Нет ничего стыдливого спросить что не знаеш. Я 18 лет назад, после армии закончил досааф и пришел работать в автоколону. Мне там "старые" водилы сразу сказали. Никогда не бойся что то спрашивать, тебе мол любой поможет, а вот если полезиш куда то не зная да еще и что то сломаеш, тогда пи......ды сразу получиш!!!! Всем добра!!!!
У меня отец с многолетним опытом на самосвалах, и я тоже начинаю по тихой в ту сторону идти, и тоже говорит все мы были чайниками, надо просто спрашивать и старые волки всегда помогут и подскажут
Спасибо Вам большое за Вашу позицию... а то очень много такого рода старых, так сказать, "профессионалов", которые, если им где-то когда-то что-то показали, только пальцы умеют🤟гнуть и перед начальством в особенности хвост свой пружинить да на публику играть. Я таких носорогов в жизни много навидался. Сам такой же профессионал, как и Вы... тоже всю жизнь за "баранкой", но всегда объясню без понтов молодому то, что он сам не знает или не понимает. Да и сам всегда совета послушаю, так как сам всего я тоже не знаю. А всё знает лишь тот-кто ничего не умеет... но это моё личное мнение. Настоящий профессионал учится всю свою жизнь, а дурак только считает, что знает и умеет всё... ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ!!! Не мной поидумано... старая мудрость!!!
@Android756 Поверьте моему слову... настоящий профессионал Вам никогда так не скажет. Такое заявить может только показушник, верхов нахватавшийся, либо на самом деле опытный профессионал... но в этом случае ещё и чмо первостатейное. Так что в любом случае порядочный мужик водила Вам такого не скажет никогда... и кстати... всегда можете объяснить таким носорогам, что опыт, как и импотенция, приходит с годами-это их отрезвит сразу, я думаю🤔😁😁😁
Спасибо, что делитесь такими моментами))Видео уже 2 года как, но сейчас мне это очень помогает Так заезжаю на вахту на работу, и первый раз в жизни на камаз Не хотелось бы особо много спрашивать у всех элементарное и чувствовать себя дураком Вы много кому помогаете, это простейшие вещи, но кто-то не знает и этого)
Большое вам спасибо за такие ролики и ваш труд.Просто некоторые водители у которых спрашиваешь совет,как будто выпали из чрева матери сразу со стажем и рулём .😂😂😂. Лайк и спасибо.Вашь канал очень хороший и познавательный,таких больше нет,только ваш.
Все правильно говоришь! Если в советское время в автошколах готоили Водителя, учили не только правилам, но и ремонту, то сейчас всё чему учат- так это тупо сдать теорию. Практическое уже платно, как ни крути. Люди выходят от туда, садятся за руль, а толком не знают даже как заводить грузовик
Кнопка на полу у рулевой колонки - это не глушилка, а горный тормоз. При нажатии один пневмоцилиндр вытягивает топливную рейку из ТНВД и прекращает подачу топлива. Еще два пневмоцилиндра перекрывают заслонки в выхлопных трубах, препятствую свободному выходу отработанных газов. Тем самым затрудняется движение поршней и происходит торможение двигателем. Можно это устройство использовать и для остановки двигателя.
@@vitalikholod5157 думаю, ты лучше сваришь борщ, чем я. У меня все категории к этому часу, кроме DE ( открою через полгода), год работы на Даф 105, а сейчас тружусь на городском автобусе Лиазе. Борщ никак не успеваю варить, да мои мужики и не просят.
В 1994 г когда учился на водилу один парень говорит на газике проходил вождение. Первый раз на камаз сел чтобы сдать вождение. Мы ему быстро показали как снять с ручника. 3 раза пробовал и все 3 раза заглох. Потом гаишник вошёл в положение и пропустил т е отдал права👍
Лично я вот сяду за руль каиаза в первый раз в пятницу и должен поехать в Владикавказ и мне очень понравилось видео уже хотя бы представил что к чему и совсем это не ивеко 😂
@@Эдвард-ш5й приветствую ✌️ Слушай на удивление всё гуд, не торопился, спокойно оценил ситуацию по поводу габаритов и поведения самого авто,ну имею ввиду ривог, тормоза, маневр и конечно саму работу переключения коробки. Конечно же валновался очень сильно и 2-3 раза в начале ступил, но слава богу хозяин машины нормальный мужик оказался. Прошло буквально километров где то 10-15 и всё пошло поехало, как по маслу 🙏
Ещё 1 очень важный момент: перед запуском любого автомобиля, особенно грузовика, всегда нужно убедится что стоит нейтральная передача, дабы машина не дёрнулась назад или вперёд, и некого не убила!
нас учили гидравликой поднимать, а тут одной рукой.... мощно. а вообще спасибо за ролик, хотел материал с автошколы повторить, правда всю информацию из ролика уже знаю, хотелось бы увидеть больше)
сегодня, словил сирприз, с выключением зжигания, мотор не заглох, занервничал, думал что делать, поднял кабину, заглушил руками. думал сломалось что то, потом случайно ногой наступил на кнопку выключения, хитро српятаную под коврик под водительским сидением. Тоже никто ничего не показал не рассказал. Вот теперь ума в видосах набираюсь xD
Знаю, что глушить нельзя сразу машину, если едешь с грузом или после преодоления подъема... но при обычной езде обычно глушу или сразу или через секунд 30. Вредно еврику на холостых оборотах работать. Из-за масляного голодания 2 и 3 шатунные вкладыши постепенно умирают. Общался с мотористами, которые не одну сотню моторов таких перебрали. Везде одинаковые симптомы и одни и те же причины - долгая работа на холостых. Если не планируется глушить машину, то лучше дать ему 1000-1200 об/мин и тогда можно смело оставлять заведенным. Не хочу учить, но как совет можете принять.
На Камазе такой кнопкой возле педалей мы глушим движок а на Зил 131 фары переключаем. Вот так и путайся при прыгании с одного грузовика на другой 😅😅. Едешь такой, решил фары переключить, она бац - заглохла. А на Зилу такой думаель : заглушу, а этот гад только фарами моргает 🤣🤣🤣. Вот такие танцы с бубном 🤣🤣🤣🤣
При переходе на второе положение кабины велика вероятность того что кронштейн не выдержит и кабина покинет автомобиль, такое бывает, нужно много народу чтобы плавно опустить ее и не получилось рывка
@@jemmaghostpanther1041 при поднятии кабины за счёт открытых дверей центр тяжести смещается вперёд по ходу автомобиля, тем самым облегчает подъёмное усилие
Я так тоже на ЗИЛ бычок сел , завести завел а заглушить выключив зажигание не смог, оказалось там тоже есть тяжонка потянув ее он глушится , но на этом быке ее тоже не было и надо было просто поднять педаль газа носком в верх , вот такое тоже бывает)
Если не работает кнопка заглушки, можно поставить на ручник, включая скорость плавно пытаться тронуться и двигатель заглохнет,учись студент и не надо подымать для этого кабину
Раскажите ребятам как заглушить камаз если кнопка на полу не работает. Например что можно включить передачу, нажать на тормоз и бросить сцепление. А так же покажите им как прекратить подачу топлива что способствует заглушкн камаза. Мне лично такие способы очень помогли
Вот смех смехом , имея категорию "С" раньше не работал с камазом , но пришлось , запустить смог , а вот заглушить нет ! И массу тыкал (я ведь не знал, что так нельзя) после просмотра видео всё понял , больше спасибо
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Добрый день! Когда поднимаешь кабину на положение ремонта надо снять бампер потомучто на старой морде фары давит.
я капот поднимаю,а не бампер
Ничего недавит
@@alexandrevseev6218 Фары на кабине остаются и им приходит кабздец.
На шишиге при замене радиатора фары в карман надо было совать)))))
@@АлександрРавич-х2р на старых давило фары.
Нет ничего стыдливого спросить что не знаеш. Я 18 лет назад, после армии закончил досааф и пришел работать в автоколону. Мне там "старые" водилы сразу сказали. Никогда не бойся что то спрашивать, тебе мол любой поможет, а вот если полезиш куда то не зная да еще и что то сломаеш, тогда пи......ды сразу получиш!!!! Всем добра!!!!
У меня отец с многолетним опытом на самосвалах, и я тоже начинаю по тихой в ту сторону идти, и тоже говорит все мы были чайниками, надо просто спрашивать и старые волки всегда помогут и подскажут
Всё правильно делаешь. Нельзя людей отталкивать кто хочет научиться чему то в жизни
Спасибо Вам большое за Вашу позицию... а то очень много такого рода старых, так сказать, "профессионалов", которые, если им где-то когда-то что-то показали, только пальцы умеют🤟гнуть и перед начальством в особенности хвост свой пружинить да на публику играть. Я таких носорогов в жизни много навидался. Сам такой же профессионал, как и Вы... тоже всю жизнь за "баранкой", но всегда объясню без понтов молодому то, что он сам не знает или не понимает. Да и сам всегда совета послушаю, так как сам всего я тоже не знаю. А всё знает лишь тот-кто ничего не умеет... но это моё личное мнение. Настоящий профессионал учится всю свою жизнь, а дурак только считает, что знает и умеет всё... ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ!!! Не мной поидумано... старая мудрость!!!
@Android756 Поверьте моему слову... настоящий профессионал Вам никогда так не скажет. Такое заявить может только показушник, верхов нахватавшийся, либо на самом деле опытный профессионал... но в этом случае ещё и чмо первостатейное. Так что в любом случае порядочный мужик водила Вам такого не скажет никогда... и кстати... всегда можете объяснить таким носорогам, что опыт, как и импотенция, приходит с годами-это их отрезвит сразу, я думаю🤔😁😁😁
Спасибо, что делитесь такими моментами))Видео уже 2 года как, но сейчас мне это очень помогает
Так заезжаю на вахту на работу, и первый раз в жизни на камаз
Не хотелось бы особо много спрашивать у всех элементарное и чувствовать себя дураком
Вы много кому помогаете, это простейшие вещи, но кто-то не знает и этого)
Большое вам спасибо за такие ролики и ваш труд.Просто некоторые водители у которых спрашиваешь совет,как будто выпали из чрева матери сразу со стажем и рулём .😂😂😂. Лайк и спасибо.Вашь канал очень хороший и познавательный,таких больше нет,только ваш.
Спасибо тебе мужик👍👍👍в двух словах и доходчиво. Ты капитальный красавчик)))
Молодец, полезное видео для тех кто на Камазах не ездил и не имел с ними дело.
Всё по делу, для новичков то что надо, с уважением.
Сегодня дали камаз, так что видео было полезным😂😂😂
Вы правы, нет ничего позорного поинтересоваться тем чего не знаешь. Спасибо за полезную информацию.
Спасибо, полезно. Видео для чайников, коим я и являюсь) Все когда-то начинали. Как в любом деле.
Завтра забирают в армию, подзабыл как заводить камаз, учился месяца 4 назад на С категорию, благо напомнили) Благодарен вам!
АВТОРУ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!!!!!!!!!!
ВСЁ ПО-ДЕЛУ И БЕЗ ВОДЫ !!!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Респект огромный. Садят на камаза, а я х/з даже с какой стороны подходить к нему😅
Теперь хоть знаю, как завести😎
))))
Я такая же хуйня.😄
Юрий.
Респект и уважуха.
🙂
ЭТО РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ!! МЕНЯ ЭТО ВЫРУЧАЕТ. ХОРОШО ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ И ЮТЮБ
Спасибо, всё просто без понтов. Быть может скоро пригодится.
Спасибо!! Полезно для начинающих!! Умникам не смотреть)) Отучился на С на газоне некст, хочу освоить Кама з.
А мы (умники) и не смотрим... 🤣 🤣 🤣
@@SHEFF0023 , молодец. Возьми с полки пирожок...
Ну как успехи?)
Профи не смейтесь надо показывать молодым сами такие были
Ато професионалы
Как мне нравится звук камазаовского мотора!!! Я не камазист, как сдал на С, так и не ездил, но ощущения не забуду! 😀👍👍👍
Красава видео полезное для людей которые не работали на КАМАЗе а решили попробовать.
Красава, вот посмотрел ведь завтра на работу, товарищь помог устроиться. В КамАЗ не вникал, а теперь как поработал)). Благодарю.
Все правильно говоришь! Если в советское время в автошколах готоили Водителя, учили не только правилам, но и ремонту, то сейчас всё чему учат- так это тупо сдать теорию. Практическое уже платно, как ни крути. Люди выходят от туда, садятся за руль, а толком не знают даже как заводить грузовик
В нормальных странах и нормальных компаниях ремонтом занимается не водитель. Максимум - затянуть трубку, чтобы до сервиса доехать.
Кнопка на полу у рулевой колонки - это не глушилка, а горный тормоз. При нажатии один пневмоцилиндр вытягивает топливную рейку из ТНВД и прекращает подачу топлива. Еще два пневмоцилиндра перекрывают заслонки в выхлопных трубах, препятствую свободному выходу отработанных газов. Тем самым затрудняется движение поршней и происходит торможение двигателем. Можно это устройство использовать и для остановки двигателя.
Продолжайте снимать и учить нас дальше! Полезный и нужный контент. Училась на Изусу и понимаю. что ничего не знаю о грузовиках.
Лучше тебе и не знать ! Иди борьща свари
@@vitalikholod5157 думаю, ты лучше сваришь борщ, чем я. У меня все категории к этому часу, кроме DE ( открою через полгода), год работы на Даф 105, а сейчас тружусь на городском автобусе Лиазе. Борщ никак не успеваю варить, да мои мужики и не просят.
у меня хоть и нет камаза но для общего развития чертовски интересно. благодарю.
Отлично все по полочкам объясняешь у вас все ролики аккуратные чем другие ждём следующие ролики
Интересный канал! С камазом иногда сталкиваюсь ,работаю водителем в пожарке, посмотрел видосы для себя новое открыл из рубрики КАМАЗ ) спасибо !
и как там работается вообще?
В 1994 г когда учился на водилу один парень говорит на газике проходил вождение. Первый раз на камаз сел чтобы сдать вождение. Мы ему быстро показали как снять с ручника. 3 раза пробовал и все 3 раза заглох. Потом гаишник вошёл в положение и пропустил т е отдал права👍
Лично я вот сяду за руль каиаза в первый раз в пятницу и должен поехать в Владикавказ и мне очень понравилось видео уже хотя бы представил что к чему и совсем это не ивеко 😂
Как сьездили?
@@Эдвард-ш5й приветствую ✌️
Слушай на удивление всё гуд, не торопился, спокойно оценил ситуацию по поводу габаритов и поведения самого авто,ну имею ввиду ривог, тормоза, маневр и конечно саму работу переключения коробки. Конечно же валновался очень сильно и 2-3 раза в начале ступил, но слава богу хозяин машины нормальный мужик оказался. Прошло буквально километров где то 10-15 и всё пошло поехало, как по маслу 🙏
@@ernestmikaelyan3874 😹
Мой мозг судорожно пытался понять😂😂😂 ты сделал мой день.
Всё ясно и понятно, без лишних слов👍👍
Спасибо тебе добрый человек. Очень интересно, т.к. смешно сказать в Камазе ни разу не сидел, а интересно, как там всё устроено.
Ещё 1 очень важный момент: перед запуском любого автомобиля, особенно грузовика, всегда нужно убедится что стоит нейтральная передача, дабы машина не дёрнулась назад или вперёд, и некого не убила!
нас учили гидравликой поднимать, а тут одной рукой.... мощно.
а вообще спасибо за ролик, хотел материал с автошколы повторить, правда всю информацию из ролика уже знаю, хотелось бы увидеть больше)
У него старый ,нет гидравлики..
Красавчик 👍, действительно толково объясняет!
сегодня, словил сирприз, с выключением зжигания, мотор не заглох, занервничал, думал что делать, поднял кабину, заглушил руками. думал сломалось что то, потом случайно ногой наступил на кнопку выключения, хитро српятаную под коврик под водительским сидением. Тоже никто ничего не показал не рассказал. Вот теперь ума в видосах набираюсь xD
Спасибо, завтра устраиваюсь на КАМАЗ, и как раз чайник, мне полезно.
Ну чё? Устроились?))
Красиво и четко и коротко👍👍
Спасибо. Полезный совет
Благодарю за важные информации 😊❤
Смотрю в армии в наряде по парку. Жду когда ротный заберет на перегон грузовиков с жд платформы. Спасибо за инфо
Дай бох тибе здоровья молодец все расказал показал нивсе люди знают и некаму показать .
Знаю, что глушить нельзя сразу машину, если едешь с грузом или после преодоления подъема... но при обычной езде обычно глушу или сразу или через секунд 30. Вредно еврику на холостых оборотах работать. Из-за масляного голодания 2 и 3 шатунные вкладыши постепенно умирают. Общался с мотористами, которые не одну сотню моторов таких перебрали. Везде одинаковые симптомы и одни и те же причины - долгая работа на холостых. Если не планируется глушить машину, то лучше дать ему 1000-1200 об/мин и тогда можно смело оставлять заведенным. Не хочу учить, но как совет можете принять.
На Камазе такой кнопкой возле педалей мы глушим движок а на Зил 131 фары переключаем. Вот так и путайся при прыгании с одного грузовика на другой 😅😅. Едешь такой, решил фары переключить, она бац - заглохла. А на Зилу такой думаель : заглушу, а этот гад только фарами моргает 🤣🤣🤣. Вот такие танцы с бубном 🤣🤣🤣🤣
Спасибо за видео! В 10 января первый рабочий день на камазе! С наступающим
без опыта взяли ?
Еще покажите, как визуально определить охлаждающию жидкость и уровень масла
Вы тоже когда то не знали или в утробе матери дальнобойщиком работали , спасибо за труд
Спасибо, коротко и по существу.
Легко и просто, когда знаешь!!!)))
За второе положение рычага респект.
😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭 кто бы это не спрашивал он просто настоящий кадрист ,, не тратьте свое время на пустую чтобы это объяснить
Спасибо дело понятно это урок я не забуду
Привет спасибо за видео буду летом осваивать КамАЗ
При переходе на второе положение кабины велика вероятность того что кронштейн не выдержит и кабина покинет автомобиль, такое бывает, нужно много народу чтобы плавно опустить ее и не получилось рывка
Спасибо большое все просто и доходчиво
чтоб легче открывалась кабана, нужно двери оставлять открытыми )))
С приоткрытыми наверно все таки?)))
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ когда работал на 5320, мне говорили матерые камазисты что нужно открывать двери, а после поднятия кабины - закрыть )
@@Sagittario_25 поясните, пожалуйста, для чего?
Ничего открывать не надо иначе ограничитель двери постепенно выдит из строя.! Тарсионны переставить на шлицах и всё 😁
@@jemmaghostpanther1041 при поднятии кабины за счёт открытых дверей центр тяжести смещается вперёд по ходу автомобиля, тем самым облегчает подъёмное усилие
Звук мотора бомба 👍
Благодарствую за урок!
Надо было про воздух ещё дополнить Скока качать надо что бы тронутся
Спасибо за обьяснения.это круто.
В Детстве у отца был камаз 5511 он всегда его глушил рычагом коробкой передач
Здраствуйте. Спасибо вам за ваши познавательные видео! Раскажите пжлуйста про МОВ на аппаратуре как залит масло туда?
Лайк.Доступно и понятно.Вот бы вы,Сергей,установили евро глушилку и сняли про это видео?
Спасибо палезние видо начинаеши чайников 😃
Я так тоже на ЗИЛ бычок сел , завести завел а заглушить выключив зажигание не смог, оказалось там тоже есть тяжонка потянув ее он глушится , но на этом быке ее тоже не было и надо было просто поднять педаль газа носком в верх , вот такое тоже бывает)
Спасибо,ясно ,понятно,доходчиво!!!!
Спасибо! Учусь в ДОСААФ инструктор тупо орет и ни чего не объясняет. Вот теперь посмотрел знаю 😊
Лайк. Спасибо, полезное видео
Кнопка на полу, называется "горный тормоз". Инструктор учил)
Если не работает кнопка заглушки, можно поставить на ручник, включая скорость плавно пытаться тронуться и двигатель заглохнет,учись студент и не надо подымать для этого кабину
Про бампер на каждой машине своя история а вот про то что со спальников нужно все убрать-ни слова, иначе прилетит весь этот хлам в лобовое
Снимите видео про кпп? Как переключать, на какой двигаться, на спуск на какой спускаться, с грузом/без!
Пол часа искал видос
Спасибо!
Снимай пожалуйста какие нибудь ремонты очень полезно для наченающего камазиста, я даже подпишусь на ваш канал
Да весь канал ремонтами забит:) подписывайтесь)
еще покажи чайникам куда заливается моторное масло мотор камаз любит его кушать и тосол
Умница мужик.Спасибо
Спасибо! Я даже этого не знал
Спасибо за информацию.
День добрый) норм страница у вас! Я пока что такой вот чайник с этим камазом)
На втором положении ограничителя нужно бампер снимать и она уйтет вперед на 60 градусов и можно дизель вынимать с рамы.
Все понятно і розумно
Красава. Спасибо. 👍
Пздц, почему то страшно стало, когда фиксатор не поставил. За видео спасибо)
Вспомнил момент из Бумера)
Здравствуйте сделайте пожалуйста видио вождения КАМАЗа переключения мкпп
Раскажите ребятам как заглушить камаз если кнопка на полу не работает. Например что можно включить передачу, нажать на тормоз и бросить сцепление. А так же покажите им как прекратить подачу топлива что способствует заглушкн камаза. Мне лично такие способы очень помогли
или трос от заслонки тнвд в кабину,тяняшь и глохнет и воздуха не нужно.....
Спасибо,полезное видео ,для новичков!
Именно такого и не хватало видео. Без разглагольства. Я уже не буду смотреться чайником, умея заглушить камаз.
Вот смех смехом , имея категорию "С" раньше не работал с камазом , но пришлось , запустить смог , а вот заглушить нет ! И массу тыкал (я ведь не знал, что так нельзя) после просмотра видео всё понял , больше спасибо
Блин реально никогда не знал как правильно эксплуатировать камаз
Здравствуйте люди Как отключить на приборах горит шестерёнка спасибо за ранее всем удачи
Все интересно понятно 👍
Все правильно говоришь
Про передачи расскажите. Как правильно переключать
Спасибо от души
Спасибо за видео !!!
Всё правильно бро,не все в камазе родились.
Спасибо. Красава все понятно и со смыслом
Молодец парень
Спасибо все норм обясняешь молодец👍
Спосибо.
Я начинающий.
👍
Работаю на динозавре 90 года 😅
При том, что самому 21 год, то чувство, когда машина старше тебя на 8 лет 😆
у меня 82го!)
Машина не жена, вот когда жена старше на 8 лет вот это попадос
На чем ездишь?
@@ivansoldatenko1 уже не езжу на той машине. А был КамАЗ 55111
еще никто не жаловался
Спасибо. Лайк подписка