Затестили мой камаз, на котором я служил 5 лет назад в г. Звенигороде. Госномер у него 4073АТ50 был. Я в шоке как такое может быть. Вспомнил, прослезился. Иван, спасибо Вам огромное!
Очень красивый грузовик, не просто брутальный, как все военные, а именно красивый. До такой степени гармоничный, что даже сейчас выглядит современнее некоторых более молодых поделок. Автомобиль - подвиг! Подвиг всего советского народа! Удачной охоты, Иван Сергеевич!
Служил на таком, но езжу сейчас на Урале. Однажды завозили груз в отдалённый район и большая часть дороги была по горным бурным рекам, глубиной в капот , а дело было сенью в октябре, уже первые морозы ударили. Ехали колонной два батыра( 4310) и два Урала. И один камаз об камень под водой загнул поперечную рулевую тягу, а следом разобрался передний кадан об тягу, это всё дело в речке воды камазу по стёкла , напомню горная бурная речка воды по стёкла и на улице октябрь уже снег пробрасывает. На учились мы вообщем с ним пока вытащили его и на ход поставили. Нанырялись тогда до сыта до сих пор трясёт хоть и много лет прошло. Дальше второй татарин в одном узком на подъёме, подымался на второй пониженной крутое место ещё и с поворотом почти на 90 градусов в право не смог выйти в эту горку пытался переключиться на первую заклинило кулису, не может скорость выключить и с зади вся колонна стоит. В итоге взял топор на ил дырку в кабине вырубать пошире чтобы у кулисы по больше ход появился. Долго мы тогда ехали 4 дня только в одну сторону. Жизненная история про камаз 4310 . Спасибо большое вам Иван за видео!
Спасибо Иван! Мой второй грузовик, самое впечатление в ДОСААФ - Волгоградская автошкола (Москва), в 1988 году - мне 17 лет , еду по улице, и вокруг ни одной легковушки 😂, т.к. весь КамАЗ обвешан знаками,,У,,!! 😂
И этот знак впм давал преимущество, а водила-инструктор, как в том ролике, гуляющим по инету с инструктором в ЗИЛу, кричит:"Куда ты, епт? Куда? Не видишь?" 👏🤣
В ДОСААФ учился на таком. Служил на Камаз 53501... Мощный, большой, турбированный... Но душе остался роднее 4310, потому как он передаёт большее количество эмоций и воспоминаний. Когда мне было 10 лет, учил меня отец ездить на машине и это был КАМАЗ 4310, но только лесовоз. Спасибо вам огромное, Иван, за подаренные тёплые воспоминания о былом!!!
Учился на таком в ДОСААФ на Е категорию с Зиловским прицепом. Помню на первом занятии инструктор говорит - яма, в которую не помещается колесо от КамАЗа за яму не считается!
ДОСААФ 2009-10г учился на B/C и КАМАЗ 4310 был первой машиной, мне тогда было 17 лет, те эмоции и впечатления от вождения навсегда останутся в моей памяти,особенно его звук) Лучшая машина)
4310!!! Тоже учился на нём в далёком 1997 году в славном городе Тобольске, и с тех пор больше грузовиков так и не довелось водить. Так и красуется с тех пор "С" категория в правах... Инструктор вообще признавал меня негодным к вождению таких агрегатов, ибо габариты я чувствовал чуть более, чем никак, но как-то я на нём всё же сдал практику) Да, учились тоже зимой, бесплатно притом. ДОСААФ, да.
На таком монстре мастер по вождению калымил, как мог, и поручал, только мне, развозить грузы по всему городу. Проходя обучение в "ДОСААФ", я получая удовольствие от зимнего вождения. ))) 1994-й год. Такой же, со спальником.
Иван, спасибо огромное за обзор! Служил на 43106 с 97 по 99 г.г.) Ностальгия, классный и надежный аппарат! Тем более для оборонки качество было на высоте!
Спасибо вам большое за обзор на КамАЗ 4310,1986г.в Гнедой татарин Легенда СССР и России. Конь справный кланяюсь в пояс. Спасибо дядя Ваня Иван Сергеевич Зенкевич Теперь ждём КамАЗ 5320 или КамАЗ 5511 55111 5410(54112,54115)
Да, удивления было немало. УАЗ бортовой, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал, КРАЗ и всё воякам мало. Потом понял - выигрывать Дакар - Париж. Я по 4310 курсовой делал, кода вживую его ещё никто не видел...
Дядя Ваня, спасибо! Этот браток с броне-кунгом и капсулой кабины спасла жизнь моим друзьям и братьям из СОМ. Модель 1:43 по сей день занимает почётное место в коллекции. СКР 07, блок-пост "чих-пых"
Спасибо, Иван! Классная машина, много с ней связано, даже на права на таком сдавал, тот правда, что 43101. Хотя внешне они не отличались. Отличный компромисс. Действительно и на трассе хорош и на бездорожье не спасует. А если спасует, то на этот случай в каждом центре на нашем узле связи старались держать ещё Урал. Чтобы дорогу пробивал, или вытаскивал спасовавших.
Мой первый грузовик)) мне 17, 2005 год, ДОСААФ. Эх... у меня все впереди и родители молодые. Помню как я питаки в Самаре нарезал по льду на полигоге)) Молодость... спасибо Вам за видео.
Большое спасибо Дяде Ване за прекрасный рассказ о Камазе - главном конкуренте нашему белорусскому МАЗу. КАМАЗ действительно является прекрасным отобра жением качества сборки, мощности двигателя и комфорта кабины. Поздравляю всех с наступившим Новым 2023-м Годом и желаю всем подписчикам и автору сюжетов крепкого здоровья, полного бака в авто, поездок без поломок... , И ни гвоздя Всем и ни Жезла!!!!!!!
Помню в середине 80х в Подольске в частном секторе, долго стоял поломанный 4310 с табличкой ИСПЫТАНИЯ, первый раз увидев здоровые-зубастые колеса стоял завороженно🤩с открытым ртом... Влюбил в себя😍 он быстро😆
Мне очень нравится смотреть ваши посты на YT за ваши технические знания и остроумные комментарии. Сообщение про водителя КАМАЗ очень смешное! А шутка про юношу и взрослого меня очень развеселила, потому что это правда! И мои первые часы? PRIM Junior ,механический часы, помню до сих пор.
кстати, одна из часто встречающихся номенклатурных единиц, переданных по программе духовно-скрепного "ленд-лиза" в оставленных жестом доброй воли некоторых областях одной соседней республики
Да какой "ленд-лиз?" Их тут вдоль трассы столько было. Но только на переплавку. А на ходу мало попадалось. Без топлива брошенные были. Приезжает такой тип "А нету солярки"? Ага есть, в сарае бочка под вспашку осталась. Тот дурень туда. А местный его вилами. Повезло деду, что наши в деревню ворвались. А то бы расстреляли.
@@Art.von.Thiessen откуда, из-под Харькова? Да его этого металлолома что на Липцевской дороге, что на Чугуевской, что на Старосалтовской столько было. Скажу больше. В моём доме стёкла выбиты были. Повезло мне, что окна на другую сторону. А соседям нет. И могилки в лесопарковой зоне в 300 метрах от дома были. Но потом перезахоронили на кладбище.
@@РВКИНХ я - москвич. мне стыдно за ублюдков-сограждан, творящих с вами эту дичь. я идейно с вами, я - противник диктатур. я желаю вам добиться своей цели и верю в вас. оставьте свой телеграм-ник, пожалуйста, Георгий
@@Art.von.Thiessen у меня нет Телеграмм. Единственное, что скажу, вопреки заверениям Кремля, и нас нет намерения нападать на Россию. И события в Харьковской области тому подтверждение. Знаете, что сделали наши, когда дошли до пограничного поста Гоптовка? Пригнали кран, навезли фундаментных блоков и перекрыли дорогу на Белгород наглухо. Думаю, когда всё уладится, не вечно же войне быть, сообщение между нашими странами восстановится.
Учился в ДОСААФ на таком только без спальника. Приезжаем на полигон инструктор за сиденьем достаёт четвёрку и говорит катайтесь как хотите только с эстакады не упадите и пошел
@@sexywayne6811 У меня с сарказмом туго... когда температура двигателя -22, то и стартер имеет такую же, а надо заменить этот СТ142, а он весит... пока хомут заводишь уже пальцы встали от мороза.
Спасибо Иван Сергеевич за обзор. В 2014 учился от военкомата в ДОСААФе на С, ездили на 4310 и 2 раза на УРАЛе 4320. Мне даже нравилось ездить, на вождение с удовольствием шел.
Первыми моими часами были "Электроника-5". Стоили часы 10 руб. (9 руб. часы в пластиковом корпусе, 1 руб. каучуковый ремешок). О самой машине. Предпочитали ездить на "Урал-4320". Подвеска мягче. У КамАЗ-4310 ход не мягкий. Трясёт очень. Но, более скоростной почему-то, и кузов более вместительный. Почти полтора взвода влезало, если надо экстренно. А так, машина замечательная.
Коробка звэр, слющай! Скажем, на том же 131 едешь, как на легковушке, даже думать не надо, 2-3, 4-5, но вот вытаскиваться враскачку - довольно неприятно, потому что первая и задняя - дальний ряд. Здесь решили сделать ближним, как у "Урала" (но у того эти две передачи наоборот, первая назад). Пожалуй, из традиционных эти две коробки самые логичные и удобные по схеме. Каких-то особых проблем втыкать 4 и 5 в дальнем ряду нет.
Проблема была,при разгоне двигателя до 2500 оборотов на 4 повышенной передаче КПП при включении пятой пониженной был вариант включения третьей пониженной передачи...результат рука дружбы шатуна сквозь блок двигателя.
@@БарсукВалера Я в курсе,что без делителя и передаточное число в редукторах отличается от КаМаЗов предназначенных для народного хозяйства,а кулиса переключения КАПП 👎не зря на рычаг приходилось одевать рукав бушлата.
2004-й год,г.Пенза,ДОСААФ...Обучение длилось 3 месяца,за это время в классе был раз 5,всё остальное время за рулём КамАЗ-4310,точно такой,как в видосе дяди Вани)У инструктора была куча всевозможных дел,поэтому КамАЗ не простаивал,всегда был в работе)Старый диван на дачу?Не вопрос)Дровишек другу закинуть в частный сектор?Не проблема)Машина была 1986-го года,прошла Афганистан,за время обучения успели в гараже заменить 2 прокладки ГБЦ,на 1-ом и 3-ем цилиндре,крестовины на среднем кардане,всё было ещё заводским.Эта машина научила не только ездить,но и уважать советскую технику,и людей,кто её создал.Даже спустя 18 лет мечтаю приобрести такой КамАЗ,это как первая любовь,никогда не забуду)Спасибо ДОСААФ и моему инструктору,Воронкову Александру Ивановичу!
Как же смачно, дядя Ваня, Ты показываешь/рассказываешь....👍. Я чуть реально на 25 лет назад а армию не вернулся, ком в горле....(в хорошем смысле слова). 👍👍👍
Первые часы? Монтана ( с мелодиями, подарили на ДР - приговорил сразу же, затем покупал чуть ли не каждую неделю хватало не на долго - что бы родителям показать - что подаренные часы ещё живые ) позже - чёрные которые говорили время (что то 25-30 руб, тысяч), затем с калькулятором (тоже где то 25-30 тыс.руб) - на всё зарабатывал сам - будучи школьником или 5 или 6 классы.
Цвети, священная земля моя, Мәңге яшә, газиз Ватаныбыз, Вечно живи, дорогая Родина Да будет мирным твой небосвод! Халкым тели изге теләкләр! У моего народа самые святые пожелания! Единый дом у нас, одна семья, Гомерлеккә якын туган булып Всю жизнь, как близкие родственники Живёт в согласии наш народ. Яши бездә төрле милләтләр. Живут у нас разные национальности. Богатый мудростью седых веков, Күп гасырлар кичкән чал тарихлы С седой историей, прошедшей многие века Надеждой, верою ты нам стал, Данлы илем, үзең бер дастан! Славная страна, ты один эпос! И пусть хранит тебя моя любовь, Синдә генә безнең язмышыбыз, Только в тебе наша судьба, Моя Республика, мой Татарстан! Республикам минем, Татарстан!
Спасибо дядь Ваня, порадовал. 95-98 год, военная кафедра... Именно такой со спальником... Только на полу линолеум, а на водительском сидении чехол.. от батиного москвича остался 👍😁 но мне одному показалось, что на видео 43105? Это тоже 4310, только кабина со спальником. Это пожалуй единственный грузовик в котором я умещаюсь нормально со своими длинными ногами. 😉
Постигал азы грузового вождения на досаафовских Камаз-4310 и Зил-131. При сравнении этих машин - Камаз вне конкуренции. Влюблён в эту машину, мягкая, мощная, уверенная, все вокруг щемятся как бы их мелочь Камазом не раздавило. Эх, ностальгия)) Спасибо за хорошие воспоминания
У меня в армии,был камаз 43106.Что я, только на нем не возил,тягал.Маза тянул 6317 на жесткой.На пониженой 4-5.Камазы особенно старые надежные и простые:)
Добрый день, Иван! Замечательно делаете свои обзоры, всегда очень интересно. Но хотел бы Вас немного поправить, в девичестве данный двигатель назывался не ЗИЛ, а ЯМЗ-740 и разработан он был на ЯМЗ.
Тоже учился на нем. Как раз 86 года))). В ДОСААФе их было несколько и все разные))). Учился не так давно. Деды преподаватели по ходу шли в комплекте с завода))) Тормоза это песня: врезал резко и полетел в лобовик опережая КАМАЗ))) Но в целом машина норм. Для... я хз для чего. Радуюсь что работаю не на КАМАЗе)))))))))
Машина минималистичная, хищная и опасная. Он скорее ближе именно к военной технике даже Отсюда и нестареющий простой дизайн Ездил на таком аппарате свой год, жизнь никогда не будет прежней
Январь 2005... Морозы стояли за 20 по Цельсию. Я ранним утром бодро шагаю на автобусную остановку где привычно жду белый, с синей полосой, ЛАЗ 695Н. Вот он подъезжает издавая уже привычный звук: "Бзззыыыт" Еду... смотрю как водитель переключает на третью передачу и резинкой пристегивает рычаг КПП к передней панели. Сегодня не простое утро, практические занятия в ДОСААФ и я первый по очереди назначен с утра. Камаз 4310 стоит без воды в холодном боксе, бегаю с ведром кипятка, заливаю, запускаю, прогреваю, поехали на полигон. Кажется печку прихватило сетует инструктор, сейчас исправим, какой то поролоновый тампон на проволоке в бак, потом поджигаем и к радиатору печки, помогло. Прыгаю в кабину, тумблером щёлк, воздух пшикнул, передний мост всегда в деле, снег хрустит под колесами, инструктор что то говорит, я мокрый насквозь и от беготни и от волнения. Как же это было здорово, учиться на категорию С.
4310-МАШИНА!!!! Класс!! Я в ДОСААФ в Киевской автошколе(Москва, метро Кутузовская) учился на таком!! (в 90-е,, солярки нет,, ничего нет, приходили на занятия,, пока отогреешь, потом заведёшь,, а потом вся романтика!! На АЗС на улице Минская, через овраг заезжали,, чтобы у ПИЦЦА ХАТ не ехать разворачиваться, тогда ещё не было комплекса на Поклонной Горе... Спасибо!!!
Спасибо за обзор, дядя Ваня. Забыли упомянуть, что запаска на гидравлике (привет моей грыже). Подогреватель называли Горынычем. Тут энергачи стоят, хотя на армейских ставили только камеры тормозные. Блокировка была пневматическая. Тормоза были мягкими и отзывчивыми, а на Урале - грудью об руль. Ещё не хватает бархата... А в целом - очень удачная машина. Надёжность калашникова, теплая кабина и самый удобный спальник для уставшего солдата.
Да!!! Этот "КАМАЗ" и меня учил в Моздокской образцовой автошколе ДОСААФ, в далёком 1991 году. И первые часы на моей правой руке системы "Montana". Чудные были денёчки скажу я Вам))) А совсем недавно покупал в AllTime на Русаковской титановые Boccia. Семьдесят грамм весу. Летом в жарких краях незаменимая вещь!!! ☝
На полноприводных не ездил, но на бортовых и совках учился в свое время в начале 90-х. На всю жизнь запомнил как анекдот слова моего инструктора, когда ездили по дорогам (а ездили очень много даже по области в командировки) и я пытался помочь другим с обгоном, прижимаясь ближе к обочине, он всегда твердил: "не прижимайся, кому надо тот объедет!" Но когда нас в районе карьера на подъезде к дробилке стал обгонять БелАЗ, инструктор вдруг схватился за руль и потянул правее :) Вместе с ним поржали и с тех пор он забыл про свою присказку, чтоб никто его не троллил в учаге :))
Спасибо, тезка, за классное кино! Погундю: кулачково-дисковый шарнир - нифига не ШРУС. Шрус - этоШарнир Равных Угловых Скоростнй. А тут они нифига не равные, как в обычном карданном шарнире ведомая часть ускоряется и замедляется два раза за каждый оборот🤗
1:20 не свисти, дядя Ваня. Вьюноши тоже разные бывают. Мне сейчас 30, я лет с 10 с наручными часами. В 10 это просто круто (спешить-то особо некуда), а потом это удобно. Без часов как будто голый... 😄
Кстати для тягача спроектировали и создали 10 цилиндровый двигатель. Но он по разным причинам не пошел в серию. Было некоторое количество машин с ними. Скорее опытными. Сейчас не найти этот мотор.
Спасибо за обзор , очень хорошо вышло , эта машина оставила и мне много воспоминаний . Досталась битая после косого рембата. Ну и началось знакомство с 4310. Замена кабины , война с тормозными кранами, соленоиды переключения повышенных передач. Да вот жаль в ролик не вошёл обзор кузова , откидные лавки и поднимающиеся секции полов ! При необходимости кузов до рымы разбирается за 40 минут и так же собирается
Приветствую,езжу на таком 23 года вроде,43105, военпредовский,1988 года выпуска, качество конечно не сравнить с нынешними авто,до этого ездил 5 лет на Урале,с движком ЯМЗ, Камаз комфортнее конечно,легче в управлении кажется,ну а движок....,скажу только что он удобен в ремонте,головки раздельные, по мне так родное авто уже, привык
Моя учебная парта. Первая горка, дворик, змейка. Первый выезд в город. Это всё КамАЗ-4310. А в первый выезд из гаража он заглох. Вода в фильтрах была. Инструктора экономили и покупали соляру где придётся. Он в управлении легче Жигулей. Челябинский ДОСААФ на Российской 33. У друга Батя гонял на таком в Маскву за товаром. Соточку он держал.
@@ГеоргийДианов Ураловские!!!?? Не подскажите какая модель 😂😂😂 Наверно ещё и пневмогидро система тормозов была🤦♀️🤦♀️🤦♀️.. Кстати сотку он бегал.. Все зависло от установленных редукторов.. Ну и двигатель 740-ой атмосферник раскручивался до 2500..
@@Большегруз-Белорус , практически на всех вездеходах работал , шишига , 157 зилок, Урал , КамАЗ , 133 зилок и самый ху5вый их них это КамАЗ . А про скорость вообще говорить нечего , обычный КамАЗ 100 идёт.
А я на ЗИЛ 130 учился ездить. На всю жизнь его запомнил.))) С первой на вторую переключение с двойным выжимом.))))) Остались только теплые воспоминиания.
Спасибо вам огромное, в 2011 году новый получал на работе, КамАЗ 43118 две турбины коробка zf, синего цвета,торпеда евро, на нем так и работаю, кормилец автомобиль,зимой фуры вытаскиваю
Дядя Ваня, спасибо за обзор. Как и многие, учился на таком в ДОСААФ, сдавал на категорию по Дмитровскому шоссе в Москве, а потом и в армии на таком ездил.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Затестили мой камаз, на котором я служил 5 лет назад в г. Звенигороде. Госномер у него 4073АТ50 был. Я в шоке как такое может быть. Вспомнил, прослезился. Иван, спасибо Вам огромное!
Дядька спасибо, ща проверим
Номера то наверно не просто так сняли и на аккумуляторной крышке замазали, а ты взял да разболтал всё
Я на таком в 2009 году служил в спедстрой России, как посмотрел сразу воспоминания нахлынули что 😅😅😊
И́😅😅😅😅😮😮😮😮😅😅
При
Очень красивый грузовик, не просто брутальный, как все военные, а именно красивый. До такой степени гармоничный, что даже сейчас выглядит современнее некоторых более молодых поделок. Автомобиль - подвиг! Подвиг всего советского народа! Удачной охоты, Иван Сергеевич!
Ну не знаю. Красивый - Урал! Очень красивый, брутальный, мужской. КамАЗ - просто КамАЗ
в чем подвиг ?
@@ДмитрийБелый-з9в тогда машины с нуля создавали,ща шильдики клеят на китайское гавно.чуешь разницу,Димуль?
@@КотКотовский-е2с да ладно с нуля. С амеров слизали
@@ДмитрийБелый-з9в а ты вообще в курсе что всегда все друг у друга слизывали,не?наши всегда делали лучше конструктивно.ну тогда,в той стране.
Служил на таком, но езжу сейчас на Урале. Однажды завозили груз в отдалённый район и большая часть дороги была по горным бурным рекам, глубиной в капот , а дело было сенью в октябре, уже первые морозы ударили. Ехали колонной два батыра( 4310) и два Урала. И один камаз об камень под водой загнул поперечную рулевую тягу, а следом разобрался передний кадан об тягу, это всё дело в речке воды камазу по стёкла , напомню горная бурная речка воды по стёкла и на улице октябрь уже снег пробрасывает. На учились мы вообщем с ним пока вытащили его и на ход поставили. Нанырялись тогда до сыта до сих пор трясёт хоть и много лет прошло. Дальше второй татарин в одном узком на подъёме, подымался на второй пониженной крутое место ещё и с поворотом почти на 90 градусов в право не смог выйти в эту горку пытался переключиться на первую заклинило кулису, не может скорость выключить и с зади вся колонна стоит. В итоге взял топор на ил дырку в кабине вырубать пошире чтобы у кулисы по больше ход появился. Долго мы тогда ехали 4 дня только в одну сторону. Жизненная история про камаз 4310 . Спасибо большое вам Иван за видео!
Спасибо Иван! Мой второй грузовик, самое впечатление в ДОСААФ - Волгоградская автошкола (Москва), в 1988 году - мне 17 лет , еду по улице, и вокруг ни одной легковушки 😂, т.к. весь КамАЗ обвешан знаками,,У,,!! 😂
🤣
И этот знак впм давал преимущество, а водила-инструктор, как в том ролике, гуляющим по инету с инструктором в ЗИЛу, кричит:"Куда ты, епт? Куда? Не видишь?"
👏🤣
ДОСААФ 1984 ЗИЛ 130👍👍👍
У - убегай?! -)
Да, на таком же учился на ц категорию, смешно было когда все по сторонам разъезжались, старались быстрее уехать 😅
В ДОСААФ учился на таком. Служил на Камаз 53501... Мощный, большой, турбированный... Но душе остался роднее 4310, потому как он передаёт большее количество эмоций и воспоминаний. Когда мне было 10 лет, учил меня отец ездить на машине и это был КАМАЗ 4310, но только лесовоз. Спасибо вам огромное, Иван, за подаренные тёплые воспоминания о былом!!!
Учился на таком в ДОСААФ на Е категорию с Зиловским прицепом. Помню на первом занятии инструктор говорит - яма, в которую не помещается колесо от КамАЗа за яму не считается!
Я тоже на Е на таком учился правда сдавал на 130 зил,
Всем насрать на чем вы учились
@@Тоха-д5ц Дакии на тебя тоже ложили .
@@Тоха-д5ц настолько насрать, что ты решил написать комментарий
@@Тоха-д5ц щ
Невежда, не опошляй то о чём людям приятно вспомнить.
Danke Ivan👍Ich kenne die (zivilen) Kamaz noch aus DDR Zeiten als Sattelschlepper in rot 😀
ДОСААФ 2009-10г учился на B/C и КАМАЗ 4310 был первой машиной, мне тогда было 17 лет, те эмоции и впечатления от вождения навсегда останутся в моей памяти,особенно его звук) Лучшая машина)
ждал выпуска про моего армейского коня))
спасибо, Иван, что показали этого красавца )
Не один ты ждал,я на таком на категорию «С» учился и срочку тоже на нем,обожаю его!!!автомобильные войска 👋🏻
@@ShurikLukashov Валера!, ты же неслужил!😆
4310!!! Тоже учился на нём в далёком 1997 году в славном городе Тобольске, и с тех пор больше грузовиков так и не довелось водить. Так и красуется с тех пор "С" категория в правах... Инструктор вообще признавал меня негодным к вождению таких агрегатов, ибо габариты я чувствовал чуть более, чем никак, но как-то я на нём всё же сдал практику) Да, учились тоже зимой, бесплатно притом. ДОСААФ, да.
На таком монстре мастер по вождению калымил, как мог, и поручал, только мне, развозить грузы по всему городу. Проходя обучение в "ДОСААФ", я получая удовольствие от зимнего вождения. ))) 1994-й год. Такой же, со спальником.
Аналогично, 1993 г. ДОСААФ на таком же Камазе. Мастер колымил, а нам поцанам было по кайфу, по автодрому уже скучно было
@@ВладимирБыков-ц6я ДОСААФ 1978 г.,ускоренные курсы...ГаЗ-53 второе вождение халтура ,инструктор 👍40 процентов заработка мои.
Так же в ДОСААФ, в 1991. Только больше междугородка. В армейке 131. Это жесть по сравнению с КАМАЗом
Иван, спасибо огромное за обзор! Служил на 43106 с 97 по 99 г.г.) Ностальгия, классный и надежный аппарат! Тем более для оборонки качество было на высоте!
Спасибо вам большое за обзор на КамАЗ 4310,1986г.в
Гнедой татарин Легенда СССР и России. Конь справный кланяюсь в пояс. Спасибо дядя Ваня Иван Сергеевич Зенкевич
Теперь ждём КамАЗ 5320 или КамАЗ 5511 55111 5410(54112,54115)
Появление КАМАЗа было событием. А уж полноприводного вызвало фурор.
Он выглядит собранней гражданского собрата.
Спасибо Ивану Сергеевичу за находку.
и главное в нем ничего китайского
@@KG-ed3jx поэтому они и нихрена в авариях и не страдают
@@ADSKgames лллжщщхщ
Полностью поддерживаю👌
Да, удивления было немало. УАЗ бортовой, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал, КРАЗ и всё воякам мало. Потом понял - выигрывать Дакар - Париж. Я по 4310 курсовой делал, кода вживую его ещё никто не видел...
Всё таки хорошая машина "КАМАЗ" Купил и не жалеешь - ни кого ни жалеешь!
Спасибо Дядя Ваня - отличнейший обзор!!!
2006 год, я поступил на ВУС-837 в ДОСААФ и обучался как раз на КамАЗ-4310. Именно тогда я впервые посмотрел обзор на канале РТР от дяди Вани.
Мой самый любимый грузовик !!! Я на права на нем сдавал и в армии ездил,даже Моделька дома его есть !!!
No. Wreszcie. Konkretna maszynka. Dzięki za film, tak z mojej strony. Udanej niedzieli. I nowego tygodnia. Pozdro.
Бомбезная вещь, учились на таком зимой гонять. По сугробам это было весело. В группе были Камазы и Зилы, считалось что камазистам повезло :)
КАМАЗ))) Эх сколько на них накатано!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Дядя Ваня, спасибо! Этот браток с броне-кунгом и капсулой кабины спасла жизнь моим друзьям и братьям из СОМ. Модель 1:43 по сей день занимает почётное место в коллекции. СКР 07, блок-пост "чих-пых"
Спасибо, Иван! Классная машина, много с ней связано, даже на права на таком сдавал, тот правда, что 43101. Хотя внешне они не отличались. Отличный компромисс. Действительно и на трассе хорош и на бездорожье не спасует. А если спасует, то на этот случай в каждом центре на нашем узле связи старались держать ещё Урал. Чтобы дорогу пробивал, или вытаскивал спасовавших.
Иван ты едеш на российской версии 4310 . А в союзе 4310 было модификации
много., даже для внутреннего снабжения
Мой первый грузовик)) мне 17, 2005 год, ДОСААФ. Эх... у меня все впереди и родители молодые. Помню как я питаки в Самаре нарезал по льду на полигоге)) Молодость... спасибо Вам за видео.
Строчку на таком служил . Хорошие тёплые воспоминания , хотя зимой тяжеловато было .
👍Пять лет на таком!
Воспоминания наилучшие✨
Большое спасибо Дяде Ване за прекрасный рассказ о Камазе - главном конкуренте нашему белорусскому МАЗу. КАМАЗ действительно является прекрасным отобра жением качества сборки, мощности двигателя и комфорта кабины.
Поздравляю всех с наступившим Новым 2023-м Годом и желаю всем подписчикам и автору сюжетов крепкого здоровья, полного бака в авто, поездок без поломок... , И ни гвоздя Всем и ни Жезла!!!!!!!
Помню с отцом в 90-е катался на перегоне) камаз на подъёме всегда уступал мазу, а по прямой обходил))
Кусочек моего детства. военный городок. Сколько я накатался в этом Камазе. с отцом. Отец офицер. Прям как детством пахнуло.
Исконно наш грузовик, в своей стихии незаменимый, хорошо, что завод, где их собирают, работает и по сей день
Про двигатель тема не раскрыта вовсе. Американский он почти
Очень плохо, что работает. Эту ошибку советов надо было давно снести.
@@akulenok_tururu ещё не вечер.. снесут. А то Ленин столько бомб нам подложил.
Объясни значения слова "исконно"?
Это из коня или откуда?
@@akulenok_tururu po twojej zhe logike - ty oszybka sowetow- ubejsia.
А звук 740 он особенный🙂
Спасибо за видео👍🤝
Спасибо за передачу!В СССР много чего производили, кроме галош!До сих пор пользуются!
Всем доброго дня парни!
И вам
CLICKBAIT
@@АлексейСонин-у5д Алёша!, а ты ездил на таком?
Помню в середине 80х в Подольске в частном секторе, долго стоял поломанный 4310 с табличкой ИСПЫТАНИЯ, первый раз увидев здоровые-зубастые колеса стоял завороженно🤩с открытым ртом...
Влюбил в себя😍 он быстро😆
Мне очень нравится смотреть ваши посты на YT за ваши технические знания и остроумные комментарии. Сообщение про водителя КАМАЗ очень смешное! А шутка про юношу и взрослого меня очень развеселила, потому что это правда! И мои первые часы? PRIM Junior ,механический часы, помню до сих пор.
Первый советский грузовик выступивший на Дакаре был собран на базе 4310. Его внуки до сих пор кошмарят европейский автопром. КАМАЗ-СИЛА.
Кошмарят? Скорее его внуки сосут у европейского автопрома
кстати, одна из часто встречающихся номенклатурных единиц, переданных по программе духовно-скрепного "ленд-лиза" в оставленных жестом доброй воли некоторых областях одной соседней республики
Да какой "ленд-лиз?" Их тут вдоль трассы столько было. Но только на переплавку. А на ходу мало попадалось. Без топлива брошенные были. Приезжает такой тип "А нету солярки"? Ага есть, в сарае бочка под вспашку осталась. Тот дурень туда. А местный его вилами. Повезло деду, что наши в деревню ворвались. А то бы расстреляли.
@@РВКИНХ Вы прям оттуда, с места событий?
@@Art.von.Thiessen откуда, из-под Харькова? Да его этого металлолома что на Липцевской дороге, что на Чугуевской, что на Старосалтовской столько было. Скажу больше. В моём доме стёкла выбиты были. Повезло мне, что окна на другую сторону. А соседям нет. И могилки в лесопарковой зоне в 300 метрах от дома были. Но потом перезахоронили на кладбище.
@@РВКИНХ я - москвич. мне стыдно за ублюдков-сограждан, творящих с вами эту дичь. я идейно с вами, я - противник диктатур. я желаю вам добиться своей цели и верю в вас. оставьте свой телеграм-ник, пожалуйста, Георгий
@@Art.von.Thiessen у меня нет Телеграмм. Единственное, что скажу, вопреки заверениям Кремля, и нас нет намерения нападать на Россию. И события в Харьковской области тому подтверждение. Знаете, что сделали наши, когда дошли до пограничного поста Гоптовка? Пригнали кран, навезли фундаментных блоков и перекрыли дорогу на Белгород наглухо. Думаю, когда всё уладится, не вечно же войне быть, сообщение между нашими странами восстановится.
наш родной камаз, хорошо сохранился с 86 года
Жаль конечно , что в современной России ничего нового не придумали , а довольствуются советскими разработками
@@СашкаСашкин-ъ5в Придумали китайский москвич просто обычный JAC только эмблему поменяли
@@EduardAvdeev за название jac надо бабки платить
Сейчас на таком обучение прохожу в ДОСААФ-е)))
4310 - родной!
Учился в ДОСААФ на таком только без спальника. Приезжаем на полигон инструктор за сиденьем достаёт четвёрку и говорит катайтесь как хотите только с эстакады не упадите и пошел
Какую четвёрку?
@@stanislavzaremba3445 чекушку
@@Trucker011 😂Да ладно,какой литр...Килограмм.
@@stanislavzaremba3445 250мл.
@@vitaliv2126 ишь ты.. А мужики то не знают..
Я до сих пор балдею от его внешнего вида Сколько по зимникам отмотано. А сколько иномарок вытащено
Каких? FMX 6x6 или Atctic 6x6?
@@imbotjamesbot894 хорош
угараю с тех кто считает КамАЗ надёжной машиной 😂,иномарки не проходимые
@@sexywayne6811 У меня с сарказмом туго... когда температура двигателя -22, то и стартер имеет такую же, а надо заменить этот СТ142, а он весит... пока хомут заводишь уже пальцы встали от мороза.
@@imbotjamesbot894 да бля все это старье ,пора избавляться от него
А сколько здоровья и нервов оставлено?
Служил на таком.
Он был 84 года выпуска, и автоцестерна.
Тёплый, надёжный и сильный.
Обожал на нем ездить.
Спасибо за обзор Легенды!!! КАМАЗ просто Зверь!!! Спасибо, что сделали обзор КАМАЗА!!!
Что бы не говорили про КАМАЗ, а он и сейчас красив. Особенно 4310. У меня почти вся линейка масштабных 1:43 моделей. Нет только тягача с полуприцепом
КАМАЗ... Эх, ностальгия.Трудяга с большой буквы!
Спасибо Иван Сергеевич за обзор. В 2014 учился от военкомата в ДОСААФе на С, ездили на 4310 и 2 раза на УРАЛе 4320. Мне даже нравилось ездить, на вождение с удовольствием шел.
Первыми моими часами были "Электроника-5". Стоили часы 10 руб. (9 руб. часы в пластиковом корпусе, 1 руб. каучуковый ремешок).
О самой машине. Предпочитали ездить на "Урал-4320". Подвеска мягче. У КамАЗ-4310 ход не мягкий. Трясёт очень. Но, более скоростной почему-то, и кузов более вместительный. Почти полтора взвода влезало, если надо экстренно. А так, машина замечательная.
Коробка звэр, слющай! Скажем, на том же 131 едешь, как на легковушке, даже думать не надо, 2-3, 4-5, но вот вытаскиваться враскачку - довольно неприятно, потому что первая и задняя - дальний ряд. Здесь решили сделать ближним, как у "Урала" (но у того эти две передачи наоборот, первая назад). Пожалуй, из традиционных эти две коробки самые логичные и удобные по схеме. Каких-то особых проблем втыкать 4 и 5 в дальнем ряду нет.
Проблема была,при разгоне двигателя до 2500 оборотов на 4 повышенной передаче КПП при включении пятой пониженной был вариант включения третьей пониженной передачи...результат рука дружбы шатуна сквозь блок двигателя.
@@ИгорьКрутов-г2и на этом КПП без делителя
@@БарсукВалера Я в курсе,что без делителя и передаточное число в редукторах отличается от КаМаЗов предназначенных для народного хозяйства,а кулиса переключения КАПП 👎не зря на рычаг приходилось одевать рукав бушлата.
@@ИгорьКрутов-г2и одевали целиком телогрейку на моторный тоннель, это была типа шумка, а рычаг в рукав. Правда от дребезжания кулисы это не спасало
2004-й год,г.Пенза,ДОСААФ...Обучение длилось 3 месяца,за это время в классе был раз 5,всё остальное время за рулём КамАЗ-4310,точно такой,как в видосе дяди Вани)У инструктора была куча всевозможных дел,поэтому КамАЗ не простаивал,всегда был в работе)Старый диван на дачу?Не вопрос)Дровишек другу закинуть в частный сектор?Не проблема)Машина была 1986-го года,прошла Афганистан,за время обучения успели в гараже заменить 2 прокладки ГБЦ,на 1-ом и 3-ем цилиндре,крестовины на среднем кардане,всё было ещё заводским.Эта машина научила не только ездить,но и уважать советскую технику,и людей,кто её создал.Даже спустя 18 лет мечтаю приобрести такой КамАЗ,это как первая любовь,никогда не забуду)Спасибо ДОСААФ и моему инструктору,Воронкову Александру Ивановичу!
У нас на автобазе в 80-х КамАЗ называли ,, татарская Волга,, 👍 👍👍
А по сути татарская Кама 😅😊
Как же смачно, дядя Ваня, Ты показываешь/рассказываешь....👍.
Я чуть реально на 25 лет назад а армию не вернулся, ком в горле....(в хорошем смысле слова).
👍👍👍
Первые часы? Монтана ( с мелодиями, подарили на ДР - приговорил сразу же, затем покупал чуть ли не каждую неделю хватало не на долго - что бы родителям показать - что подаренные часы ещё живые ) позже - чёрные которые говорили время (что то 25-30 руб, тысяч), затем с калькулятором (тоже где то 25-30 тыс.руб) - на всё зарабатывал сам - будучи школьником или 5 или 6 классы.
Цвети, священная земля моя, Мәңге яшә, газиз Ватаныбыз, Вечно живи, дорогая Родина
Да будет мирным твой небосвод! Халкым тели изге теләкләр! У моего народа самые святые пожелания!
Единый дом у нас, одна семья, Гомерлеккә якын туган булып Всю жизнь, как близкие родственники
Живёт в согласии наш народ. Яши бездә төрле милләтләр. Живут у нас разные национальности.
Богатый мудростью седых веков, Күп гасырлар кичкән чал тарихлы С седой историей, прошедшей многие века
Надеждой, верою ты нам стал, Данлы илем, үзең бер дастан! Славная страна, ты один эпос!
И пусть хранит тебя моя любовь, Синдә генә безнең язмышыбыз, Только в тебе наша судьба,
Моя Республика, мой Татарстан! Республикам минем, Татарстан!
Тоже на таком учился 1990г. Пять месяцев в автошколе ДОСААФ в Тюмени, 33-31ду. Ностальгия.
Спасибо дядь Ваня, порадовал. 95-98 год, военная кафедра... Именно такой со спальником... Только на полу линолеум, а на водительском сидении чехол.. от батиного москвича остался 👍😁 но мне одному показалось, что на видео 43105? Это тоже 4310, только кабина со спальником. Это пожалуй единственный грузовик в котором я умещаюсь нормально со своими длинными ногами. 😉
Постигал азы грузового вождения на досаафовских Камаз-4310 и Зил-131. При сравнении этих машин - Камаз вне конкуренции. Влюблён в эту машину, мягкая, мощная, уверенная, все вокруг щемятся как бы их мелочь Камазом не раздавило. Эх, ностальгия)) Спасибо за хорошие воспоминания
Нет там мощи😂
@@IvanIvanov-ic3umс чем сравниваешь?
У меня в армии,был камаз 43106.Что я, только на нем не возил,тягал.Маза тянул 6317 на жесткой.На пониженой 4-5.Камазы особенно старые надежные и простые:)
Добрый день, Иван! Замечательно делаете свои обзоры, всегда очень интересно. Но хотел бы Вас немного поправить, в девичестве данный двигатель назывался не ЗИЛ, а ЯМЗ-740 и разработан он был на ЯМЗ.
Люблю обзоры с Зенкевичем. Грамотно, интересно и с юмором.
Тоже на таком учился, только с короткой кабиной ( без спальника )
Тоже учился на нем. Как раз 86 года))). В ДОСААФе их было несколько и все разные))). Учился не так давно. Деды преподаватели по ходу шли в комплекте с завода))) Тормоза это песня: врезал резко и полетел в лобовик опережая КАМАЗ))) Но в целом машина норм. Для... я хз для чего. Радуюсь что работаю не на КАМАЗе)))))))))
Дизайн даже сейчас выглядит приятно
Угу. Особенно когда голова выше рамки двери🤣🤣
@@stanislavzaremba3445
Потому что на дорогу смотреть надо а не в небо!
Смотришь под ноги и прямо!
@@stanislavzaremba3445 ХМ...Заремба? Где-то я такое видал...в книге какой-то )))
@@ВладимирШевченко-х6и Знаки и светофоры - для лохов, завесим все ламбрекенами...
Машина минималистичная, хищная и опасная. Он скорее ближе именно к военной технике даже
Отсюда и нестареющий простой дизайн
Ездил на таком аппарате свой год, жизнь никогда не будет прежней
Январь 2005... Морозы стояли за 20 по Цельсию. Я ранним утром бодро шагаю на автобусную остановку где привычно жду белый, с синей полосой, ЛАЗ 695Н. Вот он подъезжает издавая уже привычный звук: "Бзззыыыт" Еду... смотрю как водитель переключает на третью передачу и резинкой пристегивает рычаг КПП к передней панели. Сегодня не простое утро, практические занятия в ДОСААФ и я первый по очереди назначен с утра. Камаз 4310 стоит без воды в холодном боксе, бегаю с ведром кипятка, заливаю, запускаю, прогреваю, поехали на полигон. Кажется печку прихватило сетует инструктор, сейчас исправим, какой то поролоновый тампон на проволоке в бак, потом поджигаем и к радиатору печки, помогло. Прыгаю в кабину, тумблером щёлк, воздух пшикнул, передний мост всегда в деле, снег хрустит под колесами, инструктор что то говорит, я мокрый насквозь и от беготни и от волнения. Как же это было здорово, учиться на категорию С.
У нас в армии в части такие на хранении были, очень нравились всегда,
4310-МАШИНА!!!!
Класс!! Я в ДОСААФ в Киевской автошколе(Москва, метро Кутузовская) учился на таком!! (в 90-е,, солярки нет,, ничего нет, приходили на занятия,, пока отогреешь, потом заведёшь,, а потом вся романтика!!
На АЗС на улице Минская, через овраг заезжали,, чтобы у ПИЦЦА ХАТ не ехать разворачиваться, тогда ещё не было комплекса на Поклонной Горе... Спасибо!!!
Спасибо за ностальгию!!!Вся моя срочная служба на нём прошла,все 2 года!!!Эта легендарная машина прошла Афган!!!
У меня 43105 был, тент более прямоугольный и без скамеек
105 это грузовая версия,а без пятёрки под личный состав,27 чел.вместимость!
создатель первого камаза был главный конструктор завода ЗиЛ русский немец А.М Кригер. Лучший конструктор СССР
Одна из моих мечт купить этот самый камаз , обзор бомба дядь вань!)
@user-gu4ks4zb7s Мечт) Аааа..Рука-лицо.
Спасибо за обзор, дядя Ваня.
Забыли упомянуть, что запаска на гидравлике (привет моей грыже).
Подогреватель называли Горынычем.
Тут энергачи стоят, хотя на армейских ставили только камеры тормозные. Блокировка была пневматическая.
Тормоза были мягкими и отзывчивыми, а на Урале - грудью об руль. Ещё не хватает бархата...
А в целом - очень удачная машина. Надёжность калашникова, теплая кабина и самый удобный спальник для уставшего солдата.
Наследие великой и могучей Родины!
остатки
никогда рашка не была великой и могучей
@@rmblr44 ну зачем так грубо о поселке в Сербии? А вот Россия всегда была великой и могучей, чего нельзя сказать о вас...
@@МихаилБояршинов-ы8о отсталая страна 3 мира, мировой изгой
@@МихаилБояршинов-ы8о после развала СССр не была
Дядя Ваня, тут большинство ставит лайк сначала, после смотрят. Это о многом говорит.
Лайк!))
А у меня в армии такой был 2-х осник. Новый. До сих пор не накатался😎
Да!!! Этот "КАМАЗ" и меня учил в Моздокской образцовой автошколе ДОСААФ, в далёком 1991 году. И первые часы на моей правой руке системы "Montana". Чудные были денёчки скажу я Вам))) А совсем недавно покупал в AllTime на Русаковской титановые Boccia. Семьдесят грамм весу. Летом в жарких краях незаменимая вещь!!! ☝
В армии были такие только со спальником . Возили со станции аэродромный плиты. Борта были сняты , возили по одной плите ,весом 5 тонн.
Так и этот со спальником.
@@ДенисРыбкин-э3й Да, потом разглядел.
ПАГи возили... если 5 тонн - ПАГ-16
@@imbotjamesbot894 Да , вроде такие , вес плиты 5200,я на стропах был , вот и запомнилось.
Спасибо за обзор ))) я служил на таком с стройбате а после 4 года лес возил по матушке России )))😊😊
На полноприводных не ездил, но на бортовых и совках учился в свое время в начале 90-х.
На всю жизнь запомнил как анекдот слова моего инструктора, когда ездили по дорогам (а ездили очень много даже по области в командировки) и я пытался помочь другим с обгоном, прижимаясь ближе к обочине, он всегда твердил: "не прижимайся, кому надо тот объедет!" Но когда нас в районе карьера на подъезде к дробилке стал обгонять БелАЗ, инструктор вдруг схватился за руль и потянул правее :) Вместе с ним поржали и с тех пор он забыл про свою присказку, чтоб никто его не троллил в учаге :))
Нв карьерах обгон запрещён.Где работают белазы, там ты не мог оказаться ни как.
Спасибо, тезка, за классное кино!
Погундю: кулачково-дисковый шарнир - нифига не ШРУС. Шрус - этоШарнир Равных Угловых Скоростнй. А тут они нифига не равные, как в обычном карданном шарнире ведомая часть ускоряется и замедляется два раза за каждый оборот🤗
Слава СОВЕТСКОМУ НАРОДУ! за всё что есть
Слава КПСС!😁
А какие часы носишь.
@@sanka1983 с кукушкой. 😁
1:20 не свисти, дядя Ваня. Вьюноши тоже разные бывают. Мне сейчас 30, я лет с 10 с наручными часами. В 10 это просто круто (спешить-то особо некуда), а потом это удобно. Без часов как будто голый... 😄
Дядя Ваня! Разрешите Вас поправить. Двигатель разработан на заводе ЯМЗ для Зил-170. В последствии устанавливался на Зил-133Г Я. ЯМЗ-740.
Кстати для тягача спроектировали и создали 10 цилиндровый двигатель. Но он по разным причинам не пошел в серию. Было некоторое количество машин с ними. Скорее опытными. Сейчас не найти этот мотор.
@@михаилк-ц6н очень интересно🤔💭
@@михаилк-ц6н да был V10,а назвался 741
@@АлексейРассказов-б1з Ахринеть... теперь спать не буду - буду думать сколько они сняли с водяной безнаддувной десятки, когда Татра V10 уже была...
Я научился ездить на таком в детстве, потом отучился на категорию "с" на таком, потом в армии служил на таком, сейчас на таком же я работаю👍👍👍
Классный обзор на конкурента. Сам работаю на Минском автозаводе. Наш 6317 побольше кажется
Чипс🥔
Раза так в 3.
Спасибо, Иван Сергеевич! 1991-93 года служил на таком. Только колёса ураловские были, повыше.
Было дело, на КамАЗ-4326 гонял. Сотню идёт как здрасьте, главное чтобы руль из рук не выбило, а так норм. :D
Лысого гонял?
@@stanislavzaremba3445 твою ссаную шконку
жопу свою возил???
Спасибо за обзор , очень хорошо вышло , эта машина оставила и мне много воспоминаний . Досталась битая после косого рембата. Ну и началось знакомство с 4310. Замена кабины , война с тормозными кранами, соленоиды переключения повышенных передач. Да вот жаль в ролик не вошёл обзор кузова , откидные лавки и поднимающиеся секции полов ! При необходимости кузов до рымы разбирается за 40 минут и так же собирается
Душевный выпуск от Ивана
Все верно сказано строительство завода и выпуск своего качественного автомобиля была подвигом Советского народа!
Приветствую,езжу на таком 23 года вроде,43105, военпредовский,1988 года выпуска, качество конечно не сравнить с нынешними авто,до этого ездил 5 лет на Урале,с движком ЯМЗ, Камаз комфортнее конечно,легче в управлении кажется,ну а движок....,скажу только что он удобен в ремонте,головки раздельные, по мне так родное авто уже, привык
Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!! Дядя Ваня поищите пожалуйста и зделайте обзор на ЗиЛ 170 !!!
Где он его возьмёт? Их было несколько штук и давно уже металлоломом стали.
Уважаю эту технику, учился в95г и при росте161см!!! вДОСАФ сейчас езжу на МАНЕ но настальгия прёт !!!;
Извините ностальгия
Моя учебная парта. Первая горка, дворик, змейка. Первый выезд в город. Это всё КамАЗ-4310. А в первый выезд из гаража он заглох. Вода в фильтрах была. Инструктора экономили и покупали соляру где придётся. Он в управлении легче Жигулей. Челябинский ДОСААФ на Российской 33. У друга Батя гонял на таком в Маскву за товаром. Соточку он держал.
В армии на таком же ездил, отличная машина, кстати тоже 1986 года, а почему такая медленная скорость, мой в армии 100 км/ч по трассе ехал
Чё болтаешь , если только на пустом и то бля , пока разгонишь пора тормозить , асфальт заканчивается . На тех камазах ураловские редуктора стояли .
@@ГеоргийДианов не знаю какой там редуктор но 100 он шел как положено, даже 108 ,легковые обходил без проблем,
@@ГеоргийДианов Ураловские!!!?? Не подскажите какая модель 😂😂😂 Наверно ещё и пневмогидро система тормозов была🤦♀️🤦♀️🤦♀️..
Кстати сотку он бегал.. Все зависло от установленных редукторов.. Ну и двигатель 740-ой атмосферник раскручивался до 2500..
@@Большегруз-Белорус , практически на всех вездеходах работал , шишига , 157 зилок, Урал , КамАЗ , 133 зилок и самый ху5вый их них это КамАЗ . А про скорость вообще говорить нечего , обычный КамАЗ 100 идёт.
@@ГеоргийДианов хаха хорош стебатся , где 157 и 66, а где камаз
Я на таком в армии ездил)) в 2019 году) мой КамАЗ тоже был 1986 года) классно ездить было))
Иван, круто!
Сделай обзор на "супер маз" этак 1985г.
Желательно 3-осный,6422,чтоб с советской турбиной был,ТКР,знатно она свистела)
Да...г.Владимир, ездили на дежурство на "бочку" связь+ на картофан ,как же без него.Эх конец 80х армия(в/ч77073 )! СПС за выпуск👍❕
Невероятно качественный обзор!
Я бы, конечно, рассыпался в других синонимах, но те, ктотсмотрят, и так это знают.
А я на ЗИЛ 130 учился ездить. На всю жизнь его запомнил.))) С первой на вторую переключение с двойным выжимом.))))) Остались только теплые воспоминиания.
А если ещё снят передний кардан можно разблокировать межосевой и пробег на месте нагнать, на работе так делаем🙊🙊🙊😁
А разве меж осевой Дифференциал между двумя задними мостами не разблокированный? Блокируется когда забуксует Автомобиль.
Спасибо вам огромное, в 2011 году новый получал на работе, КамАЗ 43118 две турбины коробка zf, синего цвета,торпеда евро, на нем так и работаю, кормилец автомобиль,зимой фуры вытаскиваю
Давно ждал видео о военном КАМАЗе)
Дядя Ваня, спасибо за обзор. Как и многие, учился на таком в ДОСААФ, сдавал на категорию по Дмитровскому шоссе в Москве, а потом и в армии на таком ездил.
Посмотрели налево, посмотрели направо....увидели КРАЗ и пропустили.
А краз белаз😏
УРАЛ тоже не малыш... 😁
@@Dmitry_K-73rgn вот вот, на Урале ещё больше слепая зона справа чем на Камазе, про Краз уж и говорить не чего
@@ВладимирШевченко-х6и Уралы ещё как правило и без тормозов)))
@@su7m
😄👍