Респект и уважуха Брат! Вчера весь исплевался и домой уехал. Видос твой посмотрел. Сегодня в 4.30 утра в гараже на два домкрата, холостой ход, колëса в ручную. Легко быстро все получилось. На линию выехал, успел. Земной поклон тебе.
Спасибо огромное. Посмотрел видео и начал качать, все как Вы сказали. Крышку бачка снял чтобы видеть, в итоге при повороте руля бурление в бачке, а потом и вовсе жидкость ушла. Методом постоянного долива и сброса воздуха с самого механизма со шланга я постепенно выгнал воздух. Скажу что качал я долго, система вся была завоздушена. Зато теперь руль можно легко вращать, гур не шумит, все мягко. Спасибо.
Мы делаем так матор выключин . Открыть клапан гура и наливать насос масло а клапане где снято у гура при масле как тичет нужно сматреть пузирки пака все не исчезнут воздух ни убиреца с гура ничево ни крутим не заводим руль пряма калеса и заливай да заливай в насос и смотрим пузиречки нет есть . Еше одно когда клапан снят у гура масла ни течет что мы делаем заводим матор пака ни выкинит масла и тогда выключив начинаеца процес . С первого раза иногда убираеца и крутица очень хорошо но шланги гдето чтото протикает приходица занова еше один раз всем удачи . Вы молодец автар канала распект вам и удачи
Здарова мужики! Вчера лопнула трубка высокого давления с насоса Гур, КАМАЗ 53212 740двиг Заменил, залил масло и надо прокачать, а не нашёл я этот штуцер, ну нету его там Как быть помогите советом
Сегодня столкнулся с излишками масла в гидронасосе гура, открыл ваш канал и понял в чём причина, спасибо. Только у меня домкрата нету,придётся продольную тягу с сошки сбивать
Я замучался с этой прокачкой . Прокачаю поехал приехал с неделю и опять руль тугой. А если не тугой то когда глушим мотор с бачка прям давлением выкидывает масло. А теперь и звук будто шестерня слизаная. Думал задней плите что то случилось. А не .рулём двигаю и звук шкрегета меняется. Тоесть насос. Было пол бачка масло . Залил гидро масло . И опять все тоже . И ещё когда прокачиваю ,колесо вправо влево и открываю штуцер давление бешеное. Может насос поменять. В нем проблема раз и звук появился жеский металлический
Быстро откручиваешь крышку Гура, держишь глушилку или фиксируешь , чтобы не завелся и на стартер как струя пошла ровная все прокачал, закручиваешь крышку Гура. На все уходит две минуты. Пльзуйся😂
Как вариант, использовать жидкость более высокого класса - она будет иметь больший ресурс, меньше пениться и не так сильно будет густеть зимой. Но и стоить будет раза в 3-4 дороже.
@@oktavadnr2014 Уважаемый, называть незнакомого человека остолопом, не разобравшись в вопросе - как минимум не вежливо. А по-существу - сначала почитайте техническую документацию, сравните характеристики и допуски и поймёте, что в данном случае Вы не правы. Если вкратце: И-20А (в обиходе масло веретённое) имеет температуру застывания -17°С. Это не моя фантазия, это из листов технического описания на сайтах Роснефти и Газпромнефти. Кроме того, у него нет допуска к использованию в гидросистемах автомашин. Если взять аналог по кинематической вязкости при 40°С (примерно 27-30 мм2/с) из более качественной линейки, например HVLP32, то у него температура застывания -48°С. Как вариант, можно найти "правильную" веретёнку - масло АУ, у неё температура застывания -45°С. Ещё, как вариант масла, рекомендованного к использованию в гидросистемах дорожной и строительной техники, работающей на открытом воздухе - ВМГЗ и Гидромасло Р. У них так же температура застывания -45°С. А для требовательных, высоконагруженных есть CHF11S. По всем параметрам с головой перекрывает и ВМГЗ и Гидро Р и HVLP22 и HVLP32.
@@Engineer_DV Да знаю я, знаю, как "тяжело и трудно" полёживая на диване пытаться учить "непутёвых" уму - разуму, да только всё возвращается, как бумеранг - "гладко было на бумаге, да забыли про овраги" ... "... ты пиши пиши, бумага всё выдержит." Умности свои показывай в НИИ, а народ заливает то, что есть и можно купить! Потому ты и есть - остолоп, что не понимаешь разницу между надо, хочу и могу, это хоть понятно? А почему ты не поведал, что тягучесть жидкости измеряют в сантистоксах и чему равно их значение в приведённых маслах? Может тогда "тупые" водилы и поняли бы тебя? Знание ТТХ не делает человека умнее, например зная ТТХ АК 74, человек может и видел его только на картинке, а рассуждая с дивана, строит из себя знатока, который и в мишень на 100 м попасть не может. СМЫСЛ УЛОВИЛ? Диванный "профессор".
@@oktavadnr2014 видимо грубить всем подряд это ваше кредо. Во первых, я знаю что вязкость жидкостей измеряется в сантистоксах. Если сильно надо, могу приложить сводную таблицу. Хотя все эти данные есть в открытом доступе. Во вторых, сейчас уже не 70-е и не 80-е годы, когда заливали что есть, да и того нет. Выбор огромный, на любой вкус и кошелёк. К тому же, не зазорно обратиться к помощи специалиста, который подскажет как лучше и как дешевле. На моем опыте много случаев, когда даже на простую технику использовали качественные расходники и, внезапно, эта техника начинает работать более эффективно. А вас видимо как то жизнь сильно обидела, раз вы так резко отзываетесь на корректный комментарий.
@@Engineer_DV Всё проще - достали диванные умники! На любой кошелёк говоришь? А как же прибыль любой ценой, но дешёвой! Знаю - жадный платит дважды, только хозяину это не объяснишь! Потому, что ремонт будет из ТВОЕГО КАРМАНА, это как у Крылова -"... у сильного всегда бессильный виноват ..." да и о дорогих расходниках знаю не по наслышке, меня этим не удивить. Сейчас как в песне из х/ф "Не бойся, я с тобой" - "... что бы было всё по новому, оставаясь всё по старому ..." Разговора о "свободе" много, только вот указы почему то всё жоще и жоще, а жизнь всё труднее ... "Благими мыслями дорога выложена ... в ад ..." Есть желание поспорить? Если нет, то Вы здравомыслящий человек ... А грубость, это от войны, так быстрей доходит ... Бывай здоров, Володя Данилов. Привет с Донбасса.
Добрый вечер. У меня такой вопрос когда стоюна месте руль в право клинет и тяжеловато крутится а в лево все норм,в чем может быть причина подскажите пожалуйста.
Ответ в самом рулевом, возможно гайка отпустилась, она кернится, а чтоб это проверить, надо снимать переднюю крышку. А возможно и шкворня. У меня пружина лопнула в редукционном клапане, заменил, а перед этим попросил слесаря на пол оборота закрутить упорный винт, он тоже кернится. Прокачал, только не как этот ... , а сняв с сошки тягу и мог на гружённом КамАЗе 5510 вращать спокойно руль стоя на асфальте.
Приветствую! Подскажи пожалуйста, ситуация такая, на Донгфенг самосвал поставили двигатель МАЗ 400 лошадей, стоит нш32 насос. Пустым руль крутится легко, а при загрузке клинит ужасно, ни туды и не сюды! Как быть, что делать не знаем! Спасибо
Бро я поменял компрессор и теперь не могу прокачать вроде прокачаю ночь постоит и снова воздух 3 дня уже не могу понять подскажи если знаешь причину!!!
Здравствуйте. причина выкидывания масла одна - воздух в системе. Либо плохо прокачано, либо все таки где то он попадает. Попробуйте убрать фильтр в бачке гура, если магистрали точно герметичны, проверьте уплотнение между бачком и насосом, если не поможет, надо смотреть гур
@@gangster3466Шланги обратки если старые и с трещинами, хомуты отрезервировать/протянуть. Также может влиять забитый фильтр в бачке гура и уплотнитель под самим бачком
Когда глушу двигатель все масло выходит из бочка бывает ли клапан или шарик или на насосе или на гуре которое держит давление или это из за воздуха в системе
Ребята, подскажите, помагите, что делать уже не знаю, купил камаз, руль тяжелый, поменял на новый насос гур, без изменений, поставил ремонтный гур от 4310, без изменений, подумал насос может не рабочий, брак попался, купил повторно насос ГУРа заводской Борисовский, поменял, без изменений, руль тяжелый, опять купил реставрационный ГУР от 4310 поставил, изменения нет, все также, поменял масло веретенку на зимнюю ДМ 10 газпром от двс, изменений ноль, также руль тяжелый, при полнятой балке и отстегнутой продольной тяги колеса легко поворачиваются от руки, шкворни на подшипниках, на что дальше думать я не знаю, не уж то из за руля придется камаз продавать, так как с прицепом по трассе так ездить не возможно, нет обратного хода, руль тяжелый
Вот как раз не это главное как прокачать. Когда когда нигде воздух не подтягивает, поездил 5 минут и оно само все прокачается. Главное показать места где при неисправностях воздух может заходить. Может из-за фильтра в насосе, из потресковшегося шланга обратки и тд... А как прокачать это и в дет. саде знают. Я повторюсь если система хорошая герметичная можно и не прокачивать, на ходу воздух сам через сапунв бачке выйдет. Проблема не как его выгнать, проблема найти как игде он туда заходит.
Так все зделал ,все заработало молодец спосибо тебе большой лайк тебе .Ура....Но через три дня опять пениться и выгоняет жидкость ????Мистика непонятное явления господа .
Правильная прокачка,так в старых камазовских книгах пишется,ни в коем случае до упора не крутить,гудит и пенит масло!А подсос воздуха ещё может быть на стыках Гура,там на масло каналах стоят резиновые колечки!
У меня старый гарбатый, там ямз 238 стоит, гидрач родной, но насос мазовский, так вот по стройке лазить не возможно не крутится, 100раз прокачивал уже. Может насос давления нужного не даёт, ну и гул присутствует тоже.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Респект и уважуха Брат!
Вчера весь исплевался и домой уехал. Видос твой посмотрел.
Сегодня в 4.30 утра в гараже на два домкрата, холостой ход, колëса в ручную. Легко быстро все получилось.
На линию выехал, успел.
Земной поклон тебе.
Спасибо огромное.
Посмотрел видео и начал качать, все как Вы сказали. Крышку бачка снял чтобы видеть, в итоге при повороте руля бурление в бачке, а потом и вовсе жидкость ушла. Методом постоянного долива и сброса воздуха с самого механизма со шланга я постепенно выгнал воздух. Скажу что качал я долго, система вся была завоздушена.
Зато теперь руль можно легко вращать, гур не шумит, все мягко.
Спасибо.
Мы делаем так матор выключин . Открыть клапан гура и наливать насос масло а клапане где снято у гура при масле как тичет нужно сматреть пузирки пака все не исчезнут воздух ни убиреца с гура ничево ни крутим не заводим руль пряма калеса и заливай да заливай в насос и смотрим пузиречки нет есть . Еше одно когда клапан снят у гура масла ни течет что мы делаем заводим матор пака ни выкинит масла и тогда выключив начинаеца процес . С первого раза иногда убираеца и крутица очень хорошо но шланги гдето чтото протикает приходица занова еше один раз всем удачи . Вы молодец автар канала распект вам и удачи
Не знаю зачем в час ночи это смотрю, когда даже нет категории С. Но интересно👍🏻
Здравствуйте я начинающий камазист из Казахстана город Павлодар всегда вас смотрю классно очень понятно спасибо вам!!!
Зема салам!
Ну все , я на коне! Реально чётко прокачался ГУР. Спасибо😎👍
Спасибо тебе брат прям слушает приятно.
Доступно и просто. Автор красава
Молодец, спасибо за видео.
Спасибо объяснил отлично 👍
Кросавчик! Прям я ощутил себя учеником, а тебя учителем.😅
Конкретно объяснил, брать спасибо супер,!!! 👍👍👍💢
Красава !! Доходчиво респект и уважуха
Лайк тебе, ты бомба♥️
Спасибо помогло, хотел уже покупать новый ГУР.
Подскажите почиму на завельоном движке в лево вивернул есьть давление а в право на штуцере нет давления спасибо
Спасибо!
Это делается проще надо шланг со штуцером вернуть в бачок в место сапуна и прокачивать жидкость будет по кругу ходить
идеалльный вариант только шлангачка нужна будет длинная
Удобно,но думаю вспененная обратка обратно в Гур попадает
@@terminator6085 вот именно. Пузыри в масле долго рассасываются
Шланг - это дело пятое, а вот то что обратка будет вспененная, т.е. с воздухом - вот это уже вопрос серьёзный ...
Спасибо !!!👍👍👍💪😎
Посибо очень помог.
Класс. Сегодня так и сделаю.
Я прокачивал вообще без запуска двигателя,самотёком.И после полной прокачки только запускал двигатель.Никакого воздуха в системе.Заливал веретёнку.
Гидровлическое масло пойдёт
Благодарю 😊
Вопрос такой у меня когда глушу двигатель все масло выходит из бочка почему
Воздух в системе
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ спасибо сделал помогло
Здарова мужики!
Вчера лопнула трубка высокого давления с насоса Гур, КАМАЗ 53212 740двиг
Заменил, залил масло и надо прокачать, а не нашёл я этот штуцер, ну нету его там
Как быть помогите советом
Сегодня столкнулся с излишками масла в гидронасосе гура, открыл ваш канал и понял в чём причина, спасибо. Только у меня домкрата нету,придётся продольную тягу с сошки сбивать
Эксплуатируешь авто и не имеешь домкрат? А колеса как меняешь тогда?
Спасибо👍✊
Красавчик 👍 очень полезное видео 👌
Пошел пробовать
Вопрос, а шприцом через штуцер можно прокачать? Как пгу сцепления
Очень полезно сейчас😂
Молодец красавчик всё объяснил доходчиво лайк братан
Можно легче прокачать надо но холодную выкрутить штуцер и набрать бачок маслом, можно подуть чтобы ускорить, оставляем на пару минут и всё
Можно и так
Парой минут не обойдется...
@@Alerman и сколько ждать ?
На заведенную или просто на заглушенном надо открутить и ждать
Я кидаю шланг с гура в бачок , самотеком сама прокачивается 😅 .
спасибо большое
Грамотно красава друг
Привет с Казахстана ✊✊✊✊✊
Я замучался с этой прокачкой . Прокачаю поехал приехал с неделю и опять руль тугой. А если не тугой то когда глушим мотор с бачка прям давлением выкидывает масло. А теперь и звук будто шестерня слизаная. Думал задней плите что то случилось. А не .рулём двигаю и звук шкрегета меняется. Тоесть насос. Было пол бачка масло . Залил гидро масло . И опять все тоже . И ещё когда прокачиваю ,колесо вправо влево и открываю штуцер давление бешеное. Может насос поменять. В нем проблема раз и звук появился жеский металлический
Здравствуйте а какую жидкость наливать если не знаешь какой там был в бачке Гура?
Любая для гидравлики. Масло веретеное или индустриальное
Спасибо братулец
Здравствуй.Ето способом мазовские рулевой можно сделать?
Попробовал помогло. Чёт правда мозг немного повыносил. Потом пену успокоил и поновой
Быстро откручиваешь крышку Гура, держишь глушилку или фиксируешь , чтобы не завелся и на стартер как струя пошла ровная все прокачал, закручиваешь крышку Гура. На все уходит две минуты. Пльзуйся😂
Как вариант, использовать жидкость более высокого класса - она будет иметь больший ресурс, меньше пениться и не так сильно будет густеть зимой. Но и стоить будет раза в 3-4 дороже.
А как сильно густеет зимой ВЕРЕТЁНКА? Ты с головой дружишь? Остолоп!
@@oktavadnr2014 Уважаемый, называть незнакомого человека остолопом, не разобравшись в вопросе - как минимум не вежливо. А по-существу - сначала почитайте техническую документацию, сравните характеристики и допуски и поймёте, что в данном случае Вы не правы. Если вкратце: И-20А (в обиходе масло веретённое) имеет температуру застывания -17°С. Это не моя фантазия, это из листов технического описания на сайтах Роснефти и Газпромнефти. Кроме того, у него нет допуска к использованию в гидросистемах автомашин. Если взять аналог по кинематической вязкости при 40°С (примерно 27-30 мм2/с) из более качественной линейки, например HVLP32, то у него температура застывания -48°С. Как вариант, можно найти "правильную" веретёнку - масло АУ, у неё температура застывания -45°С. Ещё, как вариант масла, рекомендованного к использованию в гидросистемах дорожной и строительной техники, работающей на открытом воздухе - ВМГЗ и Гидромасло Р. У них так же температура застывания -45°С. А для требовательных, высоконагруженных есть CHF11S. По всем параметрам с головой перекрывает и ВМГЗ и Гидро Р и HVLP22 и HVLP32.
@@Engineer_DV Да знаю я, знаю, как "тяжело и трудно" полёживая на диване пытаться учить "непутёвых" уму - разуму, да только всё возвращается, как бумеранг - "гладко было на бумаге, да забыли про овраги" ... "... ты пиши пиши, бумага всё выдержит." Умности свои показывай в НИИ, а народ заливает то, что есть и можно купить! Потому ты и есть - остолоп, что не понимаешь разницу между надо, хочу и могу, это хоть понятно?
А почему ты не поведал, что тягучесть жидкости измеряют в сантистоксах и чему равно их значение в приведённых маслах? Может тогда "тупые" водилы и поняли бы тебя?
Знание ТТХ не делает человека умнее, например зная ТТХ АК 74, человек может и видел его только на картинке, а рассуждая с дивана, строит из себя знатока, который и в мишень на 100 м попасть не может. СМЫСЛ УЛОВИЛ? Диванный "профессор".
@@oktavadnr2014 видимо грубить всем подряд это ваше кредо. Во первых, я знаю что вязкость жидкостей измеряется в сантистоксах. Если сильно надо, могу приложить сводную таблицу. Хотя все эти данные есть в открытом доступе. Во вторых, сейчас уже не 70-е и не 80-е годы, когда заливали что есть, да и того нет. Выбор огромный, на любой вкус и кошелёк. К тому же, не зазорно обратиться к помощи специалиста, который подскажет как лучше и как дешевле. На моем опыте много случаев, когда даже на простую технику использовали качественные расходники и, внезапно, эта техника начинает работать более эффективно. А вас видимо как то жизнь сильно обидела, раз вы так резко отзываетесь на корректный комментарий.
@@Engineer_DV Всё проще - достали диванные умники! На любой кошелёк говоришь? А как же прибыль любой ценой, но дешёвой! Знаю - жадный платит дважды, только хозяину это не объяснишь! Потому, что ремонт будет из ТВОЕГО КАРМАНА, это как у Крылова -"... у сильного всегда бессильный виноват ..." да и о дорогих расходниках знаю не по наслышке, меня этим не удивить.
Сейчас как в песне из х/ф "Не бойся, я с тобой" - "... что бы было всё по новому, оставаясь всё по старому ..." Разговора о "свободе" много, только вот указы почему то всё жоще и жоще, а жизнь всё труднее ...
"Благими мыслями дорога выложена ... в ад ..." Есть желание поспорить? Если нет, то Вы здравомыслящий человек ...
А грубость, это от войны, так быстрей доходит ...
Бывай здоров, Володя Данилов.
Привет с Донбасса.
Я самотёком пускаю и всё работает.
Добрый вечер.
У меня такой вопрос когда стоюна месте руль в право клинет и тяжеловато крутится а в лево все норм,в чем может быть причина подскажите пожалуйста.
Воздух может. Да и вообще на месте не надо крутить
Ответ в самом рулевом, возможно гайка отпустилась, она кернится, а чтоб это проверить, надо снимать переднюю крышку. А возможно и шкворня.
У меня пружина лопнула в редукционном клапане, заменил, а перед этим попросил слесаря на пол оборота закрутить упорный винт, он тоже кернится. Прокачал, только не как этот ... , а сняв с сошки тягу и мог на гружённом КамАЗе 5510 вращать спокойно руль стоя на асфальте.
Исправный гур, насос, затянутые штуцера и система прокачивается без вывеса без стравливания. Если нет значит есть неисправность
У меня из за неправильной последовательности прокачки, новый сальник на гуре выдавило, завтра попробую прокачать вашим методом, Спасибо🙂
Хорошее видео молодец. Спасибо
Приветствую! Подскажи пожалуйста, ситуация такая, на Донгфенг самосвал поставили двигатель МАЗ 400 лошадей, стоит нш32 насос. Пустым руль крутится легко, а при загрузке клинит ужасно, ни туды и не сюды! Как быть, что делать не знаем! Спасибо
Добрый день,а у меня нет этой тавотницы для спуска воздуха.у кого не спрашивал все разводят руками.
Гур само прокачивающий у меня стоял такой . Руль до упора крутишь в разные стороны на заведённом и он сам прокачиваетесь
@@Shamil02605 спасибо большое.
Подскажите. Пробка на бачке в это время закручена?
без разницы
Бро я поменял компрессор и теперь не могу прокачать вроде прокачаю ночь постоит и снова воздух 3 дня уже не могу понять подскажи если знаешь причину!!!
Прокачивается не в лево а в правом положении колеса в право.
Спасибо я не знал прокачку жидкости
Попробую
От масло, зависит легкость руля
Ребят какую жижу лучше залить?
Шланг ГУР лопнул😒
Лучше шланг на заказ сделать?
здравствуй , купил новый насос, залил жидкость , сутку стоит не капли масла не вытекло, что посоветуешь делать?
Завести и на холостых
А при прокачки от начало до конца крышка бочка все время должно быть открытом?
желательно
Очень много воды, можно было объяснить гораздо короче
Птица говарун не досмотрел.🤣🤣🤣
Балабол одним словом
Лучше него хрен кто объяснит
Наверное ты просто вредный и говнистый
друг подскажи , почему на холостых руль крутится туго а когда подгазовываю крутится легче
Насос наверно подсажен
Досканально👍
Спс большой
Доброго дня, выкидывает масло из бочка, воздух не подсасывает, в чём может быть причина? заранее спасибо
Здравствуйте. причина выкидывания масла одна - воздух в системе. Либо плохо прокачано, либо все таки где то он попадает. Попробуйте убрать фильтр в бачке гура, если магистрали точно герметичны, проверьте уплотнение между бачком и насосом, если не поможет, надо смотреть гур
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Спасибо, попробую
@@paradoks5431 подсос воздуха однозначно, также было.
Молодец 👍👍👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. Туго вращается руль.
Шкворня тяги надо шприцевать
Добрый день я купил себе камаз 5410 без кузов я могу устанавливать самосвалы
Без проблем можно
Я себе ещё сверху один бачок заварил и все некаких выкидывание масло и нечего не гудит.нижний бачок всегда полые стоит
Спасибо большое!✊🏼
СПАСИБО
Молодец точна ясно
У меня тоже получилось .класс
Класс Бишкек
А из-за чего усилитель завоздушивается!?
Подсос воздуха
НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ Надо шланги менять с хомутами?
@@gangster3466Шланги обратки если старые и с трещинами, хомуты отрезервировать/протянуть. Также может влиять забитый фильтр в бачке гура и уплотнитель под самим бачком
У меня у ровень есть , но руль не крутится когда пытаешься быстро рулить , а вот медленно крутится легко , в чем причина?
Насос меняй, лепестки в роторе выработались.
Молодец
Когда глушу двигатель все масло выходит из бочка бывает ли клапан или шарик или на насосе или на гуре которое держит давление или это из за воздуха в системе
Исправил брат? В чем была проблема?
Хорошее видео👍, сказал бы ещё, что в бачёк заливать
Масло для рулевых систем марка "Р"
@@Mr75376 Спасибо. Даже и не знал. А я обычный ВМГЗ заливаю.
Насос горит от жидкого масла , льем дизельное.
@@Ytyb-l8e да, я тоже лью в насос ГУРа масло тоже что и в двигатель.
Как вы и говорите может из за воздуха в системе
А во время прокачки жидкость надо постоянно доливать да? Чтобы ниже уровня не опускался
да
Передний диск евро какой размер 7или 8
Камаз55111 тормоз педаль ловит на самом конце что делать
Начал бы я сколодок - подвести
Лайк
Какую жидкость надо заливать рулевую КАМАЗа?
Гидравлическую
Я олейна залила никаких проблем
Ребята, подскажите, помагите, что делать уже не знаю, купил камаз, руль тяжелый, поменял на новый насос гур, без изменений, поставил ремонтный гур от 4310, без изменений, подумал насос может не рабочий, брак попался, купил повторно насос ГУРа заводской Борисовский, поменял, без изменений, руль тяжелый, опять купил реставрационный ГУР от 4310 поставил, изменения нет, все также, поменял масло веретенку на зимнюю ДМ 10 газпром от двс, изменений ноль, также руль тяжелый, при полнятой балке и отстегнутой продольной тяги колеса легко поворачиваются от руки, шкворни на подшипниках, на что дальше думать я не знаю, не уж то из за руля придется камаз продавать, так как с прицепом по трассе так ездить не возможно, нет обратного хода, руль тяжелый
Смотри рулевой кардан. Возможно заклинила крестовина очень частая причина.
Закусывает педаль газа в чём дело может быть?
Тяги закисли или сама педаль. Смазать
Вот как раз не это главное как прокачать. Когда когда нигде воздух не подтягивает, поездил 5 минут и оно само все прокачается. Главное показать места где при неисправностях воздух может заходить. Может из-за фильтра в насосе, из потресковшегося шланга обратки и тд... А как прокачать это и в дет. саде знают. Я повторюсь если система хорошая герметичная можно и не прокачивать, на ходу воздух сам через сапунв бачке выйдет. Проблема не как его выгнать, проблема найти как игде он туда заходит.
Так все зделал ,все заработало молодец спосибо тебе большой лайк тебе .Ура....Но через три дня опять пениться и выгоняет жидкость ????Мистика непонятное явления господа .
Осматривай шланги. Могут мокреть. Воздух где то подсасывает.
Я пока прокладку под бачком на гермтик не посадил не чего не помогало
👍 👍 👍 👍 👍
Номер дайте
Зачем я это смотрю?! Ведь у меня даже Камаза нет!)
Правильная прокачка,так в старых камазовских книгах пишется,ни в коем случае до упора не крутить,гудит и пенит масло!А подсос воздуха ещё может быть на стыках Гура,там на масло каналах стоят резиновые колечки!
Клапан отверни нагуре заливайпрок влево открывай 😮
Сколлько литров и что заливать?
Масло для гидравлики. Веретенку обычно льют.
Вы что камазистка?
Пока не знаю но спасибо
Помагло,рахмет
Хорошо обесняеш брат 👍
какая жидкость?
Веретенку лью
У меня такая проблема: ( Гур слегка гудит и крышку бачка нереально снять без усилия) такое ощущение что там вакуум
Отвёрткой нужно подковырнуть
У меня старый гарбатый, там ямз 238 стоит, гидрач родной, но насос мазовский, так вот по стройке лазить не возможно не крутится, 100раз прокачивал уже. Может насос давления нужного не даёт, ну и гул присутствует тоже.
Если сто раз прокачивал то насос надо менять
Решил проблему?
@@МаргаритаСаввина-к3ц нет. Успешно продан.