Es ist ungelogen mein Traumbike. Ich liebe alles daran. Es ist wie für mich geschaffen mit meinen 2,07m. Nur leider unendlich teuer für einen 19-jährigen🤧
moin! Darf ich fragen, ob du dir das Bike geholt hast? Ich selber bin erst seit kurzem 17 und stehe wahrscheinlich noch , aufgrund meines ähnlich großem Vater (2.03) , auf der Wachstumsliste. Bin momentan 1.91m und würde mich freuen , welches Bike es schließlich wurde. Beste Grüße!
Meine ist jetzt seit etwa 2 Monaten entdrosselt. Fahre auch mit PP Luftfilter Deckel. Ich kann sagen, dass sie dort wo die Drossel normalerweise einsetzt, erst richtig loslegt. Obenrum kommt doch mehr Schub als ich erwartet habe. Kann ich nur empfehlen mal zu Testen
Ich hab immer gesagt, die SMC und SMC-R sind tolle Motorräder, man verliebt sich ganz schnell aber sobald man eine hat und man kommt ursprünglich von einer 2/4 Zylinder, merkt man recht flott, dass es eher ein geiles Zweitbike ist für die schnelle Feierabendrunde. Die SMC-R und die ganz alten SMC sind da nochmal deutlich bequemer, als die 690SMC aber definitiv alles andere, als Tourenbikes. Dafür machen sie richtig Spaß, wenn man mal bewusst ein zwei Stunden auf kurvigen Strecken Spaß haben möchte. Das Teil ist übrigens gedrosselter, als gedrosselt ;) Offen macht sie locker 190+ und das recht flott, der Begrenzer kommt viel schneller und härter. PP Luftfilterdecken und Akra (beides so oder so nicht zugelassen) bringen erst was mit einem Mapping, bei der A2 Variante kommen dann statt 42 vielleicht 45PS raus, wenn man nur die Teile anschraubt. Der Gasannahme her ist sie aber nach wie vor normal gedrosselt und nicht annähernd an der offenen Leistung. Trotzdem machen die leichten Kisten auch mit ihren 42PS mega Laune.
Die Smcr ist halt ein reines Emotionales Bike. Die ist eigentlich rein dafür da, auf der Landstraße alles platt zu machen und offen macht sie das auch sehr gut. Die älteren Modelle (wie die 2013er) vibrieren halt auch sehr arg, wie du auch sagst. So eine wie von mir (die 2022er) vibriert dagegen so gut wie garnicht und hat auch einen knackigen und extrem lauten Sound. Die ist dann noch etwas "comfortabler".
Ich fahr ne alte LC4 (Bj. 2000) ohne Ausgleichswelle und fahr auch Touren mit ~500km. Man gewöhnt sich daran und finde die Vibrationen garned so wild :)
@@Kantholz88 willich auch hoffen lc4 verkaufen is nogo 😂 mit der 890 wirste aba auch spaß haben 😅 ich bleib aba bei den sumos 🙃. Manchmal würd ich mir nur wünschen das meibe lc4 etwas weniger braucht, nicht das mich der verbrauch stört, aba das tanken 😂
Ohne kat mit keinem passendem Mapping läuft der Bock unrund und der Luftfilter bringt vielleicht 2-3 ps. Eine smcr oder 701 fühlt sich dank 1 Zylinder und wenig Gewicht einfach kraftvoller an als sie ist. Bitte noch mal entdrosselt testen, dann macht der Ofen 0-140 alles platt
meine suzuki RMZ450 komplett offen kommt mit diesem leichten gewicht der R6 vom kumpel nach und unten durch komme ich viel besser voran aber oben durch habe ich keine chance was sound technish angeht. haben die 4 zylinder keine chance meiner meinung nach ich habe von LeoVince eine komplettanlage aus Titan X3 und mit DB killer bin ich lauter als die Kawasaki Z900 ohne ein slip on also direkt aus dem mittelschaldämpfer.👍
Kann jedem 690er Fanboy nur mal ans Herz legen den eigenen Horizont zu erweitert und eine echte Supermoto probezufahren. die 690er hat ihre Daseinsberechtigung, ist aber einfach ein kompromiss. zwischen supermoto und alltagsmotorrad.
Fahre ne 2010er Enduro R seit 14 Jahren. Wenn du ne richtige Klitschko-Klatsche suchst, dann nimm die Euro3 690 mit Akrapovic komplett Anlage, Powerparts Luftfilterdeckel und Akrapovic-Mapping (Bei KTM direkt) und das ganze natürlich nicht gedrosselt. Die 09-11er Enduro R umgebaut auf Supermoto, mit Akrapovic komplett und Lithium Batterie bringt man sie auf schnell auf unter 135kg trocken (unter 150) fahrbereit.
Sehr schöner Beitrag! Lass dich nicht von komischen Menschen fertig machen. Du machst das gut Anscheinend wissen einige das es auch in Deutschland, in jedem Bundesland, diverse Dialekte gibt. Und das es Menschen gibt die ein verpfeifen, nur weil Sie ein Neider auf einen haben, das kann ich nicht verstehen.
haha geiles Video, deine reaktion und Kommentare sehr nice :D meine mt03 660 Enduro motor der xt660 einfach in naked verpackt. ungefähr so hab ich anfangs aich zeitüber reagiert xD
Wie kurz ist die übersetzt ? Original laufen die wenn ich mich recht entsinne ( ori übersetzung ist lang her) 187-190kmh. Und die Aktuelle macht grade so 200 laut nem Kumpel
Ich fahre meine 2021 aber offen mit pirate Kit 213 km/h Hab dich mal nicht so bis 160 sitzt man locker drauf. Du musst das Fahrwerk halt hart stellen. Und laut ist die auch nicht😉 habe nen Pilz und nen akra ohne alles. Da flogen dir die Löffel weg. Aber trotzdem schönes Video
Was bringt ein Abkleben des Tachos bez. Geschwindigkeit, wenn man den Strassenrand beobachtet und die Leitpfosten als Orientierung für das Abzählen nimmt und damit die Geschwindigkeit berechnen kann?
So lang du über 1,80m bist sollte das kein problem sein Zum Vergleich ich fahre die 701 sm und komme gerade so mit beiden füßen flach auf den boden bin 1,88m
Wie stellst Du Dir das vor? Der eine hat bei 170cm einen langen Oberkörper, der andere bei gleichet Größe viel längere Beine... Solche Fragen kann man sich tatsächlich auch selbst beantworten✌️
@@Tuniermaster Als "dummes" Motorrad bezeichnen wir in meinem Dunstkreis Motorräder die dazu motivieren jedes mal noch ein bisschen schneller durch die Kurve zu fahren, oder noch mal einen Wheelie zu ziehen, .... Die SMCR vermittelt dir einfach immer das Gefühl, dass da noch mehr geht und das ist einfach ab einem gewissen Punkt dumm :D
![KTM SMC-R 690 (2013) | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](http://i.ytimg.com/vi/sO1OfglFG6k/mqdefault.jpg)
![KTM SMC-R 690 (2013) | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](/img/tr.png)
![PROBEFAHRT - KTM SMCR 690 [2023]](http://i.ytimg.com/vi/oPpvZitFx5I/mqdefault.jpg)
wie ich deine Test Videos liebe bitte hör niemals auf damit hehe 😁❤
Des video taugt mir 👍grüße aus bayern
Deine Videos sind nicht nur informativ, sondern auch mega unterhaltsam. Mach weiter so👍
Es ist ungelogen mein Traumbike. Ich liebe alles daran. Es ist wie für mich geschaffen mit meinen 2,07m. Nur leider unendlich teuer für einen 19-jährigen🤧
Same, das fühl ich komplett. Ist auch mein Traumbike vorallem mit SC Project Endtopf😍
moin! Darf ich fragen, ob du dir das Bike geholt hast? Ich selber bin erst seit kurzem 17 und stehe wahrscheinlich noch , aufgrund meines ähnlich großem Vater (2.03) , auf der Wachstumsliste. Bin momentan 1.91m und würde mich freuen , welches Bike es schließlich wurde. Beste Grüße!
Meine ist jetzt seit etwa 2 Monaten entdrosselt. Fahre auch mit PP Luftfilter Deckel. Ich kann sagen, dass sie dort wo die Drossel normalerweise einsetzt, erst richtig loslegt. Obenrum kommt doch mehr Schub als ich erwartet habe. Kann ich nur empfehlen mal zu Testen
Ich hab immer gesagt, die SMC und SMC-R sind tolle Motorräder, man verliebt sich ganz schnell aber sobald man eine hat und man kommt ursprünglich von einer 2/4 Zylinder, merkt man recht flott, dass es eher ein geiles Zweitbike ist für die schnelle Feierabendrunde. Die SMC-R und die ganz alten SMC sind da nochmal deutlich bequemer, als die 690SMC aber definitiv alles andere, als Tourenbikes. Dafür machen sie richtig Spaß, wenn man mal bewusst ein zwei Stunden auf kurvigen Strecken Spaß haben möchte.
Das Teil ist übrigens gedrosselter, als gedrosselt ;) Offen macht sie locker 190+ und das recht flott, der Begrenzer kommt viel schneller und härter. PP Luftfilterdecken und Akra (beides so oder so nicht zugelassen) bringen erst was mit einem Mapping, bei der A2 Variante kommen dann statt 42 vielleicht 45PS raus, wenn man nur die Teile anschraubt. Der Gasannahme her ist sie aber nach wie vor normal gedrosselt und nicht annähernd an der offenen Leistung. Trotzdem machen die leichten Kisten auch mit ihren 42PS mega Laune.
Die Performance von manch einem 90er bike würde mich interessieren, zb Ducati 916 oder eine alte Honda Fireblade
Die Smcr ist halt ein reines Emotionales Bike. Die ist eigentlich rein dafür da, auf der Landstraße alles platt zu machen und offen macht sie das auch sehr gut. Die älteren Modelle (wie die 2013er) vibrieren halt auch sehr arg, wie du auch sagst. So eine wie von mir (die 2022er) vibriert dagegen so gut wie garnicht und hat auch einen knackigen und extrem lauten Sound. Die ist dann noch etwas "comfortabler".
Moin welchen Auspuff fährst du den auf deiner 2022er?
@@mrt1254 Leovince Komplettanlage. Nur der Endtopf ist leider netegal. Aber hat echt nen hammer Sound
@@mrt1254 Kannst auf Yt mal kuken, Husqvarna 701 Leovince vs Remus. Hört sich genau so an
Dafür geht die 2022er SMCR wie ein Klo🤓
Ich fahr ne alte LC4 (Bj. 2000) ohne Ausgleichswelle und fahr auch Touren mit ~500km. Man gewöhnt sich daran und finde die Vibrationen garned so wild :)
Klaut er hier meinen Kommentar ich gkaubs nicht... meine si BJ 99 xD
@@maniacwombat ja, ich bin die jetzt seit 2017 gefahren und jetzt kommt ne 890 Duke R :) Die LC4 wird aber nicht verkauft.
@@Kantholz88 willich auch hoffen lc4 verkaufen is nogo 😂 mit der 890 wirste aba auch spaß haben 😅 ich bleib aba bei den sumos 🙃. Manchmal würd ich mir nur wünschen das meibe lc4 etwas weniger braucht, nicht das mich der verbrauch stört, aba das tanken 😂
Ohne kat mit keinem passendem Mapping läuft der Bock unrund und der Luftfilter bringt vielleicht 2-3 ps. Eine smcr oder 701 fühlt sich dank 1 Zylinder und wenig Gewicht einfach kraftvoller an als sie ist. Bitte noch mal entdrosselt testen, dann macht der Ofen 0-140 alles platt
Nein nicht alles
Glaube nicht dass der ne s1000rr platt macht
@@donf3581 🤡
meine suzuki RMZ450 komplett offen kommt mit diesem leichten gewicht der R6 vom kumpel nach und unten durch komme ich viel besser voran aber oben durch habe ich keine chance was sound technish angeht. haben die 4 zylinder keine chance meiner meinung nach ich habe von LeoVince eine komplettanlage aus Titan X3 und mit DB killer bin ich lauter als die Kawasaki Z900 ohne ein slip on also direkt aus dem mittelschaldämpfer.👍
@@static.bomboclaat spannende Geschichte
Kann jedem 690er Fanboy nur mal ans Herz legen den eigenen Horizont zu erweitert und eine echte Supermoto probezufahren. die 690er hat ihre Daseinsberechtigung, ist aber einfach ein kompromiss. zwischen supermoto und alltagsmotorrad.
Umstieg auf ne Wettbewerbs supermoto war die beste Entscheidung bei mir 🙏
Leider größtenteils nicht legal🫡🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@flxrian-2598 mit nh euro 3 smcr ohne kat und db killer rum zu ballern auch nicht
awsome bike.. have it also.. 2013... raw 🤟no abs no traction control or any electronics.... awsome easy raw beast
digga hab so auf teil 2 gewartet bruder hab mich so verliebt ich hab mich real talk häute a2 angemeldet
mir gefällt dein "das taugt mir "find es schön🤗
Fahre ne 2010er Enduro R seit 14 Jahren. Wenn du ne richtige Klitschko-Klatsche suchst, dann nimm die Euro3 690 mit Akrapovic komplett Anlage, Powerparts Luftfilterdeckel und Akrapovic-Mapping (Bei KTM direkt) und das ganze natürlich nicht gedrosselt.
Die 09-11er Enduro R umgebaut auf Supermoto, mit Akrapovic komplett und Lithium Batterie bringt man sie auf schnell auf unter 135kg trocken (unter 150) fahrbereit.
Sehr schöner Beitrag!
Lass dich nicht von komischen Menschen fertig machen.
Du machst das gut
Anscheinend wissen einige das es auch in Deutschland, in jedem Bundesland, diverse Dialekte gibt.
Und das es Menschen gibt die ein verpfeifen, nur weil Sie ein Neider auf einen haben, das kann ich nicht verstehen.
Alle Sumofahrer❤️
haha geiles Video, deine reaktion und Kommentare sehr nice :D meine mt03 660 Enduro motor der xt660 einfach in naked verpackt. ungefähr so hab ich anfangs aich zeitüber reagiert xD
So geil wenn autofahrer auch mal richtig angasen, vor allem wenns mal ein bisschen potenteres auto ist
Zu Wild !!
Wie kurz ist die übersetzt ? Original laufen die wenn ich mich recht entsinne ( ori übersetzung ist lang her) 187-190kmh. Und die Aktuelle macht grade so 200 laut nem Kumpel
Wheelie könnt man schon als Performance punkt bei Sumos ansehen😂
Ne fühl ich nicht. Ich fahr zwar auch sehr gern Wheelie aber beim Ballern wofür Sumos sind will man eigentlich nicht dass die Karre pausenlos steigt.
Cooles Video aber warum nimmst du auf der homestrecke nur den 3 Gang?
Ist halt ein fremdes bike und der dude fährt die meiste Zeit Supersportler
Ich fahre meine 2021 aber offen mit pirate Kit 213 km/h
Hab dich mal nicht so bis 160 sitzt man locker drauf. Du musst das Fahrwerk halt hart stellen. Und laut ist die auch nicht😉 habe nen Pilz und nen akra ohne alles. Da flogen dir die Löffel weg. Aber trotzdem schönes Video
Baller und rede nur so weiter... Nice bike
Meine mt07 ist auch auf 48ps gedrosselt hab nen sportluftfilter und Shark komplettanlage aber fahre 196 Top ist das normal ?
Welchen Sound findest du besser?
MT07 oder SMCR
smcr
Das kann man nicht vergleichen
Vorn mit einem Zahn weniger lief meine 175kmh... Powerparttopf und Luftfilter plus Mapping
Warst du auf dem echelon?
Also ich hab die auch as gedrosselt gefahren. Fühlt sich nicht so an aber die sind echt gedrosselt 😂👍
feiere Enduro und Sumo ❤Sound so was von❤.Aber auch ich bin zu klein für Enduro und Sumo .ja schade .
Was bringt ein Abkleben des Tachos bez. Geschwindigkeit, wenn man den Strassenrand beobachtet und die Leitpfosten als Orientierung für das Abzählen nimmt und damit die Geschwindigkeit berechnen kann?
du hast doch auch keine Hobbies 🤦🏼♀️
@@mr.laessig Ich habe einige Hobbies u.a. PC, E-Motorrad fahren, E-Technik basteln, AFU....Mein Kommentar soll als Tip für Unwissende sein.
@@Adidasfighter2006 Autist
Jungs würde mir gerne eine smcr holen aber er spricht die ganze Zeit davon das er zu klein ist wie groß ist er denn?
er is 1.71 m
So lang du über 1,80m bist sollte das kein problem sein
Zum Vergleich ich fahre die 701 sm und komme gerade so mit beiden füßen flach auf den boden bin 1,88m
fährt sich wie eine kleine 990 SMT (oder R)
Gibt es eine Mindestgröße bei so einem Bike?😅
Wie stellst Du Dir das vor?
Der eine hat bei 170cm einen langen Oberkörper, der andere bei gleichet Größe viel längere Beine...
Solche Fragen kann man sich tatsächlich auch selbst beantworten✌️
4 Meter
er macht ein wheelie mit ner maschiene die genau dafür gebaut ist und entschuldigt sich xD
will haben 🥲
Wie krass is die dann wohl ungedrosselt😂
keine schwäche zeigen bei der Biene
Moin
nicht 15km warmfahren und straight auf die autobahn? DAS MAG DIE SMCR absolut nicht
rechts überholen studiert haha
Geiles Moped aber leider zu viel dummes Gesabbel 😉
Dieses kindische Lachen - genau das ist warum ich eine SMCR fahre.
Dieses Motorrad ist so dumm, dass es nur noch witzig ist :D
Warum sollte das Motorrad dumm sein 😂
@@Tuniermaster Als "dummes" Motorrad bezeichnen wir in meinem Dunstkreis Motorräder die dazu motivieren jedes mal noch ein bisschen schneller durch die Kurve zu fahren, oder noch mal einen Wheelie zu ziehen, ....
Die SMCR vermittelt dir einfach immer das Gefühl, dass da noch mehr geht und das ist einfach ab einem gewissen Punkt dumm :D
Dieses Motorrad gehört niemals auf die Autobahn, sie gehört auf Pässe, da ist sie sooo geil.