[Driver view] - Manobra e partida do trem de carga geral KCP0138 em Joaquim Murtinho - MRS Logística
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2020
- Partes da manobra de formação do trem de carga geral prefixo KCP0138 no pátio de Joaquim Murtinho, em abril de 2020. Logo após, a sua partida do pátio .
Развлечения
Boa tarde, Michael, como sou saudosista, você não tem noção de minha saudade da ferrovia, trabalhei na RFFSA, de 1976 a 1981, meu saudoso Pai, entrou na RFFSA em 1955 e aposentou-se em 1985, eu trabalhei na mecânica de locomotiva e vagões, depois passei no concurso para auxiliar de maquinista, fui promovido rapidamente, pois já possuía um bom conhecimento, uma vez que quando de meu tempo como mecânico, todas as folgas que eu tinha, eu sempre viajava, como meu Pai era Supervisor de Tração, me favoreceu muito, pois eu viajava de passageiro, más sempre na Locomotiva, os maquinistas todos me conheciam, daí me davam chance de puxar os trens, causa esta que me favoreceu, como lhe disse para minha promoção a Maquinista. Hoje quando vejo um trem passando lhe digo, chego as vezes até as lágrimas, pois é muita saudade. Agradeço a ti, por me propiciar estes bons momentos, hoje com toda tecnologia embarcada, ficou muito melhor para trabalhar, acabei de me inscrever em teu canal na certeza de que terei mais momentos com este para matar um pouco a saudade. Que DEUS esteja contigo sempre. Abraço.
Boa tarde Cláudio, que lindo o seu relato! Somente quem viveu essa época de grande evolução da ferrovia no Brasil pode falar de forma tão precisa! Me fala uma coisa, por onde vc viajava?
@@michael_maquinistaBoa noite, Michael, obrigado pela curtida a meu comentário. Eu viajava, entre Caratinga a Ponte Nova, fazendo o transbordo da Vale à época, fazia o trecho Ponte Nova - São Geraldo, além do trecho Ponte Nova, Mariana, ouro Preto chegando as vezes a Miguel Burnier, depois me transferi para Conselheiro Lafaiete, onde fazia mais o trecho até BH. Além de outros. Me diga uma coisa você ainda está na ativa? Se possível me fale um pouco mais destas Locomotivas de hoje, haja visto que no meu tempo a mais moderna que eu conduzi foram as U20C de 6 motores de tração, más como nosso trecho é muito acidentado, curvas muito fechadas elas não tiveram muito sucesso em nossa região, o predomínio aqui era das U12 e U13, eram e são as melhores locomotivas para esta nossa região, lhe digo isto, pois como lhe falei meu Pai, era Supervisor de Tração, lógico com muito mais experiência do que eu, mesmo ele depois de aposentado, ele sempre falava comigo, que gostaria de ver ou saber onde andavam nossas locomotivas U12 e U13 que eram nossas pérolas, eu creio que elas foram lá para a baixada Fluminense, aí sim elas devem ter feito sucesso, pois eram um monstro de força e boa para condução. Tinham motores GE, Caterpilar e Cooper Bessemer. Caso você tenha outra forma de podermos nos comunicar é só falar tá.
@@Sandra-mj4kc o tal concurso é uma prova interna dentro da empresa! Você entra lá como auxiliar de alguma coisa ou outro cargo, aí quando sair esse concurso você faz, se passar vai pro psicotécnico, passando no teste você entra como maquinista
Claudio belo relato. Tenho saudades de ver os trens que passavam perto de casa queando era pequeno. RFFSA saudades.
O Brasil precisa de mais trilhos e mais trens!!! Obrigado pelo seu trabalho!! Meu avô fez vida na Fepasa...
Eu amo TRENS,a buzina lembra muito a minha infância,eu ficava na beira da linha só pra ver o trem 🚆 passar e ouvir a buzina 🤩🤩
Olá Márcia, que legal poder trazer a tona essa suas boas lembranças! De qual região do Brasil vc fala? Abraços.
É rapaz, cheguei aos 50 anos e não realizei meu sonho de trabalhar operando, mas está bom, hoje tem o RUclips para vermos as operações, show de bola.
Viva Sr. Maquinista, saúde! Tenha sempre muito boa e feliz viagem. Fiquem bem!
Top ... Umas viagens com a câmera nessa posição vai da bom 👏🏾👏🏾
Bom dia Maicon, deixa comigo! Abraços.
Show de bolaaa o video Michael, olhando a cabine dessa DASH ela parece zero KM perto das Ex Ferronorte que rodam no meu trecho...!!!
Responsabilidade alta do maquinista, parabéns pela profissão. O "Homem" e a máquina🚂 !
Bom dia Fernandes, eh isso mesmo, muita responsa no trabalho viu! Abraços!!
Bom de mais, a posição que a câmera ficou dando uma visibilidade muito boa com qualidade de som e imagem. Parabéns pelo trabalho!! 👏🏽😊Continue assim mandando vê!!!E com certeza um dos melhores vídeos do RUclips sobre a área ferroviária. 👏🏽❤️
Bom dia Nathalia, obrigado pelo seu comentário e prestígio nos vídeos que posto. Abraços!
eselenti
Gosto. Muito. De. Ver. Vocês. Se. Comunicando. Para. Pegar. Vagoes. Acho. . Top. Mas. A. Responsabilidade. De. Vocês. São. Grande. Bom. Trabalho. Que. Deus. Guarde. Todos. Nas. Viagens.
Amém Antônio e obrigado por assistir!!
Maravilha essa câmera mostrando toda a operação.Essas manobras eram muito cansativas companheiro quando eu era escalado para a reserva.Obrigado pela lembrança!!!
Bom dia Juliano, já trabalhou na manobra dos terminais?
Show de vídeo!! Adorei acompanhar os comandos de uma manobra para a formação e partida do trem!! Um sonho que não consegui realizar que era ser maquinista ferroviário... Parabéns a vcs 👏👏👏👏
Tche que massa esse seu canal eu do do Rio Grande do Sul e tô gostando de mais .Igrejinha rs. Abraço
Boa tarde , belíssima manobra.
Parabéns, excelente profissional.
melhor canal de trem por causa essa imersão com esses ângulos de câmera. TOP
Parabéns pelo vídeo amigo, muito bem elaborado, DEUS abençoe sempre
Michael faz mais vídeos com este tipo de locomotiva de mesa. mais um inscrito Boa explicação
Opaaaa , aí sim heiiiin nuuuu , é esses vídeos que eu amo de maiiis ❤️👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼✌🏼 , visão de você conduzindo é a melhor coisa que tem , muito bom , grava mais vídeos assim !!!
Bom dia Wander, obrigado pelo prestígio. Com certeza eu o farei, dentro das possibilidades. Abraços
@@michael_maquinista Valeuu , abraços !✌🏼
Espetacular Parabéns pelo vídeo,essa composição de produtos siderúrgicos e cimento da Tupi vem de Carandaí e as bobinas são da Gerdau ,o interessante é que tem bobinas embaladas por plástico e outras não muitas vigas de aço adorei esse vídeo Parabéns mais uma vez belo trabalho Deus te abençoe e proteja seu trabalho.
Bom dia Josimar, isso ae, as cargas são de diversos locais, inclusive da Usiminas de Ipatinga. Essas bobinas embaladas por plástico não podem molhar pra não oxidar, por isso a proteção. Abraços.
Sempre quis ver um Maquinista da MRS atuando parabéns pelo vídeo, onde eu moro passa muitas composições da empresa e em breve quero entrar para a empresa também !!! ❤
Eu também
Parabens Michael ,pelo belo vídeo , coisa mais gostosa de se fazer ; é manobras.... em ferrovias.
Muito lindo seu trabalho
Admiro quem sabe pilotar um trem, muito legal, Deus abençoe 🚂🚃🚃🚃 🙏🏻💖
Valeu meu amigo um forte abraço um ótimo trabalho pra vc que belas imagens da ferrovia da mrs logistica.
Bom dia Elias, é bom mostrar as pessoas um pouco do meu trabalho, mata a curiosidade de bastante pessoas. Abraços.
Eu nunca vi alguém pilotar trem.ta sendo da hora😊👍
Eu não diria "pilotar" mas sim conduzir seria a maneira correta de dizer.
@@xdarkplayz1660 ok professor
Viva quem conduz comboio! Os comboios de passageiros precisam de facilitar a entrada a pessoas com deficiência motora, não é possível três de graus e na saída em estação onde precisa de saltar. O metro de superficie tem a forma exata de como os comboios de passageiros precisa funcionar. Tenham sempre muito boa e feliz viagem e sejam sempre muito felizes! Fiquem bem! Obrigado.
Valeu por assistir Helder!!! Hoje não temos trens de passageiros aqui na região, mas existem outras empresas no Brasil que oferecem esse serviço. Abraços.
A coordenação com o parceiro é primordial para a segurança e execução do serviço.
Bom dia Nil, isso mesmo. Temos que estar atentos a todo segundo, pra que a manobra flua de forma segura e eficaz! Abraços.
Sensacional registro meu amigo, gostei demais de ver o dia a dia em manobras de dentro da cabine 👏🏼👏🏼👏🏼 mais um excelente vídeo parabéns muitos likes !!!!!! 🚂
Bom dia meu amigo, deu pra ter uma noção de como funciona uma formação dos trens de carga geral né. Abraços.
Sensacional os seus vídeos nesse ângulo de câmera!
*O BOM MESMO É TER SAÚDE PARA PODER VIAJAR E ASSISTIR 😍🙏*
Um dos melhores vídeos q já vi em seu canal se TDS fossem gravados assim ficaríamos agradecido,bem q vc poderia fazer um vídeo ligando as locomotivas tbm né
Bom dia Luiz, obrigado pelo seu comentário. Em uma oportunidade eu farei um vídeo ligando uma locomotiva. Abraços.
I love how clean the cab looks! Cool video!
Sensacional meu caro , ótimo vídeo do início ao fim, que carga geral bonito.
Valeu Gomes, da pra ter uma noção de como ocorre uma manobra, do ponto do maquinista. Abraços.
Parabéns Michael muito bom o seu vídeo,belas imagens.
Espetacular esta cabine de comando. Video muito bom. Parabéns!
opa! C44-EMI, algumas desse modelo vinheram aki pra EFC para somar, so esta diferente a parte interna com o ATC VALE...bom vídeo!
Bom dia, são locomotivas muito boas e potentes. Mas com a chegada das AC44 e com o modelo de formação dos trens de minério atuais que temos aqui, elas deixaram de operar nesses trens pra ficarem mais nós carga geral. Abraços.
É fascinante ver uma composição destas de mais de 70 vagões numa ferrovias fracionadas por estas locomotivas.
Lembranças de Barbacena com vagões de cimento da Tupi.
Caralho maluco!!!! Que vídeo é esse? TOOOOOPPPPPP!!!!!!!!!!!!
Valeu meu amigo, abraços!!!
Um dos melhores vídeos, sem dúvidas kkkkk ❤️👏🏼✌🏼👍🏼🙏🏼
Obrigado Wander!
@@michael_maquinista Por nada 👍🏼✌🏼👏🏼
Eu só tenho uma grande dúvida como era a comunicação daquela época sem nenhum recurso que temos hoje . Tenho uma paixão tão grande acredito qui em outra vidas outra existência fiz parte desse fantástico mundo ferroviário . Parabéns pelo canal mais um humilde seguidor . Jesus proteja todos vcs .
Top de vídeo cara parabéns excelente vídeo posta mais vezes
Show de bola esse vídeo, ótima imagem, parabéns mesmo.
Nossa, que voz linda , sensual Michael. Nunca imaginei que para dirigir uma locomotiva havia toda essa logística, todo esse trabalho e atenção. Ah, coloca uma foto sua no perfil Parabéns pelo seu trabalho e obrigado.
Fala Ulisses, obrigado pelo elogio irmão!! A foto aqui no YT vou ficar devendo, mas dá uma olhada lá no meu insta @michael_maquinista que tem uma lá hehe. Abraços!!
@@Sandra-mj4kc kkkkkkkkk
Cool video
Greetings from Santa Ana, California, United States
😍💕🇧🇷🇺🇸
@@salah2659 cool
Aqui onde moro passava muitas composições da ALL agora passa as da RUMO cara que máquinas incríveis, sonho viajar em uma dessas
Nossa manobras são muito legais de se ver parabéns belo vídeo
Bom dia, isso ae, são diferentes quando vistas da visão do maquinista. Abraços
@@michael_maquinistaÉ verdade, abraço amigo michael
Com certeza é emocionante pilotar um trem
Esse vídeo ficou super top... gostei da visão depois do trem partindo.
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Michael R. Silva
Bom dia Everton, muito obrigado.
Muito bom vídeo meu caro, ângulo e filmagem foda. Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾
Bom dia Jonathan, muito obrigado pelo comentário meu jovem. Abraços.
Visão top, as 39 são top, gosto delas!
Bom. Dia, esse painel eh bacana né? Abraços.
Sensacional Michael, video informativo... Ainda mais na lendária C44MIL
Bom dia Kaike, isso ae, da pra ter uma noção boa de manobras dentro da locomotiva.
@@michael_maquinista logo, logo estarei ai também, se deus quiser. Bom dia meu amigo
Meu amigo como eu faço para fazer esse curso e me tornar um maquinista? aguardo resposta sua
@@cristianomoreira8269 Bata fica atento as paginas da MRS e aguarda que saia o curso de Operador ferroviario, dai voce envia seu curriculo. Mas deve fica atento as paginas da MRS e nos links trabalho conosco !
@@kaikesantos3205 Muito obrigado por isso meu amigo vou entrar nessa página então página da mrs trabalhe conosco né
Bom dia sou seu fã
Cara sensacional faz mas vídeos com a câmera assim muito bom 👏👍
Quando der traz um vídeo de viagem nesse ângulo de visão nas C44-EMI!!
Esse controle de mesa é mt show.
Muito top cara c é louko
Meus parabens ok.. show de bola ok
Que vídeo top!! Parabéns!!!
Que vídeo incrível !!
Nossa amigo que profissão linda é essa,desde de pequeno eu tenho um sonho de ser tornar um maquinista.......
adorei esta aula
Obrigado, Sr. Gostei muito. 🇬🇧
Muito legal e essa buzina ficou muito legal😃😃👍👍
Fala Michael moro no Murtinho acompanho sempre seu trabalho meu sonho e trabalhar operando locomotivas já trabalhei com vcs em ouro branco patrag Jeceaba p_1 _7 namisa vsb Jeceaba ultimamente atuando em csn mineração tamo junto grande abraço parabéns pelo vídeo
Show, só vídeo de qualidade parabéns #ferrovia.
Bom dia Allan, muito obrigado!!
O compressor atuando é incrível.
Bacana né? Tem um som bem característico haha
Duudududuudu
Uauuuuu .. demais........
Seus vídeos são muito bons!!!
Muito obrigado Brandiao.
Adoro trens desde pequeno
Muito bom o som do motor trabalhando.
Muito top, esse comando é muito bonito!!
Bom dia CanelaBR, com certeza é um belo comando. Abraços.
Thank you for the cab ride
Com a câmera ém primeira pessoa e massa pra carai fais mais vídeo asim
Bom dia Luís, pode deixar que eu farei. Abraços.!!
Esse vídeo vai dar mais de 100 mil acessos, pode esperar kkkk! Sensacional meu mano, parabéns pela produção.
Bom dia Kelwin, muito obrigado por acompanhar um pouco do meu dia a dia. Abraços.
ja ta com quase 300mil
SUPER MELHOR CANAL NO SEGUIMENTO
Muito legal! Adoraria entender o que está acontecendo!!
Muito legal like👍👍👏👏👏
Muito bom, traga mais videos assim se der hehe
Abç!
Bom dia João, com certeza eu o farei. Abraços
Meu sonho é fazer um passeio nesses trem de carga aonde fica o Maquinista. Na minha infância ficava fascinada quando eles passavam.
Santo dom parabéns Deus abençoe 🙏
Obrigado tia Cida, que Deus nos abençoe sempre!!
Boa tarde Michel você um grande profissional muita responsabilidade ul meu maior sonho é andar dentro de uma máquina dessa Boa sorte amigão meu ramo atividade e motorista de caminhão
Belíssimo trem
Excelente vídeo cara, parte da formação do trem e a partida do mesmo. Sensacional!
Isso ae meu amigo, deu pra flagrar ele em duas etapas. Abraços
Da hora mais pra entender esse Leandro pqp tem que ser mágico kkkkkk
A comunicação no meio ferroviário eh um pouco complexa, bem como na aviação. Mas pra quem já vive no meio, eh suave entender hehe. Abraços!!
Top demais...bom angulo de filmagem
Eu amo trem🥰🥰
Mais um inscrito uma pergunta a pilotagem da locomotivas sao nessa posicao direita que vc esta ,e a esquerda serve pra q Abraço ?
Vídeo muito top. Esse vagões com aço laminado são da CST? Que chega pela EFVM? E qual destino do trem???
Michael, a respeito dessas locomotivas mais modernas da MRS, a AC44i e C44, um dos detalhes que as diferem uma da outra é a posição das alavancas de freio e aceleração. As ac44i as alavancas ficam na vertival, uma posição que o maquinista fica de forma lateral no comando tendo visão tanto de frente quanto de costas dentro da cabine. A c44 (essa do vídeo), as alavancas ficam na posição horizontal em uma bancada, e o maquinista fica operando a loco totalmente de frente, tendo necessidade de olhar para trás, irá ter que virar o corpo, perdendo o foco da visão ftontal. (Outras coisas que diferem uma AC44I de uma C44, apesar de serem esteticamente muito parecidas são:
AC44I = motor de tração de corrente alternada, inicial do prefixo das locos na MRS é 34, posição das alavancas de freio e aceleração é na vertical;
C44 = motor de tração de corrente contínua, inicial do prefixo das locos da MRS 39, posição das alavancas de aceleração e freio é na horizontal.)
Enfim, qual delas vc prefere operar?
Curto muito seus vídeos, um abraço!!
Rapaz, que belo resume vc fez hein, nem eu faria tão bem assim, parabéns!! Só acrescentando, as locos com iniciais 72** e 73** também são AC44. Eu prefiro conduzir as AC44, sem dúvidas
@@michael_maquinista esqueci das 72 e 73 😅, valeu!!
Muito top 👏👏🏾👏👏🏾👏
O auxiliar de manobra viajou junto?
Tenho 35 anos de idade vou fazer 36 anos em julho desse ano, penso em atuar nesse ramo, sou de Joinville - SC mas gostaria de trabalhar mais de segunda à sexta feira mas aqui os trens são da Rumo ALL e já ouvi falar muito da crise da empresa e muitos funcionários como maquinistas e auxiliar saíram da empresa. Quero estudar e não sei se essa função permita a gente estudar. Mas se houver oportunidade que permita eu estudar e me derem o sábado como único dia de folga. Mas por ser de Joinville acho que complica, dificulta um pouco.
Ótimo vídeo e parabéns pela profissão 😃❤👏
Eu amo esse troço
Esse controles , são os mesmos que ficam nas locomotivas que tem comando lateral ? Pois parecem ser poucos .
Excelente vídeo
legal uma dash de bancada.....muito bom irmão
é lindo demais, o motor dela funcionando parece uma Orquestra, bacana D+
Valeu Patrick!
Show,faz video mostrando os comandos.
Amigo bom dia! gosto muito do seu canal dúvida, no momento que você se deslocou-se até a outra locomotiva e desligou-a, nesse caso era possível você ter feito a manobra por ela e ter desligado a que você estava? E outra meu amigo em uma composição muito longa (pesada) que é necessário helper que não foi o caso dessa composição para seguir viagem, a (as) locomotiva pode fazer essa função deligada? Abraços.
Muito bom vídeo e obrigado por compartilhar. Em 15:49 ou 50, houve um "tranco" estranho na locomotiva, um "solavanco". O que seria?. Saudações Guarulhos SP
Fala Albano, muito bem observado, vc eh a primeira pessoa que comenta sobre isso haha. Nesse caso ae, a gente fala que o maquinista levou um chute 🤣🤣🤣, isso ocorre quando a velocidade dos vagões fica mais alta que a velocidade das locomotivas. Ae eles vem e empurram ela, só que esse empurrão é um.baita choque de compressão no trem!
Very nice work
Top demais , muito bom esse video Michael!!
Valeu Marcão, muito obrigado meu amigo. Abraços
Great video❤❤❤