Sou maquinista da MRS com muito orgulho. Obrigado por compartilhar esse vídeo. Sou apaixonado por trens. Sou a terceira geração de ferroviário. Abraço do Grijó
Iberê lançar esse vídeo no dia de hoje (08/10) é muito especial para mim, quando eu era criança eu tinha hiper-foco em locomotivas, tinha brinquedos, desenhos e etc. Hoje é meu aniversário e assistir um vídeo de como é fabricada uma locomotiva, é muito gratificante para mim, pois relembrei minha infância, hoje faço 23 anos e tenho orgulho de dizer que a minha infância também foi moldada assistindo Manual do Mundo ❤
@@LucasLima-pn5rn já trabalhei nesta empresa na época não era tão organizada como aparece no vídeo. Enfim todas empresas sempre esconde o que elas não querem que os clientes vejam ou os sócios. Sempre é assim eles mostram o que eles querem que nós mostrar!
@@enworld8852 Voce trabalhou em qual epoca? eles se organizaram bem quando começaram a realmente fabricar locomotivas, e ainda mais quando se passou a ser Wabtec
Fui maquinista da CVRD. Tive oportunidade de conduzir locomotivas da GE, zero kilometro. É muita modernidade, eficiência e atingia ótimos resultados no transporte. É por isso que a empresa comprou mais de 200 novas locomotivas. Parabéns 👏👏👏👏👏.
Sempre me impressiona o quanto de peso uma locomotiva pode puxar, transporte incrível! Brasil era pra ser todo interligado com este transporte, mas é uma pena isso não acontecer.. e sempre ficamos totalmente dependentes do transporte rodoviário. Vejam nos Estados Unidos, tem espaço tanto para caminhão quanto para o trens.
@@hiltonjrFalou tudo, quando o assunto é transporte ferroviário sempre me lembro de um trabalho que fiz sobre o modal. Existem várias críticas quanto ao sistema de transporte de cargas no Brasil. Se tivéssemos investido melhor nesse meio, não teriamos tantos problemas.
@@jtriploxSe vc não sabe o maior investidor de linhas férreas do Brasil foi barão de mauá o cara era um empresario bilionário e fez com dinheiro dele próprio sem ajuda de governo daí como o governo do Bostil nunca valeu nada políticos sabotaram todo esse trabalho pra privilegiar os caminhões e interesse de montadoras e hj vc vê estradas todas esburacadas e caminhão quebrando
Algo que preciso acrescentar, e que vai matar uma curiosidade de alguns que apesar da potência do motor ser de 4400 cvs "apenas 30 carros" para puxar 10 mil toneladas ou 10 milhões de quilos, o mais importante em motores a diesel (principalmente os turbinados) é o TORQUE absurdo que esses motores geram em baixas rotações, inclusive essa força somada ao motor elétrico vira uma usina de força extrema. Ou seja: para quem estava pensando que se juntar 30 carros são suficientes para tentar puxar os vagões, saiba que fisicamente é inviável e mecanicamente impossível, embora a cavalaria seja suficiente para manter o movimento (depois de "embalado") não vão conseguir tirar todos os vagões da inércia (ou seja, quando estão parados e precisam comecar a se movimentar).
Excelente comentário! Sempre tive essa curiosidade!!! Embora 4,4 mil seja um número alto em cavalaria, não está tão distante de carros e caminhões! Abs
O trem é uma das melhores invenções da humanidade! De fato, é a melhor alternativa para transporte, seja de carga, seja de pessoas, principalmente levando em conta questões ambientais, de segurança e de efetividade! Episódio sensacional 🙏🏽❤️
Trabalhei na rumo, comandava uma GE AC44i... que locomotiva!!! A melhor "música" pela manhã, era a partida logo cedo do motor. É sem igual pra quem gosta e admira.
Orgulho em fazer parte da ferrovia! A Wabtec é uma empresa ótima pra trabalhar.. quem entra não quer sair. Trabalho na Rumo e, desde que entrei, fiquei apaixonada pela ferrovia. Recomendo.
SOU FERROVIÁRIO TRABALHO NA VLI , FAÇO MANUTENÇÕES NAS LOCOMOTIVAS WABTEC E TAMBÉM EMD, OBRIGADO MANUAL DO MUNDO POR MOSTRAR A FABRICAÇÃO DESSA MÁQUINAS INCRÍVEIS !!!❤
Boa noite!!!!!! Sou aposentado da RFFSA. Trabalhei nas Locomotivas da parte de manutenção Mecânica da GE u20c e MX 620 e motor Carterpillar. Ótimas locomotivas. Hj são mais potentes e mais modernas. São as tecnologias. Na minha época era na base do braço mesmo. Kkk Excelente vídeo. Deu saudades.
Fui maquinista "RAIZ", não tive o prazer de conduzir uma locomotiva dessa ,masss, conduzi os biribão , as canadense, as sd 18 as sd40, entre outras naquele tempo tiamos a autorização de sanar alguns defeito . Trabalhei na SR3 Cachoeira Paulista
Moço.. A Rumo tem mais de 300 locomotivas. São todas nossas kkkkkk fora que a Rumo é brasileira e é a maior transportadora ferroviária do Brasil. As pessoas não tem ideia de como a ferrovia funciona.. é surreal. Quem entra pra esse ramo não quer sair mais.
Gostei da apresentação deste vídeo e muito instrutivo. Fiquei fascinado pela locomotiva. Desde pequeno qdo ia passear na casa da vovó eu viajava com a "Maria Fumaça", por aí já dá para ter noção da minha idade. Fantástica esta fábrica.
caracaaaa vieram aqui pra Contagem e eu nao fiquei sabendo! nunca achei que teria um bom motivo pra nenhum canal vir aqui gravar conteudo, mas veio logo o MANUAL DO MUNDO! UAU
Meu tio é maquinista e quando chega o natal a empresa faz uma campanha do papai Noel e o último natal ele foi escalado pra pilotar o trem. Muita gente esqueceu o papai Noel e foi tirar foto com ele. Inclusive eu e meus filhos. Maior orgulho dele. ❤
meu sonho sempre foi poder operar um deste. hoje trabalho na area de ferrovia como motorista. nao consegui realizar meu sonho mais esse pra mim foi o melhor Borave de todos. merece mil joinhas
Depois de ter visto o vídeo da maria-fumaça é incrível observar o quanto a tecnologia mudou as locomotivas! Um ótimo trabalho dessa empresa, quem sabe algum dia esse país volta a interligar e utilizar mais os trens, que são máquinas fabulosas!
Trabalhei 8 anos na Vale fazendo manutenção de locomotivas ES58 ACi e mês passado entrei na Wabtec. Feliz demais em ver esse vídeo seu na fábrica, espero em breve estar conhecendo de pertinho esse mundo! Esse é de longe o quadro que mais amo no seu canal ❤️
Olha. Sempre acompanhamos os vídeos por aqui e amamos. Mas esse é top demais! Alem de matar uma curiosidade, ainda é didático...kkkk Muito bom! Nota 1000!
Parabéns Iberê, sou admirador do teu trabalho, espero que consigas leva-lo as escolas públicas, nossos jovens PRECISAM de cultura geral e construtiva, tens um dom raro, espero que o governo federal veja isso e faça proveito de teu trabalho/talento, abração!
Me fez recordar do estágio que fiz em 1985 na CBTU no RJ. Termos, que não escutava há muito tempo, como pantógrafo, truck, sapatas, dispositivo do homem morto, motor de tração...
Poderia explicar por que não se aproveita diretamente a energia mecânica do motor a diesel nas rodas? De forma ingênua, eu diria que colocar um alternador e um motor elétrico no meio do caminho é uma perda danada de eficiência…
@@filipesaragoca7776 exatamente! E quando alguém nos pede pra pegar um trem, a gente pega o trem certo, mesmo que o trem esteja no meio de num monte de trem diferente . 😂
Que vídeo massa!! E foi engraçado que tive que pausar 2x esse vídeo porque essa mesma locomotiva da MRS estava passando aqui do lado de casa, dai o barulho é tão alto que não da pra ouvir o vídeo. Curti ver como é feito esses trem que vejo todo dia e me acordam de madrugada kkkkk 😅
Sou teu fã, Michael. Inscrito faz tempo. Que bom que gostou do vídeo. Eu participei da criação do roteiro e filmagem, e tentei dar meu máximo para não deixar nenhum ferroviário chateado haha.
Trabalho na MRS fazendo manutencao nessas locomotivas a quase 5 anos. E acomopanho o canal a quase 10 anos. Kk legal demais ver mostrando algo que a gente conhece de perto. As ES44 sao lindas demais, acabou de chegar da wabtec a 7523 (a do video foi 7521) a algumas semana ela passou la na oficina kk
Vídeo sensacional. Achava que as locomotivas eram importadas. Fico feliz em saber que as produzem n Brasil tbm. O país todo deveria ser interligado por trens, caminhões são antiquados.
Trabalhei na Fepasa S/A na década de 80, na circulação de trens nas estações ferroviárias, que matéria linda, maravilhosa, gratidão, abraços a todos, feliz 2025, saúde.
Parabéns manual do mundo! Eu sempre sonhei em ser maquinista ferroviário, agora tenho mais conhecimentos da linha de produção de locomotivas da webtec em MG, obg. 🤝🤝
Meu pai é aposentado da General Electric Campinas, as locomotivas eram feitas em Campinas e ai em Contagem, depois a GE em 2019 acho passou as operações para a Wabtec, a primeira locomotiva elétrica fabricada no Brasil foi em 1967 pela GE Campinas, a GE 5200, uma empresa fantástica, meu pai tem 80 anos e até hoje se reúne anualmente com os colegas da época
Sou subgerente da produção da empresa, estou nela há 3 anos e essa empresa é um orgulho pra mim . Disse meu conhecido todo orgulhoso do trabalho dele , porque eu mesmo sou apenas um salariado 😶🌫️
O Brasil, infelizmente, não investiu corretamente em ferrovias, ao invés disso, investiu em estradas. Um erro que custa caro. O transporte de carga no Brasil é mais caro do que deveria.
@@odirleiperuzzo3957 triste saber que no brasil fizeram os trens darem errado de proposito so pra agradar a indústria rodoviária , e petrolíferas um verdadeiro tiro no pé
Grande vidio educacional pra quem ama os trein a diesel como tambem os primeiros que eram a vapor de africa para vocês que fizeram este vidio incrível ❤❤❤❤
O canal deste camarada é muito bom, mostra os detalhes da fusão da parafernalha, todos componentes forjado soldados fasendo come se fosse mágica um trem pesado desse deslizar na terra subindo uma serra, e mais impressionante que eu acho, toda essas ferragens o combustível que move ele o principal veio debaixo da terra, mesmo lugar que nois vamos, será um dia daqui a milhão de ano nois virá ferro ou petróleo
Pior que é muito interessante saber que o que roda o trem é na vdd um motor elétrico, jamais imaginaria isso. O que tbm prova que os motores elétricos são e sempre foram excelentes alternativas aoss motores a combustão... único empecilho é justamente a questão das baterias
3:48 Importante ressaltar que Nikola Tesla abriu mão de sua patente de corrente alternada para que o seu modelo de energia pudesse ser difundido por todo os Estados Unidos e não ganhou um centavo com sua invenção. 😔 Mas o avanço que deu à humanidade foi incrível.
Pensando aqui: Se o brasil tivesse investido em ferrovias... 100 vagoes com 100 toneladas cada... imagina isso de um lado ao outro do Brasil. Não teríamos perdas de grãos e cargas em estradas, ou por falta delas.
Trabalhei na empresa que fabrica a carcaça dessas locomotivas, em Guaranésia Mg. Eu fazia o embarque dessas peças em caminhões gigantes para levar provavelmente para essa fabrica finalizar a montagem. Eu era operador de empilhadeira.
Em todos esses anos de indústria vital, nunca havia parado pra saber como é a construção de un trem. Muito legal e interessante. Parabéns por compartilhar. 👏🏾👏🏾👏🏾
A equipe do manual se superou em mais essa visita, muito obrigado por mostrar como funciona um dos melhores modais de transporte de carga em toda sua glória
Quando adolescente fiz processo seletivo pra Rede Ferroviaria Federal, antiga RFFISA mas era um processo onde só entrava por indicação e eu não tinha padrinho. Até hoje tenho fascinação por locomotivas, mas tudo bem, muito feliz com minha carreira em outro setor do Governo Federal!!
Parabéns pelo vídeo Dá orgulho ver esse equipamento com toda essa tecnologia embarcada, sendo produzido no Brasil Esse país tem tudo para ser uma "locomotiva" mundial, mas sempre tem aqueles que não querem que isso aconteça. Isso é muito triste
Na boa ...só a dupla cornetada que vc deu na locomotiva já vale 1000 likes irmão Realizou sonho de vários ...como eu . Vcs arrebentam parabéns iberê e equipe .sou apaixonado por transporte ferroviário .
Mto top! Trabalho na Metalúrgica e estamos preparando algumas peça da Locomotiva, como chassi e os tanques d combustível! Sempre quis ver o processo d montagem! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽💪🏽👊🏽
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Sou maquinista da MRS com muito orgulho. Obrigado por compartilhar esse vídeo. Sou apaixonado por trens. Sou a terceira geração de ferroviário. Abraço do Grijó
@@TavinhoGrijo você é o melhor !
Muito legal sua profissão! Parabéns!
Ser maquinista é o sonho de muita gente, parabéns 👏🏾
@@TavinhoGrijo Parabéns!!
É o meu sonho 😅😅@@kleberfsas2
Sou maquinista e a pesar de trabalhar dentro de uma locomotiva, nunca vi um conteúdo desse… parabéns 👏🏼
eu tenho uma pergunta: as novas locomotivas tem banheiro pra maquinista?
@@haroldomiyaura912 sim, ele mostrou no vídeo uma nova, e mostrou que tem.
Ferroviária. So. Fa. De tudo. Isso. Top de mas
Fui maquinista na RUMO , tenho saudades
Iberê lançar esse vídeo no dia de hoje (08/10) é muito especial para mim, quando eu era criança eu tinha hiper-foco em locomotivas, tinha brinquedos, desenhos e etc. Hoje é meu aniversário e assistir um vídeo de como é fabricada uma locomotiva, é muito gratificante para mim, pois relembrei minha infância, hoje faço 23 anos e tenho orgulho de dizer que a minha infância também foi moldada assistindo Manual do Mundo ❤
quem sabe um dia trabalhar la?
@@mizalopess Parabéns!
Da hora!! =) Feliz aniversário, cara!
Feliz aniversário 🎉
Parabéns!🎂
Que fábrica linda e limpa. A locomotiva depois de pronta, fica lindona e imponente! Que orgulho saber que fica no Brasil esta fábrica.
kkkk sabe de nada inocente !
@@enworld8852 ?
@@enworld8852 Poderia explicar o que o colega não tá sabendo?
@@LucasLima-pn5rn já trabalhei nesta empresa na época não era tão organizada como aparece no vídeo. Enfim todas empresas sempre esconde o que elas não querem que os clientes vejam ou os sócios. Sempre é assim eles mostram o que eles querem que nós mostrar!
@@enworld8852 Voce trabalhou em qual epoca? eles se organizaram bem quando começaram a realmente fabricar locomotivas, e ainda mais quando se passou a ser Wabtec
Fui engenheiro por 5 anos nessa empresa quando ainda era GE Transportes. Pura nostalgia ver esse vídeo.
Vim para fazer o mesmo comentário hahah
@@FabricioCarlos vc trabalha lá?
Se aposentou ou tá em outra área?
@@victor11355 Agora estou na área de energia.
Ganhou muito $$
O Brasil precisa de mais empresas assim!! O Futuro é investir na industria!! Parabens pelo video!!! ❤
Trabalho nesta empresa e sou apaixonado. Ótima empresa de trabalhar e está inclusive com programa de estágio aberto!
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Prefiro um tiro de fuzil ou que 60 bebês m000ram do que trabalhar ai
@@WPT-I8e Repito Se Você não me dar parabéns significa que tu odeia gatos
Tem vaga para inspetor de ends? 🎉 Sou EQP Particula magnética, Líquidos penetrante e medição de espessura 😂🎉 e sou apx por 🚆
Fui maquinista da CVRD. Tive oportunidade de conduzir locomotivas da GE, zero kilometro. É muita modernidade, eficiência e atingia ótimos resultados no transporte. É por isso que a empresa comprou mais de 200 novas locomotivas. Parabéns 👏👏👏👏👏.
Olá ainda é maquinista?
@@goncalotome1791 , tenho diploma e carteira de maquinista.
@@goncalotome1791 , sim. Tenho diplomas e carteira de maquinista.
qto ganha um maquinista?
Certamente o quadro do Manual do Mundo que mais gosto, desde quando comecei a acompanhar em 2014!
Assisto desde 2017. Canal top
6:05 musica do (p***o h**b) no vídeo mn qual é iberê kkkk
@@Henrique_Oliveira12 huumm!!! e cm vc sabe disso?😏😏
@@mateus93930 assistindo ué kk quem nunca
Dou manutenção nas locomotivas de 16 cilindros, tbm da Walbtec - GE, na Vale-MA.
É muito satisfatório quando vejo vídeos sobre locomotivas.
Está precisando de mecânico aí?
Porque não se usa o motor a disel diretamente para mover a locomotiva? Em vez de gerar energia elétrica pra um outro motor elétrico?
@@diegorodriguesdossantos8859 também fiquei com essa dúvida. Deve ser um motivo complexo a ponto de optarem por não explicar no vídeo.
@@Davi_Martins_Custom_Guitars Será que tem a ver com a transmissão? Um trem com embreagem talvez seja mais difícil de controlar. Sei lá.
@@diegorodriguesdossantos8859 Eu estava me perguntando isso. Mas imagino que seja por causa do freio dinâmico.
Sempre me impressiona o quanto de peso uma locomotiva pode puxar, transporte incrível! Brasil era pra ser todo interligado com este transporte, mas é uma pena isso não acontecer.. e sempre ficamos totalmente dependentes do transporte rodoviário. Vejam nos Estados Unidos, tem espaço tanto para caminhão quanto para o trens.
@@hiltonjrFalou tudo, quando o assunto é transporte ferroviário sempre me lembro de um trabalho que fiz sobre o modal. Existem várias críticas quanto ao sistema de transporte de cargas no Brasil. Se tivéssemos investido melhor nesse meio, não teriamos tantos problemas.
@@jtriploxSe vc não sabe o maior investidor de linhas férreas do Brasil foi barão de mauá o cara era um empresario bilionário e fez com dinheiro dele próprio sem ajuda de governo daí como o governo do Bostil nunca valeu nada políticos sabotaram todo esse trabalho pra privilegiar os caminhões e interesse de montadoras e hj vc vê estradas todas esburacadas e caminhão quebrando
Brasil tem potencial imenso também de cabotagem e não usa muito, um país continental necessita de trilhos e navios
Exatamente. @@claiton.saraiva
Algo que preciso acrescentar, e que vai matar uma curiosidade de alguns que apesar da potência do motor ser de 4400 cvs "apenas 30 carros" para puxar 10 mil toneladas ou 10 milhões de quilos, o mais importante em motores a diesel (principalmente os turbinados) é o TORQUE absurdo que esses motores geram em baixas rotações, inclusive essa força somada ao motor elétrico vira uma usina de força extrema.
Ou seja: para quem estava pensando que se juntar 30 carros são suficientes para tentar puxar os vagões, saiba que fisicamente é inviável e mecanicamente impossível, embora a cavalaria seja suficiente para manter o movimento (depois de "embalado") não vão conseguir tirar todos os vagões da inércia (ou seja, quando estão parados e precisam comecar a se movimentar).
Excelente comentário!
Sempre tive essa curiosidade!!! Embora 4,4 mil seja um número alto em cavalaria, não está tão distante de carros e caminhões!
Abs
Mas essa cavalaria é a soma dos motores elétricos ou a potência do motor diesel para o gerador?
AC
Exatamente, e também seria 30 carros se cada carro tivesse 146cv, caso seja um carro popular que em média tem 90cv seria 48 carros
Excelente explanação 👏👏👏👏👏
O trem é uma das melhores invenções da humanidade! De fato, é a melhor alternativa para transporte, seja de carga, seja de pessoas, principalmente levando em conta questões ambientais, de segurança e de efetividade! Episódio sensacional 🙏🏽❤️
Trabalhei na rumo, comandava uma GE AC44i... que locomotiva!!!
A melhor "música" pela manhã, era a partida logo cedo do motor. É sem igual pra quem gosta e admira.
Orgulho em fazer parte da ferrovia! A Wabtec é uma empresa ótima pra trabalhar.. quem entra não quer sair.
Trabalho na Rumo e, desde que entrei, fiquei apaixonada pela ferrovia. Recomendo.
SOU FERROVIÁRIO TRABALHO NA VLI , FAÇO MANUTENÇÕES NAS LOCOMOTIVAS WABTEC E TAMBÉM EMD,
OBRIGADO MANUAL DO MUNDO POR MOSTRAR A FABRICAÇÃO DESSA MÁQUINAS INCRÍVEIS !!!❤
Vc trabalha em divinopolis?
Iberé. Cara você me fez voltar no tempo. Trabalhei 28 anos em Locomotiva. Deu uma viagem na minha mente. Obrigado.
Parabéns Ibere! Trabalho na GE Healthcare e tenho
Muito orgulho desta Fábrica de Locomotivas aqui em Minas Gerais
Boa noite!!!!!!
Sou aposentado da RFFSA.
Trabalhei nas Locomotivas da parte de manutenção Mecânica da GE u20c e MX 620 e motor Carterpillar.
Ótimas locomotivas. Hj são mais potentes e mais modernas. São as tecnologias. Na minha época era na base do braço mesmo. Kkk
Excelente vídeo. Deu saudades.
Muito obrigado pelo seu trabalho. A ferrovia mais moderna de hoje só existe por causa de quem fez no braço antes.
Abraços
Lendarias MX620
vídeo maravilhoso, gratuito e ainda com vagas de emprego!
Fui maquinista "RAIZ", não tive o prazer de conduzir uma locomotiva dessa ,masss, conduzi os biribão , as canadense, as sd 18 as sd40, entre outras naquele tempo tiamos a autorização de sanar alguns defeito . Trabalhei na SR3 Cachoeira Paulista
Obrigado pelo seu trabalho.
Canadense conduzo até hoje.
Rapaz que conteúdo rico em conhecimento! Nos prende, nos ensina e nos faz querer assistir cada detalhe. 👏🏽👏🏽
Sabe qual a coisa mais bonita ? Tudo na cabine estar escrito em português... Significa que essa aí é realmente nossa
Ô se é. Temos muito orgulho de desenvolvermos e fabricarmos locomotivas pensando sempre nos nossos clientes nacionais.
Tá em português, mas o dinheiro todo vai pra Wabtec que é americana.
É fabricado aqui, mas a empresa ainda é estadunidense, até às ações dela na b3, são BDR
Na verdade ela é montada aqui, mas tudo é fabricado nos EUA.
Moço.. A Rumo tem mais de 300 locomotivas. São todas nossas kkkkkk fora que a Rumo é brasileira e é a maior transportadora ferroviária do Brasil. As pessoas não tem ideia de como a ferrovia funciona.. é surreal. Quem entra pra esse ramo não quer sair mais.
Gostei da apresentação deste vídeo e muito instrutivo. Fiquei fascinado pela locomotiva. Desde pequeno qdo ia passear na casa da vovó eu viajava com a "Maria Fumaça", por aí já dá para ter noção da minha idade. Fantástica esta fábrica.
Ah que legal, já trabalhei aí como estagiária de engenharia elétrica, umas das melhores épocas da minha vida ❤
caracaaaa vieram aqui pra Contagem e eu nao fiquei sabendo! nunca achei que teria um bom motivo pra nenhum canal vir aqui gravar conteudo, mas veio logo o MANUAL DO MUNDO! UAU
O tipo de vídeo que eu ficaria 30 minutos sem reclamar. 🙂↕️🙇🏾♂️💆🏾♂️
Lá em São Paulo , eu viajava diariamente nos trens , metrô é bom e adoro vê as locomotivas puxando os vagões de cargas é muito grande ,muito bonito !!
Que top!
Parabéns a Equipe Wabtec e ao meu padrasto Ricardo Barradas que representa essa empresa com muito orgulho!
Vocês são feras! ❤
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Meu tio é maquinista e quando chega o natal a empresa faz uma campanha do papai Noel e o último natal ele foi escalado pra pilotar o trem. Muita gente esqueceu o papai Noel e foi tirar foto com ele. Inclusive eu e meus filhos. Maior orgulho dele. ❤
meu sonho sempre foi poder operar um deste. hoje trabalho na area de ferrovia como motorista. nao consegui realizar meu sonho mais esse pra mim foi o melhor Borave de todos. merece mil joinhas
Depois de ter visto o vídeo da maria-fumaça é incrível observar o quanto a tecnologia mudou as locomotivas! Um ótimo trabalho dessa empresa, quem sabe algum dia esse país volta a interligar e utilizar mais os trens, que são máquinas fabulosas!
Se os políticos deixarem, o país volta a interligar e utilizar mais os trens.
Tchê, sou suspeito em falar por ser um baita fã de locomotivas, mas esse é um dos melhores vídeos do canal.
E o melhor de tudo ! Fabricada no Brasil !
Trabalhei 8 anos na Vale fazendo manutenção de locomotivas ES58 ACi e mês passado entrei na Wabtec. Feliz demais em ver esse vídeo seu na fábrica, espero em breve estar conhecendo de pertinho esse mundo! Esse é de longe o quadro que mais amo no seu canal ❤️
Massaa! Faz de como é feito o KETCHUP
up
@@RyanKenedy melhor não, quero continuar colocando o ketchup na pizza sem preocupação, igual comer salsicha.
@@lucasfriedrich2066 melhor sim
Up
E feito com tomate 🍅 e água
Ibere visita a caterpillar, em Piracicaba, a fábrica é linda e mistura a rapidez da produção de carros e a grandeza de fazer máquinas pra mineração
Bateu a saudade!!
Trabalhei no RH na época da Ge Transportation, e ver todo esse processo de novo deu um calor no coração.
Boa época
Olha. Sempre acompanhamos os vídeos por aqui e amamos. Mas esse é top demais! Alem de matar uma curiosidade, ainda é didático...kkkk Muito bom! Nota 1000!
Incrível como foi explicado corretamente todos os itens abordados. Parabéns 🎉🎉👍🏼👍🏼👍🏼💪🏼
retirando a parte do "completamente elétricas".... o restante, tudo LINDO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hater da eletricidade KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@@imf4ll é não ... mas ainda falta muito pra isso ! ... abraço
Parabéns Iberê, sou admirador do teu trabalho, espero que consigas leva-lo as escolas públicas, nossos jovens PRECISAM de cultura geral e construtiva, tens um dom raro, espero que o governo federal veja isso e faça proveito de teu trabalho/talento, abração!
Me fez recordar do estágio que fiz em 1985 na CBTU no RJ.
Termos, que não escutava há muito tempo, como pantógrafo, truck, sapatas, dispositivo do homem morto, motor de tração...
Curso Engenharia Ferroviária na UFPA e fico muito feliz de ver uma vídeo da minha área no canal !
Isso que é canal bom
Sem anúncio de cassino, e nem se envolve em polemica
Poderia explicar por que não se aproveita diretamente a energia mecânica do motor a diesel nas rodas? De forma ingênua, eu diria que colocar um alternador e um motor elétrico no meio do caminho é uma perda danada de eficiência…
@@lmellobarbosatorque do motor elétrico é muito maior. Precisa de muita força para mover toneladas.
Adorei aprender e fico muito orgulhosa de ter um filho que faz estágio aí. Espero que ele continue trabalhando nessa empresa após se formar ❤
Muito interessante ver tanta tecnologia e a locomotiva pronta com os comandos em português. Isso é sensacional.
Trabalho nesta planta e sou apaixonado por locos. Iverê foi muito feliz neste vídeo, muito didático com todas as informações prefeitas.
Parabéns
"apertar o botão que liga o trem" o mineiro que assistir e não vai saber de que trem tu está falando hahahahaha
Kkkk
Claro que vai. Aqui a gente sabe que cada trem é um trem e nunca confundimos um trem com outro trem. Prestenção.
A gente sabe exatamente qual trem é. Tanto que uma mãe mineira pede pra buscar um trem, a gente busca exatamente o que ela quer. Kkkkkk
@@filipesaragoca7776 exatamente! E quando alguém nos pede pra pegar um trem, a gente pega o trem certo, mesmo que o trem esteja no meio de num monte de trem diferente . 😂
Eu so mineiro e isso sempre acontece kkk
Antigamente o Brasil tinha várias locomotivas elétricas em serviço.
inclusive minha favorita é uma delas, GE 2-D+D-2.
Que vídeo massa!! E foi engraçado que tive que pausar 2x esse vídeo porque essa mesma locomotiva da MRS estava passando aqui do lado de casa, dai o barulho é tão alto que não da pra ouvir o vídeo. Curti ver como é feito esses trem que vejo todo dia e me acordam de madrugada kkkkk 😅
HOJE MINHA MÃE FALECEU E QUERO LIKES PRA MIM HONRAR A ELA ❤❤😢
7:13,Ficou Top demais essa Locomotiva😍🚉🚞
Assistindo dia 27/10/2024🗓
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Muito bom, ja tive o prazer de trabalhar nessa locomotiva 7521 aqui na MRS Logistica. Parabéns pelo video!!
Tremedeira 😂
Sou teu fã, Michael. Inscrito faz tempo.
Que bom que gostou do vídeo. Eu participei da criação do roteiro e filmagem, e tentei dar meu máximo para não deixar nenhum ferroviário chateado haha.
Treme treme kkkkkkkk
@@hanshima_ Voce fez o roteiro? daora kkk, realmente nao deixou nenhum ferroviario e railfan chateado
@@CaioSFela junto com mais alguns colegas da Wabtec e o time do Manual do Mundo . Fico feliz com seu comentário!!
Trabalho na MRS fazendo manutencao nessas locomotivas a quase 5 anos. E acomopanho o canal a quase 10 anos. Kk legal demais ver mostrando algo que a gente conhece de perto. As ES44 sao lindas demais, acabou de chegar da wabtec a 7523 (a do video foi 7521) a algumas semana ela passou la na oficina kk
Vídeo sensacional. Achava que as locomotivas eram importadas. Fico feliz em saber que as produzem n Brasil tbm. O país todo deveria ser interligado por trens, caminhões são antiquados.
Muito bunito de ver a locomotiva como é fabricada com esta explicação clara❤❤❤❤
O que sempre me impressiona é a força que a locomotiva tem para arrastar os vagões!
Maravilha conhecer como é fabricado as coisas
Parabéns pela reportagem, muito bem conduzida, fui maquinista por 40 anos em Curitiba, acompanhei toda essa evolução das locs, essa em especial...
Trabalhei na Fepasa S/A na década de 80, na circulação de trens nas estações ferroviárias, que matéria linda, maravilhosa, gratidão, abraços a todos, feliz 2025, saúde.
Parabéns manual do mundo!
Eu sempre sonhei em ser maquinista ferroviário, agora tenho mais conhecimentos da linha de produção de locomotivas da webtec em MG, obg. 🤝🤝
Meu pai é aposentado da General Electric Campinas, as locomotivas eram feitas em Campinas e ai em Contagem, depois a GE em 2019 acho passou as operações para a Wabtec, a primeira locomotiva elétrica fabricada no Brasil foi em 1967 pela GE Campinas, a GE 5200, uma empresa fantástica, meu pai tem 80 anos e até hoje se reúne anualmente com os colegas da época
A organizaçao dos cabos com ziptie em 8:27 deu lagrimas nos olhos
Muito legal conhecer essa fábrica! Parabéns pelo vídeo!
Muito bom, dá vontade de trabalhar ai mesmo. Top!
Sou subgerente da produção da empresa, estou nela há 3 anos e essa empresa é um orgulho pra mim . Disse meu conhecido todo orgulhoso do trabalho dele , porque eu mesmo sou apenas um salariado 😶🌫️
A peça chamada "aranha" é feita aqui em Blumenau!!! Na empresa que eu trabalho!!
Os componentes vem de quais paises?
Essa locomotiva puxa até o mundo 👏🏾👏🏾
Tem uma fábrica muito interessante em Suzano (Interior de SP), é a empresa Komatsu, ela produz tratores e seria legal se vocês conseguissem visitar
Eu conheci quando garoto, a fábrica que tinha em Magé-RJ, era da empresa EMAQ.
O Brasil, infelizmente, não investiu corretamente em ferrovias, ao invés disso, investiu em estradas. Um erro que custa caro. O transporte de carga no Brasil é mais caro do que deveria.
Mimimi
Agradeça ao JK que importou o modal rodoviário dos EUA por imposição.
@@araujofiagradar as montadoras
@@RenanMsV_YT hoje em dia fica difícil a implementação de ferrovias por causa do lob dos caminhoneiros
@@odirleiperuzzo3957 triste saber que no brasil fizeram os trens darem errado de proposito so pra agradar a indústria rodoviária , e petrolíferas um verdadeiro tiro no pé
Grande vidio educacional pra quem ama os trein a diesel como tambem os primeiros que eram a vapor de africa para vocês que fizeram este vidio incrível ❤❤❤❤
O canal deste camarada é muito bom, mostra os detalhes da fusão da parafernalha, todos componentes forjado soldados fasendo come se fosse mágica um trem pesado desse deslizar na terra subindo uma serra, e mais impressionante que eu acho, toda essas ferragens o combustível que move ele o principal veio debaixo da terra, mesmo lugar que nois vamos, será um dia daqui a milhão de ano nois virá ferro ou petróleo
Sensacional e Interessante! O Boravê é um dos melhores quadros do Manual do Mundo!
Muito top o vídeo, wabtec e o mundo.... Ainda com uma ES44ACI MRS linda demais.....
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Conteúdo top demais... ❤
Os apaixonados por locomotivas agradecem...
O processo de fabricação é sensacional 😮
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Pior que é muito interessante saber que o que roda o trem é na vdd um motor elétrico, jamais imaginaria isso. O que tbm prova que os motores elétricos são e sempre foram excelentes alternativas aoss motores a combustão... único empecilho é justamente a questão das baterias
*Faz também das locomotivas à vapor também..........*
3:48 Importante ressaltar que Nikola Tesla abriu mão de sua patente de corrente alternada para que o seu modelo de energia pudesse ser difundido por todo os Estados Unidos e não ganhou um centavo com sua invenção. 😔 Mas o avanço que deu à humanidade foi incrível.
E que o Edison era um ganancioso empresário que ficou com a imagem de inventor, quando na verdade não produzia essas patentes
Muito top 👏👏👏...
Sou morador de Contagem e não sabia que aqui era fabricado as locomotivas ...
Sou fã do canal e de trens... maravilha...
MINAS PRODUZINDO TECNOLOGIA, TEM UMA FÁBRICA TAMBÉM DE LOCOMOTIVAS DA CARTEPILLA EM SETE LAGOAS/ MG!
Imagina o valos de um equipamento desse. Obrigado, Iberê, por esse vídeo.
Pensando aqui: Se o brasil tivesse investido em ferrovias... 100 vagoes com 100 toneladas cada... imagina isso de um lado ao outro do Brasil. Não teríamos perdas de grãos e cargas em estradas, ou por falta delas.
Trabalhei na empresa que fabrica a carcaça dessas locomotivas, em Guaranésia Mg. Eu fazia o embarque dessas peças em caminhões gigantes para levar provavelmente para essa fabrica finalizar a montagem. Eu era operador de empilhadeira.
Precisamos de vídeos do boravê mais longos
HOJE MINHA MÃE FALECEU E QUERO LIKES PRA MIM HONRAR A ELA ❤❤😢
Em todos esses anos de indústria vital, nunca havia parado pra saber como é a construção de un trem. Muito legal e interessante.
Parabéns por compartilhar. 👏🏾👏🏾👏🏾
0:54 Caramba! Uma locomotiva é gigantesca. Pensava que fosse menor.
o MM hoje e o maior canal de tecnologia brasileira das america latina .. pra nos mineiros e um orgulho receber um canal de referencia mundial .
A equipe do manual se superou em mais essa visita, muito obrigado por mostrar como funciona um dos melhores modais de transporte de carga em toda sua glória
Quando adolescente fiz processo seletivo pra Rede Ferroviaria Federal, antiga RFFISA mas era um processo onde só entrava por indicação e eu não tinha padrinho. Até hoje tenho fascinação por locomotivas, mas tudo bem, muito feliz com minha carreira em outro setor do Governo Federal!!
Da pra por esse motor 1:09 no CHEVETTE ?
@@diegoalmeida2445 se pá eu acho que sim mn
@@diegoalmeida2445 dá; dá só que vai 🤣🤣🤣 aparecer mais, é o ""motori""🤣🤣🤣🤣!!
Vai ganha uma boa quantidade de cavalo jkkkk
Parabéns pelo vídeo
Dá orgulho ver esse equipamento com toda essa tecnologia embarcada, sendo produzido no Brasil
Esse país tem tudo para ser uma "locomotiva" mundial, mas sempre tem aqueles que não querem que isso aconteça. Isso é muito triste
Na boa ...só a dupla cornetada que vc deu na locomotiva já vale 1000 likes irmão
Realizou sonho de vários ...como eu .
Vcs arrebentam parabéns iberê e equipe .sou apaixonado por transporte ferroviário .
Hoje vou crescer
Eu fico impressionado com o quanto evoluímos nossas máquinas
1:29 sera que dapra adaptar essw pistão num corcel II?
@@pabloreis47 acho que no corcel ll não dá certo...mas é possível que dê certo Dell Rey guia 90...
@@claitoncolvero6635 vou correr atrás disso e trarei notícias
Manual do Mundo é o melhor canal com certeza!
"trem" bão sô
Mto top! Trabalho na Metalúrgica e estamos preparando algumas peça da Locomotiva, como chassi e os tanques d combustível! Sempre quis ver o processo d montagem! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽💪🏽👊🏽
0:25 Nao o trem inteiro 😏
Caramba!!! Não sabia que locomotivas eram fabricadas no Brasil, fico orgulhoso.