Sou maquinista da MRS com muito orgulho. Obrigado por compartilhar esse vídeo. Sou apaixonado por trens. Sou a terceira geração de ferroviário. Abraço do Grijó
Iberê lançar esse vídeo no dia de hoje (08/10) é muito especial para mim, quando eu era criança eu tinha hiper-foco em locomotivas, tinha brinquedos, desenhos e etc. Hoje é meu aniversário e assistir um vídeo de como é fabricada uma locomotiva, é muito gratificante para mim, pois relembrei minha infância, hoje faço 23 anos e tenho orgulho de dizer que a minha infância também foi moldada assistindo Manual do Mundo ❤
@@LucasLima-pn5rn já trabalhei nesta empresa na época não era tão organizada como aparece no vídeo. Enfim todas empresas sempre esconde o que elas não querem que os clientes vejam ou os sócios. Sempre é assim eles mostram o que eles querem que nós mostrar!
@@enworld8852 Voce trabalhou em qual epoca? eles se organizaram bem quando começaram a realmente fabricar locomotivas, e ainda mais quando se passou a ser Wabtec
Algo que preciso acrescentar, e que vai matar uma curiosidade de alguns que apesar da potência do motor ser de 4400 cvs "apenas 30 carros" para puxar 10 mil toneladas ou 10 milhões de quilos, o mais importante em motores a diesel (principalmente os turbinados) é o TORQUE absurdo que esses motores geram em baixas rotações, inclusive essa força somada ao motor elétrico vira uma usina de força extrema. Ou seja: para quem estava pensando que se juntar 30 carros são suficientes para tentar puxar os vagões, saiba que fisicamente é inviável e mecanicamente impossível, embora a cavalaria seja suficiente para manter o movimento (depois de "embalado") não vão conseguir tirar todos os vagões da inércia (ou seja, quando estão parados e precisam comecar a se movimentar).
Excelente comentário! Sempre tive essa curiosidade!!! Embora 4,4 mil seja um número alto em cavalaria, não está tão distante de carros e caminhões! Abs
Fui maquinista da CVRD. Tive oportunidade de conduzir locomotivas da GE, zero kilometro. É muita modernidade, eficiência e atingia ótimos resultados no transporte. É por isso que a empresa comprou mais de 200 novas locomotivas. Parabéns 👏👏👏👏👏.
Moço.. A Rumo tem mais de 300 locomotivas. São todas nossas kkkkkk fora que a Rumo é brasileira e é a maior transportadora ferroviária do Brasil. As pessoas não tem ideia de como a ferrovia funciona.. é surreal. Quem entra pra esse ramo não quer sair mais.
Trabalhei na rumo, comandava uma GE AC44i... que locomotiva!!! A melhor "música" pela manhã, era a partida logo cedo do motor. É sem igual pra quem gosta e admira.
Sempre me impressiona o quanto de peso uma locomotiva pode puxar, transporte incrível! Brasil era pra ser todo interligado com este transporte, mas é uma pena isso não acontecer.. e sempre ficamos totalmente dependentes do transporte rodoviário. Vejam nos Estados Unidos, tem espaço tanto para caminhão quanto para o trens.
@@hiltonjrFalou tudo, quando o assunto é transporte ferroviário sempre me lembro de um trabalho que fiz sobre o modal. Existem várias críticas quanto ao sistema de transporte de cargas no Brasil. Se tivéssemos investido melhor nesse meio, não teriamos tantos problemas.
@@jtriploxSe vc não sabe o maior investidor de linhas férreas do Brasil foi barão de mauá o cara era um empresario bilionário e fez com dinheiro dele próprio sem ajuda de governo daí como o governo do Bostil nunca valeu nada políticos sabotaram todo esse trabalho pra privilegiar os caminhões e interesse de montadoras e hj vc vê estradas todas esburacadas e caminhão quebrando
O trem é uma das melhores invenções da humanidade! De fato, é a melhor alternativa para transporte, seja de carga, seja de pessoas, principalmente levando em conta questões ambientais, de segurança e de efetividade! Episódio sensacional 🙏🏽❤️
Fui maquinista "RAIZ", não tive o prazer de conduzir uma locomotiva dessa ,masss, conduzi os biribão , as canadense, as sd 18 as sd40, entre outras naquele tempo tiamos a autorização de sanar alguns defeito . Trabalhei na SR3 Cachoeira Paulista
O Brasil, infelizmente, não investiu corretamente em ferrovias, ao invés disso, investiu em estradas. Um erro que custa caro. O transporte de carga no Brasil é mais caro do que deveria.
@@odirleiperuzzo3957 triste saber que no brasil fizeram os trens darem errado de proposito so pra agradar a indústria rodoviária , e petrolíferas um verdadeiro tiro no pé
Orgulho em fazer parte da ferrovia! A Wabtec é uma empresa ótima pra trabalhar.. quem entra não quer sair. Trabalho na Rumo e, desde que entrei, fiquei apaixonada pela ferrovia. Recomendo.
Depois de ter visto o vídeo da maria-fumaça é incrível observar o quanto a tecnologia mudou as locomotivas! Um ótimo trabalho dessa empresa, quem sabe algum dia esse país volta a interligar e utilizar mais os trens, que são máquinas fabulosas!
Boa noite!!!!!! Sou aposentado da RFFSA. Trabalhei nas Locomotivas da parte de manutenção Mecânica da GE u20c e MX 620 e motor Carterpillar. Ótimas locomotivas. Hj são mais potentes e mais modernas. São as tecnologias. Na minha época era na base do braço mesmo. Kkk Excelente vídeo. Deu saudades.
Gostei da apresentação deste vídeo e muito instrutivo. Fiquei fascinado pela locomotiva. Desde pequeno qdo ia passear na casa da vovó eu viajava com a "Maria Fumaça", por aí já dá para ter noção da minha idade. Fantástica esta fábrica.
caracaaaa vieram aqui pra Contagem e eu nao fiquei sabendo! nunca achei que teria um bom motivo pra nenhum canal vir aqui gravar conteudo, mas veio logo o MANUAL DO MUNDO! UAU
SOU FERROVIÁRIO TRABALHO NA VLI , FAÇO MANUTENÇÕES NAS LOCOMOTIVAS WABTEC E TAMBÉM EMD, OBRIGADO MANUAL DO MUNDO POR MOSTRAR A FABRICAÇÃO DESSA MÁQUINAS INCRÍVEIS !!!❤
Me fez recordar do estágio que fiz em 1985 na CBTU no RJ. Termos, que não escutava há muito tempo, como pantógrafo, truck, sapatas, dispositivo do homem morto, motor de tração...
Que vídeo massa!! E foi engraçado que tive que pausar 2x esse vídeo porque essa mesma locomotiva da MRS estava passando aqui do lado de casa, dai o barulho é tão alto que não da pra ouvir o vídeo. Curti ver como é feito esses trem que vejo todo dia e me acordam de madrugada kkkkk 😅
Meu tio é maquinista e quando chega o natal a empresa faz uma campanha do papai Noel e o último natal ele foi escalado pra pilotar o trem. Muita gente esqueceu o papai Noel e foi tirar foto com ele. Inclusive eu e meus filhos. Maior orgulho dele. ❤
Vídeo sensacional. Achava que as locomotivas eram importadas. Fico feliz em saber que as produzem n Brasil tbm. O país todo deveria ser interligado por trens, caminhões são antiquados.
meu sonho sempre foi poder operar um deste. hoje trabalho na area de ferrovia como motorista. nao consegui realizar meu sonho mais esse pra mim foi o melhor Borave de todos. merece mil joinhas
Parabéns Iberê, sou admirador do teu trabalho, espero que consigas leva-lo as escolas públicas, nossos jovens PRECISAM de cultura geral e construtiva, tens um dom raro, espero que o governo federal veja isso e faça proveito de teu trabalho/talento, abração!
Parabéns manual do mundo! Eu sempre sonhei em ser maquinista ferroviário, agora tenho mais conhecimentos da linha de produção de locomotivas da webtec em MG, obg. 🤝🤝
Poderia explicar por que não se aproveita diretamente a energia mecânica do motor a diesel nas rodas? De forma ingênua, eu diria que colocar um alternador e um motor elétrico no meio do caminho é uma perda danada de eficiência…
Sou teu fã, Michael. Inscrito faz tempo. Que bom que gostou do vídeo. Eu participei da criação do roteiro e filmagem, e tentei dar meu máximo para não deixar nenhum ferroviário chateado haha.
O canal deste camarada é muito bom, mostra os detalhes da fusão da parafernalha, todos componentes forjado soldados fasendo come se fosse mágica um trem pesado desse deslizar na terra subindo uma serra, e mais impressionante que eu acho, toda essas ferragens o combustível que move ele o principal veio debaixo da terra, mesmo lugar que nois vamos, será um dia daqui a milhão de ano nois virá ferro ou petróleo
Trabalho na MRS fazendo manutencao nessas locomotivas a quase 5 anos. E acomopanho o canal a quase 10 anos. Kk legal demais ver mostrando algo que a gente conhece de perto. As ES44 sao lindas demais, acabou de chegar da wabtec a 7523 (a do video foi 7521) a algumas semana ela passou la na oficina kk
Trabalhei na empresa que fabrica a carcaça dessas locomotivas, em Guaranésia Mg. Eu fazia o embarque dessas peças em caminhões gigantes para levar provavelmente para essa fabrica finalizar a montagem. Eu era operador de empilhadeira.
Meu Deuuus eu tava mto animada pra ver esse vídeooo, sensacional!!! Te ver na wabtec já me deixou hiper feliz porque eu sabia que ia sair vídeo bom ❤️ amei!!! 🥰🥰🥰
Trabalhei 8 anos na Vale fazendo manutenção de locomotivas ES58 ACi e mês passado entrei na Wabtec. Feliz demais em ver esse vídeo seu na fábrica, espero em breve estar conhecendo de pertinho esse mundo! Esse é de longe o quadro que mais amo no seu canal ❤️
@@filipesaragoca7776 exatamente! E quando alguém nos pede pra pegar um trem, a gente pega o trem certo, mesmo que o trem esteja no meio de num monte de trem diferente . 😂
3:48 Importante ressaltar que Nikola Tesla abriu mão de sua patente de corrente alternada para que o seu modelo de energia pudesse ser difundido por todo os Estados Unidos e não ganhou um centavo com sua invenção. 😔 Mas o avanço que deu à humanidade foi incrível.
Na boa ...só a dupla cornetada que vc deu na locomotiva já vale 1000 likes irmão Realizou sonho de vários ...como eu . Vcs arrebentam parabéns iberê e equipe .sou apaixonado por transporte ferroviário .
A equipe do manual se superou em mais essa visita, muito obrigado por mostrar como funciona um dos melhores modais de transporte de carga em toda sua glória
Eu tive a oportunidade de trabalhar por sete anos na extinta RFFSA, trabalhei um ano fazendo manobras em patios de algumas empresas que tinha ramal ferroviário dentro do Polo petroquímico de Camaçari aqui na Bahia e seis anos em Alagoinhas Ba que era um grande entroncamento ferroviário além de oficinas de manutenção de locomotivas e vagões, tranaportava combustiveis minerio fertilizantes, cimento, amonia etc, era um patio bem movimentado, e depois de muitos anos as vezes ainda sonho trabalhando na ferrovia.
Na minha humilde opinião, claro, sem o desejo de ofender os que pensam diferente - o meu ponto de vista, analisando com um pouco mais de profundidade, sem o intuito de esclarecer tudo, considerando as características de cada um, sem falsa modéstia, eu sinceramente acho que esqueci o que eu ia dizer. ..
Eu trabalhei aí mesmo nessa fábrica a quase 10 anos atrás, uma das melhores experiências profissionais que já tive. Que nostalgia haja. Na época era GE Tranportation
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Sou maquinista da MRS com muito orgulho. Obrigado por compartilhar esse vídeo. Sou apaixonado por trens. Sou a terceira geração de ferroviário. Abraço do Grijó
@@TavinhoGrijo você é o melhor !
Muito legal sua profissão! Parabéns!
Ser maquinista é o sonho de muita gente, parabéns 👏🏾
@@TavinhoGrijo Parabéns!!
É o meu sonho 😅😅@@kleberfsas2
Sou maquinista e a pesar de trabalhar dentro de uma locomotiva, nunca vi um conteúdo desse… parabéns 👏🏼
eu tenho uma pergunta: as novas locomotivas tem banheiro pra maquinista?
@@haroldomiyaura912 sim, ele mostrou no vídeo uma nova, e mostrou que tem.
Ferroviária. So. Fa. De tudo. Isso. Top de mas
Fui maquinista na RUMO , tenho saudades
Iberê lançar esse vídeo no dia de hoje (08/10) é muito especial para mim, quando eu era criança eu tinha hiper-foco em locomotivas, tinha brinquedos, desenhos e etc. Hoje é meu aniversário e assistir um vídeo de como é fabricada uma locomotiva, é muito gratificante para mim, pois relembrei minha infância, hoje faço 23 anos e tenho orgulho de dizer que a minha infância também foi moldada assistindo Manual do Mundo ❤
quem sabe um dia trabalhar la?
Parabéns cara feliz aniversário pra você 🎉
@@mizalopess Parabéns!
Da hora!! =) Feliz aniversário, cara!
Feliz aniversário 🎉
Que fábrica linda e limpa. A locomotiva depois de pronta, fica lindona e imponente! Que orgulho saber que fica no Brasil esta fábrica.
kkkk sabe de nada inocente !
@@enworld8852 ?
@@enworld8852 Poderia explicar o que o colega não tá sabendo?
@@LucasLima-pn5rn já trabalhei nesta empresa na época não era tão organizada como aparece no vídeo. Enfim todas empresas sempre esconde o que elas não querem que os clientes vejam ou os sócios. Sempre é assim eles mostram o que eles querem que nós mostrar!
@@enworld8852 Voce trabalhou em qual epoca? eles se organizaram bem quando começaram a realmente fabricar locomotivas, e ainda mais quando se passou a ser Wabtec
Fui engenheiro por 5 anos nessa empresa quando ainda era GE Transportes. Pura nostalgia ver esse vídeo.
Vim para fazer o mesmo comentário hahah
@@FabricioCarlos vc trabalha lá?
Se aposentou ou tá em outra área?
@@victor11355 Agora estou na área de energia.
Ganhou muito $$
Algo que preciso acrescentar, e que vai matar uma curiosidade de alguns que apesar da potência do motor ser de 4400 cvs "apenas 30 carros" para puxar 10 mil toneladas ou 10 milhões de quilos, o mais importante em motores a diesel (principalmente os turbinados) é o TORQUE absurdo que esses motores geram em baixas rotações, inclusive essa força somada ao motor elétrico vira uma usina de força extrema.
Ou seja: para quem estava pensando que se juntar 30 carros são suficientes para tentar puxar os vagões, saiba que fisicamente é inviável e mecanicamente impossível, embora a cavalaria seja suficiente para manter o movimento (depois de "embalado") não vão conseguir tirar todos os vagões da inércia (ou seja, quando estão parados e precisam comecar a se movimentar).
Excelente comentário!
Sempre tive essa curiosidade!!! Embora 4,4 mil seja um número alto em cavalaria, não está tão distante de carros e caminhões!
Abs
Mas essa cavalaria é a soma dos motores elétricos ou a potência do motor diesel para o gerador?
AC
Certamente o quadro do Manual do Mundo que mais gosto, desde quando comecei a acompanhar em 2014!
Assisto desde 2017. Canal top
6:05 musica do (p***o h**b) no vídeo mn qual é iberê kkkk
@@Henrique_Oliveira12 huumm!!! e cm vc sabe disso?😏😏
@@mateus93930 assistindo ué kk quem nunca
Fui maquinista da CVRD. Tive oportunidade de conduzir locomotivas da GE, zero kilometro. É muita modernidade, eficiência e atingia ótimos resultados no transporte. É por isso que a empresa comprou mais de 200 novas locomotivas. Parabéns 👏👏👏👏👏.
Olá ainda é maquinista?
@@goncalotome1791 , tenho diploma e carteira de maquinista.
@@goncalotome1791 , sim. Tenho diplomas e carteira de maquinista.
qto ganha um maquinista?
Trabalho nesta empresa e sou apaixonado. Ótima empresa de trabalhar e está inclusive com programa de estágio aberto!
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Prefiro um tiro de fuzil ou que 60 bebês m000ram do que trabalhar ai
@@WPT-I8e Repito Se Você não me dar parabéns significa que tu odeia gatos
Tem vaga para inspetor de ends? 🎉 Sou EQP Particula magnética, Líquidos penetrante e medição de espessura 😂🎉 e sou apx por 🚆
Dou manutenção nas locomotivas de 16 cilindros, tbm da Walbtec - GE, na Vale-MA.
É muito satisfatório quando vejo vídeos sobre locomotivas.
Está precisando de mecânico aí?
Porque não se usa o motor a disel diretamente para mover a locomotiva? Em vez de gerar energia elétrica pra um outro motor elétrico?
@@diegorodriguesdossantos8859 também fiquei com essa dúvida. Deve ser um motivo complexo a ponto de optarem por não explicar no vídeo.
@@Davi_Martins_Custom_Guitars Será que tem a ver com a transmissão? Um trem com embreagem talvez seja mais difícil de controlar. Sei lá.
@@diegorodriguesdossantos8859 Eu estava me perguntando isso. Mas imagino que seja por causa do freio dinâmico.
Sabe qual a coisa mais bonita ? Tudo na cabine estar escrito em português... Significa que essa aí é realmente nossa
Ô se é. Temos muito orgulho de desenvolvermos e fabricarmos locomotivas pensando sempre nos nossos clientes nacionais.
Tá em português, mas o dinheiro todo vai pra Wabtec que é americana.
É fabricado aqui, mas a empresa ainda é estadunidense, até às ações dela na b3, são BDR
Na verdade ela é montada aqui, mas tudo é fabricado nos EUA.
Moço.. A Rumo tem mais de 300 locomotivas. São todas nossas kkkkkk fora que a Rumo é brasileira e é a maior transportadora ferroviária do Brasil. As pessoas não tem ideia de como a ferrovia funciona.. é surreal. Quem entra pra esse ramo não quer sair mais.
Trabalhei na rumo, comandava uma GE AC44i... que locomotiva!!!
A melhor "música" pela manhã, era a partida logo cedo do motor. É sem igual pra quem gosta e admira.
Sempre me impressiona o quanto de peso uma locomotiva pode puxar, transporte incrível! Brasil era pra ser todo interligado com este transporte, mas é uma pena isso não acontecer.. e sempre ficamos totalmente dependentes do transporte rodoviário. Vejam nos Estados Unidos, tem espaço tanto para caminhão quanto para o trens.
@@hiltonjrFalou tudo, quando o assunto é transporte ferroviário sempre me lembro de um trabalho que fiz sobre o modal. Existem várias críticas quanto ao sistema de transporte de cargas no Brasil. Se tivéssemos investido melhor nesse meio, não teriamos tantos problemas.
@@jtriploxSe vc não sabe o maior investidor de linhas férreas do Brasil foi barão de mauá o cara era um empresario bilionário e fez com dinheiro dele próprio sem ajuda de governo daí como o governo do Bostil nunca valeu nada políticos sabotaram todo esse trabalho pra privilegiar os caminhões e interesse de montadoras e hj vc vê estradas todas esburacadas e caminhão quebrando
Brasil tem potencial imenso também de cabotagem e não usa muito, um país continental necessita de trilhos e navios
Lá em São Paulo , eu viajava diariamente nos trens , metrô é bom e adoro vê as locomotivas puxando os vagões de cargas é muito grande ,muito bonito !!
O trem é uma das melhores invenções da humanidade! De fato, é a melhor alternativa para transporte, seja de carga, seja de pessoas, principalmente levando em conta questões ambientais, de segurança e de efetividade! Episódio sensacional 🙏🏽❤️
vídeo maravilhoso, gratuito e ainda com vagas de emprego!
Fui maquinista "RAIZ", não tive o prazer de conduzir uma locomotiva dessa ,masss, conduzi os biribão , as canadense, as sd 18 as sd40, entre outras naquele tempo tiamos a autorização de sanar alguns defeito . Trabalhei na SR3 Cachoeira Paulista
Obrigado pelo seu trabalho.
Canadense conduzo até hoje.
Parabéns Ibere! Trabalho na GE Healthcare e tenho
Muito orgulho desta Fábrica de Locomotivas aqui em Minas Gerais
O tipo de vídeo que eu ficaria 30 minutos sem reclamar. 🙂↕️🙇🏾♂️💆🏾♂️
Ibere visita a caterpillar, em Piracicaba, a fábrica é linda e mistura a rapidez da produção de carros e a grandeza de fazer máquinas pra mineração
O Brasil, infelizmente, não investiu corretamente em ferrovias, ao invés disso, investiu em estradas. Um erro que custa caro. O transporte de carga no Brasil é mais caro do que deveria.
Mimimi
Agradeça ao JK que importou o modal rodoviário dos EUA por imposição.
@@araujofiagradar as montadoras
@@RenanMsV_YT hoje em dia fica difícil a implementação de ferrovias por causa do lob dos caminhoneiros
@@odirleiperuzzo3957 triste saber que no brasil fizeram os trens darem errado de proposito so pra agradar a indústria rodoviária , e petrolíferas um verdadeiro tiro no pé
Rapaz que conteúdo rico em conhecimento! Nos prende, nos ensina e nos faz querer assistir cada detalhe. 👏🏽👏🏽
Orgulho em fazer parte da ferrovia! A Wabtec é uma empresa ótima pra trabalhar.. quem entra não quer sair.
Trabalho na Rumo e, desde que entrei, fiquei apaixonada pela ferrovia. Recomendo.
7:13,Ficou Top demais essa Locomotiva😍🚉🚞
Assistindo dia 27/10/2024🗓
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
E o melhor de tudo ! Fabricada no Brasil !
Depois de ter visto o vídeo da maria-fumaça é incrível observar o quanto a tecnologia mudou as locomotivas! Um ótimo trabalho dessa empresa, quem sabe algum dia esse país volta a interligar e utilizar mais os trens, que são máquinas fabulosas!
Se os políticos deixarem, o país volta a interligar e utilizar mais os trens.
Boa noite!!!!!!
Sou aposentado da RFFSA.
Trabalhei nas Locomotivas da parte de manutenção Mecânica da GE u20c e MX 620 e motor Carterpillar.
Ótimas locomotivas. Hj são mais potentes e mais modernas. São as tecnologias. Na minha época era na base do braço mesmo. Kkk
Excelente vídeo. Deu saudades.
Muito obrigado pelo seu trabalho. A ferrovia mais moderna de hoje só existe por causa de quem fez no braço antes.
Abraços
Lendarias MX620
Ah que legal, já trabalhei aí como estagiária de engenharia elétrica, umas das melhores épocas da minha vida ❤
Iberé. Cara você me fez voltar no tempo. Trabalhei 28 anos em Locomotiva. Deu uma viagem na minha mente. Obrigado.
A organizaçao dos cabos com ziptie em 8:27 deu lagrimas nos olhos
Que top!
Parabéns a Equipe Wabtec e ao meu padrasto Ricardo Barradas que representa essa empresa com muito orgulho!
Vocês são feras! ❤
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Gostei da apresentação deste vídeo e muito instrutivo. Fiquei fascinado pela locomotiva. Desde pequeno qdo ia passear na casa da vovó eu viajava com a "Maria Fumaça", por aí já dá para ter noção da minha idade. Fantástica esta fábrica.
Antigamente o Brasil tinha várias locomotivas elétricas em serviço.
inclusive minha favorita é uma delas, GE 2-D+D-2.
caracaaaa vieram aqui pra Contagem e eu nao fiquei sabendo! nunca achei que teria um bom motivo pra nenhum canal vir aqui gravar conteudo, mas veio logo o MANUAL DO MUNDO! UAU
SOU FERROVIÁRIO TRABALHO NA VLI , FAÇO MANUTENÇÕES NAS LOCOMOTIVAS WABTEC E TAMBÉM EMD,
OBRIGADO MANUAL DO MUNDO POR MOSTRAR A FABRICAÇÃO DESSA MÁQUINAS INCRÍVEIS !!!❤
Vc trabalha em divinopolis?
Me fez recordar do estágio que fiz em 1985 na CBTU no RJ.
Termos, que não escutava há muito tempo, como pantógrafo, truck, sapatas, dispositivo do homem morto, motor de tração...
Tem uma fábrica muito interessante em Suzano (Interior de SP), é a empresa Komatsu, ela produz tratores e seria legal se vocês conseguissem visitar
Muito legal o vídeo! O modelo da locomotiva que vc mostrou é uma ES44ACi Evolution.
MINAS PRODUZINDO TECNOLOGIA, TEM UMA FÁBRICA TAMBÉM DE LOCOMOTIVAS DA CARTEPILLA EM SETE LAGOAS/ MG!
Aquela turbina (super alimentador) é interessante... Acho que cabe no chevette🤔
Que vídeo massa!! E foi engraçado que tive que pausar 2x esse vídeo porque essa mesma locomotiva da MRS estava passando aqui do lado de casa, dai o barulho é tão alto que não da pra ouvir o vídeo. Curti ver como é feito esses trem que vejo todo dia e me acordam de madrugada kkkkk 😅
HOJE MINHA MÃE FALECEU E QUERO LIKES PRA MIM HONRAR A ELA ❤❤😢
Eu conheci quando garoto, a fábrica que tinha em Magé-RJ, era da empresa EMAQ.
Meu tio é maquinista e quando chega o natal a empresa faz uma campanha do papai Noel e o último natal ele foi escalado pra pilotar o trem. Muita gente esqueceu o papai Noel e foi tirar foto com ele. Inclusive eu e meus filhos. Maior orgulho dele. ❤
Tchê, sou suspeito em falar por ser um baita fã de locomotivas, mas esse é um dos melhores vídeos do canal.
Incrível como foi explicado corretamente todos os itens abordados. Parabéns 🎉🎉👍🏼👍🏼👍🏼💪🏼
Muito interessante ver tanta tecnologia e a locomotiva pronta com os comandos em português. Isso é sensacional.
Vídeo sensacional. Achava que as locomotivas eram importadas. Fico feliz em saber que as produzem n Brasil tbm. O país todo deveria ser interligado por trens, caminhões são antiquados.
Muito legal conhecer essa fábrica! Parabéns pelo vídeo!
A peça chamada "aranha" é feita aqui em Blumenau!!! Na empresa que eu trabalho!!
Os componentes vem de quais paises?
Imagina o valos de um equipamento desse. Obrigado, Iberê, por esse vídeo.
O que sempre me impressiona é a força que a locomotiva tem para arrastar os vagões!
meu sonho sempre foi poder operar um deste. hoje trabalho na area de ferrovia como motorista. nao consegui realizar meu sonho mais esse pra mim foi o melhor Borave de todos. merece mil joinhas
Bateu a saudade!!
Trabalhei no RH na época da Ge Transportation, e ver todo esse processo de novo deu um calor no coração.
Boa época
Maravilha conhecer como é fabricado as coisas
Muito bom, dá vontade de trabalhar ai mesmo. Top!
*Faz também das locomotivas à vapor também..........*
Parabéns Iberê, sou admirador do teu trabalho, espero que consigas leva-lo as escolas públicas, nossos jovens PRECISAM de cultura geral e construtiva, tens um dom raro, espero que o governo federal veja isso e faça proveito de teu trabalho/talento, abração!
Adorei aprender e fico muito orgulhosa de ter um filho que faz estágio aí. Espero que ele continue trabalhando nessa empresa após se formar ❤
Parabéns manual do mundo!
Eu sempre sonhei em ser maquinista ferroviário, agora tenho mais conhecimentos da linha de produção de locomotivas da webtec em MG, obg. 🤝🤝
Trabalho nesta planta e sou apaixonado por locos. Iverê foi muito feliz neste vídeo, muito didático com todas as informações prefeitas.
Parabéns
Curso Engenharia Ferroviária na UFPA e fico muito feliz de ver uma vídeo da minha área no canal !
Isso que é canal bom
Sem anúncio de cassino, e nem se envolve em polemica
Poderia explicar por que não se aproveita diretamente a energia mecânica do motor a diesel nas rodas? De forma ingênua, eu diria que colocar um alternador e um motor elétrico no meio do caminho é uma perda danada de eficiência…
@@lmellobarbosatorque do motor elétrico é muito maior. Precisa de muita força para mover toneladas.
Muito bom, ja tive o prazer de trabalhar nessa locomotiva 7521 aqui na MRS Logistica. Parabéns pelo video!!
Tremedeira 😂
Sou teu fã, Michael. Inscrito faz tempo.
Que bom que gostou do vídeo. Eu participei da criação do roteiro e filmagem, e tentei dar meu máximo para não deixar nenhum ferroviário chateado haha.
Treme treme kkkkkkkk
@@hanshima_ Voce fez o roteiro? daora kkk, realmente nao deixou nenhum ferroviario e railfan chateado
@@CaioSFela junto com mais alguns colegas da Wabtec e o time do Manual do Mundo . Fico feliz com seu comentário!!
O canal deste camarada é muito bom, mostra os detalhes da fusão da parafernalha, todos componentes forjado soldados fasendo come se fosse mágica um trem pesado desse deslizar na terra subindo uma serra, e mais impressionante que eu acho, toda essas ferragens o combustível que move ele o principal veio debaixo da terra, mesmo lugar que nois vamos, será um dia daqui a milhão de ano nois virá ferro ou petróleo
Massaa! Faz de como é feito o KETCHUP
up
@@RyanKenedy melhor não, quero continuar colocando o ketchup na pizza sem preocupação, igual comer salsicha.
@@lucasfriedrich2066 melhor sim
Up
E feito com tomate 🍅 e água
Trabalho na MRS fazendo manutencao nessas locomotivas a quase 5 anos. E acomopanho o canal a quase 10 anos. Kk legal demais ver mostrando algo que a gente conhece de perto. As ES44 sao lindas demais, acabou de chegar da wabtec a 7523 (a do video foi 7521) a algumas semana ela passou la na oficina kk
O processo de fabricação é sensacional 😮
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
retirando a parte do "completamente elétricas".... o restante, tudo LINDO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hater da eletricidade KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@@imf4ll é não ... mas ainda falta muito pra isso ! ... abraço
Muito top o vídeo, wabtec e o mundo.... Ainda com uma ES44ACI MRS linda demais.....
Hoje vou fazer 12 anos só queria um like junto com inscrição
Trabalhei na empresa que fabrica a carcaça dessas locomotivas, em Guaranésia Mg. Eu fazia o embarque dessas peças em caminhões gigantes para levar provavelmente para essa fabrica finalizar a montagem. Eu era operador de empilhadeira.
0:54 Caramba! Uma locomotiva é gigantesca. Pensava que fosse menor.
Meu Deuuus eu tava mto animada pra ver esse vídeooo, sensacional!!! Te ver na wabtec já me deixou hiper feliz porque eu sabia que ia sair vídeo bom ❤️ amei!!! 🥰🥰🥰
Precisamos de vídeos do boravê mais longos
HOJE MINHA MÃE FALECEU E QUERO LIKES PRA MIM HONRAR A ELA ❤❤😢
Trabalhei 8 anos na Vale fazendo manutenção de locomotivas ES58 ACi e mês passado entrei na Wabtec. Feliz demais em ver esse vídeo seu na fábrica, espero em breve estar conhecendo de pertinho esse mundo! Esse é de longe o quadro que mais amo no seu canal ❤️
"apertar o botão que liga o trem" o mineiro que assistir e não vai saber de que trem tu está falando hahahahaha
Kkkk
Claro que vai. Aqui a gente sabe que cada trem é um trem e nunca confundimos um trem com outro trem. Prestenção.
A gente sabe exatamente qual trem é. Tanto que uma mãe mineira pede pra buscar um trem, a gente busca exatamente o que ela quer. Kkkkkk
KAKAKAKAKKAKAKAK
@@filipesaragoca7776 exatamente! E quando alguém nos pede pra pegar um trem, a gente pega o trem certo, mesmo que o trem esteja no meio de num monte de trem diferente . 😂
Conteúdo top demais... ❤
Os apaixonados por locomotivas agradecem...
Parabéns pela reportagem, muito bem conduzida, fui maquinista por 40 anos em Curitiba, acompanhei toda essa evolução das locs, essa em especial...
Sem sombra de dúvidas é o melhor canal que eu já me inscrevi
Parabéns
Esses boravê a gente aprende muito
3:48 Importante ressaltar que Nikola Tesla abriu mão de sua patente de corrente alternada para que o seu modelo de energia pudesse ser difundido por todo os Estados Unidos e não ganhou um centavo com sua invenção. 😔 Mas o avanço que deu à humanidade foi incrível.
E que o Edison era um ganancioso empresário que ficou com a imagem de inventor, quando na verdade não produzia essas patentes
Muito top 👏👏👏...
Sou morador de Contagem e não sabia que aqui era fabricado as locomotivas ...
Sou fã do canal e de trens... maravilha...
Na boa ...só a dupla cornetada que vc deu na locomotiva já vale 1000 likes irmão
Realizou sonho de vários ...como eu .
Vcs arrebentam parabéns iberê e equipe .sou apaixonado por transporte ferroviário .
Hoje vou crescer
Essa locomotiva puxa até o mundo 👏🏾👏🏾
A equipe do manual se superou em mais essa visita, muito obrigado por mostrar como funciona um dos melhores modais de transporte de carga em toda sua glória
Excelente reportagem ...
Da pra por esse motor 1:09 no CHEVETTE ?
@@diegoalmeida2445 se pá eu acho que sim mn
@@diegoalmeida2445 dá; dá só que vai 🤣🤣🤣 aparecer mais, é o ""motori""🤣🤣🤣🤣!!
Vai ganha uma boa quantidade de cavalo jkkkk
Manual do Mundo é o melhor canal com certeza!
"trem" bão sô
Sensacional e Interessante! O Boravê é um dos melhores quadros do Manual do Mundo!
1:29 sera que dapra adaptar essw pistão num corcel II?
@@pabloreis47 acho que no corcel ll não dá certo...mas é possível que dê certo Dell Rey guia 90...
@@claitoncolvero6635 vou correr atrás disso e trarei notícias
Trabalho dando remanufatrua nestes rolamentos que vão nos trucks das locomotivas e vagões!!! TIMKEN DO BRASIL, presente em todo movimento 👏🥳🥳
0:25 Nao o trem inteiro 😏
Eu tive a oportunidade de trabalhar por sete anos na extinta RFFSA, trabalhei um ano fazendo manobras em patios de algumas empresas que tinha ramal ferroviário dentro do Polo petroquímico de Camaçari aqui na Bahia e seis anos em Alagoinhas Ba que era um grande entroncamento ferroviário além de oficinas de manutenção de locomotivas e vagões, tranaportava combustiveis minerio fertilizantes, cimento, amonia etc, era um patio bem movimentado, e depois de muitos anos as vezes ainda sonho trabalhando na ferrovia.
Na minha humilde opinião, claro, sem o desejo de ofender os que pensam diferente - o meu ponto de vista, analisando com um pouco mais de profundidade, sem o intuito de esclarecer tudo, considerando as características de cada um, sem falsa modéstia, eu sinceramente acho que esqueci o que eu ia dizer. ..
Muito bunito de ver a locomotiva como é fabricada com esta explicação clara❤❤❤❤
Brasil tá atrasado por não ter trem sendo realmente usado e parar de depender tanto de caminhão
Trabalho na área de Digital Intelligence bem nessa fábrica, Iberê foi bem no dia que eu tava fazendo Home Office 😂 Vídeo ficou show!
já deixei um like pela timelapse, pela historia da wabtec e pelo vídeo em si.
Manual do Mundo sempre á frente
Boravê ê o melhor quadro.
Eu trabalhei aí mesmo nessa fábrica a quase 10 anos atrás, uma das melhores experiências profissionais que já tive. Que nostalgia haja. Na época era GE Tranportation
Vei
que video Incrivel…. parabens Iberê….
Que maravilha de vídeo excelente parabéns 👏