Toyota C-HR Hybrid. Гибридные автомобили плюсы и минусы.
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2024
- ===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
/ electrotupichok
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Всех приветствую, в этом видео вас ждёт видео обзор ⚡️Toyota C-HR Hybrid⚡️, мы поговорим о плюсах и минусах модели - возможно данная информация для вас будет мотивацией к выбору и покупке гибрида. Всем приятного просмотра, не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал ✔️
Общая группа по гибридным автомобилям Сибиряков
t.me/hybrid_syberia
Группа C-HR
t.me/chr_russia
Плюсы
1. Чуть меньший расход топлива при любых стандартных условиях эксплуатации; По сравнению с бензиновой версией разница в расходе составит примерно 39%.
Расход гибридной версии 4,9 литров на сотню;
2. Проверенная годами связка из двигателя 2ZR-FXE на 98 л.с. и электродвигателя 1NM на 53 кВт или 72 л.с. - эта связка с 50-ого приуса;
3. Отличная динамика на всех скоростных диапазонах, ведь электродвигатель выступает помощником. Заявленный разгон 0-100 - 11s, что достаточно для городского кроссовера. Суммарная мощность 112 л.с.;
4. Как и на всех гибридах огромный ресурс тормозной системы, а также высокая эффективность торможения;
5. Огромный ресурс коробки;
6. Беспроблемный запуск в любые морозы;
7. Низкий центр тяжести за счёт расположения батареи, развесковка по обоим осям, лучшая управляемость;
8. Внешность, которая определенно выделяется в потоке;
9. Наличие системы предотвращения столкновений;
10. Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах, как на приусе в 50 кузове.
11. Не самый маленький багажник, если не считать в литрах, с возможностью складывания в ровный пол. А также объемное подполье с возможность комплектования запаской;
12. Наличие в базе 6 подушек безопасности;
13. Разница в цене с бензиновыми собратом с левым рулем примерно в районе 200.000-300.000 рублей… В пользу… Гибридного варианта! И это с учётом конской пошлины в размере 400.000 рублей! На момент съемок гибридные варианты 18 года в идеальном состоянии начинаются от 1,5, бензиновые же леворульки от 1,7 за версию на 2.0 литрах. Топовых комплектаций с 1,2, в продаже нет;
Ну и конечно, как и всех автомобилей, есть минусы:
1. Клиренс в 140мм для гибридной версии, что не очень подходит к идеологии кроссоверности;
2. Ni-Mh батарея на дорестайлинговой модели, на рестайлинге устанавливается Li-Ion батарея. На данный момент пока ещё нет данных по ресурсности батареи на 50ых приусах. Поэтому называть конкретные, цифры я тоже не буду. Но отнесу наличия Ni-келя в минусы;
3. Тесный салон. При чём это касается не только заднего дивана, но и места водителя и пассажира;
4. Отсутствие в базе (комплектации S, в G есть) теплых опций, предлагаемых с левым рулём;
5. Более долгий прогрев двигателя для выхода на рабочий диапозон, соответственно салона автомобиля;
6. В гибридной версии отсутствует полноприводная версия
7. Дополнительный контур охлаждения (инвертор);
8. Наличие элементов, требующих дополнительного обслуживания (охлаждение батареи), внимательное отношение к сеточке вентилятора охлаждения и самому вентилятору.
9. Слабо развитая сеть сервисов по обслуживанию гибридов;
10. Специфические ошибки, которые считываются через OBD разъемы - гибридобоязнь населения;
00:00 Промо
03:50 Плюсы
08:50 Минусы
13:04 Внешность
16:43 Техническая информация
17:45 Багажник
19:34 Второй ряд
21:17 Из первых рук
28:44 Место водителя и функционал
36:27 Ощущения
Канал на Дзэн
dzen.ru/electrotupichok
Канал на Ютуб
/ ЭлектроТупичок 
Авто/Мото
===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
instagram.com/ElectroTupichok/
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Торгаши смените название
😊😊😊❤❤❤спасибо большое за хорошее и информативное видео.
Спасибо вам за просмотр :)
Спасибо за обозрение, все информативно, очень понравилось 👍🤝
Спасибо за вашу оценку! 😉
Хорошие обзоры делаешь, лайк. Можно на аутлендер гибридный обзор сделать?
Спасибо. Был, да знакомый продал по быстрому... 😢 Подвернётся, сделаем обзор
Дмитрий, спасибо за обзоры! Ждём Honda Jade Hybrid X!
Тем более Вы есть в нашем чате в Телеграмм :-)
Пытался найти Джедая на обзор. Но у нас в городе никто не захотел предоставлять )
Но в любом случае я не переживаю, потому что из всё равно почти на аукционах нет.
А свежих годов вообще ноль.
Здравствуйте! Хотел попросить снимите видео обзор Хонда н бокс атмосферный. Плюсы и минусы. Спасибо за ранее.
Добрый день :)
Направленность канала строго ориентированная на гибридные автомобили. Или электромобили.
И я купил такую же. Красотища! Покупал сердцем.
Не забудьте завести где ни будь отзыв :)
Их реально не хватает
@@ElectroTupichok . Не. Я один в своем городе езжу.
@@ElectroTupichok планируем такой же приобрести, обзор попробую снять :)
@@f1y33rus удачной покупки, сейчас хорошее время для неё.
Отличный, ламповый канал. Всегда с нетерпением жду новых видео! Более того, покупка приуса в 51 кузове - в том числе и ваша заслуга!
Спасибо :) Приятного пользования автомобилем!
Надеюсь напишите через 10 лет о том что преодолели отметку в 500.000км :)
@@ElectroTupichok 😄 надеюсь экономическая ситуация, всё же не даст этому случиться )
@@technikrosa не будем о грустном...
Дмитрий давай приуса PHV уже засними))
В конце февраля, может будет возможность
Взял 3 месяца назад, не пойму почему это видео мне попалось только сейчас. Аж расстроился. Ибо я пересмотрел несколько часов обзоров и не натыкался на это видео, а вышло оно год назад 😅 сам вчера узнал, что есть датчик дождя когда на мойку заезжал😂 по подкрылкам в этих хвостиках стоят парктроники и машина пищит если рядом препятствие. Видео очень информативное и понятное. (Кроме момента с фильтром в разделе минусы, не знаю, что за фильтр где он стоит и как менять). По лошадиным силам - мне в СТС записали 170л.с. но на эти силы мне кажется она не едет😅 спасибо большое за такое крутое видео. Пожалуй самое лучшее из всех про c-hr.
Ну вот так получилось, не самый раскрученный канал :) Фильтр под сидушкой задней, там не сложно, найдете
@@ElectroTupichok понял, спасибо 🙂
Фильтр продувается и на место.
Он синтетический, хорошо моется
Молодцы и Валентина-красотка молодец!
Спасибо :)
Надеюсь Валентина это тоже прочёт ;)
🙈
@@ElectroTupichok прочитала😅
@@user-dr7yp8ls7l 🙈
Здравствуйте как с вами связаться интересует покупка авто!!????
Дмитрий! подкупает ваш технический подход в обзорах. у меня вопрос к вам. думаю, какой гибридный ноут брать HE12 или SN12? полный привод реальный? стоит ли "овчинка выделки"?разница в расходе ощутимая?
Купили на днях полноприводного, только по причине, что в нём в базе идёт зимний пакет. А так получается разница в 200.000 рублей не оправдывает наличие кнопки включения полного привода.
@@ElectroTupichok простите, не понял, по поводу кнопки. на гололеде хоть чувствуется полный привод в от отличие от переднеприводного?
@@valerynerush5656 только на гололёде и будет заметно его наличие. Очень узкий интервал работы. Если понятным языком - толкнул и отключился.
@@ElectroTupichok спасибо! он отключается даже и при включенной кнопке н 4 wd?
@@valerynerush5656 да, отключается по скорости и в том числе когда колеса перестают скользить
Кажется только что на улице Красноярска эту машину видел, прикольно)
Леворульных не гибридов достаточно много, гибрид один точно у нас в городе есть.
@@ElectroTupichok наклейка на заднем стекле оч приметная.
@@behellero :) никуда теперь ей не скрыться...
Сразу говорю этот коммент мой я скопировал с другого моего коммента на другое видео на такую машину.
Кто назвал эту машину кроссовером посмотреть бы ему в глаза, это хетчбек с высокой посадкой водителя и не более того!
Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 2 года.
Про руль, ни на первой машине, ни на второй "кожа" руля спустя 2 года выглядит как на новой машине, ни каких затёртостей !
Говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёж на этой машине, люди за 40+; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 4 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов!
Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри, мотор практически не слышно; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! настраивали рулевое и подвеску на дорогах Германии.; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности.
Ну и расход, как вы умудряетесь на гибридной машине иметь такой большой расход мне не понятно, мой стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), при чём у меня сделана виброшумоизоляция кузова и бак топлива практически всегда полный, а это лишний вес машины..., и так город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 5 литров.
Какие минусы : включение режима "спорт" через меню - очень глупо, нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике. больше минусов не вижу в этой машине. Добавлю, сейчас конец октября и расход 4.4 литра.
Огромное вам спасибо за развернутый комментарий.
У меня 2л.бенз не гибрид, присматриваюсь к Вашей интересно полосодержатель срабатывает как на разметку белого цвета так и жёлтого?
@@user-fz5je1ye7h этими детскими игрушками не пользуюсь, я и сам прекрасно держу машину в полосе, а так же не пользуюсь ещё одной глупостью "автоматическое переключение дальний-ближний".
Скажите пожалуйста какой объем транмиссионного масла в каробке.?
Добрый день, к сожалению не вспомню. Поэтому не буду врать, много времени прошло с моего владения приусоподобными
Валя конечно огонь
Передам
@@ElectroTupichok я уже сам передал🤣🤣
Я так и не понял батарейку надо заряжать или у авто всё предусмотрено и можно ехать хоть куда и будет всегда работать и электро двиготель?
Батарейка заряжается сама по себе. От двигателя, либо при торможении. Можно ехать хоть куда.
Почитайте мою статью.
www.drom.ru/info/misc/85504.html
@@ElectroTupichok спасибо большое! 👍🙂
@@user-ll1rc2ed3l Там есть все ответы на ваши вопросы 🙂
Здравствуйте! Я прошу Вас все-таки уточнить. В моей C-HR 2018 года гибридная батарея имеет OEM-код G9280-47150 - можно погуглить - это литий-ионная батарея, а Вы говорите, что в C-HR до 2019 года стоят никель-металлгидридные. И вообще стал расширенно гуглить - с самого начала в C-HR ставятся одни и те же литий-ионные батареи, с 2016 года. Такие же как на приус 51. Или я ошибаюсь? Прошу Вас все-таки перепроверить еще раз.
Смотрел каталог несколько раз, никель до 11 кузова. Литий пошёл с рестайлинга.
@@ElectroTupichok спасибо
Что по ввб батарее на морозе?. Если машина 2 месяца стоит
Ничего не случится, если это никель
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, какие нюансы следует учесть при установке сигнализации и вебасто на приусе 51 кузов?
Доброго времени суток. Самое главное правило, грамотного электрика/установщика. 99% проблем с приусами из-за криво уставленной сигнализации
Проблема в том что уезжаешь в отпуск, коммандировка или больничный 2 недели месяц, аккумалятор сдыхает. Только замена на новый! Я за год 4 ак поменяла
Так вы клемму скидывайте 😉
Доброго времени Дмитрий! Спасибо за Ваши труд! Заказали такую же машинку. Супруга не дождется, но мучает вопрос с нынешним оформлением таких гибридов, как сейчас выглядит постановка на учёт и налогообложение такого авто, я слышал что наше "мудрое" правительство решило ссумировать мощность двух двигателей, причем кобылы считают все разом, что уже не правильно, следовательно налог и страховка тоже возрастут. Сможете пролить свет на данный вопрос? Как с этим обстоят дела в Красноярске? Благодарю.
Доброго времени суток. Да, в нашем Красноярском крае уже поселилась эта зараза. Общественность никак по этому поводу не шевелиться. К сожалению решение на данный момент одно, ставить на учёт там, до куда данная зараза ещё не добралась.
В Красноярске, точно суммируют.
Пишу статью на один известный портал по этому поводу, но не знаю на что опираться... Всем пофиг на аргументацию.
@@ElectroTupichok 😔 душат везде, уже не знают как отщипнуть от народа копейку. Пожалуйста, если будет для Вас актуальна эта Тема. Уделите внимание ей на своём канале. Благодарю.
Регистрируй во Владивостоке.
@@user-cv6uw1zw9r Пока самый действенный способ
Если опустить фары, то света от такого дела не будет. Фары не разборные и стоимость разборки таких фар стоит от 30000р, линзы такие же как на приусе50, замена шторки всё решает.
Ездил три года на опущенных, билед света хватало.
Когда будет гибридный аккорд и камри?
Аккорда очень хочу, но никак выловить не могу :) По техничке, по нему всё есть.
хонда везель будет обзор?
Уже есть на канале. Один из наименее просматриваемых роликов 😂
Здравствуйте пожалуйста напишите ваши контакты интересует покупка Ниссан note epower
Добрый день. 89039884492
Пригонял такую с Европы. Расход как ни жми, больше 5 не выходил. Подвеска понравилась, рулится. Не понравилось как по трассе едет. Мотор надрывается, а разгон дохлый. Места мало в салоне.
Попробуйте новую будку на 2ух литрах
Расскажите что вообще такое гибридный двигатель!
Возможно в ближайшем видео объясню.
Хочу жене купить такую машину , но не могу определиться, что лучше, турбина или гибрид, с точки зрения эксплуатации, надежности и стоимости обслуживания?
По турбину вообще ничего сказать не могу. Лучше в группе C-HR такую информацию искать или драйве2 том же
@@ElectroTupichok Спасибо что ответили.
Бери лучше 2л гибрид
Какая вилка цен?
"Сегодня" от 1.5 за комплектацию S
Если жалеешь себя, поставил бы оператора перед машиной и протестировал систему предотвращения столкновения 😂
Меня за него посадят, причём скорее всего пожизненно...
@@ElectroTupichok то есть система предотвращения столкновения не надежная?
@@anriborn7834 У неё тоже присутствует диапазон скоростей на которых она срабатывает. Плюс такие факторы как полигонные испытания, банально гололёд и т.п.
Кто знает как она себя поведёт, новостей про Tesla хватает.
www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/79#result_list03
для подруг авто норм
Или жен :)
Как по мне это самый красивый кроссовер
Ну есть ещё симпатичные )
@@ElectroTupichok например?
в новой будке )
Я правильно понимаю что от Корролы спорт особо ничем не отличается? Кроме внешки?
по техничке, почти ничем
@@ElectroTupichok спасибо
Не утверждаю но слышал что никель металл лучше для сибирского климата.а литий ионная дескать для европеской части России
Если только температура под -40, но такое одну неделю в году
Привет,кто нибудь задавался вопросом можно ли прошить бортовой компьютер на русский язык?
Привет. Экономически не целесообразно. Но можно всё.
@@ElectroTupichok Ну я имею ввиду экран на торпеде)))а то не японский не английский))В телегу на форуме енота не стал писать,обматерят))
@@user-cj7jf3nk6z Так я же и говорю, умельцы перепрошивают. Но ценники на данную услугу наверно тысячам к 10.
Тоже хочу такого же на замену хундай крета. Кто знает ,мне кажется что в крете побольше места
Что то очень близкое, но я очень давно в крете сидел
@@ElectroTupichok Спасибо
G Truetone достаточно редкая комплектация....
Могли такую купить... На днях... Но она играла позже
@@ElectroTupichok а за сколько была продана? Не в курсе?
@@sibiryak55 2.15-2.25 Йен
@@ElectroTupichok грубо говоря миллион ₽. Хорошая цена
@@sibiryak55 плюс таможня и т.п. на выходе 1.6
Красивый автомобиль, но задние двери с окнами - бойницами.... Пипец все портят....
:) Как раз бойницы это первое ощущение когда сел сзади.
Согласен, сзади как в пещере(((!
@@alexned3379 Дело вкуса, кому то наверняка даже нравится :)
Это не для такси авто. По сути сзади место только сумку спортивную кинуть.
Думаете о пассажирах - вам Приус 50. Та же самая машина.
@@user-lf6qw2il4b Вот я кстати не понимаю конструкторов автомобилей, пожертвуйте 20см в багажнике, зато сзади сразу можно будет сидеть.
Валентина красавица!!!
👍
Японцы для своих авто кожухи делают за планшетом на торпеде)))
Можно поподробнее о чём речь?)
@@ElectroTupichok ну на российских и европейских версиях японских авто монитор торчит как сирота, а у японских прулей за этим центральным монитором боковины ещё сделаны, корпус как бы монитора, не так торчаво смотрится
@@user-nl1cs3ky4s Понял о чём речь, действительно. На лрулях торчит знатно.
@@ElectroTupichok лруль?))
@@user-nl1cs3ky4s левый руль. По аналогии с пруль)
HondaVEZEL Hybrid, ждем обзор!!!
Так есть уже на канале)
@@ElectroTupichok Спасибо! Надо посмотреть.
В топку, хондовский робот всё портит!
@@user-sb7nl7uc3s Есть такой не приятный момент. Хотя есть те у кого и пару сотен отходит робот.
@@ElectroTupichok вы как владелец приуса, понимаете что это смешно)) планетарка от Тойоты либо редуктор от Ниссана, вот это надёжно!
Тесная машина, велосипед не перевести без разбора.
Часто встречал фотографии с Европы, где задние крепления под велики делают.
Неправда! Велосипед при сложенных сиденьях влазит с лихвой..., но если бы электромотор и батареи было бы на км 25 то была бы бомба
Смотря для каких целей. Для одного-двух человек - прекрасный выбор. А так да. Холодильник тоже не перевезешь.
Переходит плавно, а нет _ переходит бомбически.......Что нахрен значит это слово "бомбически"......
У вас критическое мышление?
Ответ ниссановскому жуку от Тойоты
Ну жук если честно не симпотичный как по мне. Да и вымерли почему то почти все.
Электро Тупичок Да я согласен. Да и старенький он. Я в плане концепции. Даже двери задние и ручки очень похожие. Сейчас ЦШР всю нишу жука отожмёт.
@@Bezzalti Слишком дорогой C-HR. Так что каждый будет в своей нише.
В нашем городе ооооочень редкий автомобиль.
Спасибо , клиренс попа , тесный салон - уже не хочу ..Хонда везель по - моему интереснее..
На вкус и цвет как говорится, Vezel тоже интересный авто.
У везеля тоже есть свои минусы в виде роботизированной коробки передач идиотской.
авто максимум для двоих
И маленькой собачки :) Хотя при желании, сзади тоже ехать можно.
Люди разные бывают..50...150кг...
Ну когда же уже новые видео?
Почти готово :)
@@ElectroTupichokУже 8 дней с супругой ждём... Прям как машину из Японии )
@@technikrosa Пока график раз в месяц видео, видео то готово, месяц не прошёл ;)
зимой сзади пассажирам - будет КОЛОТУН! 36:01 - у них нет воздуховодов на ЗАД, будут мерзнуть ноги.
скорее всего
Вот чего не знаю, того не знаю. Есть модели в которых воздуховоды есть, а ноги мерзнут.
Воздуховод есть и находится под передними сиденьями, плюс ко всему - сзади в салоне устанавливается доп. отопитель на заднем ряду сидений у моделей с атмосферным двигателем, а у гибридов греет батарея.
@@annonymous8220 Ну не особо то она и греет, что можно снять с 40 градусов, так что это миф.
@@ElectroTupichok в плане? А по вашему какая температура у нагревательного элемента в печке ? Температура плавления ?
@@annonymous8220 Горячий воздух от батареи на сколько помнится, выходит в район багажника. Не в салон. С салона идёт забор для охлаждения или прогрева батареи.
Хорошо, что не взял сишар, а взял писечку лялечку е-повер..
Ну сооооовсем разные :)
Тем более что 3 писечки лялечки стоит как один C-HR.
Хороший обзор! Автомобиль и правда женский)
И мужиков за рулём встречаю :)
Но себе бы не взял, по причине - тесно.
Если красный, то конечно. У меня белый и мне не стыдно на нем ездить. Сидишь выше приусоводов на целую голову.
@@ElectroTupichok категорично не согласен!!! Тесно толь Очень полным людям! Я 183, сын 192 см. Сын садился за мной я за ним и каждый настраивал седенье под себя - все нормально! Единственно, что задний держит ноги на "раскаряку" но дак это обычная поза при сидении. На водительское месте косая стойка присутствует но я за 4000 км о ней не вспомнил в дороге. До соседа сбоку тоже надо тянуться, чтобы достать! Короче больше придирки и надуманно все это. Вот подлокотник по длинне, ширине и функционалу чуть слабоват. Да борода с двумя подстаканниками и короткой полочкой под телефон не очень. Но это все решается с помощью Али. Машина класс!
@@pensiOner-2023 ноги на распоряку.... Я бы не хотел так ездить, совсем.
@@ElectroTupichok ну я 175 и 60 кг. И девушка 159 х 43. Для нас более чем)
По поводу кнопок управления:нельзя нормально объяснить или? Какие-то тайны, не все же умные как ты. Твой обзор не о чём,только время терять
Кнопок управления чем? Климатом, магнитолой, меню в БК?
Смотрите обзоры от МП.