Наверно тойоту, надежнее, менее затратная, но так как пока не в бюджет заказал в вашей фирме ниссан латио, хотя по душе гибридный филдер. Надеюсь через пару лет закажу, если $ до 100 не вырастет. Когда то был равчик всем устраивал, но кризисы
Привет Дмитрий, лайк за обзор, репост, ну и комент. Езжу фита гибрида, после тойотовского вариатора, заметил переключения, так называемое жонглирование передачами, и всё. В остальном только плюсы, стиль, динамика, ну и расход прямо радует летом, бака который всего 35л, хватает на 800-850 км, это трасса-город. Поэтому мой выбор - хонда! Хотя всю жизнь до покупки хонды считал себя ярым тойотоводом 😁
Сергей как робот в эксплуатации? Проблем нет? Видел в обзоре, что при начале движения он немножко пинается"... или это с непривычки? И кнопка парковки реагирует с первого нажатия? Присматриваюсь тоже к РУ-4.
Дима Респект тебе за откровения о роботе 💪🙏люди должны понимать Возможные полблемы с роботом . Ни кто из блогеров это не озвучивает . И сколько стоит его замена 👍
Была Cr-h,пересел на vezel,однозначно Хонда лучше,по управляемости по салону,по надёжности по всем параметрам хонда лучше,однозначно после Хонды,только Хонда,на тойоту уже не пересяду,к сожалению они уже не те.
Я бы так сказал - CHR для тех, кто покупает глазами и на эмоциях от дизайна (она смахивает на красотку с подиума), а VEZEL для тех, кто покупает разумом, с оглядкой на гармонию и практичность.
@@РоманМиронов-мт9 как раз таки Vezel менее надёжный, к сожалению. Робот стоил сотку контрактный, и это цены до короны)) а с роботом бывают проблемы, о чем автор видео также сказал.
Как всегда приятно послушать и посмотреть умного человека. Спасибо за обзор. Здоровья и удачи тебе дорогой и всей Вашей команде. С уважением Спартак. Барнаул.
Дмитрий, смотрю тебя с самых первых обзоров и заметно как прогрессируешь в качестве видео. Нравится как ты обозреваешь первые сиденья и особенно задний ряд (многие обзорщики вообще игнорируют его наличие). Нравятся твои акценты на мелочах: подстаканники, кармашки, откидывание задних сидений, и особенно УВАЖУХА что проговариваешь болячки и недостатки у машин. Рекомендую разве что давать больше тех информации, проговаривать и показывать комплектации авто, в идеале с фото, вообщем немного визуала полезного добавить. ПС: Успехов в бизнесе и пруль форева)
после этого обзора взял C-HR гибрид. узнал что такое неубиваемая планетарка) воткнул проставки на 2 см. резину взял повыше 225/55/18 размером, чем стандартный 225/50/18, клиренс стал норм. прям норм ваще. Спасибо за обзор. А робот на везеле походу реальное г.
Везел надо бензинку и вариатор, у меня Хонда Грейс 1,5 бензин 132 л.с. и вариатор, расход по трассе 4,5 л, по городу не более 6 л. От гибрида не такая уж и большая разница.
У везеля поднимаются задние сиденья, также спинки складываются в ровный пол, это огромный плюс по сравнению с тойотой. Да вообще такая трансформация заднего ряда в этом классе есть только у хонды.
насколько знаю, у ch r сидения тоже складываются в ровный пол на мой взгляд, у машин сильно разная целевая аудитория, а так что та интересна, что другая каждая со своими плюсами, каждая со своими минусами
@@ИванНовокрещенов-ь6б скорее chr, но это скорее выбор моего молодого "ума" chr внешне и по салону сильно привлекательнее, но вот моторы конечно, абзац на мой взгляд. Ну то есть я лично, выбираю полный привод, но 1,2 на вариаторе... хотя лично не катался, но очень хочется попробывать хонда весьма сдержанная по дизайну, места сзади вроде как поболее, но по сути, катаясь большинство времени в одного, это место не особо то и нужно но с рациональной точки зрения, мне кажется хонда логичнее к покупке, всё таки ориентирован на более широкую аудиторию. Chr же, футуристичная штука, которую я бы хотел приемуществено из за бомбической внешки, не каждый день космолёты по улицам катаются поэтому пошёл дальше работать, chr сам на себя не заработает....
Проблему сцепления решили китайцы, выпустив на рынок данную запчасть (гидроблок с выжимным) за 15 тыс рублей. Первый блин немного комом, но сейчас китайцы допиливают все недочёты и все гуд👍
@@Алекс-Страж добрый день. HDS переведена на русский с Японского. В качестве адаптера есть китайский HDS адаптер, но его с лёгкостью заменяют j2534 адаптеры к примеру scanmatik 2pro. Вой скорее всего подшипник на первичном валу.
Дмитрий привет! Я уже выбрал и жду заказанного у вас CH-R и выбрал ее а не Vezel только из-за супер надежной связки мотор-планетарка в Toyota. Но Vezel тоже классная машина если бы не робот в ее топовой комплектации.
Обзор в тему, как раз выбираю между этими двумя машинами. Все время езжу на РАВах, никаких проблем, но немного великовата. Мужчин улыбнет, но мы действительно выбираем глазами и C-HR, как мне кажется, это абсолютно женская машинка. Выбор сделан. Спасибо.
В этом году появилась Toyota CH-R(пока вроде в США) с новым двухлитровым движком M20A-FXS на 152 коня+электро,суммарно 184 л.с.,0-100-8.2сек.,также и у Хонды есть Vezel с турбовой полторашкой.
Хорошее сравнение)Привёз через вашу компанию,Vezel"я РУ-3 98 тыс.пробег.шикарный авто!!я очень доволен!!И про ручку на задней двери,прям в точку!!Уже раз 5-6 не могли дверь открыть:))
Круто снято. Посмотрел на одном дыхании. Все честно как есть. Благодарю получил удовольствие от просмотра. Продолжайте и получайте удовольствие от своей работы.
однозначно везель ,не смотри как "молодёжный" это субъективность,тойота,очень давно по качеству отстала от хонды. Была и тойота и хонда и 1 кореец,ХОНДА ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ по всем параметрам! тойоты и гниют быстрее ,если влажный климат.Подвеска,вот главное преимущество Хонды,она во всех моделях полуспорт,более надёжная,более чувствительная к дороге,всегда понимаешь по какой дороге едешь ,не ватная как у тойоты!говорить можно много ,сколько людей столько и мнений!
У моего С-hr клиренс 138 был вообще. Поставил проставки стало 160. Искатаю резину куплю побольше, ещё 1см . Тойота больше, и колесной базой и длинной. У неё больше мощность электромотора в 2 раза, больше объём двигателя и соответственно запас износа. У Хонды не у всех адаптивный круиз, а это очень круто. у Тойоты колёса 18" у Хонды 16". У Тойоты ровный пол, при сложенных сиденьях, у Хонды не знаю. Шумка у Тойоты очень плохая, слышно очень вентилятор батареи, на хонде не знаю. Подвеска на Тойоте очень крепкая, рычаги и амортизаторы как на джипах, на Хонда не знаю.
CH-R по кузову совсем чуть-чуть длиннее (6.5 см) и шире (2.5 см), чем Везель. Высота кузова меньше на 5.5 см. По салону Везель больше. Колесная база почти одинаковая. Разница в 3 см) Электромотор у CH-R мощнее, но Везель бодрее едет. У Везеля колеса 16" в комплектации X, в Z идут 17" колеса, в RS уже 18". Ну и конечно клиренс 18.5 см на порядок больше, чем у тойоты. Я еще за счет резины увеличил на +1 см. При сложенных сиденьях пол также ровный. Шумка думаю не лучше и не хуже, чем у тойоты. С подвеской тоже все отлично. В целом мне обе машины нравятся. Не нравится только клиренс у CH-R и задний ряд сидений.
Друг мой всё зависит от комплектации, у везеля есть турбо моторы, так же 18 колеса, кожаные салоны, и ровный пол на везеле ровнее))) и багажник больше, и на втором ряду места больше
Купил C-HR гибрид, езжу кайфую. динамика вполне устаивает, расход 6л при активной езде. Дети 12 и 6 лет сзади себя вполне комфортно чувствуют, обзорности да, им нехватает. Машина достаточно комфортно себя чувствует даже на легком грунте. По клиренсу поставил проставки. Как тут писали поджопный вариант для передвижения вдвоём или с детьми. Для дальних комфортных поездок с семьей есть другой авто, который сильно мощнее и прожорливее. C-HR рассчитан больше на молодежь об этом и говорит кричащий дизайн, везель сдержан и подойдёт наверно даже для предпенсионного возраста. На вторичке везель с его роботом будет сложнее продать от этого будет сильная просадка в цене.
- Понравился обзор, за некоторыми исключениями, но лайк ставлю! Маленькие окошки сзади - как вы все обзорщики не поймёте, что это из за внешнего дизайна, сделай их больше и будет обычная машина с обычным дизайном; высокие люди как правило покупают другие машины - это я про места сзади, мы вчетвером все среднего роста нормально поместились в машину для поездки в Данию, ни кто не жаловался на тесноту сзади. - Тойота C-HR - это хетчбек c высокой посадкой ВОДИТЕЛЯ ! и ни какой он не кроссовер, кроссовер это РАВ4. "Молодёжная машина"? мне 58 лет и 2.5 года катаюсь на этой Тойоте, вообще я в Германии ещё не видел молодых на этой машине, люди за 40 и даже пенсионеры покупают и тащутся от её расхода, управляемости, подвески, надёжности. У меня на 2.0 гибрид 184 л.с. расход летом 3.8-4.0л. (часто бывает 3.3-3.5л. за поездку на работу и обратно 70 км.), сейчас октябрь и расход 4.2 литра ! Странно ты и разгонный тест делал сравнивая машины с существенной разницей по мощности, вот у меня 2.0 гибрид 184 л.с., давай сравним динамику с этой Хондой (ты на Хонде и валидол не забудь)... - О надёжности..., сын у меня на Приусе в 30-м кузове намотал более 330 тыс.км. , из ремонтов: только 1 раз замена стоек стабилизаторов спереди и замена одного тормозного суппорта сзади ! и это за 330 тыс.км. ! Не обижайся, обзор хороший (в отличии от многих обзоров), я с удовольствием посмотрел.
Здравствуйте Дима. Мой выбор везель, больше места, клиренс, багажники при этом цена ниже. Вопрос: почему не сравнили с Сузуки СХ-4 в новом кузове, на честном автомате, расход немного больше, клиренс и т. д. Очень прошу поподробней, по моему достоен внимания.
Спасибо за обзор, было интересно. Сегодня поеду смотреть эти 2 машины. Задние двери и маленькие окна 👎🏻 CHR это что то между жука и супер тюнингованным приусом. По мне так через чур много тюнинга ну или в России привыкли к более круглым авто без большого кол-вк углов. После обзора остановилась на везеле
Хороший обзор спасибо, я на следующей год планирую Везеля купить на вариаторе, но я пытаюсь найти о нем обзоры, отзывы, всего нашёл пару отзывов и пару обзоров. Ещё раз спасибо за обзор, удачи Вам
Здравствуйте, я не фанат Хонды, дело не в этом. Почти 7 лет езжу без докатки, езжу каждый день, в среднем километров по 70. За все это время и этот многочисленный пробег докатка пригодилась бы один раз, когда сильно проколол колесо, что оно сразу же сдувало после подкачки. Попросил отвезти колесо знакомых на шиномонтажку, быстро все сделали. Делаю выводы, что докатка в городе не особо нужна, при дальних путешествиях, конечно брал нормальное запасное колесо с собой.
Счр походил по рынку и понял что тоета. Не увидел я нечего охереного в хонде. Каждых 3040 тыс адаптировать робот в хонде запчастия космос. А в планитарка как в механике пробку открыл слил и сбоку залил.
У меня когда то была Хонда H- RV ) 2000 года , это супер машинка , честное слово ) хотя она и жесткая и со слабым движком ....но я ее очень любил ! Теперь же Везель ....я однозначно выбираю Хонду !)))
спасибо за видео, как раз рассматриваю эти два варианта взамен своей аквы 2017 года, изначально смотрел в сторону CHR, но хочется только гибрид, а гибриды у них только переднеприводные (однозначно хочу полный привод), сейчас смотрю в сторону хонды у нее и цена по привлекательней, однако этой зимой попробовал поездить на фит шатл гибрид 2017 года и мне совсем не понравился робот ((((
Выбрал и то и другое, после 6 месяцев использования C-HR мягкий, красивый, салон меньше VEZEL RS женский, красивый, салон больше. Вывод, я выбирал C-HR на дальняк и по городу идеально, VEZEL поменял стойки на пробеге 20000 очень жёстко, по городу жесть, каждая трещина чувств. всем позвоночником
Купил себе визу Макс комплектации 200 на спорте 14 год пробег 120 робот проверил всё топ с Японии заблуждаешься что надо 50 пробега кто как ездил смотрите люди у вас есть глаза я кайфую удачи на дороге
Обе машинки симпатичные и хорошо выглядят. Вот только Хонда облажалась с роботами, это же понятно, но... что мешает воткнуть вместо него автомат? Я в своё время намаялся с тойотовским роботом, выкинул его и поставил автомат и кайфовал потом. Думаю, что и здесь такой трюк можно будет сделать, если понадобится. Правда, это тоже не очень дешёвое удовольствие. Но будущее не за вариаторами, не за роботами и автоматами - будущее за редукторами электричек. Что касается выбора, то лично я предпочёл бы Ниссан ноут е-павер нисмо. 🤷♂️
Вы не берите в сравнение короллу е150 с роботом это дно,я сам езжу на хонде шатл он с роботом коробка динамичная,экономична,знаю шатлы у которых пробег 200+ проблем нет
Самый кайф, это везель туринг 1.5 турбо 172 лошади, почему про него не сказал ? Вариатор и турбо полторашка, едет очень бодро , и нет гемора с роботом, а вариатор дешевый контрактный И салон в туринге прям шикарный, панель обшита кожей либо алькантарой . Объём багажника у Везеля 435 литров, а у Тойоты 295 разница очень большая По мне так везель более семейный! А Тойота чисто бабмобиль
Я бы выбрал хонду, но цена запчестей и робот не вдохновдяют. почему в хонду не впихнули планетарку!? а в тойоте не нравится низкий клириенс и задний ряд сидений- тесно.
Что выбрали бы для себя и почему? Интересно почитать)
Наверно тойоту, надежнее, менее затратная, но так как пока не в бюджет заказал в вашей фирме ниссан латио, хотя по душе гибридный филдер. Надеюсь через пару лет закажу, если $ до 100 не вырастет. Когда то был равчик всем устраивал, но кризисы
Езжу на везеле. Стопы затонил.
@@artpro510 привет из Смоленска. Какое масло льете в везель. Если нетрудно по подробней. Купили шатла двиг лэб, 1,5 110л/с 16 г Gp7.
Выбрал бы, везеля. Он побольше, шустрее, но только на варике. Так как ещё слобовата в нашем регионе обслуга робота. С вариктом думаю будет попроще.
@@игорьМакаренко-в5т лью шел 0w20 замена через каждые 5 тыс
Привет Дмитрий, лайк за обзор, репост, ну и комент.
Езжу фита гибрида, после тойотовского вариатора, заметил переключения, так называемое жонглирование передачами, и всё. В остальном только плюсы, стиль, динамика, ну и расход прямо радует летом, бака который всего 35л, хватает на 800-850 км, это трасса-город.
Поэтому мой выбор - хонда! Хотя всю жизнь до покупки хонды считал себя ярым тойотоводом 😁
Почти год назад купил с аукциона везель ру4 полет нормальный. Проехал 30 т. км. Своевременное обслуживание и не будет проблем
Можете дать контакты тех, через кого покупали?
@@busuysy север дв, все по договору. Я остался доволен
Сергей как робот в эксплуатации? Проблем нет? Видел в обзоре, что при начале движения он немножко пинается"... или это с непривычки? И кнопка парковки реагирует с первого нажатия?
Присматриваюсь тоже к РУ-4.
@@СергейОрлов-щ6о север дв. Нет
Привет. Как на везеле ходовка мягкая или жёсткая?
CH-R находка для перевозки инкогнито на заднем ряду 😂Просто мастхев для блудливых людей,желающих скрыть свою вторую жизнь)))
Для любителей крупной второй жизни не подойдёт)
@@Сергей-м1н8ъ 😂
Дима Респект тебе за откровения о роботе 💪🙏люди должны понимать Возможные полблемы с роботом . Ни кто из блогеров это не озвучивает . И сколько стоит его замена 👍
Ты много роботов сжёг на этой машине? Лично?
Вовремя меняй масло)))
Robot podkluchaetsya s vtoroi peredachei. Pervaya peredacha na hrv elektromotor - chemu tam lomatsya?
Была Cr-h,пересел на vezel,однозначно Хонда лучше,по управляемости по салону,по надёжности по всем параметрам хонда лучше,однозначно после Хонды,только Хонда,на тойоту уже не пересяду,к сожалению они уже не те.
По надёжности? Вы уверены?
Она деревянная, тойота лучше
Здоровский ролик, Везель👍👍👍
Поддерживаю 👍
Я бы так сказал - CHR для тех, кто покупает глазами и на эмоциях от дизайна (она смахивает на красотку с подиума), а VEZEL для тех, кто покупает разумом, с оглядкой на гармонию и практичность.
Подруга хотела Мазду cx5, показал ей Тойоту chr и она с первого взгляда решила её купить)
Точно подмечено.
Только в ремонте Vezel в разы дороже
@@keshachepurnoy4411 возможно потому что надёжнее
@@РоманМиронов-мт9 как раз таки Vezel менее надёжный, к сожалению. Робот стоил сотку контрактный, и это цены до короны)) а с роботом бывают проблемы, о чем автор видео также сказал.
Как всегда приятно послушать и посмотреть умного человека. Спасибо за обзор. Здоровья и удачи тебе дорогой и всей Вашей команде. С уважением Спартак. Барнаул.
Дмитрий, смотрю тебя с самых первых обзоров и заметно как прогрессируешь в качестве видео. Нравится как ты обозреваешь первые сиденья и особенно задний ряд (многие обзорщики вообще игнорируют его наличие). Нравятся твои акценты на мелочах: подстаканники, кармашки, откидывание задних сидений, и особенно УВАЖУХА что проговариваешь болячки и недостатки у машин. Рекомендую разве что давать больше тех информации, проговаривать и показывать комплектации авто, в идеале с фото, вообщем немного визуала полезного добавить.
ПС: Успехов в бизнесе и пруль форева)
Английские буквы не знает как произносить - прогресс..!
Привет всем. Я несоглашусь что тоета круче имея тоеты и хонды в эксплуатации я предпочтение отдал хондам они надежней мое мнение.
Именно так!!!
Соглашусь
Да, здравствует клуб любетелей Хонды 🤣🤣🤣
Здраствуй Дмитрий! 5 баллов тебе за обзор !!!!👌👍
Отличный обзор, на одном дыхании просмотрел, обе машины по своему хороши, просто для разного покупателя.
Крутой видос Димитрий 👍
Спасибо за обзор!!!
Профессиональный подход, приятно смотреть👍👍👍
За заезд жирный лайк!
Димон, мололчик. Классно рассказал. Ещё раз убедился ,что Хонда- это класс👍
Год на CHR, жена в восторге. Да самому по кайфу. О бензине практически не вспоминаю (гибридный)
Ну если плавно ездить то да
после этого обзора
взял C-HR гибрид. узнал что такое неубиваемая планетарка)
воткнул проставки на 2 см.
резину взял повыше 225/55/18 размером, чем стандартный 225/50/18,
клиренс стал норм. прям норм ваще.
Спасибо за обзор.
А робот на везеле походу реальное г.
Здравствуйте, проставки поставили,как себя ведут стойки ,не бьют при попадании в ямки ???
Как стойки себя ведут?
Не бери робота, бери вариатор, в чем проблема?
Спасибо большое за обзор двух автомобилей 👍👌🔥
Хонда практичней в этом сравнении тойоты, поэтому взял Хонду Везель!🤚
Тоже езжу на VEZEL нафиг Тойота не нужна! Лучше Хонды нет коня, остальное всё фигня!))))
Согласен 👍
В чем практичность? Метал - фольга. Крышка Багажника 130к стоит. Расходники и запчасти только оригинал и под заказ. В чем практичность?
С тем учётом, что я езжу 10к в год, я бы взял везел, исходя из комфортности салона, динамики, вместительности багажника и клиренса)
10к это типа много?
Везел надо бензинку и вариатор, у меня Хонда Грейс 1,5 бензин 132 л.с. и вариатор, расход по трассе 4,5 л, по городу не более 6 л. От гибрида не такая уж и большая разница.
ЭТИ КОРЫТА ДОЛЖНЫ СТОИТЬ НЕ БОЛЕЕ 500.000 РУБЛЕЙ................
@@NdsSpb с *уя ли?
@@NdsSpb имеешь ввиду Lada?
У везеля поднимаются задние сиденья, также спинки складываются в ровный пол, это огромный плюс по сравнению с тойотой. Да вообще такая трансформация заднего ряда в этом классе есть только у хонды.
насколько знаю, у ch r сидения тоже складываются в ровный пол
на мой взгляд, у машин сильно разная целевая аудитория, а так что та интересна, что другая
каждая со своими плюсами, каждая со своими минусами
Зато в тойоте место для запаски. что выбираете поднимающуюеся сидушку или запаску?
@@ИванНовокрещенов-ь6б скорее chr, но это скорее выбор моего молодого "ума"
chr внешне и по салону сильно привлекательнее, но вот моторы конечно, абзац на мой взгляд. Ну то есть я лично, выбираю полный привод, но 1,2 на вариаторе...
хотя лично не катался, но очень хочется попробывать
хонда весьма сдержанная по дизайну, места сзади вроде как поболее, но по сути, катаясь большинство времени в одного, это место не особо то и нужно
но с рациональной точки зрения, мне кажется хонда логичнее к покупке, всё таки ориентирован на более широкую аудиторию. Chr же, футуристичная штука, которую я бы хотел приемуществено из за бомбической внешки, не каждый день космолёты по улицам катаются
поэтому пошёл дальше работать, chr сам на себя не заработает....
Классный обзор!!!👍
Классный обзор, рассматриваю как семейный автомобиль хонду везель. Благодарю
Спасибо большое за обзор, очень хорошо подана инфа, репост сразу!!😊
Я бы выбрал для себя Нисан сирену в 27м кузове, на что то лучшее денег не заработал. Зделайте пожалуйста обзор в сравнении с хондой, ну та шо спада
Ахах,в Ютубе полно.
Проблему сцепления решили китайцы, выпустив на рынок данную запчасть (гидроблок с выжимным) за 15 тыс рублей. Первый блин немного комом, но сейчас китайцы допиливают все недочёты и все гуд👍
давно перешел на хонду, не жалею и не заглядываюсь на другие. Занимаюсь ремонтом, диагностикой и прошивками, однозначно Хонда.
HDS диагностическая программа работает в китайском исполнении?хонда фит 2010 года на автомате должна подвывать при резком разгоне?
Какой регион?
@@ОлегИванов-м9м7щ Амурская обл
@@Алекс-Страж добрый день. HDS переведена на русский с Японского. В качестве адаптера есть китайский HDS адаптер, но его с лёгкостью заменяют j2534 адаптеры к примеру scanmatik 2pro. Вой скорее всего подшипник на первичном валу.
@@TheLex4400 понятно срасибо
Дмитрий привет! Я уже выбрал и жду заказанного у вас CH-R и выбрал ее а не Vezel только из-за супер надежной связки мотор-планетарка в Toyota. Но Vezel тоже классная машина если бы не робот в ее топовой комплектации.
Вячеслав, спасибо! Как придёт ваш красавчик, будете довольны, я уверен🤝👍🏼
Очень красивое Авто..👍
Больше видосов! Смотрю с удовольствием!
Обзор в тему, как раз выбираю между этими двумя машинами. Все время езжу на РАВах, никаких проблем, но немного великовата. Мужчин улыбнет, но мы действительно выбираем глазами и C-HR, как мне кажется, это абсолютно женская машинка. Выбор сделан. Спасибо.
Вижу как владельцы Chr смотрят на мой везел,а я на их Chr))))
И я выбираюююю........ Тайоту Плац!!!!!👍😎
Хоть и не собираюсь покупать авто но обзор отличный Дмитрий умница спасибо !!!
Тойота экономит на салоне но не на агрегатах. В Хонде наоборот :)
Вот и всё
@кры кры очередной высер...
Огонь!!! Молодцы!!!!
В этом году появилась Toyota CH-R(пока вроде в США) с новым двухлитровым движком M20A-FXS на 152 коня+электро,суммарно 184 л.с.,0-100-8.2сек.,также и у Хонды есть Vezel с турбовой полторашкой.
Отличный обзор 👍
Смотрел и поймал себя на мысли - ни одна из представленных машин мне не подходит.... Ни по росту, ни по возрасту))))))
Мне 61 и катаюсь на VEZEL уже три года. Что бы узнать авто, на нем нужно покататься.
Братишь, четенький обзор, ты красава. Все по делу в отличи от других
Хорошее сравнение)Привёз через вашу компанию,Vezel"я РУ-3 98 тыс.пробег.шикарный авто!!я очень доволен!!И про ручку на задней двери,прям в точку!!Уже раз 5-6 не могли дверь открыть:))
Спасибо за доверие, Илья🙌🏻🤝😉
@@japantransit везель с вариатором меньше проблем имеет ? Дорогой ремонт только с роботом ?
Красава хороший обзор! Анапа смотрит! 👍👍👍
Круто снято. Посмотрел на одном дыхании. Все честно как есть. Благодарю получил удовольствие от просмотра. Продолжайте и получайте удовольствие от своей работы.
A rasxod topliva?
Понял только одно, нужно брать Subaru XV
везель не гибрид же практичнее xv, так почему xv?
Дима красавчик тобольск смотрит нештяк видос я бы выбрал везель не задумываясь
По больше таких видосов,машины оба 👍
Легко смотрится, хороший обзор.
Отличный обзор, и юмор есть и колкие моменты с задним окном на chr))) все по делу
Айяяяй, ну очень было интересно, спасибо было классно. Г Смоленск. Везель все таки побольше.
Смоленск за Везеля однозначно))))
Где он побольше? Характеристики смотрите.
Брали тестю, через вас ребята... Тесть счастливый уже год,))) Везель реально крут...
Спасибо за доверие, приятно слышать🙌🏻🤝😉
@@japantransitвы пригоняете машины из Японии? Или можно заказать из ДВ? Добрый день
У меня Vezel гибрид 4 ВД, классный семейный автомобильчик. Спасибо за ролик!!! ;)
однозначно везель ,не смотри как "молодёжный" это субъективность,тойота,очень давно по качеству отстала от хонды. Была и тойота и хонда и 1 кореец,ХОНДА ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ по всем параметрам! тойоты и гниют быстрее ,если влажный климат.Подвеска,вот главное преимущество Хонды,она во всех моделях полуспорт,более надёжная,более чувствительная к дороге,всегда понимаешь по какой дороге едешь ,не ватная как у тойоты!говорить можно много ,сколько людей столько и мнений!
Робот не надёжный 😊
Дима! Обзор как всегда качественный! Лови лайк.
У моего С-hr клиренс 138 был вообще. Поставил проставки стало 160. Искатаю резину куплю побольше, ещё 1см . Тойота больше, и колесной базой и длинной. У неё больше мощность электромотора в 2 раза, больше объём двигателя и соответственно запас износа. У Хонды не у всех адаптивный круиз, а это очень круто. у Тойоты колёса 18" у Хонды 16". У Тойоты ровный пол, при сложенных сиденьях, у Хонды не знаю. Шумка у Тойоты очень плохая, слышно очень вентилятор батареи, на хонде не знаю. Подвеска на Тойоте очень крепкая, рычаги и амортизаторы как на джипах, на Хонда не знаю.
CH-R по кузову совсем чуть-чуть длиннее (6.5 см) и шире (2.5 см), чем Везель. Высота кузова меньше на 5.5 см. По салону Везель больше. Колесная база почти одинаковая. Разница в 3 см) Электромотор у CH-R мощнее, но Везель бодрее едет. У Везеля колеса 16" в комплектации X, в Z идут 17" колеса, в RS уже 18". Ну и конечно клиренс 18.5 см на порядок больше, чем у тойоты. Я еще за счет резины увеличил на +1 см. При сложенных сиденьях пол также ровный. Шумка думаю не лучше и не хуже, чем у тойоты. С подвеской тоже все отлично. В целом мне обе машины нравятся. Не нравится только клиренс у CH-R и задний ряд сидений.
@@w1ndr1d3r3 колеса 215/60/17 поставили?
@@lilinurm1434 215/65/17
@@w1ndr1d3r3на порядок - это в 10 раз!
Друг мой всё зависит от комплектации, у везеля есть турбо моторы, так же 18 колеса, кожаные салоны, и ровный пол на везеле ровнее))) и багажник больше, и на втором ряду места больше
Купил C-HR гибрид, езжу кайфую. динамика вполне устаивает, расход 6л при активной езде. Дети 12 и 6 лет сзади себя вполне комфортно чувствуют, обзорности да, им нехватает. Машина достаточно комфортно себя чувствует даже на легком грунте. По клиренсу поставил проставки. Как тут писали поджопный вариант для передвижения вдвоём или с детьми. Для дальних комфортных поездок с семьей есть другой авто, который сильно мощнее и прожорливее. C-HR рассчитан больше на молодежь об этом и говорит кричащий дизайн, везель сдержан и подойдёт наверно даже для предпенсионного возраста. На вторичке везель с его роботом будет сложнее продать от этого будет сильная просадка в цене.
Проставки от чего подошли?
С какой машины?
- Понравился обзор, за некоторыми исключениями, но лайк ставлю! Маленькие окошки сзади - как вы все обзорщики не поймёте, что это из за внешнего дизайна, сделай их больше и будет обычная машина с обычным дизайном; высокие люди как правило покупают другие машины - это я про места сзади, мы вчетвером все среднего роста нормально поместились в машину для поездки в Данию, ни кто не жаловался на тесноту сзади.
- Тойота C-HR - это хетчбек c высокой посадкой ВОДИТЕЛЯ ! и ни какой он не кроссовер, кроссовер это РАВ4. "Молодёжная машина"? мне 58 лет и 2.5 года катаюсь на этой Тойоте, вообще я в Германии ещё не видел молодых на этой машине, люди за 40 и даже пенсионеры покупают и тащутся от её расхода, управляемости, подвески, надёжности. У меня на 2.0 гибрид 184 л.с. расход летом 3.8-4.0л. (часто бывает 3.3-3.5л. за поездку на работу и обратно 70 км.), сейчас октябрь и расход 4.2 литра !
Странно ты и разгонный тест делал сравнивая машины с существенной разницей по мощности, вот у меня 2.0 гибрид 184 л.с., давай сравним динамику с этой Хондой (ты на Хонде и валидол не забудь)...
- О надёжности..., сын у меня на Приусе в 30-м кузове намотал более 330 тыс.км. , из ремонтов: только 1 раз замена стоек стабилизаторов спереди и замена одного тормозного суппорта сзади ! и это за 330 тыс.км. !
Не обижайся, обзор хороший (в отличии от многих обзоров), я с удовольствием посмотрел.
50 лет.....всё беру C-HR ))) а 2.0 есть с японии?
@@forest-hn9op думаю что есть, японцы помешаны на этой машине, они там сходки устраивают по 100-200 машин таких и все в тюнинге...
@@vladimirlehmann6638 я с Иркутска(морозы крепкие)Кто-то писал,что этот авторучник может прихватываться в морозы...как ваше мнение?
@@forest-hn9op всё просто, ездил по снегу просуши тормоза перед стоянкой
Здравствуйте Дима. Мой выбор везель, больше места, клиренс, багажники при этом цена ниже. Вопрос: почему не сравнили с Сузуки СХ-4 в новом кузове, на честном автомате, расход немного больше, клиренс и т. д. Очень прошу поподробней, по моему достоен внимания.
На порядок выше, это в 10 раз. Лучше не применять обороты, которые не понимаешь.
На порядок выше это не в 10 раз. А на самого себя.
Спасибо за обзор, было интересно.
Сегодня поеду смотреть эти 2 машины.
Задние двери и маленькие окна 👎🏻
CHR это что то между жука и супер тюнингованным приусом.
По мне так через чур много тюнинга ну или в России привыкли к более круглым авто без большого кол-вк углов.
После обзора остановилась на везеле
Отличное видео, лайк! Снимите пожалста субару форестер не турбо! )
тебя интересно слушать так и продолжай
Когда же наши авто будем сравнивать..."из космоса"? Восторг зашкаливает...
Привет😎💪✊🤝 Молодец за то честно как есть плюсы минусы по машине.☝️Интерестно смотреть не спеша. Удачи вашей команде. Moscow смотрит😎💪✊🤝
5:22 А чего не сказал о турбо-версии везеля?? Который можно под 200 лошадок раскочагарить.
У моего брата есть Хонда везел и была эта тойота говорит Хонда в 10 раз лучше просто кайф😍
Хороший обзор спасибо, я на следующей год планирую Везеля купить на вариаторе, но я пытаюсь найти о нем обзоры, отзывы, всего нашёл пару отзывов и пару обзоров. Ещё раз спасибо за обзор, удачи Вам
не бери он тупой на варике
Здравствуйте, я не фанат Хонды, дело не в этом. Почти 7 лет езжу без докатки, езжу каждый день, в среднем километров по 70. За все это время и этот многочисленный пробег докатка пригодилась бы один раз, когда сильно проколол колесо, что оно сразу же сдувало после подкачки. Попросил отвезти колесо знакомых на шиномонтажку, быстро все сделали. Делаю выводы, что докатка в городе не особо нужна, при дальних путешествиях, конечно брал нормальное запасное колесо с собой.
Выиграла Хонда, только надо отложить на всякий случай 100т.р. А так Хонда 👍. Тойота на любителя.
Дмитрий привет. отличный обзор, спасибо. почти год как пересел с тойоты на хонду, я доволен. теперь решаю везел или инсайт? вот в чем вопрос?
Димон красавчик. Лайк тебе за видос. Все супер. Я люблю тайоту. Супер тачки.
молодцы хороший обзор, как взрослый человек я бы взял везель, если мне было от 18-до 30 то C-hr
Надо было в Хонде монитор подрыгать. Может, он тоже люфтит...
Счр походил по рынку и понял что тоета. Не увидел я нечего охереного в хонде. Каждых 3040 тыс адаптировать робот в хонде запчастия космос. А в планитарка как в механике пробку открыл слил и сбоку залил.
👍👍👍
Зачем полный привод пузотерке???
У меня когда то была Хонда H- RV ) 2000 года , это супер машинка , честное слово ) хотя она и жесткая и со слабым движком ....но я ее очень любил ! Теперь же Везель ....я однозначно выбираю Хонду !)))
спасибо за видео, как раз рассматриваю эти два варианта взамен своей аквы 2017 года, изначально смотрел в сторону CHR, но хочется только гибрид, а гибриды у них только переднеприводные (однозначно хочу полный привод), сейчас смотрю в сторону хонды у нее и цена по привлекательней, однако этой зимой попробовал поездить на фит шатл гибрид 2017 года и мне совсем не понравился робот ((((
К роботу привыкнешь за неделю
На хонде коробка полное говно
Дмитрий привет Благовещенск 👍👍👍.
У меня такая же хонда, по цвету и салону прям один в один. Любуюсь
Выбрал и то и другое, после 6 месяцев использования C-HR мягкий, красивый, салон меньше VEZEL RS женский, красивый, салон больше. Вывод, я выбирал C-HR на дальняк и по городу идеально, VEZEL поменял стойки на пробеге 20000 очень жёстко, по городу жесть, каждая трещина чувств. всем позвоночником
Обзор с удовольствием посмотрел. Реально все по полочкам разложил показал рассказал. Есть ли у lexus что-то подобное? Не гибридое?
Доброго! Сколько сейчас денег нужно на хороший HONDA VEZEL RU3 Hybrid RS или Z (17 или 18 г.в., или 16 но хороший)? Спасибо
Выбрал везеля ру 2, 18 года, всё таки это кроссовер, поэтому 4 вд взял, на простом вариаторе, побоялся брать робота
Спасибо. Хороший обзор.
спасибо, качественный обзор
Блин в Везель влюбился. У меня сейчас Фит первый. Вот честно машина не очень, но почему-то все равно Хонду хочу.
Давай обзор на х трэйл. Респект с благи !
Хорошее видео, лайк. Но машина для молодых девочек эта chr. Везел по интересней, но по технической части проблемный.
Купил себе визу Макс комплектации 200 на спорте 14 год пробег 120 робот проверил всё топ с Японии заблуждаешься что надо 50 пробега кто как ездил смотрите люди у вас есть глаза я кайфую удачи на дороге
Дима привет.ростов смотрит.спасибо за. Видео обзор.
Видос класс!!!👍👍👍. Хонда рулит👍
Можно когда-нибудь обзор на хонду акорд гибрид.
Обе машинки симпатичные и хорошо выглядят. Вот только Хонда облажалась с роботами, это же понятно, но... что мешает воткнуть вместо него автомат? Я в своё время намаялся с тойотовским роботом, выкинул его и поставил автомат и кайфовал потом. Думаю, что и здесь такой трюк можно будет сделать, если понадобится. Правда, это тоже не очень дешёвое удовольствие. Но будущее не за вариаторами, не за роботами и автоматами - будущее за редукторами электричек. Что касается выбора, то лично я предпочёл бы Ниссан ноут е-павер нисмо. 🤷♂️
Вы не берите в сравнение короллу е150 с роботом это дно,я сам езжу на хонде шатл он с роботом коробка динамичная,экономична,знаю шатлы у которых пробег 200+ проблем нет
Уссурийск смотрит удачи!!!
14 сантиметров даже Ивлеева бы не одобрила..Диман отжигает..
Самый кайф, это везель туринг 1.5 турбо 172 лошади, почему про него не сказал ? Вариатор и турбо полторашка, едет очень бодро , и нет гемора с роботом, а вариатор дешевый контрактный
И салон в туринге прям шикарный, панель обшита кожей либо алькантарой .
Объём багажника у Везеля 435 литров, а у Тойоты 295 разница очень большая
По мне так везель более семейный! А Тойота чисто бабмобиль
Привет. У меня CHR 1,8 - мне нравится
Я бы выбрал хонду, но цена запчестей и робот не вдохновдяют. почему в хонду не впихнули планетарку!? а в тойоте не нравится низкий клириенс и задний ряд сидений- тесно.
Очень интересно!!!
Долго выбирали второе авто для города, рассматривали обе машины, посидели, прокатились и т.д., но купили эскудо 2019 года!