Mikä Teslan lämpöpumpussa hajoaa?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 60

  • @jarikinnunen1718
    @jarikinnunen1718 3 месяца назад +12

    Tehkää käsimerkki jolla ohiajaessa näytätte monesko pumppu autossa , niin kuin wankel moottoreilla ajavilla oli.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +5

      @@jarikinnunen1718 Joo tulen tervehtimään jatkossa juuri näin. Saa nähdä onko jo ennen tammikuuta koko käsi morjestamassa.

  • @markus4461
    @markus4461 3 месяца назад +2

    Auttaiskohan yhtää jos pakkasilla käyttäisi ajastettu lämmitys toimintoa? Silloin auto alkaisi eka lämmittämään akkua ja lopuksi sitten hyttiä. Silloinhan tuo lämpöpumpun kompressori pääsis helpommalla kun lämpö otetaan akusta joka on lämmitetty moottoreilla?

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      @@markus4461 Tuntuu haaskaukselta lämmittää ajastuksella auto 15minuutin ajoa varten. Auto on sulata auto toiminnolla 10minuutissa sopivan lämmin ja ikkunat auki. Ajastettuna akku lämmitetään melko lämpimäksi. Olisiko tällä jotain vaikutusta, niin en tiedä. Teslan olisi syytä ohjeistaa asiakkaitaan, kun kerran näitä ongelmia on.

  • @rikumahosenaho296
    @rikumahosenaho296 3 месяца назад +4

    No minulla model 3 dual motor 22 v.ajettu nyt 68 tkm.ei yhtään pumppua vaihdettu.eipä kyllä muita kaan vikoja ollu.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад

      @@rikumahosenaho296 Se voi olla kovinkin pienestä kiinni miksi ne hajoaa. Onko tallia tai katosta,

  • @Nilken-k3d
    @Nilken-k3d 3 месяца назад +5

    Tuollaiset muoviosat kriittisessä paikassa, onhan se itsestään selvää, että ne ei pitkään kestä.

  • @lassegoos3904
    @lassegoos3904 3 месяца назад +7

    Lämpöpumppuja on tehty kymmeniä vuosia. Jos tehdään pumppu halvoista osista, on seuraus tuollainen.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +3

      @@lassegoos3904 Kotitalouden pumppuja pyöritetään vain noin 3krpm. Tesla pyörittää huhujen mukaan jopa 11krpm. Voihan se olla myös heikko laatu. Sitä ei tiedä.

    • @sakarilehtinen5041
      @sakarilehtinen5041 3 месяца назад

      ​@@Teslaajaterapiaataloilla myös harvemmin ajetaan routakuoppiin, eli tärinä rasittaa autossa kaikkia rakenteita.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      @@sakarilehtinen5041 Se kyllä pärisee, niin kovaa tuo Teslan pumppu, että routakuopan ei luulisi tuntuvan missään. Ja talvella on yhtäpaljon routakuoppia kuin kesälläkin. Vain talvella hajoaa.

  • @mattiloytty2644
    @mattiloytty2644 3 месяца назад +5

    Ei voi muutakuin ihmetellä Teslan toimintaa! Tämä keissi on syytä pitää mielessä kun sähköauton ostaa, niin ainakin minä tulen pitämään.Todella harmillinen vika, sääli sinun puolestasi!

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +4

      No sinällään Teslan toimii juuri niinkuin on aina toiminut eli asiakkaistaan piittaamatta.

  • @PenkkiPekka
    @PenkkiPekka 3 месяца назад +3

    Super money fold.. rahaa palaa kun alkaa nuita menemään takuuajan päätyttyä

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +3

      Joo ihan täysin keskeneräinen tuote Suomen markkinoille. Teslakin olettaa vain, että asiakas maksaa kitisemättä. Suurin osa varmaan maksaakin sillä, Tesla tietää miten kauan nämä asiat kuluttajariitalautakunnassa kestää ja suurinosa ei jaksa odottaa.

  • @user-xk2sm5jw4p
    @user-xk2sm5jw4p 3 месяца назад +2

    Takuuehdoissa mainitaan että Tesla käyttää oman harkinnan mukaan joko uusia tai kunnostettuja osia. Härskiä että asiakkaita käytetään komponenttien beetatestauksessa kyselemättä. Uusi M3 tilattu ja kyllä mietin peruuttamista juuri näiden epäluotettavuus seikkojen vuoksi. Lapissa asun.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад

      @@user-xk2sm5jw4p Ehkä Lappi ja Tesla ei ole paras yhdistelmä. Häiritsevän paljon hajosi viimetalvena lapin reissulla Tesloja.

    • @Fohntuuli
      @Fohntuuli Месяц назад

      ​Asun itse Lapissa, ja ajoin viime vuonna omallani 80 t km, eli takuu nyt ummessa. Lämpöpumppu hajosi kerran, toimien kyllä suurimman osan aikaa tosin rohisten ja kierrokset huojuen mutta suurin ongelma oli että pikateho latauksen jälkeen reissu jatkui aina10 asteen lämpötilassa. Ja kun talvella päivässä saatoin ajaa n 600-900km jouduin lataamaan useasti. Tesla kieltäytyi ottamasta korjaukseen kunnes uhkasin tavaratarkastajalle, jonka jälkeen huolto otti katsottavaksi ja rikkihän se lämpöpumppu olitämä n 60t kohdalla, loput ajosta on olut lämpimän ajan ajoa, ja sitä auto on kestänyt 25 tuhatta tähän mennessä.

    • @Fohntuuli
      @Fohntuuli Месяц назад

      Lisänä sanottava että ostin fraguksen lisätakuuta 1300 eurolla 2v /200t km asti ajaksi, että lämpöpumpun korjaus ei jää omaan piikkiin.

  • @nobody-xt3zg
    @nobody-xt3zg 3 месяца назад +2

    14:52 Ostaa 100kpl osakkeita ja ottaa osaa yhtiökokoukseen. Muista rekisteröidä osakkeet. Kysyy suoraan kysyksen Muskilta tuosta kaikkien kuullen, miksi noita on vaihdettu noin paljon. 2kpl jo vaihdettu meille M3:seen

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +2

      @@nobody-xt3zg Ihan hyvä ajatus, mutta taitaa kaatua resurssien puutteeseen 😁

    • @nobody-xt3zg
      @nobody-xt3zg 3 месяца назад +1

      @@Teslaajaterapiaa 1 osake oikeuttaa osallistua yhtiökokouksee. Onnistuu myös etänä kysymykset.😁

  • @malinmip
    @malinmip 3 месяца назад +1

    Tehtiinkö asiasta kuluttajaviranomaiselle muuten keissiä auki?

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      @@malinmip Kuluttajasiamies sanoi, että Tesla ei ole ottanut näihin mitään kantaa. Autoa ei voi käyttää ilman lämpöpumppua ja hinnan alennus ei tule kyseeseen. Kaupan purku on oikea asia mitä pitää vaatia. Ohjasi siis suoraan tekemään kuluttajariitalautakuntaan ratkaisupyynnön. Kuluttaja-asiamiehen edesottamuksista voidaan päätellä, että näitä on monta vireillä Teslan kanssa.

    • @malinmip
      @malinmip 3 месяца назад +1

      @@Teslaajaterapiaa Oletettavasti tälläinen on siis pakko tehdä ne jotka niistä kärsii ja toisaalta kuluttaja-asiamieheltä on tultava jonkinlainen päätös ennenpitkää, aikaahan se tulee viemään.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад

      Kuluttaja-asiamies yrittää sovitella kuluttajan ja myyjän riitaa. Jos ei riitaa saada ratkaistua, niin asia laitetaan kuluttajariitalautakuntaa. Sieltä tulee sitten päätös aikanaan.

  • @mkatajam_76
    @mkatajam_76 3 месяца назад +3

    On se hyvä että omassa ässässä vielä perinteinen vastus eikä ilppiä

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +3

      Joo oliskohan kannattanut joko yhdistää sen vastuksen ja lämpöpumpun tai vain jatkettu vastuksella. Haluaisin tietää miten olematon säästö vuodessa tästä lämpöpumpusta tulee.

  • @mkaltiok
    @mkaltiok 3 месяца назад +6

    Seuraava autoni ei ole tesla. Oma ilppi hajosi kesällä 60k ja kolmen talven jälkeen.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      Okei. Tässä kesällä on tosiaan mennyt muutamia "enemmän" ajettuja pumppuja. Näyttää vähän siltäkin, että ne vain lopulta "väsyy".

    • @ollinissinen8924
      @ollinissinen8924 3 месяца назад +2

      Hajoo ne muistakin sähkäreistä..

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      @@ollinissinen8924 No jos muistakin hajoaa, niin saako silloin myydä ihmisille toimimattomia autoja joita joutuu takuun ulkopuolella korjaamaan tuhansilla euroilla?

  • @pakkis100
    @pakkis100 3 месяца назад +1

    Tuossa kuvassa ihan kuin tuo kompressori olisi saanut kylmäaineen neste muodossa sisään kun sen pitäisi olla paisuntaventtiilin jälkeen kaasuna. Saatan olla väärässä

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      @@pakkis100 Se voi pitää paikkaansa. Yksi niistä monista hajoamismuodoista. Ei jotenkin uskoisi että kaasumaisessa ulomuodossa kylmäainen tuollaista tekisi.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      @@pakkis100 Se voi pitää paikkaansa. Yksi niistä monista hajoamismuodoista. Ei jotenkin uskoisi että kaasumaisessa ulomuodossa kylmäainen tuollaista tekisi.

  • @paullauraeus8441
    @paullauraeus8441 3 месяца назад +3

    Voi hyvä isä uskaltaako tommosta kärryä edes ostaa..

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +2

      Ei toistaiseksi. Niin kauan, kun Tesla ei tee tälle asialle mitään, niin ei missään nimessä uskalla ostaa.

    • @ilpol6277
      @ilpol6277 2 месяца назад +1

      Harva se youtubessa isältä kysyy vinkkejä auton ostoon😂

  • @markus4461
    @markus4461 3 месяца назад +3

    Voiko rikkoutumiset johtua kun keulan alasäleikkö menee täyteen jäätä ja lunta? Auttaisiko jos hyvissä ajoin ennen pakkasia laittais viimasuojan?

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +2

      Viimasuojakin heikentää ilman kiertämistä siellä. Onko se sitten sama asia, että siellä olisi lunta/ jäätä.

    • @vannekiristaa
      @vannekiristaa 3 месяца назад +2

      Silloinhan se on Peogeot 😂

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +2

      Kieltämättä jäi kyllä käymättä tämä teoria lävitse. Lämpöpumppu Teslassa, ottaa kyllä lämpöä ulkoilmasta lauhemmalla kelillä. Silloin saattaa poksahtaa, kun olosuhteet on sopivat kyseiseen skenaarioon.

    • @jouni1313
      @jouni1313 3 месяца назад +3

      Koskeeko tämä ongelma vain model 3:sta vai myös Y mallia. Ja onko merkistystä, että onko tehty Kiinassa vai Saksassa.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +2

      @@jouni1313 Ei mitään merkittävää eroa tunnu olevan valmistumaalla. Kaikkia lämpöpumpullisia Tesloja tämä koskee. Model 3 ja model Y on vain suosituimmat ja siksi niistä eniten puhutaan.

  • @rikumahosenaho296
    @rikumahosenaho296 3 месяца назад +2

    Kylmä halli josta lähden talvella.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      Harvalla on mennyt jos on ollut edes katos. Kyllä se vain jonkin verran kovemmille joutuu, kun sitä ulkona pitäää.

  • @jansaviahde
    @jansaviahde 3 месяца назад +3

    On kyllä komee laitos toi sun Tesla! Ihan super sääli kyllä toi kohtalo…

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +3

      Kiitos. Se on todella sääli, että tämä talvella olennainen komponentti toimii niinkuin se toimii 😐

  • @jussiviinamaki6498
    @jussiviinamaki6498 3 месяца назад +2

    Varmaankin olet tutustunut tähän. ruclips.net/video/Dujr3DRkpDU/видео.htmlsi=_Qfn-u2fosmDUBQG

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +1

      @@jussiviinamaki6498 Joo kohtuullisesti tiedossa.

  • @jouni1313
    @jouni1313 3 месяца назад +3

    Minun teoria on se, että pumppu yrittää repiä talvella olematonta lämpöä ulkoilmasta ja hajoaa siihen tavalla tai toisella.
    Ohjelmointi virhe tietyssä mielessä. Eli maksimoitu ajomatka ja lämpö yritetään repiä ulkoilmasta. Jos lämpöä tehtäisiin jostakin toisesta lämmönlähteestä vähän enemmän, niin pumput kestäisivät.

    • @Teslaajaterapiaa
      @Teslaajaterapiaa  3 месяца назад +3

      @@jouni1313 No itseasiassa Tesla sulkee nestekierron kovilla pakkasilla tuosta keulan syyläristä. Eli ei yritä sieltä ottaa lämpöä. Tämä on uskomattoman monimutkainen laitos ja alan kääntymään siihen, että siinä on niin monta osaa joka voi hajota pakkasesta, suurista paineista, suuristakierroksista jne, että pelkkää yhtä vikapaikkaa ei ole ja siksi he ei pysty tälle asialle mitään.

    • @pertoYou3000
      @pertoYou3000 3 месяца назад +1

      mites ne lumiläpät liittyy tähän.. ihan disneylandiä .. auton edessä ja alla..

    • @mr.wizeguy8995
      @mr.wizeguy8995 3 месяца назад

      @@pertoYou3000 Ei ne ole lumiläpät, niillä läpillä säädetään ilman virtausta jäähdyttimeen ja tuolla jäähdyttimellä otetaan tai haihdutetaan lämpöä ilmaan. Niiden kiinni jäätyminen tietysti voi aiheuttaa nesteiden ylikuumentumisen.

    • @KaukoHämäläinen
      @KaukoHämäläinen 2 месяца назад

      Ž​@@Teslaajaterapiaa