Το SUZUKI IGNIS στο TractioN | SUZUKI GREECE

Την Κυριακή 21 Απριλίου, η εκπομπή TractioΝ φιλοξένησε και δοκίμασε το Suzuki IGNIS! Το θρυλικό Ultra Compact SUV, ιδανικό για on και off-road εμπειρίες, εντυπωσιάζει με τον μοναδικό hybrid χαρακτήρα του! Δείτε το απόσπασμα από την εκπομπή στο video.
Ακολούθησε τη Suzuki Greece σε
Facebook: / suzukiautogr
Instagram: / suzuki.greece
LinkedIn: / suzuki-greece
TikTok: / suzuki.greece

[@IOANNISDG-d4z]

Ειναι πραγματικα πολυ καλο αμαξι στην οδηγηση, με ωραιο εσωτερικο, και χαμηλη κατανάλωση....δεν καταλαβαινει τιποτα στις λακουβες!! Δεν το περίμενα!

[@toniamark]

Τετρακινητη εκδοση;

[@IOANNISDG-d4z]

@@toniamark οχι, εμπροσθια. Μιλαω για εμπειρία εντος πολης και για Σαββατοκύριακο για καποια εκδρομή. Με 40 ευρω γεμιζει σχεδον ολο το ρεζερβουάρ. Καλο AC, ανετο καθισμα, και δεν καταλαβαινει απο λακουβες, εχω την εκδοση με gps. Infotaiment μέτριο, αλλα ολα χειρίζονται ικανοποιητικα απο το τιμονι.

[@Piraeus196]

Το εχω 4 μηνες ειναι τελειο !!

[@annamyriokefalitaki905]

Ειναι υπεροχο !!! Το αγορασα !!!

[@sarant1satt683]

Καλησπέρα πήρατε το μπροστινοκίνητο οι το all grip επίσης σε αυτόματο κιβώτιο ή χειροκίνητο

[@ΒασίληςΡασούλης]

Το έχω 2 μήνες τώρα. 4,8 δεν καίει τίποτα. Δεν έχω θέμα σε δύναμη. Σε ταχύτητα μετά τα 130 140 είναι λιγάκι τρομακτικό 😂 αν είχε και λίγο καλύτερα χρώματα στην οθόνη αλλά ok… Πολύ καλό αμαξι 👌

[@sarant1satt683]

Εχεις το αυτόματο

[@ΚωνσταντίνοςΚαραπανοσ-ξ8ν]

Στα 140 χιλιόμετρα έχω ένα σεατ ιμπιζα του 2003 και δεν καταλαβαίνω τίποτα βίδα το σεατ αυτό στα 140 είναι έτοιμο να πετάξει και είναι μοντέλο 20 χρόνια πιο καινούριο άρα δεν είναι καλό αμάξι αν ίσχυει ότι στα 140 είναι έτοιμο να πεταξει

[@sarant1satt683]

@@ΚωνσταντίνοςΚαραπανοσ-ξ8ν τίμιο

[@vagelissoy8055]

Για Πίο λόγο δεν έχουν ρεζέρβα όλα τα καινούργια ιχ

[@marioskyriakopoulos3060]

Η τιμή του ;

[@karmak9858]

Απο 16.600 ευρω.

[@rawvegangreece]

το απλο δεν λεει λεει δεν αξιζει, το εξτρα σαν αυτο μου βγηκε 18450

[@georgekyriakopoulos6926]

MADE IN JAPAN

[@Lefteris88]

Κακασχημο αμαξι το πισω μερος αισχος συνχαρητηρια στους σχεδιαστες

[@rawvegangreece]

ναι αλλα μπροστά τελειο και πλαγια εντυπωσιακο, συμφωνω με το πισω μερος

[@user-defined76890]

Εντάξει μην τρελαθούμε είναι όντως πίσω κομματάκι ασχημούλη αλλά έχουμε δει και χειρότερα. Η διαμόρφωση χωρών μέσα του δεν παίζεται για μικρό αμάξι. Το έχω και το έχω κατάευχαριστηθεί.

[@Lefteris88]

@@user-defined76890 σαν κολοβο ειναι χαχαχχα γμτ πολυ ασχημο πισω

[@skatosprwxtisomegas1042]

Η ομορφια ειναι πολυ υποκειμενικη φιλε μου

[@veteran5937]

​Πας με αυτό Αθήνα - Θεσσαλονίκη;

[@animamundi4842]

Χίλιες φορές το picanto στα ίδια λεφτά !

[@psaris7]

γιατι ετσι?

[@rawvegangreece]

καμια σχεση! σε ολους του τομεις υπερτερει το ignis

[@sejuanisupportonly7385]

@@psaris7 ​ Καλό είναι και το Picanto, γούστα είναι αυτά. Στις λεπτομέρειες πάντως είναι καλύτερο το Ignis (π.χ. είναι ψηλότερο, πιο άνετο μέσα στα πίσω καθίσματα, έχει καλύτερη θέση οδήγησης, μπορεί να σε πάει off-road, έχει AWS και καλύτερη πρόσφυση, πιθανόν να είναι ελαφρώς καλύτερο στην κατανάλωση, έχει καλυτερες επιλογές για το πορτ-μπαγκαζ κτλ). Σαν τιμές το Picanto φαίνεται να είναι ελαφρώς πιο φτηνό, αλλά όχι και πιο value-for-money.

[@IOANNISDG-d4z]

Τι συγκρινεις φιλε...μαλλον κανεις πλακα....δεν το εχεις οδηγησει μαλλον...

[@sarant1satt683]

​@@sejuanisupportonly7385 εντομεταξει βλακεία μεγάλη να μην σε αφήνεις να ενεργοποιείς και να απενεργοποιείς εσύ Την τετρακίνηση και είναι αυτόματο δηλαδή αν κάποια στιγμή στο μέλλον χαλάσει ο αισθητήρας που καταλαβαίνει πότε θα βάλει τρακίνηση θα γίνετε συνέχεια αυτή η δουλειά;