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機体下部のオレンジラインが良いアクセントになっている気がします。IBEXがあんなに小さくて細かったとは。軽トラがタイヤぐらいの小ささに見えました。今日も綺麗な動画ありがとうございました🙇♂👍👍👍
エバーの緑は見ていて心が安らぎますよね
初めの到着タキシングのシーン、あんな素晴らしい撮影場所があるんですね、知らなかったです!!あの高さは建物からでしょうか?さすがに大きいから、後方着陸機には後方乱気流注意⚠ですね!福岡空港は、効率からいって極端なテイルウインド以外ならRWY16選択ですね!
それそれ❗787は、9が1番に同感です😂カッコいいですよね~も~787は最高です~😍離陸の後ろ姿が超絶最高‼️美しい~❤
6NMはなれていてもJAL機からは滑走路へ進入中のEVA機が視認出来るんですね。まぁB787-9だからですかね?その前のIBEX機だったら余程目立つ塗装でないと小さくて視認し難かったかも知れませんね?
EVAは国際線なのにDEPの周波数を伝えないんですね😮
ぼくは航空觀測者🤣福岡= 日本のGatwick
機体下部のオレンジラインが良いアクセントになっている気がします。IBEXがあんなに小さくて細かったとは。軽トラがタイヤぐらいの小ささに見えました。
今日も綺麗な動画ありがとうございました🙇♂👍👍👍
エバーの緑は見ていて心が安らぎますよね
初めの到着タキシングのシーン、あんな素晴らしい撮影場所があるんですね、知らなかったです!!あの高さは建物からでしょうか?
さすがに大きいから、後方着陸機には後方乱気流注意⚠ですね!
福岡空港は、効率からいって極端なテイルウインド以外ならRWY16選択ですね!
それそれ❗787は、9が1番に同感です😂カッコいいですよね~
も~787は最高です~😍
離陸の後ろ姿が超絶最高‼️美しい~❤
6NMはなれていてもJAL機からは滑走路へ進入中のEVA機が視認出来るんですね。
まぁB787-9だからですかね?その前のIBEX機だったら余程目立つ塗装でないと小さくて視認し難かったかも知れませんね?
EVAは国際線なのにDEPの周波数を伝えないんですね😮
ぼくは航空觀測者🤣
福岡= 日本のGatwick