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お疲れ様です✨️出ました🎉三菱ディグニティ🎉当時、仕事で都内配送やっていた時、なんだこのリムジン⁉️と思った記憶があります。年のせいか、純オリジナルがカッコよく見えるこの頃😊
お疲れ様でございます。当時からその存在のディグニティは素晴らしいですね。仰る通り、オリジナルで綺麗な個体に興味が出ますよね。中には同車種をカスタム用と純正用で2台持ちの方もいらっしゃいますね^ - ^どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ディグニティ久しぶりにみました！！！！いや～～今見てもカッコいい！！！！最高です！！！
コメントありがとうございます。中々出会えない希少車ですね。生産５９台？の車両のうちの１台がここに。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
ディグニティ出ましたね😂僕のディグニティも新車2オーナーで乗っています。色は黒でピカピカです。10万キロでエンジン載せ替えているので調子はばっちり!なぜ売れなかったのか不思議な車です。エアコンのコンプレッサーが壊れたのですが、日本で最後の1機でしたディーラーでは当てにならずなんとか東京で最後の1つを見つけたので即購入したので冷房冷え冷えです。是非長く乗ってもらいたいですね。私もできる限り長く乗ろうと思っています
コメントありがとうございます。現オーナー様ですね。凄いです。取材させて頂きましたオーナー様と繋がって頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
初期から拝見しております。初コメです。ディグニティ現オーナーです🚗過去はプラウディア乗っており、数年前からディグ乗っております🚗壊れるとのことお気持ち分かります！大切になさってください😊いつかお会いできれば嬉しいです🙏
コメントありがとうございます。現オーナー様ですか。凄いです。取材させて頂きまきたオーナー様と繋がって頂けたら嬉しい限りです(^^)生産台数59台のうち何台存在しているのでしょうか。(^^)どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
この車もセルシオ廃車した後、Q45と悩んでましたねヒュンダイから兄弟車あった様な気がするので韓国ならば多少まだドナーになりそうな車とか部品あるかもしれませんねこれからも末長くお乗りください
コメントありがとうございます。そうだったのですね。エクウスも現地で見た時、あまりの格好良さに感動でした。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
内装初めて拝見しましたがめっちゃいいですね。そしてさすがリムジンだから後ろが広い！
自分も2003年式C24セレナ25Xに中古でかれこれ10年近く乗ってますが、オーナーさんの言われる買ってから修理ばかりとの言葉に思わず頷きました。総額45万円で買って、これまでの修理代は倍以上。変えてないのはエンジンくらいです。が、今にはないコンセプトのオーバースペック車である事と周りにオーナーが少ない事で神さんの反対を押し切って乗り続けてます。ディグニティとなると、そのレア度はさらに増す上維持コストは頭が痛くなる程でしょう。V8FFという当時の国産車では希少なメカニズム。あともう少しで三菱自動車に表彰されて博物館入りするかもしれませんので頑張って維持されることをお祈りします。長文すみません。
コメントありがとうございます。お気持ちはわかります。他にはないそれ以上の価値があるから所有する。ここですね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。
このディグニティすごくかっこいいし、重厚感あって、V8エンジン4500CCでパワフルな走りをするでしょうね😊非常に超希少な車ですね☺️☺️☺️
コメントありがとうございます。なかなかオリジナルでこのコンディションは出会えないですね。ここまで再生させたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
まさに三菱の専務以上の重役さんが乗る車でした。デイグニテイはレアでセンチュリーやプレジデントのような感じの高級車です。デイグニテイは日本車離れのデザインです。
コメントありがとうございます。やはりそうでしたか。センチュリーやプレジデントに負けない高級感はあります。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
VIP仕様にしてないフルオリジナルなところが素晴らしい✨どうかこのまま大事に乗ってください
コメントありがとうございます。こちらの車両は中々カスタムも難易度高いですね。カスタムパーツがほぼゼロです。ここまで修理されたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ディグニティ😅久々…欲しくなった🎉良いですね！
日本ではレアでも韓国では人気で部品も豊富
プラウディアは基本的にヒョンデがメインとなって開発した車だから、韓国からパーツ調達した方が早いのでは。三菱も国内販売にさほど期待はしてなかったはず。ヒョンデバージョンのエンジンは日本とは少し違うという話も聞いたことはありますが。😅 因みにヒョンデブランドのVIPカーはこの車種が最後で2008年から上位高級車はジェネシスという別のブランドに独立しカラーも変わりましたね。
コメントありがとうございます。貴重なお話ありがとうございます。なんとも言えない風格のディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
フルオリジナルのディグニティは一生物ですね！めっちゃカッコイイです！
コメントありがとうございます。仰る通り、三菱自動車の方に見て頂きたいですね(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ディグニティ素晴らしい❗️三菱自動車の技術の結晶❗️
コメントありがとうございます。生産59台のうちの1台ですね。完全オリジナルのディグニティー最高でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
オーナーさん渋いな～👍カッコいい車も良いですね
コメントありがとうございます。渋いですよね。似合ってます。これからも大切にして頂きたいです。貴重な愛車を取材させて頂き、皆様に配信できたこと、オーナー様に感謝致します。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
素晴らし車ですね！これからも末永く乗られますよう！1:35に出現する奴。本当に気が利かないガキだわ...
うちの県に一台家の前にノーマルが止まってる所がありますね〜私も昔はデボネアに乗ってたので、好きな車です笑
コメントありがとうございます。そうなのですね。凄いです。生産59台ですからね。デボネアとはまた素敵です。出会いたい車種の一台です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
昔。韓国旅行で、ヒュンダイ版で、見ました🎉
コメントありがとうございます。同じく私も現地で見たことがあります。またエクウスも最高でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
つい 1週間前も皇室関係ニュースで現役を見かけて、頑張ってるなあと感心いたしました
한국에서 현대 EQUUS로 대기업~중소기업 사장들 자동차로 엄청난 인기 차량이었습니다전륜구동인데도 불구하고 승차감은 엄청나게 좋습니다한국에는 도요타 크라운이 없었기 때문에 경쟁상대가 없었습니다
コメントありがとうございます。何度も韓国でエクウスを見た事あります。格好良いですね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。
三菱電機構内でよく見た車です。
キリンビールの某支店の地下駐車場にもいましたねぇ…
キリンも三菱の系列です、東京海上、明治安田、日本郵船、なんかも
4.5LでFFという非常に珍しい車でしたね。
コメントありがとうございます。仰る通り、この大きさでFFは珍しいです。乗るとFF感が無いと仰っておりました。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
よくぞ、この超希少車をここまで・・・「凄い」としか言いようがありません。
１２～３年くらい前かな、その当時にエボX買って近場を走っていると白のディグニティに何度か出くわしたことありますわ。九州の片田舎ですし、そもそも白のディグニティがこの世に何台生まれたのかもわからないのでマジで３度見位した記憶・・・・
コメントありがとうございます。そうだったのですね。白のディグニティに出会いたいですね。皆様に配信したいところです。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いくら、中古であっても、結構な値段がついただろう。確かに、ライバルとしては、車両価格で行くと、クラウンのRsか、フーガの4500GTVIPくらいではなかったと思うし、もう少し頑張れば、センチュリーも射程距離に入ったかも。
コメントありがとうございます。仰る通り、非常にマニア向けの高級車かと存じます。役割はセンチュリー同等のポジションですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ベンツ顔の日本車。いいですね。日本車ですからね。長く乗りたい車ですね。
コメントありがとうございます。ここまで復活させたオーナー様が素敵です。オリジナルのディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
すげー役員が以外が乗ってるところはじめて見た！！！
コメントありがとうございます。仰る通り中々見れないですよね。オリジナルでこのコンディション。生産59台の1台です。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
初めて知りました～最高級の車ですね～
コメントありがとうございます。非常にレアな車種です。カーメーカー様の勢い感じます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
親が亡くなって、葬儀の時に斎場から火葬場までのハイヤーがこれだった。セルシオかと思ったら、三菱のマークが付いていたのでOEMだと当時思った。
韓国ヒョンデとの共同制作自動車ですね。韓国では９９年から０７年まで製造されてました。
コメントありがとうございます。現地韓国で見た時イクースも最高に格好良かったですね。メルセデスによく似ていましたが(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
共同制作といっても設計は三菱製、ライセンス生産に等しい。
このディグニティたったの59台しか生産していたのですよね！非常に良い車ですね😊
コメントありがとうございます。仰る通り、そのうちの1台ですね。完全オリジナルでやっと走れる様になった最高のディグニティですね。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
三菱の名前が付く会社の重役用の車ですよ
秋篠宮家もこれでしたかね
BGMが大きいとコメントした者です。わざわざ再アップまでして下さってありがとうございます🙇♂️それも早い対応で。さすがくるま小僧さん、そういった所も素敵です！
コメントありがとうございます。大変失礼致しました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
韓国でこれと同じようなタクシーに乗りました、大昔。
コメントありがとうございます。韓国ではメインの高級車ですね。ホテルのエントランスで停車するエクウスが渋いですね。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
トヨタで言えばセンチュリーのような位置付けの車ですか？
コメントありがとうございます。仰る通りです。存在を知らない方が多いので非常に貴重です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
開始早々、右端に写った水色の車と２２秒に左奥に映ってる赤色の車の車種・詳細分かる方いましたら教えてください。よろしくお願いします。
水色はサニーカリフォルニア、たぶんUS仕様にモディファイされてるやつです。赤いのはファミリアアスティナ。
ありがとうございます^ ^
@@Tうーの ありがとうございます、大変助かりました🙏
磨きでここまで綺麗になるのか…
コメントありがとうございます。仰る通り、オーナー様は磨きのプロですので仕上がりが半端では無い輝きでした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
デボネアの後継車種か
ディグニティカッコイイナイスカー！❤😊
奇跡の一台ですね😂この車今は数える程しかないですしそのうちの一台が皇室にありますね
コメントありがとうございます。仰る通り、生産59台のうちの1台です。オリジナルで元気に走れる状態のディグニティ。オーナー様を尊敬します。何台が現存しているのか。くるま小僧チャンネルに保存したいです。どうぞ引き続きよろしくお願い申し上げます。
すげ〜
秋篠宮皇嗣家のメインの車と同じものですね。以前三菱の工場が地元にあったころ試乗したことあります。日本車らしからぬ外装が好きです。トヨタのセンチュリーや日産のプレジデントにも劣らないと思いますが、なぜ売れなかったのだろうとずっと思っています。
コメントありがとうございます。仰る通りです。工場で試乗とは凄いです。役員車としても大人の事情があって企業も買えなかったかもしませんね。素敵な車です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
お疲れ様です！自分ディグニティこの動画で始めて見ました😂デザインの印象はベンツのCクラスみたいな見た目で渋かっこいいなと思いましたd(˙꒳˙* )
お疲れ様でございます。中々ここまで見れる映像はないですね。当時から車種不明感が漂う高級車でした。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou そうなんですね(*^^*)別名はゴーストカーとかみたいな感じですか🤣？
再アップ🙂
コメントありがとうございます。音声トラブルにつき大変失礼致しました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou さんオッケーです😀
気分は宮様！ｗ
韓国では「腐るほど」多かったです。で、部品取りならいくらでもタダ同然で手に入りそうです。個人的には気に入ったデザインで、まさに教科書通りのラインです。クルマとしての基本性能うんぬんは放っておいてもよいのではと思っています。運転手なしで私服で運転するのはホント似合わないクルマですね。現行の後継車より良いデザインです。
そうそう、ヒョンデ版と三菱版では、仕上げに雲泥の差があるとは聞いています。きっとそうなんだろうなぁと思っています。比べたことはないですが。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。高級感ある日本人好みのデザインかと存じます^ - ^どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
声が聞こえないけど私しだけ、かな?
コメントありがとうございます。そうでしたか。当方確認しましたが問題なく存じます。聞こえづらい箇所はあるかもしれませんがご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
@kurumakozou そうでしたか、すみませんでした!
むりくり でっかくしたから これからもバンバン故障しますよ これ
コメントありがとうございます。大きいですね。またメンテナンスしながら可愛がることが愛着になりますね。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
秋篠宮家の公用車ですね✨️
韓国と共同開発した車だから故障が多くても納得だわ。
流石ふそうと同じ故障が多い三菱だ。
お疲れ様です✨️出ました🎉三菱ディグニティ🎉当時、仕事で都内配送やっていた時、なんだこのリムジン⁉️と思った記憶があります。年のせいか、純オリジナルがカッコよく見えるこの頃😊
お疲れ様でございます。当時からその存在のディグニティは素晴らしいですね。仰る通り、オリジナルで綺麗な個体に興味が出ますよね。中には同車種をカスタム用と純正用で2台持ちの方もいらっしゃいますね^ - ^どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ディグニティ久しぶりにみました！！！！いや～～今見てもカッコいい！！！！最高です！！！
コメントありがとうございます。中々出会えない希少車ですね。生産５９台？の車両のうちの１台がここに。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
ディグニティ出ましたね😂
僕のディグニティも新車2オーナーで乗っています。色は黒でピカピカです。10万キロでエンジン載せ替えているので調子はばっちり!
なぜ売れなかったのか不思議な車です。エアコンのコンプレッサーが壊れたのですが、日本で最後の1機でした
ディーラーでは当てにならずなんとか東京で最後の1つを見つけたので
即購入したので冷房冷え冷えです。是非長く乗ってもらいたいですね。私もできる限り長く乗ろうと思っています
コメントありがとうございます。現オーナー様ですね。凄いです。取材させて頂きましたオーナー様と繋がって頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
初期から拝見しております。初コメです。
ディグニティ現オーナーです🚗
過去はプラウディア乗っており、数年前からディグ乗っております🚗
壊れるとのことお気持ち分かります！大切になさってください😊いつかお会いできれば嬉しいです🙏
コメントありがとうございます。現オーナー様ですか。凄いです。取材させて頂きまきたオーナー様と繋がって頂けたら嬉しい限りです(^^)生産台数59台のうち何台存在しているのでしょうか。(^^)どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
この車もセルシオ廃車した後、Q45と悩んでましたね
ヒュンダイから兄弟車あった様な気がするので
韓国ならば多少まだドナーになりそうな車とか部品あるかもしれませんね
これからも末長くお乗りください
コメントありがとうございます。そうだったのですね。エクウスも現地で見た時、あまりの格好良さに感動でした。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
内装初めて拝見しましたがめっちゃいいですね。そしてさすがリムジンだから後ろが広い！
自分も2003年式C24セレナ25Xに中古でかれこれ10年近く乗ってますが、オーナーさんの言われる買ってから修理ばかりとの言葉に思わず頷きました。総額45万円で買って、これまでの修理代は倍以上。変えてないのはエンジンくらいです。が、今にはないコンセプトのオーバースペック車である事と周りにオーナーが少ない事で神さんの反対を押し切って乗り続けてます。
ディグニティとなると、そのレア度はさらに増す上維持コストは頭が痛くなる程でしょう。
V8FFという当時の国産車では希少なメカニズム。
あともう少しで三菱自動車に表彰されて博物館入りするかもしれませんので頑張って維持されることをお祈りします。
長文すみません。
コメントありがとうございます。お気持ちはわかります。他にはないそれ以上の価値があるから所有する。ここですね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。
このディグニティすごくかっこいいし、重厚感あって、V8エンジン4500CCでパワフルな走りをするでしょうね😊非常に超希少な車ですね☺️☺️☺️
コメントありがとうございます。なかなかオリジナルでこのコンディションは出会えないですね。ここまで再生させたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
まさに三菱の専務以上の重役さんが乗る車でした。デイグニテイはレアでセンチュリーやプレジデントのような感じの高級車です。デイグニテイは日本車離れのデザインです。
コメントありがとうございます。やはりそうでしたか。センチュリーやプレジデントに負けない高級感はあります。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
VIP仕様にしてないフルオリジナルなところが素晴らしい✨
どうかこのまま大事に乗ってください
コメントありがとうございます。
こちらの車両は中々カスタムも難易度高いですね。カスタムパーツがほぼゼロです。ここまで修理されたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ディグニティ😅久々…欲しくなった🎉良いですね！
日本ではレアでも韓国では人気で部品も豊富
プラウディアは基本的にヒョンデがメインとなって開発した車だから、韓国からパーツ調達した方が早いのでは。三菱も国内販売にさほど期待はしてなかったはず。ヒョンデバージョンのエンジンは日本とは少し違うという話も聞いたことはありますが。😅 因みにヒョンデブランドのVIPカーはこの車種が最後で2008年から上位高級車はジェネシスという別のブランドに独立しカラーも変わりましたね。
コメントありがとうございます。貴重なお話ありがとうございます。なんとも言えない風格のディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
フルオリジナルのディグニティは一生物ですね！
めっちゃカッコイイです！
コメントありがとうございます。仰る通り、三菱自動車の方に見て頂きたいですね(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ディグニティ素晴らしい❗️
三菱自動車の技術の結晶❗️
コメントありがとうございます。生産59台のうちの1台ですね。完全オリジナルのディグニティー最高でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
オーナーさん渋いな～👍カッコいい
車も良いですね
コメントありがとうございます。渋いですよね。似合ってます。これからも大切にして頂きたいです。貴重な愛車を取材させて頂き、皆様に配信できたこと、オーナー様に感謝致します。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
素晴らし車ですね！これからも末永く乗られますよう！
1:35に出現する奴。本当に気が利かないガキだわ...
うちの県に一台家の前にノーマルが止まってる所がありますね〜
私も昔はデボネアに乗ってたので、好きな車です笑
コメントありがとうございます。そうなのですね。凄いです。生産59台ですからね。
デボネアとはまた素敵です。出会いたい車種の一台です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
昔。韓国旅行で、
ヒュンダイ版で、
見ました🎉
コメントありがとうございます。同じく私も現地で見たことがあります。またエクウスも最高でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
つい 1週間前も皇室関係ニュースで現役を見かけて、頑張ってるなあと感心いたしました
한국에서 현대 EQUUS로 대기업~중소기업 사장들 자동차로 엄청난 인기 차량이었습니다
전륜구동인데도 불구하고 승차감은 엄청나게 좋습니다
한국에는 도요타 크라운이 없었기 때문에 경쟁상대가 없었습니다
コメントありがとうございます。何度も韓国でエクウスを見た事あります。格好良いですね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。
三菱電機構内でよく見た車です。
キリンビールの某支店の地下駐車場にもいましたねぇ…
キリンも三菱の系列です、東京海上、明治安田、日本郵船、なんかも
4.5LでFFという非常に珍しい車でしたね。
コメントありがとうございます。仰る通り、この大きさでFFは珍しいです。乗るとFF感が無いと仰っておりました。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
よくぞ、この超希少車をここまで・・・「凄い」としか言いようがありません。
１２～３年くらい前かな、その当時にエボX買って近場を走っていると白のディグニティに何度か出くわしたことありますわ。
九州の片田舎ですし、そもそも白のディグニティがこの世に何台生まれたのかもわからないのでマジで３度見位した記憶・・・・
コメントありがとうございます。そうだったのですね。白のディグニティに出会いたいですね。皆様に配信したいところです。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いくら、中古であっても、結構な値段がついただろう。確かに、ライバルとしては、車両価格で行くと、クラウンのRsか、フーガの4500GTVIPくらいではなかったと思うし、もう少し頑張れば、センチュリーも射程距離に入ったかも。
コメントありがとうございます。仰る通り、非常にマニア向けの高級車かと存じます。
役割はセンチュリー同等のポジションですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ベンツ顔の日本車。いいですね。日本車ですからね。
長く乗りたい車ですね。
コメントありがとうございます。ここまで復活させたオーナー様が素敵です。オリジナルのディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
すげー役員が以外が乗ってるところはじめて見た！！！
コメントありがとうございます。仰る通り中々見れないですよね。オリジナルでこのコンディション。生産59台の1台です。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
初めて知りました～最高級の車ですね～
コメントありがとうございます。非常にレアな車種です。カーメーカー様の勢い感じます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
親が亡くなって、葬儀の時に斎場から火葬場までのハイヤーがこれだった。
セルシオかと思ったら、三菱のマークが付いていたのでOEMだと当時思った。
韓国ヒョンデとの共同制作自動車ですね。韓国では９９年から０７年まで製造されてました。
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三菱の名前が付く会社の重役用の車ですよ
秋篠宮家もこれでしたかね
BGMが大きいとコメントした者です。
わざわざ再アップまでして下さってありがとうございます🙇♂️
それも早い対応で。
さすがくるま小僧さん、そういった所も素敵です！
コメントありがとうございます。大変失礼致しました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
韓国でこれと同じようなタクシーに乗りました、大昔。
コメントありがとうございます。韓国ではメインの高級車ですね。ホテルのエントランスで停車するエクウスが渋いですね。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
トヨタで言えばセンチュリーのような位置付けの車ですか？
コメントありがとうございます。仰る通りです。存在を知らない方が多いので非常に貴重です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
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よろしくお願いします。
水色はサニーカリフォルニア、たぶんUS仕様にモディファイされてるやつです。赤いのはファミリアアスティナ。
ありがとうございます^ ^
@@Tうーの
ありがとうございます、大変助かりました🙏
磨きでここまで綺麗になるのか…
コメントありがとうございます。仰る通り、オーナー様は磨きのプロですので仕上がりが半端では無い輝きでした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
デボネアの後継車種か
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すげ〜
秋篠宮皇嗣家のメインの車と同じものですね。以前三菱の工場が地元にあったころ試乗したことあります。日本車らしからぬ外装が好きです。トヨタのセンチュリーや日産のプレジデントにも劣らないと思いますが、なぜ売れなかったのだろうとずっと思っています。
コメントありがとうございます。仰る通りです。工場で試乗とは凄いです。役員車としても大人の事情があって企業も買えなかったかもしませんね。素敵な車です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
お疲れ様です！自分ディグニティこの動画で始めて見ました😂デザインの印象はベンツのCクラスみたいな見た目で渋かっこいいなと思いましたd(˙꒳˙* )
お疲れ様でございます。中々ここまで見れる映像はないですね。当時から車種不明感が漂う高級車でした。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou そうなんですね(*^^*)別名はゴーストカーとかみたいな感じですか🤣？
再アップ🙂
コメントありがとうございます。音声トラブルにつき大変失礼致しました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou さん
オッケーです😀
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韓国では「腐るほど」多かったです。で、部品取りならいくらでもタダ同然で手に入りそうです。個人的には気に入ったデザインで、まさに教科書通りのラインです。クルマとしての基本性能うんぬんは放っておいてもよいのではと思っています。運転手なしで私服で運転するのはホント似合わないクルマですね。現行の後継車より良いデザインです。
そうそう、ヒョンデ版と三菱版では、仕上げに雲泥の差があるとは聞いています。きっとそうなんだろうなぁと思っています。比べたことはないですが。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。高級感ある日本人好みのデザインかと存じます^ - ^どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
声が聞こえないけど私しだけ、かな?
コメントありがとうございます。そうでしたか。当方確認しましたが問題なく存じます。
聞こえづらい箇所はあるかもしれませんがご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
@kurumakozou そうでしたか、すみませんでした!
むりくり でっかくしたから これからもバンバン故障しますよ これ
コメントありがとうございます。大きいですね。またメンテナンスしながら可愛がることが愛着になりますね。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
秋篠宮家の公用車ですね✨️
韓国と共同開発した車だから故障が多くても納得だわ。
流石ふそうと同じ故障が多い三菱だ。