Самый чёткий электровоз Грузии. Большой обзор ВЛ10 / Locomotive in Georgia. Large overview of VL10.
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2020
- Во времена СССР, Грузия выпускала электровозы, которые оказались весьма удачными, и работают до сих пор в том числе и в России!
В чём секрет успеха, и может ли серийный электровоз стать персонажем компьютерной игры - в этом фильме!
During the Soviet era, Georgia produced electric locomotives, which turned out to be very successful, and are still working, including in Russia!
What is the secret of success, and can a serial electric locomotive become a character in a computer game-in this movie!
---------------------------------------------------------------------------------------
Сайт компании Eurotrain, которая выпускает прекрасные модели и макеты железных дорог:
www.eurotrain.ru
---------------------------------------------------------------------------------------
Ссылка на фоторесурсы Паровоз ИС и TrainPix, фотографии которых были использованы в ролике:
parovoz.com
trainpix.org
----------------------------------------------------------------------------------------
Отдельные фотографии взяты с проекта TSW Team:
tswteam.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Каналы Alexander 174 и Тепловоз Тепловозыч Боинг, оказавшие помощь в создании фильма:
/ @alexandr1742
/ @arsmm_arsmm
---------------------------------------------------------------------------------------
Для желающих поддержать канал имеются:
Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
или карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Большое спасибо!
---------------------------------------------------------------------------------------
#railway #train #railroad #ussr #электровоз #вл10 #железная_дорога #поезд #техника #локомотив 
Авто/Мото
Супер видео!!!! ВЛ-10 это песня. Я пару раз ездил на нем помогалой. Реально очень высокий и просторный лок. В малых кривых на скоростях за 70 км/ч выльник начинает опасно накреняться. По первости мне было реально страшно. Более я ничего про выльник не помню. Дорогому Вячеславу я выражаю лютый респект и свой мена лайк!!!!
Огромное спасибо Вам, Максим, за просмотр нашего скромного ролика! Вам респект за работу на ВЛ10! Удачи с каналом и спасибо за лайк!
Эта серия электровозов самая распространенная была на сети дорог, что можно сказать, удачная модель - надёжная и простая в управлении, я на ней работал машинистов 35 лет.
Респект! Спасибо за просмотр ролика, удачи Вам!
Интересно много нового узнал а кузов Т8 напоминает ВЛ15. Спасибо большое за видео
На здоровье, Антон! Спасибо Вам за просмотр и оценку ролика!
Вячеслав, спасибо за видео!
Кстати, когда-то давно, ещё в конце 80-х, и на нашей Приднепровской ж/д планировалось приобретение ВЛ10 и ВЛ10у для замены морально устаревших ВЛ8. Но потом был развал СССР и единой транспортной системы, затем суровые 90-е, "десятки" так и не получили и в результате ВЛ8 ездят по сей день. Правда появилось немало ВЛ11м, переброшенных с Львовской ж/д, но ВЛ10 так и не поступили на баланс нашей дороги. Поэтому на сегодня вышеупомянутая Львовская ж/д остаётся единственной на УЗ, где эксплуатируются такие электровозы, причём используются как пасс. локомотивы.
На здоровье, Дмитрий! Спасибо Вам за просмотр ролика и спасибо за дополнение!
Славка карифан давно я ждал ролик про ВЛ10 агрегат космический и ролик космический
Большое спасибо за просмотр, Дэмикс, и спасибо за оценку!
@@pokemoshalife8633 А в каком музее эти модели такие стоят?
@@alexanderzubarev5984 , в Питерском железнодорожном музее.
Огромная благодарность за видео и труд ! Как всегда не обошлось без эксклюзива. Никогда не видел фото ВЛ-10 с мордой тепловоза, это и правда, ДИЧЬ !!! Хочу добавить, что на электровозах ВЛ-10 выпуска ТЭВЗ с № 1707 и НЭВЗ с № 1297, а также на электровозах ВЛ-10у была проведена существенная модернизация экипажной части. Передача вертикальной нагрузки от кузова на тележку стала осуществляться люлечным подвешиванием. В результате машина стала значительно жёстче на ходу, однако на скоростях от 70 до 100 км/ч они были устойчивы к боковой "болтанке" в отличии от более ранних серий. В грузовом движении это было не так критично, однако при обслуживании пассажирских возникали проблемы. Невозможно было ехать в установленные 100км/ч, график не соблюдался, писалась объяснительная. А ехать так было реально страшно. Если оставить без присмотра термос, то он даже в лежачем положении мог курсировать по кабине, машинисту и помощнику нужно было обоими руками держаться за какие то монументальные конструкции в кабине, а автосцепка беспомощно-ритмично билась то в право, то в лево. У путейцев завидевших такое сначала округлялись глаза, затем некоторые на инстинктах начинали уходить с насыпи подальше. Мне как эксплуатационнику он запомнился прежде всего своей супернадёжностью и простотой. Довозил меня он всегда и везде вопреки погоде, обстоятельствам, и вообще всему. За это его создателям огромное спасибо. Ну а про бытовые вещи да, когда я впервые попал в кабину ВЛ-10, то перехотел быть машинистом, серьёзно ! До этого я ездил в поездки с отцом на ЧС-2. Если есть тут ребята, кто эксплуатирует ВЛ-10к и ЧС-2к поделитесь ощущениями. Я сам завязал с этой темой с 2007го.
Огромное спасибо, Егор, за столь интересные воспоминания! Удачи Вам и здоровья!
А ВЛ11 насколько лучше стал по сравнению с ВЛ10?
Когда люлечное подвешивание содержится и обслуживается так, как надо, то машинка- просто ласточка. Уж на что " сисястый"( ВЛ- 11 всех индексов) дрянь, то в Ярославле - Главном извернулись конфетку сделать) То- же подвешивание и на ВЛ80С, и если кузов подвешен на люлечной подвеске, а не лежит на шкворневых брусах тележек, да в придачу ещё и развешен как надо( Так делали в депо Лянгасово Горьк) то машина- ласточка, выходить по окончании поездки не хочется.
Вот это скорость! Уже новый видос... Так держать! Да и обзорчик по ВЛ10 получился весьма интересным
Благодарю Вас, Александр! Да не такая уж и скорость, больше 2 недель ролик делал)
Так долго ждал это видео! Большое спасибо, Вячеслав!!!
На здоровье, Иван! Спасибо Вам за просмотр!
Вот только не Грузия его придумала, а правильнее сказать Самый Четкий СОВЕТСКИЙ Грузовой электровоз Постоянного тока
Производства ГССР.
Их выпускали и в Тбилиси и в Новочеркасске-Ростовская область
Он выпускался на ТЭВЗ (Тбилисский электровозостроительный завод)
@@user-mz9yz6of7w вл выпускался и на НЭВЗ-Новочеркасский Электровозостроительный завод. Я работаю на этом заводе, потому у них и эмблемы НЭВЗ-и ТЭВЗ и идёт марка электровоза ВЛ 10
@@user-yl2oq7cz5r это да, но НЭВЗ начал производить их чуть позже.
Все как всегда отлично и интересно! ВЛ10 - классика!
Большое спасибо Вам за оценку!
Как калаш .
Вячеслав, спасибо большое за ролик!!! Очень долго ждал. Было очень приятно помогать вам с материалами!
На здоровье, Александр! Спасибо Вам за просмотр ролика!
Благодарю Вячеслав за интересный, увлекательный обзор ВЛ10!!!
На здоровье, Эндрю, спасибо и Вам за просмотр и помощь!
Que hermoso trabajo, modernizar a medida que la tecnología lo permite siempre ocupando las nobles locomotoras con las que la gente se ha encariñado por décadas , rápidas como los modelos nuevos es increíble , creo que es una obra que merece un gran premio , y la gente lo agradece ,gracias. Un hermoso vídeo e historia.
¡Te agradezco mucho la apreciación del humilde video! ¡Muchas gracias! Visita nuestras transmisiones nocturnas en el canal.
Как всегда очень интересно и познавательно! Думаю из вас получился бы отличный Консультант главного конструктора электровозов. Для этого вы имеете весь набор нужных качеств - и теория, и практика,и умение функционально мыслить, и истинная увлеченность своим делом. Спасибо!
Большое спасибо Вам за высокую оценку!
Спасибо большое вам за ВЛ10, очень давно ждал видеоролик про эту серию электровозов.
На здоровье, Максим, и Вам спасибо за проосмотр!
Урааа вл10 а зделаешь ролик про вл11 пожалуйста ну пжжжж. И кстати вл8 тоже крут
Спасибо, что посмотрели ролик!
И я за ролик про ВЛ-11
@@pingvinpingvinov9703 +1
Их нет у гоги ! Они наскребли на 10ку с трудом ...
Был электровоз ВЛ-23.
Спасибо за то,что обратил внимание на просьбу! Будем смотреть!
На здоровье, Сергей! Спасибо за просмотр!
Отличный выпуск побольше таких:)
Большое спасибо, Александр!
Очень познавательное видео. Спасибо автору за проделанную работу!
На здоровье, Игорь! Вам спасибо за просмотр!
Слава, без ложной скромности - ты шедевральный режиссёр! ))) Твоя подача материала - для настоящих джентльменов!
Спасибо большое! Очень Вам признателен! за просмотр!
Ляя десяточка топ... Мой любимый грузовой электровозик...) И благодарю за видос!)
Большое спасибо, Меднэт, за просмотр!
он грузо-пассажирский
Очень удачный ролик! По содержанию познавательный и интересный. Спасибо Вячеслав!
На здоровье, Виталий! Спасибо за оценку!
Отличный ролик, про отличный локомотив! Спасибо, Вячеслав.!))
На здоровье, Фёдор! Спасибо Вам за просмотр!
Вячеслав, вам огромная благодарность за ваше старание💥. Мне очень понравилось. Очень хороший ВЛ10.
Большое спасибо, Дмитрий!
Отличная подача ! Спасибо Вячеслав !
На здоровье, Григорий! Очень рад, что ролик понравился Вам!
добротно, хочется добавить свои 5 копеек: изначально на Червонцах была рессорная подвеска кузова. На люлечную перешли с №1297 (НЭВЗ) и 1707 (ТЭВЗ). Также, по документам, Электровоз имеет сцепной вес 184 тонны (обе секции), соответственно одна секция - 92 тонны (На ВЛ10у вес лока увеличили до 200 тонн, закатав под пол чугунные болванки, от того он и зовётся "У" - *Утяжелённый* ). Ещё забавно, что если локомотив располовинить, то по отдельным секциям его не запустишь, т.к. оборудование равномерно распределено по обоим кузовам (в отличие от ВЛ80, который после небольшого танца с бубном можно заставить работать "половинкой"). И ещё уточнение: в ролике сказано, что было построено 1904 машины, однако по факту их было 1907. Пруф: trainpix.org/vehicle/61845 . Ещё интересно, что данная серия выпускалась Одновременно двумя заводами с равномерным распределением выпуска: ТЭВЗ - 001 - 500, плюс 1501 - 1907; НЭВЗ - 501 - 1500. Потому машины 200-х и 600-х номеров внешне и внутренне почти абсолютно идентичны (минимальные исключения - расположение поручней на морде Владилена и эмблемы заводов). Однако, меня беспокоит один вопрос: почему при подготовке материала об уникальных номерах вы не связались со мной? тот же 288 Владилен или 490-й, или 622, или 720-й имеются на моём канале, так же, как и другие оригинальные футажи. Напоследок добавлю; образец и гордость Тайгинского депо, ВЛ10-1714: ruclips.net/video/1a0MHVH60w0/видео.html
Большое спасибо Вам за просмотр ролика, и спасибо за столь развёрнутое дополнение! А как связаться с Вами, я не знал.
Очень хороший рассказ от вас Вячеслав и от машиниста да и дедок не плохо рассказал действительно мало где расскажут и напишут, а вы очень хорошо всё рассказали и показали. Честно мне нравится электровоз и ВЛ10 и ВЛ80С и ВЛ8. Конечно же лайк!
Благодарю Вас, Саша, за оценку скромного ролика! Спасибо за просмотр!
Спасибо за ролик)
На здоровье, Марат! Спасибо Вам за просмотр!
Как всегда- интересно и познавательно. Конечно,лайк.
Большое спасибо, Андрей!
Ура! Новое видео. Спасибо.
Спасибо, Александр, что смотрите ролики!
Спасибо про эту информацию,всегда знал самый лучший канал!!!!!
Большое спасибо Вам за оценку нашего скромного канала!
Спасибо!!! Было интересно!!)
На здоровье! Спасибо за просмотр!
Постоянно жду такие передачи на этом канале. Супер!
Большое спасибо Вам за то, что смотрите наши видео!
Спасибо та твои труды! Было очень интересно!
Благодарю Вас, спасибо за просмотр!
Очень интересно, спасибо за труд!
Благодарю Вас за оценку ролика!
Урааа так ждал обзор вл10 но очень бы хотелось обзор вл11 помните я вам скидывал фотографии с вл11
И я могу еще скинуть кучу
Да, помню. Спасибо большое за просмотр ролика! Про ВЛ11 возможно, сделаем ролик в будущем!
Как всегда интересный обзор от Вячеслава. Благодарность и всех благ!
Спасибо большое и Вам за просмотр и оценку ролика!
Спасибо, очень интересно!
На здоровье, Михаил! Спасибо за просмотр!
Очередная годнота! Подача просто опупенная, рассказ, интервью, очень круто. Смотреть как всегда интересно. Браво.
Благодарю Вас, Степан, спасибо за просмотр и оценку!
Топ видео, вл 10 мой любимый постоянник)
Благодарю за оценку, Павел!
Супер спасибо
На здоровье! Спасибо Вам за просмотр!
ВЛ10 - локомотив моих краёв, где постоянка. И однозначно он и/или его одиннадцатый коллега однажды будут у меня на макете. ВЛ80 нравится этим изобилием всякого оборудования на крыше, да и живьём тоже успел оценить в самых разных уголках нашей страны. Так что хотя бы один переменник из этой серии также заслуживает своего места в моей коллекции)
Спасибо за комментарий, Марат! Спасибо за просмотр!
Как всегда годно 👍
Спасибо за оценку ролика!
Обожаю ВЛ10. Особенно в зелёном окрасе. Лайк от всей души!
Большое спасибо за Вашу оценку! ВЛ10 - топ!
@@pokemoshalife8633 это правда ВЛ10 топ электровоз, иначе бы та долго не работал. Умели советские и чехословацкие конструкторы делать машины на века
@@leodizelino5874 , согласен с Вами.
Уурррааааа!!! Ну наконец то вл10 ураааааа!!! Спасибо тебе, ты лучший!!!
На здоровье, Илья! Спасибо Вам большое за просмотр и оценку!
Очень интересно! И воспоминания такие... Ну классные вообщем воспоминания. Хороший ролик получился. Спасибо
Благодарю Вас за оценку ролика, Олег!
12:53 ору на весь город))
Ролик отличный, спасибо, Вячеслав!)
На здоровье, рад, что ролик Вам понравился!
Да, фонари могли бы как-нибудь иначе оформить, а то крипово смотрится, из области мистических историй про картину "Дед Пахом и трактор в ночном" :)
Это гужевая🤣🤣🤣
ЧЗМ? (Что за минипулька?)
Зря ты на десятку наезжаешь.Работал на них много лет.Простой,надёжный,ходовой.Сейчаас у нас "Синары". Рядом не стояли.Одно слово "пластмассовый' электровоз.
Вы невнимательно смотрели, на ВЛ10 никто не наезжает.
Отличный видос ВЛ10 шикарный
Благодарю Вас за оценку!
Комментарий в поддержку канала.Видос супер👍
Большое спасибо Вам!
Вячеслав как всегда очень круто!!!
Благодарю Вас, Артём, за оценку ролика!
Ура !!! Буду смотреть !!!
Спасбо большое, Григорий! Приятного просмотра!
2:11 между прочим, Колхида это первый бескапотный советский тягач. А в нем было спальное место
Да, верно, смотрел про КАЗ ролики)
Отпороть бы тебя как следует
@@Red86ify за шо?
@@egorych1937 Шоб скакав вище 😆
Только создавали его не для тех задач, которые ему приходилось выполнять. Вполне норм авто. Чай с гор спускать и налегке за очередной партией.
Крутой обзор!
Спасибо большое за оценку!
Тут и ещё мои видео 😎
@@arsmm_arsmm 👀👍
Вл10 мой любимый грузовой лок😍 Прекрасное видео Вячеслав🤝
ВЛ10 многие хвалят. Спасибо большое за Ваше мнение!
Очень интересно рассказываешь
Спасибо за оценку, Егор!
Вл 10 очень красивый спасибо за обзор
Спасибо большое! Да, ВЛ10 - топчик!
Интересно. Посмотрим
Спасибо, что смотрите ролики!
Ролик как всегда-огонь,теперь нужен видос или вл85 и попутно про вл 65 т.к связаны между собой.ну и про старичка вл60 не стоит забывать
Благодарю Вас за просмотр, Денис! Про ВЛ60 у нас уже есть ролики.
Крутой ролик) про ВЛ10
Спасибо большое за оценку ролика!
Спасибо дедушке за рассказ! Очень приятно было послушать.
Спасибо и Вам за просмотр ролика.
На одном дыхании просмотрел, лайк
Большое спасибо, Николай, за просмотр!
Очень интересно! Подписка и лайк!
Благодарю Вас! Спасибо большое!
Очень хорошое видео! Из Венгрии
Большое спасибо за оценку! Привет Венгрии!
ой как приатноо❤️💕🇬🇪
Большое спасибо, Ираклий за просмотр ролика!
მაგარია ჩვენი ელმავლები!
@@user-qx7qw3pi8b abaa amattan ukve legendaa da chventan dgemde dadian
@@irakli_03 ახლები არის მაგრამ რაც გამოუშვეს უკრაინაში გაყიდენ ВЛ-11М
@@user-qx7qw3pi8b xo modernizacias uketeben vl11ebs da ukrainashi da turqetshi kidian tore chven rkinigzaze vl11m6 ar dadis axali marto orsartuliani elmavlebia.
Красавец, продолжай, в том же духе. Лайк+ подписка)))
Большое спасибо, Сергей, за оценку нашего скромного канала!
Вячеслав! Спасибо!
На здоровье, Андрей!
Как всегда толково и познавательно, лайк! В депо Славянск до сих пор сохранилась кабина ВЛ10 первых номеров в качестве тренажера. Имеет сходство с 2ТЭ10Л внешне, сам пульт управления очень похож на ВЛ8 последних номеров.
Огромное спасибо, Сергей, за интересное дополнение! А фоток той кабины не сохранилось?
@@pokemoshalife8633 есть фото, могу отправить на почту.
Слава ролик как всегда бомба спосибо
Большое спасибо за оценку, Олег!
годно,очень годно! Лайк!!!
Спасибо большое за оценку!
Спасибо за видео! Хотелось бы рассказ о ВЛ11
Благодарю Вас, Богдан! Про ВЛ11, возможно, ролик, в будущем.
@@pokemoshalife8633 оо, клас, там будут тоже о модификациях?
Класс🔥
Спасибо за оценку ролика!
ВЛ10 С тепловозной кабиной прикольно выглядит, как я понял в серию он так и не пошёл
Спасибо за просмотр, Гена! В серию ВЛ10, разумеется, пошел, просто "тепловозная" кабина - это своего рода дорестайл)
ни хрена себе не пошёл!
вся Ю-Ур и З-Сиб на них работали, да и сегодня их ещё много, более 2000 штук построено с учётом "У"шек, многие переделали "КРП".
А вообще нормальная машина.
Твои видео как праздники!
Я очень рад, что Вам нравятся наши ролики! Спасибо большое!
Good job 👍
Thank You very much!
В тепловозном кузове шикарно выглядит👍
Спасибо за мнение!
Спасибо за видео. Очень интересно. У нас, в Свердловской области, вместе с ВЛ11, наверно самые массовые электровозы. Также очень интересно было бы послушать про ВЛ15. Как-никак самый мощный электровоз в СССР был. Вот только его выпускали почему-то очень короткое время и небольшое количество.
На здоровье, спасибо Вам за просмотр ролика! Про ВЛ15 хорошо бы сделать ролик.
Nice! 💚
Спасибо за лайк, Александр!
Да, отличная машина)
Благодарю Вас за оценку!
И ВЛ-10, ВЛ-10у конечно же сила (не так как ВЛ-10к), отработал на них почти 12 лет (как и ВЛ-11 всех модификаций), но и ВЛ-80с,т мощь как понял зозже почти 3 года. Спасибо за ролик))!!!
На здоровье, Роман! Спасибо Вам за просмотр и оценку ролика
Вл80 и Вл10 два брата акробата, Спасибо за обзор.
Хорошо сказано! Спасибо за просмотр, Пётр!
Топ!
Спасибо за оценку ролика!
Я пересматриваю твои видео. Очень уж уютные. Классно по нескольку раз смотреть.
Спасибо большое, Николай, удачи!
Nice videoooooooOOOO 📹 📹 📹
Greetings from Spain
Thank You very much!
Класс, молодец Слав, поздравляю с 27тыс подписчиков!
Большое спасибо за просмотр и оценку!
@@pokemoshalife8633 Подписчиков у Покемона
Будет больше миллиона
За сей канал всегда топлю
Видосы все его люблю !!!
Отличный фильм. Джентльмен поставил лайк не задумываясь.
Благодарю Вас, Дмитрий, за лайк и оценку!
Спасибо за видео!Даже Димка засветился)))
На здоровье, Антон! Димка - это гитарист?
@@pokemoshalife8633 Нет,у вас в видео-ряде проскакивает фотка с моим другом)))
ПОКЕМОША ТОПЧИК спасибо вам за новое видео, с подробным рассказом про самый легендарный электровоз ВЛ10, Он же ВЫЛЬНИК
На здоровье, Дмитрий, спасибо за просмотр!
Дмитрий, не знаю где, а у нас в ТЧ-10, да и вообще на дороге десятка никогда не была выльником. Это погоняло восьмидесятки.
балдею с такого контента)))
Большое спасибо!
1113 некогда Ховринская 10-ка, работал на ней. Благодарю Вячеслав, молодость вспомнил)
На здоровье, спасибо Вам за просмотр!
Очень было приятно видеть видео моего друга Сашу за него и за расссказ лайкосик конечно а может еще вместе видео про вл11 сделаем могу кучу видео с ним кинуть)
Большое спасибо, Дмитрий, за просмотр и оценку ролика. Про ВЛ11, возможно, попозже ролик сделаем.
@@pokemoshalife8633 да хорошо
Отличный видос! Очень хотел бы серию про односекционники. Было бы очень интересно! Думаю не только мне одному
Большое спасибо, Алексей, за просмотр и совет!
Ура наконецто новий ролик
Спасибо Вам, что смотрите наши ролики!
Вл10у и чс2 мои любимые электровозы мне они нравятся по всем характеристикам 💚👍
Благодарю Вас за мнение, Александр!
Десятка- это просто песня после ВЛ- 8! Работая на большой дороге , юзал их предостаточно. Ничего плохого сказать не могу. Ну да, есть врождённые болячки, а у какой машины их нет? С теплом вспоминаю эту лайбочку.
Ролик гуд! Помню кстати, что на ВЛ10К ставили иногда "контролёры-ручки"
Спасибо за оценку ролика! Про контроллер не понял.
Наконец,дождался очередной шедевр,и я не преувеличиваю.Музончик бы более советский что ли,для создания душевного родного антуража,немного диссонирует материал и музыкальная подача.В общем спасибо за работу,она сделана и заслуживает одобрения и уважения уже потому,что просто сделана...
Спасибо большое Вам за оценку ролика и его просмотр! Спасибо за мнение!
Классный электровоз. Видел их только пару раз в Московской области. У нас в Хабаровске ток переменный и 10-ок у нас никогда не было
Спасибо за оценку электровоза и спасибо за просмотр ролика!
Большое Спасибо за интересный и информативный ролик. Как всегда- на уровне! А что касается локомотива, моё мнение- восьмиосный сарай. Зимой морозильная камера, летом- раскаленная печка. Всё сделано по-принципу- "не баре, и так сойдёт"
Большое спасибо Вам, Алексей, за столь существенную помощь в создании ролика и его просмотр!
Не, ну как я мог пропустить этот шедевр... Странный Ютуб с его рекомендациями.
Большое спасибо за Вашу оценку и просмотр ролика, Эндрю!