Obejrzałem wszystkie odcinki, może sam nie robię tak jak Wazzup, ale Panie ! Sprzedasz kiedyś tą audianę, czy oddasz do serwisu pokazać jak powinno to wyglądać ? Jakby co, to - zapisuję się do kolejki ;) Serdeczne pozdrowienia i podziw !!! z Poznania !!!
Nie dopowiedziałem. Każ w serwisie oglądać swój kanał, i broń Boże nie pozwól dotykać silnika ! Osobiście mam Hondę i po kręconych 200k km. nie bierze grama oleju, sam pilnuję w tym v-teku luzy zaworowe, luz rozrządu i michę czyszczę (sprawdzam) profilaktycznie, czy nic nie ma na magnesach. Fabryka Hondzie dała 110 km, ostatnio zchamowałem na 117 - bez kombinowania mapami, wydechem i dolotem. Trzymam oryginał. Jak się dba, to się ma ;)
@@amatormechaniki No na film jest pokazane jak masz wałki wyjęte z ramki a później jak już są złożone i zblokowane. A moje pytanie jest jak je ustawiłeś względem siebie.
@@kobusss8005 Masz rację, nie pokazałem. Wałki muszą zgrywać się z płaszczyzną głowicy w pozycji blokowania. One mają takie nacięcie i one musi być idealnie w poziomie gdy głowica jest ustawiona na blokadzie.
Mam oryginalny silikon VW do oprawy wałkòw w dobrej cenie. A teraz z innej beczki. Jak ustawiłeś wałki rozrządu. Do tego potrzebny jest specjalny przyrząd serwisowy?
W swojej, w tamtym silniku. Był problem bo zgubił ciśnienie na jednym cylindrze (jeden z problemów przy przestawionym rozrządzie który mi zafundował mechanik, wtedy właśnie wylapalem to przestawienie i ustawiłem rozrząd dobrze)
Siema kolego. Miska olejowa w tym silniku na czym jest przykrecona ? jest tam uszczelka czy tez dawales taka w plynie ? Pytam bo mam ochote zwalic kiedys miske i wszystko tam wyczyscic lacznie z syfonem. Tak dla wlasnego komfortu,bo wszystko smiga jak trzeba ale jak auto uzytkowane bylo wczesniej i co ile olej zmieniany tego nie wiem ;)
Michal S Nie rob ze mnie wariata 🤪 Po prostu lubie miec wszystko czyste w aucie. Dlatego np w zeszle wakacje jak zdejmowalem zderzak to przy okazji zdjalem nadkola, to co tam zobaczylem to masakra. Kaecher poszedl w ruch i teraz wiem,ze wszystkie elementy pracuja tam w dogodnych warunkach. Moge sobie na to pozwolic gdyz auto stoi w cieplym garazu, nie widzi zimy i nie jezdze nim jakos bardzo duzo. Zabieg z miska,chcialbym zrobic profilaktycznie w mysl zasady „lepiej zapobiegac niz leczyc” Audi kupione od Francuza wiec zakladam ze stosowal long life, jaki wiec sens lac teraz do niego drogie oleje i zmieniac je co 10kkm jak np w misce mam gnoj ? Raz-dwa razy w roku robie trase Paryz-Rzeszow i nie chcialbym dowiedziec sie ile kosztuje naprawa silnika gdzies w jakims zadupiu w Niemczech ;) Do choroby o ktora mnie posadzasz jeszcze mi daleko. Lubie to audi ale nie pakuje do niego najdrozszych czesci i nie serwisuje w ASO. Jednak mimo tego staram sie zeby wszystko bylo OK, a nie w mysl zasady „byle jechal”. Mam nadzieje ze w miare sensownie Ci wyjasnilem swoj punkt widzenia.
Michal S nie mam o czym z toba dalej dyskutowac. Won 😂 Bo po co mam ciagnac dyskusje z typem,ktory sa sie smieje ze swoich wypowiedzi ? Typ wie od razu ze nie mam VCDS i nie potrafie pokasowac bledow czy zrobic prostego kodowania. I na koniec smieje sie ze nie jezdze do ASO...autem z 2005 roku, ktore moze bede mial jeszcze ze dwa lata. Jasne mam pakowac fortune w stary samochod bo mieszkam za granica...zeby pozniej nie odzyskac nawet tego co wlozylem w czesci 👍 czysta ekonomia,zwlaszcza ze pisalem post wyzej ze samochodem jezdze przy weekendzie pare kilometrow. O reszcie tego belkotu sie nawet nie wypowiem bo szkoda czasu.
Tak sobie patrze i stwierdzam, że taki silnik spalinowy jest strasznie skomplikowany w porównaniu do elektrycznego. Żeby tylko te elektryki były tańsze.
Do tubki silikonu rainz daje adapter do wyciskania albo bierzesz duza zawleczke wsuwasz na tube i srubka krecisz i idzie idealnie pozdro
Pełna profeska ^^ Oby autko smigało bo kawał dobrej roboty
Piękna robota
Remontuj ten wyjęty silnik z auta będzie na zapas za 10 lat czy 400 tys. km he he he masz wprawe więc pójdzie sprawnie
Świetna robota szacunek duży;)
Nakładanie uszczelki to trzabyło cukierni zlecić :-)
Czuję się wyjątkowo będąc jednym z pierwszych oglądających 😁
Z jakiej serwisowi korzystałeś jestem w trakcie wyciągania 4.2 tdi po zerwaniu lancucha a w autodacie mało informacji
Obejrzałem wszystkie odcinki, może sam nie robię tak jak Wazzup, ale Panie ! Sprzedasz kiedyś tą audianę, czy oddasz do serwisu pokazać jak powinno to wyglądać ? Jakby co, to - zapisuję się do kolejki ;) Serdeczne pozdrowienia i podziw !!! z Poznania !!!
Nie dopowiedziałem. Każ w serwisie oglądać swój kanał, i broń Boże nie pozwól dotykać silnika ! Osobiście mam Hondę i po kręconych 200k km. nie bierze grama oleju, sam pilnuję w tym v-teku luzy zaworowe, luz rozrządu i michę czyszczę (sprawdzam) profilaktycznie, czy nic nie ma na magnesach. Fabryka Hondzie dała 110 km, ostatnio zchamowałem na 117 - bez kombinowania mapami, wydechem i dolotem. Trzymam oryginał. Jak się dba, to się ma ;)
Też z pierwszego myślałem że silnik padł i od nowa remont 😂
Działa jeszcze :)
Mam pytanie w jaki sposób ustawiłeś wałki względem siebie bo czeka mnie wymiana jednego i szukam podpowiedź
Hej, na filmie to pokazałem, tak robiłem jak jest nagrane;)
@@amatormechaniki No na film jest pokazane jak masz wałki wyjęte z ramki a później jak już są złożone i zblokowane. A moje pytanie jest jak je ustawiłeś względem siebie.
@@kobusss8005 Masz rację, nie pokazałem. Wałki muszą zgrywać się z płaszczyzną głowicy w pozycji blokowania. One mają takie nacięcie i one musi być idealnie w poziomie gdy głowica jest ustawiona na blokadzie.
Mam oryginalny silikon VW do oprawy wałkòw w dobrej cenie. A teraz z innej beczki. Jak ustawiłeś wałki rozrządu. Do tego potrzebny jest specjalny przyrząd serwisowy?
Jest potrzebny, ale bezproblemu można ustawić bez, pokazywałem to na pierwszym filmie o głowicy.
Czy to jest update do pierwszego silnika??? Czy to kolejny już?
To ten sam projekt, tylko uzupełniłem materiał.
@@amatormechaniki już myślałem, że coś padło - weź nie strasz :)
Na filmiku mówisz ,że wymieniałeś upg. W swoim Audi czy w innym aucie? Jakie odczucia z jazdy po remoncie ,dynamika, zużycie paliwa itp?
W swojej, w tamtym silniku. Był problem bo zgubił ciśnienie na jednym cylindrze (jeden z problemów przy przestawionym rozrządzie który mi zafundował mechanik, wtedy właśnie wylapalem to przestawienie i ustawiłem rozrząd dobrze)
Siema kolego. Miska olejowa w tym silniku na czym jest przykrecona ? jest tam uszczelka czy tez dawales taka w plynie ? Pytam bo mam ochote zwalic kiedys miske i wszystko tam wyczyscic lacznie z syfonem. Tak dla wlasnego komfortu,bo wszystko smiga jak trzeba ale jak auto uzytkowane bylo wczesniej i co ile olej zmieniany tego nie wiem ;)
To samo, płynna uszczelka i nic więcej. Jest trochę czyszczenia, ale do ogarnięcia.
@@michals547 A jak wtryski leją, świece nie działają, tarcze i klocki zużyte, drążki z luzami to masz to w dupie bo auto jeździ pali skręca i hamuje?
@@michals547 ale w czym problem? Facet chce zdjąć miskę i coś sobie wyczyścić. Małe prawdopodobieństwo popsucia czegoś
Michal S Nie rob ze mnie wariata 🤪 Po prostu lubie miec wszystko czyste w aucie. Dlatego np w zeszle wakacje jak zdejmowalem zderzak to przy okazji zdjalem nadkola, to co tam zobaczylem to masakra. Kaecher poszedl w ruch i teraz wiem,ze wszystkie elementy pracuja tam w dogodnych warunkach. Moge sobie na to pozwolic gdyz auto stoi w cieplym garazu, nie widzi zimy i nie jezdze nim jakos bardzo duzo. Zabieg z miska,chcialbym zrobic profilaktycznie w mysl zasady „lepiej zapobiegac niz leczyc” Audi kupione od Francuza wiec zakladam ze stosowal long life, jaki wiec sens lac teraz do niego drogie oleje i zmieniac je co 10kkm jak np w misce mam gnoj ? Raz-dwa razy w roku robie trase Paryz-Rzeszow i nie chcialbym dowiedziec sie ile kosztuje naprawa silnika gdzies w jakims zadupiu w Niemczech ;) Do choroby o ktora mnie posadzasz jeszcze mi daleko. Lubie to audi ale nie pakuje do niego najdrozszych czesci i nie serwisuje w ASO. Jednak mimo tego staram sie zeby wszystko bylo OK, a nie w mysl zasady „byle jechal”. Mam nadzieje ze w miare sensownie Ci wyjasnilem swoj punkt widzenia.
Michal S nie mam o czym z toba dalej dyskutowac. Won 😂 Bo po co mam ciagnac dyskusje z typem,ktory sa sie smieje ze swoich wypowiedzi ? Typ wie od razu ze nie mam VCDS i nie potrafie pokasowac bledow czy zrobic prostego kodowania. I na koniec smieje sie ze nie jezdze do ASO...autem z 2005 roku, ktore moze bede mial jeszcze ze dwa lata. Jasne mam pakowac fortune w stary samochod bo mieszkam za granica...zeby pozniej nie odzyskac nawet tego co wlozylem w czesci 👍 czysta ekonomia,zwlaszcza ze pisalem post wyzej ze samochodem jezdze przy weekendzie pare kilometrow. O reszcie tego belkotu sie nawet nie wypowiem bo szkoda czasu.
Podawałeś całkowity koszt remontu czy mi umknęło ?
Chyba ma być o tym odcinek dopiero. Tez na to czekam.
Teraz będzie odcinek, czekam, aż do jeżdżę by zmienić olej i też pokazać jak wygląda.
Pora zmienić nazwę kanału z amatora mechaniki na speca v6
To V6 będziesz miał w małym paluszku :) Czy myślisz o otwarciu warsztatu, czy wystarczy Ci jedna taka "przygoda"? :)
Lubię mechanikę, ale otwarcie warsztatu to już inny temat. Tam być może przestałbym lubić :)
Tak sobie patrze i stwierdzam, że taki silnik spalinowy jest strasznie skomplikowany w porównaniu do elektrycznego. Żeby tylko te elektryki były tańsze.