Szacunek za włożona pracę . Mam tylko jedną uwagę . Osobiście wymienił bym jeszcze zbiornik wyrównawczy od płynu chłodniczego bo zupełnie obecnie nie przystoi do reszty komory silnika a tym bardziej silnika z którego obecnie można "jeść" . Niech audi dobrze służy i cieszy właściciela .
Z małego doświadczenia wiem że nie ma sensu frezować gniazd dopóki nie są uszkodzone. Można rozgrzać podkładki miedziane na druciku do czerwoności i zanurzyć w zimnej wodzie. w ten sposób miedź staje się miękka i elegancko dogniata się pod wtryskiem. stal była by twardsza a miedź staje się miękka. Robiłem tak i jeszcze 2 lata jeździłem qz auto sprzedałem.
Ja do czyszczenia gniaz mam precik taki z 50cm na koncu przyspawana dolna czesc wtrysku z przyklejonym rzepem i poprostu wycinam na tym papier scierny na wymiar tej rulejki, wkladam w gniazdo i rekami tre lewo prawo tak jak bym zawory docieral, dobre jest bo mozna gradacje papieru zmieniac i nie uszkodzisz glowicy a zrobilem juz tak setki gniazd i nigdy nic nie cieklo. Frezowanie to jest ostatnia deska ratunku podczasz gdy kompresa wyryla rowek w glowicy.
Jeśli chodzi o bluetooth usuwałeś poprzedni telefon? Setup>ustawienia telefonu>ustawienia bluetooth>urządenia bluetooth i tam trzeba usunać. Przy aktualizacji wyczyściło te dane, możesz sprawdzić spróbować dodać inny telefon, zapewne się nie uda
Mam obecnie podobny problem a mianowicie usunąłem telefon zesparowany i teraz nawet nie widać w bluetooth szukania i samochód jest niewidoczny dla nikogo. Czy aktualizacja pomoże?
ja mam zrobioną szczote od czyszczenia rurek miedzianych ,,, dospawany pręt i lece z wkrętarką bo frezowanie to juz ostatecznosc .. jak zamieniasz wtryski kolejnosciami to vcds dopisz kody ima z wtrysku do cylindra
Jeśli ci puszcza kompresje na podkładkach to lepiej robić to odrazu. Gorące spaliny uciekajace z jednej strony wtrysku może wykończyć końcówkę wtrysku...
Ja jako amator i hobbysta wymieniałem u ojca w Ml'u w163 podkładki pod wtryskami bo puszczały a co sie okazalo gniazdo 5 wtryskiwacza bylo uszkodzone tzn ktoś wcześniej przy demontażu podkładki musial ja wyciagac jakimś ostrym narzędziem i zrobił ryse w gnieździe na grubość 2 mm... Myslalem ze czapka do wymiany ale wziąłem frez zfrezowalem jak sie tylko dalo założyłem podkładkę najgrubszą jaka mieli w sklepie od bmw 3 litrowego miala 3mm grubość i Mercedes chodzi az milo. Pozdrawiam
Teraz tylko zmieniaj olej co 10-15 tkm max i będziesz zadowolony ,silnik przeżyje budę :) .Wytrwałości i zacięcia bo to ostatnie dobre auta ze starej motoryzacji .Teraz te nowe 3.0 tdi z zaworami o zmiennej wydajności ciśnienia oleju ,i ta cała ekologia to badziewie.
polecam Dpf Controll na alledrogo. Dzięki temu będzie cie informował o wypalaniu dpfa. Ewentualnie sprawdz jak możesz czy świece żarowe działają podczas wypalania. U mnie w xc60 d5 2015 mam podłączoną diodę led pod jedna ze świec żarowych. taki sam patent jak w Francuzach z grzanymi lusterkami tyle że w volvo nic oprócz świec żarowych nie dzieje się. Dioda 12v z rezystorem. ciekaw jestem czy w vaginach też to działa. pozdro
W audi sa podniesione wyzsze obroty, dodatkowo skrzynia utrzymuje wyzsze obroty silnika podczas jazdy, ton silnika sie lekko zmienia, kazdy kierowca po przejechaniu kilku tysiecy kilometrow spokojnie to zauwazy
Jeśli chodzi o Audi to powiedziałbym, że to nie takie oczywiste z tymi oznakami towarzyszącymi wypalaniu DPF. Allroad A6 C7 3.0 kod silnika CLAA, jedyny znakiem, że filtr się wypala, są pracujące na max obrotach wentylatory. Obroty silnika, charakter zmiany biegów, bez jakichkolwiek zmian. W moim przypadku DPF Control się sprawdza.
@@LukaszS6237 przez 5 lat jeździłem A5 3.0tdi quattro z 2008 i tam nawet wentylatory nie włączały się. Przez deptanie pedału gazu często pojawiała się kontrolka świec żarowych. Czyli wymuszone wypalanie dpfa. Szkoda że wtedy tyle nie wiedziałem co teraz. Postanowiłem wyprać dpfa I był to strzał w dziesiątkę. Odzyskanie mocy i zmniejszenie spalania
Masakra ile Ty robisz roboty dobrej, zmiana głowicy to dla Ciebie jak wymiana klocków hamulcowych. Fajnie się ogląda a co z ciśnieniem oleju bo chyba nie wspomniałeś?
Szkoda tej pracy i głowicy jak by dał grubszą podkładkę i ja nagrzał do czerwoności ostudził i złożył , może by pomogło .To tylko zły kąt frezowania.. Pozdrawiam
gniazda to się opłaca robić jak silnik ma wade z podkładkami np 1.6 hdi a po za to nie warto wystarczy wyczyścić i jest miodzio nie po to są podkładki z miedzi
Ja robiłem na Płoni, czy polecam? Bardziej coś trzeba wybrać spośród dostępnych. Na pewno nie polecam zakładu na lubelskiej bo gość tam sprawdzał mi czy tuleje w bloku są ok suwmiarką:) Grzecznie odwróciłem się na pięcie i odjechałem;)
@@amatormechaniki dobrze wiedzieć bo szykowałem się na lubelską. A w Płoni są jacyś normalni w takim sensie że zanim coś zrobią chciałbym się podpytać bo kiedyś słyszałem że na lubelskiej nie ma z nimi dyskusji. Oddajesz do roboty albo nie bez dyskusji z nimi A orientujesz się ile razy można planować głowice. Chodzi mi o to że w benzynie nie chce zwiększać stopnia kompresji bo potem są cyrki ze spalaniem stukowym. Jak podchodzisz do czegoś takiego?
Zwróciłem uwagę na alternator. Oryginalnie jest w nim bez sprzęgiełka jednokierunkowego? Wiem że 3.0tdi miały sprzęgiełka... Co do frezu- frezem robi się tylko liźnięcie. Zerknij bo może zrobiła się warga ( brak dopasowania frezu do gniazda te tanie przyrządy są zle skonstruowane i robią jajko) Jest schodek i miedziak nie leży... W razie co na juz poszukaj delikatnie wyższej podkładki
Mam pytanko odnośnie odpowietrzania paliwa w tych silnikach. Uruchomienie elektrycznej pompy przez kanał 035 w VCDSie wystarcza, czy trzeba jakoś dodatkowo odpowietrzać pompę wysokiego ciśnienia?
@@amatormechaniki tylko u mnie po odpaleniu dalej było widać pianę w tej przeźroczystej rurce przy pompie. Dodatkowo pompa dziwnie hałasowała przy dodawaniu gazu. Stąd moje pytanie o odpowietrzanie. W każdym razie dzięki za odpowiedź! ;)
Ciśnienie się nie zmieniło, ale auto jeździ, nie opiłkuje. Olej czysty. Wydaje mi się,że jest akceptowalne i wystarczające. Ciśnienia minimalnego nigdy nie przekroczyło (czerwona nigdy się nie zapaliła).
Czy przy odkręcaniu koła pasowego blokujesz jakoś wał ? Bo ten trzpień który jest w zestawie blokad do rozrządu to zdaję się idzie wkręcić tylko w odpowiedniej pozycji wału. Słyszałem że niektórzy stosują patent z paskiem do filtra oleju celem przytrzymania koła pasowego na czas odkręcania jego śrub. Ciekaw jestem jak Ty robisz?? Dzięki
Chłopie mam pytanie co do tego webasta czy trzeba spuszczać cały płyn chłodniczy z układu czy odejdzie się bez tego? Bo chyba w swoim C6 ma świecę do wymiany bo po odblokowaniu z komputera diagnostycznego po jakichś 5 do 8 uruchomieniach znowu przestaje działać i trzeba znowu odblokować i tak w kółko
Jeżeli też za bardzo podfrezujesz gniazdo to trzeba założyć grubszą podkładkę, ogólnie to nwm co tam sie wydarzyło i jak to wygląda, ale może da sie to uratować.
Witam serdecznie super robota...też amatorsko robię mechanikę mam parę pytań jak możesz podać jakiś kontakt to świetnie by było pozdrawiam i czekam na wiadomość
@@amatormechaniki wsadzić podkładkę z bmw. 3mm i podgrzej na palniku gazowym poczym zrzuć do zimnej wody. Miedź stanie się miękka i elegancko dociśnie się pomiędzy gniazdem a wtryskiem
Na alledrogo od serwisu WV, mam fakturę. Jak coś to mogę odsprzedać, raz użyte po mniejszej cenie. Kupiłem za 110zl, sprzedam za 80 zł z wliczoną przesyłką. Jak coś kontakt na mail w zakładce mojego kanału.
Hej, trochę słabo to sprecyzowałem. Uszczelniacz wymieniony, głowica jeszcze nie. Mówiąc, że jest ok miałem na myśli panewki i remont, że silnik się nie zaciera i pracuje dobrze. Nie ma opiłków w silniku itp.
Lubisz grzebać w smarach i topić pieniądze to kupujesz niemiecki samochód i masz cały czas zajęcie. Non stop coś się psuje, coś cieknie, coś trzeba wymieniać... Gdybyś kupił jakiegoś Lexusa to byś tylko jeździł. Nudne auta jak cholera;-)
I saw your channel and I decided to send you this important message. Can you make a video reacting to the lady of heaven trailer? The release schedules are in its IMDb page in the details section ❤️☺️
Szacunek za włożona pracę .
Mam tylko jedną uwagę .
Osobiście wymienił bym jeszcze zbiornik wyrównawczy od płynu chłodniczego bo zupełnie obecnie nie przystoi do reszty komory silnika a tym bardziej silnika z którego obecnie można "jeść" .
Niech audi dobrze służy i cieszy właściciela .
Z małego doświadczenia wiem że nie ma sensu frezować gniazd dopóki nie są uszkodzone.
Można rozgrzać podkładki miedziane na druciku do czerwoności i zanurzyć w zimnej wodzie. w ten sposób miedź staje się miękka i elegancko dogniata się pod wtryskiem. stal była by twardsza a miedź staje się miękka.
Robiłem tak i jeszcze 2 lata jeździłem qz auto sprzedałem.
Też tak myślę
Życzyłbym każdemu kierującemu takiego Amatora mechanika 👍👍👌👌
no to tego... szerokości i zdrowia
Ja do czyszczenia gniaz mam precik taki z 50cm na koncu przyspawana dolna czesc wtrysku z przyklejonym rzepem i poprostu wycinam na tym papier scierny na wymiar tej rulejki, wkladam w gniazdo i rekami tre lewo prawo tak jak bym zawory docieral, dobre jest bo mozna gradacje papieru zmieniac i nie uszkodzisz glowicy a zrobilem juz tak setki gniazd i nigdy nic nie cieklo.
Frezowanie to jest ostatnia deska ratunku podczasz gdy kompresa wyryla rowek w glowicy.
Rada na przyszłość... Dłuższe filmy!!
Mega dobrze się Ciebie słucha 😀
Masz talent
Masz w sobie ogromny spokój po takich przejściach 🙂 Podziwiam i życzę jak najmniej takich przygód 🙂
Cieszę się się bardzo.
Pozdrawiam
Chylę czoła za całokształt, a pomysł z naklejeczką (i jej formą) po prostu genialny. Pozdrowienia 😀👋
Jeśli chodzi o bluetooth usuwałeś poprzedni telefon? Setup>ustawienia telefonu>ustawienia bluetooth>urządenia bluetooth i tam trzeba usunać. Przy aktualizacji wyczyściło te dane, możesz sprawdzić spróbować dodać inny telefon, zapewne się nie uda
Tak próbowałem wszystko. Nie pierwszy raz to robiłem;) Ogólnie dziwna sytuacja.
@@amatormechaniki to dobrze że aktualizacja pomogła💪, pozdrawiam
Mam obecnie podobny problem a mianowicie usunąłem telefon zesparowany i teraz nawet nie widać w bluetooth szukania i samochód jest niewidoczny dla nikogo. Czy aktualizacja pomoże?
ja mam zrobioną szczote od czyszczenia rurek miedzianych ,,, dospawany pręt i lece z wkrętarką bo frezowanie to juz ostatecznosc .. jak zamieniasz wtryski kolejnosciami to vcds dopisz kody ima z wtrysku do cylindra
Jeśli ci puszcza kompresje na podkładkach to lepiej robić to odrazu. Gorące spaliny uciekajace z jednej strony wtrysku może wykończyć końcówkę wtrysku...
Ja jako amator i hobbysta wymieniałem u ojca w Ml'u w163 podkładki pod wtryskami bo puszczały a co sie okazalo gniazdo 5 wtryskiwacza bylo uszkodzone tzn ktoś wcześniej przy demontażu podkładki musial ja wyciagac jakimś ostrym narzędziem i zrobił ryse w gnieździe na grubość 2 mm... Myslalem ze czapka do wymiany ale wziąłem frez zfrezowalem jak sie tylko dalo założyłem podkładkę najgrubszą jaka mieli w sklepie od bmw 3 litrowego miala 3mm grubość i Mercedes chodzi az milo. Pozdrawiam
Jest fajnie.
Teraz tylko zmieniaj olej co 10-15 tkm max i będziesz zadowolony ,silnik przeżyje budę :) .Wytrwałości i zacięcia bo to ostatnie dobre auta ze starej motoryzacji .Teraz te nowe 3.0 tdi z zaworami o zmiennej wydajności ciśnienia oleju ,i ta cała ekologia to badziewie.
Powodzenia 👊
Gniazda sie frezuje Aby podkladka dokladnie sie ulozyla, a frezy dopasowuje sie do odpowiednich podkladek
Fajnie podoba sie.
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊 😀 👏👏
Witam Majsterku
Ja u siebie też nie frezowałem gniazd i tak jeżdżę już 2 lata, nic się nie dzieje niepokojącego 🤷♂️
Pozdrawiam.
polecam Dpf Controll na alledrogo. Dzięki temu będzie cie informował o wypalaniu dpfa.
Ewentualnie sprawdz jak możesz czy świece żarowe działają podczas wypalania.
U mnie w xc60 d5 2015 mam podłączoną diodę led pod jedna ze świec żarowych.
taki sam patent jak w Francuzach z grzanymi lusterkami tyle że w volvo nic oprócz świec żarowych nie dzieje się.
Dioda 12v z rezystorem. ciekaw jestem czy w vaginach też to działa.
pozdro
W audi sa podniesione wyzsze obroty, dodatkowo skrzynia utrzymuje wyzsze obroty silnika podczas jazdy, ton silnika sie lekko zmienia, kazdy kierowca po przejechaniu kilku tysiecy kilometrow spokojnie to zauwazy
Jeśli chodzi o Audi to powiedziałbym, że to nie takie oczywiste z tymi oznakami towarzyszącymi wypalaniu DPF. Allroad A6 C7 3.0 kod silnika CLAA, jedyny znakiem, że filtr się wypala, są pracujące na max obrotach wentylatory. Obroty silnika, charakter zmiany biegów, bez jakichkolwiek zmian. W moim przypadku DPF Control się sprawdza.
@@LukaszS6237 przez 5 lat jeździłem A5 3.0tdi quattro z 2008 i tam nawet wentylatory nie włączały się. Przez deptanie pedału gazu często pojawiała się kontrolka świec żarowych. Czyli wymuszone wypalanie dpfa. Szkoda że wtedy tyle nie wiedziałem co teraz.
Postanowiłem wyprać dpfa I był to strzał w dziesiątkę. Odzyskanie mocy i zmniejszenie spalania
Pozdrawiam Szczecin
Masakra ile Ty robisz roboty dobrej, zmiana głowicy to dla Ciebie jak wymiana klocków hamulcowych.
Fajnie się ogląda a co z ciśnieniem oleju bo chyba nie wspomniałeś?
Ah, zapomniałem
Ciśnienie takie same, ale jeździ i nic nie opiłkuje. Może będzie ok;)
Szkoda tej pracy i głowicy jak by dał grubszą podkładkę i ja nagrzał do czerwoności ostudził i złożył , może by pomogło .To tylko zły kąt frezowania.. Pozdrawiam
gniazda to się opłaca robić jak silnik ma wade z podkładkami np 1.6 hdi a po za to nie warto wystarczy wyczyścić i jest miodzio nie po to są podkładki z miedzi
Cześć z tego co pamiętam jesteś ze Szczecina. Jak możesz to powiedz gdzie robiłeś obróbkę głowicy. ( Który warsztat możesz polecić i dlaczego)
Ja robiłem na Płoni, czy polecam? Bardziej coś trzeba wybrać spośród dostępnych. Na pewno nie polecam zakładu na lubelskiej bo gość tam sprawdzał mi czy tuleje w bloku są ok suwmiarką:) Grzecznie odwróciłem się na pięcie i odjechałem;)
@@amatormechaniki dobrze wiedzieć bo szykowałem się na lubelską. A w Płoni są jacyś normalni w takim sensie że zanim coś zrobią chciałbym się podpytać bo kiedyś słyszałem że na lubelskiej nie ma z nimi dyskusji. Oddajesz do roboty albo nie bez dyskusji z nimi
A orientujesz się ile razy można planować głowice. Chodzi mi o to że w benzynie nie chce zwiększać stopnia kompresji bo potem są cyrki ze spalaniem stukowym. Jak podchodzisz do czegoś takiego?
Zwróciłem uwagę na alternator. Oryginalnie jest w nim bez sprzęgiełka jednokierunkowego?
Wiem że 3.0tdi miały sprzęgiełka...
Co do frezu- frezem robi się tylko liźnięcie. Zerknij bo może zrobiła się warga ( brak dopasowania frezu do gniazda te tanie przyrządy są zle skonstruowane i robią jajko)
Jest schodek i miedziak nie leży...
W razie co na juz poszukaj delikatnie wyższej podkładki
Skąd ta informacja, że wału się nie szlifuje?
Mam pytanko odnośnie odpowietrzania paliwa w tych silnikach. Uruchomienie elektrycznej pompy przez kanał 035 w VCDSie wystarcza, czy trzeba jakoś dodatkowo odpowietrzać pompę wysokiego ciśnienia?
Wystarczy, układ i tak cały się nie odpowietrzy. Będzie trzeba pokręcić trochę.
@@amatormechaniki tylko u mnie po odpaleniu dalej było widać pianę w tej przeźroczystej rurce przy pompie. Dodatkowo pompa dziwnie hałasowała przy dodawaniu gazu. Stąd moje pytanie o odpowietrzanie. W każdym razie dzięki za odpowiedź! ;)
Może daj grubszą podkładkę. Zawsze jak frezuje to zakładam grubsza podkładkę pod wtrysk żeby zrekompensować materiał który usunalem😉
Frezować można ale trzeba mieć konkretne narzędzia a nie za 60 -70 zł freziki z pilotem....
👍👊👊
Co z tym małym ciśnieniem oleju z poprzednich filmów po remoncie ?
Ciśnienie się nie zmieniło, ale auto jeździ, nie opiłkuje. Olej czysty. Wydaje mi się,że jest akceptowalne i wystarczające. Ciśnienia minimalnego nigdy nie przekroczyło (czerwona nigdy się nie zapaliła).
Czy przy odkręcaniu koła pasowego blokujesz jakoś wał ? Bo ten trzpień który jest w zestawie blokad do rozrządu to zdaję się idzie wkręcić tylko w odpowiedniej pozycji wału. Słyszałem że niektórzy stosują patent z paskiem do filtra oleju celem przytrzymania koła pasowego na czas odkręcania jego śrub. Ciekaw jestem jak Ty robisz?? Dzięki
Używam blokady wału.
Chłopie mam pytanie co do tego webasta czy trzeba spuszczać cały płyn chłodniczy z układu czy odejdzie się bez tego? Bo chyba w swoim C6 ma świecę do wymiany bo po odblokowaniu z komputera diagnostycznego po jakichś 5 do 8 uruchomieniach znowu przestaje działać i trzeba znowu odblokować i tak w kółko
Do czyszczenia Webasto. Można je rozebrać na części i ładnie doprowadzić. Trzeba spuścić płyn by zdjąć Webasto.
@@amatormechaniki u mnie w c6 3.0tdi Webasto tak bardzo dymi że jest chmura taka jakby auto się paliło a ludzie są oburzeni (mieszkam w niemczech)
Webasto do czyszczenia. Mialem podobnie jak kupilem, po rozebraniu, wyczyszczeniu, założeniu nowego wydechu, dymka nie puści:)@@ZYGAXX
W asso jest specjalny zestaw do gniazd wtryskiwaczy i nie ma bata żebyś coś popsuł
Jeżeli też za bardzo podfrezujesz gniazdo to trzeba założyć grubszą podkładkę, ogólnie to nwm co tam sie wydarzyło i jak to wygląda, ale może da sie to uratować.
Ja frezuje tylko brud nic poza tym, frezuje lekko ręcznie tylo zeby brud ściągnąć podkladeczka i po temacie
Witam serdecznie super robota...też amatorsko robię mechanikę mam parę pytań jak możesz podać jakiś kontakt to świetnie by było pozdrawiam i czekam na wiadomość
W karcie o kanale jest mail;)
frezowac mozna a nawet zalecane przez audi ale nie chinskim sprzetem i przedewszystkim powinno sie tylko zabielic.
Dlaczego? Masz jakieś doświadczenia z tym chińskim sprzetem do frezowania ? Pytam poważnie.
Rozumiem że teraz allroad rulez a zwykła sprzedana?
Tak;)
W A6 się można zakochać 😍
A grubsze podkładki pod wtrysk nie da rady włożyć???
Nie, bo to krzywe gniazdo więc grubość nie ma znaczenia;)
@@amatormechaniki wsadzić podkładkę z bmw. 3mm i podgrzej na palniku gazowym poczym zrzuć do zimnej wody. Miedź stanie się miękka i elegancko dociśnie się pomiędzy gniazdem a wtryskiem
W tym Audi wydech spalin z webasto wchodzi w wydech silnika?
Nie, ma swój wydech. Tam widać na filmie końcówkę wydechu.
@@amatormechaniki dzieki. W Volvach z silnikami d5 jest podobnie, choc chyba mają krótszą rurę.
Winszuję projektu. Robota elegancka. Woz prima sort!
Dzisiaj ojciec oglądał właśnie A6 C6
Gdzie plytki kupiles do aktualizacji?
Na alledrogo od serwisu WV, mam fakturę. Jak coś to mogę odsprzedać, raz użyte po mniejszej cenie. Kupiłem za 110zl, sprzedam za 80 zł z wliczoną przesyłką. Jak coś kontakt na mail w zakładce mojego kanału.
@@amatormechaniki mi do S3 z 2019 by się przydalo
@@MarioMotoVlog a to nie te płyty
Oglądając odcinek na końcu mówisz że jest 3tys km po remoncie i wszystko działa prawidłowo czyli to już jest stan po wymianie tej głowicy?
Hej, trochę słabo to sprecyzowałem. Uszczelniacz wymieniony, głowica jeszcze nie. Mówiąc, że jest ok miałem na myśli panewki i remont, że silnik się nie zaciera i pracuje dobrze. Nie ma opiłków w silniku itp.
Witam Jaki koszt osuszacza klimy i jakiej firmy?
Mahle, z 80zl.
@@amatormechaniki dzięki za odp.Pozdrawiam!!!
Jaki olej do tego silnika ? ;)
5w30 c3
Posiadam drzwi lz9y
Napisz proszę do mnie mail bym mógł się z tobą skontaktować
Witam,
Co to za felgi
FELGI GMP ITALIA SHOT 8,5x19 5x112 ET45 SIL
A może tylko naprawiaj auta Tak jak ,,pierbzrob to sam ,, własną firmą dużo roboty dużo kasy
Rozebrałeś cały silnik i nie wymieniłeś uszczelniacza za 50 pln😜
Panie co ty;) Oczywiście,że był nowy tylko źle założyłem;)
Lubisz grzebać w smarach i topić pieniądze to kupujesz niemiecki samochód i masz cały czas zajęcie. Non stop coś się psuje, coś cieknie, coś trzeba wymieniać... Gdybyś kupił jakiegoś Lexusa to byś tylko jeździł. Nudne auta jak cholera;-)
Amatorowi Mechaniki takie samochody co się nie psują są nie potrzebne;)
I saw your channel and I decided to send you this important message. Can you make a video reacting to the lady of heaven trailer? The release schedules are in its IMDb page in the details section ❤️☺️