Mam A6 C6 3.0 TDI 293 km, zminiam olej(castrol 5w30 ) co jakieś 10 tyś.Co drugą wyminę robie płukankę silnika gorszym olejem, zlewam to i efekty są takie: do ok 3 tys przebiegu olej jest czysty dosłownie jak nowy,do 6,5,7 tyś jest przejrzysty.Sam jestem w szoku że tak jest, nigdy wcześniej (miałem jakieś 30 aut) nic takiego się nie udało.Gratulacje za odwagę i determinacje.
to jest to, projekt pochłonął kupe czasu, ale jezeli ktoś kto lubi grzebac przy samochodzie a kompletny remont silnika raczej do grzebania nie należy. Taki projekt podchodzi już bardziej pod pasje. Ale radość i duma jaka powstaje po zakończeniu takiego projektu jest nie do opisania :) pisałem to już kiedyś i powtórze. WIELKI SZACUN za podjęcie się projektu i jego ukończenie zakończone sukcesem
Koszta, kosztami ale świadomość że sam go zrobiłeś i działa to jest bezcenne. Gratuluję odwagi, poszerzenia wiedzy i że jeździ. Czekam na smart dom. Pozdrawiam.
Jak może olej silnikowy cokolwiek zbierać w komorze spalania? Jak może z Komory spalania cokolwiek przedostawać, jak sadza? Chyba że pierścienie tłokowe puszczają, ale to wtedy traci jakikolwiek sens. Albo nie rozumiem twojego wpisu, albo czegoś nie rozumiem w kwestii pracy oleju silnikowego a napędowego
Fajnie że auto jeździ i ma się dobrze. Zabrakło mi trochę info odnośnie spalania, dynamiki, głośności, dymienia przy wciskaniu gazu czyli porównania stary kontra nowy motor.Popieram wizytę na hamowni .Pozdrawiam.
Jeśli będzie automatyzacja domu pod Apple, iPhone to chętnie dalej będę oglądał. Mimo wszystko dziękuję za wspaniałe i bogate informacyjnie materiały. Pozdrawiam i powodzenia.
Szacunek dla Ciebie megaaa ale ci zazdroszczę ❤️❤️❤️ brawoooo przez duże B lej tylko Liqui moly pozdrawiam serdecznie i dziękuję bardzo za ta prace i kanał 👏👏👏
@@amatormechaniki I already watched it and even understood some words :D Our languages are not so much different, but yes, subtitles would be nice. I hope that some day I will come back to your videos with my own C6 TDI engine rebuild, I love those cars :)
Koszt niby wysoki ale... gdybyś jeździł po mechanikach tracił pieniądze i co najważniejsze nerwy to koszta mogły by być sumarycznie podobne a ile nerwów straconych. Teraz masz silnik juz na całą trwałość samochodu bo przy normalnej zmianie oleju a nie long life ten silnik budę przejeździ. Do tego ogromna satysfakcja z tej roboty.
W Dieslu olej faktycznie szybciej ciemnieje, bo w grudniu 2017 wymieniałem u mojej Połówki olej q 1.5dCi na Mobila 0W40 i taki sam zalałem do swojej Fabii 1.4MPI na LPG i ona przejechała do dziś ok. 4000km po mieście i olej jest czarny, a ja ponad 20 tys. km w trasie i olej nadal jest brązowy. Ja zmieniam olej co 30 tys. km bez dolewek, a samochód ma teraz 294 tys. km. :-) Tak z ciekawości to mogę dodać, że Połówka zrobiła swoją Clijówką przez 6 lat 28 tys. km na Elfie 5W40 bez wymiany i dolewania i nic się nie stało, panewki się nie obróciły, znaczy Elf dobry olej. :-)
@@amatormechaniki żaden wstyd :) sprawdź najpierw jak te silniki trzymają moc na hamowniach, bo w BMW mogłoby Ci wyjść -15km od serii i byś się wystraszył, a w BMW to norma ze wychodza +/- 10km poniżej serii i więcej!
Już zalałem Motul 5w30 VW504/507. Dużo osób zwróciło uwagę na to, że cienki olej lałem. Podszedłem do tego tak, że ma to małe znaczenie gdy często zmieniam olej, a na początku zmieniałem często.
Co wy z tym Lotosem, na oil-club na testach laboratoryjnych nie wychodzi źle, jak wiesz że olej na przepłukanie na 1000km to co za problem. Czepiając się, bazą oleju można by nazwać coś czego jest więcej niż 50%, z wymienionych marek nie wiem czy znajdziesz jakąkolwiek serię gdzie użyto bazę PAO czyli więcej niż 50%
@@amatormechaniki Witam, pozwoliłem sobie skomentować kwestię olei, jeżdżę dość mocnym subaru imprezą (430hp) i do niedawna używałem olei MOTUL ale dowiedziałem się w małym gronie fanów subaru żeby przestać używać a to z tego powodu że MOTUL trafia na nasz rynek podrabiany !. Zalecam MIllers'a, Brytyjski olej i o niebo lepszy . Pozdrawiam, i gratuluje podjęcia się tego remontu :)
@@atvmariusz Z tego co wiem, to oleje Millers są produkowane tylko w jednej fabryce w UK. Jakiś czas temu Millers oil wykupił niemiecką firmę Fuchs Lubricants i te oleje też są produkowane tylko w UK.
Co do nowego projektu sterowania domem - super! Tylko pod warunkiem, że pokażesz sterowanie ogrzewaniem, może też zabezpieczeniami (alarm, monitoring) rzeczy jak sterowanie światłem to pierdoły, które większości ludzi są niepotrzebne. Pozdr.
Gratulacje , satysfakcja jest bezcenna to raz , dwa koszty już ci się wracają bo żaden pseudo mechanik cię już nie naciągnie , praktycznie teraz zrobisz większość sam , rozrząd itp...... masz w jednym palcu za parę lat sam to docenisz że zrobiłeś inwestycję na lata . pozdr.....
Naprawdę podziwiam za determinację. Szkoda, tylko że te nowsze konstrukcje nie są tak dopracowane jak chociażby stare R5. Sam posiadam takowe 2 silniki. Jeden 778 tys w C4, drugi 350 tys w T4 i nic na tą chwilę nie zdradza tych przebiegów, poza zużytym boczkiem siedzenia kierowcy w Audi i stukającą lekko Vacu pompą. Przy odrobinie dbałości są to konstrukcje co najmniej trwałe.
Nie uprawiaj czarnowidztwa :) Grunt, to to, że masz pasję i chcesz się nią dzielić. Rób cokolwiek co ci się wydaje ciekawe, a na pewno znajdzie się do tego widownia. Powodzenia! PS a teraz 96 wygranych osób zapraszamy na przejażdżkę :P
A teraz po obejrzeniu , nie musisz się tłumaczyć dlaczego to robiłeś, nie ważne, czy ma to sens czy też nie, tu chodzi o pasje , hobby itd. Jedni grają w piłę, inni wyciskają ciężary, inni jak Ty próbują swoich sił w mechanice. Na pewno dużo lepsze to, niż spędzanie czasu wolnego z piwskiem i kebabem przed tv. Co do przyszłości kanału to miło zaskoczyłeś, myślałem, że już nic nie będzie , a tu proszę. Automatyzacja domu/mieszkania tanim kosztem to na pewno będzie mega ciekawy materiał.
Tak myśle czy bardziej nie opłacało by się kupić silnika na swap a z drugiej strony masz nowy wyremontowany silnik który jeszcze długo długo pojeździ mimo wszystko było by mi szkoda nerwów na to i poleciał bym w swapa :P
Witam, poradziłby mi ktoś odnośnie tego właśnie silnika 2.7 tdi, ponieważ mam mały problem...Wymieniłem silnik tak jak kolega tutaj pokazuje i wszystko wydaje mi się jest ok. Po złożeniu odpaliła od strzała lecz silnik bardzo nierówno pracuje i nie mogę dojść o co chodzi. Miał ktoś taki przypadek z tym silnikiem?
widziałeś film m4k z pierwszej wymiany oleju z bmw? te kilka opiłków które u Ciebie zostały zatrzymane na filtrze to nic w porównaniu do tego co tam się działo w fabrycznie nowym silniku. Jeszcze chciałem zapytać, bo lubię sobie pogrzebac przy aucie, ale często brakuje mi informacji/instrukcji co do demontażu/montażu części: skąd brałeś dane potrzebne do złożenia silnika typu: nr elementów, momenty dokręceń, kolejność śrub itp?
Z czerniejący olejem to się nie przejmuj bo to jest diesel, nie każdy, ale większość tak ma że wlewasz nowy olej a na drugi dzień jest jak smoła, a to jest v6, i tak już jest. Druga sprawa, po kapitalce zawsze są większe przedmuchy na pierścieniach, dopiero jak się dotrą do gładzi i ułożą to będzie mniej sadzy szło do oleju, tylko będzie nie zauważalne bo itak nowy olej zaraz łapie kolor od resztek starego. Drobinkami się będziesz mógł przejmować gdy zauważysz je przy drugiej wymianie oleju. Bo po kapitalnym remoncie zostaje w bloku zawsze trochę opiłków, ich się nie da wypłukać ani wydmuchać, dopiero pod ciśnieniem z olejem pomału schodzą, tak już jest, bo w naszym świecie nie da się zrobić idealnie, w nowych samochodach jest to samo, może nawet więcej opiłków tylko nikt się nie bawi w rozcinanie filtrów i tego nie wie.
Amator Mechaniki zrobiłeś kawał dobrej roboty, ja w 1/4 bym to pier... i oddał do mechanika. Nie będzie wstydu na 100%. składałeś to z precyzja chirurga, wszystko zmierzone perfekcyjnie. Jestem pewny Twojej pracy!
Hej, CR się nie regeneruje. Tylko Bosch Diesel Serwis może wykonać naprawę, a ona jest w cenie nowego. Są zakłady które oferują "regenerację", ale to oszustwo. Poprostu doszli na tyle do wprawy, że potrafią je rozebrać i złożyć, ale tylko je czyszczą. Części do nich nie mogą kupić. Ja swoje mam po sprawdzeniu na stole, i są ok. Natomiast też dałem się nabrać z 2 lata temu na regenerację. Może zrobię o tym odcinek.
@@maciej9168 Zasięgnołem w tej kwestii wiedzy bezpośrednio u ludzi którzy pracują w serwisie Bosch. Kilka fajnych osób tak pracujących odezwało się do mnie oglądając mój kanał i trochę pogadaliśmy na ten temat. Nie twierdzę, że mam rację itp. ale sensowne dla mnie jest wiele rzeczy które po rozmowie z tymi osobami sprawdziłem. Ja też z chęcią posłucham jeśli ktoś uważa, że jest inaczej i można je naprawiać poza serwisem Bosch Diesel Serwis, nie mylić z Bosch Serwis.
@@amatormechaniki Pytałem o wtryski ponieważ mam wrażenie ze u mnie w 2,7 tdi wcale nie ubywa oleju w silniku a nawet może trochę przybyło (zastanawiam się ile posiadacze tych silników dolewają powiedzmy na 10 tys km bo teoretycznie powinno ubywać) a tak poza tym zero innych objawów wskazujących na wtryski . Zacząłem się rozglądać mimo to za wtryskami rozbieżność cenowa zajebista od używki za ok 300 zeta po jakieś 1200 nowe i niby regenerowane za 500 tez widziałem a wszystko razy 6 trzeba liczyć a oszustów nie brakuje i czasami kilka tys w błoto może iść .
@@gggggg-te6yd w tych silnikach to norma, że oleju przybywa a nie ubywa :) Trzeba tego pilnować bo nadmiar oleju temu silnikowi nie służy. Z mojego prywatnego doświadczenia, unikaj "regenerowancych" bo płacisz za to, że ktoś je umył w myjce ultradźwiękowej, a to ten sam zużyty wtrysk, któremu wydłuża się agonie.
Lotos lejesz??? Ło Panie VALVOLINE zalej w życiu lotos 5W30 lej tak jak 2.5 (szrot) tylko na tym będzie pracował bo popychacze na tym tylko będą zajebiscie pracować...... Łapka w górę i tak
@@amatormechaniki a no to szacun Motul też dobry jeden z lepszych.... Ja wczoraj w sumie dziś o 4.00 od 8.00 w sobotę e46 składałem prawie 12h dzialalem. Pozdro kolego niech AUDI Ci służy...
@@michals547 masz rację. Dlatego jak kupiłem 3.0 v6 to poszedłem do sklepu i nich mi poda ceny oleju z normą 507. A że ten był w cenie 100zl za 4 l to wziąłem. Wolę wymienić częściej niż lać inny za 160zl
Kolega mi kiedyś powiedział mądre zdanie - V-ki są fajne ale nie napalaj się na starego gruza bo remontu V-ki bez 10kzł nie zrobisz. Kolejny raz jego słowa potwierdziło życie.
Czesc, w nastepnym tygodniu bede wymienial rozrzad w 2.7 bt benzynce, moze masz do polecenia program z serwisowkami inny niz Autodata? Autodata jest bardzo okrojona w kazdym silniku, moze juz zamiast szukac po forach, wkoncu ktos poleci cos konkretnego
Polecam oryginalne instrukcje serwisowe, tylko jest problem je odszukać. Ja miałem szczescie i do swojego silnika znalazłem w necie na zagranicznych forach. Niestety nic innego dobrego nie znam. Sorki.
Od siebie jesli chodzi o fora, polecam mhhauto- jest platne ale swiadomy poszukiwacz znajdzie wszystko. A Co do wow... orientujesz sie czy alldata 2019 online bedzie miala tak fajne schematy jak elsa? Elsa i alldata duzo waza ale ta 2 jest dostepna bez pobierania. Zastanawiam sie nad wykupieniem licencji
Tylko LOTOS, żadnych zagranicznych wynalazków. Wymiana co 10 tyś(3x w roku) i zero problemów z silnikiem. Nie ma sensu przepłacać. Obojętnie co do tego silnika wlejesz i tak po 100km będzie ciemne.
UE sugeruje wymianę oleju co 30 - 40 tyś!!!! Nie martw się o dalsze losy kanału. Pokażesz kolejny odcinek przy następnym remoncie silnika. To są zawodne silniki. Lepiej samemu bo mechanicy nie przykładają się do remontu.
Ja tak wymieniam w swojej Fabii, jak zapominam to i 40 tys. km przejeżdżam na jednej wymianie i nic się nie stało przez 16 lat i 294 tys. km. Ważne to lać dobry olej, nie podróbkę. :-)
Patrz w linku , olej z silnika PB , lałem olej po 3kkm bo posciła upg (na foto po lewej), zalałem swiezy i po 200km zlałem( foto po prawej) www.mazdaspeed.pl/forum/download/file.php?id=170496&mode=view
Castrol to gowno!!. Szybko robi się czarny zostawia syf w silniku i jeszcze z mojego doświadczenia castrola musiałem dolewać. wlalem valvoline i od wymiany do wymiany ani grama oleju nie dolalem.
@@amatormechaniki Ok rozumiem, jednak powiem Ci że Lotos załatwił mi jeden silnik w aucie, obawiam się że ten ich olej nie nadaje się nawet do kosiarki.
Ja kasuje zalezy bo oceniam czesci ponad 2tys funtow z robocizna montuje swaga w tej cenie chyba ze ktos chce ori 120 godzin jak bym policzyl po 60f to przesada porzadne 2 dniowki na pelny zakres zeby to wyczyscic tak jak ty czyli 16h max na taka robote i lepiej dokladniej zrobione dobra chemia wiedza i mechaniczne podejscie w mechanice niepotrzebujemy filozofow tylko mechanikow
Olej w dieslu musi ściemnieć! Nawet po 100 kilometrach robi sie ciemny! Teraz powiem jako zawodowy mechanik! Nie stosuj oleju Lotos! Wlewaj Motula, Valovoline lub Elfa , Castrol ale nie lotosa! Do 10 tys kilometrów przebiegu oszczędzaj silnik bo sie układa! dotrzeć raczej juz się dotarł!.Ja osobiście polecam ELF-a chociaż jest to olej budżetowy ale nie robi sie z oleju woda w górnych granicach temperatury! Wymiana co 10 tys kilometrów i jakiś doby filtr oleju !
Pierdolicie głupoty.. Tylko valvo, elf,.. Tak naprawdę dobry olej musi mieć porządna bazę olejiwą opartą o estry czy PAO tylko taki olej możemy nazwać, że taki olej jest syntetyczny. Jak już szukacie dobrego oleju to polecam Red Line, Penrite czy Millers oraz Ravenol.
jest człowiek co do projektów 600 km w góre leje elfa i twierdzi, że ten olej daje radę i bardzo dobrze czysci silnik. A nie robi się z niego woda tak jak piotr Nsnowakowski napisał przez co chroni panewki i elementy silnika tak jak trzeba. A co do syntetyków to jest tak że praktycznie 100 procent olei to minerały i tak są opisane w innych krajach a u nas idą jako full syntetyk.
@@marcinstepniak2939 Red Line głównie sport, estry i mocno tracą po 3 tys km, zwyczajne oleje od (czyli takie dla zwykłego kowalskiego) Penrite i Millers to mocne HC z domieszkami PAO tylko, że nie dają informacji na temat składu dokładnego. W dodatku dużo osób mówi, że Millers to jeden z najbardziej podrabianych olejów w Polsce. Co do Ravenola to dowalili taką cenę, że głowa mała xD - w lato kupię VMP i sprawdzę osobiście.
Kamil Majka sam posiadam dokokszoną benzynę i używam Ravenol vst 5w40. Na stronie Ravenol są dostępne szczegółowe specyfikacje techniczne wszystkich olejów.
Co Wy macie do olejów lotosu? Doktoraty wszyscy porobili? Jeśli nie leje się podróbek olejów, które nie mają zakładanych parametrów to jest ok. Lotos spełnia wszystkie normy i tylko należy wymieniać w odpowiednim interwale a nie jak się przypomni
kolego nie wiem dlaczego uważasz ze ten czy inny olej lepszy trochę to mity stworzone przez lata takie oleje jak motul zyskują na popularności dopóki nie będzie podrabiany oleje muszą spełniać wymagania i każdy je spełnia jeśli jest oryginalny z pewnego źródła kiedyś taka marka jak castrol była uważana za najlepszą oraz strasznie kosztowną a więc idealnie nadającą się do podrabiania a wiadomo każdy chce mieć taniej i zobacz co jest uważana jest za gowno i wcale nie krytykuje marki motul bo świetne oleje i raczej była bardziej znana w świecie motocyklistów
Wyślij sobie olej do analizy a będziesz wiedział czym się różnią. .. motul z roku na rok ma coraz gorszy skład , bazy większość marek ma prawie te same ale to dodatki robią największa różnice , najlepiej kupować olej na bazach pao
Już zalałem Motul 5w30 VW504/507. Dużo osób zwróciło uwagę na to, że cienki olej lałem. Podszedłem do tego tak, że ma to małe znaczenie gdy często zmieniam olej, a na początku zmieniałem często.
Ze jaki olej na pierwszy rozruch i pierwsze km?? 😳😳 Nieeee no nie rań mnie. Tyle roboty wsadzone a Ty to lotosem zalałeś?? Serio?? 😢 Wiem ze zmieniłeś na motula ale czym się kierowałeś ze wybrałeś lotosa?? 😳 Tego oleju nawet do Ursusa bym nie zalał bo wbrew pozorom to traktor ma ciężka prace w porównaniu do cywilnego samochodu. Tylko motul albo valvoline, petronas lub millers jeżeli chcesz uniknąć wielu awarii lub wycieków za jakiś czas. Dziwisz się ze czarny- czarnieje bo jest słaby temperaturowo i wytrąca się dużo węgla. Dlatego tak szybko zrobił się czarny. Węgiel w oleju= powolna smierć silnika! Dlatego oleje typu LL to koncernowe oszustwo! Ostatnio fajny odcinek o olejach zrobił „ łysy” z kanału miłośnicy 4rech kołek (czy jakoś tak). Z kilkoma rzeczami w jego ogólnych odcinkach się nie zgadzam (albo źle przeprowadza testy albo słabych materiałów używa do testów) ale z tym o olejach podpisuje się każda kończyną! Teraz jak już masz igle motor to rób wymiany co 8tys km. Uwierz mi ze będzie to dla Ciebie opłacalne.
Lałem zgodnie z wytycznymi 5w30 z normami vw 504 i 507, ale rzeczywiście olej, olejowi nie równy. Myślałem, że na te pierwsze wymiany to nie ma tak dużego znaczenia co zaleję, jak często zmienię, ale widzę, że dużo osób zwróciło na to uwagę. Dzięki za twój komentarz.
Amator właśnie pierwsze odpalenie i km jest najistotniejsze ponieważ jest to wszystko świeże, ciasne, generuje nieco więcej temperatury no i warto zapewnić temu łatwiejszy „start” i pierwszy „bieg” nim to wszystko się wzajemnie ułoży.
Gregor Tak, producent wie co „dobre”.... ale tylko dla jego miesięcznego bilansu a nie twojego portfela.... ale idąc twoim tokiem rozumowania to interwał co 28tys km tez jest dobry dla twojego portfela bo późniejsze naprawy sprawiają ze twój portfel czuje się lekki jak po dobrym fitnesie.... taki smukły.... szkoda tylko ze już nie tak atrakcyjny i wabiący jak przed „kuracja” odchudzająca. Mam nadzieje ze załapiesz metafory. A jak nie to proszę mi przedstawić twarde argumenty na interwały co 25-30tys km. ;) Ja tym czasem idę wygrzebać zdjęcia zatartych silnikow, zmielonych panewek, niebieskich wałów korbowych i urwanych osiek napędowych w pompach oleju, stopionych i urwanych tłoków :)
Mam A6 C6 3.0 TDI 293 km, zminiam olej(castrol 5w30 ) co jakieś 10 tyś.Co drugą wyminę robie płukankę silnika gorszym olejem, zlewam to i efekty są takie: do ok 3 tys przebiegu olej jest czysty dosłownie jak nowy,do 6,5,7 tyś jest przejrzysty.Sam jestem w szoku że tak jest, nigdy wcześniej (miałem jakieś 30 aut) nic takiego się nie udało.Gratulacje za odwagę i determinacje.
to jest to, projekt pochłonął kupe czasu, ale jezeli ktoś kto lubi grzebac przy samochodzie a kompletny remont silnika raczej do grzebania nie należy. Taki projekt podchodzi już bardziej pod pasje. Ale radość i duma jaka powstaje po zakończeniu takiego projektu jest nie do opisania :) pisałem to już kiedyś i powtórze. WIELKI SZACUN za podjęcie się projektu i jego ukończenie zakończone sukcesem
Automatyzacja domu to dobry temat na filmy. Ja zostaje:)
Koszta, kosztami ale świadomość że sam go zrobiłeś i działa to jest bezcenne. Gratuluję odwagi, poszerzenia wiedzy i że jeździ. Czekam na smart dom. Pozdrawiam.
Jesteś Wielki. Gratuluję odwagi i determinacji. Miałem 3.0 TDI i obejrzałem wszystkie odcinki jednym tchem.
Dziekujemy za ten projekt i czekamy na nastepny, ja zostaje na automatyzacje domu:)
dobry olej szybko ciemnieje, ponieważ zbiera sadzę powstającą w spalaniu ON
Jak może olej silnikowy cokolwiek zbierać w komorze spalania? Jak może z Komory spalania cokolwiek przedostawać, jak sadza? Chyba że pierścienie tłokowe puszczają, ale to wtedy traci jakikolwiek sens. Albo nie rozumiem twojego wpisu, albo czegoś nie rozumiem w kwestii pracy oleju silnikowego a napędowego
Fajnie że auto jeździ i ma się dobrze. Zabrakło mi trochę info odnośnie spalania, dynamiki, głośności, dymienia przy wciskaniu gazu czyli porównania stary kontra nowy motor.Popieram wizytę na hamowni .Pozdrawiam.
Jeśli będzie automatyzacja domu pod Apple, iPhone to chętnie dalej będę oglądał. Mimo wszystko dziękuję za wspaniałe i bogate informacyjnie materiały. Pozdrawiam i powodzenia.
profesjonalny materiał. Brawo za upór w realizacji projektów. Amator mechaniki to zbyt skromne określenie dla takiej realizacji.
Brawa dla Ciebie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Super robota.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Super projekt automatyzacja domu, z niecierpliwością czekam na odcinki :)
Szacunek dla Ciebie megaaa ale ci zazdroszczę ❤️❤️❤️ brawoooo przez duże B lej tylko Liqui moly pozdrawiam serdecznie i dziękuję bardzo za ta prace i kanał 👏👏👏
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊 😀 👏👏
Zajebiście się ciebie słucha, umiesz cholernie zaciekawić ;))
Super podsumowanie. Z przyjemnoscia zobacze jeszcze inne rzeczy ktore bedziesz robil przy audi oraz kolo domu. Pozdrawiam
I'm watching your channel from Slovakia, keep up the good work man, we share the same passion. Cześć! :)
Thanks. I will try to add subtitles to my last movie. Just forgot to do that. Nice to hear somebody from abroad watching me :)
@@amatormechaniki I already watched it and even understood some words :D Our languages are not so much different, but yes, subtitles would be nice. I hope that some day I will come back to your videos with my own C6 TDI engine rebuild, I love those cars :)
@@amatormechaniki jaki był koszt remontu babtam nic nie widać
No i to mi sie podoba. Jak bedziesz robil ta automatyke i opowiadal dalej tak samo to lux bo fajnie sie cb slucha
Dawid na boga! Rękawiczki przy oleju! ;)
Tylko się zgodzić:)
Świetny kanał pełny szacunek,dla Ciebie ;)
Halo może by kolega nagrał jakiś odcinek jak tam silniczek w audi się sprawuje.
Pozdrawiam
Super wszystko opowiedziane i pokazane + koszta.Fajnia się ogląda pełna profeska.Szacun za swietną robote i podzielenie sie doświadczeniami👍👍👍
WITAM PANIE AMATORZE JESTEM CIEKAW I PEWNIE NIE TYLKO JA JAK MOTOREK SIĘ SPRAWUJE ,PROSIMY O JAKIŚ FILMIK POZDRAWIAM
Będzie coś jeszcze o tym silniku i o twoich nowych projektach ??????????? staneło coś wszystko w miejscu . pozdrawiam
Ucieszyłem się na twój filmik jak cholera. Gratuluję jeszcze raz, a co do silnika to przejeździ budę z 2 razy ;)
Koszt niby wysoki ale... gdybyś jeździł po mechanikach tracił pieniądze i co najważniejsze nerwy to koszta mogły by być sumarycznie podobne a ile nerwów straconych. Teraz masz silnik juz na całą trwałość samochodu bo przy normalnej zmianie oleju a nie long life ten silnik budę przejeździ. Do tego ogromna satysfakcja z tej roboty.
automatyzacja domu... sam o tym mysle - czekam na filmik pozdro :)
Miło się słucha.Czekam na filmiki z automatyzacji :)
Jeśli chcesz mieć coś zrobione dobrze, zrób to sam 👍
W Dieslu olej faktycznie szybciej ciemnieje, bo w grudniu 2017 wymieniałem u mojej Połówki olej q 1.5dCi na Mobila 0W40 i taki sam zalałem do swojej Fabii 1.4MPI na LPG i ona przejechała do dziś ok. 4000km po mieście i olej jest czarny, a ja ponad 20 tys. km w trasie i olej nadal jest brązowy. Ja zmieniam olej co 30 tys. km bez dolewek, a samochód ma teraz 294 tys. km. :-)
Tak z ciekawości to mogę dodać, że Połówka zrobiła swoją Clijówką przez 6 lat 28 tys. km na Elfie 5W40 bez wymiany i dolewania i nic się nie stało, panewki się nie obróciły, znaczy Elf dobry olej. :-)
Ładnie to wszystko wyszło chodzi pięknie napewno audiczka odwdzieczy się bezawaryjnoscia
Wymiany oleju co 10tys i do boju =)
Zacznij lać np. Valvoline :)
Brawo podniosłeś wartość auta 2 krotnie .
to teraz hamownia :P
Będzie muszę tylko zrobić trochę tys. km. Będą jaja jak nie będzie nominalnej mocy:) Wstyd będzie :)
@@amatormechaniki żaden wstyd :) sprawdź najpierw jak te silniki trzymają moc na hamowniach, bo w BMW mogłoby Ci wyjść -15km od serii i byś się wystraszył, a w BMW to norma ze wychodza +/- 10km poniżej serii i więcej!
Dokładnie jak kolega niżej. Nie lej żadnego lotosa prędzej valvoline,motul, Millers oil , ams oil baza PAO syntetyk
Już zalałem Motul 5w30 VW504/507. Dużo osób zwróciło uwagę na to, że cienki olej lałem. Podszedłem do tego tak, że ma to małe znaczenie gdy często zmieniam olej, a na początku zmieniałem często.
Co wy z tym Lotosem, na oil-club na testach laboratoryjnych nie wychodzi źle, jak wiesz że olej na przepłukanie na 1000km to co za problem. Czepiając się, bazą oleju można by nazwać coś czego jest więcej niż 50%, z wymienionych marek nie wiem czy znajdziesz jakąkolwiek serię gdzie użyto bazę PAO czyli więcej niż 50%
@@amatormechaniki Witam, pozwoliłem sobie skomentować kwestię olei, jeżdżę dość mocnym subaru imprezą (430hp) i do niedawna używałem olei MOTUL ale dowiedziałem się w małym gronie fanów subaru żeby przestać używać a to z tego powodu że MOTUL trafia na nasz rynek podrabiany !. Zalecam MIllers'a, Brytyjski olej i o niebo lepszy . Pozdrawiam, i gratuluje podjęcia się tego remontu :)
@@atvmariusz ja kupuję Motul z Niemiec. Chyba jest ok.
@@atvmariusz Z tego co wiem, to oleje Millers są produkowane tylko w jednej fabryce w UK. Jakiś czas temu Millers oil wykupił niemiecką firmę Fuchs Lubricants i te oleje też są produkowane tylko w UK.
Ciekawy Materiał:) Choć jeszcze nie obejrzałem:) ale wiem, że będzie ciekawy:) Pozdrowienia:))
Co do nowego projektu sterowania domem - super! Tylko pod warunkiem, że pokażesz sterowanie ogrzewaniem, może też zabezpieczeniami (alarm, monitoring) rzeczy jak sterowanie światłem to pierdoły, które większości ludzi są niepotrzebne. Pozdr.
Spróbuj zrobić pomiar kompresji wyremontowanego silnika
Gratulacje , satysfakcja jest bezcenna to raz , dwa koszty już ci się wracają bo żaden pseudo mechanik cię już nie naciągnie , praktycznie teraz zrobisz większość sam , rozrząd itp...... masz w jednym palcu za parę lat sam to docenisz że zrobiłeś inwestycję na lata .
pozdr.....
Wypowiedział byś się jak tam sytuacja po roku jazdy , jeśli dalej jesteś w posiadaniu swojego dzieła? :)
Zapraszam do oglądania nowych filmów:)
@@amatormechaniki dziękuję za przypomnienie i pamięć :). Serdecznie pozdrawiam
I jak tam bryka po czasie?
Tragedii nie ma ;) dobrze jest majster pozdro
Dobra decyzja, rób co chcesz będzie dobrze
Naprawdę podziwiam za determinację. Szkoda, tylko że te nowsze konstrukcje nie są tak dopracowane jak chociażby stare R5. Sam posiadam takowe 2 silniki. Jeden 778 tys w C4, drugi 350 tys w T4 i nic na tą chwilę nie zdradza tych przebiegów, poza zużytym boczkiem siedzenia kierowcy w Audi i stukającą lekko Vacu pompą. Przy odrobinie dbałości są to konstrukcje co najmniej trwałe.
Nie są to tanie rzeczy. Ale miło popatrzeć.
Nie uprawiaj czarnowidztwa :) Grunt, to to, że masz pasję i chcesz się nią dzielić. Rób cokolwiek co ci się wydaje ciekawe, a na pewno znajdzie się do tego widownia. Powodzenia!
PS a teraz 96 wygranych osób zapraszamy na przejażdżkę :P
A teraz po obejrzeniu , nie musisz się tłumaczyć dlaczego to robiłeś, nie ważne, czy ma to sens czy też nie, tu chodzi o pasje , hobby itd. Jedni grają w piłę, inni wyciskają ciężary, inni jak Ty próbują swoich sił w mechanice. Na pewno dużo lepsze to, niż spędzanie czasu wolnego z piwskiem i kebabem przed tv. Co do przyszłości kanału to miło zaskoczyłeś, myślałem, że już nic nie będzie , a tu proszę. Automatyzacja domu/mieszkania tanim kosztem to na pewno będzie mega ciekawy materiał.
Ja przy dłubaniu w aucie tez lubie zjesc kebaba i zapic piwkiem lub dwoma :)
@@smolen19 Smacznego i Na zdrowie:)
Tak myśle czy bardziej nie opłacało by się kupić silnika na swap a z drugiej strony masz nowy wyremontowany silnik który jeszcze długo długo pojeździ mimo wszystko było by mi szkoda nerwów na to i poleciał bym w swapa :P
na początku serii wspominałem o tym, że nie ma te sensu z punktu finansowego:)
Witam jak tam motorek się sprawuje i co z dalszymi planami kanału ? pozdrawiam
Witam, poradziłby mi ktoś odnośnie tego właśnie silnika 2.7 tdi, ponieważ mam mały problem...Wymieniłem silnik tak jak kolega tutaj pokazuje i wszystko wydaje mi się jest ok. Po złożeniu odpaliła od strzała lecz silnik bardzo nierówno pracuje i nie mogę dojść o co chodzi. Miał ktoś taki przypadek z tym silnikiem?
Hm automatyka domu fajnie ja zostaje przy tym kanale
Zrób w przyszłości hamownie serie powinien trzymać
Olej wymieniać co 8-10 tyś w dieslu i jazda
widziałeś film m4k z pierwszej wymiany oleju z bmw? te kilka opiłków które u Ciebie zostały zatrzymane na filtrze to nic w porównaniu do tego co tam się działo w fabrycznie nowym silniku. Jeszcze chciałem zapytać, bo lubię sobie pogrzebac przy aucie, ale często brakuje mi informacji/instrukcji co do demontażu/montażu części: skąd brałeś dane potrzebne do złożenia silnika typu: nr elementów, momenty dokręceń, kolejność śrub itp?
Szukałem w necie i traf chciał, że udało mi się znaleźć wszystko, gdzieś na stronie anglojęzycznej.
@@amatormechaniki ok dzięki
@@konogo9286 autodata
Super pomysł z ty domem
@Amator Mechaniki a jak z przebiegiem auta? Silnik masz praktycznie nowy - Zerujesz i jedziesz od nowa? Co podasz przy przeglądzie?
Takich rzeczy nie wolno robić, to jest teoretycznie niedozwolone:) Zostawiam tak jak jest, przy ewentualnej sprzedaży powiem, że silnik po remoncie:)
Co z kanałem?
Nie zdążyłem, 2 byłem 👍
rowniez zostaje ;-)!
Z czerniejący olejem to się nie przejmuj bo to jest diesel, nie każdy, ale większość tak ma że wlewasz nowy olej a na drugi dzień jest jak smoła, a to jest v6, i tak już jest. Druga sprawa, po kapitalce zawsze są większe przedmuchy na pierścieniach, dopiero jak się dotrą do gładzi i ułożą to będzie mniej sadzy szło do oleju, tylko będzie nie zauważalne bo itak nowy olej zaraz łapie kolor od resztek starego. Drobinkami się będziesz mógł przejmować gdy zauważysz je przy drugiej wymianie oleju. Bo po kapitalnym remoncie zostaje w bloku zawsze trochę opiłków, ich się nie da wypłukać ani wydmuchać, dopiero pod ciśnieniem z olejem pomału schodzą, tak już jest, bo w naszym świecie nie da się zrobić idealnie, w nowych samochodach jest to samo, może nawet więcej opiłków tylko nikt się nie bawi w rozcinanie filtrów i tego nie wie.
Łysy to miał pełno opiłków i wiór po pierwszej wymianie. W porównaniu do Twojego to lepiej złożony niż fabryka, albo łysy sypnoł wiórami na filtr
Łysy mial po 20 albo 30k km a tu masz 1500km
Tak czy siak takie opilki nie biorą się z normalnej pracy silnik.
" docieranie " silnika ;)
@@bonzooop Michu miał w BMW po 22k bo komp. przeliczył wg. sposobu jazdy kierowcy.
Witaj sam posiadam od 6miesuecy bpp 2,7tdi 180 i jestem zadowolony. Lecz coś minimalnie znika plyn od chlodnicy martwić sie ?
Ciężko powiedzieć, może mały wyciek gdzieś jest i wtedy nie ma co się przejmować.
@@amatormechaniki myślę że bendzie Ok wkoncu dobra jednostka i na razie niemam żadnych problemów
Kto z was jeździ na Elfie?
Gratuluje jeszcze raz! Może jak znajdziesz czas i Audiczka się „dotrze” zrobisz odcinek z hamowni? Porównamy do serii? Pozdrawiam
Będzie muszę tylko zrobić trochę tys. km. Będą jaja jak nie będzie nominalnej mocy:) Wstyd będzie :)
Amator Mechaniki zrobiłeś kawał dobrej roboty, ja w 1/4 bym to pier... i oddał do mechanika. Nie będzie wstydu na 100%. składałeś to z precyzja chirurga, wszystko zmierzone perfekcyjnie. Jestem pewny Twojej pracy!
najważniejsze żeby działał długo i bezawaryjnie ,zastanawia mnie tylko co z wtryskami regenerowane czy stare ?? pozdrawiam
Hej, CR się nie regeneruje. Tylko Bosch Diesel Serwis może wykonać naprawę, a ona jest w cenie nowego. Są zakłady które oferują "regenerację", ale to oszustwo. Poprostu doszli na tyle do wprawy, że potrafią je rozebrać i złożyć, ale tylko je czyszczą. Części do nich nie mogą kupić. Ja swoje mam po sprawdzeniu na stole, i są ok. Natomiast też dałem się nabrać z 2 lata temu na regenerację. Może zrobię o tym odcinek.
@@amatormechaniki dlaczego uważasz że się wtryskiwaczy CR nie regeneruje? Chętnie poczytam o tym
@@maciej9168 Zasięgnołem w tej kwestii wiedzy bezpośrednio u ludzi którzy pracują w serwisie Bosch. Kilka fajnych osób tak pracujących odezwało się do mnie oglądając mój kanał i trochę pogadaliśmy na ten temat. Nie twierdzę, że mam rację itp. ale sensowne dla mnie jest wiele rzeczy które po rozmowie z tymi osobami sprawdziłem. Ja też z chęcią posłucham jeśli ktoś uważa, że jest inaczej i można je naprawiać poza serwisem Bosch Diesel Serwis, nie mylić z Bosch Serwis.
@@amatormechaniki Pytałem o wtryski ponieważ mam wrażenie ze u mnie w 2,7 tdi wcale nie ubywa oleju w silniku a nawet może trochę przybyło (zastanawiam się ile posiadacze tych silników dolewają powiedzmy na 10 tys km bo teoretycznie powinno ubywać) a tak poza tym zero innych objawów wskazujących na wtryski . Zacząłem się rozglądać mimo to za wtryskami rozbieżność cenowa zajebista od używki za ok 300 zeta po jakieś 1200 nowe i niby regenerowane za 500 tez widziałem a wszystko razy 6 trzeba liczyć a oszustów nie brakuje i czasami kilka tys w błoto może iść .
@@gggggg-te6yd w tych silnikach to norma, że oleju przybywa a nie ubywa :) Trzeba tego pilnować bo nadmiar oleju temu silnikowi nie służy. Z mojego prywatnego doświadczenia, unikaj "regenerowancych" bo płacisz za to, że ktoś je umył w myjce ultradźwiękowej, a to ten sam zużyty wtrysk, któremu wydłuża się agonie.
Kolejny sezon rezania proponuję zacząć od remontu skrzyni tiptronic :D
Lotos lejesz??? Ło Panie VALVOLINE zalej w życiu lotos 5W30 lej tak jak 2.5 (szrot) tylko na tym będzie pracował bo popychacze na tym tylko będą zajebiscie pracować...... Łapka w górę i tak
Lotos był tylko na początku bo tani, na krótkie zmiany. Teraz już leje Motul.
@@amatormechaniki a no to szacun Motul też dobry jeden z lepszych.... Ja wczoraj w sumie dziś o 4.00 od 8.00 w sobotę e46 składałem prawie 12h dzialalem. Pozdro kolego niech AUDI Ci służy...
Wszedzie tylko Valvoline i Valvoline heh. Jesli moge zapytac co takiego ma ten Valvoline czego niema np Mobil1, Castrol albo Motul? 😀
Heh ja leje valvoline ale tylko i wyłącznie że spełnia normę 507 i jest w normalnej cenie.
@@michals547 masz rację. Dlatego jak kupiłem 3.0 v6 to poszedłem do sklepu i nich mi poda ceny oleju z normą 507. A że ten był w cenie 100zl za 4 l to wziąłem. Wolę wymienić częściej niż lać inny za 160zl
Nie Lotos ,zobacz filmy gościa który kręci auta na ponad 500koni Coobcio Garage on poleca oleje które dają radę. Elf dobry
zalezy który elf, coobcio poleca akurat dobry, bo wieszksc elfa to guwno.
Hej.mam sprawe,moglbym dostac adres email?mialbym kilka pytan,bede wdzieczny
Kolega mi kiedyś powiedział mądre zdanie - V-ki są fajne ale nie napalaj się na starego gruza bo remontu V-ki bez 10kzł nie zrobisz. Kolejny raz jego słowa potwierdziło życie.
Czesc, w nastepnym tygodniu bede wymienial rozrzad w 2.7 bt benzynce, moze masz do polecenia program z serwisowkami inny niz Autodata? Autodata jest bardzo okrojona w kazdym silniku, moze juz zamiast szukac po forach, wkoncu ktos poleci cos konkretnego
Polecam oryginalne instrukcje serwisowe, tylko jest problem je odszukać. Ja miałem szczescie i do swojego silnika znalazłem w necie na zagranicznych forach. Niestety nic innego dobrego nie znam. Sorki.
Polecam wow! Lub esi
Od siebie jesli chodzi o fora, polecam mhhauto- jest platne ale swiadomy poszukiwacz znajdzie wszystko. A Co do wow... orientujesz sie czy alldata 2019 online bedzie miala tak fajne schematy jak elsa? Elsa i alldata duzo waza ale ta 2 jest dostepna bez pobierania. Zastanawiam sie nad wykupieniem licencji
@@artno6667 pracuje na esi i gutmann i jesli ktos jest ogarniety w pracy na gutmann to bije esi na głowe, esi jest łatwiejsze dla początkującego
Zrób teraz poprzedni silnik.
Może nie koniecznie zaraz "rób", ale w wolnej chwili może sekcja pacjenta?
a co z osprzętem komputer i turbo czy podeszły z twojego?
Wszystko z poprzedniego auta. Turbo jeszcze na gwarancji po regeneracji.
zapomniałeś o uszczelniaczach zaworowych ?
Wliczone w głowice były, zapomniałem wspomnieć.
Tyle to znaczy ile bo nie widac
A ten olej był ciepły bo ściekał jak woda ?
Ciepły.
Tyle czyli ile? Bo nie widać
Yyy, w HD nie widać na filmie? 10 tys. zł z kawałkiem.
@@amatormechaniki nie każdy na komputerze ogląda ;) dzieki za odpowiedź, powodzenia w modach
Tylko LOTOS, żadnych zagranicznych wynalazków. Wymiana co 10 tyś(3x w roku) i zero problemów z silnikiem. Nie ma sensu przepłacać. Obojętnie co do tego silnika wlejesz i tak po 100km będzie ciemne.
No nie ja wymieniam co 10 tys i jest prawie jak nowy jasniutki😮mech też zdziwiony zawsze 😅
Dobrze że nie longlife po 20tys wymieniony
Hi hi ka tez robię inteligentny dom. Kilka set metrów kabli już czeka 🤪
Tyle tzn ile
Po składaniu silnika zawsze są drobinki i włosy po pędzlu.
We wszystkich dieslach olej ciemny robi się natychmiast im starszy tym ciemniejszy takie warunki pracy silnika i tak te oleje reagują
UE sugeruje wymianę oleju co 30 - 40 tyś!!!! Nie martw się o dalsze losy kanału. Pokażesz kolejny odcinek przy następnym remoncie silnika. To są zawodne silniki. Lepiej samemu bo mechanicy nie przykładają się do remontu.
Co Ty piszesz.... ta buda już nie przetrzyma tego pieca
Ja tak wymieniam w swojej Fabii, jak zapominam to i 40 tys. km przejeżdżam na jednej wymianie i nic się nie stało przez 16 lat i 294 tys. km. Ważne to lać dobry olej, nie podróbkę. :-)
Patrz w linku , olej z silnika PB , lałem olej po 3kkm bo posciła upg (na foto po lewej), zalałem swiezy i po 200km zlałem( foto po prawej)
www.mazdaspeed.pl/forum/download/file.php?id=170496&mode=view
Ten silnik ma DPF?
Tak, nawet nowy :)
@@amatormechaniki I to dpf i egr morduje ten silnik...
Castrol megnetic? Czy ktoś poleca 🤔puł syntetyk
Castrol to gowno!!. Szybko robi się czarny zostawia syf w silniku i jeszcze z mojego doświadczenia castrola musiałem dolewać. wlalem valvoline i od wymiany do wymiany ani grama oleju nie dolalem.
@@BaRmAnEk007 dzięki wielkie za info 😁
Pol
Ja pierdole jacy specjaliści olejowi xD Olej leje sie taki jaki spełnia norme producenta do samochodu. Jak nie jest podrobiony to będzie jeździć.
Cenię Bardzo twój wysiłek, ale z tym olejem mnie zastrzeliłeś, zmień to na coś lepszego popytaj kogoś doświadczonego pls.
Pozdrawiam
Lotos był tylko na krótkie zmiany, bo jeden grzyb jak zmieniałem co 1000 km:) Teraz Motul.
@@amatormechaniki Ok rozumiem, jednak powiem Ci że Lotos załatwił mi jeden silnik w aucie, obawiam się że ten ich olej nie nadaje się nawet do kosiarki.
Fajnie sie to oglądało ale mieszkanie.Łapka w dòł👇
Ja kasuje zalezy bo oceniam czesci ponad 2tys funtow z robocizna montuje swaga w tej cenie chyba ze ktos chce ori 120 godzin jak bym policzyl po 60f to przesada porzadne 2 dniowki na pelny zakres zeby to wyczyscic tak jak ty czyli 16h max na taka robote i lepiej dokladniej zrobione dobra chemia wiedza i mechaniczne podejscie w mechanice niepotrzebujemy filozofow tylko mechanikow
Hi hi 10 tysi to standardy , wiem bo mnie taki remont spotkał 😬
Olej w dieslu musi ściemnieć! Nawet po 100 kilometrach robi sie ciemny! Teraz powiem jako zawodowy mechanik! Nie stosuj oleju Lotos! Wlewaj Motula, Valovoline lub Elfa , Castrol ale nie lotosa! Do 10 tys kilometrów przebiegu oszczędzaj silnik bo sie układa! dotrzeć raczej juz się dotarł!.Ja osobiście polecam ELF-a chociaż jest to olej budżetowy ale nie robi sie z oleju woda w górnych granicach temperatury! Wymiana co 10 tys kilometrów i jakiś doby filtr oleju !
Castrol to wałek. Nie spełnia norm. Taki sam szit jak elf. Only Motul i Liqui moly
Pierdolicie głupoty.. Tylko valvo, elf,.. Tak naprawdę dobry olej musi mieć porządna bazę olejiwą opartą o estry czy PAO tylko taki olej możemy nazwać, że taki olej jest syntetyczny. Jak już szukacie dobrego oleju to polecam Red Line, Penrite czy Millers oraz Ravenol.
jest człowiek co do projektów 600 km w góre leje elfa i twierdzi, że ten olej daje radę i bardzo dobrze czysci silnik. A nie robi się z niego woda tak jak piotr Nsnowakowski napisał przez co chroni panewki i elementy silnika tak jak trzeba. A co do syntetyków to jest tak że praktycznie 100 procent olei to minerały i tak są opisane w innych krajach a u nas idą jako full syntetyk.
@@marcinstepniak2939 Red Line głównie sport, estry i mocno tracą po 3 tys km, zwyczajne oleje od (czyli takie dla zwykłego kowalskiego) Penrite i Millers to mocne HC z domieszkami PAO tylko, że nie dają informacji na temat składu dokładnego. W dodatku dużo osób mówi, że Millers to jeden z najbardziej podrabianych olejów w Polsce. Co do Ravenola to dowalili taką cenę, że głowa mała xD - w lato kupię VMP i sprawdzę osobiście.
Kamil Majka sam posiadam dokokszoną benzynę i używam Ravenol vst 5w40. Na stronie Ravenol są dostępne szczegółowe specyfikacje techniczne wszystkich olejów.
lotos to nie olej . kolego zainwestuj w dobry olej vavoliene lub motul. olej to podstawa .
Teraz mam Motul. Lotos był tylko na początek, bo często zmieniałem. Oczywiście lalem zawsze zgodnie z wytycznymi do silnika (5w30 normy VW 504,507)
Będzie latał aż się reszta nie rozsypie
Auto marzeń to a6c6 quattro... tylko czemu to taki tandetny sprzęt. .....
Lotos do poloneza mozna lac
Lotos robi bardzo dobre oleje
Co Wy macie do olejów lotosu? Doktoraty wszyscy porobili? Jeśli nie leje się podróbek olejów, które nie mają zakładanych parametrów to jest ok. Lotos spełnia wszystkie normy i tylko należy wymieniać w odpowiednim interwale a nie jak się przypomni
Lotos to do ursusa sie nadaje
@@user-ex1nm6nx1w Nie nie bardzo się nadaje xD Pozdrawiam Mechanik maszyn i urządzeń rolniczych.
Ja jestem z LOTOSA zadowolony, smaruje tak samo dobrze jak inne.
Nie lej tego gówna do silnika wlej motula 8100
Taki właśnie mam :)
Jakis czas temu przeszedlem na motula w 2.7tdi, najlepiej chodzi. Polecam
kolego nie wiem dlaczego uważasz ze ten czy inny olej lepszy trochę to mity stworzone przez lata takie oleje jak motul zyskują na popularności dopóki nie będzie podrabiany oleje muszą spełniać wymagania i każdy je spełnia jeśli jest oryginalny z pewnego źródła kiedyś taka marka jak castrol była uważana za najlepszą oraz strasznie kosztowną a więc idealnie nadającą się do podrabiania a wiadomo każdy chce mieć taniej i zobacz co jest uważana jest za gowno i wcale nie krytykuje marki motul bo świetne oleje i raczej była bardziej znana w świecie motocyklistów
Wyślij sobie olej do analizy a będziesz wiedział czym się różnią. .. motul z roku na rok ma coraz gorszy skład , bazy większość marek ma prawie te same ale to dodatki robią największa różnice , najlepiej kupować olej na bazach pao
Ale ten olej nie jest ciemny
Tragedii nie ma, nie był czarny jak smoła, ale po 1500 km już w pojemniku był ciemny, a gdyby na nim zrobić 10 tys. km?
Kolego kup dobry olej
Już zalałem Motul 5w30 VW504/507. Dużo osób zwróciło uwagę na to, że cienki olej lałem. Podszedłem do tego tak, że ma to małe znaczenie gdy często zmieniam olej, a na początku zmieniałem często.
Ze jaki olej na pierwszy rozruch i pierwsze km?? 😳😳
Nieeee no nie rań mnie. Tyle roboty wsadzone a Ty to lotosem zalałeś?? Serio?? 😢
Wiem ze zmieniłeś na motula ale czym się kierowałeś ze wybrałeś lotosa?? 😳
Tego oleju nawet do Ursusa bym nie zalał bo wbrew pozorom to traktor ma ciężka prace w porównaniu do cywilnego samochodu.
Tylko motul albo valvoline, petronas lub millers jeżeli chcesz uniknąć wielu awarii lub wycieków za jakiś czas.
Dziwisz się ze czarny- czarnieje bo jest słaby temperaturowo i wytrąca się dużo węgla. Dlatego tak szybko zrobił się czarny. Węgiel w oleju= powolna smierć silnika! Dlatego oleje typu LL to koncernowe oszustwo!
Ostatnio fajny odcinek o olejach zrobił „ łysy” z kanału miłośnicy 4rech kołek (czy jakoś tak). Z kilkoma rzeczami w jego ogólnych odcinkach się nie zgadzam (albo źle przeprowadza testy albo słabych materiałów używa do testów) ale z tym o olejach podpisuje się każda kończyną!
Teraz jak już masz igle motor to rób wymiany co 8tys km. Uwierz mi ze będzie to dla Ciebie opłacalne.
Lałem zgodnie z wytycznymi 5w30 z normami vw 504 i 507, ale rzeczywiście olej, olejowi nie równy. Myślałem, że na te pierwsze wymiany to nie ma tak dużego znaczenia co zaleję, jak często zmienię, ale widzę, że dużo osób zwróciło na to uwagę. Dzięki za twój komentarz.
Amator właśnie pierwsze odpalenie i km jest najistotniejsze ponieważ jest to wszystko świeże, ciasne, generuje nieco więcej temperatury no i warto zapewnić temu łatwiejszy „start” i pierwszy „bieg” nim to wszystko się wzajemnie ułoży.
8000 chyba 28000 tak podaję producent on wie co je dobre.
Gregor Tak, producent wie co „dobre”.... ale tylko dla jego miesięcznego bilansu a nie twojego portfela.... ale idąc twoim tokiem rozumowania to interwał co 28tys km tez jest dobry dla twojego portfela bo późniejsze naprawy sprawiają ze twój portfel czuje się lekki jak po dobrym fitnesie.... taki smukły.... szkoda tylko ze już nie tak atrakcyjny i wabiący jak przed „kuracja” odchudzająca.
Mam nadzieje ze załapiesz metafory. A jak nie to proszę mi przedstawić twarde argumenty na interwały co 25-30tys km. ;)
Ja tym czasem idę wygrzebać zdjęcia zatartych silnikow, zmielonych panewek, niebieskich wałów korbowych i urwanych osiek napędowych w pompach oleju, stopionych i urwanych tłoków :)
Odjebcie się od lotosa.. Ktoś widział testy laboratoryjne?