Это на Рено не желательно трогать её лишний раз, ибо там на самом деле сбиваются настройки крайних положений заслонки (потом холостые обороты чуть выше чем обычно). На Форде, если вы не заметили, каждый раз при включении зажигания и через некоторое время после глушения двигателя идёт автоматическая калибровка крайних положений.
заслонку после того как ты туда залез чистил или что нужно скидывать это уже на моем опыте замечено либо потом будут плавать обороты,всякие ошибки появятся и т.д.
на 4 мондео после чистки никогда не заводится с первого раза, всегда 2-3 попытки, пока не откалибруешь заслонку через диагностическую прогу, инфа 100%, аналогично при снятии аккумулятора
у меня форд фокус1 1.6 плавают обороты. изучаю тему. информации конечно мало. попробую еще помыть с пристрастием, если не поможет наверно тоже попробую просверлить. про прошивку пока ничего не слышал.
Дима Джуган так лучше изучи тему чип-тюнинг форд фокус2, мыть заслонку 1.6 скорее всего нет смысла по тому что нет клапана EGR, который её засерает он только у 1.8 и 2 литра, почисть датчик ДМВР
СЕРГЕЙ СЕВЕРНЫЙ А чем прошился? Я тоже прошился Паульсов евро2 машина стала как овощ, опять приезжал к его представителю пол дня дополняли, в итоге стало чуть лучше ч низов с 2,4-3.2 об как овощ, очень желею думаю вернуть заводские настройки, лучше я дроссель раз в 20 тыс буду чистить, а как у тебя прошивка поделись пожалуйста?
А ты представь это и на самом деле так.В крыльях насекомых есть такая вешество кутикулой и гиподермы.Которые очень агресивно ведут себя в температурах выше 500
Подскажите пожалуйста у меня есть форд 2 двигатель тройки 125 лошадей 1.6 калектор и форсунки двойки на щитке написено двигатель не исправлен обороты плавает много мастеров сказали поставить калектор и форсунки на тройки а вы знаете что там делать?
Доброго времени суток всем, ребята подскажите пожалуйста, у меня не закрывается плотно заслонка и временами не падают обороты ниже 2тыс.как исправить, заранее благодарю.
Она и не должна закрываться полностью то пространство которое остаётся называется компенсационный зазор если перекрыть заслонку полностью перестанет поступать воздух и машина заглохнет можешь проверить это снять гофру и закрыть дроссель ладонью ты перекрываешь воздух двигатель глохнет А если он не глохнет Значит у тебя хороший подсос воздуха
@@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы Тоесть жужание дроселя это норма? Просто есть люди, которые утверждают, что он у них раньше не жужжал. Я купил бу авто с уже жужащим дросселем, поэтому мне не с чем сравнить.
Это не миф! На «двух» разных фордах по разному. На моем после каждой чистки/промывки необходима адаптация! При чистке у официала - адаптация бесплатная! (У меня фф2 1.8 2011)
Александр Жигунов Добрый вечер. Я не совсем понял вопрос... У меня пробег 114К, за это время делали 4 прочистки дроссельной заслонки... После каждой требовалась адаптация... Обороты держит, никаких проблем не возникало...
Это на Рено не желательно трогать её лишний раз, ибо там на самом деле сбиваются настройки крайних положений заслонки (потом холостые обороты чуть выше чем обычно). На Форде, если вы не заметили, каждый раз при включении зажигания и через некоторое время после глушения двигателя идёт автоматическая калибровка крайних положений.
заслонку после того как ты туда залез чистил или что нужно скидывать это уже на моем опыте замечено либо потом будут плавать обороты,всякие ошибки появятся и т.д.
+Юрий Немами у меня нет таких проблем я её даже при промывке не отключаю - всё гуд
бред! у диллера думаете по другому моют? Точ так же только в 5 раз больше берут
Юрий Немами , поверь я уже не одну сотню дросселей на фокусе перемыл, не какой настройки или одоптации не требуется
на 4 мондео после чистки никогда не заводится с первого раза, всегда 2-3 попытки, пока не откалибруешь заслонку через диагностическую прогу, инфа 100%, аналогично при снятии аккумулятора
Юрий Немами коды ошибок дай )))
добрый день. у вас болт стоит на заслонке. сверлили заслонку?
Дима Джуган Да сверлил стало ещё хуже, обороты начали зависать, пришлось глушить отверстие, прошылся и забыл про обороты
у меня форд фокус1 1.6 плавают обороты. изучаю тему. информации конечно мало. попробую еще помыть с пристрастием, если не поможет наверно тоже попробую просверлить. про прошивку пока ничего не слышал.
Дима Джуган так лучше изучи тему чип-тюнинг форд фокус2, мыть заслонку 1.6 скорее всего нет смысла по тому что нет клапана EGR, который её засерает он только у 1.8 и 2 литра, почисть датчик ДМВР
хорошо. спасибо изучу. у меня форд фокус1
СЕРГЕЙ СЕВЕРНЫЙ А чем прошился? Я тоже прошился Паульсов евро2 машина стала как овощ, опять приезжал к его представителю пол дня дополняли, в итоге стало чуть лучше ч низов с 2,4-3.2 об как овощ, очень желею думаю вернуть заводские настройки, лучше я дроссель раз в 20 тыс буду чистить, а как у тебя прошивка поделись пожалуйста?
При выключенном двигателе заслонка перекрывается чтобы мухи не залетели)
А ты представь это и на самом деле так.В крыльях насекомых есть такая вешество кутикулой и гиподермы.Которые очень агресивно ведут себя в температурах выше 500
Подскажите пожалуйста у меня есть форд 2 двигатель тройки 125 лошадей 1.6 калектор и форсунки двойки на щитке написено двигатель не исправлен обороты плавает много мастеров сказали поставить калектор и форсунки на тройки а вы знаете что там делать?
Шток приборов паять нужно.кан ш ны
Шину
Пропайку приборки нужно делать
После чиски ошибка вылетеда p0400 пишит что то с системой отработаных газов
Это егр
А если заслонка заклинила в открытом положении-двигатель будет заводится?
Возможно но на очень высоких оборотах
Доброго времени суток всем, ребята подскажите пожалуйста, у меня не закрывается плотно заслонка и временами не падают обороты ниже 2тыс.как исправить, заранее благодарю.
Она и не должна закрываться полностью то пространство которое остаётся называется компенсационный зазор если перекрыть заслонку полностью перестанет поступать воздух и машина заглохнет можешь проверить это снять гофру и закрыть дроссель ладонью ты перекрываешь воздух двигатель глохнет А если он не глохнет Значит у тебя хороший подсос воздуха
@@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы Спасибо большое за информацию.
У всех дроссель жужжит при повороте ключа на положение три? На видео слышно, что жужжит.
Конечно
@@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы Тоесть жужание дроселя это норма? Просто есть люди, которые утверждают, что он у них раньше не жужжал. Я купил бу авто с уже жужащим дросселем, поэтому мне не с чем сравнить.
@@DelOk85 не слушай не кого, иначе не бывает
Я вчера лень было мыть я её так пальцем Поттер работает
Специально пугают. Чтобы к ним ездить на ремонт двигателя!! Совесть потеряли совсем. А они самы как чистят?
Да у них просто бизнес, каждый сам может сделать купив очиститель и 15/20 мин времени , все хотят заработать , понятия только о деньгах
На конец то а то заебали етим не троганием
Это не миф! На «двух» разных фордах по разному. На моем после каждой чистки/промывки необходима адаптация! При чистке у официала - адаптация бесплатная! (У меня фф2 1.8 2011)
Роман Шувалов добрый день Роман у мне форд 2 не заводится приборы горит не знаю что делат
Роман Шувалов Здравствуйте подскажите что делать ,после промывке дросселя на фф2 держит обороты?
Александр Жигунов Добрый вечер. Я не совсем понял вопрос... У меня пробег 114К, за это время делали 4 прочистки дроссельной заслонки... После каждой требовалась адаптация... Обороты держит, никаких проблем не возникало...
Заир Машарипов Добрый вечер. Написать можно много чего... Но лучше сделать диагностику)
@@romanshuvaloff90 а что такое адаптпция и как ее потом делать то?
Заводится то заводится а вот пока не адаптируешь тяги нет нормаорй
Нет там не какой адаптации дросселя, сказки это всё
@@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы Сам столкнулся, почистил дроссельную заслонку тяга пропала
Попробую, если не поможет буду искать другую причину
@@fishing124rus8 ну ты сам мануал читал или машкну купил без мануал?
@@fishing124rus8 если к примеру у тебя 1.8 или 2 , то есть другая причина подения тяги
А у меня заслонка стоит совсем в другом месте...
У тебя наверно 1.6
@@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы да и у меня 1.6 хрен долезешь с обратной стороны она
Это чтоб денег заработать
У меня пальцами не шевелилась,а изменение есть,у меня стала обеднёнка пока адаптацию не сделал.
Значит зажигание было включено тогда заслонку не повернуть в ручную, а бедная или богатая смесь зависит от подачи топлива и подсоса воздуха
@@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы было выключено,после адаптации через ком стло норм.было 20 стало 4
Нет дмрв адаптация не нужна
чищу каждый год не снимая пальцем отогнул и все 1.6 100 л с 2008 г тряпочкой протер гофру одел и поехал
Ну дак, не сравнивай 1.6 С 1.8 и 2л, у 1.6 нет клапана ЕГР
Вы меня извините, но вы яйца, жопу, ноги, моете тоже не снимая трусов, носков? бяло ни бяло, хуй дать, в воде побыло.
В чем проблема снять дроссель? Минуту займёт
Клему снимаете? У меня такой же Форд
@@trivium5383 нет