Болезнь сухих вилок лечится, бэушную разобрать, если нужно поменять ремкомплект, обслужить как нужно и самое важное найти пыльники гофрированные , такие есть в продаже и укрепить их винтовыми металлическими хомутами , отдельно на пере и отдельно на амортизаторе..в этих резинках должны быть отверстия небольшие для стравливания воздуха, если нет обязательно сделать, забудете про этот узел) так же поступаю и с газомаслянными перьями)
Хер знает, ну дио хорошая вещь. Меня никогда не подводила. Была 27 дио, 72 куба, варик тюн. 90 ехала. Поставил грязевую резину, и с кайфом гонял на горную рыбалку. Проходимая, легкая. Ловил на ней прихваты разов 9. Да, поршневая была изношена, под конец сезона ели как 65 ехала. Но все равно дио вещь.
Лучше ездить с комфортом на 125/150 кубиках, чем кататься на инвалидной коляске с ограниченной скоростью) Мой пример: длинная 150 кубка, тайвань запчасти(карб кейхин япония 'оригинал' с 24 дросселем), отстроен великолепно, курьерю на нем, пробег 32 тысячи, замена поршня один раз, максималка 131км.ч, по ТРЁМ GPS, и не надо мне писать, что китайцы так не могут) это вы не можете, максимум свечку поменять на 2т мини мопеде. Вы собирайте дальше на дерьмовых запчастях и дерьмовой топливной системой, катайтесь 80-90, от силы пару месяцев, и репу чешите. Отрастите руки, будет вам счастье... даже на дерьмовый запчастях я строил мотор 110км.ч, в данный момент 3 мотора готовятся на лето) Один на ходу с пробегом 32к, катаюсь даже зимой, ВОООБЩЕ не лажу в него. Строго обслуживание, иногда тормозуха и лампочки меняю.
Я гоняю на хондах уже более 10 лет, проблем с маслонасосом не было никогда и тонкий вал может ездить даже с срезанными шлицами только за счёт затяжки и фиксатора резьбы
Доброго времени всем! Привет, ведущий! Радостно видеть тебя в бодром здравии. Нууууууу... Что за видео скажу. Это же классика. Естественно, во всём первом существует блин комом. Заклинившая вилка это опасно. Надо следить. За мотор. Он лёгкий у Хонды получился. Обычная городская табуретка. Она не для станта, т.е. не для нагрузок таких или подобных. В остальном с мнением ведущего категорически согласный. Ну и держи мой 96ой лойс 🙌
Привет TZ. У меня есть дио 18 89г.в. не эксплуатируется с 2002 года. Стоит дома в комнате. Могу ли я кипить к ней поршневую, трос газа с "заслонкой" и катушку зажигания с проводом?
Что по запчастям на линейки скутеров ХОНДА ДИО?Подскажите пожалуйста.Дорогие ли они,легко ли их найти,да и вообще, посоветуйте скутер из этой линии,просто никогда с подобной техникой не был знаком,а это вот заинтересовался .
У меня Ямаха.В прошлом году жене взяли Дио 27.В этом году купил на валберис для Дио петрошины ,но озоне маслянную вилку.На озоне для Дио запчасти любые.
Благодарю за информацию, была 18я купил из подшколо за дешман в плачевном состоянии, восстановил, поездил и продал, купил yamaha mint ездию и радуюсь, но мечтаю о jog c мотором 2ja или с мотором 3kj!
Если катать в стандарте - и тонкий вал норм) при доработке меняется практически всё кроме картера) я скрестил блок с толстым валом с блоком тонкого вала/от блока с тонким валом полностью забрал редуктор с крышкой(он на подшипнике), в данный момент жду впускной комплект TWH)
какой смысл брать огромный 4 такный китайский каждый день ломающийся скутер, когда можно взять японскую надежную дио 18 (мы говорим если ты школьник или маленький мужичок)
Дио 18 есть не только на тонком валу, под конец её эры(91-92 год) стали ставить толстый вал, держу в курсе.Про вилку есть косяк но скутеры и не для наших дорог делали, как альтернатива японской вилки давно уже китайцы придумали масляную на барабанный тормоз которая замечательно отрабатывает ямы. Прежде чем доносить до публики в следующий раз изучи информацию как следует.
двигатель тот же что и на 18. а толстый вал или тонкий - надо смотреть при покупке. можно на разборке найти левую половину картера под толстый вал и закрыть вопрос.
Подскажи пожалуйста, как определить стоит ли в скутере Японская или китайская поршневая и его уже ремонтировали? Вот еду покупать Хонду Такт аф30 продавец утверждает, что он без пробега по РФ, а Я сомневаюсь. Может с виду они как-нибудь отличаются?
@@TuningZone Я грею подшипники не сильно градусов 100, они легко одеваются на вал, потом половинку вариатора грею тоже до 100, вал с подшипником заходит от руки легко, обезательно ложу прокладку, и второй нагретой половинкой накрываю, быстро стягиваю, все ездит, вал конечно лучше проверить перед установкой, чтоб был ровный,
На видео показано как ненадо собирать двигатель!!! Если этот автор собирает? То это не компитентный товарищь. У меня 3 хонды дио с 2003г двигатель собирается намного проще и легче, приэтом я новое колено возил на центровки, после центровки биении меньше 3 соток , а то и ноль.(новые все кревые если на центрах проверить) с такой сборкой вся центровка летит нах...собирается всё очень аккуратно и не вкоем случае не давится болтами. Это бред в своё время делал и показывал на канале pit stop с умным видом. Двигатель honda dio впрочем как и suzuki sepia так нельзя собирать, про другие не скажу, не собирал.
У меня мотор 18 дио тонкий вал собирал сам новый вал подшипники поршневая малосси 72 куба запил Картер карб 35 зх коммутатор порш рейсинг вариатор передний японский zero задний 118 шкивы тюнинг японский пружина атена и плата простая косо колокол тюн Япония! Редуктор замене вторична и первичка ремень мототеч нашёл у корешка 667 * 16 Незнаю где он взял его вообщем хорошо притягиваю щеку съёмником и вот этот ремень именно сидит четко он чуть стертый где-то 15,5 само то сверлит мопед можно охиреть а труба в8 есть технегаз но мне больше в8 нравиться максимальная скорость 95 км ! Вдумайтесь тонкий вал 18 мотор могу видео прислать если не верите
Да перъя на вилке долго не живут по деревенским дорогам ну это и понятно она для асфальта, а в остальном лучше чем не едущие карпаты, верховины, риги, дельты
Болезнь сухих вилок лечится, бэушную разобрать, если нужно поменять ремкомплект, обслужить как нужно и самое важное найти пыльники гофрированные , такие есть в продаже и укрепить их винтовыми металлическими хомутами , отдельно на пере и отдельно на амортизаторе..в этих резинках должны быть отверстия небольшие для стравливания воздуха, если нет обязательно сделать, забудете про этот узел) так же поступаю и с газомаслянными перьями)
Что-бы масло-насос жил и не сал маслом всего лишь нужно промывать его бензином или керасином и менять сальник.
Хер знает, ну дио хорошая вещь. Меня никогда не подводила. Была 27 дио, 72 куба, варик тюн. 90 ехала. Поставил грязевую резину, и с кайфом гонял на горную рыбалку. Проходимая, легкая. Ловил на ней прихваты разов 9. Да, поршневая была изношена, под конец сезона ели как 65 ехала. Но все равно дио вещь.
Не покупайте четырехтактники, маленький ресурс, овощные моторы хоть и пишут больше кубиков, частые поломки. Они не заменят легенды от honda
Утешай себя любитель некрофилии
@@денисиванов-ф4р клоун 🤡 ты, утешай себя китайцами, обиженный походу, япов не взлюбил
Лучше заниматься некрофилией,чем ездить на новом китайце
@@sanechkasnumaesh да не подгорай, либо у тебя руки из заднего места
Лучше ездить с комфортом на 125/150 кубиках, чем кататься на инвалидной коляске с ограниченной скоростью)
Мой пример: длинная 150 кубка, тайвань запчасти(карб кейхин япония 'оригинал' с 24 дросселем), отстроен великолепно, курьерю на нем, пробег 32 тысячи, замена поршня один раз, максималка 131км.ч, по ТРЁМ GPS, и не надо мне писать, что китайцы так не могут) это вы не можете, максимум свечку поменять на 2т мини мопеде.
Вы собирайте дальше на дерьмовых запчастях и дерьмовой топливной системой, катайтесь 80-90, от силы пару месяцев, и репу чешите.
Отрастите руки, будет вам счастье... даже на дерьмовый запчастях я строил мотор 110км.ч, в данный момент 3 мотора готовятся на лето)
Один на ходу с пробегом 32к, катаюсь даже зимой, ВОООБЩЕ не лажу в него. Строго обслуживание, иногда тормозуха и лампочки меняю.
Я гоняю на хондах уже более 10 лет, проблем с маслонасосом не было никогда и тонкий вал может ездить даже с срезанными шлицами только за счёт затяжки и фиксатора резьбы
Ой, уже не первый раз пишу, у меня сертвая сепия, доволен тем что есть, осоьенно в 13 лет
Ещё можно сказать, что посадка на ней подойдет не каждому. Руль очень низко и в целом она маленькая. Думаю ростом до 170см нормально будет)
рост 180 ездил не на Дио 18, а DJ-1r и DJ-1RR они похожи и посадка такая что колено в замок зажигания пыталось залезть
@@Oppozitchik_Iojik ну несогласен рост 190 вес 115кг езжу и норм причëм на тонком валу и на 80 кубиках для станицы вполне отличнвй аппарат
Маслонасос вообще выкинуть надо это зло для двухтактного мотора, масло сразу в бенз лей и будет тебе счастье
Согласен
Доброго времени всем! Привет, ведущий! Радостно видеть тебя в бодром здравии. Нууууууу... Что за видео скажу. Это же классика. Естественно, во всём первом существует блин комом. Заклинившая вилка это опасно. Надо следить. За мотор. Он лёгкий у Хонды получился. Обычная городская табуретка. Она не для станта, т.е. не для нагрузок таких или подобных. В остальном с мнением ведущего категорически согласный. Ну и держи мой 96ой лойс 🙌
Спасибо бро
А что ты скажешь насчёт Хонды такт 30
9 лет уже катаюсь на 30 такте, горя не знаю!🤪
если купил дыо любую то ставь вилку от хонда такт, а лучше сразу такт брать, аф24 - 30 31
да на 16 такте и то вилка лучше
Привет TZ. У меня есть дио 18 89г.в. не эксплуатируется с 2002 года. Стоит дома в комнате. Могу ли я кипить к ней поршневую, трос газа с "заслонкой" и катушку зажигания с проводом?
конечно можешь, почему нет?
Либо на разборке такого же скутера на авито, либо с озона но будет китай.
А что за глушитель на превьюшке к видео ?
Что по запчастям на линейки скутеров ХОНДА ДИО?Подскажите пожалуйста.Дорогие ли они,легко ли их найти,да и вообще, посоветуйте скутер из этой линии,просто никогда с подобной техникой не был знаком,а это вот заинтересовался .
У меня Ямаха.В прошлом году жене взяли Дио 27.В этом году купил на валберис для Дио петрошины ,но озоне маслянную вилку.На озоне для Дио запчасти любые.
@@славянкапуста Спасибо большое, буду знать
Благодарю за информацию, была 18я купил из подшколо за дешман в плачевном состоянии, восстановил, поездил и продал, купил yamaha mint ездию и радуюсь, но мечтаю о jog c мотором 2ja или с мотором 3kj!
Если катать в стандарте - и тонкий вал норм) при доработке меняется практически всё кроме картера) я скрестил блок с толстым валом с блоком тонкого вала/от блока с тонким валом полностью забрал редуктор с крышкой(он на подшипнике), в данный момент жду впускной комплект TWH)
Какой смысл брать мизерный дио и прочие если есть китайские и японские 80-150 кубовые 4 тактники ?
Шлак одноразовый?)
какой смысл брать огромный 4 такный китайский каждый день ломающийся скутер, когда можно взять японскую надежную дио 18 (мы говорим если ты школьник или маленький мужичок)
четырехтактники, маленький ресурс, овощные моторы хоть и пишут больше кубиков, частые поломки. Они не заменят легенды от honda
Качество китайцев, пластика и качество запчастей просто печаль
@@warbubler то чувство что купив запчасть на рынке делаешь мотор лучше потому что мотор чистый Китай)
Скажите пожалуйста, а надо смазывать ролики вариатора смазкой, или они там на сухую катаются?
Не надо
Дио 18 есть не только на тонком валу, под конец её эры(91-92 год) стали ставить толстый вал, держу в курсе.Про вилку есть косяк но скутеры и не для наших дорог делали, как альтернатива японской вилки давно уже китайцы придумали масляную на барабанный тормоз которая замечательно отрабатывает ямы. Прежде чем доносить до публики в следующий раз изучи информацию как следует.
В следующий раз послушай внимательно видео прежде чем писать подобные коментарии, я и сказал что всем советую масляную вилку)
Я и написал что есть косяк) осталось только инфу про валы изучить)@@TuningZone
а можно масляную вилку с 35ZX поставить на 35?
Да
@@TuningZone спасибо!!
У Dio 27 уже толстый вал или есть варианты с тонким валом?!
двигатель тот же что и на 18.
а толстый вал или тонкий - надо смотреть при покупке.
можно на разборке найти левую половину картера под толстый вал и закрыть вопрос.
Самые ранние 27 с тонким валом
Ты сравни дороги в Японии и в России (особенно в деревнях) там даже трактора ломаются - что уж говорить о "вилке" маленького скутера.
Да согл у меня двух тактник хоть хочу четырёх тактник но нужно искать тот который хвалят я ездил раньше но он сканчался движок
Всем привет 🖐. Да так точно есть такое дело и первое поколение устарело. Всем мира , добра и здоровья берегите себя. 🛵👋👌👏✌️👍👍🏽👍🏿
Подскажи пожалуйста, как определить стоит ли в скутере Японская или китайская поршневая и его уже ремонтировали? Вот еду покупать Хонду Такт аф30 продавец утверждает, что он без пробега по РФ, а Я сомневаюсь. Может с виду они как-нибудь отличаются?
Загляните где выхлоп к целиндру прикручивается, целиндр должен быть ржавым и не слегка
@@TuningZoneТонко ответил, красавец!😂👍
давай теперь топ пять причин купить дио
Будет)
Их нет
нету их
Наблюдал как собираешь мотор, разве можно на холодную стягивать,, не лучше было нагреть половинки. Собрать как это всегда делают
Делают всегда кто?) половинки нужно греть только тогда когда подшипники туда ставишь и всё, всё остальное делается на холодную, даже на заводе)
@@TuningZone Я грею подшипники не сильно градусов 100, они легко одеваются на вал, потом половинку вариатора грею тоже до 100, вал с подшипником заходит от руки легко, обезательно ложу прокладку, и второй нагретой половинкой накрываю, быстро стягиваю, все ездит, вал конечно лучше проверить перед установкой, чтоб был ровный,
@@АлександрПетров-б7х я делаю точно так же только сначала картера подшипники потом вал
Тот случай, когда владелец аф27 с мотором аф18 и тонким валом. И просто поставил 5 галочек в голове.😀
Тот случай когда владелец 25 (18 с гидравлическим тормозом ),но с мотором от 27
Сделай про летса 2 дх
Я люблю свой Хонда Дивка 18
СОПЛЕЖУЙ!!!!
Есть маленько
А Хонда свое образный скутер на любителя
У меня всьо норм все из перечисленх проблем нету
Всё верно
Эта Хонда норм я на 65 ебашил под соточку
А у меня хонда девка 18 и норм
На видео показано как ненадо собирать двигатель!!! Если этот автор собирает? То это не компитентный товарищь. У меня 3 хонды дио с 2003г двигатель собирается намного проще и легче, приэтом я новое колено возил на центровки, после центровки биении меньше 3 соток , а то и ноль.(новые все кревые если на центрах проверить) с такой сборкой вся центровка летит нах...собирается всё очень аккуратно и не вкоем случае не давится болтами. Это бред в своё время делал и показывал на канале pit stop с умным видом. Двигатель honda dio впрочем как и suzuki sepia так нельзя собирать, про другие не скажу, не собирал.
Мне лично не нравится
Вода
У меня мотор 18 дио тонкий вал собирал сам новый вал подшипники поршневая малосси 72 куба запил Картер карб 35 зх коммутатор порш рейсинг вариатор передний японский zero задний 118 шкивы тюнинг японский пружина атена и плата простая косо колокол тюн Япония! Редуктор замене вторична и первичка ремень мототеч нашёл у корешка 667 * 16 Незнаю где он взял его вообщем хорошо притягиваю щеку съёмником и вот этот ремень именно сидит четко он чуть стертый где-то 15,5 само то сверлит мопед можно охиреть а труба в8 есть технегаз но мне больше в8 нравиться максимальная скорость 95 км ! Вдумайтесь тонкий вал 18 мотор могу видео прислать если не верите
Первый)
😀
таки быть я второй)
Расчёт геев окончен
читер
прекрати шмыгать или вырезай неприятно слушать
Прости, приболел
@@TuningZoneАндрей выздоравливай!
Второй
Да перъя на вилке долго не живут по деревенским дорогам ну это и понятно она для асфальта, а в остальном лучше чем не едущие карпаты, верховины, риги, дельты
Последние 18 на толстом валу
А толку если и Дио 25 и Дио 28 попадаются на тонком, и люди на эти грабли наступают
Советы бывалого дрочера)))
Любители ипонской некрофилии визжат в комментах.
Покажи магазин, где можно купить новый японский скутер!
@@アレクセイ-k1mмосква. Купи скутер. б\у и новые.