Спасибо за разбор. По идее можно подвижную шайбу точнуть с капролона и сделать её пошире, если чистота поверхности трубы позволяет, можно вместо штатного сальника поставить узкий + ещё одну широкую опорную шайбу для штока чтоб исключить болтанку. У меня помню перья на вилке пошли ржой, под хромом. Зачистил мелкой наждачкой, убрал выступающую ржу и всё, сальники держат.)
На моем с завода стояли как оказалось газомасленные аморты , жесткие очень , один потек , решил разобрать, в процессе разбора взрыв , глаза закрыл от страха, открыл весь в масле , в радиусе трех метров все в масле , желание разбирать отпало совсем.
Как вариант доработки сделал бы так: залил путем подбора вязкость под постоянный вес + установил бы мембрану под поршнем со стороны пружины отбоя что бы разжатие замедлить. Думаю динамика бы точно изменилось в лучшую сторону
Я делаю по другому.. Снимаю пружину, у основания цилиндра просверливаю 1мм отверстие , шприцом заливаю бензин -промываю. Далее заливаю гидравлическое масло, и завариваю отверстие полуавтоматом!
@@Proton-tuningнет там масла, просто смазаны литолом и всё. Где есть масло там стоит сальник. А здесь простая резина! Надо колхозить настоящие амортизаторы а не это гавно ставить. Вверху написали что от Минска можно будет поставить, буду пробывать, а это дерьмо выброшу, если и у моего Honling такой же. Спасибо что без музыки.
Здарова ну подскажи вот поставил, 52 кубика на скутер и карб но игла не регулируется стоит 110 жиклёр и много жрёт бензина заливаю полностью бак проезжаю 6 км и показывает пол бака что делать подскажите в чем проблема?
Спасибо за разбор. По идее можно подвижную шайбу точнуть с капролона и сделать её пошире, если чистота поверхности трубы позволяет, можно вместо штатного сальника поставить узкий + ещё одну широкую опорную шайбу для штока чтоб исключить болтанку. У меня помню перья на вилке пошли ржой, под хромом. Зачистил мелкой наждачкой, убрал выступающую ржу и всё, сальники держат.)
Пожалуйста) верно мыслите,)
Всегда хотел посмотреть устройство этих амортизаторов 👍🔥
Спасибо за познавательный Видосик! 😁 👍
Красава🎉🤝👍✊💪👊спасибо за ваши труды🤝👍✊💪👊
На моем с завода стояли как оказалось газомасленные аморты , жесткие очень , один потек , решил разобрать, в процессе разбора взрыв , глаза закрыл от страха, открыл весь в масле , в радиусе трех метров все в масле , желание разбирать отпало совсем.
Да, газовики опасная штука)
Интересно однако!!!
Клапана на поршне нужны для того что бы на сжатие амортизатор работал мягче чем на отбой
Как вариант доработки сделал бы так: залил путем подбора вязкость под постоянный вес + установил бы мембрану под поршнем со стороны пружины отбоя что бы разжатие замедлить. Думаю динамика бы точно изменилось в лучшую сторону
Доброго дня! Как Думаете от минскача подойдут мартёры на скутер с Доработкой одного крепежа? Они хоть разборные и можно обслужить
Доброго, не могу сказать точно, если говорить про нагрузку, думаю
Я делаю по другому.. Снимаю пружину, у основания цилиндра просверливаю 1мм отверстие , шприцом заливаю бензин -промываю.
Далее заливаю гидравлическое масло, и завариваю отверстие полуавтоматом!
Да, делали так на Пиаджио 500) но это если сальник и шток живые
А сколько масло заливаете, полную камеру пока не начнет через отверстие выливаться?
@@lexdrummer88 да, точно так!
МолодЕц
Спасибо)
Дело в том, что в них и небыло масла. Просто пороги и смазка, что бы воздух гонять.
Не, масло в них точно есть. Но встречал пустые, это однозначно подделка китайская
@@Proton-tuningнет там масла, просто смазаны литолом и всё. Где есть масло там стоит сальник. А здесь простая резина! Надо колхозить настоящие амортизаторы а не это гавно ставить. Вверху написали что от Минска можно будет поставить, буду пробывать, а это дерьмо выброшу, если и у моего Honling такой же. Спасибо что без музыки.
Добрый день. Я из Минска.
Подскажите, хотел бы прокачать новый скутер (Xors 051, честные 50)
Хочу обратиться к вам.
Как с вами связаться?
Доброго. Можно в ВК пообщаться) vk.com/id310875264
У меня стоит на заднем колесе 2 таких аморта и это ооооочень жёстко. Покупал другие не помогло. Уже не знаю что делать. Может есть какие нибудь мягкие
Думаю есть. Эти жесткие из-за пружин. Ищите с более мягкими, больше диаметр и тоньше виток
@@Proton-tuning вот сейчас думаю купить аморты от альфы (там мягкая пружина) и переставить пружину на аморты от скутера
Протон, если я поставлю поршневую 47мм на головку от 50сс, все будет хорошо? (Скутер 139qmb 4т)
Да. Даже лучше, потому как камера на 50сс меньше и степень сжатия будет выше
Спасибо большое за ответ, можешь подсказать где взять хорошую поршневую, бюджет 2500
@@RXL1337 не знаю. Я ведь и РБ…)
Здарова ну подскажи вот поставил, 52 кубика на скутер и карб но игла не регулируется стоит 110 жиклёр и много жрёт бензина заливаю полностью бак проезжаю 6 км и показывает пол бака что делать подскажите в чем проблема?
110жиклер это для большего объёма, на ямахе к примеру 125сс 105жиклер с завода идёт
А сколько масла заливали?
Уже не вспомню🤷♂️
@@Proton-tuning Может вспомните, полностью сколько влезет заливали или нет?
@@lexdrummer88 даже примерно не помню
Куча лежит поломаных,с завода слабые ставятся....
Когда 100кмч на 139куэмбэ? Очень жду
Да, я не забил) пока нет времени
Масло китайцы в них не льют. Они сухие с завода
@@QwQw-fq5nn бывают сухие, но в основном даже в бюджетных скутах аморты с маслом
Нихрена он никогда не работал и не будет, это две железяки и пружина между ними.
На альфах стоит чисто механическое говно, выкинул, поставил от Минска, там хоть гидравлика присутствует.
Да, на многих бюджетных китайчиках такая лажа,)
Это жалкая пародия на амортизатор!😂
Есть такое)
А, масла там никогда и не было!
Да, бывают и такие китайские подделки. Но в этих оно точно было. Когда вскрыл, потекло…
Новы купил да собрать на видео мозгов не хватило?
Не понял ваш вопрос. Новый че собирать то)))
Так новый такое же дерьмо, какой смысл? Обоснуйте?