Этот канал для тех кто любит технику в любом её проявлении, здесь я буду чинить поломанное и ломать починенное)) Финансовая помощь в развитии канала Карта Qiwi 4890 4946 3963 4559
Эти пружинки, в конце видоса, давят на поршень, который в свою очередь сжимает фрики. разбор данного узла обязателен, внутри него находятся либо резиновые, либо капролоновые уплотнения. Такие поршня находятся под фриками и при подгарании фриков очень сильно страдают. Подгорания фриков происходит в связи с потерей герметичности в масленой магистрали. Замена фриков не вылечит карабас. Причины потери герметичности: Зависание плунжеров в гидроблоке Потеря герметичности в поршнях управления пакетами Механическая неисправность солиноидов (по электрике работать будут) Электрическая неисправность солиноидов При ремонте АКПП обязательно нужно мыть магистраль и теплообменник. Обязательный ремонт бублика, ни какого бу либо новый, либо восстановленный По мимо вышеперечисленного неисправность АКПП может быть следствием неисправностей других систем авто, не связанных напрямую с АКПП. Например залипание тормозной лягушки может привести к оч быстрому развалу бублика и сгоранию пакетов передач, т.к авто думает что педаль тормоза нажата и она стоит, а вы оч хотите ехать давите на газ.... Результат не заставит долго себя ждать. Это всего лишь пример и к данному случаю не относится. Ремонт АКПП должен проводиться в комплексе: Описание симптомов, обстоятельств Компьютерная диагностика Разбор и дификтовка В любом случае удачи!!!
@@sergeykarnauhov5796 Зависание плунжеров происходит по нескольким причинам: Перекос из-за выработки (плунжер сталь, гидрик алюмиха) Попадание инородных тел (остатков фриков, разрушенного бублика) Потеря жесткости пружин, подпирающих плунжера Большинство подобного рода проблем описаны в материалах по ремонту АКПП фирмы SONNX, которая занимается изготовлением усиленных комплектов для ремонта и инструмента для их установки.
Мне одному кажется, что Костян поборит и эту!!! и другую коробку и не только от субаря! Та хоть черта лысого переберет и поставит в строй! Молодец Костя, а Вы, много уважаемая публика - давайте смотивируем Костю подпиской, просмотром, да хоть просто добрым словом! Думаю ему будет приятно! Привет тебе Костя с Одессы! (Шаланды полные кефали.....)
Костя мегакрасава! Мне бы хоть немного твоей уверенности. Вроде руки у меня из нужного места растут, лет 15 всю свою технику обслуживаю только сам, но прежде чем что-то разобрать, я кучу мануалов и форумов перечитываю... Завидую белой завистью твоей уверенности в своих силах! Давай дальше в том-же духе, смотришь и мы свой экспириенс прокачаем!!!
Костя, позови хотя-бы Иисуса, пока он в Уфе. С Болтом у вас получалось как "хороший и плохой полицейский", а осталось только "хороший". Надо разбавить для динамики. Или попробуй у Жени "Питстоп" посмотри. Вроде тоже про технику, но как-то со своим заворотом. В общем все круто, но ищи фишку! )
Костя, ты как будто стесняешься того что можешь что то сделать неверно, будь раскрепощённей у тебя довольно лояльная аудитория да и твои навыки не вызывают сомнений
Привет всем ребята лайки в начале видео лучше не ставить ютуб их скидывает или не учитывает. Хотите поддержать катал нашего любимого Костяна ставьте лайки в конце видео. И пишите побольше комментарий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приветствую. В одном бложике "Болта", Вы, обещали прикрепить чертежи мото-подъемника. Просматривал - не нашел. Если не сложно оставьте, пожалуйста, под каким-то, Вашим, видео. Спасибо.
Костик! Приветствую! Я согласен с Романом Кузнецовым в том что потеря герметичности и соответственно нехватка масла... Но почему никто на поддон внимания не обратил? Там отчетливо видно след от маслоприемника, отсюда и масляное голодание.Субарики резвые и в большинстве случаев на них жгут! Добавим погнутый поддон к зажатой педали газа=нехватка масла. Из опыта знаю, это как раз первая причина сгоревших фрикционов....
Ничего сложного но хуй запомнить что где было🤣 соберёшь потом а там скоростей нету😁, только сегодня вспоминал чет у Костяна видосов давно не было и тут видос👌👍
Костя, добрый день! Огромное спасибо за труды! У меня вопрос, е встречались ли тебе мануалы толковые по замене сальников вилки, у меня honda cb400 vtec 1, под конец сезона левое перо стало сопливить, может даш пару советов по замене, как лучше на обоих ломах менять или только потекший? какой марки сальники заказать? Просто первый мот, еще не сталкивался с его ремонтом! Заранее благодарен!
Ну если уж разобрал, то и неплохо было бы проверить соленоиды. По мануалу желательно. Они тоже не вечные. Давай ещё видос, что там в итоге. Интересно же. Сам езжу на форестере.
@@TheTalibass А если я случайно попал на канал, просмотрел видос, впечатлился так что забыл про всё...А тут напоминалочка с которой можно собрать хорошую часть лайков и подписок
Да нефига АКПП не такая же механика. Много тонкостей по сбору. Много тонкостей по гидравлике. Блин бублик не пилил, резиновые кольца не поменял, втулке медные не поменял. Пофиг поедет)))
Костян тебе уже надо принять решение, в какой корпус собирать. Если во втором корпусе корпусные диски целые то собирай в него. И вообще надо глянуть, что из запчастей есть. Главное не спеши. )
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Сначала поставил лайк потом смотрю;))
MotGar 51 поддерживаю тебя! Тоже сначала лайк потом смотрю!
@@Alex.Snd1 ходят слухи что таких больно умных диванных экспертов шлют на ...
@@motgar5184 ютуб считает накруткой такие лайки
Вот это по нашему, сначала разобрать а потом искать мануал, ну не интересно же разбирать если знаешь что, как и в каком порядке делать))
так всегда)
уже неделю бложиГов от болта нет. зато костя снимает. спасибо тебе:))
Он с Матвеевым развлекается, от этого тоже бложиГов нету.
Пожалуйста))) нужно еще качество звука повысить и света побольше))
Вячеслав, ты и тут решил захватить первенство по лайкам в коментах)))
Эти пружинки, в конце видоса, давят на поршень, который в свою очередь сжимает фрики. разбор данного узла обязателен, внутри него находятся либо резиновые, либо капролоновые уплотнения. Такие поршня находятся под фриками и при подгарании фриков очень сильно страдают. Подгорания фриков происходит в связи с потерей герметичности в масленой магистрали. Замена фриков не вылечит карабас. Причины потери герметичности:
Зависание плунжеров в гидроблоке
Потеря герметичности в поршнях управления пакетами
Механическая неисправность солиноидов (по электрике работать будут)
Электрическая неисправность солиноидов
При ремонте АКПП обязательно нужно мыть магистраль и теплообменник.
Обязательный ремонт бублика, ни какого бу либо новый, либо восстановленный
По мимо вышеперечисленного неисправность АКПП может быть следствием неисправностей других систем авто, не связанных напрямую с АКПП. Например залипание тормозной лягушки может привести к оч быстрому развалу бублика и сгоранию пакетов передач, т.к авто думает что педаль тормоза нажата и она стоит, а вы оч хотите ехать давите на газ.... Результат не заставит долго себя ждать. Это всего лишь пример и к данному случаю не относится. Ремонт АКПП должен проводиться в комплексе:
Описание симптомов, обстоятельств
Компьютерная диагностика
Разбор и дификтовка
В любом случае удачи!!!
Роман Кузнецов а какие причины зависания плунжеров в гидроблоке?)
@@sergeykarnauhov5796 износ пары трения либо попадание инородных тел на поверхность трения
Илья Рябов пара трения, что это- плунжер, корпус.
На какую поверхность? И откуда инородные тела?
@@sergeykarnauhov5796 Зависание плунжеров происходит по нескольким причинам:
Перекос из-за выработки (плунжер сталь, гидрик алюмиха)
Попадание инородных тел (остатков фриков, разрушенного бублика)
Потеря жесткости пружин, подпирающих плунжера
Большинство подобного рода проблем описаны в материалах по ремонту АКПП фирмы SONNX, которая занимается изготовлением усиленных комплектов для ремонта и инструмента для их установки.
Роман Кузнецов сначала было: подгорает потому, что зависает. А теперь: зависает потому,что подгорает. Какой то замкнутый круг. )))
Костик душевный) Ему не надо "Ставьте лайки" и не надо показывать котов) Он просто делает своё дело :)
Мне одному кажется, что Костян поборит и эту!!! и другую коробку и не только от субаря! Та хоть черта лысого переберет и поставит в строй! Молодец Костя, а Вы, много уважаемая публика - давайте смотивируем Костю подпиской, просмотром, да хоть просто добрым словом! Думаю ему будет приятно! Привет тебе Костя с Одессы! (Шаланды полные кефали.....)
Спасибо)
Спасибо.Всегда было интересно как эта шайтанарба внутри устроена.
Молодец Костя. Без матов-смотреть приятно.
Видеоблог в данном случае хорош и в том, что в крайнем случае можешь посмотреть как всё разбиралось...
Желаю дальнейших творческих успехов!
Костя мегакрасава! Мне бы хоть немного твоей уверенности. Вроде руки у меня из нужного места растут, лет 15 всю свою технику обслуживаю только сам, но прежде чем что-то разобрать, я кучу мануалов и форумов перечитываю... Завидую белой завистью твоей уверенности в своих силах! Давай дальше в том-же духе, смотришь и мы свой экспириенс прокачаем!!!
Как диванный эксперт могу сказать не хуя не понятно, но очень интересно.
Хорошо что видос есть по нему можно обратно собрать,а так бы пришлось насыпью в коробку гайки засыпать))))
Молодец , удачи Костя !!!
Konstantin! Vot umejes poradovatj! Vseh tebe nuznih blag .
Молодец))) Продолжай в том же духе, побольше годных видео))) Удачи)
Блин ну где можно ещё увидеть потроха от коробки субару-ток на канале Костяна😁😁😁
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Костян молодец, упорный и рукастый. Давай жги! 👍
золотые слова. механика-она везде механика
Сначала лайк и камент, потом смотрю. Нам не трудно, а Косте важно для развития канала.
Шикарный Костин метод научного тыка))))))))))))))))) С выкриками: "О, Пацаны, чего нашёл!!" )))))))))))
Вижу что вышел видос у Костяна, ору во всю хату "КОСТЯЯЯЯЯН КРАСААВААА, КОСТЯЯН МОЛОДЕЕЦ". У меня, кажется проблемы:/
Я не ору, конечно, но настроение автоматически поднимается, когда вижу новый видос Костяна
@@prohammergameclub7169 я знаю, и чо?
Если ты это осознаеш значит путь к исправлению верен , да и лучше дома чем на людях.
Молодец Костян! Согласен что не %уя такого сложного нет, только в конце сборки убедись чтобы не осталось лишних деталей.
Костяян, када будешь собирать, смотри бложик наеборот😉
Костя, позови хотя-бы Иисуса, пока он в Уфе. С Болтом у вас получалось как "хороший и плохой полицейский", а осталось только "хороший". Надо разбавить для динамики. Или попробуй у Жени "Питстоп" посмотри. Вроде тоже про технику, но как-то со своим заворотом. В общем все круто, но ищи фишку! )
Капец! Да я бы уже минут через пять забыл, где что там стоит )))) (поэтому, обычно раскладываю всё по пакетикам и подписываю ))
Костян, удачи тебе, я в тебя верю, у тебя всё получится !!!
Костян респект! 👍
Всё очень, очень неплохо!!!
Не тушуйся, ты в верном направлении!!! 💪
В мастерской как-будто Болт вернулся =)
Или приехал в гости и покусал Костяна!
Пистес ты Кулибин, в таком бардачке и антисанитарии АКПП разобрал, соберёт ли )
Наконец то Костян объявился!!!
Смотрю видео и перед глазами всплывает картина, как сам рабирал коробку от классики первый раз, без мануалов)))) как я охреневал))
А ещё давай фирменное " Хуяк! И новый день!"🤣
О новый видос супер!
Красава, респект тебе Костян:)
Костя, ты как будто стесняешься того что можешь что то сделать неверно, будь раскрепощённей у тебя довольно лояльная аудитория да и твои навыки не вызывают сомнений
Норм видос Костя молодец !
воу, круто!!!! ЛАЙКИ ЛАЙКИ ставим!!!!
Привет всем ребята лайки в начале видео лучше не ставить ютуб их скидывает или не учитывает. Хотите поддержать катал нашего любимого Костяна ставьте лайки в конце видео. И пишите побольше комментарий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Костян малорик старается!
это автомат субару серии tz102 Я считаю самй лучший автомат у субару он прекрасно тюнингуется и очень надежен
Омагад, как это всё собирать обратно)
Видео в обратном порядке пересмотрит и соберёт.
Где то я его видел?
Костян привет!!))
Сначала лайк, потом смотрим. У Костяна плохих видосов не бывает.
Лайк Костян
Приветствую.
В одном бложике "Болта", Вы, обещали прикрепить чертежи мото-подъемника.
Просматривал - не нашел.
Если не сложно оставьте, пожалуйста, под каким-то, Вашим, видео.
Спасибо.
Что там решили с хондой вфр 400 ?
А сколько фильтров на акпп Субару легаси 1998года
Костик! Приветствую! Я согласен с Романом Кузнецовым в том что потеря герметичности и соответственно нехватка масла... Но почему никто на поддон внимания не обратил? Там отчетливо видно след от маслоприемника, отсюда и масляное голодание.Субарики резвые и в большинстве случаев на них жгут! Добавим погнутый поддон к зажатой педали газа=нехватка масла. Из опыта знаю, это как раз первая причина сгоревших фрикционов....
Спасибо! я и не заметил сразу, учтем при сборке))
Ничего сложного но хуй запомнить что где было🤣 соберёшь потом а там скоростей нету😁, только сегодня вспоминал чет у Костяна видосов давно не было и тут видос👌👍
Для этого видео и снимается😁
Не коробка, а рог изобилия ) Процесс вынимания деталей практически не прекращается
Пару автоматов разбираешь - приличное ведёрко болтов получается👍
Доброго времени. А где находится датчик температуры АТФ? Спасибо. С Ув!
Здарова Константин!)
Костя, я думаю ты фрикционы все менять будешь, а не только подгоревшие? Правило хорошего тона...
Костян,больше видосов!
А что за тэрмин GX на Субару Легаси
Костя, добрый день! Огромное спасибо за труды! У меня вопрос, е встречались ли тебе мануалы толковые по замене сальников вилки, у меня honda cb400 vtec 1, под конец сезона левое перо стало сопливить, может даш пару советов по замене, как лучше на обоих ломах менять или только потекший? какой марки сальники заказать? Просто первый мот, еще не сталкивался с его ремонтом! Заранее благодарен!
Меняй оба, в Ютубе есть видео про такой ремонт, мануалы нормальные на английском, ищи в рутрекере
Яб не решился
А Костян могёт
Вперёд и с песней!!!!
p.s. Я тоже ору и ставлю лайк а уж потом смотрю потому что это КОСТЯЯЯЯН!!!!
Артем！！！ Донать Косте камеру！！！Костя лайк！
Братишка где взять мануал на коробку
Это ровно до того момента не сложно как нужно будет давление настраивать... И определять какой соленоид сдох..
Ну если уж разобрал, то и неплохо было бы проверить соленоиды. По мануалу желательно. Они тоже не вечные. Давай ещё видос, что там в итоге. Интересно же. Сам езжу на форестере.
В Уфе наверное потепление если Костя постригся))
Коробу то хоть помыл бы перед разборкой!
здарова Костян!
А синхофазатрон ты тоже можешь починить? И кстати, где в концовочке призыв "Подписываемся и ставим лайки?"
А зачем призыв? Тебе если не понравится ты с призыва подпишешься и лайк поставишь?)))
@@TheTalibass зачастую зритель просто забывает прожать лайк. Нам это ничего не стоит, а автору приятно)
@@TheTalibass А если я случайно попал на канал, просмотрел видос, впечатлился так что забыл про всё...А тут напоминалочка с которой можно собрать хорошую часть лайков и подписок
Да нефига АКПП не такая же механика. Много тонкостей по сбору. Много тонкостей по гидравлике. Блин бублик не пилил, резиновые кольца не поменял, втулке медные не поменял. Пофиг поедет)))
Костян , что ты заканчивал ???
Кстати, резинку не пробал между редуктором и насосом ?
Честно говоря не обратил внимания, скорей всего нет, завтра гляну))
Щелбан за почин ;)
А что болт тебя не смотрит?
малорик так держать
Фрикционы менять нужно, а не на глаз..
В хвостовике клапан, и пакет фрикционов который подключает жопу, какая задняя передача Костян? 😀
Я вот думаю, должен перед подключать, окозалось зад!
Конечно перед
@@КамалАмиралиев-т3ц основной привод передний или задний?
Прошу прощения, я был не прав ,
На перёд момент идёт постоянно
А Костя наверное просто оговорился , имел в виду задний привод а не передачу
Ну, как можно в такой грязи работать? Неужели сложно помыть коробку перед работой и работать на чистом столе?
505 просмотров, 135 лайков и 0 дизлайков - уровень))
Пишу тебе ещё раз: могу помочь в сборке, я не из тех кто копирует из форумов.
Чём именно помочь? Если советом то возможно в какой-то момент он мне понадобится) т.к. это первый опыт)
Костян тебе уже надо принять решение, в какой корпус собирать. Если во втором корпусе корпусные диски целые то собирай в него. И вообще надо глянуть, что из запчастей есть.
Главное не спеши. )
главное что Костян постригся)))
Это не главное, но хорошо
Пф! Да, я в армии автомат с закрытыми глазами разбирал))
а обратно собирал? или мануала небыло)))))
фрикционам пи... всё короче))хех
Помыть не судьба перед ремонтом !!!
ПизДец сколько сложностей, чтоб потом ленивая жопа не обременяла себя педалью сцепления.
Не скучно одному в сервисе???
Не хера не понял, но очень интересно
Нихуя не понял , но оооочень интересно )
Коробка, как ящик пандоры - открыл и жопа, хрен соберешь.
Здорово , Кот ✌ Однако от Доминго мотор и автомат Монстрее блять не бывает ! ))
Здарова Костян
Костян постригся. Лукас. Как вообще это можно ремонтировать? Дичь на уровне ядерной физики
Сначала моют потом ремонт.
Народ, кто с Уфы? Как на Костяна выйти, нужна его помошь!
vk.com/id36689960
подстригся не узнать!!!
Уже дизов понаставляли, ничего человеческого в людях не осталось.
#костян_пили
Батя все через жопу :)
Костян голова
Кто Костяну постоянно 1 дизлайк ставит? Кто ты, чудовище?
да это он сам - самокритика ))
болт походу
Уже 7 чудовищ
Зачем подстригся ?:???
Чтобы иметь вид приличный пацанский, а не бомжатский, какой сейчас у некоторых новообразованных москвичей))
@@АлександрМысин-г6с Ты про болта ?
Харе факи показывать.
Подстригся что ли