Всё чётко рассказано спасибо, но я бы добавил про тормоза они должны работать безупречно а если не чётко работают, при подзаклиневших поршнях или направляющих, то тоже могут появляться пинки и рывки акпп.
@@В.А.Л.в.а.л не поверите, у меня стали отказывать тормоза! Проверили вдоль и попёрёк всё отлично, а при торможении авто наоборот как будто ускоряется, а потом если педаль до упора тормозит только! Оказывается коробка нагревалась! По итогу, заменили охлаждающую жидкость в радиаторе и всё наладилось! Но тормоза то тут были не при чём, дело было в коробке и это влияло на тормоза!
Пинки в коробке,это инженеры её так придумали,что если зальют жидкое масло,то будет пинаться.Жидкое масло создаёт более высокое.а ,иногда,опасное давление!!!.Вода камень точит,и этот тот случай,когда масло (очень жидкое)идёт во вред,оно давлением своей основы стирает механизм!!!.Плюс сама вязкость,теплоотвод плохой и плохая защита механизма,как свойства масла!!!..
Плюсую автору за уровень жидкости vs рывки в АКПП Е60/61. Делюсь своим опытом: поехал по акции на диагностику подвески к дилеру, там обнаружили подтеки в АКПП. Заменил сам уплотнительную втулку, бинокль, фильтр, масло - приятный бонус рывки пропали. Ещё болты покупал к-т.
Я еду всё нормально но раз там в пару дней еду и начинает с 2й на 3ю с рывком переключать и также когда скидывает с 4-й на 3ю но самое интересное что это не часто может так что недели 2 нет один день есть и я еще смотрел что это может быть проблема по электрике
Вот нам музыкам надо все на пальцах показывать и по ходу объяснять тогда мы будем относятся кому и сколько наливать Огромное спасибо за простое о сложном
Реально очень полезная информация. Пропала задняя передача. Купил контрактную акпп, много читал и смотрел по замене, ради интереса (на свой страх и риск), решил заменить сам. Вопросов было множество, начиная от правильного замера АТФ. И только тут узнал, что при повышенном уровне АТФ, на пониженную переключается жёстко.
@user-ec8di4id6c Сейчас уже точно не помню, но вроде жидкость ГУРа и АТF подогреваются и охлаждаются одним радиатором. Всё, конечно, зависит от комплектации
Базару нет грамотно объясняете , я вылечил 6HP19 ошибка L1-L4 5088 , самостоятельно , заказал с АлиЭкспресс датчик на плату мехотрона за 1200 рублей, +замена масла 7 литра равенола по 700₽ , теперь всё чётко и грамотно работает!
Друг .больше спасибо за видос, поменял свечи зажигания на мазде 6 2017 года коробка перестала пинать, зато советчиков было море и мастеров замена коробки ты попал. Большое тебе спасибо брат.
@@egorka4you у моей бабушки, на москвиче от 66 года, стоят заводские свечи, никаких рывков и пинков при переключении нет, никаких пропусков нет! Нужно уметь ездить правильно!
Я не понимаю тех, кто пишет что все очень просто, после этого видео я понял что мой провал при трогании со светофора можно очень легко найти если проверить впрыск, зажигание, лямбды, тросик, все подушки на моторе и акпп, форсунки, замерив уровень масла в акпп. Выдал все очевидные причины, а судя по названию я ожидал узнать про волшебную таблетку. Кстати не забудьте еще про сапун, тоже влияет на переключение
Если на газу двигатель работает не стабильно в переходных режимах, то при переключениях передач будут провалы или удары и пинка в трансмисии. А если снижается мощность на газу, то акпп будет затягивать передачи...
@@FLoKee бывает ещё стоишь на сфетофоре, машина дёргается коробка пинает на газу,и кондиционер включаешь тоже ещё больше рывки, проблема может быть из за свечи или катушек, у меня такое бывало, поменял норм
Это просто круто! На столько просто и доходчиво объясняет, все четко, детально с обяснениями... просто нет слов!!! Обязательно попробую проверить всё сказанное на своей лошадке. И да, подписан уже, железно! 😜Удачи друг.
У меня были пинки,потом еще сильнее ,поехал на диагностику,сели два спеца в машину подключились компом говорят поехали ,ну мы поехали я показал как пинается в разных режимах ,приговорили ремонт на 120 тыщ (было это в 2015 г),я думаю ок,ремонтировать точно не буду ибо откуда деньги Зин)И тут на подьеме в пробке вообще заглохла пока дергалась с места и тут меня осенило ,что возможно это катушки (Ауди а4),заехал в гараж подключили Васю и точно пропуска ,двум катушкам кабзда,купил поменял и вуаля никаких пинков,поехала как с завода 👍😀
@@Coffeemans здраствуите у меня такои вопрос , переключение скорости со 2го на 3ю бывает небольшои толчок и это все произлошло после замены сальника насоса акпп с перва слили масло в какоито тазик и после обратно туда налили , в чем может быть причина ?
Доброго времени суток! То что в конце ролика показано,это датчик положения скоростей ,он крепится к коробке Акпп. Это небольшой такой агрегат ,который портится из-за влаги ,которая попадает в этот узел. Часто это является попаданием Акпп в аварийный режим, если кто не знает!
Можно к Вам заехать проверить акпп нисан ноут, проблема появилась после замены масла частично в сервисе акпп начала пинать с 1 на 2 при разгоне в остальном всё норм. Когда меняли масло было норм небыло запаха гари небыло стружки фильтр тоже был нормальный и до замены этой проблемы небыло
Ford Fusion 2019 года , полный привод . Пинок с 2-й на 3-ю . Чем больше давить да газ , тем сильнее толчок . На холодную если стартовать плавно то почти нету пинка , дальше после прогрева он сильнее . 2 раза менял масло ( типа полная замена ) . Проблема не ушла . Но добавились толчки на холодную при переключении с p на d , либо r . Плюс какой-то непонятный скрип при переключении с p на d либо r . Проходит когда машина прогревается, проехав пару км и запарковавшись толчков нету . Подскажите где начинать копать ? Возможно масло не подошло ? Либо перелили на сто ?
@@Coffeemans здравствуйте у меня поло 2017 года автомат по утрам если машина холодная на драйв когда включаю коробка дёргается сильно и неправильно работает после 10...15 км езды потом начинает нормально работать в чём может быть проблема заранее спасибо Вам !!!
Автор красавчик!!! У меня на passat b6 2.0 tfsi aisin на разогретую коробку возникают 2 жестких удара при смене D на R как будто дтп случилось..))И удар при переключении со 2й на 3ю .Иногда на 3й обороты повышаются в холостую при наборе скорости..На сервисе без особой диагностики(тест-драйв)приговорили сразу на сумму...
В первые встречаю реально полезное видео по АКПП! Без намёков и домыслов. Долгое время сам работал в техцентрах управляющим. Хочу спросить, пнимание пришло после вашего видео. Подписался👌. Вольво хс90 диз. Коробка не коректно работает на холодную, зимой- осенью. Поменял жидкость по регламенту. Как нагрееться АКПП номально, и ошибок не выдаёт. В чём может быть проблема?
Спасибо. Ну первое что бы я проверил - это уровень жидкости, второе - корректность работы самого мотора на холодную и показания датчиков темепратуры двигателя и акпп, ну и подушки-опоры двс и акпп, а так же опоры стоек и сами стойки могут давать пинки при переключениях☝
Спасибо! Уровень масла проверяется при температуре акпп 30-50 градусов, на работающем двигателе в положении паркинг, на акпп выкручивается пробка уровня, и масло должно быть на уровне этого отверстия.
Автор, вот тебе задача с кучей неизвестных. Купир рио новую. Пинается с первого метра. Через пару дней приехал где покупал, покатались и сказали так и должно быть. Вот накатал уже 45000. Поменял масло. По совету суперблогеров сделал адаптацию. Пинается.
Доброго времени суток. Очень полезное видео. У меня первая машина на автомате. Ниссан патфаиндер. Двигатель полностью перебрал. Турбина новая. Работа коробки не изменилась. Масло в коробке поменял частично. Примерно через 2тысячи поменял ещё раз. Если едешь в спокойном режиме переключается нормально, хоть на холодную, хоть на горячую. Но стоит притопить она затягивает и переключается уже где-то на 4500 об. Либо маленько отпустишь педаль газа и она переключается. Не могли бы Вы подсказать что смотреть в первую очередь? Возможно пока не стоит лезть в коробку
Добрый день! Буду признателен за комментарий - х5 3.0 д е53 при кикдауне - происходит толчок, затем переключение и затем разгон. Получается что-то среднее между пинком с последующей задержкой разгона. Симптомы только при резком старте с места. В остальном переключается отлично. Спасибо !
Супер видео !!! Айсин 6 ступка типтроник. ФАВ Бестурн В50 , 2014 год, 95.000 км. После замены масла пинает 1и 2 передачи только на холодную. После прогрева работает отлично. В чём проблема может быть ?
@@Coffeemans Добрый день. Ехал на 170км ч стуканул двигатель. После замены двигатель на контрактной АКПП сильно дёргается с Р на D . Между D-N-R нормально всё . Что может быть. И к стате АКПП стала просить "Техническое обслуживание"... Может есть какие-то мысли ?
Видео супер .. везде хотят снимать и ремонтировать коробку а проблема удор при переключении с 3 передачи - на вторую (на понижения) коробка 8нр все остальные передачи мягко даже не замечаю ЧТО ДЕЛАТЬ неужели отдавать на ремонт масло фильтр поменял пока холодная все внорме переключает-- уровень виставил при 40 по мануалу . ДАЙ ЦЕННЫЙ СОВЕТ в какую сторону смотреть с уважением твой подпищек😉 машына додж дюранго
Не знаю как, откуда автор взял, что переливая масло у него были жёсткие удары. Я пробывал всё, за свой опыт более 10лет Надо умудриться перелить! Я экспериментировал, заливал масло на холодную и поднимал машину на бок, что бы больше залить, перелить. И ни чего подобного , Рассказанного автором про перелив НЕ происходило.. И было много эксперименты с Е60 и АКПП 6Hp..Включая анализы масла для АКПП и с АКПП. И самым лучшим вариантом для работы АКПП оказалось масло NGN 6 HP И заливание масла при обычной температуре 25-30 градусов. И главное последний долив должен быть на заведённой машине и включенной задней передачи. Не благодарите, и пользуйтесь бесплатно!)) И не надо потом писать, про супер специальные масла для АКПП. На дворе 21 век. Всё ,кому угодно делают анализ ДНК, а узнать реальный состав масла и как оно работает вообще не проблема в современном мире. И вообще не понял, в чем польза этого видео)
У меня е61 2006 года дизель акпп Заметила очень сильно влияет жара и резкое похолодание Сейчас в жару когда машина в тени и после нехолодной ночи ппинков со второй на 3-ю нет, а раньше были. И питается когда едет вгору с нагрузкой. Заметила когда плавно трогаюсь и разгоняюсь тоже коробка спокойно себя ведёт. Боюсь пускать умельцев" к коробке, ещё нахимичат Ежжу аккуратно, наблюдаю пока. Кстати наверное влияет промывка радиатора тоже С теплой весны мою каждую неделю меньше пинков однозначно.
Да, температура однозначно влияет, с температурой меняется и уровень масла в акпп, и это отражается на корректности перключений. Ну и конечно чистота радиаторов летом в жару очень важна👍
Добрый день. При проезде порядка 10, 15 км. Включается вентилятор, на полные обороты. Затем появляется табличка, ищите мастерскую по автоматической коробке. Потом буквально через пару минут коробка при дальнейшем движении, сбрасывает передачу на 0. Это длится до полного остывания по датчик температуры, ниже 40 градусов. Потом можно двигаться дальше.
Здравствуйте, сделайте видео как отключить автоматическое включение печки и радио при включении зажигания или запуске авто, если это возможно, год владею машиной напрягает уже🤪🥴
Спасибо. Полезное видео. 👍 Скажите пжл, может ли ZF8 при переходе на пониженную издавать кратковременный свист (но без ощутимых пинков)? Если да - о какой неисправности коробки может идти речь?
Есть ещё один момент, такой как - понижающий резистор. На Ниссан он находится в подкапотном пространстве за АКБ. За 10 лет эксплуатации керамический корпус начинает трескаться и он выходит из строя. В последствии - толчки в при переключении. Первый самый сильный и последующие уже слабее, при переключениях передач. На СТО либо не знают об этом, либо умалчивают, чтоб денег содрать. Цена вопроса была 2 года назад 30$ и 30 минут вашего времени.
У товарища хочу купить, В-7, дв.2,5 л. 13 г.вып. ГБО есть. При резком ускорении, автомат "айсин" пробуксовывает. Раньше не было. Говорит масло заменить надо, пробег 250к. Типа, сам заменишь. Историю не знает, с Америки. А вдруг фрикцы? Лайк и подписка.
Спасибо за очень полезную инфу! У меня вот такая проблемка, коробка пинается с первой на вторую (всего передач 6) при плавном движении, но совсем не пинается когда более агрессивно жмешь на газ. Такое чувство, что при плавной езде комп не совсем понимает что от него хотят. Ещё переживаю за фрикционы второй передачи, но будь то фрикционы тогда бы и при более интенсивном нажатии на педаль был бы пинок не так ли? Благодарю за видео, это определенно лайк и в избранное))
Спасибо! Обычно грубые переключения на малом газу начинаются из-за повышенной вязкости масла. Это может быть при загрязнении масла при большом пробеге или при резком похолодании и т.д.
@@Coffeemans да вот я тоже думаю, что скорее всего это мозги тупят ведь акпп адаптивная и мало ли что она там надумала. Но с другой стороны наверное тупило бы при переключении на любую скорость, по этому и подозреваю фрикционы второй скорости, ведь только на ней есть пинок при плавном (я бы даже сказал "вялом") движении, ну к примеру в пробке.
Переключение с 1 на 2 самое сложное для кпп с точки зрения комфорта, особенно при малой нагрузке, так что сильно строго не стоит придераться к этому переключению😉
Спасибо за видео, полезная инфа, пожалуйста, можете прокоментировать следующую ситуацию с акпп DSG 6, Шкода Октавия 1.9TDI, 2006. При наборе скорости до 50км (4-5 передача) через 15-20 мин после старта происходит резкий удар, скорость слетает на 1 передачу до 5-10км/час, включается аварийный режим и отключается задняя передача. Была надежда, что при замене масла в коробке ситуация изменится, но все осталось по прежнему. Как вы думаете в чем проблема? Спааибо за ответ. Александр
Эта коробка хорошо диагностируется, и после прочтения ошибок будет точно понятно что с ней не так. Думаю либо износ пакета фрикционов сцепления, либо некорректная работа механизма выбора передач...
Здравствуйте всем. У меня все работало нормально. Я порвал раздатку купил контрактную. Теперь пенки пробуксовки. Могла раздатка на это повлиять. Машина рендж Ровер. Раздатка была 4.1 а теперь 3.2
Классно видео. Можно проконсультироваться. У меня w204 АКПП 7g tronic. При разгоне дёргается коробка. Если плавно набирать скорость всё норм. Ошибок нет. В чем может быть проблема. Масло не известно когда меняли. У меня она недавно.
@@salomonsalfedgio9045 значит проблема серьезней, мне помогло, с 1-2 был пинок иногда, + замена масла частичная с сменой фильтра, я где то читал в коробке 723.6 есть какой то проблемный саленоид, это даже мерседес признал.
Спасибо!У меня АКПП пинается жёстко (похожее на удар)при переходе с 5 на 4,и редко с 4 на 3 .Это происходит при нагрузке при подъёме,если нет нагрузки все гладко.Сменил жидкость,потом понизил уровень жидкости на 400 грам-все также.Что делать?
Добрый день у иеня Равон р3 пробег 200тыс. до этого неразу не менял масло в Акпп после вашего видио пошёл и поменял было с легка пинок и жжужения при переключения с 1го на 2.только что поменял масло по езжу отпешусь
Здравствуйте... У меня хундай Солярис 2017г 6 ступенчатая коробка автомат. Когда трогаешься на первом , или с первого на второй пинает, раньше такого не было, пробег 172т.масло менял на 80т.и есть дрожение тоест на парковке, или на D есть дрожание, если на нетралку поставить N. пропадает, один раз сделал замену масла, буду 2 раз делать замену частичная замена. Что может быть подскажите пожалуйста. Спасибо за информацию, с меня подписка.
@@Coffeemans а ремонт АТ почём тогда в вашем населенном пункте. АТ нет смысла ремонтировать частично, а стоит обновить все основные элементы, фильтры и тд и тп... МТ всегда рентабильнее. Минус только в третей педальке для многих. А динамика? На МТ три-четыре передачи до отсечки!? Я пересел с МТ на вариатор - унылое, нежное говнище
Ну бывает по разному, двухмассовый маховик со сцеплением редко выхаживает больше 200 т.км, а классическая акпп может и 500 т.км пробежать без ремонта, все зависит от автомобиля и владельца. Ремонт массовых моделей акпп обычно обходится 1000-1500$...
Здравствуйте! Спасибо за инфу. У меня тоже давно коробка "пинается" на холодную. Но я к этому уже привык. Но! За последнюю неделю два раза у меня коробка стала на "аварийный" режим. Лечится, выключением двигателя полностю и перезапуском. Авто: мерседес w203, 271 мотор, 2006 год. Есть повод для паники?
Конечно есть, нужно прочитать ошибки, аварийный режим скорее всего включается, когда акпп не может зажать пакет и идет постоянная пробуксовка фрикционов.
Спасибо за полезную информацию! Шевроле Каптива 2013 г.в. 2,4. Все как в варианте 4- дёргает при наборе скорости или при снижении скорости без торможения. Кроме того если резко дать газу и резко бросить, происходит сильный удар,догоняющий. Стоит ГБО. Но езжу только на бензине.На комп.диагностике были пропуски зажигания и бедная топливная смесь. Как устранить? ГБО демонтировать или работу ДВС в переходных режимах можно настроить?
Подскажите пожалуйста. Опель вектра С пинается коробка при переключении но если сбросить адаптацию все начинает работать корректно. Правда спустя пару месяцев все возвращается. В какую сторону копать в поиске проблемы? Летом делал частичную замену масла в акпп. Уровень соответствует норме. Пробег 108 т у машинки.
Четырехступенчатый автомат на Honda Civic 6-го поколения очень поздно переключается (движок громко орет и раскручивается до 4 тыс. оборотов перед каждым переключением вверх) и очень неприятно пинается при переключениях. Так на всех передачах. Кроме того заметны пинки на покоящейся на ровной поверхности машине с заведенным мотором при перемещении селектора коробки из "P" в позицию "D", "R" и обратно. Машина 2000 года выпуска с бензиновым движком 1.4 л 90 л.с. и оригинальным пробегом 68000 км. Плановое обслуживание проходило регулярно, однако масло в коробке меняли только в 2005 году. Тормоза вроде не клинит, по инерции машина катится нормально. Но ускоряется так, как будто тащит за собой тонны груза, ну и жрет топливо соответственно. В холостую к движку нареканий нет, работает вроде нормально, не троит и масложором не страдает, снаружи чистый без подтёков. Что это может быть? Может ли масло в АКПП, не менявшееся с 2005 года, вызвать такие симптомы, или это менее вероятно?
Скажу из своего опыта. Mitsubishi Lancer 9. После нелели перемещения по городу акпп начала немного пинатся со 2 на 3 передачу. Решил провести эксперемент. 20 км по трассе туда назад. И вуаля! Пинки пропали. Теперь раз в нелелю выезжаю для профелактики и такой проблемы больше не наблюдаю
Спасибо за видео. Для меня актуально, так как сегодня наехал на булыжник днищем возле переднего левого колеса, именно с этой стороны располагается механизм АКП моего Санта Фе 2013 г. Услышав скрежет, сразу остановился. Осмотр днища не выявил ни вмятин на защите, ни масляных потёков.. Но именно после этого коробка стала проваливать обороты, что при переходе на повышенные, что на пониженные передачи.. В общем стала резко переключаться, как ручная коробка. При этом в режиме спорта и при задней передаче ведёт себя нормально. Возможно, подскажете пожалуйста, что может потенциально произойти после наезда без явных механических повреждений... Благодарю
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
,, (АКПП) может пережить весь этот автомобиль,, ради этого стоит подписаться, парень реально оценивает вещи
ну ну
@@АлександрБутов-ж6штак и есть, у меня w212 с такси, пробег 700+, мотор меняный, а коробка не разу не видела замену масла и пеньков нету. 5-ти ступка.
Всё чётко рассказано спасибо, но я бы добавил про тормоза они должны работать безупречно а если не чётко работают, при подзаклиневших поршнях или направляющих, то тоже могут появляться пинки и рывки акпп.
Спасибо, про тормоза согласен👍
Мудрый комментарий. Согласен.
А тормоза тут причём?
@@В.А.Л.в.а.л не тормоза , а тормозная пластина....бывает что надо подтянуть стопорный болт...а еще лучше поменять саму пластину...
@@В.А.Л.в.а.л не поверите, у меня стали отказывать тормоза! Проверили вдоль и попёрёк всё отлично, а при торможении авто наоборот как будто ускоряется, а потом если педаль до упора тормозит только! Оказывается коробка нагревалась! По итогу, заменили охлаждающую жидкость в радиаторе и всё наладилось! Но тормоза то тут были не при чём, дело было в коробке и это влияло на тормоза!
Спасибо за видео! Информация бесценная! Далеко не все технари знают такие мелкие, но важные детали по работе акпп.
Спасибо!
Пинки в коробке,это инженеры её так придумали,что если зальют жидкое масло,то будет пинаться.Жидкое масло создаёт более высокое.а ,иногда,опасное давление!!!.Вода камень точит,и этот тот случай,когда масло (очень жидкое)идёт во вред,оно давлением своей основы стирает механизм!!!.Плюс сама вязкость,теплоотвод плохой и плохая защита механизма,как свойства масла!!!..
@@Coffeemans г
@@NoName-jm9zlНе забывайте,что сроком службы у производителя считается примерно 5 лет. Они точно не считают 300 тыс пробега и 20 лет,сроком службы.
@@NoName-jm9zlтолько инженеры дают свою гарантию - 100-150 т. км так ведь? :) а проблемы начинаются (как правило) после гарантийного срока!
Плюсую автору за уровень жидкости vs рывки в АКПП Е60/61. Делюсь своим опытом: поехал по акции на диагностику подвески к дилеру, там обнаружили подтеки в АКПП. Заменил сам уплотнительную втулку, бинокль, фильтр, масло - приятный бонус рывки пропали. Ещё болты покупал к-т.
Спасибо👍
Ключевое сделал все сам а мастерам выгодно чтобы ты ездил через день к ним
Что за болты?
@@ataibeksadaev6623 болты крепления поддона
Я еду всё нормально но раз там в пару дней еду и начинает с 2й на 3ю с рывком переключать и также когда скидывает с 4-й на 3ю но самое интересное что это не часто может так что недели 2 нет один день есть и я еще смотрел что это может быть проблема по электрике
Спасибо за четкое и краткое познавательное видео. Теперь хоть знаешь от чего отталкиваться при данной проблеме.
Не за что, удачи👍
Вот нам музыкам надо все на пальцах показывать и по ходу объяснять тогда мы будем относятся кому и сколько наливать Огромное спасибо за простое о сложном
Это самое лучшее видео на ютубе по проблемам АКПП 👌
Спасибо👍😉
@Данил Ширяев в чем, друг ошибка. И чья. Можно подробнее.
Реально самое лучшее и грамотное видео.я железно подписываюсь
Спасибо😊
В 90-е пацаны так базарили "на пальцах"! Жаль ,что в живых мало кто остался...
😂😂😂👍Почему не в топе?
Это сурдо перевод ,для глухонемых😅.
Видео о том когда "надежда - умирает последней!" ))
Реально очень полезная информация. Пропала задняя передача. Купил контрактную акпп, много читал и смотрел по замене, ради интереса (на свой страх и риск), решил заменить сам. Вопросов было множество, начиная от правильного замера АТФ. И только тут узнал, что при повышенном уровне АТФ, на пониженную переключается жёстко.
И, кстати, за 2 дня, не торопясь заменил акпп, прокачал ГУР (они на прямую связаны с АКПП) и всё работает как швейцарские часы😌
Honda Prelude
@@mishauspenskyi8887 Спасибо👍, надеюсь акпп будет служить долго, хонда их делает хорошо😉
@user-ec8di4id6c Сейчас уже точно не помню, но вроде жидкость ГУРа и АТF подогреваются и охлаждаются одним радиатором. Всё, конечно, зависит от комплектации
Базару нет грамотно объясняете , я вылечил 6HP19 ошибка L1-L4 5088 , самостоятельно , заказал с АлиЭкспресс датчик на плату мехотрона за 1200 рублей, +замена масла 7 литра равенола по 700₽ , теперь всё чётко и грамотно работает!
А сейчас как???
Без лишнего гундежа, все четко и по делу!👍🏻
@@RUSRUS-ii3es Спасибо!
Друг .больше спасибо за видос, поменял свечи зажигания на мазде 6 2017 года коробка перестала пинать, зато советчиков было море и мастеров замена коробки ты попал. Большое тебе спасибо брат.
я думал свечи не надо менять, 2017 год, свежие совсем. Их так то ставят на весь срок эксплуатации автомобиля.
@@egorka4you у моей бабушки, на москвиче от 66 года, стоят заводские свечи, никаких рывков и пинков при переключении нет, никаких пропусков нет! Нужно уметь ездить правильно!
А
Коротко и понятно,палец вверх этому видио .
@@АлишерБегметов-ч7е Спасибо за такой отзыв👍
Подписался, понятно объясняет, да самое главное показываете в живую, на практике так сказать, мне понравилось👍
После просмотра данного видео - можно начать консультировать даже мастеров)))
@@Travel_to_the_mountains 😄👍
Всё это можно рассказать кратко и по делу ...
Так и делаю😉
Как еще кратко рассказать.спасибо парню ,очень достоверно.
Я не понимаю тех, кто пишет что все очень просто, после этого видео я понял что мой провал при трогании со светофора можно очень легко найти если проверить впрыск, зажигание, лямбды, тросик, все подушки на моторе и акпп, форсунки, замерив уровень масла в акпп.
Выдал все очевидные причины, а судя по названию я ожидал узнать про волшебную таблетку.
Кстати не забудьте еще про сапун, тоже влияет на переключение
Спасибо автору канала, очень полезная информация! В моем случае пинки были из-за некорректной работы ГБО
Спасибо, да из-за ГБО часто бывает не корректная работа акпп.
Гбо какое отношение к коробке имеет? У меня тоже гбо стоит, и коробка иногда выпендривается
Если на газу двигатель работает не стабильно в переходных режимах, то при переключениях передач будут провалы или удары и пинка в трансмисии. А если снижается мощность на газу, то акпп будет затягивать передачи...
@@FLoKee бывает ещё стоишь на сфетофоре, машина дёргается коробка пинает на газу,и кондиционер включаешь тоже ещё больше рывки, проблема может быть из за свечи или катушек, у меня такое бывало, поменял норм
Согласен👍
Это просто круто! На столько просто и доходчиво объясняет, все четко, детально с обяснениями... просто нет слов!!! Обязательно попробую проверить всё сказанное на своей лошадке. И да, подписан уже, железно! 😜Удачи друг.
Спасибо!
Прикольно смотреть на руки на фоне селектора кпп)
Как всегда, чётко, просто и главное понятно. Молодец 👍.
Спасибо!
Спасибо было полезно послушать,
Говорящие руки ,это супер!!! Попробуйте надеть чёрные латексные перчатки, будет круче и не будет видно чистых ухоженых рук.
У меня были пинки,потом еще сильнее ,поехал на диагностику,сели два спеца в машину подключились компом говорят поехали ,ну мы поехали я показал как пинается в разных режимах ,приговорили ремонт на 120 тыщ (было это в 2015 г),я думаю ок,ремонтировать точно не буду ибо откуда деньги Зин)И тут на подьеме в пробке вообще заглохла пока дергалась с места и тут меня осенило ,что возможно это катушки (Ауди а4),заехал в гараж подключили Васю и точно пропуска ,двум катушкам кабзда,купил поменял и вуаля никаких пинков,поехала как с завода 👍😀
Спасибо за полезную инфу👍💯
Спасибо мужик) всё грамотно и чётко накидал вариации решений проблемы) Будем проверять по всем пунктам)
Спасибо!👍
Ну проболтало ?
@@Coffeemans здраствуите у меня такои вопрос , переключение скорости со 2го на 3ю бывает небольшои толчок и это все произлошло после замены сальника насоса акпп с перва слили масло в какоито тазик и после обратно туда налили , в чем может быть причина ?
Думаю просто изменился уровень масла
@@Coffeemans что по советуете теперь зделать
Рахмет за понятное видео,многое узнал про акпп. Привет из Казахстана 🙋
Спасибо. Привет Казахстану!🙋
Доброго времени суток! То что в конце ролика показано,это датчик положения скоростей ,он крепится к коробке Акпп. Это небольшой такой агрегат ,который портится из-за влаги ,которая попадает в этот узел. Часто это является попаданием Акпп в аварийный режим, если кто не знает!
Спасибо что делитесь знаниями👍!
Так в каком же положении,соломоныч, он должен находиться изначально.?
На нормальной коробке ему сносу нет, датчик скорости с годами может начать моросить и.к он обычно магнитный как дкпв
Спасибо за подробное, а главное простое объяснение неисправности коробки автомат.
Можно к Вам заехать проверить акпп нисан ноут, проблема появилась после замены масла частично в сервисе акпп начала пинать с 1 на 2 при разгоне в остальном всё норм. Когда меняли масло было норм небыло запаха гари небыло стружки фильтр тоже был нормальный и до замены этой проблемы небыло
Такое бывает если залит оригинал а туда не оригинал льют на вариаторах так же
Ford Fusion 2019 года , полный привод . Пинок с 2-й на 3-ю . Чем больше давить да газ , тем сильнее толчок . На холодную если стартовать плавно то почти нету пинка , дальше после прогрева он сильнее .
2 раза менял масло ( типа полная замена ) . Проблема не ушла .
Но добавились толчки на холодную при переключении с p на d , либо r . Плюс какой-то непонятный скрип при переключении с p на d либо r . Проходит когда машина прогревается, проехав пару км и запарковавшись толчков нету .
Подскажите где начинать копать ?
Возможно масло не подошло ? Либо перелили на сто ?
греется походу
Спасибо за видео, много чего узнал полезного! Жаль что только до переборки коробки не увидел, проверил бы все)
Спасибо, рад что понравилось видео👍
@@Coffeemans здравствуйте у меня поло 2017 года автомат по утрам если машина холодная на драйв когда включаю коробка дёргается сильно и неправильно работает после 10...15 км езды потом начинает нормально работать в чём может быть проблема заранее спасибо Вам !!!
@@muborizsafiyamuslim381здравствуйте, я бы первым делом проверил уровень масла в акпп, при низком уровне похожие симптомы.
@@Coffeemans спасибо утром заеду в сервис чтобы проверить уровень потом напишу Вам..
Обратите внимание, нет ли потеков масла из акпп, летом это часто бывает, удачи👍
Доброго времени суток! Это видео очень полезное !!!
@@Travel_to_the_mountains Спасибо👍
Молодец очень толково рассказал
Спасибо👍
Автор красавчик!!! У меня на passat b6 2.0 tfsi aisin на разогретую коробку возникают 2 жестких удара при смене D на R как будто дтп случилось..))И удар при переключении со 2й на 3ю .Иногда на 3й обороты повышаются в холостую при наборе скорости..На сервисе без особой диагностики(тест-драйв)приговорили сразу на сумму...
Я бы в первую очередь смотрел уровень масла акпп и температуру акпп
@@Coffeemans понял, спасибо буду проверять!
Показался минут 40 по городу.Температура макс. 87.пинки и удары пошли с 50
@@Albenisviola температура в норме, можно исключать
Спасибо за видос! У меня были пинки из-за некорректной работы ГБО
👍😉
В первые встречаю реально полезное видео по АКПП! Без намёков и домыслов. Долгое время сам работал в техцентрах управляющим.
Хочу спросить, пнимание пришло после вашего видео. Подписался👌.
Вольво хс90 диз. Коробка не коректно работает на холодную, зимой- осенью. Поменял жидкость по регламенту. Как нагрееться АКПП номально, и ошибок не выдаёт. В чём может быть проблема?
Спасибо. Ну первое что бы я проверил - это уровень жидкости, второе - корректность работы самого мотора на холодную и показания датчиков темепратуры двигателя и акпп, ну и подушки-опоры двс и акпп, а так же опоры стоек и сами стойки могут давать пинки при переключениях☝
@@Coffeemans спасибо. Подушки и стойки меняны. ) Проблема, только на холодную. Летом её нет)
Как всегда топ, спасибо!
Спасибо!
Ну я уж думал воскресенье без свежего видосика пройдет))
Неа😉
Класс ! Четко , понятно . Спасибо большое !!! С меня лайк и подписка .
Спасибо👍
Добрый день, наконец-то грамотный обзор по АКПП, скажите как проверить уровень коропки GM 330 D BMW.
Спасибо! Уровень масла проверяется при температуре акпп 30-50 градусов, на работающем двигателе в положении паркинг, на акпп выкручивается пробка уровня, и масло должно быть на уровне этого отверстия.
@@Coffeemans Благодарю Вас, за информацию.
@@VA-nc7rs не за что, удачи👍
Топ, спасибо за полезную инфу
Спасибо, рад что понравилось видео😉
Всё верно, работа всех датчиков двс, если какой-то датчик работает не корректно будут пинки. Любая некорректная работа двс отражается на работе акпп.
Спасибо👍
И обязательно меняйте втулки и очки под мехатроником с заменой масла!Поддод с фильтром помыл и посадил на герметик ,результат Отличный!
Согласен, очки это слабое место zf 6hp
Что за очки?
@@dimav975 адаптер, которая служит для передачи давления масла от насоса к мехатронику АКПП.
А если есть пробуксовка с 3-4 передачу( ошибка есть ) если только дрифтить начать так 15-20 мин и такая ошибка, а так все норм
Я бы проследил какая температура масла акпп в таком режиме, возможно коробка перегревается
Автор, вот тебе задача с кучей неизвестных. Купир рио новую. Пинается с первого метра. Через пару дней приехал где покупал, покатались и сказали так и должно быть. Вот накатал уже 45000. Поменял масло. По совету суперблогеров сделал адаптацию. Пинается.
солярис 2 история таже. пинается с салона.
Такая особенность этой акпп, все хвалят её надежность кстати👍
Вообще никогда об этом не задумывался, спасибо надо проверить и у себя
Да я тоже как то не обращал внимания на это😉
Доброго времени суток. Очень полезное видео. У меня первая машина на автомате. Ниссан патфаиндер. Двигатель полностью перебрал. Турбина новая. Работа коробки не изменилась. Масло в коробке поменял частично. Примерно через 2тысячи поменял ещё раз. Если едешь в спокойном режиме переключается нормально, хоть на холодную, хоть на горячую. Но стоит притопить она затягивает и переключается уже где-то на 4500 об. Либо маленько отпустишь педаль газа и она переключается. Не могли бы Вы подсказать что смотреть в первую очередь? Возможно пока не стоит лезть в коробку
Ну вроде нормально все, а на других таких же машинах акпп по другому себя ведет?
@@Coffeemans Да
Очень полезная инфа! Спасибо! Лайк!
Спасибо👍
Добрый день! Буду признателен за комментарий - х5 3.0 д е53 при кикдауне - происходит толчок, затем переключение и затем разгон. Получается что-то среднее между пинком с последующей задержкой разгона. Симптомы только при резком старте с места. В остальном переключается отлично. Спасибо !
Так езди поспокойней😂
пришлось слушать. смотреть на распальцовку просто невозможно.
Что ты хотел увидеть 😂разбор и сбор акпп
@@user-mh5ub6mq4t😂
Тоже не досмотрел .Бесят жесты
Я тож не смог... Пусть пинается)
Але, ближе к телу😂
Толкование правильное, продолжайте!!!
@@victoryiui8602 спасибо👍
Молодец! Все грамотно и обьективно!
Спасибо за поддержку👍
Супер видео !!! Айсин 6 ступка типтроник. ФАВ Бестурн В50 , 2014 год, 95.000 км. После замены масла пинает 1и 2 передачи только на холодную. После прогрева работает отлично. В чём проблема может быть ?
Возможно низковат уровень масла акпп, или масло залили не совсем подходящее.
Спасибо за полезную информацию
Спасибо!
Меняйте масло,Меняйте масло,Меняйте масло ......... и будет Вам и Вашему автомату счастье! Чистота залог здоровья!
👍
@@Coffeemans Добрый день.
Ехал на 170км ч стуканул двигатель.
После замены двигатель на контрактной АКПП сильно дёргается с Р на D .
Между D-N-R нормально всё .
Что может быть.
И к стате АКПП стала просить "Техническое обслуживание"...
Может есть какие-то мысли ?
@@OOOIIIOOO7 Ну так а что за сообщение выдаёт акпп? Может ошибку какую выдало?
@@Coffeemans всё починил..
Датчик расхода воздуха поставил свой)
И фильтр
Красавчик, очень информативно! От души!
@@nicks8789 спасибо!
Спасибо. Очень актуально и полезно
Видео супер .. везде хотят снимать и ремонтировать коробку а проблема удор при переключении с 3 передачи - на вторую (на понижения) коробка 8нр все остальные передачи мягко даже не замечаю ЧТО ДЕЛАТЬ неужели отдавать на ремонт масло фильтр поменял пока холодная все внорме переключает-- уровень виставил при 40 по мануалу . ДАЙ ЦЕННЫЙ СОВЕТ в какую сторону смотреть с уважением твой подпищек😉 машына додж дюранго
Возможно акпп перегревается?
Отличный видос!!!
Спасибо!
Не знаю как, откуда автор взял, что переливая масло у него были жёсткие удары.
Я пробывал всё, за свой опыт более 10лет
Надо умудриться перелить! Я экспериментировал, заливал масло на холодную и поднимал машину на бок, что бы больше залить, перелить. И ни чего подобного , Рассказанного автором про перелив НЕ происходило..
И было много эксперименты с Е60 и АКПП 6Hp..Включая анализы масла для АКПП и с АКПП. И самым лучшим вариантом для работы АКПП оказалось масло NGN 6 HP
И заливание масла при обычной температуре 25-30 градусов. И главное последний долив должен быть на заведённой машине и включенной задней передачи.
Не благодарите, и пользуйтесь бесплатно!)) И не надо потом писать, про супер специальные масла для АКПП.
На дворе 21 век. Всё ,кому угодно делают анализ ДНК, а узнать реальный состав масла и как оно работает вообще не проблема в современном мире.
И вообще не понял, в чем польза этого видео)
Спасибо за полезную информацию!
Рад что понравилось видео.
У меня е61 2006 года дизель акпп
Заметила очень сильно влияет жара и резкое похолодание
Сейчас в жару когда машина в тени и после нехолодной ночи ппинков со второй на 3-ю нет, а раньше были.
И питается когда едет вгору с нагрузкой. Заметила когда плавно трогаюсь и разгоняюсь тоже коробка спокойно себя ведёт. Боюсь пускать умельцев" к коробке, ещё нахимичат
Ежжу аккуратно, наблюдаю пока.
Кстати наверное влияет промывка радиатора тоже
С теплой весны мою каждую неделю меньше пинков однозначно.
Да, температура однозначно влияет, с температурой меняется и уровень масла в акпп, и это отражается на корректности перключений. Ну и конечно чистота радиаторов летом в жару очень важна👍
Круто спасибо!
Не за что, удачи👍
Добрый день.
При проезде порядка 10, 15 км. Включается вентилятор, на полные обороты. Затем появляется табличка, ищите мастерскую по автоматической коробке.
Потом буквально через пару минут коробка при дальнейшем движении, сбрасывает передачу на 0. Это длится до полного остывания по датчик температуры, ниже 40 градусов. Потом можно двигаться дальше.
Добрый день, блок управления видит перегрев, возможно это просто неисправный датчик...
Коротко и по делу! Отлично!
Спасибо👍
Главное, попасть кончиком пальца одной руки, на кончик пальца другой
Спасибо. Информация хорошая.
Спасибо!
Молодец очень грамотно объясняете приятно слушать и всё понятно
Спасибо!
Здравствуйте, сделайте видео как отключить автоматическое включение печки и радио при включении зажигания или запуске авто, если это возможно, год владею машиной напрягает уже🤪🥴
Радио и у меня включается по умолчанию, пока не разобрался как изменить. А что имеется ввиду про печку?
@@Coffeemans ну не именно печка, а климат, зажигание включаешь сразу дуть начинает, а у вас не так?
@@эмирошкова у меня климат при включении зажигания продолжает выполнять программу, которая выполнялась перед выключением
@@Coffeemans у меня тоже так, но это постоянное автоматическое включение климата надоедает как и радио...
@@эмирошкова выключи климат и заглуши машину, утром он не включится. Радио поставь на AUX и оно тоже молчать будет 😁😁😁
Спасибо. Полезное видео. 👍
Скажите пжл, может ли ZF8 при переходе на пониженную издавать кратковременный свист (но без ощутимых пинков)? Если да - о какой неисправности коробки может идти речь?
На zf6 бывает кратковременный свист при переходе с D на нейтраль. На zf8 может особенность, надеюсь владельцы этих коробок подскажут как у них.
Есть ещё один момент, такой как - понижающий резистор. На Ниссан он находится в подкапотном пространстве за АКБ. За 10 лет эксплуатации керамический корпус начинает трескаться и он выходит из строя. В последствии - толчки в при переключении. Первый самый сильный и последующие уже слабее, при переключениях передач. На СТО либо не знают об этом, либо умалчивают, чтоб денег содрать. Цена вопроса была 2 года назад 30$ и 30 минут вашего времени.
Спасибо за полезную информацию👍
У товарища хочу купить, В-7, дв.2,5 л. 13 г.вып. ГБО есть. При резком ускорении, автомат "айсин" пробуксовывает. Раньше не было. Говорит масло заменить надо, пробег 250к. Типа, сам заменишь. Историю не знает, с Америки. А вдруг фрикцы? Лайк и подписка.
Ну если заметно пробуксовывает, то для начала я бы проверил уровень масла акпп и ошибки по акпп
Спасибо за очень полезную инфу! У меня вот такая проблемка, коробка пинается с первой на вторую (всего передач 6) при плавном движении, но совсем не пинается когда более агрессивно жмешь на газ. Такое чувство, что при плавной езде комп не совсем понимает что от него хотят. Ещё переживаю за фрикционы второй передачи, но будь то фрикционы тогда бы и при более интенсивном нажатии на педаль был бы пинок не так ли? Благодарю за видео, это определенно лайк и в избранное))
Спасибо! Обычно грубые переключения на малом газу начинаются из-за повышенной вязкости масла. Это может быть при загрязнении масла при большом пробеге или при резком похолодании и т.д.
Тоже самое у меня , но масло менял не давно . При агрессивной езде идёт хорошо , на малых пинает
Это по большому счету не является неисправностью
@@Coffeemans да вот я тоже думаю, что скорее всего это мозги тупят ведь акпп адаптивная и мало ли что она там надумала. Но с другой стороны наверное тупило бы при переключении на любую скорость, по этому и подозреваю фрикционы второй скорости, ведь только на ней есть пинок при плавном (я бы даже сказал "вялом") движении, ну к примеру в пробке.
Переключение с 1 на 2 самое сложное для кпп с точки зрения комфорта, особенно при малой нагрузке, так что сильно строго не стоит придераться к этому переключению😉
Спасибо за инфу, ждем дальше про семеновну
Спасибо, скоро будет про семеновну😉
@@Coffeemans ждем ждем
@@ЛюбовьФедянович постараюсь во вторник выложить новости😉
Спасибо за видео, полезная инфа, пожалуйста, можете прокоментировать следующую ситуацию с акпп DSG 6, Шкода Октавия 1.9TDI, 2006. При наборе скорости до 50км (4-5 передача) через 15-20 мин после старта происходит резкий удар, скорость слетает на 1 передачу до 5-10км/час, включается аварийный режим и отключается задняя передача. Была надежда, что при замене масла в коробке ситуация изменится, но все осталось по прежнему. Как вы думаете в чем проблема? Спааибо за ответ. Александр
Эта коробка хорошо диагностируется, и после прочтения ошибок будет точно понятно что с ней не так. Думаю либо износ пакета фрикционов сцепления, либо некорректная работа механизма выбора передач...
Похоже тормоза клинят. Проверь тыльной стороной ладони на температуру каждое колёсико после тест драйва своего.
👍
Здравствуйте всем. У меня все работало нормально. Я порвал раздатку купил контрактную. Теперь пенки пробуксовки. Могла раздатка на это повлиять. Машина рендж Ровер. Раздатка была 4.1 а теперь 3.2
Подписка однозначно))
Спасибо!
Классно видео. Можно проконсультироваться. У меня w204 АКПП 7g tronic. При разгоне дёргается коробка. Если плавно набирать скорость всё норм. Ошибок нет. В чем может быть проблема. Масло не известно когда меняли. У меня она недавно.
Я бы начал с проверки уровня масла акпп, подушек двигателя и трансмиссии
Замена на новые свечи тоже может убрать пинки.
Вполне может быть👍
Не помогло !
@@salomonsalfedgio9045 значит проблема серьезней, мне помогло, с 1-2 был пинок иногда, + замена масла частичная с сменой фильтра, я где то читал в коробке 723.6 есть какой то проблемный саленоид, это даже мерседес признал.
Да, свечи могут быть, одна при езде искранула, вылез чек, потом погас. Буду менять в воскресение
@@kyzma-p6c у меня тоже самое 1на2 пинок бывает иногда заменял масло не помогло компьютер диогоностике все в порядке
Какой ты молодец парень. Всё объяснил чётко.
Спасибо!
Спасибо!У меня АКПП пинается жёстко (похожее на удар)при переходе с 5 на 4,и редко с 4 на 3 .Это происходит при нагрузке при подъёме,если нет нагрузки все гладко.Сменил жидкость,потом понизил уровень жидкости на 400 грам-все также.Что делать?
Возможно подушки - опоры двигателя и акпп...
Добрый день у иеня Равон р3 пробег 200тыс. до этого неразу не менял масло в Акпп после вашего видио пошёл и поменял было с легка пинок и жжужения при переключения с 1го на 2.только что поменял масло по езжу отпешусь
Здравствуйте... У меня хундай Солярис 2017г 6 ступенчатая коробка автомат. Когда трогаешься на первом , или с первого на второй пинает, раньше такого не было, пробег 172т.масло менял на 80т.и есть дрожение тоест на парковке, или на D есть дрожание, если на нетралку поставить N. пропадает, один раз сделал замену масла, буду 2 раз делать замену частичная замена. Что может быть подскажите пожалуйста. Спасибо за информацию, с меня подписка.
Спасибо, при таких симптомах я бы в первую очередь проверил подушки крепления двигателя и акпп
В чём была проблема?Скажите.У меня тоже самое.
Молодца , давай таких видосов побольше .
Я глухо немой но понел все )))))
👍😄
Как в том анекдоте «Дядя дядя я знаю что у вас сломалось!» - «Ну и что же сломалось мальчик?» -«Машина»😂
🤣👍💯
Если в коробке масла больше, выгонит лишнее. Это ни чего страшного. Если ниже, то хуже.
Ага выгонит,вместе с сальниками
@@Тема-ю2й Ни чего сальникам не будет.
через сапун , @@Тема-ю2й
Люфт в приводах тоже играет роль)
послушал и понял что лучший автомат это механика
Ну сейчас механика тоже не такая безпроблемная как была раньше, двухмассовый маховик и его замена со сцеплением может запросто обойтись в 1000$😉
@@Coffeemans да,но ресурс больше чем у АТ
@@Coffeemans а ремонт АТ почём тогда в вашем населенном пункте.
АТ нет смысла ремонтировать частично, а стоит обновить все основные элементы, фильтры и тд и тп...
МТ всегда рентабильнее.
Минус только в третей педальке для многих.
А динамика? На МТ три-четыре передачи до отсечки!?
Я пересел с МТ на вариатор - унылое, нежное говнище
Ну бывает по разному, двухмассовый маховик со сцеплением редко выхаживает больше 200 т.км, а классическая акпп может и 500 т.км пробежать без ремонта, все зависит от автомобиля и владельца. Ремонт массовых моделей акпп обычно обходится 1000-1500$...
@@boston63rus81 автомат это комфорт а механника это дрыгало.устаревшее дрыгало.
По делу. Знал об этом, но было интересно послушать.
Спасибо👍
Здравствуйте! Спасибо за инфу. У меня тоже давно коробка "пинается" на холодную. Но я к этому уже привык. Но! За последнюю неделю два раза у меня коробка стала на "аварийный" режим. Лечится, выключением двигателя полностю и перезапуском. Авто: мерседес w203, 271 мотор, 2006 год. Есть повод для паники?
Конечно есть, нужно прочитать ошибки, аварийный режим скорее всего включается, когда акпп не может зажать пакет и идет постоянная пробуксовка фрикционов.
Спасибо за полезную информацию! Шевроле Каптива 2013 г.в. 2,4. Все как в варианте 4- дёргает при наборе скорости или при снижении скорости без торможения. Кроме того если резко дать газу и резко бросить, происходит сильный удар,догоняющий. Стоит ГБО. Но езжу только на бензине.На комп.диагностике были пропуски зажигания и бедная топливная смесь. Как устранить? ГБО демонтировать или работу ДВС в переходных режимах можно настроить?
Думаю что можно настроить гбо, что бы оно работало корректно во всех режимах.
@@Coffeemans даже если езжу только на бензине должно помочь?
@@user-re3py2tc8g Если ездите только не бензине, то гбо не при чем...
Подскажите пожалуйста. Опель вектра С пинается коробка при переключении но если сбросить адаптацию все начинает работать корректно. Правда спустя пару месяцев все возвращается. В какую сторону копать в поиске проблемы? Летом делал частичную замену масла в акпп. Уровень соответствует норме. Пробег 108 т у машинки.
Четырехступенчатый автомат на Honda Civic 6-го поколения очень поздно переключается (движок громко орет и раскручивается до 4 тыс. оборотов перед каждым переключением вверх) и очень неприятно пинается при переключениях. Так на всех передачах. Кроме того заметны пинки на покоящейся на ровной поверхности машине с заведенным мотором при перемещении селектора коробки из "P" в позицию "D", "R" и обратно. Машина 2000 года выпуска с бензиновым движком 1.4 л 90 л.с. и оригинальным пробегом 68000 км. Плановое обслуживание проходило регулярно, однако масло в коробке меняли только в 2005 году. Тормоза вроде не клинит, по инерции машина катится нормально. Но ускоряется так, как будто тащит за собой тонны груза, ну и жрет топливо соответственно. В холостую к движку нареканий нет, работает вроде нормально, не троит и масложором не страдает, снаружи чистый без подтёков. Что это может быть? Может ли масло в АКПП, не менявшееся с 2005 года, вызвать такие симптомы, или это менее вероятно?
Сложно сказать, скорее всего двигатель не выдает мощность и акпп приходится затягивать передачи, но это только догадки...
Скажу из своего опыта. Mitsubishi Lancer 9. После нелели перемещения по городу акпп начала немного пинатся со 2 на 3 передачу. Решил провести эксперемент. 20 км по трассе туда назад. И вуаля! Пинки пропали. Теперь раз в нелелю выезжаю для профелактики и такой проблемы больше не наблюдаю
Выгул авто на свежем воздухе😊
Полезная информация спасибо! Гольф 4,16 бензин коробка не пинается, вроде все хорошо, думаю сделать замену жидкости но боюсь😬
Если акпп работает хорошо, то я бы делал частичную замену, это не навредит.
Спасибо за информацию.
теория это норм! как найти человека в своей губернии, который соображает? и куда крутить надо и куда не надо?
У меня что на повышение передачи что на понижение передачи пенки ...это как тогда недолива или перелив 😮
Может подушки двигателя или акпп не в порядке?
Спасибо за видео. Для меня актуально, так как сегодня наехал на булыжник днищем возле переднего левого колеса, именно с этой стороны располагается механизм АКП моего Санта Фе 2013 г. Услышав скрежет, сразу остановился. Осмотр днища не выявил ни вмятин на защите, ни масляных потёков.. Но именно после этого коробка стала проваливать обороты, что при переходе на повышенные, что на пониженные передачи.. В общем стала резко переключаться, как ручная коробка. При этом в режиме спорта и при задней передаче ведёт себя нормально. Возможно, подскажете пожалуйста, что может потенциально произойти после наезда без явных механических повреждений... Благодарю
Мог вогнуться поддон акпп и повысить уровень масла акпп, как вариант, или порваться подушка-опора
@@Coffeemans спасибо за наводку