Giant Propel Advanced Pro 1 2023- test Road-Racing.pl
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Jedna z najciekawszych premier roku Giant Propel 2023. 3 edycja modelu . Wygląda na to ze słabe stronę drugiej edycji zostały poprawione. Rower jest szybki przyspiesza świetnie i poprawił się komfort w siodle. Nie pojeździłem na nim zbyt dużo ale coś tam sie przewiozłem by mieć wyobrażenie o czym mowie testami zajęli dwaj kolarze Road-Racing.pl Jeżdżący na co dzień innym rowerem aero uznanej marki Roman i Kamil na co dzień ścigający się z sukcesami na Giancie TCR Szczegóły w Vlogu. Nie zapomnijcie o subskrypcji. Dzięki i zapraszam na video.
Zdjęcia Łukasz Szrubkowski
Rider Kamil Gromnicki
Prowadzący Bartosz Kasprzyk
Zapraszam do subskrypcji.
Stroje dla widzów serdecznie polecam:
shop.vergespor...
8%2fIeB2wTQ%3d%3d
INSTAGRAM Road-Racing.pl - gorąco zapraszam
/ roadracingpl
Polecam również ofertę Partnerów:.
Polskie Koła Evanlite 3 % rabatu kod Road-Racing.pl
evanlite.com/pl/
Evanlite wspiera ekipę Road-Racing.pl. Dostarcza nam 7 kompletów kół na których ścigają się zawodnicy Road-Racing.pl.
Optyk Okular Jelenia Góra kod: Road-Racing.pl
zniżka 5 % na Okulary Oakley i inne okulary, oprawki w ofercie
kontakt: team@road-racing.pl
Instagram: / roadracingpl
Intro petarda, jak z reklamówek Gianta albo i lepiej! Tło doskonałe. Bartek klasa jak zawsze.
Dziękuję z Łukaszem dobrze mi się pracuje. Od czasu do czasu coś zmajstrujemy;-)
Woow, świetna jakość. Mogło by już tak zostać na zawsze :P
Cieszę się że się podoba.
nooo noo początkowa wstaweczka klasa najwyższa! tak trzymać
Dzięki!
Giant piękny i fajna recenzja . Dzięki za fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Gratuluję jakości filmu..! Światło, kadry, przebitki - poziom światowy. Tak trzymać. 🚴
Niech się dobrze ogląda będą następne produkcje, przeplatane prostszymi vlogami.
Świetny kanał! 10k subskrybentów lada moment. Super!!!
Dzięki udostępnij film znajomym 10k będzie szybciej dzięki temu👍
Łosz kurde! Ale jakość całości. Petarda!
Dziękujemy👍
Rower 🔥 materiał pełna profeska
👍👍👍
Strona audiowizualna materiału kozak. Rower też kozak.
👌
Intro na kozacko, tak trzymać :)
Prosimy o więcej takich filmów:)
Mam propozycję napisz do przedstawiciela marki którą chciałbyś tu zobaczyć że chcesz właśnie na tym kanale zobaczyć test roweru który Cię interesuje. Jak się zgłoszą nie odmówię👍 To 3 min dla Ciebie
Dzięki za świetny materiał, właśnie zastanawiam się nad zakupem roweru, opcje są dwie Canyon aeroad vs Giant propel
👍
I jak wyszło? Co zadecydowało?
Zajebisty odcinek akurat szukam propela ale chyba 2022. Ale jest piękny 😍😍😍😍
Mega dopracowana maszyna wrażenia z jazdy Top i to przy tej wersji z ciężkim Rivalem AXS
Nareszcie 🍾
Spokojnie😀 najpierw trzeba coś pojeździć👍🔥
Ten rower ma niesamowicie ciężkie opony , waga jednej to wg Gianta 375 g ! zmieniając tylko opony np na Veloflex Corsa Race TLR ( waga 225 g) zyskujemy 150 g na jednej oponie :)
Można do tego z kokpitu kierę wymienić. Są dwie wersje. Wagę ja czuję na rowerach którę mają mekką ramę. I ciężkie alu koła
Otóż moje dane co propela.
Mam taką maszynę z rocznika 2022. Na Sramie Rival Axs. Przód karbonowe SLR 2 Gianta ( czyli te gorsze ) zalane mlekiem opony fabryczne szerokość 25.
Przód stożek 42. Tył 65. Wygląda kozacko.
Niestety waga to dokladnie 9,3 kg. Bez pedałów i akcesorii.
Także bylem mocno zaskoczony.
Także muszę trochę potrenować na domowym drążku i zbić wagę ze 2 kg. I na jedno wyjdzie. 😢.
Rozmiar M.
Kiera alu, sztyca karbon. Siodło fabryczne.
W innych krajach dostępna jest wersja na Ultegrze Di2. We Włoszech jest za 6000 EUR. Na Japońskiej stronie Gianta waga dla wersji na Di2 to 7,3kg,. Jeśli to prawda to jest to świetny wynik.
Piszesz o wersji wyższej advanced pro 0 a nie 1
@@marekkaminski9097 tak, ale to ta sama rama tylko inny osprzęt.
Jakoś nagrania TOP
Łukasz może spokojnie filmy fabularne na Netflix kręcić👍👍 no i okolica niczego sobie, ujęcia kręcone na trasie szosowego Klasyka
Dzięki Bartku za świetną recenzję, no i wprowadzenie zamętu:) Właśnie przymierzam się do Gianta 2023 i w wyniku zmiany geometrii nowego Propela i konkuruje on, na mechanicznej 105 z Tcr na Shimano 105 Di2. Co będzie lepszym wyborem na moje płaskie, nadmorskie przejażdzki, nie wyścigowe:)?
Fajny film i świetny rower,ale czy była by możliwość podobnego testu nowego SCOTTA FOILA?Oba rowery są bardzo ciekawe i zastanawiam się,który by wypadł lepiej w teście porównawczym.
Pozdrawiam.
Mam propozycję napisz do Scott Polska że na tym właśnie kanale chciałbyś zobaczyć test ich roweru. Ja nie odmówię👍
Jak glosi legenda czerwony najszybszy
Coś jest w tej legendzie👍
👍👍🚴♂️💨💨
👍👍
Może kiedyś test? Pinarello Gan S 😎🤘
Importer podesłać mu mail że chciałbyś test Piny zobaczyć na Road -Racing.pl i kto wie
Materiał świetny, rama super - ale setup trochę bez sensu. Chyba lepiej byłoby wrzucić starą linkową 105 11s. Byłoby i sporo taniej, i sporo lżej ?
Rowery duże firmy zamawiają z dużym wyprzedzeniem stąd taki detup. 105 di2 dopiero realnie wjeżdża do sklepów. Potencjał na fajną furę jest a jak Rival poza wagą pracuje przyzwoicie👍
Jakie masz doświadczenie z tymi koli hookless i ciśnieniem w oponach szosowych 5 atmosfer?
Ta droga to fragment Via Szklarska Poręba: droga Stara Kamienica> Nowa Kamienica. Upierdliwej jakości asfalt dobry na test ;-)
Piekny widoczek na góry, a zresztą gdzie w naszym zakątku Polski nie jest pięknie?
Hej, czy pozycja jest bardzo wyciągnięta? Zastanawiam sie nad rozmiarem. Mam 181 cm, wiem ze dobór ramy jest o wiele bardziej złożonym tematem ale moze masz jakąś opinię. Pozdrawiam 😊
Zawsze zależy to od wybranego rozmiaru. Na Propelu dość łatwo jak na rower aero odnaleźć właściwą pozycję
Uważasz że w przypadku tego modelu lepiej celować w mniejszy rozmiar M czy lepiej ML w moim przypadku? Teoretycznie oba rozmiary są dla mnie ok
@@dawid8504 mam dokładnie ten sam problem, jeżdzę obecnie na emondzie 56cm i jest idealna, efektywnie propel ML = 56, ale widzę, że ludzie o moim wzroście wybierają często M. Co Ty wybrałeś?
@@SzymonSzewczykPL ja finalnie M i jest ideolo🙂🙂Wkrótce na sprzedaż bo zmieniła mi się koncepcja 😁
Hej Bartek, a wiesz może ile będzie ważył model na 105? Świetna produkcja, oby tak dalej 🎉
Różnica między wagą Rival AXS a 105 di2to około 250 g
@@road-racing.plofficialchan393 na korzyść 105? Tam jeszcze są te okropne Alu koła SR2
Jaki jest rozmiar tego egzemplarza i wzrost (+/-) Kamila?
179 cm Mka
Chyba jednak Merida Reacto bardziej do mnie przemawia😉
Obydwa rowery dobre choć inne.
Można wrzucić dysk do niego? :D
Uwaga na nowego Propela! Giant sprzedaje swój topowy rower wyścigowy na rok 2023 z pogiętą ramą w okolicach łączenia tylniego trójkąta z rurą podsiodłową (z lewej strony). Przed zakupem sprawdzajcie dokładnie dookoła.
Kamil nadal na nim jeździ?
Jestem bardzo ciekaw, ile ten rower kosztuje w Polsce.
25.000-30.000zl takze bardzo atrakcyjna cena watro bo rower petarda...
25599 zł to cena za ten rower.
@@road-racing.plofficialchan393 Serdecznie dziekuję. A gdzie ten rower można nabyć? Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
Giant Propel Advanced 2 podstawowa wersja na Shimano 105 kosztuje 14k jest on wart swojej ceny? czy lepiej dopłacić co wyższych modeli które mają już sram rival i karbonowe koła
I czy bedzie Propel na Ultegrze di2?
@@msstefan może na rok 2024 bo na 23 jest 105 rival force i dura ace
To zależy, czy warto od tego jakim to jest obciążeniem dla Twojego portfela oraz czy będziesz się na nim ścigał w szczególności tam, gdzie waga ma znaczenie.
Za bodaj 17tys jest Romet na ultegrze bezprzewodowej, jeśli Ci ta marka nie przeszkadza.
@@MrSkoora no patrzyłem na to dzisiaj 🤣 ale chyba zdecyduję się na nowego Propela na 105 jak sprzedam rower na którym aktualnie jeżdżę to może jakieś karbonowe koło wleci i mi wystarczy do amatorskiego jeżdżenia 😀
Road-Racing co byś polecił na pierwszą szose o 10lat smigam mtb i kupno szosy coraz bliższej jazda oczywiscie amatorska.Pozdrawiam rowe piękny.
Zawsze w takim przypadku zależy to od Ciebie Twojej gibkości. Jak po prostu chcesz pośmigać w komforcie i całkiem żwawo to Defy- wysoka główka sztywna mufa suportu fajnie się na tym jeździ. Jak jesteś gibki i masz ochotę polatać po górach TCR czy jego odpowiedniki innych marek. Jeśli chcesz poprawić średnią na płaskim - taki czy w innej wersji Propel lub iny rower aero. Choć Propel ma tą zaletę że ma dość przystępną geometrię.
Co sądzisz o Canyon Endurace ?
@@road-racing.plofficialchan393 co sądzisz o Canyon Endurace ?
@@666adus To odpowiednik Defy. Canyon to firma wysyłkowa robiąca rowery o dobrej zweryfikowanej konstrukcji i jakości. Mamy w Road-racing.pl Canyona dobrej jakości rama Jak pasuję ci rozmiar to nie ma obaw.
Witam ile waży ten propel?
Mój 9.3 kg.
Rozmiar L
Na Sramie axs
Pierwszy
👍
Kurcze, trochę słabo z tą wagą, tym bardziej za 25k.
25 koła za 8,6kg.
Super linię ma nasza partia 🙃
A tak serio, to nie jest śmieszne, tylko straszne.
Lepszy jest tylko chyba Trek, który podobną wagę w Madone, puszczał z powodzeniem za 35 patoli.
Dla mnie liczy się tu masa ramy 950 g. Sram Rival AXS działa dobrze, niestety waży swoje nie zmienia to faktu że rower się zbiera. Po tym nagraniu Kamil na Propelu zajął drugie miejsce Na Via. 100 km 1000 w pionie👍
@@road-racing.plofficialchan393 I co preferuje? Lżejszego TCR-a czy nowego Propela? :-)
@@daihat Zależnie od trasy Świdnica to nie góry przynajmniej dla Kamila. na płaskim idzie strasznie Propel powyżej 40 km/h w ucieczkzach np Kamil mówi że Tcr trochę trzyma.
STW , z ang. STIFFNESS TO WEIGHT Jest to wyznacznik sztywności ramy 🚴🚴🚴 Pozdrawiam.
Nie do końca Stiffness to Weight to proporcja sztywności do wagi. Współczynnik ten zależy od obu parametrach 2 ramy o tej samej sztywności jedna z nich lżejsza i ta będzie miała STW korzystniejsze. W tej kategorii Giant Propel 2023 stoi bardzo dobrze. Ta rama waży 950 g ci jest świetnym wynikiem na poziomie Meridy Reacto za 50 k