3 méthodes pour enlever une vis abîmée | AUTODOC
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- Опубликовано: 1 июл 2024
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Une vis dont la tête est usée peut entraîner de nombreux problèmes lors de la réparation d'une voiture.
Que faire si votre outil glisse ? Dans cette nouvelle vidéo, nous allons vous montrer 3 méthodes pour retirer une vis abîmée rapidement et facilement.
⏰ Codes temporels :
00:00 - Introduction et plan de la vidéo
01:21 - Dévisser : les erreurs à éviter
03:35 - Vis abîmée : les différentes méthodes !
06:00 - Méthode 1 : la scie à métaux
07:07 - Méthode 2 : le tournevis d'impact
08:40 - Méthode 3 : l'extracteur de vis
10:47 - Conclusion de la vidéo
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Cette vidéo est réalisée à but purement informatif et ne constitue aucune garantie de résultat.
Pour vous assurer d'obtenir le meilleur résultat, nous vous recommandons de prendre contact avec des techniciens qualifiés pour qu'ils se chargent de l'installation.
Cette vidéo présente des astuces et des recommandations qui peuvent être utiles lors d'une réparation ou d'un remplacement de pièces. AUTODOC ne peut être tenu responsable quant aux dommages physiques et matériels résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une interprétation erronée de ce contenu vidéo. Cette vidéo a été produite à but informatif et ne garantit en aucun cas le moindre résultat escompté. L'utilisateur est tenu pour seul responsable de toute mauvaise utilisation des appareils de réparation, des outils et des pièces détachées, en particulier si celle-ci l'expose à des dommages physiques. AUTODOC recommande la plus grande prudence et le respect strict des régles de sécurité lors de la moindre opération de réparation ou de remplacement. Veuillez garder à l'esprit que l'utilisation de pièces de mauvaise qualité compromet la sécurité du conducteur pendant la conduite.
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Sinon quand une vis casse dans le carter aucun des methode là est possible alors pour ça perso je prend un foret à métaux je fait un trou dans la vis de +/- 5mm de profondeur puis je prend un embout torx du taille légèrement supérieur que la taille du trou et je le chasse dans le trou avec un marteau et évidemment après on dévisse perso je l’es fait 2,3 fois et ça marche vraiment bien ça m’a sortie de grosse galère comme la vis de vidange cassé ou une vise de pot qui avais aussi cassé directement dans le cylindre voilà voilà je pose ça là comme si ça peut aider quelqu’un on sais jamais super vidéo mais juste assez decu du matériel utilisé qui n’est vraiment pas dans tout les garages a pars pour la méthode 1 et je trouve que acheter ça pour l’utiliser 2,3 fois c’est un peux de l’argent perdu facilement même si c’est pas très chère je trouve que avec un peut de débrouille on peut tout arranger
Je me permets de rajouter quelques solutions : pour débloquer les vis quand je vois qu’elle risque d’être récalcitrante je mets un bon coup de marteau avec un chasse goupille sur la tête de vis ce qui permet de "décoller" la tête et les filets de la vis puis je mets du dégripant ça favorise aussi la rentrée du produit degripant. Une visseuse à choc marche bien aussi. Puis ont peut aussi chauffer la pièce dans la quelle est vissé la vis sans chauffer la vis si possible comme ça le trou tarauder ce dilate et décolle les filets. Dernière chose mais surtout pour les vis tête fraiser : pareil un bon coup de Chase goupille puis degripant puis pour finir il faut utiliser un pointeau mettre un coup de pointeau sur le bord de la tête puis toujours avec le pointeau que l’ont repositionne dans le pointage que l’ont a fait , l’incliner a ~45 degrés et taper dessus avec le marteau dans le sens du desserrage et hop c dévisser. 😉 Ont peut aussi souder un écrou sur la tête de vis.
C'est toi le meilleur Simon !
Mets un coup de meuleuse et tout se devisse avec un plat et si besoin, on prend la visseuse à choc 😉
Merci
Sur une vis de plus gros diamètre, je soude une équerre carré sur la vis et je tourne avec une clef à molette, ça marche plutôt bien
Oh Simon cool de te voir ici 👌👌
Si je peux me permettre ...le moteur que tu utilises pour la vidéo est un 125 XL pas un CB ! . Les vis en question sont des cruciforme JIS ( Japanese Industrial Standart ) avec une empreinte bien particulière qui nécessitent d'avoir des tournevis adaptés... La plupart du temps un petit coup de burin pour les décoller ;quand elles sont rouillées à ce point je les remplace systématiquement ! Enfin bravo pour tes vidéo que je regarde depuis longtemps et qui sont toujours de qualité et très intructives !
Parfait 👍
bonjour quelle technique utiliser pour débloquer une vis chc de 10mms sur une culasse la clef ALLEN de 7 tourne dans le vide ! merci des conseils
cordialement
jacky
ce que j'utilise le plus maintenant, c'est la 'Dremel' quand la scie à métaux n'est pas possible: c'est super-rapide et efficace. Avec un bon tournevis à tige carrée + clé plate pour aider la dérotation.
SIMON !!!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣la dernière méthode 🤫🤫🤫🧐👀💪
La 3 ème méthode je suis pas convaincu.. les 2 premières oui... avec un peu de chaleur, décapeur thermique, (*chalumeau )
Simon tu taf chez eux aussi mais tu es partout 🤣, sinon w40 en 10 minutes c'est prier après les tourne à gauche pour les vis impossible à sortir c'est pas mal extracteur de vis , mais toujours bien expliquer comme sur ta chaîne
Simon
Si jamais il y a du frein filet sur les vis la seule méthode qui marche c’est de bien chauffer et de dévisser aussitôt
Sinon on risque de casser la tête de vis et sera encore plus difficile à extraire
5 min avant de voir les différentes techniques ça fait long !!!!
Oui c est trop simple sur un petit moteur de moto , il faudrait plutôt nous montrer comment réussi à dévisser un gros boulon torx sur un moteur de voiture ,la ça va dans la cour des grands et la est la grande difficulté ! On a l impression qu il sont soudé
tuto sponsorisé par Pablo Escobar....🤪
Quand on en arrive à chercher sur RUclips pour dévisser une vis foiré c’est qu’on est déjà assez énervé… y’a l’air grave cool mais tu parles troooooooop
A part ça j’abandonne