ПОДШИПНИК ИЛИ ПОЛИУРЕТАН!? На что поставить маятник мотоцикла Днепр!?
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Подшипник в маятник Днепра, 4ГПЗ артикул:845904
Сайлентблоки в маятник мотоцикла Днепр:
Резиновая (стандартная) втулка рессоры УАЗ 469: 469-2902028
Полиуретановая втулка рессоры УАЗ 469: 14-10-003-R
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
А на кой черт подшипник, да еще и роликовый обжимной, в узле рассчитанном на гашение ударных нагрузок и вибрации? Вы еще на авто в рычагах сайленблоки на подшипники замените. Зачем? Там не крутится ничего практически. Подшипник там умрет быстрее чем сайлент, работать будет в разы хуже, да еще и палец сотрет.
👍👍👍👍
Какой же мот без кормушки от Red21 :)
У Днепра МТ-11.8.157. - это заводская одиночка, рама как раз таки на конических подшипниках, и все отлично. Как хозяин говорю
рас на рас не приходится это же аппазит
Жирный лайк!
С днём мотоциклиста Саня!!!)
О, наконец-то новое видео! Сань, ты - читер! Самое интересное в Днепре - это попытки поправить геометрию рамы, которая часто идёт кривая с завода, а у тебя она уже готовая. Проверь оси рулевой колонки и заднего колеса на предмет перпендикулярности, вангую ее там нет.
Всех с днем мотоциклиста😎😎😎.Спасибо за видосики. лайкосик тебе.
За подшипником к нам ,только качество и надёжность is-bearings.ru
Ставим подшипники... ой, дырка кривая, подшипники не ставим, ставим полиуретан. Название видео - "подшипник или полиуретан". Я правильно понимаю, что выбор зависит от кривизны оси?
Про замер зазора в подшипнике я уже не говорю. " Ой чет сильно гуляет,подложу кусок банки алюминиевой, о, вроде несильно гуляет". Измерительный инструмент, подбор толщины подкладки, зачем! Не в космос же летать на нем, епт! И почему от подшипников отказался? отрихтуй молотком с гнутой стороны ось, и нормально! Дырочку просверли, сваркой прихвати! Как в первый раз, елы-палы.
Пниветствую Александр! С Днём мотоциклиста! Интересно, а в Уральский маятник такие подшипники встанут или нет???
Бывают шарнирные подшипники,бывают самоцентрующиеся.Но все это вопрос денег)
Полиуретановые конечно лучше,но с таким маятником,износ тоже будет больше.
Вот и я о том же, не сожрет-ли перекос даже самый прочный полимер?
А "допилить" маятник не вариант!) Или другой найти ведь этот перекос будет "сжирать" всё, что туда засунешь и полиуретан тоже!
Скорее полиуретан сожрёт маятник ) кстати частенько такое бывает в авто- сайлентах
@@Ammo7.62 ну согласись в этом узле кто то кого-то будет жрать и в принципе работать правильно это не будет. Хотя если на это в принципе насрать, то и так сойдёт!)
@@РенатРоссия-ь3е в том то и дело )
При таком перекосе долго это работать не будет.
С левой стороны забыл поставить шайбу между маятником и втулкой)
Сань, а не проще было найти ровный маятник?
Лучше вообще было переварить
А ты шутник))
нет это же КМЗ
А не проще зажать согнутую днталь в тиски и газовым ключём выправить? то же не титан или "адамантий"
может там в раме дело вообще
Провозись ещё два часа и установи маслёнки. Во внешних обоймах я заметил отверстие для принудительной смазки без разборки узла.
Ну наконец то пошел лютый колхоз
Я тоже ждал🏅😂
Ага) и рукожопинг)
Разрез между полиуретановыми втулками лучше расположить по середине обоймы, то есть обе втулки должны быть одинаковой высоты.
Геометрию рамы надо бы проверить,насколько точно она переварена в гаражных то условиях и непойми кем.
Варилась рама на стапеле, проверял лазерным уровнем, вполне точно сделано.
От рулевой колонки газ игольчаты подшибник , будет очень плотно , незачто
"Жесть" от алюминиевой банки, вот уж точно "жесть".
Сань, а чё ты с правой стороны то не извлек внешнюю обойму подшипника то, а? Без нее глядишь и полегче бы вошло?
Ага, на видео хорошо видно)
Саня, большое удовольствие смотреть твои видео, очень ти позитивный мужик. И если будешь снимать другие направления и форматы тоже думаю будет очень интересно)
Я бы тавотницу поставил, тем более в обойме есть сверление под неё.
Всё, конечно, хорошо, молодец, Саня! Но как-то слишком уж мало насыщено информацией видео, можно было и амморты сюда же вставить...
А как раму теперь красить?
Он сначала сделает ЖЖ, а уже потом займётся внешкой
полиуретан вроде как не надо мазать полеуритан резину салидолом или масло мыльная вода моющее средство желательно
А в целом видосы - класс! Видно, что стараешься: продумываешь, снимаешь, монтируешь - это не может не вызывать уважения. Желаю тебе поскорей доделать проект при этом ничего не испортив.
Круть!
И втулки когда их запрессовывают лучше силиконом смазывать а не солидолом
под подшипник надо точить новые втулки в раму. Без вариантов.
Санёк! Извиняюсь конечно! Может быть стоило улучшить соосность! А то износ полиуретана тоже может быть большой и при замене в пути придётся подтачивать напильником.... на трассе, на жаре... Как ты думаешь??? Я бы такого варианта не хотел!!!!
Когда соберёш мотоцикл, ослабь болты крепления маятника и аммортов, прыгни пару раз на мотоцикле, посади на него кого-нибудь, и в таком положении зажми болты. Так резинки-полиуретанки дольше прослужат.
Санёк, перед нормативом ЖЖ, сколько ты его будешь обкатывать?
Это хорошо, что подшипники не полезли, потому как не понятно каким образом все-таки убирался бы остаточный люфт, то что было после "банки пива"; ))),очень много, если бы они встали, вилка гуляла бы на 3-5 мм. Кроме того, по мере эксплуатации люфт неизбежно увеличивался бы в виду усадки алюминиевой фольги и приработки подшипников.
Старый, добрый полиуретан куда лучше, должен отработает на все 100.
А вот молотком по шкворню, то зря, видно как он немного, расплющился, не критично, но не гуд.
@@GOODCOX именно это я имел в виду, через деревянный чепик, латунную/алюминиевую выколотку, ну на крайняк специальным молотком с латунными рабочими вставками;)
Двигатель на саленблоках, ну ну, это весело, а поначалу ещё и кирпичеоткладательно)))
я ставил четыре обычных роликовых подшипника закрытого типа, номер уже не помню, но маятник у меня был ровный, у тебя какой то бракованный
Я думаю алюм.проставки не лучший вариант.
Техническая порнография .
Ага, впихивание невпихуемого :) без регистрации и смс.
Какие полиуретановые втулки использовались для задних амортизаторов (верхние и нижние) подскажите пожалуйста?
Александр,золотые руки!!!
Сказать честно, это такой себе вариант.
Полиуретан будет работать точно также как резина, только качественно!
Вывод один, задок при газе будет вилять, но для любителей дрифта самое оно... 😁
сначала суперкар мнут что-бы сделать из него банку хейникен, а потом из этой банки делают днепр)
Эх! Что-то ты Санёк дал маху! Забыл что за мот делаешь? Собрался подшипники ставить, а о соосности не подумал. Я тоже думал об этих подшипниках, но когда приложил линейку - ох.... ...охнул и ахнул. Раздбежность около 1,5 - 2 см !!!
Тоже купил себе полиуретан. Как никак он лучше резины будет. А оппозит - не тот мот, чтоб закладывать на поворотах )
P.S. С МЕЖДУНАРОДНЫМ ДНЕМ МОТОЦИКЛИСТА ! ! !
Саня, какой угол рулевой колонки относительно вертикали на этой раме?
Было 2 просмотра 4 лайка я успел
Амортизаторы поставь 2101 с пружинами от муравья!
Как этот полиуретан работает на поворотах? У кого есть опыт, отпишитесь пожалуйста, думаю себе такое зафигачить. Или всё-таки подшипники?!?!
Я бы заморочился и нашел ровный маятник. Эта деталь не редкость к счастью. Зря смирился с такой проблемой...
Молоток и болгарка - всё что Вам нужно для сборки Урала (Днепра)!
реклама пива!) сколько денег получил за это?)))
Оппозит - мега уравновешенный двигатель. Хотя плохого ни чего нет в сайлент-блоках для движка.
Саня, привет! Смотрю, все же начал указывать источники своих доработок)) А чем резина не устраивает? На тот пробег, что ты запланировал, даже шланга китайского хватило бы...
Там с внутренней стороны маятника металические шайбы ещё должны быть.
на Гир апах ставят подшипники
Нет видео - все ноют по этому поводу. Вышло видео - ноют, что мало… Да еще как посмел колхоз сделать, негодуют.
Но ведь полиуретан отлично зарекомендовал себя в подвесках, он здесь будет работать никак не хуже родных резинок. И именно потому завод ставил резину, ведь они знали какие у них кривые рамы и маятники, и ничто другое там бы не поставилось.
Саня, ВК давно умер!!!
Пили аккаунт в Инстаграме!
Монтаж супер кто монтаж делал ему привет супер
Саня согни ломом то отверстие на раме под маятниковый подшипник она в согнутом виде будет по своему правильна!
Короче норматив железная жопа будет не на Днепре) Ничего от Днепра уже не осталось.
Ага! Читер херов!!! ))))) Вибрацию удаляет, виляние жопой в повороте - удаляет. ВАще охрИнел, Саня! )
Черенок от лопаты вставил бы во втулку рамы и довернул как надо. Делов-то!
в таких случаях переваривают раму
А может посадочные под маятник в раме не соосны?
Я бы капролон(полиамид-6) исползовал.
Сань, а че раму не обработал и не отпорошочил?
Саня пересмотрел кучу видео и пришло к выводу что проще сделать с новья 🤦
Блин, имел как-то "счастье" переваривать днепровскую раму... Это пиздец... На заводе, скорее всего, без газа варили. Швы все пористые. Пришлось их почти полностью зачистить и переваривать всё УОНИ-13/55. Правда, были места, где металл был настолько х...вый, что приходилось варить рутилом.
Чтобы подшипники работали дольше можно было сделать тавотницы( как обычно писал не досмотрев ролик до конца :)
А если полиуретан так греется и плавится от болгарки, то не будет он нагреваться и прослабляться от вибраций подвески? Вот залип то будет!
Та ну брось!!!! Типа там от вибрации движуха будет дикая! Маятник туго вращается, несмотря на то, что там литол только что захерачили.
Сравнил -обороты болгарки, и минимальные колебания. ..
Жесть фольга ты ещё накакай туда точно не разобьет .
Норм будет. Не фольга, а алюминий. Нагрузка то не вся туда идет. Вся нагрузка на оси аморта, а здесь - по сути лишь вращение (и небольшая часть нагрузки). Площадь прилегания большая, все ОК.
С днем мотоциклиста! ! !
Сегодня что-ли? Если да, то я в гараж, заводу и еду!
по типу симсона маятник просто стоит на оси сквозной и затягивается с двух сторон гайками,в маятнике жесткие сайлентблоки,узкие и длинные,никакого люфта вообще с 1983 года😂
Фольга ???? Ты серьёзно???? ИДИ тапочками торгуйся ЛАПОТЬ !!! КОЛХОЗ!!!!!!!!!
молодец Саня чтоб работать с опозитом нужны чугунные нервы
Сегодня день мотоциклиста! Так что с Праздником Саня!
Я думаю что эти оси на всех днепрах кривые. Иначе любой дурак мог бы подшипник поставить и ездить как человек.
Капролон рулит!
Другой маятник подобрать
Там и маятник и втулки в раму вваривались без особой соосности , под резинов. сайлентблок , он то и нивелировал любой перекос ! ( ето нам не БМВ...)
13:20 Саня почему зеленая маятниковая вилка с правой стороны ( по ходу ) намного ближе находится к самой раме , у меня где то 5мм, если маятник задрать вверх то он при 45 градусах уже соприкасается с рамой. А вот с левой стороны расстояние больше между зеленой вилкой и рамой даже когда приподнимаешь маятниковую вилку вверх ни что не задевает и не трет . Что Это, техническая ошибка инженеров ссср ?
На Уралах такая же фигня с геометрией рамы и маятников
А саленблоки с железной оболочкой и втулкой внутри, никакие нельзя туда подогнать, в маятник? От автомобиля, от тойже волги 31105 например, с верхних рычагов. Они тож ходят не мало.
Мылом мазать надо а не салидолом, реакция с резиной может быть.
Всегда было интересно, чем пу лучше капролона ?
Ура
Очередной факт того,что саветское хофно и остается хофном!!!
Я хоть и прикалываюсь, но для интереса советую глянуть. Верх инженерной мысли. ruclips.net/video/BLPuwxD01sw/видео.html
О кормушечка)))
Я про пиво сразу подумал😂😂
Японо-немецкая точность и качество отдыхают. Как? Как можно было так сделать на заводе? Китаец в подвале ровнее сделает. Походу бухой Вася маятник собирал, не могло же его в процессе эксплуатации так покоробить.
👍👍👍С днем Мотоциклиста.
Молодец. Гоняю на этих подшипниках. Сравнить особо не с чем, но зато одним геммороем меньше. Кстати ролик прикольно смотрится на скорости 1.5))))
На моем к750 таких проблем не было 1953 года за чем эти пошибники
Я первый ура Саня здорова
Я в маятник ставил по два 204 подшипника и вваривал новые корпуса подшипников . Предварительно выставив маятник по геометрии
А нельзя было маятник болгаркой подрезать, газовым резаком маятник нагреть и выровнять, а прорези заварить потом?
В оппозитных рамах с соосностью вообще не заморачивались. Когда ставил маятник на подшипниках в раму М67, очень долго мучался.
Саня, в твоём случае лучше полиуретан. Он прослужит намного меньше подшипника, но вибрацию снижает в разы лучше! Так как ты после поездки по-любому Мот переберешь, полиуретан твой вариант!))
каждый раз когда смотрю видео про совкопозиты офигеваю с кривости всего, недавно посмотрел разбор движка от бмв начала 80х, блин вроде похоже но каждый узел продуман лучше
Я себе ставил маятник с вояж, под широкое колесо, соответственно с подшипниками 201е
Кто знает , на урал подойдут такие ?
не подойдут
А подшипники качения на данном мото очень быстро набьют себе ямки внутри обойм и люфт маятника станет больше, чем в сайлентблоках