【微徹底紹介】これを見たらフーガの内外装・試乗が分かる！！「Y51フーガ後期250GT」

[@ジダン-h5x]

フーガとシーマのコンソールRRの塗装してました。
フーガは、木目じゃなく安っぽいけどシーマだと木目なのでカッコイイですよ😄

[@Mr-er6ui]

年式の割に美しい車ですね！ハイブリッドと比べるとパワーもトルクも劣るけど
エンジンを回す楽しさは250GTの方があるように思います。トランクも広いしｗ
というか…お洒落だしオーナーさんの拘りとセンスの良さを感じました。

[@Azzrbrb]

V6の音といい、ボディのムッチムチ具合も最高

[@ぬわつか-h8q]

この動画を参考にフーガ250GT購入しました。
この動画では伝わらないリアルな感想です。
長所は見た目のカッコよさが群を抜いているところ、ハンドルがめちゃくちゃ切れるところ
短所はいっぱいあります💦
プッシュスタート押してからのエンジン始動が遅すぎること、スポーツモード以外だとベタ踏みしてるのに反応が遅すぎること(これは意図的)、全開で踏んでも一拍おいてから力が伝わる感じがありがた迷惑です。
それでも他人の目線をかなり感じるので、他人と被りたくない人にはもってこいの車だと思います。

[@suv4011]

インフィニティバッジってだけで特別感があります☺️

[@Hide-to-R10]

フロントフェイスまじ好きっす👍

[@葛城-d6h]

通勤用のセカンドカーとしてY51が欲しかったのですがIS250のLを購入しました。
出所がはっきりしていてレクサスにて整備されていたので😅
Y50はさいはらさんが使用してましたね。
V型の音も良いけど、RB(ストレート6)の音も良いので紹介してほしいです😊

[@mickey1403]

FUGAのインテリアはどこにも直線がない。よくもここまでこだわったなと、ホント感心する。これに銀粉本木目が入ったプレミアムパッケージ内装となると、もう今後二度とこんなの出てこないだろうなと思う。時代が一周してみると新ためて価値が出てきたの典型がFUGAだと思う。乗ってる人はお大事にしてください。

[@gojutu]

見た目は大好きです。
トランクの中はどのくらいの大きさか気になります。

[@東京ナイト-h5p]

フーガの内装は古今東西日本車のなかでは
最高に美しいエクステリアだと思う。

[@ゆうと-d5g]

インテリア

[@アランブセニッツ]

内装と外装どっち褒めとるかわからん

[@コマちゃんねる]

V36セダンとクーペ乗りです。フーガも良いですね～前期買って顔だけ後期にした方が安いかな？

[@さま-f6z]

インフィニティマークはかっこいいですね😎

[@七つの大罪大好き人間]

後期でエンブレム日産マークに戻ったのかと思ってた😂
自分22クラウンのGエグ乗ってるけどフーガの木目と内張が高級感半端ないですね。
個人的には特別仕様車の銀木目が至高だと思ってる！

[@King.aj16]

フーガまじかっこいい✨

[@飯島未雪]

FUGAフルモデルチェンジして出してくれないかな。

[@ゆゆ-f1k7u]

生産終了しました

[@浦田政浩]

フロントの凹のラインに水垢ラインが出来やすいのでこまめに掃除しましょう👍️

[@amtg-g8e]

フーガ貴重だね。😊

[@kainjustice9231]

やっぱりフーガカッコいいな～サイドのラインも美しい。前期乗ってましたけど、後期が更にカッコいい。
こんな良い車が売れなくて廃盤になっちゃうなんて。日産セダン好きだったな～

[@pypy_pypy9]

Y51は初期型が一番好き

[@夏の風-k8g]

良い
センスだ🎉

[@建加藤-l2x]

逆に足回りまで手入れて社外ホイールが632のマルチフォルケッタなのがギャップなのよ笑フーガくんと21マジェはイミッツのイメージ強いから新鮮

[@zenofex2]

ドア内張りの豪華さは国産トップクラスだと思う。
外観はフロントもサイドも美しいのにリアはもっと頑張ってほしかった。

[@yv37_sp]

うちのV37もぜひ紹介してほしいです笑
愛媛です！

[@RyotoYome]

動画概要欄のURLまでご連絡お待ちしております🙇‍♂️

[@東京ナイト-h5p]

フーガに比べたら新型クラウンの内外装ほぼクソ

[@やっちゃえ日産-c7v]

350ＨＶしかねぇだろ！　日々加速に陶酔してる。　これでリッター１２だから反則だわ。

[@五十さん]

370のってほしいなあ。
VQエンジンの最高峰

[@phoenix-2827]

2500でこの見た目、ハッタリは最強に効くな
V6でもええって人はこういう選択肢があるのがいいな
V8にこだわったら40LSとかになって高くついた

[@ROINmA5150]

この頃のニッサンてフーガなのかシーマなのかスカイラインなのかよー分からんエクステリア

[@佐々木純生]

声うらがえってる❗

[@nazuna_-qf6yc]

レクサスの方が圧倒的に高級感はあるけど先代のクラウンよりは高級感ある。現行のクラウンよりは劣ってるけど

[@sakanachan_so]

370も見てみたい！

[@青森の民]

VIPにサンルーフがつけられたらよかった。

[@かつおおお]

フーガ新作あっつ！！！前の動画何回見たことやら笑笑笑笑

[@RyotoYome]

残念ながら半年前にあげた旧作のまとめなのですまねぇええええ🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@lyr1c843]

エアコンの送風口についてるやつわかる方いらっしゃいますか？

[@positivechenging]

2ヶ月も前なのでもうすでに見つけていらっしゃるかもしれませんが、オカモト産業というメーカーの「エルデュラン エア グランツ」という製品のようです！
カッコよくて自分も気になっていて、調べました！

[@koarakawaiiyo]

にほいがするものです

[@hide_maru-s3i]

いいですね！ Y51フーガ。ノーマルだとヤ○ザ感が出ていて、試乗車のカスタムは車高が下がって大径ホイールと偏平タイヤが組んでいてD○Nかヤ○キー感が出ていますね。(カスタム) マフラーから出ている音もトンネル内では響きが最高です。(ただ、段差のある駐車場や踏切と早朝や深夜の時間帯には気を遣うかな)

[@user-nd6ku5yr0]

どんだけビクビクしながら暮らしとんの

[@koarakawaiiyo]

草​@@user-nd6ku5yr0

[@user-vq7wx6ve8e]

俺も昔Y50FUGAの450GT乗っててめっちゃいい車だったʕ•ᴥ•ʔ

[@MrYochiko]

すみません、甲高い喋り方でなければ、良い事、沢山言ってるのに。。。
って思ってしまいました。
高級感にあった穏やかな喋り方で、お願いします。

[@ちくわ-q8w]

わいは50のがすきやなぁ

[@はせがわよしろう]

精密差はトヨタが上、日産はエンジンに力を入れている、トヨタは内装、静寂、乗り心地に力を入れている、トヨタの車は全体的にバランスが良い、日産は内装、静寂、乗り心地、ざつである、

[@ただゆき-g1n]

トヨタはリコール多いやん😂

[@chikuwa_pachikasu]

絶対おじさんのコメント

[@ただゆき-g1n]

@@chikuwa_pachikasu よくわかったなw
なんてわ分かる？

[@minatoROCK12]

結局自分が満足していればそれで良いのにね。

[@時の旅人-o2h]

確かにフーガとクラウンじゃ静粛性は勝負にならんけど、ドライバーズカーとして売り出してるフーガとしては、車の音を楽しめてデメリットかメリットかはオーナーの価値観によると思う。自分は、楽しい車だと思いました😊

[@weapon3014]

擁護しすぎやなぁ。

[@中野まさる]

ホイールはワーク依りレイズでしょ‼️