Effizienzwunder Audi e-tron GT! 430km schneller als im Mercedes EQS?
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Wie stark weicht ein Elektroauto vom WLTP ab? Wie schnell schafft man damit München-Rüsselsheim? All das und viel mehr seht Ihr in diesem Video!
Viel Spaß!
Musik aus meinem Soundlogo:
Discovery Hit von Kevin MacLeod ist unter der Lizenz "Creative Commons Attribution" (creativecommon...) lizenziert.
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"Ausser ich fahre unangenehm langsam"
Ich liebe es!
Bin noch kein Elektroautofahrer aber ich freu mich darüber daß es immer mehr gibt. 😁
Bei mir genauso!
Wenn man den WLTP Typen nicht kennt, sollte man sich überlegen, ob man nicht selbst dieser Typ ist. 😄
Ich hatte geschätzt fünf WLTP-Typen in der Klasse .. ganz übel.
@@Art.MSc. 😄
Ich hab davon mehrere auf der Arbeit.
Manchmal schwer zu sagen wann die mal die Wahrheit ist.
@@jurgens9867 in der Politik sind das die grünen.
@@michaelheinrich44 Aha.🙄
*Also rein rechnerisch ist es so: Mit dem EQS hätte ich bei selbiger Geschwindigkeit (also 150 wenn frei) knapp 20kWh verbraucht. Damit hätte er sagen wir 480km geschafft. 330km beim etron GT. Der EQS schafft es in 31 Minuten auf 80%. Der etron in 20 Minuten. Aber der EQS schafft 150km mehr Reichweite. Mit diesen 80% schafft laut Profil im Video der etron GT 260km. Der EQS 380km. Heißt also: Der etron lädt nach 330km nur 20 Minuten und schafft wieder 260km. Also 590km mit 20Min laden. Der Mercedes schafft aber 860km mit 31 Minuten laden. Also er verliert zwar 10 Minuten an der Ladesäule, schafft aber dafür 270km mehr.*
Toll zusammengefasst. Auf die Verbrauchsfahrt 150km/h Tempomat E-tron vs EQS sind wir gespannt:)
860km mit einem Ladestopp ist echt heftig
EQS ist techporn hoch 2. ich liebe dieses Auto. Evtl 2-3 jährigen Gebraucht kaufen
Warum diese Aufregung, wer braucht Elektro wenn Verbrenner ausgereift ist und BILLIGER!
@@carloskleiber8500 inwiefern ein Verbrenner jetzt billiger ist? Eine Verbrenner S Klasse in dem Leistungsniveau kostet auch 100k+.
Ausserdem haben und wird für ein IPhone auch mehr bezahlt als für ein altes Alcatel. Neue Technik ist immer teurer als Dinosaurierkram. Ich war/bin Petrolhead und dennoch steht ein E Auto hier. Und lieber verzichte ich auf den Verbrenner als auf meine Richtgeschwindigkeit (sprich kein Tempolimit)
Übrigens ist Geiselwind vorbildlich: nicht nur Fast food, sondern auch richtige Fernfahrer Küche mit frisch gekochten Essen und eine Metzgerei und Hotel gibt's auch.
Was für ein hammer Video mit euch beiden!
Bei „Das Unsympathische ist mir schon sympathisch geworden“ weiß jeder Mann, dass die beiden jeden Kilometer genießen 😄
Auf dieses Video habe ich gewartet :) 🏎 Wait ein neues Kanalprofilbild?!? (sieht sehr gut aus 👍 )
25kWh/100km entspricht einfach 3l/100km Benzin. Und das bei fast 500PS und diesem Fahrzeuggewicht. Das ist wirklich gut
12:30 Will dich jetzt gar nicht groß angreifen, aber ich freue mich über die Autofahrer immer die sich an das Rechtsfahrgebot halten.
du meinst über die wenigen
Was hat das mit angreifen zutun, du hast vollkommen recht!!! Da hilft auch die mittlere Spur nicht !!!
Ekelhaft so ein Fahrverhalten!
Respekt an den neuen "style". Die Thumbnails sind super, das Logo auch. Vielleicht machst du noch die Thumbnails der alten Videos auch im neuen Stil. Sieht einfach professioneller aus :-)
Achwas, man muss doch jetzt nicht auch noch die alten Videothumbnails überarbeiten. Das ist übertrieben. Zumal die alten auch echt gut sind.
@@christiannagel2133 schau mal rein. Er überarbeitet gerade die ganzen alten. Die alten Thumbnails waren wirklich nicht schön. Bunte Schrift wild ins Bild geklatscht. Fürs Auge war das nichts. Und viele Zuschauer lassen sich eben von solchen Sachen abschrecken. Der neue Look ist schon cool
8:10 Zum Glück machst du kein Hypermiling. Sowas wäre kaum auszuhalten und ich würde es nicht gucken, da nicht alltagstauglich. Ich finde das so wie du das machst ausgezeichnet. Auf die Tube drücken und schauen, wie viel raus kommt.😎 Einfach geil
Gibt genug Spinner, die mit 80 hinterm LKW herzuckeln. Selbst mit dem Verbrenner. Hatte mal einen Arbeitskollegen, der war ganz stolz auf seinen Autobahnverbrauch von 4 Litern. Natürlich im Windschatten der LKWs. Habe ich noch nie verstanden.
@@paulwurdig3959 Schonmal bei der Abstandsmessung der Lappen weg ist!🙄😉
Aber auf 250 km+ fahre ich auch meist 105 - 130 kmh, ist halt gemütlicher und kann weiter und günstiger fahren.
Aber das ist eben Ansichtssache.
Und keine Angst wenn ich auf die linke Spur fahre bin ich nur ein kleinen ducks aufs Gaspedal auf 170kmh+ und stehe nicht im Weg rum wie andere.
@@paulwurdig3959 Leben und leben lassen. Jeder so wie er mag.
@@paulwurdig3959 Mir ist es in Summe in zwei Wintern ein paar Mal passiert, dass ich auf Langstrecke mit dem Verbrauch haushalten musste. Die LKWs fahren nicht 80 km/h. Die fahren ca 90 und mehr.
Also ich finde es interessant was so eine Karre maximal schafft
Hi Chris, da du den Großteil der interessanten E Fahrzeuge probe Fährst - wäre doch Top deine Daten, die "CM-LTP" Reichweite ( Car Maniac Light Test Procedure) als Online-Liste zu durchforsten. Um das ganze auch etwas zu salzen^^ - schreib mal dahinter die Prozentuale Abweichung zu der WLTP Reichweite^^. Ich würde es feiern!
Geiles Video/geile Qualität/geiles Thema. So mag ich das auf dem Kanal:)
Hi Chris, super Videos macht ihr da, echt mega interessant und lehrreich. Bin jetzt durch dich auch umgestiegen und hab mir endlich meinen Q4 bestellt !
Obwohl ich mit anderen Kollegen als Südtirols Audi Markenbotschafter schon den e-tron über ein paar Monate testen durfte und gewisse Ladeschwiergkeiten
auf deutschen Autobahnen hinter mir habe, bin ich im Gegensatz zu meinen Audifreunden doch sehr angetan von neuen e-tron Modellen, speziell e-tron GT.
Mach weiter so tolle Beiträge und Grüße an meine Landsleute, ( Frau und cooler Schwager ) und wenn ihr das nächste Mal übern Brenner fährt Zwischenstopp bei mir !
Super Video wie immer und endlich mal ein E-Auto Test mit meinem Fahrprofil. Ist schon ein super Auto. Hätte er die Batteriegrösse vom EQS wär es perfekt.
18:47 das erinnert mich sehr an meine Zeit beim Bund. Da wurde viel Russisch gesprochen aber dadurch, dass viel deutscher Bundeswehr-Sprech eingestreut wurde wusste man eigentlich immer um was es grad geht 😂
Super Video, Elektroauto-Fahren ist also alltagstauglich. Wer hätte das gedacht...
… aber nur, wenn man bereit ist, 140k€ auszugeben😁
@@gerd5604DE Im P3 Charging Index war der ID.3 gleich gut, also praktisch so wie Tesla.
@@gerd5604DE Den Karren gibt es ab 100k€. Dennoch extrem viel Geld.
Also Audi hat vielleicht mit dem e-tron GT abgeliefert, aber wie du hier mit dem Kanal ablieferst... Alter! Richtig Geil!
Meiner Meinung nach momentan das schönste Elektro-Auto auf dem Markt 😄
Nach den Rimac C two
@@redluzifer9639 au Ja 🥰🥰🥰 Rimac
Sagen wir so: Hätte ich das Geld, dann hätte ich jetzt wohl auch den e-tron GT. Nur in einer anderen Farbe...
Das Design von Audi gefällt mir aktuell wieder ziemlich gut - alles schöne Autos. Weiter so!
20:10 Ihr beide seid richtig unnormal sympathisch 😂👍🏼💪🏽
Ich finde selbst für otto normal pendler macht das mit der reichweite einen unterschied. Ich bin 5 Jahre lang 42km hin zur Arbeit und dann natürlich auch wieder zurück. Mit nem benziner war ich mindestens einmal in der woche an der zapfsäule, manchmal auch zweimal. Mit dem Diesel bin ich dann nur noch alle 2 wochen tanken gefahren. Da läppert sich die Lebenszeit. Das kostbarste gut meines erachtens.
48 Minuten Car Maniac, der Freitagabend ist gerettet 😊
Danke, tolles Video. Und jetzt heißt es weiter warten auf den GT.
Übrigens zum Thema Handyablage: Rechtlich soll der Autohersteller die Handablage so verorten, damit der Fahrer das Display nicht sehen kann.
Chris hat seine JLO unter den e-autos gefunden🤙🏾
Ich mag zwar ausführliche Dokumentationen und Erfahrungsberichte aber knapp 50min für ein Autoreview ist mir echt zu lang :/
Ist ein Roadtrip mit vielen Themen und kein Review
@@CarManiac_Chris ja versteh ich schon bei vielen Themen. Könnte man in Zukunft Timestamps einfügen?
Ich genieße das. Meistens mache ich solche Videos auf dem Zweitbildschirm am PC an und lasse mich so nebenher berieseln während ich irgendwas fürs Studium mache oder so. Der Trend zu maximaler Inhalt in minimaler Zeit und immer kürzeren Aufmerksamkeitsspannen ist nicht gut. Generation TikTok wird keine 3 Minuten mehr einem Dozent zuhören können
Ich schaue immer mit 1,5!
🔥🔥🔥 Geiles Video, Danke für diese super transparenten und super informativen Reportagen 🔥🔥🔥
@Car Maniac
Moin, hast du schon eine Ahnung wann du den ID.4 GTX fahren wirst?
Auf Bildern und Videos sieht der E-tron GT ja schön unfassbar geil aus aber habe ihn letzte Tage live gesehen alter da hat Audi ein Meisterwerk abgeliefert diesen Auto is einfach unfassbar schön.
Selbst wenn der EQS besser ist wenn man dieses heck sieht is alles andere egal 🥰
Wenn aber eine Messung standardisiert ist, dann wird sie vergleichbar. Macht besonders Sinn für eine Kaufentscheidung. Also ist der WLPT gar kann kein so „doofer“ Kumpel aus der Schule. 😉
Naja der NEFZ war auch normiert jedoch gänzlich realitätsfern ...
Aber wie wäre es, wenn man eine Fahrzyklus mit realen Fahrprofilen und betriebenen Nebenaggregaten nimmt, der sowohl Vergleichbarkeit als auch realistische Verbrauchswerte liefert. Oh warte diesen Zyklus gibt es ja schon. Der RDE ist seit 10 Jahren sogar schon erforderlich bei der Typzulassung von Lastkraftwagen und wird bei den OEMs sowieso mitgefahren. Man muss sich den WLTP nicht schön reden.
Es gibt schon auch Fahrprofile in denen der WLTP realistisch ist. Die überwiegende Mehrheit der Strecken die ich fahre sind auf 100 begrenzt und wenn ich dabei ein bisschen auf meinen Verbrauch achte, schaffe ich den WLTP auch. Im Sommer habe ich ihn auch schon unterschritten, ohne das Tempolimit zu unterschreiten. Wobei, wenn ich ehrlich bin ist der Hobel aber auch schon wieder 4 Jahre alt und hat inzwischen ein paar Prozentpunkte Restkapazität eingebüßt.
@@alderman3692 Man kann auch sinnlos auf dem WLTP rumbashen, ohne einen Plan zu haben!
Also 1. NEFZ ist mit dem WLTP ger nicht zu vergleichen. Beispiele? Anteil >100km/h NEFZ: 20sec (~1,6% des Zylus), WLTP 200sec (11% des Zykus). Anteil >50km/h: NEFZ ~23%, WLTP ~40%
2. Bist du den WLTP-Zyklus jemals gefahren? Also
- 3km Low Speed (vgl Innerorts Haupt- und Nebenstraßen)
- 5km Medium Speed (vgl Bundesstraße Innerorts)
- 7km High Speed (vgl kurvige Bundesstraße außerorts)
- 8km Extra High Speed (vgl Autobahn max 130km/h)
Ich kann dir sagen, dass die angegebenen Werte SEHR realitätsnah sind! Nur erreicht man sie ausschließlich (im Positiven, wie im Negativen), wenn man genau dieses Profil fährt. Das führt mich zu Punkt
3. Ist es schnulli, ob die Sau RDE oder WLTP heisst, wenn der angegebene Verbrauch/Reichweite nicht nach innerorts, außerorts und Autobahn getrennt aufgeschlüsselt wird! Die 2,5T SUV-Trümmer halten Überland immer noch gut mit im Verbrauch, weil sie viel gleiten und Rekuperieren können, aber auf der Autobahn killt sie der Luftwiderstand und in der Stadt der Rollwiderstand durch das Gewicht. Der Stadtflitzer mag super effizient in der Stadt sein, aber ab Landstraßentempo dreht der stark untersetzte Motor zu hoch und er wird ineffizient. Die Elektromobilität kann die Gesetze der Physik nicht brechen, es braucht weiterhin spezialisiere Modelle für die verschiedenen Anwendungsfälle. Und deswegen ist das Aufschlüsseln dieser 3 Werte wichtig und NICHT, in welchen Zyklus sie gefahren wurden.
Mit meinem Kona schaffe ich innerorts übrigens eine Reichweite von über 500km, obwohl er eine WLTP-Reichweite von 484km hat.
@@glockmanish gute Zusammenfassung, aber weniger Aggro hatte es auch getan ;)
@@alderman3692 Das Problem ist, dass jedes Auto andere Nebenaggregate "aktiv" hat und somit die Vergleichbarkeit wieder leidet
Wenig überraschend, dass der etron S größer als der etron GT abweicht, schließlich liegt der deutlich schlechter im Wind, was ja vor allem bei hohen Geschwindigkeiten mehr zu Buche schlägt. Ich wette, das die Abweichung im langsamen Stadtverkehr relativ gleichauf liegen wird ;)
Respect car maniac! Realistische discussion 14:30.
Genial Ihr zwei, was für ein geiles Video, richtig passend zu meiner Mittagspause gekommen, besser geht es nicht mehr.
Was habe ich mich amüsiert, Danke lieber Chris und Danke Deinem lieben Schwager für dieses tolle Video.
Die Hersteller Reichweitenangabe nerven mich tierisch und beim nicht erreichen sagen alle: „Ja falscher Fahrstiel und falsches laden.“
Man erreicht auch oft bei einer normalen Fahrt kaum die Hälfte der angegebenen Strecke und immer rechnen zu müssen ist auch nicht jedermanns Sache.
Die sollen die Reichweite angeben was im schlimmsten Fall, also beim schnellfahren erreicht werden kann. (150 km/h ist kein rasen, 250 km/h muss nicht sein 😊 )
Nein, ich möchte mich als E Fahrer nicht einschränken und mit 100 hinter einem LKW klemmen um weniger laden zu müssen. Hier bin ich völlig Deiner Meinung.
Wenn es wieder mal in die Toskana geht, sollen nicht mehr Stopps sein als mit einem Verbrenner.
Ach noch etwas: Ein super Intro, gratuliere, wesentlich besser.
Schönes Wochenende und bleibt gesund.
...eines Tages werde ich nach Jever / Am Bullhamm 1 fahren , na warte ab 😂😘😊...
Wenn man das mit f statt w spricht, findet es auch jedes Navi.
@@Ryker1986
Die Spracherkennung des e-Niro erkennt die Adresse tatsächlich auch so. Neulich ausprobiert.
Hi Chris, Hallo zusammen, ich habe letztes Wochenende mit meinem verbrenner das Gegenteil probiert, ich bin insgesamt 906 Kilometer eine Wegstrecke ca. 450 Kilometer mit Tempomat 130 kmh gefahren, ich muss sagen es war am Anfang schwer (nur) 130 kmh zu fahren der Drang aufs Gaspedal zu drücken war sehr hoch.
Ich muss aber dazu sagen, da bin ich ehrlich trotz anfänglicher Schwierigkeiten mit 130 kmh, die fahrt war sehr erholsam und ich habe ungefähr bei der Hälfte der jeweiligen Wegstrecke einmal 20 Minuten und einmal 15 Minuten Pause gemacht.
Zuhause angekommen hatte ich 906 Kilometer hinter mir und noch eine Restreichweite von 300 Kilometern.
Chris ein fettes Dankeschön für das Video
Wow! Komme kaum hinterher mitm schauen!
Danke, wieder ein tolles Video, du hast deinen Job im Griff, darum habe ich dich auch abonniert aber du bist irgendwo mit 13 Jahren hängen geblieben 😂. Mit der S-Klasse würdest zu einer Eisdiele fahren um zu zeigen wie die Fahrzeugtüre selber aufgeht, ein E-Tron braucht man um 18 jährige Mädchen und Jungs kennen zu lernen 🤣🤣, mal schauen was da sonst noch kommt.
That Face: "Jetzt kommt ein Polestar", 🤣🤣🤣
In 10 Jahren grüßen sich dann erstmals die Verbrenner.
nostalgische Grüße quasie
Wieder ein tolles Video und auch optisch ist der E-tron GT ein Eyecatcher.
Hoffe aber ,das in naher Zukunft Reichweiten technisch sich noch Verbesserungen einstellen.
Ich fahre ein Mal im Jahr aus dem Raum Köln zur Quattrolegende am Wolfgangsee .
Letztes Jahr mit meinem 31 Jahren alten Audi V8 von Bonn und Zwischenstop Ingolstadt nach ca 4.5 Std ca 53 Liter getankt.
Du sagst es bei Minute 44: kostet "nur" knapp 140.000€ haha
Solche Ladegeschwindigkeiten MUSS es in Preisklassen bei ca. 50.000€ geben. Dann wird die Akzeptanz bei der breiten Masse vorhanden sein. Der Ioniq 5 macht den Anfang. Daher frage ich mich, warum es deutsche Hersteller es nicht schaffen...
Die halten lieber an kleinen/Stadt Autos oder SUV zum Kind in die Schule bringen fest!
Da braucht man keine Reichweite, mehr als 15 km fahren die ja nicht.🤷
Eigentlich wurden E-Autos mit dem Hintergedanken entwickelt, diesselben in der Stadt bzw. näheren Umgebung zu fahren. Da wird nicht soviel Strom "verbraucht". Die Hersteller machen es wie auch bei den Verbrennern, dass zuerst die hochpreisigen Autos entwickelt und verkauft werden, bevor dann viele "Goodies" in die Mittel- bzw. kleine Klasse eingebaut werden. Entwicklung kostet viel Geld und dieses kann am einfachsten bei hochpreisigen Autos erzielt werden.
Wenn man bedenkt, dass WLTP erst erschaffen wurde nachdem der NEFZ zu weit abweicht, ist das ganze mal wieder eine typisch deutsche paragraphenreiterimtrocknensitzende-Sesselpupseridee. Da hilft nur deine Videos schauen, vielen Dank dafür, oder selber testen ;-)
gilt weltweit
11:40 Ja, zumindest die Ioniq Fahrer grüßen sich ..
Die Tesla Fahrer in der Regel auch
Immer sehr erfrischend, wenn Francesco mit dabei ist! Gerne mehr davon! Elektrische Grüße!
11:40 JA, ich versuche immer zu Grüßen! ✌🏼
Mittlerweile grüßen nicht mal mehr Tesla-Fahrer untereinander. Eigentlich Schade ☹️
Ich grüße ebenfalls, da E-Autos noch deutlich weniger sind
@@Matthias8-d ja schade eigentlich. Dabei sind Motorradfahrer ja deutlich mehr und die machen es auch alle.
Ioniq Fahrer grüßen sich
@@Matthias8-d ich dachte eigentlich, dass wenn sich Model S-Fahrer grüssen, die Anzahl der Finger die Anzahl der ausgetauschten Drive Units bedeutet 😂
@@Matthias8-d Dann musst du mir mal entgegen kommen!
Ich grüße wenn ich ein anderen Model 3/Tesla Fahrer sehe!
Audi etron gt ist ein wirklich schönes Auto🤩 klasse,danke für das Video super erklärt👍🏼
Ich finde dich richtig sympathisch, nicht nur, wegen deiner Stimme, sondern auch wegen deiner fehlenden rosaroten Brille. Mach weiter so, alles sehr spannend und interessant👌👍
Dein neues Intro und Kanalbild ist sehr geil👍😇
Ich liebe diese Stoffsitze! Ich kann Leder nicht mehr sehen.
was für ein Stoff.. du meinst Plastikmüll
Hi, Tolles Video! Könntest du mal ein Video über die Methanol Thematik machen?? würde mich mal sehr interessieren wie du es findest. Ich finde die einfach klasse!
Moin stimmt den die Anzeige im Auto, bei meiner Zoe ist der Verbrauch laut Anzeige 12,9 nach dem Laden nachgerechnet 17,2 ? MfG. Ludger
Beim Taycan waren zwischen Ionity und Bordcomputer etwa 5 kWh/100km Unterschied. Ladeverluste, aber auch Abweichung der Anzeige. Nettokapazität und Anzeige haben nicht zusammen gepasst, ich konnte weniger Reichweite schaffen als hätte möglich ein müssen. Die Begeisterung kann ich eh nicht nachvollziehen. Die mussten allein auf dem Rückweg 3 Ladestopps einlegen. So überzeugt man doch keine Petrolheads. Mit den meisten Verbrennern hätte man die Strecke hin UND zurück ohne Tankstopp fahren können. Wenn man es mit der Geschwindigkeit nicht übertrieben hätte, was auch nicht nötig gewesen wäre, weil man die ganzen Ladestopp Zeiten gut gehabt hätte um etwas gechillter zu fahren, am Ende noch immer genauso schnell zu fahren und weniger Energie zu verblasen.
Was viele vergessen haben ist, dass es vor ca. 35 Jahren Verbrenner gab die höchstens 400 km mit einem Tank kamen und nur 180 km/h fuhren. Wir haben heute beim Fahren einfach keine Geduld mehr und sind von der Reichweite verwöhnt. Denkt mal darüber nach. Gruss Jörg
Naja, 35 Jahre später bietet die neueste eAuto Technik Reichweiten um die 300km, Höchstgeschwindigkeiten von 160 km/h und Aufladen nur für Eigenheimbesitzer oder Leute die gerne viel zahlen und viel Zeit und Muße haben für das Suchen einer Ladesäule und warten bis man weiterfahren kann.
Aber wenigstens kosten die Dinger nur das Doppelte wie ein Verbrenner.
Wo genau ist da der Fortschritt?
Sinnvolle eAutos gab es schon vor 35 Jahren. Z.B. Gabelstapler, Hubwagen, Golf Carts, und nicht zu vergessen die Bahn (DB, U, S und Straßenbahn).
@@dogothedogo Fahren mit Energie von der lieben Sonne und kein Euro für den Scheich. 😅
@@abraxastulammo9940 Ich weiß. Für mich scheint auch die Sonne. Habe gerade eine Wallbox bestellt. Dazu braucht man halt ein Haus und eine PV Anlage. Hat nicht jeder. Sonst bekommt das Geld lokale „Scheich“ (=Stromversorger) via überteuerter Ladesäulenpreise.
danke, wieder einmal sehr informativ.
Und dein Schwager ist auch sehr sympathisch 🤙🏻
Die Karre ist ein Traum 👌🏻
Schaue gerade wallbox und jetzt schon der nächste Beitrag 👍
Freue mich auf das Opel Manta Video 😍
Bin diese Woche in Mainz mit dem Taycan 4S gewesen und hatte bei Konstanten 150 und auf 21 Zoll den gleichen Verbrauch gehabt. Ich bin mit der Reichweite und der Ladegeschwindigkeit gegenüber meinem Model 3 Performance mehr als zufrieden.
Ich trete mein Model S auch gerne. 150 km/h ist da wenn es geht immer am Tacho. Oder auch mal die BMWs jagen ;-)
Patron Pablo wieder am Start.
@@dcr. Viva columbia
Hallo Chris.
Ich schaue schon seit geraumer Zeit deine Videos.
Finde die Art und Weise wie du die Videos machst echt erfrischend. Vor allem nimmst du kein Blatt vor den Mund. Das mag und schätze ich sehr.
Habe mich auch aufgrund deiner Berichterstattung auf das Experiment „Elektromobilität“ eingelassen. Fahren seit einigen Monaten einen Hyundai Ioniq Electro. Für mich eines der effektivsten Fahrzeuge auf dem Markt.
Eine Frage bzw. Wunsch hätte ich an dich. Du hast dir in den letzten Jahren ein enormes Wissen angeeignet. Von Ladegeschwindigkeiten, Reichweiten, Batteriekapazitäten, Ladestationen, Versorgung an Ladestationen.........
Ich weiß gar nicht wo ich anfangen bzw. enden soll. Ein unglaublich breites Feld auf jeden Fall.
Möchtest du dein geballtes Wissen nicht mit uns teilen?
In einer Homepage oder ähnlichem.
Lass es Dir durch den Kopf gehen. Würde dein Angebot abrunden.
Grüße
Andrej
Mich würde interessieren wie es sich beläuft wenn man z.b ein E Auto genauso fährt wie ein Lkw. Viel voraus schauend fahren usw. nein, ich meine nicht das man 80-90 dahin schleicht , sondern eher mit 150-180 km/h auch mal segeln lässt usw.
Kannst du das net mal ausprobieren ?
Ich habe mit meinem Audi damit schon andere Werte hinbekommen wie was die angeben, deshalb der Gedanke.
wow 7:26 - Ja die Positionierung der Scheibe verursacht Fliegendatscher. ;-)
Wie viele Autos kennst du, die vorne keine Scheiben haben, damit die Fliegen nicht daran zerschellen ? ;-)
Wäre doch mal ein Designvorschlag wert. Ein Auto ohne Frontscheibe, damit die Fliegen nicht daran zerdatschen ..
Dann braucht man einen Helm an dem die Fliegen dann zerdatschen. 😂
@@abraxastulammo9940 Gibt es überhaupt noch Fliegen?
Toller Bericht‼️ wir fahren derzeit den Etron und den Tesla +85P ‼️ sind beides sehr gute Elektroautos.. Klar der Audi ist im Fahrzeugbau eine Liga für sich.. ‼️ Daher werde ich auch auf den Audi Etron GT umsteigen.. Audi hat hier wirklich die Nase vorne...‼️
Der Audi ist neu. Warte auf den neuen Tesla. Nur dieser Vergleich ist korrekt.
@@hansstrahm8692 ja klar.. Habe auch den Cybertruck bestellt ‼️👍
Kannst du mal bitte den GLE 350 de testen?
mfg
@@dcr.?
schon geil 🤩 der e-tron GT
12:32: Der Moment des totalen Elektromobilitätsversagens, wenn der 150 PS Tacker-Tucker Diesel den 120.000 € e-Audi mit 180/190 verdieselt, trotzdem seine 700km schafft ohne Angst haben zu müssen nach 150km an die Tanke zu müssen. Sorry musste sein. Das war eine Steilvorlage.
Ist aber bei mir genauso, hab keine Lust auf ein Fahrzeug, wo ich die ganze zeit nur daran denke, wo bekomme ich Saft. Wie kann Spaß aufkommen? Wie kann das vergnüglich sein? Ja, die kommen von hinten und ziehen an dir vorbei zumindest theoretisch, ich hatte es noch nie.
Es ist erstmal für mich nichts. Warten wir mal 10 Jahre ab…..
Nicht immer gleich von Versagen sprechen. Das ist doch blöde, selbst wenn es als überspitzter Dummkommentar gedacht war. Einen 150ps Diesel mit so einem Elektroflitzer heute zu vergleichen ist Schwachsinn im Quadrat. Ist halt neue Technologie. Reden wir in 6 Jahren nochmal drüber, wenn 130kw/h und Festkörper Akkus am Start sind. Dann sind 450km Reichweite in unter 20min geladen und über Brandgefahr muss man dann auch nicht mehr diskutieren (was sowieso lächerlich ist).
@@blubbla7658 Sorry, aber das einizige was ein Dummkommentar ist, ist Deine Antwort. Wir leben nicht in 6 Jahren und auch nicht in 10, die es für das angestrebte Ziel wohl brauchen würde. Es geht um hier und jetzt und um genau zwei Kritierien:
- Höhere Geschwindigkeiten
- Reichweite
bzw. auf die Spitze getrieben beides in Kombination.
Das e-Auto ist ja nicht schlecht. Es gibt genug Situation, wo es gut ist, aber für genau die Situation, von der ich sprach, kackt es halt ab. Das kann man auch vernünftigerweise nicht anders sehen. Mal ein extremes Gegenbeispiel ist wenn man ein e-Auto zum Pendeln benutzt. Da schlägt genau das Gegenteil dazu. Man kann eh nicht schnell fahren wegen Berufsverkehr. Gleitet mit. Muss nie tanken, weil man das zu hause tut und spart sich Nerven und Lebenszeit und wenn man - so wie ich - pfiffig spart man sich ein haufen Kohle, weil man das Auto von PV-Anlage tankt, keine keine Kfz-Steuer zahlt und Versicherungen in der Regel auf preiswerter sind; geschweige denn vom Wartungsbedarf zu sprechen
Das e-Auto hat seine Vorteil. Man muss esn icht auf Krampf verteidigen in jeder Situation und gerade nicht in solche von die Fehlsamkeit der TEchnik dem e-Auto auf dem e-Motor geschrieben steht.
Ich fare ca. alle 2 Monate gute 500 km in den Norden. Für diese ca. 7TKM p.a. habe ich vorallem meinen Passat BiTdi Alltrack, der die Strecke abends / nachts in 3:40 absoluviert ohne Tanken zu müssen. Von dem Anspruch komme auch net net runter. Ich bin doch net blöd setze mich 7 Stunden ins Auto.
Also immer cool bleiben und jeder Technik seine Vorteile lassen. Wenn man sie clever kann man richtig Geld sparen. So kann ich mein e-Auto komplett stueerlich absetzen weil ich es nur berufliche benutze. Kostet mich also die Hälfe und der Strom auch fast nichts.
@@autosuchagent8076 na und? Nichts was du geschrieben hast ist irgendeine Begründung für deinen Eingangskommentar. Das Elektroauto ist eine Technologie, die zwar im einzelnen (Motortechnik, Akku) nicht völlig neu ist, aber in der Umgebung Kfz und den damit völlig neuen Ansprüchen halt nicht in jedem Bereich auf Anhieb mit etablierter Technik aufnehmen kann. Deswegen versagt das Auto nicht gegen einen 150Ps-Diesel. Genauso wenig wie ein Traktor im Vergleich mit einem mit einer Planierraupe verkackt.
Der etron-Gt ist doch trotz dem GT kein Passat für einen Staubsaugervertreter, der möglichst viele km ohne tanken am Tag spulen muss. Der wird vorerst wie du beim Passat bleiben.
Das ist ein Sportwagen jenseits der 400Ps. Steig mal in einen RS7. Wenn du den mit 250 spitze und 150kmh Schnitt über die Bahn prügelst tankst du den auch nach 300km nach. Versagt der jetzt auch gegen den 150ps Diesel? Ich denke nicht.
Elektroautos sind aufgrund der technischen Grenzen aktuell halt Autos für Enthusiasten, die sich mit eben jenen derzeitigen Nachteilen abfinden können.
Das hat nichts mit „auf Krampf alles verteidigen wo Elektroauto draufsteht“ zu tun. Und wie gesagt, die Reichweitenproblematik wird sich perspektivisch lösen. Da bleibe ich auch bei den 6 Jahren. Dann schaffst du deine 500km in den Norden bei Wahl des richtigen Fahrzeugs auch in elektrisch zügig. Im jetzt und heute nimmt dir schon keiner deinen Passat weg. Vermutlich auch in 6 Jahren nicht. Also keine Angst und einen ruhigen Schlaf 😅
@@blubbla7658
Tja, doch wenn man es (das Urteil) nämlich genau auf das beschränkt, was ich gesagt habe. Und da versagt das e-Auto eben sowas von und wird es auch in 6 Jahren tun. Ich sehe keine für Massen bezahlbare Technologie, die etwas anderes versprechen läst.
Aber da komme wir halt nicht zusammen. Kann ich mit leben.
Auch Deine Vergleiche sind ziemlich haarsträubend.
Ich bleibe dabei. Man kann nicht pauschalieren sondern muss einzeln über gewisse für jeden einzeln verschieden relevante Eigenschaften urteilen. Sonst kommt man nämlich zu genau dem Problem im Video. Das e-Auto ist doch eigentlich ganz toll. Ja mag sein. Es versagt aber knallhart bei dem Fahrprofil, das im Video beschrieben ist. Und nur darum gehts. Ich meine letztlich ist das Video ja auch der Beweis dafür.
Oder warum noch mal an der Kandidat das Auto gewechselt?
Merkstde selbst, ne?
Viel Spaß Deiner rosa-roten Brille. Auch Deine unterschwelligen Provokation sind nur Zeugnis und fehlendem Argumenten.
Hallo... ist es richtig, dass die Batterie des E-tron GT alleine über 800 kg wiegt... ???
Nope!!
NOOICE !!! Im Juli kommt mein RS etron GT
Wieder ein sehr geiles Video! Würde den Audi auch einmal gerne fahren. Aber mit meinem Kona bin ich auch ganz zufrieden. Dank deiner Videos bin ich ja zur Elektromobilität gekommen. Bin gespannt, wie er sich schlägt, wenn ich Ende Mai wieder von Hildesheim nach Freiburg fahren - diesmal im Frühjahr.
Ich würde in Zukunft auch Pablo gerne wieder sehen😁
Noch was zum Thema Essen, Chris du denkst immer so toll im voraus wenn es ums laden geht aber warum nimmst du nicht mal was gesundes von zu Hause mit wenn du ja weißt dass du lange unterwegs bist?
Super Intro! ...Endlich🤫😅😊👍🏻
Soooo ein wunderschönes Auto😍 und so eine grottige Farbe🤢 Was ist das? Hausmeisterkittelgrau??
Und nebenbei gehen mir die Verbrauchsdiskussionen bei E-Autos etwas auf den S*ck. Wenn ich eine Batterie mit 80kWh habe, muss man sich einfach mal klarmachen, dass das dem Energiegehalt von etwa 10l Benzin entspricht. Wenn ich damit 400km weit komme - oder meinetwegen auch nur 300km, kann ich nur sagen. Daumen hoch👍👍Und wer denkt, dass WLTP-Verbräuche realistisch sind, sollte mal einen kritischen Blick auf seinen Verbrenner und die angegebenen Verbräuche werfen.
Immer diese lustigen Berichte über eine Zwischentechnologie wie reine Batterieautos. Warum wird hier kein Bericht über eine viel bessere, effektivere und umweltfreundlichere Technologie wie die Methanol-Brennstoffzelle gebracht und z.B. mal die Nathalie von Gumpert vorgestellt? Dann muss man auch keine Interviews mit gescheiterten Ladesäulenbetreibern mehr machen.
Tolles Video!
WLTP steht halt für World Zyklus und dort ist halt im Durchschnitt 120km/h Höchstgeschwindigkeit das ist halt das Problem wen man auf deutschen Autobahnen fährt ;)
EQA wird 2021 mit NEFZ beworben! habe vor einem monat eine hochwertige broschüre von einem mercedes händler bekommen und ich dachte ich fall vom stuhl als ich NEFZ gesehen habe
das beste oder nichts halt, spaß bei seite, dieser „Markenspruch“ ist länger schon nichtmehr programm (leider!)
Weil sie gesetzlich dazu verpflichtet sind. Hat nichts mit dem Hersteller zu tun...
@@christoph9391 also mercedes mit dem EQA ist irgendwie alleine mit dem NEFZ bewerben..
Es ist bei der WLTP Reichweite das genau gleiche wie bei den WLTP (oder damals NEFZ) Verbräuchen bei Verbrennern. Das war schon immer realitätsfern. Mein C300d Coupe verbraucht offiziell 4,7 Liter/100Km. Das ist auch absurd realitätsfern und geht ausschließlich wenn man Autobahn mit 90 auf der rechten Spur fährt und absolut nie richtig Gas gibt. Wozu hat man dann mehr als 100PS?
Fährt man richtig dann sind es da auch locker 7 Liter oder auch mal 8
He Chris. Wann kommt endlich das Video in dem dein Schwager nach Kroatien fährt?
Auf das Video freue ich mich auch schon sehr!!
Nächste Woche! Schneide gerade!
@@CarManiac_Chris ach wenn schon Kroatien erwähnt wird, fährst du mal nach Kroatien und Testest den neuen Rimac?
@@CarManiac_Chris danke dir. Da freue ich mich schon drauf. Wir sind begeisterte Kroatien Urlauber.
Francesco ist super cool! Fast schon cooler als der Fahrer.😄
Als Test-Geschwindigkeit würde ich 130 und 150 besser finden. Mit 130 schleicht man nicht und fließt im Verkehr mit & bei 150 ist man zügig unterwegs und muss aber nicht ständig bremsen und beschleunigen weil einer rüber zieht
Servus.... 150km/h top so ist es nahe am Verbrenner so seh ich das auch... Danke ✌️
Mach doch mal einen Test in Österreich. Wie sich die 150 bei größeren Höhenunterschieden bemerkbar machen :-) ((^^))
Anstatt der ganzen Betrugsverbrauchsangaben wären 2 Werte interessant.
- Winter, -15°C, späte Dämmerung, alle Verbraucher ein, 130km/h leicht bergan (oder 150)
- sonniger Frühlingstag, flache Stadt, 30% Stau/stockender Verkehr, nur Radio, evtl Lüftung ohne Heizung/Klima
Damit müssten der Maximal- und der Minimalverbrauch nahezu perfekt angegeben sein.
150km/h find ich perfekt, fahr ich auch immer im Verbrenner🙌🏾 und bei Elektros ist das der Wendepunkt zwischen Reichweite und Geschwindigkeit
Bei mir sind es eher 180 und dann wirds halt schon böse für die Elektroautos.
@@timonxDlol ist halt eher so mein Erfahrungswert. Wenn ich über 160 fahre muss ich sehr oft wieder bremsen, da ich kein Bock drauf hab bin ich bei 150, ich störe kaum jmd und kann sehr flüssig fahren
@@Progamer-jr6qx aber wenn man nachts fährt dann geht auch 200+ ohne oft zu Bremsen. Da wird's dann schon schwer für Elektro.
@@fabian98Kr wie oft fährt der normalo nachts mit 200. Es ist ganz selten der Fall und ich hab ja auch nie gesagt, dass jeder Elektro fahren soll. Ich gehe davon aus, dass ich für eine große Menge repräsentativ, wenn nicht sogar zu schnell bin für sehr viele. Sind wir doch ehrlich. Bei 100 Autos fährt einer, vielleicht 2 über 170, also eben nicht die Masse. Der PKW ist ein Massenprodukt um von a nach b zu kommen, kein Rennwagen für einzelne.
@@Progamer-jr6qx ich wollte echt niemanden angreifen. Wollte nur sagen das man zu der richtigen Tageszeit schon schneller fahren kann ohne das andere Verkehrsteilnehmer einen ausbremsen.
Für einen Großteil der Autofahrer trifft das auf jeden Fall zu, bin beruflich viel auf Autobahnen unterwegs. Es gibt aber doch einige die auch Mal schneller fahren. Finde man sollte dies einfach nicht ausblenden.
Wenn man bei jedem Ladestop einen Kaffee und ne Semmeln kaufst bist ist ja sogar der Benziner billiger. Musst ja bei jedem aufladen 7€ dazu rechnen
Ich fürchte mit 250 auf der linken Spur dürfte es vorbei sein, wenn im Herbst Kaiserin Annalena das Zepter übernimmt 😢
So schnell geht das noch nicht. Selbst falls sie die CDU/CSU überholen, sind sie wohl auf Schwarz angewiesen, welche kein Bündnis eingehen, wenn Grün dort zu sehr nach vorne prescht. Sieht man ja auch daran, dass sie ihre Punkte deutlich abgemildert/gekürzt haben, um „kompatibler” zur Mitte zu sein.
@@minjung3350 dein Wort in Gottes Gehörgang. Aber ich glaube die Angst vor dem Bedeutungsverlust und dem Wegfall der üppigen Ministergehälter dürfte auch bei den „Schwarzen“ durchaus zu einer gewissen Kompromissbereitschaft führen, wenn es in potenziellen Koalitionsverhandlungen um grüne Positionen geht…warten wir mal ab, was kommt…und drücken bis dahin auf die Tube 😀
befürchte auch…ich finde man sollte aber eher die fragen, die viel Autobahn fahren ob 130kmh genug sind und nicht die, die nie oder 1x im Jahr Autobahn fahren bzw. in einer Großstadt leben und gar kein Auto haben…aber die die es eigentlich nicht interessiert sind pauschal für ein Verbot…ist aber in D immer das gleiche
Und jetzt mit Ökostrom geladen = kein Argument mehr für die Grünen auf ein Tempolimit =Daumen hoch!
PS: Pablo ist echt gut,mal wieder super gelacht. Bin mal gespannt wann ich ne Antwort auf meine Email bekomme.
Eines der letzten derartigen Videos, bevor das allgemeine Tempolimit kommt.
Ich hoffe das kann man noch verhindern. Einfach nicht Grün wählen ...
Ich fände das ehrlich gesagt gar nicht mal so schlimm. Ob das in Sachen Umwelt aber tatsächlich was bewirkt… keine Ahnung.
@@benwei8358 ich fände es furchtbar und typische grüne Bevormundung halt. Kann doch jeder auch so langsam fahren wie er will.
@@christianmaron7024 ich bin nicht Grün, aber das Limit muss und wird kommen.
@@christianmaron7024 Die Welt kann untergehen, die Menschen können verhungern und ihre Heimat verlassen müssen, selbst in Deutschland soll doch die Schere zwischen Wohlhabend und Arm weiter wachsen aber Hauptsache KEIN Tempolimit auf der geliebten Autobahn!!! Scheiß auf alles aber WIR lassen uns auf keinen Fall und niemalsnie irgendwie bevormunden, denn wir haben ja schon immer auf alles und jeden geschissen für die eigene (Fahr-)freude. Hier wird ein Elektroautovideo, also eine so oder so grüne(re) Einstellung antigrün instrumentalisiert. Wie verwirrt muss man bitte sein, lieber Christian? Auch mit Limit kannst du sicher auch auf eigenes Risiko schneller fahren. Dein Auto wird es nicht abregeln aber dann bist du irgendwann halt deinen Lappen los. Wer wie ein Wahnsinniger rasen will, muss auf die Rennstrecke. Der Alltag bietet nicht genug Spielraum für Fehler aufgrund hoher und unangepasster Geschwindigkeit.
Die Grünen haben sehr viel mehr im Programm. Tempolimit wollen nicht nur die. Nicht alles muss politisiert werden aber wenn man halt verzweifelt ist...
Wieder ein Topvideo von Dir. Habe heute die RS-Variante als Vorführwagen gesehen. Mir gefällt der Taycan besser.
schönes Auto! konnte heute den "normalen"eTron Probefahren schon geil. Klasse Video.
Wieder ein schöner Beitrag, wie immer Freestyle und frei von der Leber weg. Für so richtig sachliche, strukturierte Infos schau ich nextmove, aber der Fun-Faktor ist hier höher.
Wie immer geiles Video :-)
Und jetzt direkt nach dem Wagen ein Testvideo mit dem "Citroen Ami" :-D
Mit Alltagscheck, also simmulierter Weg zur Arbeit, auf der Arbeit 3 Stunden voll machen an der normalen Steckdose, einkaufen ist Platz genug für nen normalen Einkauf und am besten noch bei Regen um den Voreil gegenüber dem Twizy oder einem E-Roller zu zeigen ;-)
@ 33:07 Emmissionsklasse 4? (siehe grünen Aufkleber rechts an der Scheibe). Nicht besser?
Mir gefällt dein neues Intro 🤗 wieder ein starkes Video von dir, sehr ausführlich
Danke Chris, ein schönes Video, auch wenn ich mir einen etron nie leisten werden kann, fetzt er doch enorm.
laden, laden, laden, laden... ohne Ende :D
Ganz ganz großes Lob an dein neues Kanaldesign! Ein riesen Schritt nach vorne! Abgesehen davon, dass es jetzt richtig stylisch und professionell aussieht, findet man sich bei der Videoübersicht durch das einheitliche Thumbnail Design viel besser zurecht.
Eh, Leute bitte, was ist „ostdeutscher“ Dialekt? Was sind das ü 30 Jahre nach der Wiedervereinigung für altbackene Ost-West-Klischees. Es gibt Sächsisch, Berliner Dialekt, Thüringer Dialekt usw.. Die Unterschiede sind so gigantisch, das merkt auch der Ladeassistent. 😉 Übrigens wäre ein Video über die Unterversorgung des Ladenetzes im Osten Deutschlands auch sehr gut. Der letzte Supercharger an der A 4 vor der polnischen Grenze ist bspw. 30 km westlich von Dresden. Die Versorgung in BW mit 2-3 Schnelladern an Supermärkten ist quasi Schlaraffenland.
Ich verstehe immer nicht diese Geschwindigkeiten. Sobald ich kann fahre ich auch über 200. Und bei den langen Strecken spare ich mitunter bis zu einer halben Stunde. Ich kann einfach nicht 130 oder 150 fahren. Wie macht man das mental?
Das heißt bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 120 km/h wärst du über 400 km gekommen?
Na ja also evtl. schon wenn ich wirklich nie schneller als 120 fahre