Zum Thema Reichweitenvelust am Anfang: der Audi merkt (Navi), dass du Autobahn fährst und rechnet daher mit einer höheren Durchschnittsgeschwindigkeit = weniger Reichweite, dafür aber (im Idealfall) ziemlich realistisch…
Je mehr Kraft gebraucht wird desto geringer ist die Reichweite alles in allem ziemlich nutzlos damit 300 zu fahren. Vor allem wenn an der tanke eine kWh 60 bis 90 Cent kostet ergo teurer als ein Benziner oder Diesel der selben Motorleistung
@@rKhighlight und der e nur 20 bis 30kw da is Diesel wesentlich besser dank tech . Ob du 30 Liter Diesel tankst oder alle 300 km 150 kW das macht schon preislich viel aus
Hey Matthias Nächstes mal solltest du dich an eine 350 kW Säule stellen. Der e-tron lädt mit 270 kW. Bei den beiden 150 kW Säulen kann die Säule natürlich nur 150 kW laden. Bei einem 350 kW lader von EnBW, Ionity etc. sparst du nochmal gut Zeit
@Matthias Malmedie :) Super Kommentar zum Thema "Frauen/Laden/Nachts aufm Truckerparklatz". 16:35 Schön, dass Du deine Reichweite nutzt um darauf aufmerksam zu machen.
Golf 7 R Facelift Performance bin ich bis vor einem Jahr als Daily gefahren. War nicht schlecht aber im Vergleich zu meinem jetzigen Model 3 Performance war der Golf Steinzeit und von der Performance brauchen wir auch nicht anfangen zu vergleichen, da spielt der Tesla ganz vorne mit
Ich muss sagen, ich feier Tesla gar nicht, sowohl vom aussehen her, als auch von der Batterieleistung. Da finde ich die E-tron Audis 10 mal besser. Sowohl von der Optik, der Performance und der Batteriekilometer. Aber ist Geschmackssache und sei dir der Tesla gegönnt. Mir würde extrem der Bullige sound von schönen Rs bzw M oder AMG Modellen fehlen, deswegen fahr ich solche Autos noch so lange wie es geht . :)
Kann mir mal einer erklären, was es mit Energie sparen oder Effizienz zu tun hat, wenn man ein 1,5 Tonnen Fahrzeug, mit dem man im Schnitt eine 100 kg Person befördert, gegen ein 2,5 Tonnen Fahrzeug tauscht??? Die nebenbei bemerkt alle erst Produziert werden müssen?
Weil Elektroautos auch bei 2,5t noch 2-3 weniger Energie/kM brauchen. Der ID3 z.B. liegt mit 16kWh/100km bei einem äquivalent von ~2L Bezin/100km. Also selbst wenn da 100% Kohlestrom rein geht „stoßt“ man noch weniger aus. Und so stottert man dann über die Lebenszeit des Autos den „CO2 Rucksack“ der Batterie ab. Und dazu, dass die erst noch produziert werden müssen. Es geht ja nicht darum bestehende Autos auszutauschen. Nur wenn das alte dann weg muss und eh ein neues gekauft werden muss ist das E-Auto eben vorteilhaft
Finde die Frage ist durchaus nicht blöd! Allerdings stellt das die gesamte Individualmobilität in frage weil wenn man sich damit beschäftigt wird man herausfinden, dass ein VERGLEICHBARER Verbrenner nicht sehr viel leichter ist. Vor allem nicht in zeiten wo ein polo schon 1.5t wiegt.
Liegt daran, daß die Technik wie fast alle Kfz Neuerungen durch die Reichen möglich wird und die natürlich nicht mit nem Zoe fahren wollen. Die meisten Autos sind überdimensioniert für die tatsächliche Nutzung.
Verbrennungsmotoren wurden über 100 Jahre immer weiterentwickelt, sind "eigentlich up-to-date" Aus Wasserstoff können, neben Brennstoff-Zellen-Strom auch E-Fuels hergestellte werden, für Diesel und Benziner, viel sauberer als die Erdöl-Variante und mit Strom aus erneuerbaren Energien, komplett CO2 neutral und speicherfähig ! Dein "CO2 Rucksack" wird mit Akkus und Batterien nicht funktionieren, die seltenen Erden, die Abbaubedingungen und das Gewicht ! Wasserstoff wiegt nichts bei 700 bar im Tank, oder als E-Fuel zum beimischen.
@@julianwolf62 Nicht falsch versehen, ich finde die e-Mobilität spannend, fahre aktuell einen Plugin-Hybriden. Aber 16kwh x 0,39€=6,24€. Wie kommt man auf 2 Liter- Equivalenz? Das ist aber sehr teurer Sprit. Und 16 kwh muss nan erstmal mal schaffen zu verbrauchen, es gehört viel Disziplin dazu.
Was passiert eigentlich, wenn das Navi sagt in Hockenheim kommt man mit 13% an und soll laden. Wenn man auf der Strecke dahin aber doch mehr Gas gibt und der Akku früher schlapp macht, muss man dann manuell nach einer Ladesäule suchen, die früher kommt? Oder rechnet er dynamisch schon automatisch früher eine Ladestation rein? Edit: Ok, Antwort kam bei 20:44
@@muratsilber8233 naja, anhand seiner Aussagen und Verhalten war Matthias nicht so wirklich bewusst, dass es schneller geht. Aber spiegelt es mal wieder wenn jemand sich ein E-Auto kauft und sich nicht wie die meisten heute sich intensiv mit dem Kram beschäftigt.
@@kaigo8463 ich glaube du willst es auch nicht verstehen: er hat sich für den Spaß und das Schnellfahren entschieden und dagegen herum zu schleichen und die schnellste Säule zu suchen...
Und dann fahre ich bis 20 % und lade erneut auf. Was bringt das? Habe nur 80-20. Wow. Da bekommst du graue Haare so oft wie du an der Säule stehst. Macht echt Spaß 40 min aufladen
@@cgg9726 Den Akku kann man weiter runter fahren als 20 Prozent. Und die Wartezeit hat man nunmal, mit meinem eNiro muss ich bei 800 Kilometern anderthalb Stunden Ladezeit einkalkulieren, die aktuellen Modelle laden deutlich schneller. Das stört mich aber nicht, denn eine Stunde Pause habe ich auch früher schon mit dem Diesel gemacht.
@@georgelser5831 ja, dann arbeit man im Außendienst, damit man solche Pausen einkalkulieren kann. Ein normaler Arbeiter kann niemals morgens Mal eben 1.5 Stunden an der Säule warten. Sorry. Mit diesem Fahrzeug kann ich nicht Mal in die Türkei fahren. Da geht der Akku flöten. Dort unten herrschen im Sommer 40 Grad aufwärts. Wie oft willst du damit von Deutschland bis Türkei an der Säule stehen und tanken? Hört auf, diese e-Autos schönzureden...
@@cgg9726 welcher normale Arbeiter fährt jeden Tag 400km? Und warum fährt man mit dem Auto in die Türkei? Habe ich noch nie verstanden... Wenn man die Zeit hat um mit dem Auto in die Türkei zu fahren, kann man das auch mit dem E-auto machen, da wird man dann immerhin zu Pausen gezwungen und fährt nicht übermüdet und gefährdet andere. Mit meinem alten Tesla wären es nach Istanbul übrigens 5:41h Ladezeit bei 9 mal Stopps und insgesamt 23h Fahrzeit.
Die Bananenschale in den Fußraum zu pfeffern, find ich ein wenig respektlos. Irgendjemand muss das Auto auch wieder sauber machen, bzw. mit dem Testwagen weiterfahren. 😅
@@Sindilein23 Ja mag sein, aber man könnte sie auch in eine Papiertüte packen, in ein Tuch wickeln oder sonst was. So wirkt das einfach ein wenig respektlos.
Ich weiß, Umwelt und so, aber find nur ich das ätzend ? Kein Sound, ständig musste gucken beim Heizen wieviel Kilometer noch gehen und rechnen wann und wo die nächste Ladestation ist und ob du jetzt nicht doch besser etwas langsamer fährst. Dnan stehste wieder 20min rum zum Laden. Katastrophe, ich werd mir das aufsparen bis es nicht mehr anders geht, vorher hab ich da keine Böcke drauf :X
Umwelt? 1. Wird der Strom zu 100% umweltfreundlich produziert? 2. Wie umweltfreundlich ist die Herstellung dieser Batterien? 3. Wie umweltfreundlich die entsorgung der Batterie? 4. Haltbarkeit/Effizienz? Bis jetzt ist das nicht wirklich umweltfreundlicher🤷♂️
@@WestPe000 Um dir sachlich zu antworten. Die Nachhaltigkeit eines Elektroautos gegenüber eines vergleichbaren Verbrenner amortisiert sich schon von 25.000-85.000 Kilometern mit unserem jetzigen Strommix. Die Batterien halten im Durchschnitt 600-700.000 km. Selbst nach diesen Kilometern tauscht man nicht die ganze Batterie sondern einzelne Module, danach nutzt man die Batterien als stationären Speicher und danach werden die Batterien recycelt VW und Redwood Materials recyceln die Batterien zu 92%. Durch den Fortschritt in der Batterieforschung und Entwicklung werden die Batterien immer billiger und besser. Tesla und Mercedes geben auf ihre Batterien 8 Jahre Garantie bzw. 250.000 Kilometer. Zum Thema Umweltfreundlichkeit der Batterieherstellung die Batterieherstellung benötigt weniger Wasser als 1 Kilo Rindfleisch und emittiert weniger CO2 als die Raffinierung und Förderung von Erdöl für den Verbrenner. Zum Wasserstoff. Wasserstoff ist sehr Energie intensiv, bedeutet man muss rund 50 kWh Strom investieren (Elektrolyse, auf den Druck von 700 bar bringen) um 1 kg Wasserstoff zu bekommen. Also der Wirkungsgrad ist schlecht. Deswegen wird auf die Elektromobilität gesetzt. Denn den erneuerbaren Strom und Wasserstoff brauchen wir für Energieintensive Industriezweige. Der Vorteil von Wasserstoff liegt lediglich in der Energiedichte, doch auch in dem Bereich wird bei der Batterie mehr und mehr geforscht und entwickelt. Zum Thema wo kommt der Strom her gibt es einen Artikel von einem der größten Energieversorger Deutschlands (EnBW). Der besagt das unser jetziges Stromnetz rund 10 Millionen Elektroautos aushalten würde und nicht zu vergessen ist dass wir im Jahr 2019 37 Millionen kWh Strom exportiert haben, bedeutet also dass wir statt den Strom zu exportieren selbst nutzen könnten für die Elektroautos. Ich hoffe ich konnte dich sachlich Aufklären. Dir noch einen angenehmen Tag. 😀
Man hätte ja auch an eine 350kw Säule fahren können um dann mit 250kw zu laden und die Vorteile des 800V Bordnetzes zu nutzen. Dann auch nur auf 80% laden, dann wäre man mit 25-28min Pause hingekommen. E-Mobilität funktioniert heute schon. Es ist nur eine reine Kopfsache. Trotzdem schönes Video Matze.
Solange die Akkutechnik keine wesentlichen Entwicklungeschritte macht, wird es mit 100% wohl Essig. Allein schon wegen der Ladezeiten. Wenn ich dran denke, daß in unserer Straße im Schnitt 15 Wohnungen pro Eingang sind, doch vor den Häusern nur Platz für 4 ausgewachsene Autos existiert, sehe ich schon mal keine Zukunft für die E-Autos. Wenn jede Familie nur ein Auto hätte, dann benötigte man pro Haus 15 Parkplätze mit 15 Stellplätze mit je 3kW Ladeanschluß. Damit hätten unsere Häuser einen Stromanschluß statt 30kW einen Anschlußwert von 75kw nötig. Bei 100 Häusern sind das für unsere Straße 7500kW Anschlußwert. Woher soll das kommen? Aus grünen Energiequellen jedenfalls nicht, da in Deutschland die Windkraftanlagen von den meisten Gemeinden boykottiert werden und Solaranlagen die Leistungen derzeit nicht zusammenbringen. Dabei habe ich nur die normale Ladeweise ohne Schnellladefunktion gerechnet. In unserer Stadt weden bei 100% E-Autos ca. 499MW Ladeleistung benötigt und das jeden Abend, wenn alle von Ihrer Arbeit nach Hause kommen und ihr Auto laden wollen. Da nun nicht jeder vor seinem Haus einen Parkplatz beim allabendlichen Parkplatzroulettte erwischt. Also hängen dann allabendlich die Straßen voll Verlängerungskabel, damit man morgens ein voll geladenes Auto hat. Oder man muß ein, zwei Stunden eher losfahren muß, damit man an einer Schellladestation den Akku vollladen kann. Wenn wir von den zur Zeit in Deutschland zugelassenen Pkw von 48Millionen ausgehen, dann würde theoretisch am Abend eine Leistung von 144Millionen kW benötigt. Also eine zusätzliche Kraftwerksleistung von 144 GW - Gigawatt - jeden Abend. Wo soll diese Leistung herkommen? Zur Zeit wird in Deutschland ca.258GW Strom erzeugt und davon der größte Teil aus fossielen Brennstoffen. Also so umweltschonend ist das E-Auto also nicht, ganz im Gegenteil! Von den Umweltschäden und Menschenverachtenden Gewinnungsarten der für die E-Mobilität benötigten Grundstoffe, wie Kobalt oder Lithium u.a.. Meiner Meinung nach wird die E-Mobilität sich nicht so schnell durchsetzen lassen wie geplant und gehofft. Sollte ich mich bei der Berechnung verrechnet haben, dann seht mir das nach. Aber vielleicht kann das Jemand besser?
Das war genau mein Gedanke, danke für die ausführliche Beschreibung der Energiesituation. Island hat sogar seinen Stromexport gedrosselt, weil 25% E Autos zuviel Strom verbrauchen und die Ihren billigen Strom selbst brauchen. In Deutschland sind es unter 3% E-Zulassungen und Deutschland kommt jetzt schon nicht mehr klar mit der Stromgewinnung, ganz schwarz wird es aussehen wenn die AKWs noch weg sind, dann können alle per Kurbel die Autos laden.
Es wird darüber erzählt und berichtet, nur ist das meiste Übertrieben. Die Akkuproduktion stösst soviel CO2 aus, wie ein Verbrenner in 5000-15000km ausstösst, sprich Das Elektroauto ist nach 5000-15000km besser für die Umwelt als ein Verbrenner.
@@jul1anuhd das stimmt nicht , seltene Erden und das Wasser was in Unmengen verbraucht wird hast du vergessen, und das die Autos bzw Akkus Sondermüll sind und derzeit nicht entsorgt werden können, hast du vergessen süßer 😅
Bin sehr begeistert von E Autos aber werde noch ein bisschen warten bis auch die günstigeren Autos 150kw/h laden können und es mehr Ladesäulen gibt die das können.
E autos sind ohnehin nicht die Zukunft, wir haben 1,4 Milliarden Fahrzeuge auf dem Planeten. Bauen wir doch einfach 1,4 Milliarden neue anstatt über klimaneutrale Kraftstoffe nachzudenken. Bei e autos wird die Herstellung übrigens nicht in die co2 Bilanz mit einkalkuliert. Es ist EINE Zukunft aber mit Sicherheit nicht die sinnvollste. Lieber effizientere verbrenner bauen und parallel weiter forschen, direkt die Akkus der jetzigen e auto können in 10 Jahren weggeschmissen werden... Alles für die Umwelt 👍 aber Wehe man könnte nurnoch einmal in Jahr fliegen, übrigen sind in Zukunft Fleisch Importe aus nicht euländern Steuer vergünstigt. Alles fürs Klima 👍🤟 Sorry aber Doppelmoral sein Vater... Machts richtig oder lasst es sein. Allein schon das Mercedes und VW in den USA und länger produzieren werden. Die Wirtschaft denkt nicht an Nachhaltigkeit nur an Profit.
also mit dem richtigen Charger (HPC 300kW) könnte der e-tron GT auch sein volles Ladepotential entfalten (270kw) und dann wäre er in der hälfte der Zeit vollgeladen … wobei man auf Langstrecke sowieso eher so auf 80% lädt
in einer stunde bei 140 km/ h bin ich um soviel weiter als ein e auto, warum sagt mathias dann das man um 15- 20 minuten schneller ankommt, dann müsste man 280 km/ h fahren mit einem e auto damit die rechnung am ende halbwegs passt, e autos in der stadt ok, zum reisen ab 400km aufwärts total fürn arsch
Ich habe mir auch genau deswegen letzte Woche einen Golf7R gekauft. Man weiß ja echt nicht wie es in ein paar Jahren aussieht und dann lieber jetzt nochmal das Traumauto gekauft 🥳. Klar für manche wäre es kein Traumauto, aber für mich auf jeden Fall 😁.
Im E-Auto Vollgas? Sag man nicht "Volle Energie" wenn man voll aufs pedal drückt, also so wie man es von Star Treck kennt, "Steuermann, volle Energie". Als kurz form geht auch "Gib Energie", wenn man Beifahrer ist.
In 20min. 60% geladen, alles schön und gut. Aber wenn ich mir vorstelle mit 2 kleinen Kinder draussen Regen/Schnee und dann sollen die 15-30min warten, ja dann gute Nacht. Das ist mal Fortschritt 🙈
Na klar die Kinder stehen draußen im Regen, während du gemütlich im Auto sitzt und einen Kaffee trinkst.🙈 In 20 Minuten bist du mit dem etron übrigens auf 80 Prozent.
Hi Matze, wie bedenklich siehst du es. Notebook Akkus sind nach 5bis6 Jahren platt, wie verhält sich das bei e autos? Habe da große Bedenken. Jeder redet immer nur von lade Zeit,aber wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Viele Grüße Michel
Hab mal eine Studie der Model S-Batterien über 6-8 Jahre gesehen. Da hat der Großteil keine 20 % „Gesundheit“ gelassen. BEV-Batterien werden den Großteil der Zeit im Gesundheitsoptimalen Fenster (Temperatur, Endladung, etc.) betrieben. Spannender ist die Frage, wie es na h vielleicht 12-15 Jahren ausschaut. Aber, ich glaube, Matthias ist der Falsche, um so eine Frage sachkundig zu beantworten.
@@maerklin29800 es gibt e autos schon viel länger, nur sind bei vielen Autos schon der dritte oder vierte Akku drinn. Solange es auf Garantie geschieht juckt es den Verbraucher nicht, nur ist das dann so Umwelt gerecht?. Ich will die e autos gar nicht schlecht reden, nur sollte man das auch mal aus dieser Perspektive sehen
@@schnacken9410 ist das so? Warum produziert Tesla dann um ein vielfaches mehr Akkus als sie an Autos verkaufen? Hast du schon mal einen Inspektionsbericht von Tesla gesehen?
Super Schlussfazit zur Entschleunigung. Kann ich nur bestätigen. Auch mal ein Spaziergang ist mal drin, wenn man mal abseits der Autobahn und an unbekannten Orten unterwegs ist und mal etwas erkunden möchte.
E-Auto fahren entspannt ungemein. Klar lässt du den Tesla am Anfang auch mal richtig von der Leine, aber meistens fährt man einfach im Autopilot (oder selbst) zwischen 120 und 150
11:00 "welche Autos, würde ich mir Kaufen, bevor die Elektro Autos Übernehmen!!" wäre ein sehr geiles Video 😍😍😍. Hier Meine Top 10 Verbrenner (10 "nicht sooo wichtig" 1 "muss ich fahren!! ".) : 1. 65er Ford Mustang 2. Corvette C7 3. Porsche 911 gt2 RS 4. Ford Focus RS 5. Audi RS6-R Avant (Abt) 6. Audi RS 3 "Triple 5 " (555 PS) von APR 7. BMW M3 Competition (2021 Modell) 8. Porsche GT 9. Ford Raptor 10. Nissan Skyline GT-R R34
Cooles Video, Matthias! :) Ja, was macht man mit den 20 Minuten eher da sein ... richtig, nix. Warum stressen. Es geht doch nur um Spaß und wenn frei ist, mal was schneller zu fahren, den Großteil fahre ich auch eher entspannt, das kostet kaum Zeit und man ist entspannter, ist einfach so ;) Gut, die Farbe ist jetzt nicht so mein Ding, aber das ist ja Geschmacksache, sonst ist der e-tron GT schon ´ne seile Gau ... aber eben kein BMW ... :)
Geiles Video und geiles Auto. Aber deine Preis Statistik ist falsch, ich tanke Diesel für 1,40€ den Leiter und net für 1€. Und beim Elektriker zahle ich bei Schnelladen 0,46€. Und wenn du zuhause ladest ladest du für 0,26€ also viel günstiger als Verbrenner.
18:50 was? Noch nie gesehen. Erst letzten Monat zwei Model 3 auf der Autobahn gesehen die konsequent auf der linken Spur durchgeheizt sind und ein neues Model S, was einen 911er echt ziemlich abgezogen hat (Auf einer relativ vollen Autobahn aber)
Falschen Lader genutzt....wenn ich 270kW laden kann, stell ich mich wenns irgendwie geht nicht nur an den 150kW-Lader. UND du lädst nie an der Autobahn auf 100% solange du nicht extrem viel zeit hast...80% ist der richtige Wert, weil das vom zeit/Nutzen der Perfekte Punkt ist. Zu den restlichen Hatern der E-Mobilität, bitte erst mal informieren bevor man hier meckert
Also wenn die endlich mal ne gescheite Batterie verbauen und nicht diesen aktuellen Müll dann würde ich mir für den Alltag auch eins kaufen denn eine Reichweite bei optimalen Wetter etc. von 500-700 ist zu wenig da müssen mindestens 1000-1500 her damit’s im Winter für 500-700 reicht
@@alexjung6960 ja gut, aber was sind 200km. Wenn man z.b. von Berlin nach Österreich oder gleich Italien will. Da muss man sich schon einige Stop's für nehmen. Somit ist das für mich alles noch nicht optimal, mal sehen was die Zeit so bringt.
@@derAllrounder-Nr.1 Man lädt von 0-80% in 20-30 Minuten und hat bei den Tesla’s dann eine Reichweite von etwas über 300-450 Kilometern Reichweite je nach Fahrzeug Model.
@@alexjung6960 Was für ein dummes Gelaber, wenn grad keine leistungsstärkere in der Nähe ist, dann nimmt man halt die 150kw. Den meisten Fahrern bricht dabei kein Zacken aus der Krone.
Kauf ich dir direkt so ab wie du es sagst. Bin zwar noch nie ein Elektro ( Außer Stapler 😅) gefahren aber ich kann mir vorstellen das einem das schalten und die Emotionen die der Motor her gibt einfach fehlen. Dieses künstliche summen können die sich ersparen da macht mein Stapler der ü 3t wiegt ein besseren Geräusch.
@@superbazz687 ne Probefahrt in 10 Jahren ??? Du musst ein Elektroauto von Tesla, Mercedes, VW und Porsche ja nicht kaufen sondern einfach nur mal testen und deine eigene Meinung dazu bilden.
Theoretisch ist es möglich, leider nicht auf der Erde. In einem perfekten Vakuum im All kann man theoretisch eins bauen, nur eben ohne Energie herauszuziehen. Ansonsten natürlich richtig.
Das ist aber nicht wirklich eine Alltagsfahrt. Für mich würde der Alltag mit einem Auto eines Durchschnittsbürgers so aussehen: Fahrt zur Arbeit, kurz mal bei Freunden vorbeifahren, am Wochenende einkaufen, vlt Ausflug ins Grüne oder 120km Eltern/Großeltern besuchen. Und am Montag wieder zur Arbeit. Mit einem Verbrenner sorglos möglich. Bei einer Steckdose in der Garage in den meisten Fällen auch für E-Autos, wenn man über Nacht auflädt. Wer sein Auto aber an der Straße parken muss hat mit E-Auto ein Problem. Mal schnell jemand besuchen oder kurz vor Ladenschluss einkaufen gehen kann ziemlich in die Hose gehen, wenn man erst 30 Minuten laden muss. Meine Meinung: Das Auto ist für die Mobilität da und sollte dem Menschen zur Fortbewegung dienen und nicht der Mensch seinen Alltag um das Auto Aufladen herumplanen müssen. Die Entschleunigung würde den Menschen aber tatsächlich gut tun.
Liebe die Videos aber das ist nicht richtig mit dem „Schneller Fahren bringt nix“ Bin letztens mit nem 320d G20 in 4 Stunden 15 mit großem Unwetter bei Frankfurt von Bremen nach Stuttgart gebrettert Das Navi hat 6:50 angezeigt. Ohne Unwetter in unter 4. das macht schon Sinn so, weil die drei Stunden dann auch zum arbeiten genutzt werden können (vorausgesetzt der Verdienst deckt die zusätzlichen Kosten) Und mit Taycan oder E-Tron hätte das bestimmt 1-2 Stunden länger gedauert, geht ja nicht anders
Der Fakt das man mit E Autos auf langen Strecken nicht ordentlich über die Bahn ballern kann ist aktuell noch mein größter Kritikpunkt an Elektroautos.
Aber wenn es keine Verbrenner mehr geben sollte, wie machen das zum beispiel die Azubis? Die haben doch am anfang nicht so viel Geld und können sich direkt ein Elektro Auto holen? Wurde das auch bedacht? bekommen die vielleicht ein sonder Angebot oder haben die einfach pech und müssen sparen?
Sehr amüsantes Video, herzlichen Dank dafür. Allerdings: Ich bin sehr froh, dass die deutschen Automobilhersteller derart schöne und hochwertige Autos produzieren, die eine echte Alternative zu Tesla darstellen. Deshalb verstehe ich die Süffisanz nicht, mit welcher dieser Clip gedreht worden ist. Grüsse aus der Schweiz! (und seid stolz auf die deutschen Produkte)
Ich habe heute den RS das erste man in real gesehn und der sieht auf Fotos und Videos nicht so geil aus wie in echt in echt sieht der wirklich breit aus und schick
Wenn du mal nicht eher mehr Stress hast. Wirktest teilweise so. Schaffe ich es noch bis zur Ladesäule? Hoffentlich funktioniert die dann auch. Ich werde jetzt vom Auto her gezwungen langsamer zu fahren. Hm?
@Matthias, ich fahr seit knapp 2 Jahren etron S. 503 PS + 973Nm...ich baller auch nur und hab mittlerweile ca 60k auf der Uhr. Fahre viel München-FFM, also A9+A3. Immer links, überholt werd ich kaum, kein Wunder bei den Spritpreisen...hab schon die lustigsten Dinge erlebt mit dem Hobel. War auch schon in paar europ. Länder. Laden war noch nie ein Problem, aber ich bin auch ein Tekkie. Ich will keinen Verbrenner mehr (und ich hatte auch schon zwei 911er mit ordentlich Dampf), e Fahren ist einfach genau, wie Du es beschreibst hier. Einfach nur >>>krass...alter Schwede
Fahre ich auch. Ist aber Geldverschwendung.. hätte doch gleich zum Nissan GT-R greifen sollen. Den RS3 nimmt niemand ernst und als Sportback können ihn 90% nicht mal von nem A3 unterscheiden.
Was ich nicht ganz verstehe, der hat ja in etwa die gleiche Batterie wie ein normaler E-Tron, (95kw Batterie) mein E-Tron braucht von 0% auf 80%, 20 Minuten und von 80% auf 100% nochmals 20 Minuten also insgesamt von 0% auf 100% braucht der normale E-Tron 40 Minuten, aber warum ist das beim E-Tron GT nicht auch so, der braucht ja bei 11% auf 100% in dem video über eine stunde, zumal er sogar in vorbereitung bis zu 270kW ladeleistung hat und der normale E-Tron 150kw ladeleistung. Ein wirklich tolles Auto, Audi hat super arbeitet geleistet nur die Internationalen Ladenetzwerke müssen noch dringend ausgebaut werden, was auch noch ein etwas nerviges Problem ist, sind die Störungen der Anlagen (in Deutschland, Schweiz nicht das Problem) aber zB in Italien gibt es ziemlich oft das Problem das die Anlage garkein Saft hat oder es einen Software fehler gibt und das sogar bei Ionity. Klar man kommt trotzdem durch teilweise einfach etwas nervenaufreibend und nervig. Aber mit dem E-Tron langstrecken fahrten oder Urlaub nach Italien, Koratien, Tschechien ect garkein Problem.
Ganz einfach, dein etron braucht von 0-80% nicht nur 20 min, da es in 20 min nicht mal 50 kWh gibt und das auch keine 80 % sind, sonst wäre dein Akku nur etwa 62 kWh groß. 😜
@@abraxastulammo9940 He bitte was? Mein E-Tron lädt mit 150kwh und nicht nur mit 50kwh. In 20 Minuten mit 150kwh lädt der E-Tron 50kw, in 30 Minuten lädt er 75kw. 🤷 Also Volladung hast du in ca. 40 Minuten safe durch. Weil die Ladegewchwindigkeit nimmt nach 80% ab, sonst wäre er noch schneller wenn er mit 150kwh durchladen würde, ist glaube ich aber Batterie bedingt geregelt wegen Verschleiss. Hier noch von Audi selbst: In Sachen Ladekurve kann der Audi e-tron 55** seine Konzeptvorteile ausspielen: Die Kurve an einer HPC-Säule mit 150 kW Leistung zeichnet sich durch Kontinuität auf hohem Niveau aus. Das Auto lädt bei idealen Bedingungen im Bereich von 5 bis 70 Prozent Ladezustand an der Schwelle der maximalen Leistung, bevor das intelligente Batteriemanagement die Stromstärke absenkt. Ein großer Unterschied zu anderen Konzepten, die ihre volle Leistung meist nur für kurze Zeit - im sogenannten Peak - erreichen und bereits weit vor Erreichen der 70 Prozent-Schwelle deutlich herunterregeln. Im Alltag bedeutet das einen elementaren Vorteil: Für rund 110 Kilometer Reichweite steht der Kunde im Idealfall knapp 10 Minuten an der Ladesäule, die 80 Prozent-Marke erreicht der Audi e-tron 55** nach circa 30 Minuten - beides Faustformeln zur Orientierung im Alltag mit den e-tron Modellen. Obwohl es aus technischen Gründen deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt, die verbleibenden 20 Prozent einer Lithium-Ionen-Batterie zu füllen, dauert das Vollladen (5 bis 100 Prozent Ladezustand) an einer HPC-Säule rund 45 Minuten - eine herausragende Eigenschaft im Wettbewerbsumfeld. Diese technischen Vorteile sorgen nicht nur für die hohe Alltagstauglichkeit der e-tron Modelle, sondern auch für eine signifikant verlässlichere Planbarkeit der Ladestopps bei Langstreckenfahrten.
@@sanguinarecords2333 Audi bekräftigt damit meine Aussage, dass du nicht 0-80 % in 20 min lädst sondern nach Faustformel in 30 min. Mehr hab ich nicht gesagt.
Nein Matthias, ich denke dass es zukünftig einen mix aus e fuel betrieben und vollelektrischen Fahrzeugen werden gibt. Die Politik muss einfach mal umdenken und dem Übel des Kohlestroms ins Auge schauen…
Mir dauert das Laden immer noch zu lange. Ja es ist akzeptabel. Aber ich finde es zu einfach zu lang. Ganz subjektiv. Ansonsten sind dieser Audi und der EQS ein absoluter Traum.
Hat schon mal einer gefragt wieviele Ladevorgänge die Akkus können und was dann passiert wenn die Akkus fertig sind? Was Gibt dir nen Hersteller für das Blechkleid vom Auto denn ohne funktionierenden Akku ist es doch wie mit Motorschaden!! Nichts Wert außer es ist was besonderes. Oder kann der Akku günstig erneuert werden? Was passiert mit dem alten Akku? Und wie sind dann die ganzen Umweltbilanzen? Ich finde das Thema sehr spannend und auch die Entwicklung aber man muss halt auch mal weiter denken.
Ab und zu packt es mich auch auf der Autobahn - da werden halt mal die maximalen 261 meines M3P ausgenutzt, aber bei normalen Verkehr macht dies nur selten Spaß. Und extra wegen Ballern Nachts aufstehen? Ansonsten fahr ich 120-150. Der Bereich bis 130 ist mir eh wichtiger - da würde ich keine Schnecke wie den Audi wollen. :P Gerade das Rausbeschleunigen aus einer Ortschaft macht immer den meisten Spaß - oder kurvige Landstraßen. Autobahn und hohe Geschwindigkeiten dort empfinde ich zunehmend langweilig... Bei Ladepausen auf Langstrecke macht man seine Geschäftchen, und danach gibt es noch ein bisschen Netflix, RUclips und demnächst Disney+. Schon alleine deshalb würde ich aktueöö nichts anderes als meinen Tesla haben wollen. Dadurch sehe ich Ladepausen auch nicht als verlorene Lebenszeit an, denn ich schaue halt eine Serie weiter, die ich sonst eben Zuhause gekuckt hätte.
ich finde E Autos Super ! das einzige für mich ist halt Reichweite 300-400KM ist mir da zu wenig und es muss an jeder Tankstelle eine E Säule hin dann ist es auch voll okay
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Seht ihr E-Autos wie Tesla und Co. auch immer nur auf der rechten Spur?
Ja
Safe immer!!!
...Ja immer 😂
Hab schon so viele Teslas mit meinem 75ps polo überholt 😅
Jaa
Zum Thema Reichweitenvelust am Anfang: der Audi merkt (Navi), dass du Autobahn fährst und rechnet daher mit einer höheren Durchschnittsgeschwindigkeit = weniger Reichweite, dafür aber (im Idealfall) ziemlich realistisch…
Je mehr Kraft gebraucht wird desto geringer ist die Reichweite alles in allem ziemlich nutzlos damit 300 zu fahren. Vor allem wenn an der tanke eine kWh 60 bis 90 Cent kostet ergo teurer als ein Benziner oder Diesel der selben Motorleistung
@@nonono215 weil ein Verbrenner-Sportwagen mit 600 PS bei 300 km/h ja auch nur 7 Liter auf 100 km verbraucht. So ein Unsinn.
@@rKhighlight und der e nur 20 bis 30kw da is Diesel wesentlich besser dank tech . Ob du 30 Liter Diesel tankst oder alle 300 km 150 kW das macht schon preislich viel aus
@@nonono215 wohl 60 als auch 90 Cent sind gelogen meist zahlt man für eine 300 kWh ladestation 17-45 Cent was es deutlich billiger macht
@@mpaner Das ist Schwachsinn. Es ist eher zw. 40 und 60 Cent
Hey Matthias
Nächstes mal solltest du dich an eine 350 kW Säule stellen. Der e-tron lädt mit 270 kW. Bei den beiden 150 kW Säulen kann die Säule natürlich nur 150 kW laden. Bei einem 350 kW lader von EnBW, Ionity etc. sparst du nochmal gut Zeit
10:52 danke für den Tipp XD
Hätte voll vergessen die G-Klasse zu holen ,ich machs mal eben
Xd
Wieso die g klasse ? Amg gtr
@@nonono215 g klasse is 10× geiler
@@chrpie9633 AMG GTR ist 100x geiler!
@@iboy161 nope G-klasse is durch nix zu schlagen
@Matthias Malmedie :)
Super Kommentar zum Thema "Frauen/Laden/Nachts aufm Truckerparklatz". 16:35
Schön, dass Du deine Reichweite nutzt um darauf aufmerksam zu machen.
Ja traum Auto hol ich mir jetzt auch schnell noch. Könnten mir dazu Bitte circa 300.000 Leute nen Euro überweisen? Können auch gerne 2€ sein. Danke!
🤣👍
11:00
Danke Matthias!!
Dank dir fahre ich Golf 7R, deine Gruppe und vor allem die Ideen, sind sehr durchdacht und klug! Danke
Mein Traum wäre ein M4 Comp.
Golf 7 R Facelift Performance bin ich bis vor einem Jahr als Daily gefahren. War nicht schlecht aber im Vergleich zu meinem jetzigen Model 3 Performance war der Golf Steinzeit und von der Performance brauchen wir auch nicht anfangen zu vergleichen, da spielt der Tesla ganz vorne mit
Ich muss sagen, ich feier Tesla gar nicht, sowohl vom aussehen her, als auch von der Batterieleistung. Da finde ich die E-tron Audis 10 mal besser. Sowohl von der Optik, der Performance und der Batteriekilometer. Aber ist Geschmackssache und sei dir der Tesla gegönnt. Mir würde extrem der Bullige sound von schönen Rs bzw M oder AMG Modellen fehlen, deswegen fahr ich solche Autos noch so lange wie es geht .
:)
Der Hammer - so muss das sein!
So wird gefahren, einfach weils Spaß macht - so gehört sich das!
Respekt! Nicht unterkriegen lassen :)
Wenn ich den Audi RS E-Tron sehe, dann weiß ich, dass ich nie einen Tesla fahren werde! Ein Tesla ist leider gnadenlos hässlich dagegen!
Kann mir mal einer erklären, was es mit Energie sparen oder Effizienz zu tun hat, wenn man ein 1,5 Tonnen Fahrzeug, mit dem man im Schnitt eine 100 kg Person befördert, gegen ein 2,5 Tonnen Fahrzeug tauscht??? Die nebenbei bemerkt alle erst Produziert werden müssen?
Weil Elektroautos auch bei 2,5t noch 2-3 weniger Energie/kM brauchen. Der ID3 z.B. liegt mit 16kWh/100km bei einem äquivalent von ~2L Bezin/100km. Also selbst wenn da 100% Kohlestrom rein geht „stoßt“ man noch weniger aus. Und so stottert man dann über die Lebenszeit des Autos den „CO2 Rucksack“ der Batterie ab.
Und dazu, dass die erst noch produziert werden müssen. Es geht ja nicht darum bestehende Autos auszutauschen. Nur wenn das alte dann weg muss und eh ein neues gekauft werden muss ist das E-Auto eben vorteilhaft
Finde die Frage ist durchaus nicht blöd! Allerdings stellt das die gesamte Individualmobilität in frage weil wenn man sich damit beschäftigt wird man herausfinden, dass ein VERGLEICHBARER Verbrenner nicht sehr viel leichter ist. Vor allem nicht in zeiten wo ein polo schon 1.5t wiegt.
Liegt daran, daß die Technik wie fast alle Kfz Neuerungen durch die Reichen möglich wird und die natürlich nicht mit nem Zoe fahren wollen.
Die meisten Autos sind überdimensioniert für die tatsächliche Nutzung.
Verbrennungsmotoren wurden über 100 Jahre immer weiterentwickelt, sind "eigentlich up-to-date"
Aus Wasserstoff können, neben Brennstoff-Zellen-Strom auch E-Fuels hergestellte werden, für Diesel und Benziner, viel sauberer als die Erdöl-Variante und mit Strom aus erneuerbaren Energien, komplett CO2 neutral und speicherfähig !
Dein "CO2 Rucksack" wird mit Akkus und Batterien nicht funktionieren, die seltenen Erden, die Abbaubedingungen und das Gewicht !
Wasserstoff wiegt nichts bei 700 bar im Tank, oder als E-Fuel zum beimischen.
@@julianwolf62 Nicht falsch versehen, ich finde die e-Mobilität spannend, fahre aktuell einen Plugin-Hybriden. Aber 16kwh x 0,39€=6,24€. Wie kommt man auf 2 Liter- Equivalenz? Das ist aber sehr teurer Sprit. Und 16 kwh muss nan erstmal mal schaffen zu verbrauchen, es gehört viel Disziplin dazu.
Was passiert eigentlich, wenn das Navi sagt in Hockenheim kommt man mit 13% an und soll laden. Wenn man auf der Strecke dahin aber doch mehr Gas gibt und der Akku früher schlapp macht, muss man dann manuell nach einer Ladesäule suchen, die früher kommt? Oder rechnet er dynamisch schon automatisch früher eine Ladestation rein?
Edit: Ok, Antwort kam bei 20:44
20:57 noch nie so jemanden entspannten bei 262kmh gesehen 😂😂
Mit meinem TT fahr ich auch extrem entspannt 250, da wackelt nix, nur Windgeräusche sind bisschen laut, der ist ja aber auch von 2007.
Haha ruhe weg
Und an der richtigen Ladesäule ist die Ladepause noch kürzer: der GT kann mehr als nur 150kW laden… 🤪
Das habe ich auch gedacht. Die Säule klebt einfach bei 150kW fest.
Video gesehen? Er war gezwungen die zu nehmen, weil er nicht vom Gas gegangen ist...
@@muratsilber8233 naja, anhand seiner Aussagen und Verhalten war Matthias nicht so wirklich bewusst, dass es schneller geht. Aber spiegelt es mal wieder wenn jemand sich ein E-Auto kauft und sich nicht wie die meisten heute sich intensiv mit dem Kram beschäftigt.
@@kaigo8463 er war aufgrund seiner Fahrweise ja auch gezwungen diese Säule zu nehmen und dann ging es in dem Moment ja auch nicht schneller!?
@@kaigo8463 ich glaube du willst es auch nicht verstehen: er hat sich für den Spaß und das Schnellfahren entschieden und dagegen herum zu schleichen und die schnellste Säule zu suchen...
Matthias „Qualm-E-die“ 🤣👌🏻 gute Laune Vorraussetzungen: „Es ist hell und es regnet nicht“ 😂😂😂😂😂
Kein Mensch lädt bis auf 100 Prozent, bis 80 Prozent dauert es nur halb solange
Und dann fahre ich bis 20 % und lade erneut auf. Was bringt das? Habe nur 80-20. Wow. Da bekommst du graue Haare so oft wie du an der Säule stehst. Macht echt Spaß 40 min aufladen
@@cgg9726 Akku zu schonen und läd am schnellsten. Und das in eher 15 Minuten. Da geht man kurz Pippi an der Raststätte und schon geht's weiter.
@@cgg9726
Den Akku kann man weiter runter fahren als 20 Prozent. Und die Wartezeit hat man nunmal, mit meinem eNiro muss ich bei 800 Kilometern anderthalb Stunden Ladezeit einkalkulieren, die aktuellen Modelle laden deutlich schneller. Das stört mich aber nicht, denn eine Stunde Pause habe ich auch früher schon mit dem Diesel gemacht.
@@georgelser5831 ja, dann arbeit man im Außendienst, damit man solche Pausen einkalkulieren kann. Ein normaler Arbeiter kann niemals morgens Mal eben 1.5 Stunden an der Säule warten. Sorry.
Mit diesem Fahrzeug kann ich nicht Mal in die Türkei fahren. Da geht der Akku flöten. Dort unten herrschen im Sommer 40 Grad aufwärts.
Wie oft willst du damit von Deutschland bis Türkei an der Säule stehen und tanken? Hört auf, diese e-Autos schönzureden...
@@cgg9726 welcher normale Arbeiter fährt jeden Tag 400km?
Und warum fährt man mit dem Auto in die Türkei? Habe ich noch nie verstanden... Wenn man die Zeit hat um mit dem Auto in die Türkei zu fahren, kann man das auch mit dem E-auto machen, da wird man dann immerhin zu Pausen gezwungen und fährt nicht übermüdet und gefährdet andere.
Mit meinem alten Tesla wären es nach Istanbul übrigens 5:41h Ladezeit bei 9 mal Stopps und insgesamt 23h Fahrzeit.
16:38, hammer 👌 cool dass es gesagt wird & auch von dir 🤙 sieht meine Freundin auch so.
Was er dort sagt, ist Sexismus pur!
@@LPkOhOnIz hä, überhaupt nicht, du hast nur ne Macke, pur!!!!!
Wieso finden eigentlich alle Ladungen bei der selben Station statt?😅
Und immer Hemdenwechsel.
Die Bananenschale in den Fußraum zu pfeffern, find ich ein wenig respektlos. Irgendjemand muss das Auto auch wieder sauber machen, bzw. mit dem Testwagen weiterfahren. 😅
Besser wie auf den Sitz 🤣
@@Sindilein23 Ja mag sein, aber man könnte sie auch in eine Papiertüte packen, in ein Tuch wickeln oder sonst was. So wirkt das einfach ein wenig respektlos.
@@Sindilein23 JUNGE !!
Diese Gutefrage net Fragen sind zu wiild.
Ich reagiere auf den Cringe
REAKTION ist 0n
@@Sindilein23 Besser als.... 🤦♂️
@@spegu6385 Besser als wie...
In meinem Bundesland sagt man das so
Ich weiß, Umwelt und so, aber find nur ich das ätzend ? Kein Sound, ständig musste gucken beim Heizen wieviel Kilometer noch gehen und rechnen wann und wo die nächste Ladestation ist und ob du jetzt nicht doch besser etwas langsamer fährst. Dnan stehste wieder 20min rum zum Laden.
Katastrophe, ich werd mir das aufsparen bis es nicht mehr anders geht, vorher hab ich da keine Böcke drauf :X
Fahr mal Probe.
Genau so ist es! Elektroautos sind 💩!!!
Umwelt?
1. Wird der Strom zu 100% umweltfreundlich produziert?
2. Wie umweltfreundlich ist die Herstellung dieser Batterien?
3. Wie umweltfreundlich die entsorgung der Batterie?
4. Haltbarkeit/Effizienz?
Bis jetzt ist das nicht wirklich umweltfreundlicher🤷♂️
@@WestPe000 Um dir sachlich zu antworten. Die Nachhaltigkeit eines Elektroautos gegenüber eines vergleichbaren Verbrenner amortisiert sich schon von 25.000-85.000 Kilometern mit unserem jetzigen Strommix. Die Batterien halten im Durchschnitt 600-700.000 km. Selbst nach diesen Kilometern tauscht man nicht die ganze Batterie sondern einzelne Module, danach nutzt man die Batterien als stationären Speicher und danach werden die Batterien recycelt VW und Redwood Materials recyceln die Batterien zu 92%. Durch den Fortschritt in der Batterieforschung und Entwicklung werden die Batterien immer billiger und besser. Tesla und Mercedes geben auf ihre Batterien 8 Jahre Garantie bzw. 250.000 Kilometer. Zum Thema Umweltfreundlichkeit der Batterieherstellung die Batterieherstellung benötigt weniger Wasser als 1 Kilo Rindfleisch und emittiert weniger CO2 als die Raffinierung und Förderung von Erdöl für den Verbrenner. Zum Wasserstoff. Wasserstoff ist sehr Energie intensiv, bedeutet man muss rund 50 kWh Strom investieren (Elektrolyse, auf den Druck von 700 bar bringen) um 1 kg Wasserstoff zu bekommen. Also der Wirkungsgrad ist schlecht. Deswegen wird auf die Elektromobilität gesetzt. Denn den erneuerbaren Strom und Wasserstoff brauchen wir für Energieintensive Industriezweige. Der Vorteil von Wasserstoff liegt lediglich in der Energiedichte, doch auch in dem Bereich wird bei der Batterie mehr und mehr geforscht und entwickelt. Zum Thema wo kommt der Strom her gibt es einen Artikel von einem der größten Energieversorger Deutschlands (EnBW). Der besagt das unser jetziges Stromnetz rund 10 Millionen Elektroautos aushalten würde und nicht zu vergessen ist dass wir im Jahr 2019 37 Millionen kWh Strom exportiert haben, bedeutet also dass wir statt den Strom zu exportieren selbst nutzen könnten für die Elektroautos. Ich hoffe ich konnte dich sachlich Aufklären. Dir noch einen angenehmen Tag. 😀
@@Anonym-dx2tp Sehr nett von dir für die ausführliche Aufklärung👌🏼👍🏻Danke!
Man hätte ja auch an eine 350kw Säule fahren können um dann mit 250kw zu laden und die Vorteile des 800V Bordnetzes zu nutzen. Dann auch nur auf 80% laden, dann wäre man mit 25-28min Pause hingekommen.
E-Mobilität funktioniert heute schon. Es ist nur eine reine Kopfsache.
Trotzdem schönes Video Matze.
E-Mobilität wird so funktionieren ohne Frage!
Allerdings nicht für >10mio Fahrzeuge, liegt an der simplen Physik wie der Strom produziert werden soll!
Solange die Akkutechnik keine wesentlichen Entwicklungeschritte macht, wird es mit 100% wohl Essig. Allein schon wegen der Ladezeiten. Wenn ich dran denke, daß in unserer Straße im Schnitt 15 Wohnungen pro Eingang sind, doch vor den Häusern nur Platz für 4 ausgewachsene Autos existiert, sehe ich schon mal keine Zukunft für die E-Autos. Wenn jede Familie nur ein Auto hätte, dann benötigte man pro Haus 15 Parkplätze mit 15 Stellplätze mit je 3kW Ladeanschluß. Damit hätten unsere Häuser einen Stromanschluß statt 30kW einen Anschlußwert von 75kw nötig. Bei 100 Häusern sind das für unsere Straße 7500kW Anschlußwert. Woher soll das kommen? Aus grünen Energiequellen jedenfalls nicht, da in Deutschland die Windkraftanlagen von den meisten Gemeinden boykottiert werden und Solaranlagen die Leistungen derzeit nicht zusammenbringen. Dabei habe ich nur die normale Ladeweise ohne Schnellladefunktion gerechnet.
In unserer Stadt weden bei 100% E-Autos ca. 499MW Ladeleistung benötigt und das jeden Abend, wenn alle von Ihrer Arbeit nach Hause kommen und ihr Auto laden wollen. Da nun nicht jeder vor seinem Haus einen Parkplatz beim allabendlichen Parkplatzroulettte erwischt. Also hängen dann allabendlich die Straßen voll Verlängerungskabel, damit man morgens ein voll geladenes Auto hat. Oder man muß ein, zwei Stunden eher losfahren muß, damit man an einer Schellladestation den Akku vollladen kann.
Wenn wir von den zur Zeit in Deutschland zugelassenen Pkw von 48Millionen ausgehen, dann würde theoretisch am Abend eine Leistung von 144Millionen kW benötigt. Also eine zusätzliche Kraftwerksleistung von 144 GW - Gigawatt - jeden Abend. Wo soll diese Leistung herkommen? Zur Zeit wird in Deutschland ca.258GW Strom erzeugt und davon der größte Teil aus fossielen Brennstoffen. Also so umweltschonend ist das E-Auto also nicht, ganz im Gegenteil!
Von den Umweltschäden und Menschenverachtenden Gewinnungsarten der für die E-Mobilität benötigten Grundstoffe, wie Kobalt oder Lithium u.a..
Meiner Meinung nach wird die E-Mobilität sich nicht so schnell durchsetzen lassen wie geplant und gehofft.
Sollte ich mich bei der Berechnung verrechnet haben, dann seht mir das nach. Aber vielleicht kann das Jemand besser?
Das war genau mein Gedanke, danke für die ausführliche Beschreibung der Energiesituation. Island hat sogar seinen Stromexport gedrosselt, weil 25% E Autos zuviel Strom verbrauchen und die Ihren billigen Strom selbst brauchen. In Deutschland sind es unter 3% E-Zulassungen und Deutschland kommt jetzt schon nicht mehr klar mit der Stromgewinnung, ganz schwarz wird es aussehen wenn die AKWs noch weg sind, dann können alle per Kurbel die Autos laden.
Ich Feier es wenn Matthias einfach über Autos redet 🙃
@Matthias Malmedie: warum wird nie gesagt wie ungesund bzw unweltschädlich Elektorwägen in der Produktion sind , bzw. die Herstellung der Batterie ?
Es wird darüber erzählt und berichtet, nur ist das meiste Übertrieben. Die Akkuproduktion stösst soviel CO2 aus, wie ein Verbrenner in 5000-15000km ausstösst, sprich Das Elektroauto ist nach 5000-15000km besser für die Umwelt als ein Verbrenner.
@@jul1anuhd das stimmt nicht , seltene Erden und das Wasser was in Unmengen verbraucht wird hast du vergessen, und das die Autos bzw Akkus Sondermüll sind und derzeit nicht entsorgt werden können, hast du vergessen süßer 😅
Bin sehr begeistert von E Autos aber werde noch ein bisschen warten bis auch die günstigeren Autos 150kw/h laden können und es mehr Ladesäulen gibt die das können.
Ja, erstmal abwarten bis 2300. Typisch deutsch. hehheehe.
@@brecherxp9795 Oder den Mist als early adopter kaufen. Typisch dämlich hehe.
E autos sind ohnehin nicht die Zukunft, wir haben 1,4 Milliarden Fahrzeuge auf dem Planeten. Bauen wir doch einfach 1,4 Milliarden neue anstatt über klimaneutrale Kraftstoffe nachzudenken. Bei e autos wird die Herstellung übrigens nicht in die co2 Bilanz mit einkalkuliert. Es ist EINE Zukunft aber mit Sicherheit nicht die sinnvollste.
Lieber effizientere verbrenner bauen und parallel weiter forschen, direkt die Akkus der jetzigen e auto können in 10 Jahren weggeschmissen werden... Alles für die Umwelt 👍 aber Wehe man könnte nurnoch einmal in Jahr fliegen, übrigen sind in Zukunft Fleisch Importe aus nicht euländern Steuer vergünstigt. Alles fürs Klima 👍🤟
Sorry aber Doppelmoral sein Vater... Machts richtig oder lasst es sein. Allein schon das Mercedes und VW in den USA und länger produzieren werden. Die Wirtschaft denkt nicht an Nachhaltigkeit nur an Profit.
Was immer alle vergessen, je schneller die akkus laden, umso kürzer ist die Lebensdauer. Muss geil sein nach 2-3 Jahren die Kiste wegzuschmeißen
@@BombShock92 95 Prozent werden Typ 2 in der garage oder am Stellplatz laden. Die paar Langstreckenfahrten machen den Kohl nicht fetter.
Mathias nutzt E-Autos für Entschleunigung und Mediation 😅
und ballert dabei mit 260 über die Bahn....;-)
Sie meinen Meditation... 👍
Und merkt erst später das er mit 260 net weit kommt xd
also mit dem richtigen Charger (HPC 300kW) könnte der e-tron GT auch sein volles Ladepotential entfalten (270kw) und dann wäre er in der hälfte der Zeit vollgeladen … wobei man auf Langstrecke sowieso eher so auf 80% lädt
Ich: Eine Stunde Ladezeit ist doch gar kein Problem. Ich habe ja immer nichts zu tun.
Malmedie: Die Dinger machen beim Laden und Warten richtig spass.
in einer stunde bei 140 km/ h bin ich um soviel weiter als ein e auto, warum sagt mathias dann das man um 15- 20 minuten schneller ankommt, dann müsste man 280 km/ h fahren mit einem e auto damit die rechnung am ende halbwegs passt, e autos in der stadt ok, zum reisen ab 400km aufwärts total fürn arsch
Schon verwirrend dass du beim ersten Mal laden an der gleichen Ladesäule stehst wie beim letzten Mal laden
und mit anderem Hemd
total! Und kann das sein das da der selbe kleine Transporter im Hintergrund steht? :D
für Ü260km/h steht der echt ruhig in der Spur. Alleine das finde ich schon sehr nice. Der tiefe Schwerpunkt macht da ordentlich was aus.
Ich habe mir auch genau deswegen letzte Woche einen Golf7R gekauft. Man weiß ja echt nicht wie es in ein paar Jahren aussieht und dann lieber jetzt nochmal das Traumauto gekauft 🥳.
Klar für manche wäre es kein Traumauto, aber für mich auf jeden Fall 😁.
alles richtig gemacht, viel Spaß!
Im E-Auto Vollgas? Sag man nicht "Volle Energie" wenn man voll aufs pedal drückt, also so wie man es von Star Treck kennt, "Steuermann, volle Energie".
Als kurz form geht auch "Gib Energie", wenn man Beifahrer ist.
Im Auto kommt auch kein Gas.
@@martinesz9291 Präzises Argument und während dessen sagen die US Amerikaner gas zu einer Flüssigkeit :D
@@martinesz9291
Gas ist die Abkürzung von Gasoline / Gasolina und beides bedeutet „Benzin“ auf deutsch.
Witzig, hab dich auf der Autobahn gesehen, bist links an mir vorbeigebrettert.. :D
In 20min. 60% geladen, alles schön und gut. Aber wenn ich mir vorstelle mit 2 kleinen Kinder draussen Regen/Schnee und dann sollen die 15-30min warten, ja dann gute Nacht.
Das ist mal Fortschritt 🙈
Die warten ja nicht, die schauen Tablet auf der Rückbank.. ob Du dabei fährst oder an der Ladesäule stehst ist denen egal.
Gerade mit kleinen Kindern sind diese Pausen perfekt. Fahren seit mehreren Jahren mit dem Tesla in den Urlaub.
Na klar die Kinder stehen draußen im Regen, während du gemütlich im Auto sitzt und einen Kaffee trinkst.🙈 In 20 Minuten bist du mit dem etron übrigens auf 80 Prozent.
Hä, bleib halt im Auto😂
Mattes was lädst du eigentlich den E Tron an einer 150kw Säule ? 🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ das Ding kann viel mehr ziehen fahr an eine 300er Säule !!!!!!
So eine muss man auch erstmal finden in Deutschland...
Bist du lost? Als ob er das nicht wüsste. xD Musst du nur erstmal überhaupt finden.
Kapier ich auch nicht! 150 kw bei der Karre? Ein Witz!
diese saublöde Rechnerei mit den Rest-km würd mich wahnsinnig machen...
Könntest du Mal bitte denn BMW i4 m50 fahren wenn er rauskommt.
Wie sichs freut beim Laden dass alles so gut funktioniert
Stehen bei 19:33 wirklich 1060km auf der Uhr?? Oder wurde der zähler nicht genullt?
115,6 steht weiter oben.
Herr Malmedie hat den geilsten Job den es gibt 👍😀
Hi Matze, wie bedenklich siehst du es. Notebook Akkus sind nach 5bis6 Jahren platt, wie verhält sich das bei e autos? Habe da große Bedenken. Jeder redet immer nur von lade Zeit,aber wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Viele Grüße Michel
Hab mal eine Studie der Model S-Batterien über 6-8 Jahre gesehen. Da hat der Großteil keine 20 % „Gesundheit“ gelassen. BEV-Batterien werden den Großteil der Zeit im Gesundheitsoptimalen Fenster (Temperatur, Endladung, etc.) betrieben.
Spannender ist die Frage, wie es na h vielleicht 12-15 Jahren ausschaut.
Aber, ich glaube, Matthias ist der Falsche, um so eine Frage sachkundig zu beantworten.
Die Akkus halten. Sind mehrere Teslas mit über 500.000KM und ersten Akku unterwegs. Nicht vergleichbar mit Notebook Akkus.
Dir iat schon klat, dass es e Autos schon seit 2012 gibt und die fahren heute immernoch.
Die Garantie auf den Akku ist ja schon allein 8 Jahre
@@maerklin29800 es gibt e autos schon viel länger, nur sind bei vielen Autos schon der dritte oder vierte Akku drinn. Solange es auf Garantie geschieht juckt es den Verbraucher nicht, nur ist das dann so Umwelt gerecht?. Ich will die e autos gar nicht schlecht reden, nur sollte man das auch mal aus dieser Perspektive sehen
@@schnacken9410 ist das so? Warum produziert Tesla dann um ein vielfaches mehr Akkus als sie an Autos verkaufen? Hast du schon mal einen Inspektionsbericht von Tesla gesehen?
24:32 Man sollte schon auch an Ladestellen laden, die mehr als 150 kw zur Verfügung stellen.
Rechnes hoch 150 mal 90 . Zahlst dich dumm und dämlich .
Super Schlussfazit zur Entschleunigung. Kann ich nur bestätigen. Auch mal ein Spaziergang ist mal drin, wenn man mal abseits der Autobahn und an unbekannten Orten unterwegs ist und mal etwas erkunden möchte.
E-Auto fahren entspannt ungemein. Klar lässt du den Tesla am Anfang auch mal richtig von der Leine, aber meistens fährt man einfach im Autopilot (oder selbst) zwischen 120 und 150
11:00 "welche Autos, würde ich mir Kaufen, bevor die Elektro Autos Übernehmen!!" wäre ein sehr geiles Video 😍😍😍.
Hier Meine Top 10 Verbrenner (10 "nicht sooo wichtig" 1 "muss ich fahren!! ".) :
1. 65er Ford Mustang
2. Corvette C7
3. Porsche 911 gt2 RS
4. Ford Focus RS
5. Audi RS6-R Avant (Abt)
6. Audi RS 3 "Triple 5 " (555 PS) von APR
7. BMW M3 Competition (2021 Modell)
8. Porsche GT
9. Ford Raptor
10. Nissan Skyline GT-R R34
Ami Fan?😁
@@jonasd7874 merkt man das ??? 😲😲. haha ich liebe Ford mustang !!
@@addictedzmusic2278 merkt man schon haha. Ja Ford Mustang ist schon geil Grad den Ford Mustang Boss( 70er Baujahr glaub ich zumindest😅) find ich mega
Cooles Video, Matthias! :) Ja, was macht man mit den 20 Minuten eher da sein ... richtig, nix. Warum stressen. Es geht doch nur um Spaß und wenn frei ist, mal was schneller zu fahren, den Großteil fahre ich auch eher entspannt, das kostet kaum Zeit und man ist entspannter, ist einfach so ;)
Gut, die Farbe ist jetzt nicht so mein Ding, aber das ist ja Geschmacksache, sonst ist der e-tron GT schon ´ne seile Gau ... aber eben kein BMW ... :)
Wie heißt die Klebemasse für die GoPro
Würde mich über eine Antwort freuen.
Top Videos immer alle durchgeschaut
Geiles Video und geiles Auto. Aber deine Preis Statistik ist falsch, ich tanke Diesel für 1,40€ den Leiter und net für 1€. Und beim Elektriker zahle ich bei Schnelladen 0,46€. Und wenn du zuhause ladest ladest du für 0,26€ also viel günstiger als Verbrenner.
0,26? Ich tanke meinen für 0.30, aber geht, habe auch nur 200 PS und verbrauche 14 kwh.
18:50 was? Noch nie gesehen. Erst letzten Monat zwei Model 3 auf der Autobahn gesehen die konsequent auf der linken Spur durchgeheizt sind und ein neues Model S, was einen 911er echt ziemlich abgezogen hat (Auf einer relativ vollen Autobahn aber)
Falschen Lader genutzt....wenn ich 270kW laden kann, stell ich mich wenns irgendwie geht nicht nur an den 150kW-Lader. UND du lädst nie an der Autobahn auf 100% solange du nicht extrem viel zeit hast...80% ist der richtige Wert, weil das vom zeit/Nutzen der Perfekte Punkt ist.
Zu den restlichen Hatern der E-Mobilität, bitte erst mal informieren bevor man hier meckert
Hab den rs 7 e tron vor 2 Wochen in der Wolfsburger Autostadt gesehen hammer Gerät aber wie heisst die Farbe die ist die gleiche wie in der Halle
Aus dem Auspuff kommt nichts? Welcher Auspuff?? 😂😂
Ist bestimmt wieder so ein Trick wie der Turbo im Taycan. 😂
Gerne mehr roadtrips. Vielleicht will der Axel Stein mal mit ? 😂
24:20 Diese Banane!! 😂
Also wenn die endlich mal ne gescheite Batterie verbauen und nicht diesen aktuellen Müll dann würde ich mir für den Alltag auch eins kaufen denn eine Reichweite bei optimalen Wetter etc. von 500-700 ist zu wenig da müssen mindestens 1000-1500 her damit’s im Winter für 500-700 reicht
Also ich würde nicht gerne 1std irgendwo in der Pampa stehen um wieder weiter zu können... Sorry
Muss man ja auch nich 15 bis 20 min sind genug um wieder 200km zu fahren
@@alexjung6960 ja gut, aber was sind 200km. Wenn man z.b. von Berlin nach Österreich oder gleich Italien will. Da muss man sich schon einige Stop's für nehmen.
Somit ist das für mich alles noch nicht optimal, mal sehen was die Zeit so bringt.
@@derAllrounder-Nr.1 Man lädt von 0-80% in 20-30 Minuten und hat bei den Tesla’s dann eine Reichweite von etwas über 300-450 Kilometern Reichweite je nach Fahrzeug Model.
Würde mich mal interessieren, wie das so schnell mit dem "Hemdenwechsel" geklappt hat....! Siehe bei 5:26 nach!
Warum lädst du als mit 150kw wenn der gt 270kw kann ?
Weil die Ladesäule nur 150kw kann
@@jajaja2518 ja ich weiß Dan muss man halt eine anfahren die 270kw Schaft ionity z.b.
@@alexjung6960 Was für ein dummes Gelaber, wenn grad keine leistungsstärkere in der Nähe ist, dann nimmt man halt die 150kw. Den meisten Fahrern bricht dabei kein Zacken aus der Krone.
Richtig cool Deine neuen Erkenntnisse! :-)
Deshalb habe ich mir jetzt den neuen M4 als Schaltwagen bestellt :-)
Jeder ist seines Unglücks Schmied 😉
Wie Omma Hilde im Topf rumrühren.
Weil sie hässliche Autos schön finden?😏
Wie sofort gehated wird. Wir deutsche sind so unglaublich negativ gestrickt 😅
@@Robin-sf3gk Nö, die Technik ist Super! Motor, Getriebe, Fahrwerk! Leider sind diese Riesen-Krebs-Nieren zum schreiend davon rennen...😜🤷🏼♂️
Sehr geiles video
Normal läd man ja auch nur bis 80% in Summe bist du schneller unterwegs 👊🏻
Ab 80% geht es zäh mit dem Laden
18:50 also ich gebe immer Vollgummi mit meinen Tesla 🤷🏻♂️
Tesla gab auch Nutzern eine Strom flat mit für 1 Jahr beim kauf . Daher kann man sich das auch gönnen danach wirds lustig
@@nonono215 tanke meinen Tesla meist über meine Solaranlage 🌞🌞🌞🌞
@@nonono215 supercharger von Tesla haben mit Abstand die günstigsten Preise
Wir werdem alle die Audi rs6 Autos vermissen ich hasse elektro mann will doch diese sound hören vom motor😭
Ja, ich bin einen Tag P. Taycan gefahren, einmal zweilmal Vollgas und dann schleichen, es macht eh keinen Spass. Beschleunigung ist nicht alles ;-)
Auch wenn ich den taycan nicht kenne aber deine Aussage ist Quark
Kauf ich dir direkt so ab wie du es sagst. Bin zwar noch nie ein Elektro ( Außer Stapler 😅) gefahren aber ich kann mir vorstellen das einem das schalten und die Emotionen die der Motor her gibt einfach fehlen. Dieses künstliche summen können die sich ersparen da macht mein Stapler der ü 3t wiegt ein besseren Geräusch.
@@superbazz687 Nicht vorstellen mein Freund, selbst fahren oder testen!
@@Anonym-dx2tp nhaaa vielleicht in 10 Jahren
@@superbazz687 ne Probefahrt in 10 Jahren ??? Du musst ein Elektroauto von Tesla, Mercedes, VW und Porsche ja nicht kaufen sondern einfach nur mal testen und deine eigene Meinung dazu bilden.
Ja Matthias die Zukunft ist elektrisch und sie macht auch Spaß. Habe mir einen Audi E Tron Sportback gekauft und habe es nicht bereut.👍
Vor allem wäre interessant eine Kostenrechnung bei gleicher Strecke Stromkosten zu Dieselkosten…
Und eine Vergleichsfahrt mit dem Diesel, denn damit kann man auch entspannt Reisen man muss es nur wollen. Und man steht dann nicht iwo 60 min rum.
Das schönste Auto aller Zeiten!!!! 👍👍👍
Toll das du die Zoe gegrüßt hast 👍
Guten Tag. Was machen wir eigentlich wenn Sie uns den Strom abdrehen oder was ähnliches?
15:40 wird es auch nie geben, weil das die Gesetze und die Physik verbieten.
Theoretisch ist es möglich, leider nicht auf der Erde. In einem perfekten Vakuum im All kann man theoretisch eins bauen, nur eben ohne Energie herauszuziehen.
Ansonsten natürlich richtig.
Wie nennt man diese knete beim tacho wo die gopro befestigt ist
Bin schon Mal mitgefahren. Hat voll Bock gemacht in den Sitz gedrückt zu werden🤤
Toll und zack sind x Kilometer flötten gegangen
@@HamburgerJung5344 Ok? Und jetzt? 😂😂
@@HamburgerJung5344 wie beim Beziner auch wenn man drauftritt
Der Wagen kann mit bis zu 270kW Leistung laden. Also sollte man sich eine 300kW Ladesäule raussuchen, damit der Ladestopp kürzer ist 👍🏼
18:14 Beim nächsten mal einmal Fernlicht geben um die Kollegen darauf hinzuweisen Platz zu machen ;-)
Das ist aber nicht wirklich eine Alltagsfahrt.
Für mich würde der Alltag mit einem Auto eines Durchschnittsbürgers so aussehen: Fahrt zur Arbeit, kurz mal bei Freunden vorbeifahren, am Wochenende einkaufen, vlt Ausflug ins Grüne oder 120km Eltern/Großeltern besuchen. Und am Montag wieder zur Arbeit. Mit einem Verbrenner sorglos möglich. Bei einer Steckdose in der Garage in den meisten Fällen auch für E-Autos, wenn man über Nacht auflädt. Wer sein Auto aber an der Straße parken muss hat mit E-Auto ein Problem. Mal schnell jemand besuchen oder kurz vor Ladenschluss einkaufen gehen kann ziemlich in die Hose gehen, wenn man erst 30 Minuten laden muss.
Meine Meinung: Das Auto ist für die Mobilität da und sollte dem Menschen zur Fortbewegung dienen und nicht der Mensch seinen Alltag um das Auto Aufladen herumplanen müssen. Die Entschleunigung würde den Menschen aber tatsächlich gut tun.
Naja ist schon ein wenig schön Gerede mit den e Autos. Aber trotzdem cooles Video mach weiter so 👍
Liebe die Videos aber das ist nicht richtig mit dem „Schneller Fahren bringt nix“
Bin letztens mit nem 320d G20 in 4 Stunden 15 mit großem Unwetter bei Frankfurt von Bremen nach Stuttgart gebrettert
Das Navi hat 6:50 angezeigt. Ohne Unwetter in unter 4. das macht schon Sinn so, weil die drei Stunden dann auch zum arbeiten genutzt werden können (vorausgesetzt der Verdienst deckt die zusätzlichen Kosten)
Und mit Taycan oder E-Tron hätte das bestimmt 1-2 Stunden länger gedauert, geht ja nicht anders
Aber bin auch fasziniert von den Autos, letztens taycan gefahren und ist einfach ein Hammer Gerät!
14:42 Qualm E die😂😂
Der Fakt das man mit E Autos auf langen Strecken nicht ordentlich über die Bahn ballern kann ist aktuell noch mein größter Kritikpunkt an Elektroautos.
Hätt mal gern gesehn wie das mit der Polizei jetz gelaufen ist
Aber wenn es keine Verbrenner mehr geben sollte, wie machen das zum beispiel die Azubis? Die haben doch am anfang nicht so viel Geld und können sich direkt ein Elektro Auto holen? Wurde das auch bedacht? bekommen die vielleicht ein sonder Angebot oder haben die einfach pech und müssen sparen?
Das nächste Video mit dem Tesla Model 3 als Vergleich?
Haha, geiler Schnitt. Und immer steht der „Botam- und Autotransporter“ auf dem Parkplatz… 😂🤙🏻
Hase und Igel: Bin schon da! 😂
Sehr amüsantes Video, herzlichen Dank dafür. Allerdings: Ich bin sehr froh, dass die deutschen Automobilhersteller derart schöne und hochwertige Autos produzieren, die eine echte Alternative zu Tesla darstellen. Deshalb verstehe ich die Süffisanz nicht, mit welcher dieser Clip gedreht worden ist. Grüsse aus der Schweiz! (und seid stolz auf die deutschen Produkte)
@@ElCoco1984 Ich dachte nicht unbedingt an VW... 😊
Leider sind die schönen deutschen echt teuer. Aber ja, sehen gut aus :)
das versteh ich aber auch nicht warum sind an den Laden-Säulen keine Überdachungen?
Ist jetzt nir ne Theorie aber es könnte vlt daran liegen dass sich dann tendenziell keine Menschen aufhalten da es „ungemütlich“ ist.
Weil man im Auto wartet
Weil die wasserdicht sind und man eine Baugenehmigung bräuchte.
Ich habe heute den RS das erste man in real gesehn und der sieht auf Fotos und Videos nicht so geil aus wie in echt in echt sieht der wirklich breit aus und schick
Stimme zu!
Wenn du mal nicht eher mehr Stress hast. Wirktest teilweise so. Schaffe ich es noch bis zur Ladesäule? Hoffentlich funktioniert die dann auch. Ich werde jetzt vom Auto her gezwungen langsamer zu fahren. Hm?
Elektro Auto fahren und gleichzeitig nach Rom Fliegen 🤝
@Matthias, ich fahr seit knapp 2 Jahren etron S. 503 PS + 973Nm...ich baller auch nur und hab mittlerweile ca 60k auf der Uhr. Fahre viel München-FFM, also A9+A3. Immer links, überholt werd ich kaum, kein Wunder bei den Spritpreisen...hab schon die lustigsten Dinge erlebt mit dem Hobel. War auch schon in paar europ. Länder. Laden war noch nie ein Problem, aber ich bin auch ein Tekkie. Ich will keinen Verbrenner mehr (und ich hatte auch schon zwei 911er mit ordentlich Dampf), e Fahren ist einfach genau, wie Du es beschreibst hier. Einfach nur >>>krass...alter Schwede
10:52 sehr ich auch so, deswegen hab ich mir ein RS3 gegönnt 😍💕
Fahre ich auch. Ist aber Geldverschwendung.. hätte doch gleich zum Nissan GT-R greifen sollen. Den RS3 nimmt niemand ernst und als Sportback können ihn 90% nicht mal von nem A3 unterscheiden.
@@HighLifeGermany hatte auch einen für 3 jahre...braucht kein mensch. Golf R 2021 macht mehr Fun
Was ich nicht ganz verstehe, der hat ja in etwa die gleiche Batterie wie ein normaler E-Tron, (95kw Batterie) mein E-Tron braucht von 0% auf 80%, 20 Minuten und von 80% auf 100% nochmals 20 Minuten also insgesamt von 0% auf 100% braucht der normale E-Tron 40 Minuten, aber warum ist das beim E-Tron GT nicht auch so, der braucht ja bei 11% auf 100% in dem video über eine stunde, zumal er sogar in vorbereitung bis zu 270kW ladeleistung hat und der normale E-Tron 150kw ladeleistung.
Ein wirklich tolles Auto, Audi hat super arbeitet geleistet nur die Internationalen Ladenetzwerke müssen noch dringend ausgebaut werden, was auch noch ein etwas nerviges Problem ist, sind die Störungen der Anlagen (in Deutschland, Schweiz nicht das Problem) aber zB in Italien gibt es ziemlich oft das Problem das die Anlage garkein Saft hat oder es einen Software fehler gibt und das sogar bei Ionity. Klar man kommt trotzdem durch teilweise einfach etwas nervenaufreibend und nervig. Aber mit dem E-Tron langstrecken fahrten oder Urlaub nach Italien, Koratien, Tschechien ect garkein Problem.
Ganz einfach, dein etron braucht von 0-80% nicht nur 20 min, da es in 20 min nicht mal 50 kWh gibt und das auch keine 80 % sind, sonst wäre dein Akku nur etwa 62 kWh groß. 😜
@@abraxastulammo9940 He bitte was? Mein E-Tron lädt mit 150kwh und nicht nur mit 50kwh.
In 20 Minuten mit 150kwh lädt der E-Tron 50kw, in 30 Minuten lädt er 75kw. 🤷
Also Volladung hast du in ca. 40 Minuten safe durch. Weil die Ladegewchwindigkeit nimmt nach 80% ab, sonst wäre er noch schneller wenn er mit 150kwh durchladen würde, ist glaube ich aber Batterie bedingt geregelt wegen Verschleiss.
Hier noch von Audi selbst:
In Sachen Ladekurve kann der Audi e-tron 55** seine Konzeptvorteile ausspielen: Die Kurve an einer HPC-Säule mit 150 kW Leistung zeichnet sich durch Kontinuität auf hohem Niveau aus. Das Auto lädt bei idealen Bedingungen im Bereich von 5 bis 70 Prozent Ladezustand an der Schwelle der maximalen Leistung, bevor das intelligente Batteriemanagement die Stromstärke absenkt. Ein großer Unterschied zu anderen Konzepten, die ihre volle Leistung meist nur für kurze Zeit - im sogenannten Peak - erreichen und bereits weit vor Erreichen der 70 Prozent-Schwelle deutlich herunterregeln. Im Alltag bedeutet das einen elementaren Vorteil: Für rund
110 Kilometer Reichweite steht der Kunde im Idealfall knapp 10 Minuten an der Ladesäule, die 80 Prozent-Marke erreicht der Audi e-tron 55** nach circa 30 Minuten - beides Faustformeln zur Orientierung im Alltag mit den e-tron Modellen. Obwohl es aus technischen Gründen deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt, die verbleibenden 20 Prozent einer Lithium-Ionen-Batterie zu füllen, dauert das Vollladen (5 bis 100 Prozent Ladezustand) an einer HPC-Säule rund 45 Minuten - eine herausragende Eigenschaft im Wettbewerbsumfeld. Diese technischen Vorteile sorgen nicht nur für die hohe Alltagstauglichkeit der e-tron Modelle, sondern auch für eine signifikant verlässlichere Planbarkeit der Ladestopps bei Langstreckenfahrten.
@@sanguinarecords2333 Audi bekräftigt damit meine Aussage, dass du nicht 0-80 % in 20 min lädst sondern nach Faustformel in 30 min. Mehr hab ich nicht gesagt.
Nein Matthias, ich denke dass es zukünftig einen mix aus e fuel betrieben und vollelektrischen Fahrzeugen werden gibt. Die Politik muss einfach mal umdenken und dem Übel des Kohlestroms ins Auge schauen…
Mir dauert das Laden immer noch zu lange.
Ja es ist akzeptabel. Aber ich finde es zu einfach zu lang. Ganz subjektiv.
Ansonsten sind dieser Audi und der EQS ein absoluter Traum.
Ich bin ja wahnsinnig auf den BMW i4 M50 gespannt.
Ich glaube wir alle lieben Matthias ?Hab ich Recht oder hab ich Recht und wie können Sie so entspannt bei 260 km/h sein.😂😂
Die Bahn war so schön frei. 100-200? Im nächsten Video? ;)
Nein, besser von 100-300 . Ah mit Elektro wird das nix.
Hat schon mal einer gefragt wieviele Ladevorgänge die Akkus können und was dann passiert wenn die Akkus fertig sind? Was Gibt dir nen Hersteller für das Blechkleid vom Auto denn ohne funktionierenden Akku ist es doch wie mit Motorschaden!! Nichts Wert außer es ist was besonderes. Oder kann der Akku günstig erneuert werden? Was passiert mit dem alten Akku? Und wie sind dann die ganzen Umweltbilanzen? Ich finde das Thema sehr spannend und auch die Entwicklung aber man muss halt auch mal weiter denken.
Ab und zu packt es mich auch auf der Autobahn - da werden halt mal die maximalen 261 meines M3P ausgenutzt, aber bei normalen Verkehr macht dies nur selten Spaß. Und extra wegen Ballern Nachts aufstehen?
Ansonsten fahr ich 120-150. Der Bereich bis 130 ist mir eh wichtiger - da würde ich keine Schnecke wie den Audi wollen. :P Gerade das Rausbeschleunigen aus einer Ortschaft macht immer den meisten Spaß - oder kurvige Landstraßen. Autobahn und hohe Geschwindigkeiten dort empfinde ich zunehmend langweilig...
Bei Ladepausen auf Langstrecke macht man seine Geschäftchen, und danach gibt es noch ein bisschen Netflix, RUclips und demnächst Disney+. Schon alleine deshalb würde ich aktueöö nichts anderes als meinen Tesla haben wollen. Dadurch sehe ich Ladepausen auch nicht als verlorene Lebenszeit an, denn ich schaue halt eine Serie weiter, die ich sonst eben Zuhause gekuckt hätte.
Geil... Für Reisen & Co. gönn ich mir den Spaß und geht mit ner knappen Std. total in Ordnung! 😝
ich finde E Autos Super ! das einzige für mich ist halt Reichweite 300-400KM ist mir da zu wenig und es muss an jeder Tankstelle eine E Säule hin dann ist es auch voll okay
Die Reichweiten sind bei den neuen Modellen schon deutlich höher...
Ich empfehle euch ein Fahrrad
@@Toxicemse Wenn du in der Stadt wohnst macht das Sinn, aber nicht wenn du vom Land in die Stadt fahren musst
Geil wenn man aus Matthias Mund "diggah" hört ! Daumen hoch😀