Salve man! Mais um inscrito e aquele LIKE MAROTO para fortalecer a "firma!" Cara, sou apaixonado pelo Golfe, e há tempos venho pesquisando, já ouvi "MITOS & VERDADES" sobre a máquina, e como eu NÃO SOU MECÂNICO, eu continuo PESQUISANDO sobre o tema! Valeu pelas dicas, embora os meus TIOS e o meu PAI sempre me deram essas dicas na hora de comprar um seminovo ou usado!
Tive um 2015 mexicano, câmbio DSG, não gastei um centavo, mas troquei recentemente por um Golf 2018 câmbio tiptronic... Mais confiável! Golf é golf adoro esse carro!!!
Eu tenho um tsi 2017 manual com todos os opcionais, somente o teto que não possui e também não troco ele por nada! Carro anda muito bem, completíssimo, muito econômico e prazeroso de dirigir.
Engraçado é ver o pessoal queimar simplesmente a melhor versão do Golf. O alemão 2014 esse carro é o melhor Golf tsi que vc pode ter não se compara conjunto mecânico multilink construção alemã câmbio dsg dupla embreagem não tem comparação anda demais e consumo de carro 1.0 não dá pra acreditar , o brasileiro é bom ? Sim claro que sim mas o Golf como é vendido na Alemanha somente o alemão e o mexicano mesmo o mexicano perdendo o freio eletrônico, problema que muitos pegaram carros mexidos dai complica mesmo , sou feliz proprietário de um 2013/2014 da primeira leva troquei a embreagem agora aos 108 mil km por preventiva mesmo a concessionária trocou a meca na garantia pra mim 1.600 reais somente mao de obra em 2020 isso que ela não chegou a quebra somente deu leves trancos na troca de marcha levei na concessionária e eles trocaram a meca e me passaram pra trocar a embreagem aos 100 kil km fiz como eles me pediram , valeu cada centavo esse carro é o melhor que já tive , todo serviço sempre feito na concessionária. Troca de Corrêas dentadas velas trocas de óleo sempre ali não tive esse custo que pessoal passa , claro todos os serviços feitos na mesma loja ! Agora é barato claro que não! Correias todos tem que trocar velas mesmo o Golf manual não é barato a manutenção mas também não é o fim do mundo escolha um carro lacrado com serviços feitos na agência vc evita bons problemas ! Mas dizer pra evitar a melhor versão do Golf daí fica difícil !
Respeito seu ponto de vista e como eu comento no vídeo que pra evitar dor de cabeça é de extrema importância realizar a vistoria pré compra em qlqr carro. Infelizmente a maioria das pessoas que compram o GOLF pensa que comprou um Porshe e acaba destruindo o carro.
Melhor golf é o tsi highline 2017 interior branco . É muito lindo o acabamento . Os bancos em tecido e camurça é muito feio. Em couro bege dar uma sensação de mais luxo no carro !
Tenho um 2015 tsi highline. Deu pau na mecâtronica duas vezes, com 58000 km, 9500 reais para arrumar, tenho uma Mercedes c280, ano 2009, ela nunca estragou, e já está com 80000 km, a diferença é muita dessa merda desse golf, não pelos carros e sim da montadora.
O custo da manutenção do DSG já caiu bastante atualmente. Alguns proprietários aqui do RUclips e também oficinas dizem ser menos de R$ 6.000. E há também um upgrade na Mecatronica que a deixa bem mais robusta. O carro alemão é também o mexicano tem itens tecnológicos, como a suspensão traseira, que o brasileiro perdeu.
O custo em 2024 é 15mil sua opinião é alguns proprietários tem que ser opinião própria, eles cobram 7 mil só pra abrir fora o carro mais de 2 semana abandonado na mecânica muito bom esse carro, o meu poderia virar um vazo com aquele teto solar que engana burro igual eu fui
O custo em 2024 é 15mil sua opinião é alguns proprietários tem que ser opinião própria, eles cobram 7 mil só pra abrir fora o carro mais de 2 semana abandonado na mecânica muito bom esse carro, o meu poderia virar um vazo com aquele teto solar que engana burro igual eu fui
Primeiramente parabéns pelo seu VW GOLF ainda mais por ser manual muitoooo mais divertido de dirigir e a ideia do vídeo é dar minha opinião de dono e ajudar quem tá afim de comprar.
Carro é dono! Na mão de relaxado até corolla estraga, se você é cuidadoso mantém as revisões preventivas em dia e não dá pau no carro atoa o câmbio não estraga! É bem simples, o meu tá com 100 mil km e até agora não precisei fazer nada! Só mantendo revisão e cuidando. Não quer fazer uma mecatrônica? Revisão a cada 6 meses ou até menos e manter o carro em dia! Simples assim
Comentário um pouco forçado. Concordo plenamente que a manutenção preventiva faz total diferença na conservação do carro. Mas no caso do DSG, fica claro que não é um problema de manutenção e sim uma falha de projeto usado em nosso país.
DSG se não deu problema ainda, um dia vai dar, independes das revisões. Infelizmente aqui no Brasil a VW não liberou o recall, estou procurando a tempo um TSI highline cambio manual, porém é muito difícil, acho que vou seguir o que galera ta falando juntar grana e pegar 2016 em diante Tiptronic, melhor andar com eixo de torção e não ter problema com cambio.
Não concordo muito em "queimar" os Golf alemão e mexicano pois de fato existe um índice elevado de problema nos câmbios DSG, porém se vc tem um veículo que nunca foi mexido e que mantém as revisões feitas na concessionária é certeza absoluta que a VW repara o câmbio em CORTESIA, a dica que eu deixo é de que ao comprar um Golf verifique se ele foi chipado, pq tem muita gente que compra um TSI e quer que ele ande como um GTI, isso sobrecarrega o câmbio e a VW não substitui a peça alegando mau uso. E se a mecatrônica já foi trocada uma vez é quase impossível dar problema novamente. Eu tenho um Golf Highline 2015 que comprei usado, tomei todas essas precauções e tenho convicção que se algo acontecer com o carro a VW vai me contemplar com a CORTESIA pois ele nunca foi chipado e tá com todas as revisões feitas na concessionária.
E essa dica vale para os Golf a partir de 2016 também, pq um carro não é só câmbio, um golf tem uma eletrônica muito complexa e pode dar problema e já soube de casos em que a VW da CORTESIA em outros componentes do carro não se resumindo apenas ao câmbio.
Boa noite! O objetivo não é queimar o Golf Alemão e Mexicano, mas deixar a dica/alerta que trata-se de uma transmissão que apresenta defeitos e que pode acarretar em custo alto para substituí-lo, procurar um Golf com revisões na css e realizar vistoria pré compra ajuda a minimizar o risco de adquirir um Golf problemático. Concordo plenamente sobre os proprietários que adquirem um TSI e quer desempenho do GTI não há transmissão que aguente msm, forte abraço!
Na minha experiência com Golf o manual é uma das melhores opções de compra e em segundo a versão com câmbio tiptronic. Mas não deixe de fazer uma vistoria pré compra ajuda bastante a se livrar de dor de cabeça no pós compra.
Normalmente os DSG começam a dar erro, porém, sem apresentar anomalias e depois de certo tempo apresenta problemas nas trocas de marcha. O ideal é levar na css ou oficina de sua confiança e passar o scanner.
Eu Concordo com as suas considerações sobre esse assunto em relação ao modelo da VW 👍👁️👍🚗🤓. É um ponto Fundamental para nós motoristas Refletirmos! Agradeço pela Gentileza Amigo 👍🤓👍🙏🙏🙏. Vinícius Rezende Barreto 👍👁️🚗👁️
Obrigado pela Gentileza Amigo e sou daqueles que nasceram apreciando os Hatchbacks Médios e Compactos 👍🚗🤓. E hj sou um feliz proprietário de um Golf MK7 TSI Confortline. E sei e tenho Plena Consciência de td que cerca o modelo da VW!!! Estou bem lúcido. Vinícius 👍👏👏👏👍
@@SextaMarcha concerteza Amigo VC AGREGA! E como disse anteriormente é Triste ver o nosso Mercado Brasileiro ser só Suvs/ Crossovers! E por favor continue nos AJUDANDO aquí Sobre a melhor maneira de preservar os nossos Hatchbacks! E Não consigo migrar para esse segmento dos Suvs Crossovers!!! E posso pedir ajuda à VC quando precisar? E estou aquí Muito Feliz com o meu Golf. E até hj só tive hatchs: 2 Unos, 1 Corsa, 1 Focus e o meu Golf MK7 TSI Confortline 👍👁️👏👏👏🚗. Vinícius 👍
O vw troca ! Vc paga metade da mão de obra $ média de 800,00 e pega uma nova na garantia ! Então quem tem tsi 14/15 vai a dica aí , na dúvida liga na vw
Brother tô querendo pegar um 14/14 com 88 mil km, o que me deixa receoso é sobre esse problema com mecatrônica desse câmbio. Estou tentando ver com o vendedor se fizeram a troca da peça ou se não trocaram, caso precise se a css trocaria cobrando somente a mão de obra. Tu saberia dizer se o carro desse ano ( 2014/2014) caso necessite a css trocaria cobrando somente a mão de obra?
@@monteiro1205 a maioria dos casos que vi sim , mas faz as revisões certinho , usa o carro com cautela , sem cacete todo dia , toda hora , saca ! Não vá da problema n .
@@mateuseduardo5939 pois é brother. Tava vendo em outros vídeos que alguns aconselham fazer o remap do câmbio e colocar um kit reforço na mecatrônica. Só esse kit é R$ 1.500 no ML. Tô esperando o vendedor me confirmar se já ouve a troca, pq se não, tudo indica que vá dar problema uma hora ou outra. Amanhã vou tentar entrar em contato com uma concessionária da capital do meu Estado pra ver o posicionamento deles. Só vou comprar o carro depois que todas as informações sejam satisfatórias.
Só um ponto sobre a css ela só cobre caso todas as revisões estejam em dia e feitas na css VW e não tenha nenhum tipo preparação no carro, exemplo: remap da injeção, downpipe e afins.
Se for de GTI esqueci a primeira dica, pois o GTI trabalha com a transmissão DSG de 6 velocidades banhada a óleo, onde este modelo apresenta menos relatos de defeito na transmissão.
Dicas valiosas, muito obrigado! Eu tenho um sonho de ter um Golf, estou pesquisando muito e só o que eu vejo é que o carro é uma bomba. Me tranquilizou, esse seu é qual modelo? Abraço!
Vw GOLF é um carro excelente, porém, requer cuidados na hora da compra. Na busca de seminovo de preferência aos modelos que utilizam transmissão tiptronic e fuja dos modelos com transmissão DSG 7 Velocidades. O meu GOLF é um comfortline 2018 transmissão tiptronic.
@@SextaMarcha Os equipados com câmbio DSG banhado a óleo raramente dão problemas. Tinha um GTI 19 e vendo com 60 mil km. Nunca deu quebra cabeças e comprei outro GTi ano 2019 que está agora com 45 mil km. Também nunca tive nenhum problema relativo ao DSG. Antes da compra fiz uma pesquisa e daí fiquei mais seguro. O tiptronic é excelente. Tinha um TSI 2016 e compro ele novo. Vendo com 115 mil km. Nunca deu um problema.
@@adailtonaraujo10 Os banhados a óleo realmente é mais raro e a maioria dos GTIs que quebra o câmbio é pq o dono pensa que comprou uma Porshe e não um GTI.
Cambio DSG é excelente, com 140mil não deu nenhum problema. E dos relatos que vejo sobre o cambio, ja estão reparando fora da garantia por algo em torno dos 3mil reais.
Excelente câmbio em questão de performance e conforto, mas durabilidade é ponto decisivo para compra de qlqr produto, porém, respeito sua opinião e relato de dono.
3 года назад
Será mesmo que ainda estão fazendo essa troca p os golf fora de garantia?
Tenho um tsi 1.0 2017 manual com teto pacote exclusive, não troco por nada, anda bem é muito econômico.Muito bom vídeo. Qdo fui comprar o meu um amigo meu q trabalha com câmbios automáticos me avisou não vai no DSG (qdo der pau é uma caixinha de surpresa), pega o manual, não me arrependo.
Quando começa falando para comprar o carro tiptronic e eixo de torção, já começa mal. O dq200 é padrão da VW no mundo todo. Desde quando um câmbio quebra por causa de buraco meu... Isso aí foi peças com problema, tanto que tem recall no exterior agora O preço de arrumar uma meca hoje é praticamente o mesmo preço de trocar a embreagem
Neste vídeo expresso minha opinião sobre as dicas que acho válido para evitar arrependimento na compra de um Vw Golf mk7 ou 7.5 . Tiptronic é 0 relato de problemas, mas o DSG milhões de reclamações e o custo para correção em css é caro msm, não teria coragem de deixar oficinas convencionais mexer neste câmbio. Sobre eixo de torção e Multlink na prática para uso convencional vc não sentirá diferença alguma, agora se for andar acima de 220 km/h sim fará diferença.
@@SextaMarcha bom, problema não vai dar. No máximo tranco. Só não vai ter o mesmo prazer em dirigir. Vai comprar um golf e levar a mecânica do Polo kkkkk
@@FabioRBelotto Qual o preço para arrumar a mecatrônica ? Estou querendo um golf, mas fico com um pé atrás justamente por esse fator. Algumas pessoas falam algo em torno de 7 mil, outras 30 mil, já vi pessoas falando que a Volks troca de graça e só cobra a mão de obra etc.
@@MrRoodrigo Carros até 5 anos com manutenção na concessionária em dia a volks costumava dar a peça e cobrar mão de obra (uns 2k). Hoje idos é raridade até pelo tempo dos veículos. Vi recentemente um 2014 que conseguiu tudo grátis mas foi uma briga feia kkkk Por fora, a mecatrônica tem bastante mecânica especializada que já faz de 4k a 7k, normalmente usando peças retificadas. Nunca vi críticas em relação ao uso das peças retificadas.
A dica número 1 é fundamental. Simplesmente não compre um carro c dsg-7. São pouquíssimas unidades c esse câmbio, poucos sabem mexer e a quebra é certa.
Com o tempo os preços vão baixando sobre o conserto da transmissão DSG, agora é aproveitar o carro e dar aqueles pipocos nas trocas de marcha kkk...abraço
@@johnatadosanjos676 Tudo depende do preço como tds os carros hoje estão super valorizados, mas o carro em si é animal espaço interno nem se fala, caso encontre na faixa de 75 a 85 mil reais compensa se possível ter todas as revisões feitas na css e faz uma revisão pré compra para evitar adquirir uma dor de cabeça.
@Michel Oliveira irmão se tiver com o mesmo problema joga o valor lá embaixo, não sei onde você mora e como é os especialista em câmbio aí. Sou de caratinga MG o meu foi resolvido por 4.089 reais. Tenta jogar lá embaixo uns 15 mil a menos.. mas é um carrão, econômico para quem sabe quando pisar.
Golf é um baita carro ainda mais os mk7 ou mk7.5 são de uma construção invejável aos novos carros comercializados no Brasil, mas é aquilo cuidado na aquisição pois a maioria foi judiado pelos seus antigos donos de resto é só alegria.
Câmbio DSG 6 velocidades banhado a óleo da problema como qlqr outro e a durabilidade é muito maior do que os DSG 7 velocidades a seco que equipa as d+ versões. Pode ir sem medo, porém, faça um bela revisao pré compra antes de fechar negócio, pois qlqr peça é o olho da cara.
Pode ir sem medo...mas faça uma vistoria pré compra pois é difícil encontrar um que não tenha sofridos alterações para aumentar a potência ou apenas barulho esportivo.
Com certeza posso falar sim, meu amigo estou a 1 ano com o GOLF rodei 30 mil kms e custo somente das revisões na css e que não passou de 200,00 reais cada (3 revisões ), hoje vou publicar às 12:00 um vídeo falando minha opinião após 1 ano de uso.
GOLF GTI sempre foi equipado com o DSG 6 velocidades banhado a óleo, pode dar problema como o DSG 7 velocidades a seco, porém, o número de ocorrência é menor. Sobre o GOLF TSI 2016 se eu não me engano já trabalha com o câmbio tiptronic que é 0 problema, porém, perde em performance pra o DSG 7 e 6 velocidades.
Geração nutella da porra!!! Quem não corre riscos na vida, nunca vai ter prazer de verdade. Fiquei com seu carro manco. Quando assim deve de ser um MSI.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Parabéns falou a Verdade 2014 e 2015 nem pensar
A verdade precisa ser dita.
Todos incomodam todos tem mecatrônica, é um vidro
Salve man!
Mais um inscrito e aquele LIKE MAROTO para fortalecer a "firma!"
Cara, sou apaixonado pelo Golfe, e há tempos venho pesquisando, já ouvi "MITOS & VERDADES" sobre a máquina, e como eu NÃO SOU MECÂNICO, eu continuo PESQUISANDO sobre o tema! Valeu pelas dicas, embora os meus TIOS e o meu PAI sempre me deram essas dicas na hora de comprar um seminovo ou usado!
Show e já já vc pega aquele MK7 monstro é sucesso!!!
1 mês de audi a3 e deu problema no câmbio. Já tava fora da garantia mas a audi cobriu tudo 🙌🏻🙌🏻
@@thiagosm71Os DSG são top de mais para dirigir tirando este problema o resto é só alegria.
Tive um 2015 mexicano, câmbio DSG, não gastei um centavo, mas troquei recentemente por um Golf 2018 câmbio tiptronic... Mais confiável! Golf é golf adoro esse carro!!!
Lucas Faccina O Golf indiscutivelmente é um excelente carro, porém, o alemão e o mexicano é sorte, parabéns pela compra do Golf 2018 top d+
Tiptrocin não da problema?
Está sentindo muita diferença no nível de acabamento?
@@kelvispedro8342é um câmbio mt mais confiável. convencional de conversor de torque. n tem embreagens.
Boa tava pensando em comprar um 2015 já não vou mais, agora 2016 em diante!!!
É só comprar o modelo com caixa a óleo não caixa seca
@@robertodixdix5384 então vai ser o GTI
O meu é um highline 2015/16 e é o flex, Tiptronic. Não necessariamente precisa ser 16/16. Abrass
@@roger6012todos dão problema na mecatrônica tsi gti 1.4 2.0 1.8 audi aqui na oficina tem fila esses carros são alegria de mecânico
Uma outra dica seria comprar um Alemão que já tenha feito a troca da mecatrônica, tem o melhor acabamento com a garantia do câmbio, ou pegar Manual
Vdd boa dica e torcer para não dar problema de novo na transmissão, pois vai ficar um 1 mês sem o carro.
O problema é que a VW era para ter feito um RECALL de TODOS os Golf DSG porém não teve disposição financeira para isso...
Lamentável pois quem paga o pato é o cliente.
No Brasil a lei só exige Recall em problemas de segurança. Aí não importa se o problema é crônico ou não.
Eu tenho um tsi 2017 manual com todos os opcionais, somente o teto que não possui e também não troco ele por nada! Carro anda muito bem, completíssimo, muito econômico e prazeroso de dirigir.
Engraçado é ver o pessoal queimar simplesmente a melhor versão do Golf. O alemão 2014 esse carro é o melhor Golf tsi que vc pode ter não se compara conjunto mecânico multilink construção alemã câmbio dsg dupla embreagem não tem comparação anda demais e consumo de carro 1.0 não dá pra acreditar , o brasileiro é bom ? Sim claro que sim mas o Golf como é vendido na Alemanha somente o alemão e o mexicano mesmo o mexicano perdendo o freio eletrônico, problema que muitos pegaram carros mexidos dai complica mesmo , sou feliz proprietário de um 2013/2014 da primeira leva troquei a embreagem agora aos 108 mil km por preventiva mesmo a concessionária trocou a meca na garantia pra mim 1.600 reais somente mao de obra em 2020 isso que ela não chegou a quebra somente deu leves trancos na troca de marcha levei na concessionária e eles trocaram a meca e me passaram pra trocar a embreagem aos 100 kil km fiz como eles me pediram , valeu cada centavo esse carro é o melhor que já tive , todo serviço sempre feito na concessionária. Troca de Corrêas dentadas velas trocas de óleo sempre ali não tive esse custo que pessoal passa , claro todos os serviços feitos na mesma loja ! Agora é barato claro que não! Correias todos tem que trocar velas mesmo o Golf manual não é barato a manutenção mas também não é o fim do mundo escolha um carro lacrado com serviços feitos na agência vc evita bons problemas ! Mas dizer pra evitar a melhor versão do Golf daí fica difícil !
Respeito seu ponto de vista e como eu comento no vídeo que pra evitar dor de cabeça é de extrema importância realizar a vistoria pré compra em qlqr carro. Infelizmente a maioria das pessoas que compram o GOLF pensa que comprou um Porshe e acaba destruindo o carro.
Melhor golf é o tsi highline 2017 interior branco . É muito lindo o acabamento . Os bancos em tecido e camurça é muito feio. Em couro bege dar uma sensação de mais luxo no carro !
Gosto muito do interior do GOLF highline em tecido, mas o couro da um ar de requinte a mais para o carro.
Tenho um 2015 tsi highline. Deu pau na mecâtronica duas vezes, com 58000 km, 9500 reais para arrumar, tenho uma Mercedes c280, ano 2009, ela nunca estragou, e já está com 80000 km, a diferença é muita dessa merda desse golf, não pelos carros e sim da montadora.
O custo da manutenção do DSG já caiu bastante atualmente. Alguns proprietários aqui do RUclips e também oficinas dizem ser menos de R$ 6.000. E há também um upgrade na Mecatronica que a deixa bem mais robusta. O carro alemão é também o mexicano tem itens tecnológicos, como a suspensão traseira, que o brasileiro perdeu.
Paulo tudo bem? Tem alguma oficina em sp que conheça e possa passar o contato?
No Mexicano já perdeu a suspensão que vc citou!
Já tive um Alemão Higline 2013 e um mexicano confortline 2016
O custo em 2024 é 15mil sua opinião é alguns proprietários tem que ser opinião própria, eles cobram 7 mil só pra abrir fora o carro mais de 2 semana abandonado na mecânica muito bom esse carro, o meu poderia virar um vazo com aquele teto solar que engana burro igual eu fui
O custo em 2024 é 15mil sua opinião é alguns proprietários tem que ser opinião própria, eles cobram 7 mil só pra abrir fora o carro mais de 2 semana abandonado na mecânica muito bom esse carro, o meu poderia virar um vazo com aquele teto solar que engana burro igual eu fui
Totalmente verdadeiro o seu parecer. Tenho 1 Golf Alemão manual, na cor azul pacífico. Carro show de bola.
Primeiramente parabéns pelo seu VW GOLF ainda mais por ser manual muitoooo mais divertido de dirigir e a ideia do vídeo é dar minha opinião de dono e ajudar quem tá afim de comprar.
Carro é dono! Na mão de relaxado até corolla estraga, se você é cuidadoso mantém as revisões preventivas em dia e não dá pau no carro atoa o câmbio não estraga! É bem simples, o meu tá com 100 mil km e até agora não precisei fazer nada! Só mantendo revisão e cuidando. Não quer fazer uma mecatrônica? Revisão a cada 6 meses ou até menos e manter o carro em dia! Simples assim
falou merda...
Comentário um pouco forçado. Concordo plenamente que a manutenção preventiva faz total diferença na conservação do carro. Mas no caso do DSG, fica claro que não é um problema de manutenção e sim uma falha de projeto usado em nosso país.
DSG se não deu problema ainda, um dia vai dar, independes das revisões. Infelizmente aqui no Brasil a VW não liberou o recall, estou procurando a tempo um TSI highline cambio manual, porém é muito difícil, acho que vou seguir o que galera ta falando juntar grana e pegar 2016 em diante Tiptronic, melhor andar com eixo de torção e não ter problema com cambio.
É obrigatório comprar um golf automático? Prefiro manual, muito mais divertido.
Automático ou manual é um excelente carro o problema é encontrar um inteiro rsrs…
Peguei um 2015 com 60 mil km manual o bixao tá conservado 😅😅😅😅
@d86-s1t Luxo!!!
Não concordo muito em "queimar" os Golf alemão e mexicano pois de fato existe um índice elevado de problema nos câmbios DSG, porém se vc tem um veículo que nunca foi mexido e que mantém as revisões feitas na concessionária é certeza absoluta que a VW repara o câmbio em CORTESIA, a dica que eu deixo é de que ao comprar um Golf verifique se ele foi chipado, pq tem muita gente que compra um TSI e quer que ele ande como um GTI, isso sobrecarrega o câmbio e a VW não substitui a peça alegando mau uso. E se a mecatrônica já foi trocada uma vez é quase impossível dar problema novamente. Eu tenho um Golf Highline 2015 que comprei usado, tomei todas essas precauções e tenho convicção que se algo acontecer com o carro a VW vai me contemplar com a CORTESIA pois ele nunca foi chipado e tá com todas as revisões feitas na concessionária.
E essa dica vale para os Golf a partir de 2016 também, pq um carro não é só câmbio, um golf tem uma eletrônica muito complexa e pode dar problema e já soube de casos em que a VW da CORTESIA em outros componentes do carro não se resumindo apenas ao câmbio.
Boa noite! O objetivo não é queimar o Golf Alemão e Mexicano, mas deixar a dica/alerta que trata-se de uma transmissão que apresenta defeitos e que pode acarretar em custo alto para substituí-lo, procurar um Golf com revisões na css e realizar vistoria pré compra ajuda a minimizar o risco de adquirir um Golf problemático. Concordo plenamente sobre os proprietários que adquirem um TSI e quer desempenho do GTI não há transmissão que aguente msm, forte abraço!
amigo tenho um golf 2014 todas as revisões feita em cc e não foi feito em cortesia, infelizmente não estão fazendo pelo menos em minha cidade
@@nauzao1 ouvir dizer que eles estão dando cortesia mas estão limitando a carros com até 05 anos de uso e menos de 100mil km rodados.
@@nauzao1 mas vc pode fazer o serviço e pedir na justiça o ressarcimento, já existe vários casos que o cliente ganha, alegue vício oculto.
Quase embarco nessa, agora juntar grana para ir no 2017.
Já reserva um troco também tem mecatrônica e estraga
Tô querendo pegar um 1.4 turbo comfortiline 95 mil km. Carro tá inteiro. E ele é manual. O que acham ?
Na minha experiência com Golf o manual é uma das melhores opções de compra e em segundo a versão com câmbio tiptronic. Mas não deixe de fazer uma vistoria pré compra ajuda bastante a se livrar de dor de cabeça no pós compra.
@@SextaMarcha muito obrigado pelo comentário ❤️
Tenho um golf dando erro de câmbio, mas não acontece nada, vc tem alguma informação sobre isso
Normalmente os DSG começam a dar erro, porém, sem apresentar anomalias e depois de certo tempo apresenta problemas nas trocas de marcha. O ideal é levar na css ou oficina de sua confiança e passar o scanner.
Eu Concordo com as suas considerações sobre esse assunto em relação ao modelo da VW 👍👁️👍🚗🤓. É um ponto Fundamental para nós motoristas Refletirmos! Agradeço pela Gentileza Amigo 👍🤓👍🙏🙏🙏. Vinícius Rezende Barreto 👍👁️🚗👁️
Vinicius, obrigado pelo feedback e fico feliz em ter contribuido de alguma forma.
Obrigado pela Gentileza Amigo e sou daqueles que nasceram apreciando os Hatchbacks Médios e Compactos 👍🚗🤓. E hj sou um feliz proprietário de um Golf MK7 TSI Confortline. E sei e tenho Plena Consciência de td que cerca o modelo da VW!!! Estou bem lúcido. Vinícius 👍👏👏👏👍
@@SextaMarcha concerteza Amigo VC AGREGA! E como disse anteriormente é Triste ver o nosso Mercado Brasileiro ser só Suvs/ Crossovers! E por favor continue nos AJUDANDO aquí Sobre a melhor maneira de preservar os nossos Hatchbacks! E Não consigo migrar para esse segmento dos Suvs Crossovers!!! E posso pedir ajuda à VC quando precisar? E estou aquí Muito Feliz com o meu Golf. E até hj só tive hatchs: 2 Unos, 1 Corsa, 1 Focus e o meu Golf MK7 TSI Confortline 👍👁️👏👏👏🚗. Vinícius 👍
VINICIUS REZENDE BARRETO Opa...qlqr dúvida é só chamar 😉
@@SextaMarcha obrigado pela Gentileza e concerteza vou lhe pedir orientações! Vinícius 👍✋✊✋🚗🤓.
O vw troca ! Vc paga metade da mão de obra $ média de 800,00 e pega uma nova na garantia ! Então quem tem tsi 14/15 vai a dica aí , na dúvida liga na vw
Excelente dica.
Brother tô querendo pegar um 14/14 com 88 mil km, o que me deixa receoso é sobre esse problema com mecatrônica desse câmbio. Estou tentando ver com o vendedor se fizeram a troca da peça ou se não trocaram, caso precise se a css trocaria cobrando somente a mão de obra. Tu saberia dizer se o carro desse ano ( 2014/2014) caso necessite a css trocaria cobrando somente a mão de obra?
@@monteiro1205 a maioria dos casos que vi sim , mas faz as revisões certinho , usa o carro com cautela , sem cacete todo dia , toda hora , saca ! Não vá da problema n .
@@mateuseduardo5939 pois é brother. Tava vendo em outros vídeos que alguns aconselham fazer o remap do câmbio e colocar um kit reforço na mecatrônica. Só esse kit é R$ 1.500 no ML. Tô esperando o vendedor me confirmar se já ouve a troca, pq se não, tudo indica que vá dar problema uma hora ou outra. Amanhã vou tentar entrar em contato com uma concessionária da capital do meu Estado pra ver o posicionamento deles. Só vou comprar o carro depois que todas as informações sejam satisfatórias.
Só um ponto sobre a css ela só cobre caso todas as revisões estejam em dia e feitas na css VW e não tenha nenhum tipo preparação no carro, exemplo: remap da injeção, downpipe e afins.
Excelentes dicas pra quem não está afim de gastar +- 18 mil na troca do câmbio DSG.
Se for de GTI esqueci a primeira dica, pois o GTI trabalha com a transmissão DSG de 6 velocidades banhada a óleo, onde este modelo apresenta menos relatos de defeito na transmissão.
Posso comprar um golf de ano 2016
Simmm com certeza! Siga as dicas do vídeo e seja feliz.
Boa noite queria saber do pessoal que vocês acham do Golf mexicano 1.4 tsi 2015 manual vale a pena comprar!!!
Na minha opinião uma excelente opção, porém, muito difícil encontrar em boas condições e que não tenha passado por modificações da ECO.
Obrigado
Dicas valiosas, muito obrigado! Eu tenho um sonho de ter um Golf, estou pesquisando muito e só o que eu vejo é que o carro é uma bomba. Me tranquilizou, esse seu é qual modelo? Abraço!
Vw GOLF é um carro excelente, porém, requer cuidados na hora da compra. Na busca de seminovo de preferência aos modelos que utilizam transmissão tiptronic e fuja dos modelos com transmissão DSG 7 Velocidades.
O meu GOLF é um comfortline 2018 transmissão tiptronic.
@@SextaMarcha Muito obrigado pelo Feedback. Vou procurar esse modelo.
@@SextaMarcha Os equipados com câmbio DSG banhado a óleo raramente dão problemas. Tinha um GTI 19 e vendo com 60 mil km. Nunca deu quebra cabeças e comprei outro GTi ano 2019 que está agora com 45 mil km. Também nunca tive nenhum problema relativo ao DSG. Antes da compra fiz uma pesquisa e daí fiquei mais seguro. O tiptronic é excelente. Tinha um TSI 2016 e compro ele novo. Vendo com 115 mil km. Nunca deu um problema.
@@adailtonaraujo10 Os banhados a óleo realmente é mais raro e a maioria dos GTIs que quebra o câmbio é pq o dono pensa que comprou uma Porshe e não um GTI.
O meu já estragou duas vezes essa merda de mecatrônica, conserto em belo horizonte, 9500 reais.
Cambio DSG é excelente, com 140mil não deu nenhum problema.
E dos relatos que vejo sobre o cambio, ja estão reparando fora da garantia por algo em torno dos 3mil reais.
Excelente câmbio em questão de performance e conforto, mas durabilidade é ponto decisivo para compra de qlqr produto, porém, respeito sua opinião e relato de dono.
Será mesmo que ainda estão fazendo essa troca p os golf fora de garantia?
golf 1.0 17/18 vale a pena?
D+
Tenho um tsi 1.0 2017 manual com teto pacote exclusive, não troco por nada, anda bem é muito econômico.Muito bom vídeo. Qdo fui comprar o meu um amigo meu q trabalha com câmbios automáticos me avisou não vai no DSG (qdo der pau é uma caixinha de surpresa), pega o manual, não me arrependo.
Tenho um Confortline 2015 manual, 1.4, excelente carro.
O Golf 2017 utiliza o cambio tiptronic, então não há problema algum em comprar automático.
Paulo esse que vc comprou tem no Brasil, quanto custou existe ele zero ou só usado
Apenas usado a partir de 2016.
Golf tsi vale a pena se for o manual, tenho um 2015 manual highline, e é um excelente carro, seguro e bem construído.
Concordo com vc a versão manual e a tiptronic são as mais confiáveis que não terão problemas com a transmissão.
Abriu minha mente
Ótimo que consegui agregar conhecimento de alguma forma, Tks!
Quando começa falando para comprar o carro tiptronic e eixo de torção, já começa mal.
O dq200 é padrão da VW no mundo todo. Desde quando um câmbio quebra por causa de buraco meu... Isso aí foi peças com problema, tanto que tem recall no exterior agora
O preço de arrumar uma meca hoje é praticamente o mesmo preço de trocar a embreagem
Neste vídeo expresso minha opinião sobre as dicas que acho válido para evitar arrependimento na compra de um Vw Golf mk7 ou 7.5 .
Tiptronic é 0 relato de problemas, mas o DSG milhões de reclamações e o custo para correção em css é caro msm, não teria coragem de deixar oficinas convencionais mexer neste câmbio. Sobre eixo de torção e Multlink na prática para uso convencional vc não sentirá diferença alguma, agora se for andar acima de 220 km/h sim fará diferença.
@@SextaMarcha bom, problema não vai dar. No máximo tranco. Só não vai ter o mesmo prazer em dirigir. Vai comprar um golf e levar a mecânica do Polo kkkkk
Fábio Belotto É questão de avaliar o risco, eu prefiro evitar custos e investir a 💰
@@FabioRBelotto Qual o preço para arrumar a mecatrônica ? Estou querendo um golf, mas fico com um pé atrás justamente por esse fator. Algumas pessoas falam algo em torno de 7 mil, outras 30 mil, já vi pessoas falando que a Volks troca de graça e só cobra a mão de obra etc.
@@MrRoodrigo
Carros até 5 anos com manutenção na concessionária em dia a volks costumava dar a peça e cobrar mão de obra (uns 2k). Hoje idos é raridade até pelo tempo dos veículos. Vi recentemente um 2014 que conseguiu tudo grátis mas foi uma briga feia kkkk
Por fora, a mecatrônica tem bastante mecânica especializada que já faz de 4k a 7k, normalmente usando peças retificadas.
Nunca vi críticas em relação ao uso das peças retificadas.
Todo câmbio dar problema - erradíssimo - se vc pegar um carro usado que não deu manutenção acima de 100k já era até o corolla dar problema
Esses dão desde que nasceram e custa 15 , 20$ pro concerto, bem diferente de civic e corola que fazem 500mil km com câmbio
A dica número 1 é fundamental. Simplesmente não compre um carro c dsg-7. São pouquíssimas unidades c esse câmbio, poucos sabem mexer e a quebra é certa.
Qual modelo do seu golf?
Hugo Lacerda Golf confortline 1.0 TSI 2018
Comprei um 2015 deu problema no maldito câmbio. Fiz a troca e ficou por 4 mil
Com o tempo os preços vão baixando sobre o conserto da transmissão DSG, agora é aproveitar o carro e dar aqueles pipocos nas trocas de marcha kkk...abraço
Será que vale a pena pegar uma Golf Variant 1.4 TSI Highline 2015?
@@johnatadosanjos676 Tudo depende do preço como tds os carros hoje estão super valorizados, mas o carro em si é animal espaço interno nem se fala, caso encontre na faixa de 75 a 85 mil reais compensa se possível ter todas as revisões feitas na css e faz uma revisão pré compra para evitar adquirir uma dor de cabeça.
@Michel Oliveira irmão se tiver com o mesmo problema joga o valor lá embaixo, não sei onde você mora e como é os especialista em câmbio aí. Sou de caratinga MG o meu foi resolvido por 4.089 reais. Tenta jogar lá embaixo uns 15 mil a menos.. mas é um carrão, econômico para quem sabe quando pisar.
Tenho um golf sapão generation tô querendo vender ele para pegar
Golf é um baita carro ainda mais os mk7 ou mk7.5 são de uma construção invejável aos novos carros comercializados no Brasil, mas é aquilo cuidado na aquisição pois a maioria foi judiado pelos seus antigos donos de resto é só alegria.
O q vc acha de um golf Gti 2.0 2016
Excelente compra só certifique que vem com o câmbio de seis marchas, pois este já é banhado a óleo e o índice de quebra é muito menor.
É zero!
Câmbio DSG além de problemático, custa um absurdo o conserto. Vários câmbios deram problemas com menos de 30.000 km rodados. Inaceitável!!!
DSG é duas alegrias quando compra e quando vende kkkk...
Boa noite .o golf 2014 manual tem algum tipo de probleme como esse dsg?
Não existe.
Tenho um manual, é tranquilo não dá problema
Cara, estou interessado no GTI 2014 o câmbio do GTI é confiável??
Câmbio DSG 6 velocidades banhado a óleo da problema como qlqr outro e a durabilidade é muito maior do que os DSG 7 velocidades a seco que equipa as d+ versões. Pode ir sem medo, porém, faça um bela revisao pré compra antes de fechar negócio, pois qlqr peça é o olho da cara.
@@SextaMarcha vlw irmão!
E o maior problema do golfe é o câmbio
DSG é dor de cabeça, isso é fato!
Comprei um manual haha
Parabéns sucesso
O jetta 1.4 tsi 2016 vem equipado com qual ?
Tiptronic
Esse é dsg 7?
@@DanielDaniel-jm9ez DSG 7 equipa os GOLF 1.4 até 2016 e o GTI são os DSG 6
Correção: DSG 7 equipa o GOLF 1.4 até 2015.
Punto 1.4
Em relação ao alemão manual teria alguma contra indicação também ou pode ir sem medo?
Pode ir sem medo...mas faça uma vistoria pré compra pois é difícil encontrar um que não tenha sofridos alterações para aumentar a potência ou apenas barulho esportivo.
@@SextaMarcha comprei um na css laudo próprio deles estou amando o carro.
@@MrXtremix parabéns pela aquisição atualmente é o melhor custo x benefício neste segmento.
Sexta marcha a manutenção dele é muito cara pode me falar
Com certeza posso falar sim, meu amigo estou a 1 ano com o GOLF rodei 30 mil kms e custo somente das revisões na css e que não passou de 200,00 reais cada (3 revisões ), hoje vou publicar às 12:00 um vídeo falando minha opinião após 1 ano de uso.
@@SextaMarcha muito obrigado meu amigo Deus te abençoe tamanho mesmo entro em contato vou compra um golf 2017 muito obrigado mesmo
Nada ver tenho um 2015 dsg 140mil km tá uma louça top
Mosca branca então rsrs...parabéns pelo carro.
@@SextaMarcha
Eu também tenho um cm 146 mil km rodados
E está em perfeita ordem
Muito bom mesmo
Na minha cidade a mecatrônica custa 3.500
Excelente valor, se o serviço for com qualidade.
Na própria Volks! 👍
Michael Santos Top D+
qual cidade vc mora? Preciso entrar em contato com eles. Obrigado
@@morttalzera9394 recife/pe
Os que estragou não representa nen 5% dos golf e você está exagerando preço mecatrônica ela se popularizou vi ai kits custa 1800 ou ela inteira 6 mil.
Simplesmente o vídeo trata-se da minha opinião, respeito sua opinião e boa sorte 🍀
@@SextaMarcha opinião não eu vejo preço e so pesquisar opinião não tem nada haver preços.
canal Spineli boa sorte😉
@@SextaMarcha Opinião???? KKkkkKKkkkkKKKKkkkk Tipo: "Eu acho que custa uns 18.000,00" HAuhAUhUAHuHAuHAUh
Estou na dúvida se compra ou não o carro por causa do cambio DSG. Você poderia confirmar essa estatística de 5% ? É do Brasil, do Mundo? Obrigado
Anderson o Golf variant 2016 ainda é DSG né? esse não da probema?
GOLF independente de ser variant ou não só a partir de 2017/ 2018 que vem com câmbio tiptronic.
Correção: Golf 2016 vem com câmbio tiptronic.
@@SextaMarcha 2016 em diante é o tiptronic.
o golf 2016 1.4 vem com este cambio???? o golf gti 2015 v com este cambio dk 200
GOLF GTI sempre foi equipado com o DSG 6 velocidades banhado a óleo, pode dar problema como o DSG 7 velocidades a seco, porém, o número de ocorrência é menor. Sobre o GOLF TSI 2016 se eu não me engano já trabalha com o câmbio tiptronic que é 0 problema, porém, perde em performance pra o DSG 7 e 6 velocidades.
@@SextaMarcha valeu bgd.
E povinho q não sabe andar navalha
Kkkk...parabéns!
Olha meu amigo nem todos dao defeito tenho um ele e feitos todas as revisoes na concecionaria nao tem nenhum problema e so alegreia
@@vlademirjosegrossi1015 Show de bola
O melhor Golf é o com câmbio DSg o resto é carroça
Performance sim, durabilidade discordo, mas estamos em um país democrático.
Geração nutella da porra!!! Quem não corre riscos na vida, nunca vai ter prazer de verdade. Fiquei com seu carro manco. Quando assim deve de ser um MSI.
Falou falou falou e não disse nada
O ensino brasileiro mostrando o seu valor kkk…sucesso pra você também.