Immer wieder schön, wie kompetent, unaufgeregt und "unaffig" auf diesem Kanal die Fahrzeuge präsentiert werden. 👍 Das Ganze garniert mit einer echten, emotionalen Freude an der dynamischen Fortbewegung.
Absolutes Traum Spaß Analog Kfz mit unschlagbarer Preis Leistung! Fand den Gt86 schon super, mehr braucht man auch einfach nicht. Super Präsentation wie immer! Sound klingt auch echt gut, würde ich nichts drann ändern an dem teil. Kann dieses peinliche kompakt gefurze echt nicht mehr hören 😅. Sehe euch schon beide einen bestellen 😃. Mist das im Alltag immer viel Platz für Hobby Kram braucht... Mehrere Autos sind einfach zu teuer aktuell
Echt toll den Wagen auch in Deutschland zu sehen. Hatte echt Glück und konnte einen Wagen im Zulauf ergattern. Wird ein sehr seltener Wagen werden Bin super heiß drauf. War echt ein Kampf ihn zu bekommen und bin jetzt schon stolz. Habe einige Händler gefragt. Alle sagen, er wird nur 490 pro Jahr gebaut in 2 Jahren. Ergo 980 gesamt. Wer bestellen will, muss leider warten. In der jetzigen Bestellphase war der Wagen binnen 2 Wochen weg (in UK binnen 90 Minuten) Ich empfehle jedem, der dieses Jahr noch einen der sehr wenigen GR86 haben möchte, die Händler durchzuklingeln und fragen, ob sie Autos im Zulauf haben. So war es bei mir. Habe viele Versuche gebraucht, aber beim 5 Händler gab es noch einen in weiß und mit Handschaltung, den ich nun bald mein Eigen nennen darf. Wie immer tolle Review und hat meinen Hype noch verstärkt :D
Freu mich auch auf meinen :D (in grau, als Base) Hab nicht lang gefackelt.. ich dachte, jetzt haut Toyota nochmal einen raus, da musst du zuschlagen. Super Review!
Mega gutes Review! Ich bin genau deiner Meinung, dass das das Auto des Jahres ist. Ich konnte dein Gesicht beim Fahren teilweise so nachvollziehen. Als Besitzer des Vorgängers ist man schon hart mit sich am Hadern was man fühlen soll 😂🙈
@@P1TV Vielen Dank! Rot ist es geworden in der besseren Ausstattung mir Kurvenlicht, Alcantara und den 18 Zöllern. Und den Duckbill hab ich mir gegönnt :)
Handschaltung versteht sich von selbst 😇 Ich hoffe die ist nicht mehr so hakelig im 2. Gang wie von meinem damaligen 2013er GT86. Der hat leider oft gekracht (vor allem kalt)
Hi Michel danke für die Infos zum Gr. Bis jetzt konnte ich das Auto nur auf der Konsole bewegen da bin ich schon ein wenig neidisch das du schon fahren durftest👍 Bin auch sehr interessiert an dem Fahrzeug bleibt abzuwarten wann man wieder bestellen darf fürs nächste Jahr. Eigentlich Schade um Ivonnes sti ich wollte schon fragen wann der mal wieder zu sehen ist😁
@@GT-pl1wx Leider nein. Alle 2022er GR86 für Deutschland werden erst im Oktober bei den Händlern eintreffen. Meiner ist schon gebaut, aber wird in Belgien am Hafen fest gehalten
@@MrSimon1909 Der war gut aber sowas von. Muaaah. GR Yaris säuft auch ganz schön und zwar die Super Plus Suppe für über 2 Euros den Liter und davon schluckt der mindestens 8-15Liter je nach dem wie schwer der Bleifuß ist. Aber unter 8 Liter geht kaum was. Na dann viel Spaß beim Unterhalt des Wagens. Teure Versicherung, Teure Wartung und dann noch ein Säufer vor dem Herrn. Nein Danke, Toyota mag er noch so gut sein. 2020 wäre er super gewesen. Da hat die Suppe noch 1,20Euros gekostet. Da wars egal was die Kisten soffen.
@@tt-rs1457 Also über 8 Liter auf 100km bei den jetzigen Spritpreisen ist für mich saufen. Denn über 2 Euro für den Liter Super da wirds dann als Normalverdiener schon recht teuer wenn man so zwischen 16 und 30 Euros für 100km hinblättern darf. Meiner Säuft so um die 5.5L herum und das sind schon 11 Euros auf 100km. Als Geringverdiener sind 11 Euros ne Menge Geld. 2020 wo der Sprit noch um die 1,2Euros gekostet hat wars OK. Da hat man nur so um die 6 Euros auf 100km gebraucht. Das Autofahren wird immer mehr zum Luxus. Können sich bald nur noch Reiche Leute leisten. Das ist wahrscheinlich von der Regierung auch so gewollt. Denn wenn keiner mehr Autos fährt gibts ja auch keine Steuereinnahmen mehr durch die Mineralölsteuer und Mehrwertsteuer und Energiesteuer auf Strom. Denn wenn Verbrenner weg sind werden die Stromer stärker besteuert. Es ist dann egal was man fährt es wird immer heftig kosten. Nur wer zu Fuß geht wird keine Steuern zahlen müßen oder mit den ÖPNV. Schöne neue Welt oder????
@@robertroccii7117 Einfach mehr mit dem Rad fahren und schon spart man einiges ein und belastet auch weniger die Umwelt. E-Karren sind nur für die Stadt ne Sache und dazu benötigt man die ja auch gar nicht einmal. Steuern müssen nuneinmal sein :-) Ich sehe immer wieder die Soccer-Moms, wenn sie ihre 16-jährigen Nachwuchs von der Schule abholen müssen. Dabei in ihren SUV's ( egal ob Hyundai/Datchia oder X6 / G-Klasse sitzen ) mit laufendem Motor warten......Geld scheint nicht das Problem zu sein....eher der Raum im Kopf.
Endlich eine Video mit dem neuen Toyota GR86 👌👍 ich bin selbst Toyota fahrer also 2019er Toyota Camry Hybrid und bin mega zufrieden mit meinem Camry. Ich würde meinem Toyotahändler nächstes mal fragen dass ich mit dem neuen GR86 probefahrt machen will wenn ich bald zu Inspektion fahre. Hoffe dass der GR86 dann dort ist. Der GR86 ist einfach mega geil, den würde ich gerne im schwarz haben wenn ich den kaufen würde. Super Video 👌👌 schöne Grüße aus NRW 🤝🤝
Top Video. Geiles Auto. Mal schauen ob ich mich auch dafür entscheiden kann. Aber wenn als Pure. Der passt Preislich in das gebotene. Die Reifen sind dann auch zum "üben" gut geeignet 😆
Endlich mal jemand, der verschieden Farben zeigt. Danke dafür! Das dunkle Blau finde ich nicht so geil, wie es im Konfigurator aussieht, schade dass da kein Hellblauer Wagen war, der gezeigt hätte werden können. Aber da ich dieses Auto eh niemals besitzen werde, ist es eigentlich auch egal...
Sehr interessant, ich hatte den GT86, dem hatte etwas Drehmoment gefehlt. Ich denke die 50 Nm mehr machen schon deutlich was aus, müsste ich mal ausprobieren. Vielen Dank für den schönen Bericht!
Schönes Auto aber schon ausverkauft und das nächste Jahr wohl auch. Da gibts ne Warteliste. Das Ding wird nur 2 Jahre gebaut werden in Europa. Ich brauche den nicht unbedingt. Meine Alternative wäre ein Mazda MX-5 RF mit 184PS. Erfüllt denselben Zweck ist aber noch leichter und zudem noch ein Roadster mit festem Dach und Hinterradantrieb und mit der besten Handschaltung in diesem Segment.
@@P1TV Tja, ich passe auch nicht in den Mazda rein, wegen meinen 3 Bandscheibenvorfällen. Da ist tief sitzen Kontraproduktiv auch wenns noch so schön wäre. Deshalb fahre ich den Crossover CX-30. DA passe ich wenigstens rein ohne mich großartig verbiegen zu müßen oder einen Kran beim Aussteigen bemühen zu müßen. Und ich bin glücklich weil das Auto genau das ist was ich schon immer gesucht habe. Leise, sparsam und gut verarbeitet und günstig im Unterhalt wegen 5.5L Super auf 100km. Steuer ist auch günstig mit 106 Euros und 442 Euros für Vollkasko mit 300 SB und Teilkasko mit 0SB. Da war mein CX-5 sauteuer dagegen. 303Euros Kfz Steuer und 900 Euros Versicherung und 6 Liter Diesel auf 100km!!! Mein Benziner säuft jetzt weniger als der Diesel.lol.
Ich würde nicht sagen, dass der Mazda die bessere Schaltung hat. Aber der Mazda hat ein Zweimassen-Schwungrad und die bessere Motorelektronik. Vermutlich der beste R4-Sauer, der je gebaut wurde. Schade, dass Subaru/Toyota das beim Boxer nicht so richtig hinbekommen haben.
@@MT-eb2dx ja, weiß ich, ich warte ja schon fast 1 Jahr auf meinen GR Yaris. Dann würde mich das warten auf den GR86 auch nicht mehr stören. Bin es ja schon gewohnt 😀
Kurz und prägnant alle wichtigen Details abgehandelt, so wie es sein sollte. Man, stehe jetzt im Zwiespalt, habe mir vor 2 Jahren den Mazda 3 Skyactive-X mit 180 PS geholt und bin ich eigentlich rundum zufrieden, er könnte natürlich etwas sportlicher ausfallen und mehr Rundumsicht bieten. Aber der GR 86 könnte der letzte seiner Art sein und ich möchte diese Gelegenheit nicht verpassen... In meinen Augen ein nahezu perfektes Auto. Hätte er noch eine analoge Tachoanzeige und keinen künstlichen Sound im Innenraum, wäre er perfekt. Finds auch schade, dass Subaru keinen mehr auf den Markt bringt, aber aus wirtschaftlicher Sicht verständlich. Sonst würde ich ganz klar den Subaru präferieren.
Darf man fragen , was ihr beide hauptberuflich arbeitet ? Ich kann mir als Alleinstehender Marktleiter im Einzelhandel nur ein sportliches Fahrzeug unterhalten ( Astra J opc ) ;))). Aber deine / eure Reviews Chat mit die besten auf RUclips . Grüße
@@P1TV Ich bin in Spanien und da kam der erst vor rund 8 Wochen in den Verkauf.Die Optionen hier sind sehr begrenzt, es gibt nur den Pure mit sauteuren Upgrade Packages, wenn man will. Also hab ich das Basismodell in schwarz bestellt. Nettopreis cash waren 26k und ein paar Zerquetschte. Koennte also durchaus interessant sein fuer Leutz, die in DE keinen mehr bekommen. auf der toyota spanien seite koennt ihr ja mal schauen.Den GR Yaris gibt es uebrigens auch noch;-)
Sehr schade das der nur für 2 Jahre verkauft wird, und den 400z gibt auch nicht in europa. TT und R8 sind auch weg bis ende 2023... Habe das Gefühl bis in ein paar Jahren gibts keine Sportwagen mehr, zumindest nicht im erschwinglicheren Bereich :/
Ich würde ihn ja gerne in paar Jahren gebraucht kaufen aber wenn er nur 2 Jahre gebaut wird, wird er wahrscheinlich im Wert kaum sinken. Genau wie der GT86, die bekommt man auch nur noch zu lächerlichen Preisen und von dem wurden ja deutlich mehr gebaut.
Ich glaube auch nicht, dass der GR86 so schnell unter 30.000 fallen wird, noch mal deutlich limitierter als der GR Yaris, wenn es bei dem Zeitraum und den Stückzahlen bleibt.
bin ihn Probegefahren...als Automatik. Leider ist die Verarbeitung echt mies. Da hätte ich mir für den Preis dennoch etwas mehr erwartet. Türgriffe, Armablage, Knöpfe sind schon echt mies verarbeitet. Als Daily weiß ich echt nicht, ob man sich das auf Dauer antun möchte. Dann 42k dafür...
So, meine Entscheidung ist gefallen! Nächste Woche geht's zum Toyota Händler und dann wird der GR86 bestellt. Wird sicherlich ne gigantische Umstellung von 500PS und über 700nm auf den GR umzusteigen aber ich seh es beim besten Willen nicht mehr ein die Preise für deutsche "Premium Hersteller" zu zahlen. *Back to the Roots!* Leichtgewicht, mit Sperrdiff, und dann noch ein Clubsport Fahrwerk, Stabis, PS4s drauf und ab geht die Post. Nordschleife 2023 ich komme 😃
@@marselluswallace8129 naja kannst ja warten bis HKS sein Turbokit rausbringt soll in Deutschland auch kommen mit TÜV, aber wahrscheinlich um die 8500 € nur das Kit ohne Einbau, dann biste bei 400 PS 500 NM, fehlen noch größere Scheiben vorne und hinten
keine normalen rundinstrumente :( und die optik vom display +tasten vom navi ist unterirdisch 90er :( das muß doch so alu optik sein, wie die unteren tasten !
Bin vllt bisschen spät dran mit meinem Kommentar, aber woran liegt die "niedrige" Vmax? Bspw eine Mercedes W205 (Facelift) C200 mit 1,5l 4-Zylinder Reihe und 184PS hat laut Datenblatt 239km/h Vmax (die auch gefahren werden können). Der Toyota GR86 mit 2,4l 4-Zylinder Boxer kommt mit 235PS und hat laut Datenblatt "nur" 226km/h...
Ich gehe stark davon aus, dass das elektronisch begrenzt ist, der Vorgänger mit 35 PS weniger hat schon die identische Höchstgeschwindigkeit von 226. Denn der 6. Gang geht theoretisch bis 270 oder so. Ich denke das hat was mit Kühlkapazitäten, der Dimensionierung der Bremse, Aero etc. zu tun.
Ob es wohl machbar wäre, den Öl/ Wasser- Wärmetauscher in den GT86 nachträglich einzubauen, soweit das nicht teurer wird als ein Ölkühler???? Motortechnisch ist der GR auf jeden Fall gut modifiziert worden. Tolle Leistung!
Ja du kannst den Standard Wärmetauscher von Subaru da plug and play einbauen. Ist auch tatsächlich die günstigste Lösung, um etwas mehr Reserven zu haben
War sehr stutzig das es hieß, das der gt86 nur auf dem trackday Wärme Probleme haben soll. Fahre meinen jetzt schon fast 3 Jahre und hab auf längeren Autobahnfahrten >45min immer Temperaturprobleme, das ist echt übel…
1,92m Fahrer mit Helm. Wie sieht es da mit der Kopffreiheit aus ? Im Vorgänger bin ich ohne Helm oben angestossen und hatte das Lenkrad zwischen den Knien.
Ein großes Problem bei diesen Autos ist immer wwieder die Größe des Fahrers. Wie groß bist du? Ich bin 198cm und fragemich ob ich da auch reinpassen könnte...
Bin 1,87 ca. und Sitzriese. Die meisten großen Personen kommen mit dem GT86 / BRZ ganz gut zurecht, muss man ausprobieren, ist sehr individuell je nach Körperbau
Unterhaltskosten werden beim M4 eine ganz andere Liga sein, aber Motor, Sound etc. natürlich auch. Der GR86 wird sich flinker anfühlen, weil deutlich leichter.
Zu viel rev hang und zu hoher Verbrauch von Super+. Das geht besser. In jedem anderen Aspekt ein top Wagen. Aber rev hang und Spritkosten sind mir schon wichtig bei einem daily.
@@P1TV Sofern dieser tatsächlich noch nach Europa kommt. Ich habe meinen GR86 seit wenigen Tagen. Es gibt keinen Grund noch zu warten. Das Auto macht einen Riesenspass.
Der geht schon ordentlich.Man sollte bedenken:Er hat keinen Turbo,2,3 Liter Sauger geht von unten schon sehr gut bis er abregelt hi.6,3 Sekunden von 0-100.Ein GTI mit 230 Turbo Ps ist da nicht wirklich schneller.Das Auto ist wirklich eine bezahlbare Hechschleuder g.Habe will!Und Potenzial zum Tunen,Motor usw hat der sicher auch.Obwohl die 235Ps mehr als genug sind.Ein wirklich durchdachtes Auto das viel Käufer finden wird.Schade das es den nicht mit Turbo gibt mit den gleichen PS,das wärs,ein Gas Stoß und er ist quer.
Muss am BRZ wohl noch etwas mehr umgebaut werden :D. Der Öl-Wasser Wärmetauscher reicht für die Rennstrecke auch nicht aus, besser als nix aber einen Ölkühler kann er nicht ersetzen. Mir gefällt diese Stufe über dem Handschuhfach und der Tacho nicht, der Fake Sound ist einfach überflüssig. Mal sehen, ob mein Subaru-Händler einen bekommt, aber ich werde nicht umsteigen, höchstens mal anschauen.
Kriegt ihr den den brz in Deutschland angeboten? Soweit ich weiß hat subaru den brz aus Europa abgezogen und es wird ihn gar nicht geben, genauso wie den 400z. Scheinbar wegen flotten Werte blabla. Zumindest in Österreich wird es nur den gr86 geben, bei uns ist er auch etwas teurer wegen anderen Steuern, 38k für Standard Version 41k für die Premium Version.
@@lukasaustria9529 Ja den BRZ wird es in Deutschland geben. Hat mein Händler bestätigt. Subaru hat da wohl nach den guten Verkaufszahlen des GR86 die Strategie geändert.
@@FireEye-zd4fm Ach so, mag ja sein das sie es ändern wollen, haben die aber nicht harte Regulierungen wegen der flotten co2 Abgabe? 🤔 Dann müsste ich wohl bei mir nochmal vorbei schauen wie es dort aussieht. Trotzdem schade das es die Wagen wohl nur 2 Jahre geben wird zum kaufen
@@lukasaustria9529 Hat mich auch überrascht, ich war auch davon ausgegangen, dass er nicht kommt und ich noch Glück gehabt habe, einen BRZ der ersten Generation bekommen zu haben. Als ich vor einigen Wochen zum Service war, hat mir dann der Verkäufer mitgeteilt, dass der neue doch nach Deutschland kommt. Hat Michel unter einem der anderen Videos auch bestätigt.
@@P1TV das stimmt Leistung ist nicht alles, und ein rwd macht immer Spaß. Aber dann doch lieber den STI als awd und nen günstigen BWM mot gleicher Leistung und sperre zum kaputt driften ernns Spaß machen soll.... 😅
Ein Vergleich Schalter vs Automatik Variante wäre vielleicht noch interessant gewesen oder gab es nur den Schalter zum testen? Natürlich würde ich den auch nur Handgerissen nehmen. Automatik kostet zudem auch noch Aufpreis.
Ich würd mich ja so ärgern, wenn ich den BRZ final edition gekauft hätte 😜 Hab die Automatik Version Probe gefahren, 11 Liter Verbrauch , ständig im hohen Drehzahlbereich und trotzdem kaum Power bei noch schlechterem Sound wie beim gr Yaris (8,2 wltp auch besser als der gr86)
Ärgern auf keinen Fall, bin sehr zufrieden mit meinem Auto, ist ja auch schon einiges optimiert inklusive Krümmer, Leistung usw. 👍🏻 Meinst du mit Probefahrt den GR86 oder den Vorgänger? Aber die Automatik in den Autos ist leider nicht so sportlich.
@@P1TV GT86 hab ich probegefahren damals, hatte damals aber schon ein bisschen haben wollen Gefühle, aber es sollte nicht sein. Meinen GR Yaris liebe ich aber jetzt, ist auch in der Praxis mit Hund einfach angenehmer.. Der GR86 ist aber auch echt genial, wäre nicht diese blöde "Rückbank".. naja, und im gr Yaris hab ich schon eine Aluleiter transportiert 🤣 ich sehe Grad, das ginge im gr86 ja auch vielleicht (guter Test!)
@@MT-eb2dx ich hab den GT86, hab damit eine ca. 2,30 m lange Rollo-Leinwand transportiert, ein 80x40x200er Billy-Regal, einen 50-Zoll TV, einen Tisch (ca 110 x 70), einen BMW Z4 (also für Kinder), … . Einzig beim Fahrrad (da war ich aber zu faul, die Räder rauszunehmen) und bei der Spülmaschine streikte er. (Die Möbel waren natürlich verpackt)
@@matthias532 Wahnsinn! Mehr geht auch nicht in den GR Yaris.. hab das Fahrrad ohne Vorderreifen und Sattel nur mit offener Klappe transportiert (28zoll Herren) Einen BMW Z4🤣
@@MT-eb2dx die Spülmaschine hättest Du wahrscheinlich rein bekommen. 😏 Aber ich wollte damals ein Coupé. Der Yaris wäre, hätte es ihn schon gegeben, keine Option gewesen.
@@better_dayz_ du bekommst gerade keinen so coolen Sportwagen neu in dem Segment, nicht mal ansatzweise. Kleiner Tipp, der neue BRZ als Schwestermodell kommt dieses Jahr auch in begrenzter Stückzahl. Falls man keinen GR86 mehr zu vernünftigen Preisen bekommt.
Weder klanglich, noch vom Motor holt mich das Auto ab. Gegen meinen Fiesta ST Facelift mit 320NM sieht der Kollege weder in der Leistung, im Verbrauch noch im Klang irgendwo Land. Einfach der falsche Motor für ein spaßiges Auto.
Vergleichst du gerade echt einen 3 Zylinder Kleinwagen mit Frontantrieb gegen einen Sportwagen ? Das sagen nur Leute, die solche Autos noch nie gefahren sind :D Fahrspaß, Straßenlage, Handling liegt das Teil LICHTJAHRE vorraus
Das sind zwei ganz verschiedene Fahrzeug Konzepte. Das eine ist ein Turbo 3 Zylinder und der GR86 ist ein Boxer Saugmotor. Also der falsche Motor über Klang zu definieren finde ich hart. Sonst würden die Boxer Motoren von Porsche ja auch etwas falsch machen nur weil sie Boxer Motoren sind.
@@P1TV auf dem thumbnail sieht er dem cayman zum verwechseln ähnlich - und in groß sind die ähnlichkeiten auch sehr deutlich. ich finde, das Autodesign natürlich erst funktional, dann erst schön sein muß und das führt zwangsweise dazu, das sich autos im punkto perfekter form immer mehr ähneln, aber wenn das design stark einem bereits vorhandenem ähnelt, dann sollte man das absichtlich abändern.
Dass du da keinen Cayman Innenraum bekommst, ist klar. Was erwartet man denn? 😀 Das Interior ist doch vollkommen ok. Alcantara, weiche Oberflächen, schönes Lenkrad, übersichtlich und simpel gemacht.
@@P1TV Viele andere Neufahrzeuge im selben Preissegment haben viel bessere Ausstattung. Alleine wie die Sitzheizungstasten verbaut sind ist eine Katastrophe. Und jetzt komm mir nicht mit,, das ist ein Sportwagen, der braucht sowas nicht" .
@@SnoopDogg3377 das ist halt Japan Style 😄 wenn es einem nicht gefällt kann man ja ein ähnliches Modell von einem deutschen Konzern kaufen. Achso.. gibts ja garnicht 🙄
Sehr schönes Auto, da schiele ich als Honda Fahrer schon auch mal rüber und fange an nachzudenken. Aber der Verbrauch und CO2 Ausstoß ist echt nicht mehr zeitgemäß. Da ist ja sogar mein 320 PS starker FK8 sparsamer und stößt weniger CO2 aus.
In der heutigen Zeit schon. Und es kann doch nicht sein dass mein viel stärker motorisierter Type R um einiges sparsamer und sauberer ist als der GR 86 :-/
Wir vergleichen hier aber auch I4 Turbo (Direkteinspritzung) mit Boxer Sauger (Saugrohr + Direkteinspritzung). Den BRZ kann ich auch mit 7-7,5 L bewegen, wenn ich will. Denke das ist beim GR86 ähnlich.
@@user-tv2id8ml1w Wenn man darauf achtet, dann sollte man lieber Bus und Bahn fahren. Und wenn du weniger verbrauchst, dann hast du dir auch das falsche Auto gekauft. Dann bist du definitiv nur am schleichen. Ein Kollege fährt auch einen FK8, Durchschnitt 10-10,5l. Was auch normal ist, wenn man das Auto artgerecht bewegt
Mit einem Turbo würde daraus eventuell ein echter Sportwagen, so 300 PS bräuchte der Wagen schon. Man vergleiche den GR86 mal mit dem Porsche Cayman mit 300 PS und 275 Spitze und 5,1 s von 0 auf 100, das ist der Einstieg in die Sportwagenwelt, aber sicher kein GR86 mit lahmem sauger, der von jedem Golf GTI brutal versägt wird. Und die Pferdekutschen Handbremse ist nur peinlich.
Der Motor Sound hört sich im oberen Bereich so voll synthetisch quakich an. Kein geiles Ansauggeräusch, kein bassiger Auspuffsound. Der hört sich irgendwie sorry für den Ausdruck wie ne synthetische Hybridschüssel an.
Die Höchstgeschw. von 226km/h spricht für eine ziemlich schlechte Aerodynamik. Ein standard Golf GTI schafft bei weniger Motorleistung knapp 250km/h. Und an der Übersetzung kanns nicht liegen, mit 6,2sek auf 100km/h liegt der Wagen in nem guten Mittelbereich bei der Motorleistung. Der Motor hat seine Pros und Contras. Klar ist n Sauger geil zu fahren, aber die Werte hauen einen nicht vom Hocker. 250nm Drehmoment sind n Witz bei 235Ps und genauso, dass sie den Motor um 0.4L aufbohren mussten, um 35Ps zu bekommen. Stattdessen könnte man einfach mal die Physik nutzen und die ungenutzte Energie aus dem Abgasstrom mittels Turbolader in Leistung umsetzen.
Die Höchstgeschwindigkeit entspricht 1:1 der des Vorgängers, was mich auch sehr wundert. Ich denke es ist wie beim GR Yaris elektronisch begrenzt, vermutlich wegen Sicherheit / Bremse / oder Kühlpaket.
Falls wie der Vorgänger, dann liegt es an der Aerodynamik aber auch an der Übersetzung. Der 6. ist ein Spargang. Da ist nicht mehr viel zu holen im Vergleich zum 5. Gang. Turbo kostet Gewicht und Geld. Etwas schade ist, dass von der Sauger-Charakteristik nicht mehr so viel übrig bleibt.
@@P1TV wenn man sich die Saugertuning Videos von Mps ansieht dann erwähnt der Kollege kurz dass auch der gt86 einen weichen Begrenzer ab 200kmh drin hat. Der schließt die Drosselklappe bis zu 50% um am Ende bei maximal 225kmh zu landen. Das wird der hier wohl auch haben.
Ich fahr einen GT86 und bin mal einen Mustang 5.0 (aus 2018) probegefahren. Ist auch kein schlechtes Auto, aber was komplett anderes. Deutlich größer, deutlich breiter, spürbar schwerer, viel unhandlicher, viel indirekter, … . Der Mustang macht dort keinen Spaß, wo GT / GR86 unheimlich Spaß machen (also auf der Landstraße), macht aber dort viel Spaß, wo selbiger mit dem Toyota eingeschränkt ist (also auf schnellen Autobahn-Passagen. Idealerweise hat man beide, und würde ich mehr und länger Autobahn fahren, hätte ich meinen GT86 mit einem Mustang ergänzt, aber niemals durch einen Mustang ersetzt.
Leider zielt das Auto, genauso wie der Mx5, eben nicht auf hardcore Puristen sondern auf die breite Maße, insbesondere die die sich toll hinterm Steuer fühlen aber von Motorsport keine Ahnung haben. Der Motor ist leider sehr ineffizient und hat dazu auch noch keinen Dampf. Also ineffiziente Motoren mit viel Dampf kennen wir, effiziente Motoren mit wenig Dampf kennen wir auch, aber ineffizient + keine Power kann nur Subaru. Ich kenne GT86 Fahrer (auch hier auf RUclips zu sehen) die SCHLEICHEN (!) über dir Straße um einen Durchschnittsverbrauch von 8l/100km zu erreichen. Der Motor ist leider sehr schlecht, und wenn man mal Gas gibt dann ist jeder normale GTI um Welten schneller, soviel dazu. Abgesehen ein philippinisches Video zum MX5 sind sich alle auf RUclips einig, der MX5 ist ein wahrer Sportwagen blabla. Ich komme aus dem Motorsport und der MX5 ist nicht nur viel zu weich sondern extrem untersteuernd ausgelegt. Wenn man in der Kurve leicht aufs Gas geht schiebt das Auto 1-2 Meter vorne weg. Sogar unser normaler 3er Touring ist nicht so. Mazda zielt halt auf ein etwas älteres Klientel... aber auf RUclips behauptet jedes das wäre der ultimative Sportwagen 😅 Auch hier in diesem Video ist das sehr schön zu beobachten. Für mich ist das Auto, für das was es ist, nicht günstig. Puristen werden sich für das Geld entweder ein „Tracktool“ aufbauen oder kaufen sich einen gebrauchten 3er etc... viel mehr Auto für das Geld. PS: Bis heute kann ich die Kooperation nicht nachvollziehen. Die Turbomotoren von Subaru können die nicht nehmen da man sonst den eigenen, teureren Modellen Konkurrenz machen würde. Aber warum nimmt man dann den schlechtesten den die haben? Ein 0815 2Liter 4 Zylinder Toyota Motor wäre um Welten besser als der Boxermotor, und übrigens, sucht euch eine gute Werkstatt weil nicht viele an Boxermotoren arbeiten wollen. Innenraum veraltet, Motor bereits angesprochen, keine Ahnung warum Leute dieses Auto als günstig betrachten. 10 Jahre „Entwicklung“ und nur Kleinigkeiten haben sich geändert.
@@P1TV Musst du auch nicht teilen, viel mehr Wert wäre aber wenn du Gegenargumente finden könntest. Schade Ist der Innenraum nicht veraltet? Ist der Motor nicht schlapp und ineffizient? ... Es geht hier nicht darum wer die schönere Meinung hat sondern um Argumente. Leider ist die breite Bevölkerung, natürlich, weit weg von wahren Sportwagen oder vom Motorsport weshalb diese Personen auch direkt das Gefühl eines sportlichen Fahrzeuges bekommen wenn sie in ein MX5 oder GR 86 einsteigen. Für meine Freundin war der MX5 eine Rakete, für mich ein weiches und untersteuerndes Ü60 Fahrzeug.
@@ICEMANZIDANE Klar kannst du dir nen gebrauchten 3er holen, die Innenverkleidung rausreissen und wat nicht alles dran rumschrauben um ein echter Sportler zu sein. Fakt ist, die meisten die solche Autos wie MX-5 oder GR86 kaufen wollen, mögen das sportliche Fahrgefühl und brauchen auch nicht zig Assistenzsysteme um sich sicher zu fühlen. Es geht bei dem Motor auch um das besondere. Ein Boxer ist nun mal selten und sonst im Sportwagen eher 3x so teuer. Das alles, aber dabei trotzdem auch im Alltag verwendbar, dafür sind diese Autos. Das hardcore Klientel, welches du ansprichst ist ein noch unbeutenderes Marktsegment. Da wirds, wenn überhaupt, keine Serienautos mehr für geben. Komischerweise entlarvt dich deine Argumentation dabei ebenfalls, du sprichst einerseits von Verbrauch, andrerseits von Tracktools und ultimativen Sportwagen. Was möchtest du denn jetzt? "Echter" Sportwagen, oder doch alltagstauglich? Wenn "echter", dann bleib doch beim aufgemotzten Tracktool samt Trailer. Das will der GR86 als Serienauto sicherlich nicht sein. Ich mein, wer kauft sich einen Neuwagen, um daraus sofort ein Tracktool zu basteln? Und wieviele Käufer in dem Segment interessiert es überhaupt wie teuer der Wagen ist? Ich denke schon, das der GR86 Potenzial dafür hat, aber halt in genau dem Segment wie deinem, die sich eher einen Gebrauchten holen und den umbauen. Also in 5-10 Jahren vielleicht ;)
Meine Argumente + Meinung findest du im Video 😀 Ich verstehe, dass du Tracktools magst und andere Maßstäbe hast, mit der Realität von Motorsport und serienmäßigen Straßenautos hat deine Philosophie aber nicht viel zu tun. Auch der Vergleich MX-5 vs. GR86 scheint etwas aus der Luft gegriffen an der Stelle, zwei komplett unterschiedliche Autos. Eine Tendenz zum Untersteuern in gewissen Fahrsituationen haben extrem viele Sportwagen, Tracktools und auch Rennwagen. Unterhalte dich mal mit AMG GT3 Fahrern, selbst viele Porsche-Rennwagen können das nicht verbergen, der Faktor Reifen und Fahrwerkssetup spielt dazu eine riesige Rolle. Etwas mehr negativer Sturz, Semislicks und schon wird auch der Miata weniger zum Untersteuern neigen, aber wahrscheinlich auch etwas schwammiger einlenken. Deswegen sind reine Tracktools auch keine Alltagsfahrzeuge. Wenn du keinen Spaß an solchen Autos hast und nicht bereit bist, 1-2 Liter Mehrverbrauch für einen leichten Boxer Saugmotor mit tiefem Schwerpunkt in Kauf zu nehmen - fein. Du formulierst aber sehr allgemein- und entgültig, was den Eindruck erweckt, dass deine Sicht die einzig richtige ist. Das lädt in dem Moment halt auch nicht unbedingt dazu ein, Gegenargumente zu bringen oder gerne in den Austausch zu gehen ✌🏻 Vor allem nicht mit so Aussagen wie "Rentnerfahrzeug", das ist echt Quatsch 😅
@ICEMANZIDANE.... Nur so als Denkanstoß - ohne diese "breite Masse", die gerne einfach "etwas" sportlicher zu günstigen Preisen, STVO-konform im Alltag fahren möchte, gäbe es Fahrzeuge wie den GR86 oder den MX-5 schon lange nicht mehr. Die Größe der Zielgruppe "Puristen" (Track-/Motorsport-affine) rechtfertigt für Neufahrzeuge nicht die Entwicklung und Serienfertigung im "Budget"- Segment.
![2022 Toyota GR86: Der JETZT oder Nie Moment ist da! Schnell sein, sonst ist er weg [4K] - Autophorie](/img/1.gif)
Endlich jemand aus dem Deutschsprachigen der wirklich was von der Karre versteht.
Immer wieder schön, wie kompetent, unaufgeregt und "unaffig" auf diesem Kanal die Fahrzeuge präsentiert werden. 👍 Das Ganze garniert mit einer echten, emotionalen Freude an der dynamischen Fortbewegung.
solltest "unaffig" patentieren lassen :D
wünsche mir so oft
Ein sehr reizvolles Auto, gefällt mir.
Und sehr gutes Review. Mir gefällt allgemein die Art, wie du Autos vorstellst.
Absolutes Traum Spaß Analog Kfz mit unschlagbarer Preis Leistung! Fand den Gt86 schon super, mehr braucht man auch einfach nicht. Super Präsentation wie immer! Sound klingt auch echt gut, würde ich nichts drann ändern an dem teil. Kann dieses peinliche kompakt gefurze echt nicht mehr hören 😅. Sehe euch schon beide einen bestellen 😃. Mist das im Alltag immer viel Platz für Hobby Kram braucht... Mehrere Autos sind einfach zu teuer aktuell
Endlich mal ein Video das dem Auto würdig ist. Super geil. Danke
Niedriges Gewicht und von allem mehr😃 Ein bezahlbares Sport Coupé und da kann man nur sagen, Toyota macht es richtig.
Echt toll den Wagen auch in Deutschland zu sehen. Hatte echt Glück und konnte einen Wagen im Zulauf ergattern. Wird ein sehr seltener Wagen werden
Bin super heiß drauf. War echt ein Kampf ihn zu bekommen und bin jetzt schon stolz. Habe einige Händler gefragt. Alle sagen, er wird nur 490 pro Jahr gebaut in 2 Jahren. Ergo 980 gesamt. Wer bestellen will, muss leider warten. In der jetzigen Bestellphase war der Wagen binnen 2 Wochen weg (in UK binnen 90 Minuten)
Ich empfehle jedem, der dieses Jahr noch einen der sehr wenigen GR86 haben möchte, die Händler durchzuklingeln und fragen, ob sie Autos im Zulauf haben. So war es bei mir. Habe viele Versuche gebraucht, aber beim 5 Händler gab es noch einen in weiß und mit Handschaltung, den ich nun bald mein Eigen nennen darf.
Wie immer tolle Review und hat meinen Hype noch verstärkt :D
Schon mal Glückwunsch und viel Spaß!!
@@P1TV danke :D Wenn ihr euch für einen entscheidet/einen bekommt euch ebenso :D
Hoffe Ivonne gibt ihren STI nicht auf :D Auch ein toller Wagen.
Natürlich ein Saugmotor für dieses Auto die perfekte Wahl.
Freu mich auch auf meinen :D (in grau, als Base) Hab nicht lang gefackelt.. ich dachte, jetzt haut Toyota nochmal einen raus, da musst du zuschlagen. Super Review!
wieso in grau und nicht in blau?
ich hab meinen auch in grau bestellt :D aber als "normal" variante
Naja Toyota hat schon beim GR Yaris einen rausgehauen…😅
Gefällt mir auch sehr! Einer der letzten Sauger!!!!
Mega gutes Review! Ich bin genau deiner Meinung, dass das das Auto des Jahres ist.
Ich konnte dein Gesicht beim Fahren teilweise so nachvollziehen. Als Besitzer des Vorgängers ist man schon hart mit sich am Hadern was man fühlen soll 😂🙈
Haha ja, ein Wechselbad der Gefühle, gerade für mich, weil ich den BRZ noch in dem Glauben gekauft habe, dass der Nachfolger hier nicht mehr kommt 😁
Der Vorgänger gefällt mir besser
auto des jahres wird vw taigo
Mega tolles Video! Endlich mal jemand der Ahnung hat und sich dabei verhält wie ein normaler Mensch - direkt abonniert!
34.000 -36.000 EUR. Das nenne ich mal ein PL Verhältnis.
Schönes Auto !
Erinnert mich an meinen ersten CRX mit 125 PS.
Tolles Review !
bei 42 liegen wir jetzt...
Der beste Reviewer auf youtube 👌
Super symphatisches Video mit sehr viel Hintergrundwissen zu Plattform👌 Ich freu mich schon sehr auf meinen. Hab gerade noch bestellen können 😅
Schon mal Glückwunsch! Welche Farbe?
@@P1TV Vielen Dank! Rot ist es geworden in der besseren Ausstattung mir Kurvenlicht, Alcantara und den 18 Zöllern. Und den Duckbill hab ich mir gegönnt :)
Handschaltung versteht sich von selbst 😇 Ich hoffe die ist nicht mehr so hakelig im 2. Gang wie von meinem damaligen 2013er GT86. Der hat leider oft gekracht (vor allem kalt)
Der wird genauso im Wert steigen wie es schon beim Suzuki Jimny passiert ist.
Mega Video. Dieses Auto ist so Hammer 🤩🤩
Hi Michel danke für die Infos zum Gr.
Bis jetzt konnte ich das Auto nur auf der Konsole bewegen da bin ich schon ein wenig neidisch das du schon fahren durftest👍
Bin auch sehr interessiert an dem Fahrzeug bleibt abzuwarten wann man wieder bestellen darf fürs nächste Jahr.
Eigentlich Schade um Ivonnes sti ich wollte schon fragen wann der mal wieder zu sehen ist😁
Vielen Dank für das Review. Ich freue mich Ultra auf meinen weißen GR86, welcher Anfang August ankommen soll (Gerade in Produktion laut Toyota).
Wann hast du bestellt? Ich warte jetzt noch einen Monat auf meinen GR Yaris, dann sind es 1,5 Jahre 😅
@@Gr4rmy Ich habe mein GR86 direkt am ersten Bestelltag bestellt (09.03.2022) :)
@@Gr4rmy der GR86 wird allerdings auch bei Subaru in Gunma gebaut, der GR Yaris bei Toyota Motomachi.
Isser scho da?😬
@@GT-pl1wx Leider nein. Alle 2022er GR86 für Deutschland werden erst im Oktober bei den Händlern eintreffen. Meiner ist schon gebaut, aber wird in Belgien am Hafen fest gehalten
kleiner tipp: wenn du einen beifahrer dabei hast gibt ihr auch ein mikro sonst versteht man sie nämlich nicht
Krass ist halt einfach, wie lange es dauert bis das Auto hier auf den Markt kommt :D Im Vergleich zu anderen Ländern
Die EU belegt solche Fahrzeuge mit absurden Strafzahlungen, Toyota macht vermutlich mit jedem Exemplar in der EU Verlust
Er ist einfach immer noch nicht da 🫣
Super Wagen mit riesigem Tuningpotential. Hätte ich gerne noch als Zweitwagen zu meinem GR Yaris.
nimm dir lieber einen vw sharan
@@MrSimon1909 Der war gut aber sowas von. Muaaah. GR Yaris säuft auch ganz schön und zwar die Super Plus Suppe für über 2 Euros den Liter und davon schluckt der mindestens 8-15Liter je nach dem wie schwer der Bleifuß ist. Aber unter 8 Liter geht kaum was. Na dann viel Spaß beim Unterhalt des Wagens. Teure Versicherung, Teure Wartung und dann noch ein Säufer vor dem Herrn. Nein Danke, Toyota mag er noch so gut sein. 2020 wäre er super gewesen. Da hat die Suppe noch 1,20Euros gekostet. Da wars egal was die Kisten soffen.
@@robertroccii7117
1,20 ?
Also vor 6 Jahren lag Superplus bei 165 Cent.
Und 8-15 L bezeichnest du als saufen......was stimmt mit dir nicht ?
@@tt-rs1457 Also über 8 Liter auf 100km bei den jetzigen Spritpreisen ist für mich saufen. Denn über 2 Euro für den Liter Super da wirds dann als Normalverdiener schon recht teuer wenn man so zwischen 16 und 30 Euros für 100km hinblättern darf. Meiner Säuft so um die 5.5L herum und das sind schon 11 Euros auf 100km. Als Geringverdiener sind 11 Euros ne Menge Geld. 2020 wo der Sprit noch um die 1,2Euros gekostet hat wars OK. Da hat man nur so um die 6 Euros auf 100km gebraucht. Das Autofahren wird immer mehr zum Luxus. Können sich bald nur noch Reiche Leute leisten. Das ist wahrscheinlich von der Regierung auch so gewollt. Denn wenn keiner mehr Autos fährt gibts ja auch keine Steuereinnahmen mehr durch die Mineralölsteuer und Mehrwertsteuer und Energiesteuer auf Strom. Denn wenn Verbrenner weg sind werden die Stromer stärker besteuert. Es ist dann egal was man fährt es wird immer heftig kosten. Nur wer zu Fuß geht wird keine Steuern zahlen müßen oder mit den ÖPNV. Schöne neue Welt oder????
@@robertroccii7117
Einfach mehr mit dem Rad fahren und schon spart man einiges ein und belastet auch weniger die Umwelt.
E-Karren sind nur für die Stadt ne Sache und dazu benötigt man die ja auch gar nicht einmal.
Steuern müssen nuneinmal sein :-)
Ich sehe immer wieder die Soccer-Moms, wenn sie ihre 16-jährigen Nachwuchs von der Schule abholen müssen.
Dabei in ihren SUV's ( egal ob Hyundai/Datchia oder X6 / G-Klasse sitzen ) mit laufendem Motor warten......Geld scheint nicht das Problem zu sein....eher der Raum im Kopf.
Der kommt wirklich gut rüber wird sich auch geil fahren.
Das Kraftstofftankventil ist wie die Frontleuchten des gt2000 geformt.
Endlich eine Video mit dem neuen Toyota GR86 👌👍 ich bin selbst Toyota fahrer also 2019er Toyota Camry Hybrid und bin mega zufrieden mit meinem Camry. Ich würde meinem Toyotahändler nächstes mal fragen dass ich mit dem neuen GR86 probefahrt machen will wenn ich bald zu Inspektion fahre. Hoffe dass der GR86 dann dort ist. Der GR86 ist einfach mega geil, den würde ich gerne im schwarz haben wenn ich den kaufen würde. Super Video 👌👌 schöne Grüße aus NRW 🤝🤝
Endlich mal ein gescheiter Bericht!!!Tolles Auto
super Test, dankeschön! 💛💚
So drauf gewartet 👍🏻
Top Video. Geiles Auto. Mal schauen ob ich mich auch dafür entscheiden kann. Aber wenn als Pure. Der passt Preislich in das gebotene. Die Reifen sind dann auch zum "üben" gut geeignet 😆
Endlich mal jemand, der verschieden Farben zeigt. Danke dafür! Das dunkle Blau finde ich nicht so geil, wie es im Konfigurator aussieht, schade dass da kein Hellblauer Wagen war, der gezeigt hätte werden können. Aber da ich dieses Auto eh niemals besitzen werde, ist es eigentlich auch egal...
Das Schlumpfblau ist richtig geil, habe ich neulich live gesehen 👍🏻 Sag niemals nie
Sehr interessant, ich hatte den GT86, dem hatte etwas Drehmoment gefehlt. Ich denke die 50 Nm mehr machen schon deutlich was aus, müsste ich mal ausprobieren. Vielen Dank für den schönen Bericht!
Honda S2000 war damals legendär...nur schade das die Motoren mit der Zeit alle hoch gingen! Aber geilstes Fahrgefühl
Ivonne behalte lieber dein schönen Sti mit dem geilen Blubbersound.
Finde den von vorne leicht Tesla und Heck Opel Insignia
Ich würde eher sagen Jaguar F Type von vorne und hinten Honda NSX 3.Gen
Feines Auto. 😍
Alle loben den Karren ich finde noch mehr Leistung trotzdem Sauger wäre eine gute Entscheidung gewesen um die 260-280 ps
Schönes Auto aber schon ausverkauft und das nächste Jahr wohl auch. Da gibts ne Warteliste. Das Ding wird nur 2 Jahre gebaut werden in Europa. Ich brauche den nicht unbedingt. Meine Alternative wäre ein Mazda MX-5 RF mit 184PS. Erfüllt denselben Zweck ist aber noch leichter und zudem noch ein Roadster mit festem Dach und Hinterradantrieb und mit der besten Handschaltung in diesem Segment.
Wenn man in den Mazda rein passt, auf jeden Fall eine gute Alternative 😀 für mich leider nichts
@@P1TV Tja, ich passe auch nicht in den Mazda rein, wegen meinen 3 Bandscheibenvorfällen. Da ist tief sitzen Kontraproduktiv auch wenns noch so schön wäre. Deshalb fahre ich den Crossover CX-30. DA passe ich wenigstens rein ohne mich großartig verbiegen zu müßen oder einen Kran beim Aussteigen bemühen zu müßen. Und ich bin glücklich weil das Auto genau das ist was ich schon immer gesucht habe. Leise, sparsam und gut verarbeitet und günstig im Unterhalt wegen 5.5L Super auf 100km. Steuer ist auch günstig mit 106 Euros und 442 Euros für Vollkasko mit 300 SB und Teilkasko mit 0SB. Da war mein CX-5 sauteuer dagegen. 303Euros Kfz Steuer und 900 Euros Versicherung und 6 Liter Diesel auf 100km!!! Mein Benziner säuft jetzt weniger als der Diesel.lol.
Ich würde nicht sagen, dass der Mazda die bessere Schaltung hat. Aber der Mazda hat ein Zweimassen-Schwungrad und die bessere Motorelektronik. Vermutlich der beste R4-Sauer, der je gebaut wurde. Schade, dass Subaru/Toyota das beim Boxer nicht so richtig hinbekommen haben.
Geiler Wagen, aber in 8 Wochen kommt mein GR Yaris 😀 Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir beide holen 😜
Da musstest du aber lange warten..
@@MT-eb2dx ja, weiß ich, ich warte ja schon fast 1 Jahr auf meinen GR Yaris. Dann würde mich das warten auf den GR86 auch nicht mehr stören. Bin es ja schon gewohnt 😀
Kurz und prägnant alle wichtigen Details abgehandelt, so wie es sein sollte. Man, stehe jetzt im Zwiespalt, habe mir vor 2 Jahren den Mazda 3 Skyactive-X mit 180 PS geholt und bin ich eigentlich rundum zufrieden, er könnte natürlich etwas sportlicher ausfallen und mehr Rundumsicht bieten. Aber der GR 86 könnte der letzte seiner Art sein und ich möchte diese Gelegenheit nicht verpassen... In meinen Augen ein nahezu perfektes Auto. Hätte er noch eine analoge Tachoanzeige und keinen künstlichen Sound im Innenraum, wäre er perfekt. Finds auch schade, dass Subaru keinen mehr auf den Markt bringt, aber aus wirtschaftlicher Sicht verständlich. Sonst würde ich ganz klar den Subaru präferieren.
Der BRZ kommt noch, Ende des Jahres wohl! Wird wahrscheinlich bald offiziell sein.
@@P1TV Das ist Musik in meinen Ohren!. Dachte es seien nur Gerüchte, aber wenn dem so ist, heißt es abwarten!
Am besten rufst schon mal die Subaru Händler in deiner Nähe an 🙂
@@P1TV wirst du es denn dann schaffen, ihn nicht zu kaufen? 😁
Wir sind an dem Thema dran 😁
Habe die Pure Edition, brauche die kleinen Extras nicht und finde die 17 Zoll mit dem Schwarz/Silber besser.
Mir macht das Auto mega spaß❤
Perfekte Proportionen.
Wir haben nen GT 86 Aerokit neben einem Boxster GTS 981 in der Familie. So viel weniger Spaß macht der Japaner nicht, beide in ihrer Liga ein Traum!
Darf man fragen , was ihr beide hauptberuflich arbeitet ? Ich kann mir als Alleinstehender Marktleiter im Einzelhandel nur ein sportliches Fahrzeug unterhalten ( Astra J opc ) ;))). Aber deine / eure Reviews Chat mit die besten auf RUclips . Grüße
Bei der momentanen Weltlage ist es verrückt sich noch so ein Auto zu kaufen... und ich habe den gr Yaris seit einem Jahr.
Ich denke der Motor ist ein Sahnestück, der Lancia Stratos hatte seinerzeit auch einen 2,4 Liter Motor
Hab ihn mir grad blind bestellt und guck jetzt erst die Reviews lol. Anscheinend hab ich alles richtig gemacht;-)
Kann man wieder bestellen?
@@P1TV Ich bin in Spanien und da kam der erst vor rund 8 Wochen in den Verkauf.Die Optionen hier sind sehr begrenzt, es gibt nur den Pure mit sauteuren Upgrade Packages, wenn man will. Also hab ich das Basismodell in schwarz bestellt. Nettopreis cash waren 26k und ein paar Zerquetschte. Koennte also durchaus interessant sein fuer Leutz, die in DE keinen mehr bekommen. auf der toyota spanien seite koennt ihr ja mal schauen.Den GR Yaris gibt es uebrigens auch noch;-)
Das einzige was noch cool wäre ist der 4 Kolben Sattel wie beim Yaris ansonsten schicke Kiste und für den Preis echt brutal 👍🏻
Sehr schade das der nur für 2 Jahre verkauft wird, und den 400z gibt auch nicht in europa. TT und R8 sind auch weg bis ende 2023... Habe das Gefühl bis in ein paar Jahren gibts keine Sportwagen mehr, zumindest nicht im erschwinglicheren Bereich :/
So, ich habe mir auch ein Lagerfahrzeug gegriffen. Jetzt kann ich auch warten und mich drauf freuen.
Herzlichen Glückwunsch, würde ich auch machen wenn ich könnte 😊👍
Geiles Auto, bin leider lehr ausgegangen dieses Jahr. 🤷🏻♂️ muss ich mich gleich anmelden für die nächste Charge
Cooles Video!
Aber wie groß bist du ? Ist es überhaupt noch mit meinen 1,90m gemütlich in den Sitzen ?
Bin 1,86 - muss man wirklich ausprobieren, aber in der Regel sitzt man bis ca. 1,90 erstaunlich gut in dem Auto 👍🏻
Ich würde ihn ja gerne in paar Jahren gebraucht kaufen aber wenn er nur 2 Jahre gebaut wird, wird er wahrscheinlich im Wert kaum sinken. Genau wie der GT86, die bekommt man auch nur noch zu lächerlichen Preisen und von dem wurden ja deutlich mehr gebaut.
Ich glaube auch nicht, dass der GR86 so schnell unter 30.000 fallen wird, noch mal deutlich limitierter als der GR Yaris, wenn es bei dem Zeitraum und den Stückzahlen bleibt.
bin ihn Probegefahren...als Automatik. Leider ist die Verarbeitung echt mies. Da hätte ich mir für den Preis dennoch etwas mehr erwartet. Türgriffe, Armablage, Knöpfe sind schon echt mies verarbeitet. Als Daily weiß ich echt nicht, ob man sich das auf Dauer antun möchte. Dann 42k dafür...
Klar geiler als ein Fiesta ST, aber wie siehts im Vergleich zum GR Yaris aus 🤔
Bin ganz klar in der GR86 Fraktion 😁
Schöner Wagen, überlege mir den zu holen. 👍
So, meine Entscheidung ist gefallen!
Nächste Woche geht's zum Toyota Händler und dann wird der GR86 bestellt.
Wird sicherlich ne gigantische Umstellung von 500PS und über 700nm auf den GR umzusteigen aber ich seh es beim besten Willen nicht mehr ein die Preise für deutsche "Premium Hersteller" zu zahlen.
*Back to the Roots!*
Leichtgewicht, mit Sperrdiff, und dann noch ein Clubsport Fahrwerk, Stabis, PS4s drauf und ab geht die Post.
Nordschleife 2023 ich komme 😃
Hat dein Toyota Händler noch freie Autos im Zulauf? Eigentlich gibt es nur die Warteliste, weil die erste Charge ausverkauft ist :/
@@P1TV nein aber man soll laut Toyota in Q4 wieder bestellen können.
@@marselluswallace8129 naja kannst ja warten bis HKS sein Turbokit rausbringt soll in Deutschland auch kommen mit TÜV, aber wahrscheinlich um die 8500 € nur das Kit ohne Einbau, dann biste bei 400 PS 500 NM, fehlen noch größere Scheiben vorne und hinten
@@TheAwast2 um Himmelswillen, niemals.
Cooles Teil und Video
.. der Gerät... hätte ich gerne... Gruß aus Hamburg Janni 😎👍🥳🤪🙏🍷👍👍
@7:07 So wahnsinnig, dass es überhaupt nichts aussagt, weil es nur das Motordrehmoment ist.
keine normalen rundinstrumente :( und die optik vom display +tasten vom navi ist unterirdisch 90er :( das muß doch so alu optik sein, wie die unteren tasten !
Vergleich zu neuem Fiesta ST? Welches Auto ist deiner Meinung nach "besser" ? Danke
Habe ich kurz erwähnt, definitiv der GR86
Fiesta ist ein guter Kleinwagen, nicht mehr
Darauf habe ich gewartet !
Bin vllt bisschen spät dran mit meinem Kommentar, aber woran liegt die "niedrige" Vmax?
Bspw eine Mercedes W205 (Facelift) C200 mit 1,5l 4-Zylinder Reihe und 184PS hat laut Datenblatt 239km/h Vmax (die auch gefahren werden können). Der Toyota GR86 mit 2,4l 4-Zylinder Boxer kommt mit 235PS und hat laut Datenblatt "nur" 226km/h...
Ich gehe stark davon aus, dass das elektronisch begrenzt ist, der Vorgänger mit 35 PS weniger hat schon die identische Höchstgeschwindigkeit von 226. Denn der 6. Gang geht theoretisch bis 270 oder so. Ich denke das hat was mit Kühlkapazitäten, der Dimensionierung der Bremse, Aero etc. zu tun.
Du hast krass abgenommen, kann das sein?
Aber schon was länger, vor ca. 2 Jahren mit Laufen angefangen und mich da bei 15-20 kg weniger eingependelt.
sehr feines KFZ,
Ob es wohl machbar wäre, den Öl/ Wasser- Wärmetauscher in den GT86 nachträglich einzubauen, soweit das nicht teurer wird als ein Ölkühler???? Motortechnisch ist der GR auf jeden Fall gut modifiziert worden. Tolle Leistung!
Ja du kannst den Standard Wärmetauscher von Subaru da plug and play einbauen. Ist auch tatsächlich die günstigste Lösung, um etwas mehr Reserven zu haben
@@P1TV Vielen Dank für das prompte Feedback! Ihr seid die Besten!
War sehr stutzig das es hieß, das der gt86 nur auf dem trackday Wärme Probleme haben soll. Fahre meinen jetzt schon fast 3 Jahre und hab auf längeren Autobahnfahrten >45min immer Temperaturprobleme, das ist echt übel…
@@Lytech9116 Ich hatte 100% stock keine Probleme auf der BAB. Nur der Verbrauch ging eben hoch.
@@larslrs7234 Kann dir nur sagen das es bei mir so ist. Ist auch Stock und selbst im Winter geht die zu hoch…
Hallo P1TV, welchen Song benutzt ihr im Intro?
Der ist von Epidemic Sound, müsste ich den Namen mal raussuchen später. Sonst probier mal Shazam?
für die größe vom fahrer passt die kopfstütze gar nicht
1,92m Fahrer mit Helm. Wie sieht es da mit der Kopffreiheit aus ? Im Vorgänger bin ich ohne Helm oben angestossen und hatte das Lenkrad zwischen den Knien.
Ist immer noch genauso die Kopffreiheit, brauchst andere Sitze dann
Ein großes Problem bei diesen Autos ist immer wwieder die Größe des Fahrers. Wie groß bist du? Ich bin 198cm und fragemich ob ich da auch reinpassen könnte...
Bin 1,87 ca. und Sitzriese. Die meisten großen Personen kommen mit dem GT86 / BRZ ganz gut zurecht, muss man ausprobieren, ist sehr individuell je nach Körperbau
Der Wagen ist schon geil aber die hätten direkt nen 3,5 Liter Motor reinpacken sollen statt nem 2,4 Liter
@Mon-El Ja aber nicht mit nem Gewicht von 1370 Kg
Der hat was, habe ihn vor mir fahren gesehen.
Der alte gefällt mir optisch deutlich besser
Lieber den hier neu bestellen (wenn man einen bekommt) oder lieber einen alten BMW M4 kaufen?? (2014-2016)
Budget ca 45000€
Unterhaltskosten werden beim M4 eine ganz andere Liga sein, aber Motor, Sound etc. natürlich auch. Der GR86 wird sich flinker anfühlen, weil deutlich leichter.
Die Zeiten der deutschen Autos sind vorbei. Ausserdem gibt es M4 in jeder Ecke.
Zu viel rev hang und zu hoher Verbrauch von Super+. Das geht besser. In jedem anderen Aspekt ein top Wagen. Aber rev hang und Spritkosten sind mir schon wichtig bei einem daily.
Soll vom Brz nicht auch eine STI Version kommen?
Ne, Parts halt
Bei 16:49 ist der Farbunterschied zwischen Seitenwand und Stoßstange wirklich so groß ? oder ist das nur im Video so ?
Ja da waren tatsächlich Farbunterschiede, dieses White Pearl ist da aber leider öfter etwas problematisch
Je nach Farbe und Licht hat jedes Fahrzeug diese Farbunterschiede.
Michael, wartet Ihr noch auf den bestellten GR86?
Wir bestellen wahrscheinlich den neuen BRZ statt dem GR86
@@P1TV Sofern dieser tatsächlich noch nach Europa kommt.
Ich habe meinen GR86 seit wenigen Tagen. Es gibt keinen Grund noch zu warten. Das Auto macht einen Riesenspass.
@@oskarbaumann8670 😎, ich warte immer noch... 🤷♂️
Macht das Fahrzeug automatisch Zwischengas?
Nein
Gibt es auch bald bei Subaru in Deutschland zu kaufen
Yes, aber offiziell bestätigen wollen sie es noch nicht 😅 ab August bestellbar, ist das, was ich gehört habe.
@@P1TV Richtig
Der geht schon ordentlich.Man sollte bedenken:Er hat keinen Turbo,2,3 Liter Sauger geht von unten schon sehr gut bis er abregelt hi.6,3 Sekunden von 0-100.Ein GTI mit 230 Turbo Ps ist da nicht wirklich schneller.Das Auto ist wirklich eine bezahlbare Hechschleuder g.Habe will!Und Potenzial zum Tunen,Motor usw hat der sicher auch.Obwohl die 235Ps mehr als genug sind.Ein wirklich durchdachtes Auto das viel Käufer finden wird.Schade das es den nicht mit Turbo gibt mit den gleichen PS,das wärs,ein Gas Stoß und er ist quer.
Muss am BRZ wohl noch etwas mehr umgebaut werden :D. Der Öl-Wasser Wärmetauscher reicht für die Rennstrecke auch nicht aus, besser als nix aber einen Ölkühler kann er nicht ersetzen.
Mir gefällt diese Stufe über dem Handschuhfach und der Tacho nicht, der Fake Sound ist einfach überflüssig. Mal sehen, ob mein Subaru-Händler einen bekommt, aber ich werde nicht umsteigen, höchstens mal anschauen.
Kriegt ihr den den brz in Deutschland angeboten? Soweit ich weiß hat subaru den brz aus Europa abgezogen und es wird ihn gar nicht geben, genauso wie den 400z. Scheinbar wegen flotten Werte blabla.
Zumindest in Österreich wird es nur den gr86 geben, bei uns ist er auch etwas teurer wegen anderen Steuern, 38k für Standard Version 41k für die Premium Version.
@@lukasaustria9529 Ja den BRZ wird es in Deutschland geben. Hat mein Händler bestätigt. Subaru hat da wohl nach den guten Verkaufszahlen des GR86 die Strategie geändert.
@@FireEye-zd4fm Ach so, mag ja sein das sie es ändern wollen, haben die aber nicht harte Regulierungen wegen der flotten co2 Abgabe? 🤔 Dann müsste ich wohl bei mir nochmal vorbei schauen wie es dort aussieht. Trotzdem schade das es die Wagen wohl nur 2 Jahre geben wird zum kaufen
@@lukasaustria9529 Hat mich auch überrascht, ich war auch davon ausgegangen, dass er nicht kommt und ich noch Glück gehabt habe, einen BRZ der ersten Generation bekommen zu haben. Als ich vor einigen Wochen zum Service war, hat mir dann der Verkäufer mitgeteilt, dass der neue doch nach Deutschland kommt. Hat Michel unter einem der anderen Videos auch bestätigt.
@@FireEye-zd4fm congrats, weist du dann ob auch subaru ihr sti kit mit anbietet? Finde das kit eigentlich sehr ansprechend
😅😅Also einen STI gegen den GR86... Naja ich weiß ja nicht..... Würde ich persönlich nicht machen......
100%, würden es immer wieder so machen, ist aber auch ein ganz anderes Konzept / Auto
@@P1TV genau Deswgen ganz anderes Auto. Aber ein STI is wohl on allerlei Hinsicht besser und stärker als ein GR 86.
@@stephenpru6482 deine Meinung, ich würde jederzeit einen BRZ / GR86 als Spaßauto bevorzugen. Leistung ist nicht alles
@@P1TV das stimmt Leistung ist nicht alles, und ein rwd macht immer Spaß.
Aber dann doch lieber den STI als awd und nen günstigen BWM mot gleicher Leistung und sperre zum kaputt driften ernns Spaß machen soll.... 😅
Ein Vergleich Schalter vs Automatik Variante wäre vielleicht noch interessant gewesen oder gab es nur den Schalter zum testen?
Natürlich würde ich den auch nur Handgerissen nehmen.
Automatik kostet zudem auch noch Aufpreis.
Hatten nur begrenzt Zeit, da habe ich mich lieber auf den Handschalter konzentriert
Ich würd mich ja so ärgern, wenn ich den BRZ final edition gekauft hätte 😜
Hab die Automatik Version Probe gefahren, 11 Liter Verbrauch , ständig im hohen Drehzahlbereich und trotzdem kaum Power bei noch schlechterem Sound wie beim gr Yaris (8,2 wltp auch besser als der gr86)
Ärgern auf keinen Fall, bin sehr zufrieden mit meinem Auto, ist ja auch schon einiges optimiert inklusive Krümmer, Leistung usw. 👍🏻 Meinst du mit Probefahrt den GR86 oder den Vorgänger? Aber die Automatik in den Autos ist leider nicht so sportlich.
@@P1TV GT86 hab ich probegefahren damals, hatte damals aber schon ein bisschen haben wollen Gefühle, aber es sollte nicht sein. Meinen GR Yaris liebe ich aber jetzt, ist auch in der Praxis mit Hund einfach angenehmer.. Der GR86 ist aber auch echt genial, wäre nicht diese blöde "Rückbank".. naja, und im gr Yaris hab ich schon eine Aluleiter transportiert 🤣 ich sehe Grad, das ginge im gr86 ja auch vielleicht (guter Test!)
@@MT-eb2dx ich hab den GT86, hab damit eine ca. 2,30 m lange Rollo-Leinwand transportiert, ein 80x40x200er Billy-Regal, einen 50-Zoll TV, einen Tisch (ca 110 x 70), einen BMW Z4 (also für Kinder), … . Einzig beim Fahrrad (da war ich aber zu faul, die Räder rauszunehmen) und bei der Spülmaschine streikte er.
(Die Möbel waren natürlich verpackt)
@@matthias532 Wahnsinn! Mehr geht auch nicht in den GR Yaris.. hab das Fahrrad ohne Vorderreifen und Sattel nur mit offener Klappe transportiert (28zoll Herren)
Einen BMW Z4🤣
@@MT-eb2dx die Spülmaschine hättest Du wahrscheinlich rein bekommen. 😏
Aber ich wollte damals ein Coupé. Der Yaris wäre, hätte es ihn schon gegeben, keine Option gewesen.
wieso nimmt man sich den wenn man fast ums selbe geld den yaris bekommt?
Bin ja nun häufig GR Yaris gefahren, das ist was ganz anderes. Aber ich verstehe auch, dass das nicht jeder versteht 😀
Ein besserer Vergleich waere ein gebrauchter Cayman.
Weil man im GR Yaris einen Meter höher sitzt 😆
@@rainerblessing923 naja die erhaltungskosten von einem porsche und einem toyota sind doch nochmal weit auseinander
Weil man ein Coupé will
@P1TV GR86 oder E46 M3? :D
Da fragst du den falschen, ich bin nicht wirklich ein BMW-Mensch 😀
@@P1TV hm, etwas anderes in der Preisklasse in etwa, oder würdest beim GR bleiben 😁
@@better_dayz_ du bekommst gerade keinen so coolen Sportwagen neu in dem Segment, nicht mal ansatzweise. Kleiner Tipp, der neue BRZ als Schwestermodell kommt dieses Jahr auch in begrenzter Stückzahl. Falls man keinen GR86 mehr zu vernünftigen Preisen bekommt.
@@P1TV muss ja nicht alles neu sein 😋
@@better_dayz_ das stimmt, kommt halt darauf was du möchtest 😀
Weder klanglich, noch vom Motor holt mich das Auto ab. Gegen meinen Fiesta ST Facelift mit 320NM sieht der Kollege weder in der Leistung, im Verbrauch noch im Klang irgendwo Land. Einfach der falsche Motor für ein spaßiges Auto.
Vergleichst du gerade echt einen 3 Zylinder Kleinwagen mit Frontantrieb gegen einen Sportwagen ? Das sagen nur Leute, die solche Autos noch nie gefahren sind :D Fahrspaß, Straßenlage, Handling liegt das Teil LICHTJAHRE vorraus
Das sind zwei ganz verschiedene Fahrzeug Konzepte.
Das eine ist ein Turbo 3 Zylinder und der GR86 ist ein Boxer Saugmotor.
Also der falsche Motor über Klang zu definieren finde ich hart. Sonst würden die Boxer Motoren von Porsche ja auch etwas falsch machen nur weil sie Boxer Motoren sind.
@@JustRitschie Ja ist schon lustig :D Vorallem definiert er Klang mit einem 3 Zylinder Turbo :D:D:D
Nehmt mein Geld!
Porsche Cayman eingekauft? :-)
Wie meinst? :)
@@P1TV auf dem thumbnail sieht er dem cayman zum verwechseln ähnlich - und in groß sind die ähnlichkeiten auch sehr deutlich. ich finde, das Autodesign natürlich erst funktional, dann erst schön sein muß und das führt zwangsweise dazu, das sich autos im punkto perfekter form immer mehr ähneln, aber wenn das design stark einem bereits vorhandenem ähnelt, dann sollte man das absichtlich abändern.
Dies Auto, ist ein Fall für JP Performance!
Hat er nicht gesagt, dass sie einen bestellt haben? 😀
Fahrzeuginterieur unterste Schublade
Dass du da keinen Cayman Innenraum bekommst, ist klar. Was erwartet man denn? 😀 Das Interior ist doch vollkommen ok. Alcantara, weiche Oberflächen, schönes Lenkrad, übersichtlich und simpel gemacht.
@@P1TV Viele andere Neufahrzeuge im selben Preissegment haben viel bessere Ausstattung. Alleine wie die Sitzheizungstasten verbaut sind ist eine Katastrophe. Und jetzt komm mir nicht mit,, das ist ein Sportwagen, der braucht sowas nicht" .
@@SnoopDogg3377 das ist halt Japan Style 😄 wenn es einem nicht gefällt kann man ja ein ähnliches Modell von einem deutschen Konzern kaufen.
Achso.. gibts ja garnicht 🙄
@@vegeta11 komisch das andere toyotas besser ausgestattet sind
250nm bei 3.700 u....zu wenig....turbo fehlt !
😂
Sehr schönes Auto, da schiele ich als Honda Fahrer schon auch mal rüber und fange an nachzudenken. Aber der Verbrauch und CO2 Ausstoß ist echt nicht mehr zeitgemäß. Da ist ja sogar mein 320 PS starker FK8 sparsamer und stößt weniger CO2 aus.
Bei so Autos sollte der Verbrauch nicht interessieren, vorallem kein CO2 Ausstoß :D
In der heutigen Zeit schon. Und es kann doch nicht sein dass mein viel stärker motorisierter Type R um einiges sparsamer und sauberer ist als der GR 86 :-/
Wir vergleichen hier aber auch I4 Turbo (Direkteinspritzung) mit Boxer Sauger (Saugrohr + Direkteinspritzung). Den BRZ kann ich auch mit 7-7,5 L bewegen, wenn ich will. Denke das ist beim GR86 ähnlich.
@@user-tv2id8ml1w Wenn man darauf achtet, dann sollte man lieber Bus und Bahn fahren. Und wenn du weniger verbrauchst, dann hast du dir auch das falsche Auto gekauft. Dann bist du definitiv nur am schleichen. Ein Kollege fährt auch einen FK8, Durchschnitt 10-10,5l. Was auch normal ist, wenn man das Auto artgerecht bewegt
@@blackcross1988 Bist ein Schlaumeier, was?
Mit einem Turbo würde daraus eventuell ein echter Sportwagen, so 300 PS bräuchte der Wagen schon. Man vergleiche den GR86 mal mit dem Porsche Cayman mit 300 PS und 275 Spitze und 5,1 s von 0 auf 100, das ist der Einstieg in die Sportwagenwelt, aber sicher kein GR86 mit lahmem sauger, der von jedem Golf GTI brutal versägt wird. Und die Pferdekutschen Handbremse ist nur peinlich.
@@dingsbums110 was hat ein Porsche mit VW zu tun? Nichts!
Der Motor Sound hört sich im oberen Bereich so voll synthetisch quakich an. Kein geiles Ansauggeräusch, kein bassiger Auspuffsound. Der hört sich irgendwie sorry für den Ausdruck wie ne synthetische Hybridschüssel an.
Die Höchstgeschw. von 226km/h spricht für eine ziemlich schlechte Aerodynamik. Ein standard Golf GTI schafft bei weniger Motorleistung knapp 250km/h.
Und an der Übersetzung kanns nicht liegen, mit 6,2sek auf 100km/h liegt der Wagen in nem guten Mittelbereich bei der Motorleistung.
Der Motor hat seine Pros und Contras. Klar ist n Sauger geil zu fahren, aber die Werte hauen einen nicht vom Hocker.
250nm Drehmoment sind n Witz bei 235Ps und genauso, dass sie den Motor um 0.4L aufbohren mussten, um 35Ps zu bekommen.
Stattdessen könnte man einfach mal die Physik nutzen und die ungenutzte Energie aus dem Abgasstrom mittels Turbolader in Leistung umsetzen.
Die Höchstgeschwindigkeit entspricht 1:1 der des Vorgängers, was mich auch sehr wundert. Ich denke es ist wie beim GR Yaris elektronisch begrenzt, vermutlich wegen Sicherheit / Bremse / oder Kühlpaket.
Falls wie der Vorgänger, dann liegt es an der Aerodynamik aber auch an der Übersetzung. Der 6. ist ein Spargang. Da ist nicht mehr viel zu holen im Vergleich zum 5. Gang.
Turbo kostet Gewicht und Geld. Etwas schade ist, dass von der Sauger-Charakteristik nicht mehr so viel übrig bleibt.
@@P1TV wenn man sich die Saugertuning Videos von Mps ansieht dann erwähnt der Kollege kurz dass auch der gt86 einen weichen Begrenzer ab 200kmh drin hat. Der schließt die Drosselklappe bis zu 50% um am Ende bei maximal 225kmh zu landen. Das wird der hier wohl auch haben.
Preis in Dänemark : EU 69000,-😵💫🤬🥶
😳
Für ein paar € mehr gibts nen Mustang oder Camaro mit V6 mit wesentlich mehr Bums
Äpfel und Birnen. Das wiegt dann direkt auch mindestens 300-400 kg mehr. Und Mustang V6 gibt es doch schon seit Ewigkeiten nicht mehr 😅
Ich fahr einen GT86 und bin mal einen Mustang 5.0 (aus 2018) probegefahren. Ist auch kein schlechtes Auto, aber was komplett anderes. Deutlich größer, deutlich breiter, spürbar schwerer, viel unhandlicher, viel indirekter, … . Der Mustang macht dort keinen Spaß, wo GT / GR86 unheimlich Spaß machen (also auf der Landstraße), macht aber dort viel Spaß, wo selbiger mit dem Toyota eingeschränkt ist (also auf schnellen Autobahn-Passagen.
Idealerweise hat man beide, und würde ich mehr und länger Autobahn fahren, hätte ich meinen GT86 mit einem Mustang ergänzt, aber niemals durch einen Mustang ersetzt.
Mustang oder camaro nur mit V8. Muscle cars müssen V8 sein! ☝🏻
Leider zielt das Auto, genauso wie der Mx5, eben nicht auf hardcore Puristen sondern auf die breite Maße, insbesondere die die sich toll hinterm Steuer fühlen aber von Motorsport keine Ahnung haben.
Der Motor ist leider sehr ineffizient und hat dazu auch noch keinen Dampf. Also ineffiziente Motoren mit viel Dampf kennen wir, effiziente Motoren mit wenig Dampf kennen wir auch, aber ineffizient + keine Power kann nur Subaru. Ich kenne GT86 Fahrer (auch hier auf RUclips zu sehen) die SCHLEICHEN (!) über dir Straße um einen Durchschnittsverbrauch von 8l/100km zu erreichen. Der Motor ist leider sehr schlecht, und wenn man mal Gas gibt dann ist jeder normale GTI um Welten schneller, soviel dazu.
Abgesehen ein philippinisches Video zum MX5 sind sich alle auf RUclips einig, der MX5 ist ein wahrer Sportwagen blabla. Ich komme aus dem Motorsport und der MX5 ist nicht nur viel zu weich sondern extrem untersteuernd ausgelegt. Wenn man in der Kurve leicht aufs Gas geht schiebt das Auto 1-2 Meter vorne weg. Sogar unser normaler 3er Touring ist nicht so. Mazda zielt halt auf ein etwas älteres Klientel... aber auf RUclips behauptet jedes das wäre der ultimative Sportwagen 😅 Auch hier in diesem Video ist das sehr schön zu beobachten.
Für mich ist das Auto, für das was es ist, nicht günstig. Puristen werden sich für das Geld entweder ein „Tracktool“ aufbauen oder kaufen sich einen gebrauchten 3er etc... viel mehr Auto für das Geld.
PS: Bis heute kann ich die Kooperation nicht nachvollziehen. Die Turbomotoren von Subaru können die nicht nehmen da man sonst den eigenen, teureren Modellen Konkurrenz machen würde. Aber warum nimmt man dann den schlechtesten den die haben? Ein 0815 2Liter 4 Zylinder Toyota Motor wäre um Welten besser als der Boxermotor, und übrigens, sucht euch eine gute Werkstatt weil nicht viele an Boxermotoren arbeiten wollen.
Innenraum veraltet, Motor bereits angesprochen, keine Ahnung warum Leute dieses Auto als günstig betrachten. 10 Jahre „Entwicklung“ und nur Kleinigkeiten haben sich geändert.
Eine Meinung, die ich respektiere, aber zu 0,0% teile 😅
@@P1TV Musst du auch nicht teilen, viel mehr Wert wäre aber wenn du Gegenargumente finden könntest. Schade
Ist der Innenraum nicht veraltet?
Ist der Motor nicht schlapp und ineffizient?
...
Es geht hier nicht darum wer die schönere Meinung hat sondern um Argumente. Leider ist die breite Bevölkerung, natürlich, weit weg von wahren Sportwagen oder vom Motorsport weshalb diese Personen auch direkt das Gefühl eines sportlichen Fahrzeuges bekommen wenn sie in ein MX5 oder GR 86 einsteigen. Für meine Freundin war der MX5 eine Rakete, für mich ein weiches und untersteuerndes Ü60 Fahrzeug.
@@ICEMANZIDANE Klar kannst du dir nen gebrauchten 3er holen, die Innenverkleidung rausreissen und wat nicht alles dran rumschrauben um ein echter Sportler zu sein. Fakt ist, die meisten die solche Autos wie MX-5 oder GR86 kaufen wollen, mögen das sportliche Fahrgefühl und brauchen auch nicht zig Assistenzsysteme um sich sicher zu fühlen. Es geht bei dem Motor auch um das besondere. Ein Boxer ist nun mal selten und sonst im Sportwagen eher 3x so teuer. Das alles, aber dabei trotzdem auch im Alltag verwendbar, dafür sind diese Autos.
Das hardcore Klientel, welches du ansprichst ist ein noch unbeutenderes Marktsegment. Da wirds, wenn überhaupt, keine Serienautos mehr für geben.
Komischerweise entlarvt dich deine Argumentation dabei ebenfalls, du sprichst einerseits von Verbrauch, andrerseits von Tracktools und ultimativen Sportwagen.
Was möchtest du denn jetzt? "Echter" Sportwagen, oder doch alltagstauglich?
Wenn "echter", dann bleib doch beim aufgemotzten Tracktool samt Trailer. Das will der GR86 als Serienauto sicherlich nicht sein.
Ich mein, wer kauft sich einen Neuwagen, um daraus sofort ein Tracktool zu basteln? Und wieviele Käufer in dem Segment interessiert es überhaupt wie teuer der Wagen ist? Ich denke schon, das der GR86 Potenzial dafür hat, aber halt in genau dem Segment wie deinem, die sich eher einen Gebrauchten holen und den umbauen. Also in 5-10 Jahren vielleicht ;)
Meine Argumente + Meinung findest du im Video 😀 Ich verstehe, dass du Tracktools magst und andere Maßstäbe hast, mit der Realität von Motorsport und serienmäßigen Straßenautos hat deine Philosophie aber nicht viel zu tun. Auch der Vergleich MX-5 vs. GR86 scheint etwas aus der Luft gegriffen an der Stelle, zwei komplett unterschiedliche Autos. Eine Tendenz zum Untersteuern in gewissen Fahrsituationen haben extrem viele Sportwagen, Tracktools und auch Rennwagen. Unterhalte dich mal mit AMG GT3 Fahrern, selbst viele Porsche-Rennwagen können das nicht verbergen, der Faktor Reifen und Fahrwerkssetup spielt dazu eine riesige Rolle. Etwas mehr negativer Sturz, Semislicks und schon wird auch der Miata weniger zum Untersteuern neigen, aber wahrscheinlich auch etwas schwammiger einlenken. Deswegen sind reine Tracktools auch keine Alltagsfahrzeuge. Wenn du keinen Spaß an solchen Autos hast und nicht bereit bist, 1-2 Liter Mehrverbrauch für einen leichten Boxer Saugmotor mit tiefem Schwerpunkt in Kauf zu nehmen - fein. Du formulierst aber sehr allgemein- und entgültig, was den Eindruck erweckt, dass deine Sicht die einzig richtige ist. Das lädt in dem Moment halt auch nicht unbedingt dazu ein, Gegenargumente zu bringen oder gerne in den Austausch zu gehen ✌🏻 Vor allem nicht mit so Aussagen wie "Rentnerfahrzeug", das ist echt Quatsch 😅
@ICEMANZIDANE.... Nur so als Denkanstoß - ohne diese "breite Masse", die gerne einfach "etwas" sportlicher zu günstigen Preisen, STVO-konform im Alltag fahren möchte, gäbe es Fahrzeuge wie den GR86 oder den MX-5 schon lange nicht mehr. Die Größe der Zielgruppe "Puristen" (Track-/Motorsport-affine) rechtfertigt für Neufahrzeuge nicht die Entwicklung und Serienfertigung im "Budget"- Segment.