Das war das beste Review zum GR86, das ich hier auf youtube gesehen habe und es waren mindestens 2 Dutzend! Optik, Ausstattung, Fahreindruck, Fahrleistung, Tuningpotential und sogar der direkte Vergleich zum Vorgänger - alle wichtigen Themen wurden adressiert und analysiert. Chapeau!
Ich habe meinen GR86 nun 3 Monate und bin unglaublich glücklich. Optik ist der Hammer, der Motor hat genug Leistung und der Fahrspaß ist riesig. Schaltung muss ich sagen ist "okay". Ich glaube aber sie ist einfach noch nicht eingeschalten. Gerade 2 zu 3 und 5 zu 4 sind echt nicht so gut bisher. Habe ja auch erst 3900 Kilometer drauf. Man merkt aber die Blicke wirklich sehr deutlich. Aber gut der Wagen ist aber natürlich auch sehr selten. Ich hätte aber mega gerne das Sondermodell aus den USA in Orange gehabt :D Die Farbe finde ich immer noch am Geilsten am GR86. Für meinen GR86 bin ich 500 km nach Leipzig gefahren. Es hat sich sehr gelohnt und ich bin super froh ihn gekauft zu haben. Wirklich tolles Video wie immer.
Geniales und schön detailliertes Video! Danke dafür ✌️ Habe meinen GR86 seit Anfang Januar und kann deine Aussagen nur bestätigen. Bin absolut begeistert. Wie sich das Auto mit dem Gaspedal lenken lässt und dir dabei ein Vertrauen schenkt ist der Wahnsinn 😀 Bin gespannt wie es mit dem KW V3 wird, welches ich bestellt habe. Auch danke für die Sound Aufnahmen, das dezenten ploppen beim zwischengas geben hat mich vor Freude lachen lassen 😅 Habe meine schon bereit liegen für den Einbau.. jetzt kann ich es kaum erwarten.. Bin gespannt auf weitere Videos von dir!
Und schon das nächste Video... Interessant aufgemacht. Auch mit den Leistungsdiagrammen des Vor,- und Nachgängers! Ich steh ja total auf so etwas, weil das visuell sehr schön verdeutlicht, was der Wagen durch den Hubraumgewinn jetzt besser kann!
Wichtiger Nachtrag: Endlich hat mal jmd. die Leistungsdaten des neuen BRZs bzw. GR86 erklärt! Da kursieren viele Falschinformationen bezüglich des frühen Drehmoments und Verlauf im Internet herum. Danke für diese Arbeit! Super Video! Im Gegensatz zu vielen anderen weißt du wovon du sprichst, bist selbst BRZ-Fahrer und besitzt auch mehr als ausreichend Expertise und Talent was das Autofahren als solches angeht. Mich stört am getunten GR86 der Sturz an der Hinterachse. Was will ich mit ein tolles Fahrwerk, wenn die Hinterachse von nun an untersteuert wie blöd. Aber hey, lässt sich alles bekanntlich korrigieren. Danke für das Video Michel!
Mega Vergleich 👍 Es ist offensichtlich, dass Du Dich durch den eigenen BRZ sehr mit der Materie GR86 befasst hast. Eine Sache wäre noch gut zu erwähnen gewesen. Bremsleistung und Gefühl der Brembo-Anlage vs. Serienbremse Ich freue mich auf meinen GR, wenn demnächst die Auslieferungen der zweiten Bestellrunde losgehen.
schönes Video, super ausführlich und für mich nachvollziehbar. Schade dass das Angebot so limitiert ist, wenn mehr verfügbar wären, wäre der Absatz bestimmt auch größer.
Danke für den super Vergleich Michel! Tolles Video 👍 Ich weiß wieviel Arbeit in sowas steckt. Selber warte ich seit nun fast einem Jahr auf meinen GR86... hab die erste Bestellrunde gerade noch mitnehmen können. Nur produziert ist er bis heute nicht. Die BRZ 2 für Deutschland sind ja angeblich schon vorproduziert und bereits auf dem Weg nach D. Ich drück die Daumen, dass deine Frau bald einen bekommt und ihr für uns dann weiteren Content produzieren könnt 😎 Und dein BRZ steht so rattenscharf da und klingt mit UEL genau wie ein Boxer klingen muss 😌 Hoffentlich kommt da was von MPS mit TÜV für die neue Generation 😍
Ich finde den neuen gr86 super aber die Preise für diese schweller aufsätze sind meiner Meinung nach unverhältnismäßig hoch für das bisschen Plastik, Zumal der Heck Aufsatz irgendwie überhaupt nicht in die gesamtoptik reinpasst weil er eine viel höhere Seitenlinie hat.
Hab vor 2-3 Monaten schon auf einem deiner BRZ Videos kommentiert & meinte, dass ich hoffentlich auch bald einen hab. Und ja, hab einen gekauft, einen 2019er im WR Blue.
Gutes Video! Ich kann es kaum abwarten, habe vor einem Jahr mit viel Glück noch einen GR86 bestellen können und jetzt wurde er endlich produziert und ist auf dem Schiff! Milltek Abgasanlage und Fahrwerk warten schon darauf endlich eingebaut zu werden :D
War auch auf der Liste und der Händler hat erst angerufen um mir zu sagen, dass alle verkauft sind. Ansonsten wieder hervorragendes Video. Sehr informativ.
Top Bericht. Leider bin ich umso mehr gefrustet, dass es bei mir nicht zu nem GR86 reichen wird. Gerade mit den Toyota Parts und in diesem affengeilen Blau kommt der schon super. Und das alles am Werk bestellbar ohne Stress mit TÜV und Eintragung.....einfach toll.
Sehr gut gemachter Vergleich, Michel. Trotz alle Verbesserungen im GR86 bzw. BRZ II ist das Fahrverhalten sehr ähnlich. der Motor ist für mich der Hauptunterschied, vor allem Längsdynamisch. Auch ich bleibe lieber beim meinen BRZ😉 Drücke Yvonne beiden Daumen, dass es mit dem BRZ II klappt. Grüße.
Tolles Auto, wirklich. 👍 Oder auch tolle Autos, dein BRZ macht nebenan auch noch ne gute Figur. Sehr schöner Vergleich mit Infos, die man sonst nicht so bekommt. Auch leistungsmässig braucht sich der GR86 jetzt wahrlich nicht mehr vor den Hot Hatches verstecken, und das mit einem Saugmotor. Das war ja so das größte Manko bisher, aber das scheint passé. Kleines Detail im Innenraum: dein BRZ hat sogar einen rahmenlosen Innenspiegel 😁 der neue nicht mehr.
Super Video! Ich habe vor einem Jahr in der ersten Runde einen bestellen dürfen. Auch in grau, als pure.. ich kann es kaum erwarten :) Hast du dich mit dem Upload mit MPS Engineering abgesprochen? :D
Danke Michel für deinen tollen Videobeitrag! :) Ich bin tierisch gehyped was den GR86 angeht, mir gefällt aber auch der Vorgänger sehr sehr gut. Ich habe leider nicht den besten Toyota-Händler vor Ort und ich fürchte, der Subaru-Händler kommt auch an keinen mehr ran, nach dem die noch limitierter sind. Meine Argumente für Vorgänger und Nachfolger sind das vergleichsweise geringe Fahrzeuggewicht und die Sauger-Charakteristik sowie die Fahrdyynamik... also eigentlich die deine. Vermutlich das letzte Fahrzeug seiner Art für ein bezahlbares Geld. Was mich interessiert, wie sieht denn dein Faible aus? Wagst du den Sprung auf den neuen GR86/BRZ? Oder bist du zufrieden genug mit deinem BRZ, der mit deinen Umbauten wirklich oberaffenti... äh spitzenmäßig dasteht. Freue mich auf deine Antwort. ;) Das einzige, was ich nur kritisieren könnte, wäre die zu geringe Frequenz an neuen Videos. ;D Wahrscheinlich macht das aber die sehr gute Qualität deiner Videos aus. Mach weiter so!
Hey Fabio, für mich würde sich der Umstieg nicht lohnen, ich mag mein Auto sehr und habe es ja noch nicht so lange. Außerdem steht meine Freundin auf der Liste für einen neuen BRZ 😃 Drück uns die Daumen! Danke für dein Feedback!
@@P1TV Ist ja mega! Ich drücke euch beiden, insbesondere Yvonne, ganz fest die Daumen! 9👍 Und vielleicht profitieren wir Zuschauer auch ein wenig in Videoform davon. 😉 Danke dir und alles Gute weiterhin mit deinem BRZ! 🙂
Ich finde den alten optisch schöner als den neuen, und beim neuen den BRZ attraktiver als den GR86. Ich hätte gerne einen,.. aber die Verfügbarkeit ist echt Mist und die Preise die aufgerufen werden für die, die verfügbar sind...bin ich nicht bereit zu zahlen. 😅
Das Design von dem alten Subaru gefällt mir viel besser als das von dem neuen Toyota. Der alte BRZ sieht von vorne und hinten viel besser außer als der Toyota. Das Heck vom gr86 ist keine Augenweide...
Ich denke die Frontansätze werden gar nicht passen, aber Seite und Heck sollte kein Problem sein. Für den kommt aber auch offiziell das STI Kit, welches auch funktional und schön ist.
@@P1TV Danke für die Info:-) Weisst du zufällig,wo die technischen/leistungsmäßigen Unterschiede zw gr86 und BRZ2 liegen ? Habe dein Video angeguckt,aber nichts rausgehört. In einem anderen youtube Video meinte der japanische Fahrer,der BRZ wäre weniger sportlich🤔 Und warum der BRZ 2 lediglich 228 PS hat ?
Der BRZ 2 ist im Grunde das gleiche Auto, aber etwas anders bzw. komfortabler abgestimmt. 234 PS haben beide. Die Hinterachse sollte etwas ruhiger und die Gaspedalkennlinie linearer sein.
@@P1TV Ist beim BRZauch eher ein Wanken in der Kurve zu spüren? Bin früher GT86 gefahren,der lag mit Tieferlegung wie ein Brett in der Kurve. Denke nun an den BRZ2.
Weiche Federung ist glaube ich etwas die falsche Formulierung, das ist eher eine Kombination aus Dämpferverhalten, Stabis und Federraten. Der GR86 Serie ist schon straff und hat eine etwas "härtere" Hinterachse, war mit dem Bilstein-Fahrwerk etwas harmonischer. Meine Empfehlung wäre so oder so ein KW V3 oder ST XTA für den "sportlichen Alltag", die verbinden Komfort und Performance perfekt. Und ein KW V3 Clubsport + Sturzkorrektur für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke (bei beiden Generationen). Der neue BRZ soll etwas neutraler, aber nicht komfortabler abgestimmt sein als der GR86! Konnten wir bisher aber nicht ausprobieren.
@@P1TV Wo ich wohne, sind die Straßen nicht sehr asphaltiert. Allerdings hätte ich gerne einen Sportwagen wie den 2023 BRZ. Was halten Sie zum Beispiel von der Aufhängungssteifigkeitsreferenz zwischen ihm und dem FORD FIESTA ST? Vielen Dank für die prompte Antwort. Außerdem war das Video eines der besten, die ich je gesehen habe!
Leider kann Toyota kein Innenraum-Design. Die ganze Modellpalette sieht innen aus wie in den 90er Jahren stehengeblieben. Überwiegend dieses fleckig und schmuddelig wirkende Alcantara oder einfach nur graue Stoffsitze. Ganz schlimm war es auch beim GT86. Da bekam man dann ein blaues, weißes oder oranges Auto mit grauem Alcantara und roten (!) Nähten. Ohne Worte.
Tolles Auto, tolles Fahrwerk aber einfach immernoch ein Motor der dem Auto nicht gerecht wird. Der Toyota mit GR Parts sieht immer schneller aus als er ist. Soviel Geld soviel Möglichkeiten da auch als Sauger Variante ein Alleinstellungsmerkmal zu zeigen. Mich persönlich stört einfach der Fakt, wenn ein Auto Fahrwerks und Balancetechnisch deutlich mehr leisten kann als der Motor dann wirds langweilig. Der wird sich selbst auf der Landstraße gegen einen Polo/Golf GTI unheimlich schwer geben. Da beißt sich die Katze in den Schwanz. Wiedermal schade.
Das ist natürlich immer Ansichtssache, ich bin von einem gut abgestimmten Focus RS Mk2 auf den BRZ umgestiegen und habe es bisher nicht bereut. Egal wie gut es gemacht ist, die Fronttriebler kämpfen Konzept-bedingt immer mit Antriebseinflüssen in der Lenkung und haben deutlich mehr Verschleiß auf vorderen Reifen und Bremsen. So 53/47 Gewichtsverteilung eines BRZ inklusive dem Schwerpunkt macht sich bemerkbar gegenüber den ~65/35 der klassichen Hot Hatches.
Rein von der Geschwindigkeit evtl schon. Es ist jedoch einfach so das ein Heckantrieb sich einfach viel schöner und mit mehr spass fahren lässt. Ein Polo/ Golf gti geht jedoch auch nicht besser wen die OEM Software haben. Es gibt ja auch viele die NOS mit 325, 328, 330 Bmw's fahren. Die dinger haben auch nicht mehr Leistung und sind trotzdem sehr schnell. Und auch ein Cayman 981c hat das günstigste modell auch nur 270ps. demnach sind die 235ps von dem auto schon okay. Der Turbo fühlt sich einfach im ersten moment schneller an als es ist. so ein polo benötigt auch seine 20 sec für 100-200.
Stimmt so einfach nicht. Auf dem Papier sind dort nur 235Ps aber wenn man sich die 100-200 Zeit mal anschaut bewegt man sich eigentlich in einem anderen PS Bereich. Vielleicht mal googeln was zb. I30N braucht. Oder Macan GTS. Und dann schauen wieviel Leistung die für ihre Zeit brauchen. Natürlich ist das nichts für den Stammtisch die PS Zahl aber das juckt in der Realität halt nicht. Der Motor ist das Maximum was das Chassis hergibt und gleichzeitig für den normalo Fahrer beherrschbar ist. Querdynamisch ist durch andere Reifen und Bremsbeläge+Flüssigkeit noch sehr viel Luft nach oben. Sorry, aber ich kenne niemanden von der FWD Fraktion der einen 235Ps Hecktriebler bei 1250kg Gewicht und handgerissen ans Limit bringen kann. Ich kann nur ans Herz legen das Kfz mal zu fahren und dann zu urteilen.
Das war das beste Review zum GR86, das ich hier auf youtube gesehen habe und es waren mindestens 2 Dutzend! Optik, Ausstattung, Fahreindruck, Fahrleistung, Tuningpotential und sogar der direkte Vergleich zum Vorgänger - alle wichtigen Themen wurden adressiert und analysiert. Chapeau!
Danke für dieses super nette Feedback!
Ich habe meinen GR86 nun 3 Monate und bin unglaublich glücklich. Optik ist der Hammer, der Motor hat genug Leistung und der Fahrspaß ist riesig. Schaltung muss ich sagen ist "okay". Ich glaube aber sie ist einfach noch nicht eingeschalten. Gerade 2 zu 3 und 5 zu 4 sind echt nicht so gut bisher. Habe ja auch erst 3900 Kilometer drauf. Man merkt aber die Blicke wirklich sehr deutlich. Aber gut der Wagen ist aber natürlich auch sehr selten. Ich hätte aber mega gerne das Sondermodell aus den USA in Orange gehabt :D Die Farbe finde ich immer noch am Geilsten am GR86.
Für meinen GR86 bin ich 500 km nach Leipzig gefahren. Es hat sich sehr gelohnt und ich bin super froh ihn gekauft zu haben.
Wirklich tolles Video wie immer.
Geniales und schön detailliertes Video! Danke dafür ✌️
Habe meinen GR86 seit Anfang Januar und kann deine Aussagen nur bestätigen. Bin absolut begeistert. Wie sich das Auto mit dem Gaspedal lenken lässt und dir dabei ein Vertrauen schenkt ist der Wahnsinn 😀
Bin gespannt wie es mit dem KW V3 wird, welches ich bestellt habe.
Auch danke für die Sound Aufnahmen, das dezenten ploppen beim zwischengas geben hat mich vor Freude lachen lassen 😅 Habe meine schon bereit liegen für den Einbau.. jetzt kann ich es kaum erwarten..
Bin gespannt auf weitere Videos von dir!
Wann hast du ihn bestellt?
@@mondkorn6090 14.03.22
Hm, solide Autowahl :D
Und schon das nächste Video... Interessant aufgemacht. Auch mit den Leistungsdiagrammen des Vor,- und Nachgängers! Ich steh ja total auf so etwas, weil das visuell sehr schön verdeutlicht, was der Wagen durch den Hubraumgewinn jetzt besser kann!
Wichtiger Nachtrag:
Endlich hat mal jmd. die Leistungsdaten des neuen BRZs bzw. GR86 erklärt! Da kursieren viele Falschinformationen bezüglich des frühen Drehmoments und Verlauf im Internet herum. Danke für diese Arbeit!
Super Video! Im Gegensatz zu vielen anderen weißt du wovon du sprichst, bist selbst BRZ-Fahrer und besitzt auch mehr als ausreichend Expertise und Talent was das Autofahren als solches angeht.
Mich stört am getunten GR86 der Sturz an der Hinterachse. Was will ich mit ein tolles Fahrwerk, wenn die Hinterachse von nun an untersteuert wie blöd.
Aber hey, lässt sich alles bekanntlich korrigieren. Danke für das Video Michel!
👍👍👍 wiedere einmal sehr interessant und informativ!! gerne mehr
Mega Vergleich 👍 Es ist offensichtlich, dass Du Dich durch den eigenen BRZ sehr mit der Materie GR86 befasst hast.
Eine Sache wäre noch gut zu erwähnen gewesen. Bremsleistung und Gefühl der Brembo-Anlage vs. Serienbremse
Ich freue mich auf meinen GR, wenn demnächst die Auslieferungen der zweiten Bestellrunde losgehen.
Spitzen Typ und ein super Video Danke dafür!
Super kompetenter Beitrag !
Ein hervorragendes Review. Ich schätze Deine unaufgeregte und natürliche Art der Präsentation. Kanal ist abonniert.
Vielen Dank!
schönes Video, super ausführlich und für mich nachvollziehbar. Schade dass das Angebot so limitiert ist, wenn mehr verfügbar wären, wäre der Absatz bestimmt auch größer.
Danke für den super Vergleich Michel! Tolles Video 👍 Ich weiß wieviel Arbeit in sowas steckt. Selber warte ich seit nun fast einem Jahr auf meinen GR86... hab die erste Bestellrunde gerade noch mitnehmen können. Nur produziert ist er bis heute nicht. Die BRZ 2 für Deutschland sind ja angeblich schon vorproduziert und bereits auf dem Weg nach D. Ich drück die Daumen, dass deine Frau bald einen bekommt und ihr für uns dann weiteren Content produzieren könnt 😎 Und dein BRZ steht so rattenscharf da und klingt mit UEL genau wie ein Boxer klingen muss 😌 Hoffentlich kommt da was von MPS mit TÜV für die neue Generation 😍
Danke dir! Drücke die Daumen, dass das Auto zeitnah kommt
Endlich ;) habe schon lange gewartet auf das Video ^^ aber hat sich gelohnt - sehr schönes Video, rundum top! :)
Ich finde den neuen gr86 super aber die Preise für diese schweller aufsätze sind meiner Meinung nach unverhältnismäßig hoch für das bisschen Plastik, Zumal der Heck Aufsatz irgendwie überhaupt nicht in die gesamtoptik reinpasst weil er eine viel höhere Seitenlinie hat.
Hab vor 2-3 Monaten schon auf einem deiner BRZ Videos kommentiert & meinte, dass ich hoffentlich auch bald einen hab.
Und ja, hab einen gekauft, einen 2019er im WR Blue.
Mega, willkommen im Club 👌🏻
Gutes Video! Ich kann es kaum abwarten, habe vor einem Jahr mit viel Glück noch einen GR86 bestellen können und jetzt wurde er endlich produziert und ist auf dem Schiff! Milltek Abgasanlage und Fahrwerk warten schon darauf endlich eingebaut zu werden :D
Mega, drücke die Daumen, dass er schnell da ist 👍🏻
Echt sehr informatives Video von dir. Ich habe meinen BRZ inkl. STI Paket letzte Woche bestellen können. Bin gespannt ob er wirklich im April kommt.
Ganz viel liebe für die tolle Arbeit zu diesem Video! Neuer Abonnent!
Richtig guten Job hast du gemacht 💪🏼
Der Vergleich ist super.👍
Die Kamera Führung = TOPPP
War auch auf der Liste und der Händler hat erst angerufen um mir zu sagen, dass alle verkauft sind.
Ansonsten wieder hervorragendes Video. Sehr informativ.
Tolles Video 👌
Echt interessant
Der hört sich echt gut an 😊
Hey :)
Ist der UEL Krümmer mit Kat / TÜV? Klingt sehr geil ^^
Top Bericht. Leider bin ich umso mehr gefrustet, dass es bei mir nicht zu nem GR86 reichen wird. Gerade mit den Toyota Parts und in diesem affengeilen Blau kommt der schon super. Und das alles am Werk bestellbar ohne Stress mit TÜV und Eintragung.....einfach toll.
Sehr gut gemachter Vergleich, Michel.
Trotz alle Verbesserungen im GR86 bzw. BRZ II ist das Fahrverhalten sehr ähnlich.
der Motor ist für mich der Hauptunterschied, vor allem Längsdynamisch.
Auch ich bleibe lieber beim meinen BRZ😉
Drücke Yvonne beiden Daumen, dass es mit dem BRZ II klappt.
Grüße.
Danke!
Einfach ein genial Automobil.
Wer es kann bitte ein Swift sport/Gr86/mx5/Alpine A110 kaufen.
Tolles Auto, wirklich. 👍 Oder auch tolle Autos, dein BRZ macht nebenan auch noch ne gute Figur.
Sehr schöner Vergleich mit Infos, die man sonst nicht so bekommt.
Auch leistungsmässig braucht sich der GR86 jetzt wahrlich nicht mehr vor den Hot Hatches verstecken, und das mit einem Saugmotor. Das war ja so das größte Manko bisher, aber das scheint passé.
Kleines Detail im Innenraum: dein BRZ hat sogar einen rahmenlosen Innenspiegel 😁 der neue nicht mehr.
Der rahmenlose Innenspiegel ist nachgerüstet, den gab es nur in Japan bei einigen Ausstattungen :)
Super Video! Ich habe vor einem Jahr in der ersten Runde einen bestellen dürfen. Auch in grau, als pure.. ich kann es kaum erwarten :) Hast du dich mit dem Upload mit MPS Engineering abgesprochen? :D
Nope, aber habe das Video auch schon gesehen 👍🏻
Michel aka Takumi Fujiwara 😎
Top
Beides super heiße Schlitten. Gruß aus dem Honda Lager #TypeR #CivicSport #TLXTypeS #NSXTypeS
Danke Michel für deinen tollen Videobeitrag! :)
Ich bin tierisch gehyped was den GR86 angeht, mir gefällt aber auch der Vorgänger sehr sehr gut. Ich habe leider nicht den besten Toyota-Händler vor Ort und ich fürchte, der Subaru-Händler kommt auch an keinen mehr ran, nach dem die noch limitierter sind. Meine Argumente für Vorgänger und Nachfolger sind das vergleichsweise geringe Fahrzeuggewicht und die Sauger-Charakteristik sowie die Fahrdyynamik... also eigentlich die deine. Vermutlich das letzte Fahrzeug seiner Art für ein bezahlbares Geld.
Was mich interessiert, wie sieht denn dein Faible aus? Wagst du den Sprung auf den neuen GR86/BRZ? Oder bist du zufrieden genug mit deinem BRZ, der mit deinen Umbauten wirklich oberaffenti... äh spitzenmäßig dasteht. Freue mich auf deine Antwort. ;)
Das einzige, was ich nur kritisieren könnte, wäre die zu geringe Frequenz an neuen Videos. ;D Wahrscheinlich macht das aber die sehr gute Qualität deiner Videos aus. Mach weiter so!
Hey Fabio, für mich würde sich der Umstieg nicht lohnen, ich mag mein Auto sehr und habe es ja noch nicht so lange. Außerdem steht meine Freundin auf der Liste für einen neuen BRZ 😃 Drück uns die Daumen! Danke für dein Feedback!
@@P1TV Ist ja mega! Ich drücke euch beiden, insbesondere Yvonne, ganz fest die Daumen! 9👍 Und vielleicht profitieren wir Zuschauer auch ein wenig in Videoform davon. 😉
Danke dir und alles Gute weiterhin mit deinem BRZ! 🙂
Ich finde den alten optisch schöner als den neuen, und beim neuen den BRZ attraktiver als den GR86. Ich hätte gerne einen,.. aber die Verfügbarkeit ist echt Mist und die Preise die aufgerufen werden für die, die verfügbar sind...bin ich nicht bereit zu zahlen. 😅
PS: Michel, dein Kennzeichen hängt schief 😁😁😁
Wobei man wahrscheinlich nicht viel von dem "Investment" verliert, wenn man sich gut um das Auto kümmert :)
Nachdem ich keinen GR86 mehr ergattern konnte hab ich nun am Montag einen Termin für den neuen BRZ 🤗
Ich drücke die Daumen, dass es klappt 👌🏻
@@P1TV laut dem Händler hab ich gute Chancen.
Danke ✌️
Das Design von dem alten Subaru gefällt mir viel besser als das von dem neuen Toyota. Der alte BRZ sieht von vorne und hinten viel besser außer als der Toyota. Das Heck vom gr86 ist keine Augenweide...
Darf man Fragen, was für Felgen auf dem BRZ drauf sind, Abmessung und Reifengröße?
Motec Ultralight 8x18 ET35, 225/40
Gibt's für den 2,4 Liter schon eine offene Ansaugung?
Mit Sicherheit, gibt die Autos ja schon eine Weile in Japan und den USA
Echt schade diese Marktpolitik, der wäre echt nh Überlingen wert gewesen
Die Milltek AGA ist ihr Geld wert 👍
Der erste BRZ sieht von hinten und Welten besser aus!
Der neue erinnert mich leider an den Opel Tigra im Heckbereich!
Wäre das tuning Kit für den GR86 auch zugelassen für den BRZ 2 ?
Ich denke die Frontansätze werden gar nicht passen, aber Seite und Heck sollte kein Problem sein. Für den kommt aber auch offiziell das STI Kit, welches auch funktional und schön ist.
@@P1TV Danke für die Info:-) Weisst du zufällig,wo die technischen/leistungsmäßigen Unterschiede zw gr86 und BRZ2 liegen ? Habe dein Video angeguckt,aber nichts rausgehört. In einem anderen youtube Video meinte der japanische Fahrer,der BRZ wäre weniger sportlich🤔
Und warum der BRZ 2 lediglich 228 PS hat ?
Der BRZ 2 ist im Grunde das gleiche Auto, aber etwas anders bzw. komfortabler abgestimmt. 234 PS haben beide. Die Hinterachse sollte etwas ruhiger und die Gaspedalkennlinie linearer sein.
@@P1TV Ist beim BRZauch eher ein Wanken in der Kurve zu spüren? Bin früher GT86 gefahren,der lag mit Tieferlegung wie ein Brett in der Kurve.
Denke nun an den BRZ2.
Welches der beiden oben genannten Autos hat eine weichere Federung?
Ist der BRZ 2023 außerdem weicher als der GR86?
Weiche Federung ist glaube ich etwas die falsche Formulierung, das ist eher eine Kombination aus Dämpferverhalten, Stabis und Federraten. Der GR86 Serie ist schon straff und hat eine etwas "härtere" Hinterachse, war mit dem Bilstein-Fahrwerk etwas harmonischer. Meine Empfehlung wäre so oder so ein KW V3 oder ST XTA für den "sportlichen Alltag", die verbinden Komfort und Performance perfekt. Und ein KW V3 Clubsport + Sturzkorrektur für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke (bei beiden Generationen). Der neue BRZ soll etwas neutraler, aber nicht komfortabler abgestimmt sein als der GR86! Konnten wir bisher aber nicht ausprobieren.
@@P1TV Wo ich wohne, sind die Straßen nicht sehr asphaltiert. Allerdings hätte ich gerne einen Sportwagen wie den 2023 BRZ.
Was halten Sie zum Beispiel von der Aufhängungssteifigkeitsreferenz zwischen ihm und dem FORD FIESTA ST?
Vielen Dank für die prompte Antwort. Außerdem war das Video eines der besten, die ich je gesehen habe!
@@panagiotis-fz7lz würde sagen recht ähnlich zum Fiesta ST Mk8!
Leider kann Toyota kein Innenraum-Design. Die ganze Modellpalette sieht innen aus wie in den 90er Jahren stehengeblieben. Überwiegend dieses fleckig und schmuddelig wirkende Alcantara oder einfach nur graue Stoffsitze. Ganz schlimm war es auch beim GT86. Da bekam man dann ein blaues, weißes oder oranges Auto mit grauem Alcantara und roten (!) Nähten. Ohne Worte.
Tolles Auto, tolles Fahrwerk aber einfach immernoch ein Motor der dem Auto nicht gerecht wird.
Der Toyota mit GR Parts sieht immer schneller aus als er ist.
Soviel Geld soviel Möglichkeiten da auch als Sauger Variante ein Alleinstellungsmerkmal zu zeigen. Mich persönlich stört einfach der Fakt, wenn ein Auto Fahrwerks und Balancetechnisch deutlich mehr leisten kann als der Motor dann wirds langweilig.
Der wird sich selbst auf der Landstraße gegen einen Polo/Golf GTI unheimlich schwer geben.
Da beißt sich die Katze in den Schwanz.
Wiedermal schade.
Das ist natürlich immer Ansichtssache, ich bin von einem gut abgestimmten Focus RS Mk2 auf den BRZ umgestiegen und habe es bisher nicht bereut. Egal wie gut es gemacht ist, die Fronttriebler kämpfen Konzept-bedingt immer mit Antriebseinflüssen in der Lenkung und haben deutlich mehr Verschleiß auf vorderen Reifen und Bremsen. So 53/47 Gewichtsverteilung eines BRZ inklusive dem Schwerpunkt macht sich bemerkbar gegenüber den ~65/35 der klassichen Hot Hatches.
Rein von der Geschwindigkeit evtl schon. Es ist jedoch einfach so das ein Heckantrieb sich einfach viel schöner und mit mehr spass fahren lässt. Ein Polo/ Golf gti geht jedoch auch nicht besser wen die OEM Software haben.
Es gibt ja auch viele die NOS mit 325, 328, 330 Bmw's fahren. Die dinger haben auch nicht mehr Leistung und sind trotzdem sehr schnell.
Und auch ein Cayman 981c hat das günstigste modell auch nur 270ps. demnach sind die 235ps von dem auto schon okay. Der Turbo fühlt sich einfach im ersten moment schneller an als es ist. so ein polo benötigt auch seine 20 sec für 100-200.
Dann hast du den Sinn des Autos absolut nicht verstanden. Aber das Auto ist ja für keine Stammtischklopfer sondern für Enthusiasten gedacht
Stimmt so einfach nicht.
Auf dem Papier sind dort nur 235Ps aber wenn man sich die 100-200 Zeit mal anschaut bewegt man sich eigentlich in einem anderen PS Bereich. Vielleicht mal googeln was zb. I30N braucht. Oder Macan GTS. Und dann schauen wieviel Leistung die für ihre Zeit brauchen. Natürlich ist das nichts für den Stammtisch die PS Zahl aber das juckt in der Realität halt nicht.
Der Motor ist das Maximum was das Chassis hergibt und gleichzeitig für den normalo Fahrer beherrschbar ist.
Querdynamisch ist durch andere Reifen und Bremsbeläge+Flüssigkeit noch sehr viel Luft nach oben.
Sorry, aber ich kenne niemanden von der FWD Fraktion der einen 235Ps Hecktriebler bei 1250kg Gewicht und handgerissen ans Limit bringen kann.
Ich kann nur ans Herz legen das Kfz mal zu fahren und dann zu urteilen.
Sorry, aber ich finde den alten BRZ durchweg schicker. Würde safe deinen BRZ bevorzugen gegenüber den neuen Modellen.