9:44 nichts unter v3 clubsport angeboten weil keine sturzverstellung: whats abou ST XTA? genau dafür wird das angeboten, maximale einstellbarkeit für minimalen preis. klar kein tracktool only fahrwerk, aber ideal für den mix, alltag mit sporadischer trackdaynutzung.
@@speedengineeringgmbhAbsolut korrekt und richtig, aber ein ST XTA ist ja immerhin technisch ein KW V2. Bei Verfügbarkeit wäre ein XTA plus 3 nochmal eine Stufe besser, welches zusätzlich die Möglichkeit für Druckstufe in low- und highspeed bietet. Ich empfinde für Gelegenheits-Track Piloten das XTA als optimale Kompromisslösung aus Budget und Performance. Logo, bei regelmässiger/häufiger Track Nutzung ist minimum ein Clubsport pflicht. (bin selbst seit Jahren Motorsportler, Selbstständig in der Branche usw, deshalb bin ich an Deiner/Eurer Meinung sehr interessiert.
@@Thistle55 Würde auch ehre das St vorziehen. Das reicht meiner meinung nach völlig für wahrscheinlich 80-90% der leute. Für den rest kann man dann die 4 Kolben bremse von Toyota GR ordern😅 Und sonst bin ich fan von öhlins
Mal ganz frech gefragt zum Thema airbox, was ist denn überhaupt hier der Vorteil und der Grund 250€ ca auszugeben im Vergleich zum einfachen Ausbau des Ansaugschnorchels welcher den nahezu gleichen Soundgewinn gibt? Leistungsunterschiede?
Mich würde mal ein v8 Mustang interessieren, da dieser im Normalzustand nicht gerade so optimal für die Rennstrecke ist und auch noch sehr viel Leistung hat.
Euer Content ist hauptsächlich über Rennstreckenbetrieb, was ich auch sehr gerne schaue. Der GR86 ist mein daily und somit traue ich mich auch nicht auf die Rennstrecke. Macht ihr auch Beratung für diesen Einsatzbetrieb? Also den GR im daily Einsatz verbessern, verschönern?
Hm, ein "was kostet es" Video - und nirgends steht oder kommt auch nur ein Preis? Bisschen ungünstig. Verstehe ja, dass die Preise schwanken und je nach Herkunft auch unterschiedlich hoch sein können, aber zumindest eine Liste mit ner groben Hausnummer würde vielen Leuten helfen, die ersten Kosten abzuschätzen. Speziell, wenn ihr dann auch andere Fahrzeuge so durchgeht und man dann diese - am besten standardisierte - Liste direkt vergleichen kann.
Falls hier jemand träumt ein Leben auf der Rennstrecke zu haben aber sagt das kostet doch viel zu viel dios mio no moneto in portmoneto usw. Motorräder kosten einen Bruchteil dessen was Autos kosten, das Spiegelt sich auch auf der Rennstrecke wieder. Ähm... Canards für Supra? Wo Canards?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Danke für das Video😍
Ihr habt euch den GR86 gewünscht :) sehr gerne
das spaßigste Auto, was ich bis jetzt hatte. Freue mich auf Umbauten :)
Ein Video über ein m3 E92 wäre super interessant
Sowas von🔥 liebe meinen♥️
Denke da kann man pauschal sagen es wird teuer 😅
@@patrickforster1868 Ich weiss es zu gut🫣
Danke für die coole Videoserie. Bmw 130i e87/E81 wäre super. Es gibt mit dieser preis/Leistung Kombination nix vergleichbares mehr.
9:44 nichts unter v3 clubsport angeboten weil keine sturzverstellung:
whats abou ST XTA? genau dafür wird das angeboten, maximale einstellbarkeit für minimalen preis. klar kein tracktool only fahrwerk, aber ideal für den mix, alltag mit sporadischer trackdaynutzung.
Hatte von zu günstigen Fahrwerken abgeraten…
@@speedengineeringgmbhAbsolut korrekt und richtig, aber ein ST XTA ist ja immerhin technisch ein KW V2. Bei Verfügbarkeit wäre ein XTA plus 3 nochmal eine Stufe besser, welches zusätzlich die Möglichkeit für Druckstufe in low- und highspeed bietet.
Ich empfinde für Gelegenheits-Track Piloten das XTA als optimale Kompromisslösung aus Budget und Performance.
Logo, bei regelmässiger/häufiger Track Nutzung ist minimum ein Clubsport pflicht.
(bin selbst seit Jahren Motorsportler, Selbstständig in der Branche usw, deshalb bin ich an Deiner/Eurer Meinung sehr interessiert.
@@Thistle55 Würde auch ehre das St vorziehen. Das reicht meiner meinung nach völlig für wahrscheinlich 80-90% der leute. Für den rest kann man dann die 4 Kolben bremse von Toyota GR ordern😅
Und sonst bin ich fan von öhlins
Besteht die Möglichkeit den Airbox Mod zusätzlich zur Milltek EG ab Kat eingetragen zu bekommen?
Top, bitte mehr so Videos. GR Yaris wäre schön.
Danke für das Video! Wird es für den Gr86 ein Schwallblech für die Ölwanne geben?
Ölkühler ist auch empfehlenswert. :)😊
Absolut
M140i/240i wäre Hammer :)
Mal ganz frech gefragt zum Thema airbox, was ist denn überhaupt hier der Vorteil und der Grund 250€ ca auszugeben im Vergleich zum einfachen Ausbau des Ansaugschnorchels welcher den nahezu gleichen Soundgewinn gibt? Leistungsunterschiede?
Für den BRZ1 (Facelift) hattet ihr mal eine Ansaugung, aber die gibt es nicht mehr, richtig ? War das nicht eins der „bitteren“ Geschichten ?
I30N VFL fände ich super. Eins der Autos mit dem ihr neben der Supra wahrscheinlich am meisten Erfahrung habt.
Mich würde mal ein v8 Mustang interessieren, da dieser im Normalzustand nicht gerade so optimal für die Rennstrecke ist und auch noch sehr viel Leistung hat.
Die air box für den GT86 wäre toll.
Ich hab das Video gesehen. Wie ist das beim m4 f82? Ich wollte mir ein kw v3 holen, ist das gut oder muss es das clubsport sein?
Euer Content ist hauptsächlich über Rennstreckenbetrieb, was ich auch sehr gerne schaue. Der GR86 ist mein daily und somit traue ich mich auch nicht auf die Rennstrecke. Macht ihr auch Beratung für diesen Einsatzbetrieb? Also den GR im daily Einsatz verbessern, verschönern?
hab gestern meinen brz abholen können.
mit sti paket und milltek.
weitere umbauten sind nicht geplant.
absoluter spaßbringer.
😁😁😁
Farhwerk? 😅
Billstein Evo R für den GR86? Gibts das schon? Laut deren Website kann man den Wagen nicht auswählen
Gibt es sehr bald bei uns :)
@@speedengineeringgmbh TÜV möglich? 🥰
Moin, wenn möglich, gerne mal über MX-5 ND und i30N (Facelift) sprechen. Danke 🫶
Inwieweit ist dies auf den Subaru BRZ übertragbar?
Wie teuer ist die airbox mit Einbau ?
Hm, ein "was kostet es" Video - und nirgends steht oder kommt auch nur ein Preis? Bisschen ungünstig. Verstehe ja, dass die Preise schwanken und je nach Herkunft auch unterschiedlich hoch sein können, aber zumindest eine Liste mit ner groben Hausnummer würde vielen Leuten helfen, die ersten Kosten abzuschätzen. Speziell, wenn ihr dann auch andere Fahrzeuge so durchgeht und man dann diese - am besten standardisierte - Liste direkt vergleichen kann.
Werdet ihr bei euch im Shop Brembo's für den 86 anbieten?
I30N bitte in nächster Zeit.
KIA Proceed GT 2019 Handschalter (H&R Stabbis hab ich schon ) :*
RESPEKTABEL!
5w40 nur fürs tracken? Laut Handbuch gibts nur Freigabe bis 5w30
Wahrscheinlich ist das mit der Garantie eh hinfällig bei den ganzen Umbauten, die die so treiben 😅
@@peterschmidt764 na ja den Motor haben sie ja nicht modifiziert.
@@M4mba98 das stimmt auch wieder. Dann ist ihnen vielleicht die Garantie auch einfach egal 😃
GR? Wozu? Ich hab nen Cooper S
Jetzt verstehe ich denn Haftungsausschluss bei günstigen Fahrwerken 😂🤪
Subaru Impreza wrx Sti wäre interessant. Die Generation Gd mit dem robusten 2.0 Liter
Er sagt tu es, also hab ich es getan 😂
golf 4 oder 190e wären interessant
👍👌👌
Wer kennt es nicht, das Farhwerk 😂
Ist hier jemand aus der Schweiz, welcher die Airbox eingebaut hat? Brauche ich ein Teilegutachten?
kannst du nicht eintragen lassen in der CH - den Ansaugschnorchel gegen einen Trichter zu tauschen hilft schon und sieht man nicht
Farhwerk lets go
Clio 3 rs
Wann gibt’s neue Teile für GR86 und GR Yaris? Da sollten doch weitere Eskalationen kommen… Breitbau usw :)
Dran bleiben
Breitbau wäre unfassbar geil. Was würd ich nicht dafür geben, das Auto mit 11 Zoll-Felgen zu fahren.
Audi TT S/RS Mk 3
Falls hier jemand träumt ein Leben auf der Rennstrecke zu haben aber sagt das kostet doch viel zu viel dios mio no moneto in portmoneto usw. Motorräder kosten einen Bruchteil dessen was Autos kosten, das Spiegelt sich auch auf der Rennstrecke wieder.
Ähm... Canards für Supra? Wo Canards?
Supra Canards seeehr bald online