W silniki najważniejsze są dwie rzeczy luz i smarowanie jedno z drugim jest skorelowane. Jeśli chodzi o pompę olejową weryfikacja obudowy pod względem ewentualnych rys zagłębień oraz pomiar luzu międzyzębnego. Jeżeli nie jest podany przez producenta to jak dobrze pamiętam to wynosi on 0.04 x moduł a moduł to m = ⌀/(T+2), gdzie: m-moduł zębatki ⌀-średnica zębatki T-ilość zębów zębatki
Jak blacharsko jest caly to z silnikiem sobie poradzisz zeby nie wiem w jakim stanie byl :D Mala porada, choc pewnie Ameryki nie odkrylem: zdejm sobie wszystkie nadkola a przede wszystkim tylne i zobacz czy pod nimi nie ma rudej :o Ja zdejmowalem na wakacjach i lekkie ogniska korozji sie pojawily mimo ze samochod sniegu nie widzi i stoi w suchym garazu. Zalecam to zrobic kazdemu kto ma C6 bo sie pozniej moze lekko zdziwic :D Szczesliwego Nowego Roku !
Allroad 3.0 ? Mialem kiedys . super sie jezdzilo 2 lata bez wiekszych usterek sprzedalem za frosze ze strachu jak mi wycenili samo uszczelnienie silnika za 13 tys.... Ale po za tym ze zaczynalo ciec skrzynia/silnik - przy przebiegu 270 prawdziwym bo auto z salonu jezdzilo sie bajka....ale sprzedalem go w cenie wymiany rozrzadu i zawieszenia. :) co innego jak sie ma warsztat. Pozdr.
Jak kupuje się takie auto, to chyba się liczy człowiek z kosztami itd... To nie opel 😂😂pozdrawia właściciel 2 a6 c6 3.0 tdi... I mogę dużo o tym powiedzieć
W silniki najważniejsze są dwie rzeczy luz i smarowanie jedno z drugim jest skorelowane. Jeśli chodzi o pompę olejową weryfikacja obudowy pod względem ewentualnych rys zagłębień oraz pomiar luzu międzyzębnego. Jeżeli nie jest podany przez producenta to jak dobrze pamiętam to wynosi on 0.04 x moduł a moduł to m = ⌀/(T+2), gdzie:
m-moduł zębatki
⌀-średnica zębatki
T-ilość zębów zębatki
Pozdrawiam w Nowym Roku! Oglądam twój kanał od początku i wiem że wkrótce będzie co oglądać.
Czekam na więcej materiałów :D
brawo rozwijaj kanał w podobnej formie co poprzednio
Wlasciciel rolady 3.0 tdi ASB po remoncie silnika i pneumatyki melduje swoją obecność, chyba Cie wyczulem klikając subskrypcje jakiś czas temu ;)
Jak blacharsko jest caly to z silnikiem sobie poradzisz zeby nie wiem w jakim stanie byl :D Mala porada, choc pewnie Ameryki nie odkrylem: zdejm sobie wszystkie nadkola a przede wszystkim tylne i zobacz czy pod nimi nie ma rudej :o Ja zdejmowalem na wakacjach i lekkie ogniska korozji sie pojawily mimo ze samochod sniegu nie widzi i stoi w suchym garazu. Zalecam to zrobic kazdemu kto ma C6 bo sie pozniej moze lekko zdziwic :D Szczesliwego Nowego Roku !
Liczę na 3.0tdi Pozdrawiam w nowym roku
01:00
Zapowiada się ciekawie.
No w koncu bedzie cos dalej pozdrawiam 👍
Jest ryzyko jest zabawa. W najgorszym przypadku siekiera i na części sprzedasz ;)
Samo kupno audi to błąd,ale poprzednie filmy były zacne wiec czekam z niecierpliwością na nowe produkcje:)
Panie chyba znam to auto widzę,że na podbeskidziu byłeś.?
Byłem, kawał drogi...
A jednak kupiłeś drugą kałdi, tak jak ostatnio pisałem :D
Myślałem że może coś nowszego niż c6 ale i tak będzie zapewne ciekawie.
C6 jeden z lepszych samochodów a 3.0 i 4.2 tdi bajka
Allroad?
Tak;)
Jeszcze wczoraj oglądałem film jak rozrzad składałeś i sobie tak pomyślałem że mógłbyś coś nagrać o Audi bo dawno nic nie wrzucałeś.
Allroad 3.0 ? Mialem kiedys . super sie jezdzilo 2 lata bez wiekszych usterek sprzedalem za frosze ze strachu jak mi wycenili samo uszczelnienie silnika za 13 tys.... Ale po za tym ze zaczynalo ciec skrzynia/silnik - przy przebiegu 270 prawdziwym bo auto z salonu jezdzilo sie bajka....ale sprzedalem go w cenie wymiany rozrzadu i zawieszenia. :) co innego jak sie ma warsztat. Pozdr.
Jak kupuje się takie auto, to chyba się liczy człowiek z kosztami itd... To nie opel 😂😂pozdrawia właściciel 2 a6 c6 3.0 tdi... I mogę dużo o tym powiedzieć
Sprzedajesz starą A6? Może bym je łyknął :D
Ciekaw jestem oferty, jak to coś poważnego to napisz;)
Nie wiedziałem że masz C, laweta dmc ponad 3.5tony i e-toll... 🤣
E toll opłacony tam gdzie trzeba, mam nadzieję, że kłopotów nie będzie;)