Подскажи пожалуйста аккумулятору 3год на 2й год замерз.и стал плохо держать зарядку,перед зимой проверил плотность на заряженом 120 долил электролита довел 125 чтоб в минус 30 не замерз.на аккумуляторе 12.5вольта.думка у меня что гдето внутренний коротыш в аккумуляторе.утечка тока 22 милиампера сигналка только.
Хм, для меня логично, аккум не держит заряд. Я пришел к профи. Разберитесь. И можете даже не пояснять, что с ним. Сделайте что бы работало. Если мастер вменяемый, сам спросит как проявляется проблема.
Про утечку был у меня несколько случаев , праверяншь утечку все хорошо ,не более 50Ма , а акб разрязается. Фокус в том , нагрузка разряжающая АКБ проявляется циклично. Наример Ауди концевик багажника срабатывет не всегда. или еще что найти данную утечку непросто. Автор молодец все правильно сказал
Клиент не обязан в точности и правильными фразами ставить диагноз. Это мастер должен осмотреть, проверить , и как можно точно подробно и понятно описать АКБ. И что их обоих пожелает обоих.
Купил Акум,толпа 60 ампер,4 месяца был в работе!Когда заряжал на следущий день замер делал,12,7,остальные 2 й день 12,6, 4 день 12,5 и следующие дни 12,4 !Катаюсь каждый день,но в последнее время не заводит,не хватает ему,заряжал каждую неделю этот новый аккумулятор!Даже после зарядки дома прибором,хватало один раз завести машину,Когда заряжал у меня зарядник как чайник нагрелся,взял у знакомого аккумулятор погонять на прокат,так тоже поставил на зарядку дома чтоб зарядить,у меня зарядник и не грелся как с новым аккумулятором!В магазин принес,вернул им обратно этот новый аккумулятор,я им тоже также сказал,не держит заряд и садится,они проверили нагрузочной вилкой,они говорят нагрузка в норме,и заряжен аккумулятор,но я объясняю ему я не могу завести машину!У меня с старым аккумом такого не было,как с новым,и генератор у меня новый и выдает 14,3 и выше!В чем дело с новым аккумулятором?
Если у меня после заряда аккумулятора на утро показывает 12.7 и без установки на машину он в сутки теряет 0.05 заряда, то есть через 2 суток уже будет 12.6, ему капец, так не должно быть?
У меня несколько другой случай. Сейчас были морозы в Петербурге. Я покатался на машине, снял аккумулятор и унёс домой. Дома меряю напряжение 12,61 Вольт. Но спустя 36-48 часов напряжение падает до 12,41-12,40 Вольт. И этом положении (напряжении) он сохраняет заряд уже 3-4 дня. Т.е. в первые два дня он существенно разрядился, а потом на 12,40 Вольтах стабилизировался и сохраняет своё напряжение. Что это может означать?
Дааа лекция на правильный реч! Послушайте какая разница что и как говорить я пришел к проффи и он если хорошо понимает в своем деле мой речь ему не очем не говорит!
Здравствуйте, смотрите такая ситуация купил новый аккумулятор Bolk 60ah, проверяем нагрузочной вилкой 12.75 +/- 0.03. Под нагрузкой 10.5. Нагрузка вилкой h-2001. Ареометром плотность выше 1.30. Корректирую в данный момент. Так вот, ставим на автомобиль, генератор выдает 14.5-14.7. Ближний свет, печка. Дворники 14.2. Ездим. Заглушились смотрим аккум в норме. Заводит все хорошо. Постоял ночь. Садимся смотрим аккумулятор показывает 12.3. Крутим стартер 9.5v . Ток утечки 0.03-0.04А.
Аккум норма, генератор норм, утечка норма. В целом всё норма. Беспокоит только просадка за ночь до 12,3В. ПРоверьте так - проездив день, ставьте на ночь и отключите минусовую клемму с АКБ и на утро замерьте напряжение. Если будет 12.3-12.4, то дело в АКБ, если 12.5 и выше, занчит дело в утечке. В целом просадка за ночь до 12.3В не сильно критичная.
Здравствуйте, купил новый акб мутлу в сентябре, зарядил полностью, поставил ездил, в ноябре, в морозы решил померить мультиметром, 12,1. Побежал заряжать, зарядил опять полностью, поставил, поездил, недавно померил показывает 12,4 показывает. Утечка тока, 0.04А, заведенная 14,3в. Получается Акб заводской брак?
Купил новый аккумулятор с аккумуляторного ларька, 4 недели с даты производства, а напряжение (до установки на авто) на токовыводах 12.2 В . Стоит ли мне волноваться что он будет сам разряжаться?! Я так понимаю он за месяц сел наполовину стоя на прилавке, дата не перебита. По идее должно быть напряжение в районе 12.6- 12.8 , но никак не 12.2
Засекаю по времени после заряда автоматической зарядкой 13.24 - 13вольт 15.51- 10.91 вольт За два часа Опускается до 10.6 и останавливается на этом напряжении К вккусулятору ничего не подключено, что может вызвать такой саморазряд?
Подскажите, у меня одна и таже проблема. на протяжении 5 лет использую AGM мото аккумулятор Varta/ Первый прожил 3 года, второму 2 года. Проблема следующая. Аккум заряжен, все заводится работает. со временем аккумулятор перестает "держать заряд" как проверяю, после поездки, приезжаю в гараж и снимаю клемму, через неделю две аккумулятор севший. и так со временем усугубляется что и пары дней не проходит аккум пустой.
Я, по RUclips проверил регулятор напряжения - диодный стоп сигнал светит через контакт регулиримуемого минуса. А, обычные 12 В лампочки не светили. Так один раз мигнул. Регулятор напряжения проверял на оный аккумулятор. Только, только с разряда поставил на зарядку. Приехал на 10 Вольтах. И я понял что регулятор напряжения в норме. И что у аккумулятора есть не держание нагрузки. При том что 10 месяцев назад на нём коротнула одна банка. И при попытке сдать новый аккумулятор в магазин...я контактом случайно коротнул об генератор. И короткое замыкание в банке перегорело. И всё стало отлично работать. Ну правда главный силовой предохранитель на 120 А тоже пришлось менять. А, щас прошло 11 месяцев есть ещё срок гарантии на аккумулятор. Надо бы его в магазин отнести. До этого на генераторе менял: диодный мост; обмотку с донора; регулятор напряжения (старый пробивал до 16 Вольт!). Отсюда вывод что у генератора КПД ещё ого-го, могёт.
Здравствуйте! Поставил новый исправный аккум формата H8 (mercedes e320 3.2 2004). При проверке на нем было 12.6В. Генератор на выдает 14-14.2В на клеммах аккумулятора. После 30 мин поездки заглушил, пару раз включил зажигание, чтобы дать нагрузку, на аккуме 12.2-11.3В. Всю поездку генератор стабильно выдает 14-14.2В (есть возможность данные вольтметра вывести на приборку). Подумал, что Батарея бракованная или не полностью заряженна, поехал поменял на другой аккум 100% заряжен. На нем было 12.7В. И та же ситуация. Утром на нем было уже 12В. При этом машина заводится хорошо, никаких нареканий нет. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Или забить болт и ездить так? Спасибо!
так правильно ведь говорят - если функция генератора заряжать аккумулятор (в том числе), так функция аккумулятора и есть чтоб держать этот самый заряд! само слово "Аккумулятор" - от слова аккумулировать, т.е. собирать, держать в себе (энергию, заряд, разряд, ток... да кому как угодно).
Ну а вот ситуация. Аккумулятор 2020 года, поставил заряжаться, прошли сутки отключил и проверил заряд через час. 11 с небольшим вольта показывает. Нагрузил вилкой падает до 8,7 вольт. Поставил вновь на зарядку, через несколько часов сразу проверяю вольтаж 12.8 показывает. Тянуть к вилке, подключаю её ещё не нагрузив, показывает уже 11.2. В чем проблема не подскажите?
Здравствуйте. Вопрос. Так сказать АКБ не держит. После ночи, открываешь двери АКБ показывает 12.4-12.5 .Пока открыл заднее дверь и сел в машину напряжение падает на глазах. 12.3#12.2 и до 12. Что может быть? Заметил чем холоднее тем хуже он держит. Сейчас при плюс +1 12.3/12.2. Как заедешь в теплый паркинг где +20. Через 4ч АКБ показывает 12.5в. АКБ на гарантии. ТАВ 85. Но говорят это не гарантийный случай. Привозите видно вам его зарядим.
Добрый вечер! Я долил электро́лит поставил на зарядку ноч простоял , утром добавил тока, через два часа убрал чтобы остыл. Решил проверить лампой 6 вольт , лампа загорелась и туже потухла . После этого АКБ не заражается.
А как быть с агм АКБ. Может он внезапно помереть. Всегда был заряжен на 100 процентов. Стоял на кемпере с солнечной панелью. И вдруг однажды резко просел до 8v по приборам. Пытался заряжать двумя разными зарядами отогрев дома. Заряжается полностью ставлю на авто дизель 2 л. После советского зарядника он его заводит но дня через простоя опять в нокаут. Купил китайский умный зарядник для агм. После него вообще запустить не может. Куда копать не пойму. Сроки службы агм производители указывают выше щелочных и глубокий разряд вроде держать должны. А по факту какая то пустая переплата.
@@glockgaston6285 с чего бы они были? Надо с умом ставить. Например, у меня 90амр/ч можно поставить два по 50 или 60амр/ч будет около 120 ампер. Северный вариант.
Добрый день. Подскажите, аккумулятор Exide efb 65 А/ч 4,5 года, приобретался вместе с новым автомобилем из салона. После суточного простоя напряжение на нем 11,5 вольт, после 2-3 дней простоя 11,3 вольт. Крутить стал этой зимой меденно, поэтому и обратили внимание на напряжение, хотя заводит и в -30. Пробовали заряжать зарядным bl 1204 в холодном правда гараже напряжением до 16 вольт - зарядка завершается норм, переходит в режим хранения с поддержанием 13,6 вольт, через сутки на утро 11.7 вольт, еще через одни - 11,5 и так держится если ездить каждый день. Что с ним?
чуть не понял как его решить то проблему ? почти все видео одно и тоже по 10 раз говорить нет бы вот проблема, вот так она решается и вот так нельзя и все пизнес вестерн
У меня умер генератор давал перезаряд 17вольт, аккумулятор кипел (не вздулся) после ремонта генератора долил дисцелированой воды в аккумулятор ставлю на зарядку сутки, ставлю на машину день второй езжу норм потом розряжается за ночь до 9вольт, подскажите причину! По електрике в машине все норм
Уважаемый специалист, просим Вашей помощи советом! Аккум TAB Polar ca/ca 75- тка. Ему чуть меньше 3 лет. В попытках завести авто посадили почти в ноль, а когда ехали на тросе, аварийка уже не работала. Как оказалось не исправен насос. Так вот, в попытках реанимировать батарейку открыл банки, долил до уровня дистилировки. Поставил на зарядку, зарядка ЗУ-75М (Электроприбор). Ток 6А. спустя 10 часов посмотрел процесс, две банки 2-ая и четвертая не кипят. Зарядный ток менее 5А. не падает. индикатор показывает 12 вольт. Спустя сутки картина не изменилась, поставили на авто, завели, доехали до места назначения а назад усе!)) Реле стартера срабатывает и все. Принес домой по вольтметру 8,35 в. Что с ним делать дальше? Вроде батарейки не аутсайдеры рынка. И 3 года маловато для него. Может его можно спасти?
Сегодня электрик облазил всю машину в поисках утечки. Не нашёл ни где. Но... если авто постоит двое суток без движения, акумулятор садится в ноль. Посоветовал заряжать аккумулятор раз в неделю или откидывать клему, когда машина долго стоит. Когда езжу каждый день всё нормально. Стоит только оставить на 48 часов, не заведёшь.
Под Нагрузкой падает 5 вольт, потом под нагрузкой растет до 6,потом восстанавливается без нагрузки до тех значений о которых вы говорили,это признак замыкания банки?
Подскажи мне пожалуйста, заряжаю, все заводится и проблем нет, если ездить каждый день. Машина стоит 2 дня , заводится с трудом, если стоит больше 2х дней, все...надо заряжать.
У меня немного другая проблема, вилкой нагрузки проверял, все в норме, электролит чистый, плотность в норме, напряжение в норме, оставляю на 5 минут ближний, при заглушенной двигателе, потом не могу завести, что это может быть? Может зарядное устройство недозаряжает или сладенькое?
Подскажите пожалуйста, 7 лет эксплуатации не обслуживаемого аккумулятора, который неоднократно разряжался до состояния при котором не запускался двигатель, это нормальный срок? Спасибо.
Подскажите пожалуйста, на китайском квадроцикле после коротких поездок аккумулятор разряжается в ноль, 12 в 5 а, напряжение на клеммах на оборотах 14,2 вольта, генератор рабочий, в чем может быть причина, поездил, 30 мин заглушил, через несколько таких циклов аккумулятор даже не берет заряд.
Есть вопрос такой, аккумулятор варта 48ой black при зарядке показывает на зарядки 0 что это значит вообще? все менять аккумулятор (само собой машина не схватывает когда пытаешься завести сига все чекается тыр тыр тыр) Или же есть вариант того что зарядка не работает?
Ребят помогите, у меня аккумулятор 75 ампер, покупал 2 года назад за 8 тысяч, брал дорогой так как думал что хватит на долго, брал на ВАЗ 2112, но у меня такая ситуация, зарядил аккумулятор полностью, ставлю машину на ночь а на утро машина не заводится, и ещё момент один, аккумулятор стал заряжаться за 5 мин полностью, доходит до кипения, но и хватает машину завести 1-2 после не долгого простоя, но если постоит более час то все - только толкать. Ночью просвечивал аккумулятор на электролит все в норме везде уровень, аккумулятор у меня не обслуживаем так что без глупых вопросов, что мне делать в данной ситуации?
Видео надо поместить в разряд русского языка и литературы, в раздел..Учимся правильно говорить..., Автору нужно определится что ему интереснее ,и что он хочет донести до нас..тему фразеологических ошибок или все таки про АКБ
Мой banner power 9 лет отработал, а вы говорите, 6 лет, старый. Mutlu на 3,5 г. хватило. Так, а смысл знать правильные "неисправности" аккума, если их не ремонтируют!?
Здравствуйте,я долил в банки дист воды,зарядил,пару дней поездил,аккум сел,поставил опять на зарядку,потом проверил плотность во всех банках ниже нормы,а в 1 вообще 1,10 плотность,во всех банках электролит прозрачный,что посоветуете?
Роман если смазывать токовыводы, не одевая на них клеммы, контакт как раз хуже будет. Лучше зачистить клеммы и токовыводы от окислов, одеть клеммы и сверху обработать смазкой соединение от окислов.
Здравствуйте, после простоя не смог завести авто, после зарядки ситуация не изменилась(зарядка автопрофи SBC-120) проверил плотность , везде 1.27, кроме крайней банки с контактом минуса там 1.23.,и уровень в ней же ниже нормы,но пластины скрывало, решил туда долить готовый электролит,так как посчитал, что родной вытек, аккумулятор стоял не ровно и был небольшой подтек,после заново зарядил, плотность 1.27 во всех.напряжение 12.2-12.3в(вольтметр стрелочный),но и это не помогло, хватило несколько раз прокрутить стартер.померил по отдельности все банки,во всех 2в. с небольшим,а в той,что доливал примерно 0.8вольта,но при смене полярности и замере все банки выдают 2в.с небольшим,,что это потеря минуса или к.з. и что можно сделать своими силами,как отдельно зарядить эту банку ,либо другие варианты решения проблемы.заранее спасибо за ответ аккумулятор Тюмень 60ам/ч
Аккумуляторщик, можете подробно показать о переполюсовке АКБ?! У меня АКБ Спутник 62 ам/ч ему уже 4 года. Появился мутный осадок в банках и заряд не долго держит около 2 недель, и садится не смотря на исправный генератор. Можно ли его методом переполюсовки восстановить?
Честно говоря, я противник всех нетрадиционных методов лечения, и скептически отношусь к ним. Ради эксперемента попробуйте. Но изучите подробно мат часть, чтобы избежать непредвиденных последствий.
привет! скажите потемнели две банки подряд минус и рядом банка не особо но темнее электролит чем в остальных заводится но магнитолу больше 10 минут не послушаешь садится ! в -25 банки не замерзают заводят авто с первого раза если нет второй раз уже не крутанет !ему капец?
Быстрей всего если мутный электролит,был перезаряд,и пошло осыпание пластин,при этом емкость уменьшается,вот тебе и результат.При установке нового аккумулятора,нужно всегда проверять напряжение реле-регулятора,спецы всегда знают ,какое напряжение должно быть ,для того, или иного типа аккумуляторов.
Здравствуйте, подскажите в чем причина. Акомулятору меньше года, он немного поработал, затем несколько месяцев постоял, а после поезедев неделю до минус 2 и сел
Подскажите пожалуйста. 30 аккумулятор с 15 года работал нормально но потом я решил купить новый . Купил дельта он гелевый пролежал 3 года решил его поставить а он не работает, звоню в магазин мне говорят залейте электролит и зарядите, я так и сделал новольты поднялись а амперы 2.5 и поднимает до 3 и всё. На втором старом я залил воду дистиллированной у него стало на оборот 6,3 а и 8-11 вольт
Друже скажи, зарядил акум зарядкой Imax b6. При зарядке ток автоматом был 1,5 -2,0. В конце стабильно 0,6. Отключил, померил цешкой показала 13,6 в в 00-00 ч. Утром в 11-00 показала уже 12,5. Что с ним? Акум стоит в тепле уже неделю, ибо на улице -30 град.
Почему акб саморазряжается ? При этом не стоит на автомобиле! Я его зарядил низким током до 13.40 вольт на утро померял заряд уже 13.14 и так далее он сам разряжается. За три дня простоя он садится. Электролит чистый плотность везде в норме +- аккумулятору второй год. Менял электролит не помогло. Аккумулятор чистый
добрый вечер подскажите пожалуйста, я поставил мультиметр в положение 10А , и приложил щупы к акб, думал что покажет ток,в итоге щуп притянуло, машина чуть не заглохла, из за чего это?
Если выводы поставил на плюс и минус, ты просто его закоротил.для измерения тока аккумулятора есть специальный магазин сопротивлений,и мультиметр включается последовательно с ним,для измерения тока нагрузки ,при определенном сопротивлении.Напряжение снимается непосредственно с клемм ,плюс и минус.
Если мультиметр стоял в положении измерения тока,то сопротивление межу его концами ,ничтожное-это все равно что кусок провода между плюсом и минусом,короткое.
Здравствуйте Как открыть такой аккумулятор, чтобы добавить д.воды? Зять нечаянно набок уронил, и кислота вытекла, но внутри есть немного. Так вот, как открыть такой аккумулятор?
Добрый день. Если вытекла кислота, то доливать нужно тоже кислоту. То есть электролит. Если налить только воды, то плотность никогда в норму не выйдет. Как долить? Интересный вопрос. Сверлить или выпаивать отверстия сверху? Лучше выпаять, так как стружка не посыпется внутрь АКБ. Потом также запаять или поставить какие-нибудь пробки.
Аккумуляторщик Спасибо, без доливки зарядил на два часа. Машину завела, надеюсь на лето хватит АК. Если что, то послушаюсь вашему совету. Спасибо еще раз
(Ситуация-вопрос)У меня аккум,как в ролике! И тоже почти 6 лет! По своей ГЛУПОСТИ пытался его вскрыть,отклеил крышку на 2х банках(вытекли)..Полтора года ещё отьездил! Под нагрузкой печальный,правда ща -30 на улице! ВОПРОС ТАКОЙ,а что если всё же вскрыть эту крышку(видел,что не нужно),долить и при помощи пистолета приклеить на силикон,пусть не то будет,но есть ли шанс реанимации??? Ведь при температуре ближе к нулю без проблем на запуск хватает!
+Алексей Никитинский за 6 лет. Скорее всего произошло оплывание активной массы и АКБ потеряло стартерные характеристики и его не хватает для запуска в морозы. Это никак не вылечить. Если другая проблема, например, низкая плотность. То попробовать можно.
Спасибо за ответ! Я о том,что часть электролита(одной или двух банок)вытекло!!! Вчера я его отогрел и подзарядил дома! Вольтаж после зарядки был 13,4...Постоял 16 часов..Сейчас выдаёт 12.97...Он бы ещё послужил и послужит,если бы не моя глупость..Я его за 4.5 года ни разу не обслуживал(зарядка и т.д.) Нужно было не пытаться крышку открыть,а тупо поставить до полной зарядки.Что в итоге и сделал.И ещё 1.5 откатал..Правда той зимой заряжал. .Жаль,что глупость города не берёт))) P.S. А ведь в руках инет был,не посмотрел,бл*!!! Всем удачи и уверенных запусков!!! И главное,Господа, НЕ ТУПИТЬ)))
6лет это современны срок кирдык.В 80е года на ниве у тестя 2 акб друг за другом по 12лет служили.Правда он был электрик и энергетик по профессии.Я с тойота приус 20 снял 28амп.акб так как он был слаб для сигнализации которая садила за 3дня простоя.Но к слову японская 28амп. После 12лет держит 12.5в.когда она просто стоит в гараже.
2 АКБ друг за другом по 12 лет - это 24 года. И всё это происходило в 80-е? 😂😂😂 PS. Ниву начали выпускать в 1977 году. А в 80-е годы с этого момента у вашего тестя уже 24 года прошло 🤣🤣🤣
Здравствуйте. У меня такой вопрос. Акб стоял на авто с включеной сигнализацией 6 месяцев без запуска двигателя. Соответственно умер в ноль. Ореон вымпел 55 пришел в помощь. Но заряд на акб 11.5 индикатор зеленый. Заводит нормально. Почему больше 11.5 заряд не идет. Вымпелом 15А нагрузки боюсь давать. Боюсь взорвется т.к. я на балконе заряжаю его. Спасибо
Аккумулятор не держит нагрузку. После зарятки за сутки зарядилса до 13.7 и потом постепенно падает 13.6 13.5 так до 12.01. Аккумулятору 2 года и 4 мес. В чём проблема и как её побороть?
До 13,7 это мало. АКБ начинает заряжаться от 13,8 и выше. Нужно зарядить правильно. Зарядка должна происходить примерно так - ruclips.net/video/g6JQE-e4dl4/видео.html
Я сеичас ездию на другом Акб его оставлял в машине на 5 днеи сегодня заводил без проблем завелась а тот свои оставил в сто там его зарежали потом проверили вилкои с нагрузкои вродебы норм но всеравно быстро садится
Помогите!!! Разрядился акум полностю,жидкость есть ,и есь у меня зарядка там нужно перекрулючить на режим машини а оно не переключает,пробовал оставьять заряджатся не заряджается,ставил - на + а + - тоже не работает помогите(син слушал музику и посадил)
Спасибо за видео у меня такои вапрос точно такои же АКБ на киа рио 2011 года но машина 2012 года летом я уезжал в командировки машина стояла 12 днеи заводилась 15 днеи незаводится сеичас -3 граса через полторы сутки уже незаводится скажите пожалуста можно ли востановить или лучше его менять ?
+Нурбол Айболтанов бывает что родные АКБ выхаживают по 7-8 лет. Здесь нужно хорошо зарядить и проверить вилкой. Больше ничего сделать нельзя. А когда оставляете на длительное время автомобиль лучше снять минусовую клемму.
У меня в аккумуляторе при нагрузке нагрузочной вилкой, начинает кипеть одна банка.в этой банке при проверке плотности можно сказать вода. Аккумулятору год. Как восстановить?
Спасибо за разбор причин. Полезно, но, в моем случае, я не разобрался. Аккумулятор резко сдох. Когда принес в дом, показал 3.6 В. Подключил зарядное импульсное китайское, он его начал заряжать током в 5А 14.2 В, постепенно снижая ток до 1.2 А. Весь процесс занял одну! минуту. Отсоединив зарядное стал замерять напряжение - оно было 10.5 В и падало где-то на 0.1 В каждые 5 секунд. Повторные подключения зарядного приводили к тому же эффекту. Аккум ИСТА, у меня 1.5 года, сколько был до меня не знаю. Зарядное до этого работало норм. В чем причина, наиболее вероятная?
Аккумулятор не держит заряд - это точная фраза. Клиенту не важно что там отходит или отвалилось
Подскажи пожалуйста аккумулятору 3год на 2й год замерз.и стал плохо держать зарядку,перед зимой проверил плотность на заряженом 120 долил электролита довел 125 чтоб в минус 30 не замерз.на аккумуляторе 12.5вольта.думка у меня что гдето внутренний коротыш в аккумуляторе.утечка тока 22 милиампера сигналка только.
Высаживается примерно дней за 5.генератор качает 13,7вольта
я всё видео ждал когда вы тряпочкой крышечку протрёте ))
Прошло 3 года она все еще такая же
Хм, для меня логично, аккум не держит заряд. Я пришел к профи. Разберитесь. И можете даже не пояснять, что с ним. Сделайте что бы работало. Если мастер вменяемый, сам спросит как проявляется проблема.
пол видео болтовня ни о чем
🥺 8 минут пургу гнал...
наконец то на видео от разумного человека наткнулся, спасибо
Про утечку был у меня несколько случаев , праверяншь утечку все хорошо ,не более 50Ма , а акб разрязается. Фокус в том , нагрузка разряжающая АКБ проявляется циклично. Наример Ауди концевик багажника срабатывет не всегда. или еще что найти данную утечку непросто.
Автор молодец все правильно сказал
Аккумулятор чистенький,как новый.
Клиент не обязан в точности и правильными фразами ставить диагноз. Это мастер должен осмотреть, проверить , и как можно точно подробно и понятно описать АКБ. И что их обоих пожелает обоих.
ты не аккумуляторщик, а философ. тебе нормальный вопрос задали, проведи дефектацию и скажи способ устранения.
ну не двно ... чего пристали ) .... человек кайфует от грязной матарее
Теперь я понял, как надо выражаться правильно. Теперь аккумуляторщик меня поймёт правильно, вот.
Купил Акум,толпа 60 ампер,4 месяца был в работе!Когда заряжал на следущий день замер делал,12,7,остальные 2 й день 12,6, 4 день 12,5 и следующие дни 12,4 !Катаюсь каждый день,но в последнее время не заводит,не хватает ему,заряжал каждую неделю этот новый аккумулятор!Даже после зарядки дома прибором,хватало один раз завести машину,Когда заряжал у меня зарядник как чайник нагрелся,взял у знакомого аккумулятор погонять на прокат,так тоже поставил на зарядку дома чтоб зарядить,у меня зарядник и не грелся как с новым аккумулятором!В магазин принес,вернул им обратно этот новый аккумулятор,я им тоже также сказал,не держит заряд и садится,они проверили нагрузочной вилкой,они говорят нагрузка в норме,и заряжен аккумулятор,но я объясняю ему я не могу завести машину!У меня с старым аккумом такого не было,как с новым,и генератор у меня новый и выдает 14,3 и выше!В чем дело с новым аккумулятором?
Посмотрел все видео! Все ясно и понятно. Спасибо!!!
бл..яяя зря потратил свое драгоценное время! и сейчас трачу, чтобы это написать!
спасибо! полезная инормация!
хана месяц ездили благодаря ролике я проверил и вы я снилось что три меся ца так ездил
Как это понять?
скажите что делать? если акб работает ему 1 год. но минут 10 постоит с включенными фарами. и все акб разряжаеться
Если у меня после заряда аккумулятора на утро показывает 12.7 и без установки на машину он в сутки теряет 0.05 заряда, то есть через 2 суток уже будет 12.6, ему капец, так не должно быть?
У меня несколько другой случай.
Сейчас были морозы в Петербурге. Я покатался на машине, снял аккумулятор и унёс домой. Дома меряю напряжение 12,61 Вольт. Но спустя 36-48 часов напряжение падает до 12,41-12,40 Вольт. И этом положении (напряжении) он сохраняет заряд уже 3-4 дня. Т.е. в первые два дня он существенно разрядился, а потом на 12,40 Вольтах стабилизировался и сохраняет своё напряжение.
Что это может означать?
Дааа лекция на правильный реч! Послушайте какая разница что и как говорить я пришел к проффи и он если хорошо понимает в своем деле мой речь ему не очем не говорит!
Аккумулятор просто старый, 6 лет. Купил я в 2009 году furukawa battery FB - так живой до сих пор
Бомба канал. Грамотный человек.Подписка обязательно ))
Здравствуйте, смотрите такая ситуация купил новый аккумулятор Bolk 60ah, проверяем нагрузочной вилкой 12.75 +/- 0.03. Под нагрузкой 10.5. Нагрузка вилкой h-2001. Ареометром плотность выше 1.30. Корректирую в данный момент. Так вот, ставим на автомобиль, генератор выдает 14.5-14.7. Ближний свет, печка. Дворники 14.2. Ездим. Заглушились смотрим аккум в норме. Заводит все хорошо. Постоял ночь. Садимся смотрим аккумулятор показывает 12.3. Крутим стартер 9.5v . Ток утечки 0.03-0.04А.
Электролит чистый
Аккум норма, генератор норм, утечка норма. В целом всё норма. Беспокоит только просадка за ночь до 12,3В.
ПРоверьте так - проездив день, ставьте на ночь и отключите минусовую клемму с АКБ и на утро замерьте напряжение. Если будет 12.3-12.4, то дело в АКБ, если 12.5 и выше, занчит дело в утечке.
В целом просадка за ночь до 12.3В не сильно критичная.
Аккумуляторщик понял, проверим. 226517 рассшифровывается апрель 2017?
@@akkum утечка по рлюсовому проводу чтоли?
Здравствуйте, купил новый акб мутлу в сентябре, зарядил полностью, поставил ездил, в ноябре, в морозы решил померить мультиметром, 12,1. Побежал заряжать, зарядил опять полностью, поставил, поездил, недавно померил показывает 12,4 показывает. Утечка тока, 0.04А, заведенная 14,3в. Получается Акб заводской брак?
Купил новый аккумулятор с аккумуляторного ларька, 4 недели с даты производства, а напряжение (до установки на авто) на токовыводах 12.2 В . Стоит ли мне волноваться что он будет сам разряжаться?! Я так понимаю он за месяц сел наполовину стоя на прилавке, дата не перебита. По идее должно быть напряжение в районе 12.6- 12.8 , но никак не 12.2
Подскажите,все показания в норме,и в авто, и нагрузочной вилкой держит 11,5_11,9.Но,держит заряд не долго ?
Засекаю по времени после заряда автоматической зарядкой
13.24 - 13вольт
15.51- 10.91 вольт
За два часа Опускается до 10.6 и останавливается на этом напряжении
К вккусулятору ничего не подключено, что может вызвать такой саморазряд?
О, у меня в ванной такая же плитка!
А аккумулятор такой же стоит в ванной,или нет?!
квн 2020
Как отличить сульфатацию от оплывания активной массы у необслуживаемого аккумулятора?
Хороший вопрос.если после уменшениясулфата с помощью дистиллированной воды ёмкость не увеличилась значит оплывание активной массы.
Подскажите, у меня одна и таже проблема. на протяжении 5 лет использую AGM мото аккумулятор Varta/
Первый прожил 3 года, второму 2 года.
Проблема следующая.
Аккум заряжен, все заводится работает.
со временем аккумулятор перестает "держать заряд"
как проверяю, после поездки, приезжаю в гараж и снимаю клемму, через неделю две аккумулятор севший. и так со временем усугубляется что и пары дней не проходит аккум пустой.
Стоит посмотреть регулятор (таблетку) на генераторе! От нее зависит подпитка аккума.
Я, по RUclips проверил регулятор напряжения - диодный стоп сигнал светит через контакт регулиримуемого минуса. А, обычные 12 В лампочки не светили. Так один раз мигнул. Регулятор напряжения проверял на оный аккумулятор. Только, только с разряда поставил на зарядку. Приехал на 10 Вольтах. И я понял что регулятор напряжения в норме. И что у аккумулятора есть не держание нагрузки. При том что 10 месяцев назад на нём коротнула одна банка. И при попытке сдать новый аккумулятор в магазин...я контактом случайно коротнул об генератор. И короткое замыкание в банке перегорело. И всё стало отлично работать. Ну правда главный силовой предохранитель на 120 А тоже пришлось менять. А, щас прошло 11 месяцев есть ещё срок гарантии на аккумулятор. Надо бы его в магазин отнести. До этого на генераторе менял: диодный мост; обмотку с донора; регулятор напряжения (старый пробивал до 16 Вольт!). Отсюда вывод что у генератора КПД ещё ого-го, могёт.
у меня акум с наступлением холодов стал так себя вести, летом было без проблем в любой момент заводишь и всё работает
Здравствуйте!
Поставил новый исправный аккум формата H8 (mercedes e320 3.2 2004).
При проверке на нем было 12.6В.
Генератор на выдает 14-14.2В на клеммах аккумулятора.
После 30 мин поездки заглушил, пару раз включил зажигание, чтобы дать нагрузку, на аккуме 12.2-11.3В.
Всю поездку генератор стабильно выдает 14-14.2В (есть возможность данные вольтметра вывести на приборку).
Подумал, что Батарея бракованная или не полностью заряженна, поехал поменял на другой аккум 100% заряжен. На нем было 12.7В.
И та же ситуация.
Утром на нем было уже 12В.
При этом машина заводится хорошо, никаких нареканий нет.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.
Или забить болт и ездить так?
Спасибо!
так правильно ведь говорят - если функция генератора заряжать аккумулятор (в том числе), так функция аккумулятора и есть чтоб держать этот самый заряд! само слово "Аккумулятор" - от слова аккумулировать, т.е. собирать, держать в себе (энергию, заряд, разряд, ток... да кому как угодно).
Товарищи подскажите,если аккуму 3года, глянул жидкости не было залил электролит,стоит ли менять его?"зарядку держит плохо" то есть вообще не держит
Ну а вот ситуация. Аккумулятор 2020 года, поставил заряжаться, прошли сутки отключил и проверил заряд через час. 11 с небольшим вольта показывает. Нагрузил вилкой падает до 8,7 вольт. Поставил вновь на зарядку, через несколько часов сразу проверяю вольтаж 12.8 показывает. Тянуть к вилке, подключаю её ещё не нагрузив, показывает уже 11.2. В чем проблема не подскажите?
Меня больше интересует первый вариант. АКБ старая, можно оживить ее? Или пора менять?
Здравствуйте. Вопрос. Так сказать АКБ не держит. После ночи, открываешь двери АКБ показывает 12.4-12.5 .Пока открыл заднее дверь и сел в машину напряжение падает на глазах. 12.3#12.2 и до 12. Что может быть? Заметил чем холоднее тем хуже он держит. Сейчас при плюс +1 12.3/12.2. Как заедешь в теплый паркинг где +20. Через 4ч АКБ показывает 12.5в. АКБ на гарантии. ТАВ 85. Но говорят это не гарантийный случай. Привозите видно вам его зарядим.
Добрый вечер! Я долил электро́лит поставил на зарядку ноч простоял , утром добавил тока, через два часа убрал чтобы остыл. Решил проверить лампой 6 вольт , лампа загорелась и туже потухла . После этого АКБ не заражается.
Видио надо было назвать, аккумулятор не держит заряд : здай в металлолом.
Если Акум заглушил 13.3 утром просадился до 12.2 . Менять ? Просто с автономной высасывает до 9
А как быть с агм АКБ. Может он внезапно помереть. Всегда был заряжен на 100 процентов. Стоял на кемпере с солнечной панелью. И вдруг однажды резко просел до 8v по приборам. Пытался заряжать двумя разными зарядами отогрев дома. Заряжается полностью ставлю на авто дизель 2 л. После советского зарядника он его заводит но дня через простоя опять в нокаут. Купил китайский умный зарядник для агм. После него вообще запустить не может. Куда копать не пойму. Сроки службы агм производители указывают выше щелочных и глубокий разряд вроде держать должны. А по факту какая то пустая переплата.
Здравствуйте можно ли установить аккумулятор большеи емкостью , и какие будут последствия.
можно
Можно. Даже лучше. Заряжатся будет от гены меньшим током, дольше живет
Слишком больше будет ток замыкания будут
@@glockgaston6285 с чего бы они были? Надо с умом ставить. Например, у меня 90амр/ч можно поставить два по 50 или 60амр/ч будет около 120 ампер. Северный вариант.
Добрый день. Подскажите, аккумулятор Exide efb 65 А/ч 4,5 года, приобретался вместе с новым автомобилем из салона. После суточного простоя напряжение на нем 11,5 вольт, после 2-3 дней простоя 11,3 вольт. Крутить стал этой зимой меденно, поэтому и обратили внимание на напряжение, хотя заводит и в -30. Пробовали заряжать зарядным bl 1204 в холодном правда гараже напряжением до 16 вольт - зарядка завершается норм, переходит в режим хранения с поддержанием 13,6 вольт, через сутки на утро 11.7 вольт, еще через одни - 11,5 и так держится если ездить каждый день. Что с ним?
Старый поити сдать у купить новый
Автор сказал только что это идёт оплывание массы в связи с старением акума
Можно воду заменить
чуть не понял как его решить то проблему ? почти все видео одно и тоже по 10 раз говорить нет бы вот проблема, вот так она решается и вот так нельзя и все пизнес вестерн
Вот проблема, определи, что именно, а потом решать уже.
Все дефекты ruclips.net/p/PLmU8059TE4BdQlXcf1d9rkz6Y-7WvPy0p
У меня умер генератор давал перезаряд 17вольт, аккумулятор кипел (не вздулся) после ремонта генератора долил дисцелированой воды в аккумулятор ставлю на зарядку сутки, ставлю на машину день второй езжу норм потом розряжается за ночь до 9вольт, подскажите причину! По електрике в машине все норм
Уважаемый специалист, просим Вашей помощи советом! Аккум TAB Polar ca/ca 75- тка. Ему чуть меньше 3 лет. В попытках завести авто посадили почти в ноль, а когда ехали на тросе, аварийка уже не работала. Как оказалось не исправен насос. Так вот, в попытках реанимировать батарейку открыл банки, долил до уровня дистилировки. Поставил на зарядку, зарядка ЗУ-75М (Электроприбор). Ток 6А. спустя 10 часов посмотрел процесс, две банки 2-ая и четвертая не кипят. Зарядный ток менее 5А. не падает. индикатор показывает 12 вольт. Спустя сутки картина не изменилась, поставили на авто, завели, доехали до места назначения а назад усе!)) Реле стартера срабатывает и все. Принес домой по вольтметру 8,35 в. Что с ним делать дальше? Вроде батарейки не аутсайдеры рынка. И 3 года маловато для него. Может его можно спасти?
Двигатель запускают , а не заводят. Так правильно говорить.
Запускают руку в трусы чтобы что нибудь почесать , а двигатель приводят в рабочее состояние !
Сегодня электрик облазил всю машину в поисках утечки. Не нашёл ни где. Но... если авто постоит двое суток без движения, акумулятор садится в ноль. Посоветовал заряжать аккумулятор раз в неделю или откидывать клему, когда машина долго стоит. Когда езжу каждый день всё нормально. Стоит только оставить на 48 часов, не заведёшь.
ruclips.net/video/4k-bt6-uUEM/видео.html здесь про возможные решения.
Под Нагрузкой падает 5 вольт, потом под нагрузкой растет до 6,потом восстанавливается без нагрузки до тех значений о которых вы говорили,это признак замыкания банки?
Подскажи мне пожалуйста, заряжаю, все заводится и проблем нет, если ездить каждый день. Машина стоит 2 дня , заводится с трудом, если стоит больше 2х дней, все...надо заряжать.
У меня такая же проблема, аккумулятору всего 2 года.
Как вы решили проблему?
У меня немного другая проблема, вилкой нагрузки проверял, все в норме, электролит чистый, плотность в норме, напряжение в норме, оставляю на 5 минут ближний, при заглушенной двигателе, потом не могу завести, что это может быть? Может зарядное устройство недозаряжает или сладенькое?
Подскажите пожалуйста, 7 лет эксплуатации не обслуживаемого аккумулятора, который неоднократно разряжался до состояния при котором не запускался двигатель, это нормальный срок? Спасибо.
Подскажите пожалуйста, на китайском квадроцикле после коротких поездок аккумулятор разряжается в ноль, 12 в 5 а, напряжение на клеммах на оборотах 14,2 вольта, генератор рабочий, в чем может быть причина, поездил, 30 мин заглушил, через несколько таких циклов аккумулятор даже не берет заряд.
Мало информации чтобы что-то посоветовать. Нужно проверить: напряжение без нагрузки, под нагрузкой. Попробовать зарядить от сети.
Есть вопрос такой, аккумулятор варта 48ой black при зарядке показывает на зарядки 0 что это значит вообще? все менять аккумулятор (само собой машина не схватывает когда пытаешься завести сига все чекается тыр тыр тыр)
Или же есть вариант того что зарядка не работает?
Больше похоже на то, что зарядка не видит АКБ. Он сильно разряжен.
Здравствуйте сколько должно показывать нагрузку ампер метра при подключённым разрыве минуса.
Подскажи пожалуйста в чем проблема. Не могу поднять плотность. Выкачую весь электролит ареометром сколько берется. Заливаю новый. И плотность 1.2
И у меня так друг.надо доливать электролит повышенной плотности.его в продаже не найти поэтому надо выпаривать воду с обычного электролита и доливать
Ребят помогите, у меня аккумулятор 75 ампер, покупал 2 года назад за 8 тысяч, брал дорогой так как думал что хватит на долго, брал на ВАЗ 2112, но у меня такая ситуация, зарядил аккумулятор полностью, ставлю машину на ночь а на утро машина не заводится, и ещё момент один, аккумулятор стал заряжаться за 5 мин полностью, доходит до кипения, но и хватает машину завести 1-2 после не долгого простоя, но если постоит более час то все - только толкать. Ночью просвечивал аккумулятор на электролит все в норме везде уровень, аккумулятор у меня не обслуживаем так что без глупых вопросов, что мне делать в данной ситуации?
привет!!! какой аккумулятор лучше купить,а то выбор велик а качественные не все
+mama Temki привет. Мнение субъективно. Но я поставил бы Topla.
спасибо
а какой класс,а то там и Топ и ..... 12v.ua/Topla ???? мне нужна 60а_ч
Topla Energy 60
спасибо за ответ
Плотность 1,30 нагружаю вилкой 9 вольт 5 секунд?
спасибо.Про нагр вилку что скажите?У вас какая?Как пользоваться?
Хорошая вилка. Подробнее тут - ruclips.net/video/gyp63vyU55A/видео.html
+Аккумуляторщик Спасибо
Видео надо поместить в разряд русского языка и литературы, в раздел..Учимся правильно говорить..., Автору нужно определится что ему интереснее ,и что он хочет донести до нас..тему фразеологических ошибок или все таки про АКБ
Один способ ,здать и купить новый
Мой banner power 9 лет отработал, а вы говорите, 6 лет, старый. Mutlu на 3,5 г. хватило. Так, а смысл знать правильные "неисправности" аккума, если их не ремонтируют!?
Подскажите как можно без мультиметра и терметра и зарядки и нагрузочной вилки проверить заряжен аккум или нет?
языком попробуй
Здравствуйте,я долил в банки дист воды,зарядил,пару дней поездил,аккум сел,поставил опять на зарядку,потом проверил плотность во всех банках ниже нормы,а в 1 вообще 1,10 плотность,во всех банках электролит прозрачный,что посоветуете?
На разряженом АКБ низкая плотность это норма. Нужно зарядить правильно. Если уровень не выше нормы, то после зарядки плотность должна выйти в норму.
Роман чем смазать и как именно? И зачем вообще в данном случае их смазывать, если их не одевать?
Роман если смазывать токовыводы, не одевая на них клеммы, контакт как раз хуже будет. Лучше зачистить клеммы и токовыводы от окислов, одеть клеммы и сверху обработать смазкой соединение от окислов.
Работал акум отлично в морозы роботал резко перестал проверил 5 банок кепит что делать
Здравствуйте, после простоя не смог завести авто, после зарядки ситуация не изменилась(зарядка автопрофи SBC-120) проверил плотность , везде 1.27, кроме крайней банки с контактом минуса там 1.23.,и уровень в ней же ниже нормы,но пластины скрывало, решил туда долить готовый электролит,так как посчитал, что родной вытек, аккумулятор стоял не ровно и был небольшой подтек,после заново зарядил, плотность 1.27 во всех.напряжение 12.2-12.3в(вольтметр стрелочный),но и это не помогло, хватило несколько раз прокрутить стартер.померил по отдельности все банки,во всех 2в. с небольшим,а в той,что доливал примерно 0.8вольта,но при смене полярности и замере все банки выдают 2в.с небольшим,,что это потеря минуса или к.з. и что можно сделать своими силами,как отдельно зарядить эту банку ,либо другие варианты решения проблемы.заранее спасибо за ответ
аккумулятор Тюмень 60ам/ч
Аккумуляторщик, можете подробно показать о переполюсовке АКБ?! У меня АКБ Спутник 62 ам/ч ему уже 4 года. Появился мутный осадок в банках и заряд не долго держит около 2 недель, и садится не смотря на исправный генератор. Можно ли его методом переполюсовки восстановить?
Честно говоря, я противник всех нетрадиционных методов лечения, и скептически отношусь к ним. Ради эксперемента попробуйте. Но изучите подробно мат часть, чтобы избежать непредвиденных последствий.
привет! скажите потемнели две банки подряд минус и рядом банка не особо но темнее электролит чем в остальных заводится но магнитолу больше 10 минут не послушаешь садится ! в -25 банки не замерзают заводят авто с первого раза если нет второй раз уже не крутанет !ему капец?
да акб 55а года нет еше
Быстрей всего если мутный электролит,был перезаряд,и пошло осыпание пластин,при этом емкость уменьшается,вот тебе и результат.При установке нового аккумулятора,нужно всегда проверять напряжение реле-регулятора,спецы всегда знают ,какое напряжение должно быть ,для того, или иного типа аккумуляторов.
Здравствуйте, подскажите в чем причина. Акомулятору меньше года, он немного поработал, затем несколько месяцев постоял, а после поезедев неделю до минус 2 и сел
Замёрз, во время парковки илти когда машина просто стоит, занесите его в комнату, а потом назад ставьте.
Подскажите пожалуйста.
30 аккумулятор с 15 года работал нормально но потом я решил купить новый .
Купил дельта он гелевый пролежал 3 года решил его поставить а он не работает, звоню в магазин мне говорят залейте электролит и зарядите, я так и сделал новольты поднялись а амперы 2.5 и поднимает до 3 и всё.
На втором старом я залил воду дистиллированной у него стало на оборот 6,3 а и 8-11 вольт
Друже скажи, зарядил акум зарядкой Imax b6. При зарядке ток автоматом был 1,5 -2,0. В конце стабильно 0,6. Отключил, померил цешкой показала 13,6 в в 00-00 ч. Утром в 11-00 показала уже 12,5. Что с ним? Акум стоит в тепле уже неделю, ибо на улице -30 град.
Всмысле что с ним?С ним все хорошо!12.6вольт заряженный аккумулятор!Ну 12,8!А то что было 13.6 это сразу после зарядки.
После зарядки аккум. остыл, ну и немного напряжение упало, со всеми так бывает! !
Не держит заряд- это именно не держит заряд.Я снял аккумулятор, зарядил до 12.8в, на следующий день он уже 12.5, ещё через день 12.2.Саморазряд.
Почему акб саморазряжается ? При этом не стоит на автомобиле! Я его зарядил низким током до 13.40 вольт на утро померял заряд уже 13.14 и так далее он сам разряжается. За три дня простоя он садится. Электролит чистый плотность везде в норме +- аккумулятору второй год. Менял электролит не помогло. Аккумулятор чистый
Такая картина, аккум заряжается примерно за полчаса с разряженного в 12А до 2А. Долить воды или электролита? В банки еще не смотрел, аккум бош
Надо провести контрольно тренировочный цикл определить остаточную емкость
Видос ни о чем!!!
Философия одна, а рецепта нет!!!
Что делать во втором случае? Покупать новый? Или можно его как то востановить? , акб необслуживаемый Tudor 64
добрый вечер подскажите пожалуйста, я поставил мультиметр в положение 10А , и приложил щупы к акб, думал что покажет ток,в итоге щуп притянуло, машина чуть не заглохла, из за чего это?
Если выводы поставил на плюс и минус, ты просто его закоротил.для измерения тока аккумулятора есть специальный магазин сопротивлений,и мультиметр включается последовательно с ним,для измерения тока нагрузки ,при определенном сопротивлении.Напряжение снимается непосредственно с клемм ,плюс и минус.
+Boris Alekseev черный щуп поставил в гнездо ''com'' а красный в гнездо '10а'', и на акб
Если мультиметр стоял в положении измерения тока,то сопротивление межу его концами ,ничтожное-это все равно что кусок провода между плюсом и минусом,короткое.
+Boris Alekseev блин, акб кирдык не придет?
Дружище подскажи. Подзарядил аккум,сразу померял напряжение - было 13.7. Через 5 мин.ещё меряю - 13.5.Через время---13.4. Что может быть? Заранее благодарю.
+Игорь Емлютин это норма. Так и должно быть.
Напряжение нужно мерить после 10 и более часов отстоя.
Полный заряд по напряжению 12.7в и выше.
Большое спасибо!!!
Здравствуйте
Как открыть такой аккумулятор, чтобы добавить д.воды?
Зять нечаянно набок уронил, и кислота вытекла, но внутри есть немного.
Так вот, как открыть такой аккумулятор?
Добрый день. Если вытекла кислота, то доливать нужно тоже кислоту. То есть электролит. Если налить только воды, то плотность никогда в норму не выйдет.
Как долить? Интересный вопрос. Сверлить или выпаивать отверстия сверху? Лучше выпаять, так как стружка не посыпется внутрь АКБ. Потом также запаять или поставить какие-нибудь пробки.
Аккумуляторщик
Спасибо, без доливки зарядил на два часа. Машину завела, надеюсь на лето хватит АК.
Если что, то послушаюсь вашему совету.
Спасибо еще раз
Здравствуйте,я доливаю в одну банку дестилированную воду а вдругой поднимается уровень,что это значит,?спасибо.
Покупай новый
(Ситуация-вопрос)У меня аккум,как в ролике! И тоже почти 6 лет! По своей ГЛУПОСТИ пытался его вскрыть,отклеил крышку на 2х банках(вытекли)..Полтора года ещё отьездил! Под нагрузкой печальный,правда ща -30 на улице! ВОПРОС ТАКОЙ,а что если всё же вскрыть эту крышку(видел,что не нужно),долить и при помощи пистолета приклеить на силикон,пусть не то будет,но есть ли шанс реанимации??? Ведь при температуре ближе к нулю без проблем на запуск хватает!
+Алексей Никитинский за 6 лет. Скорее всего произошло оплывание активной массы и АКБ потеряло стартерные характеристики и его не хватает для запуска в морозы. Это никак не вылечить. Если другая проблема, например, низкая плотность. То попробовать можно.
Спасибо за ответ! Я о том,что часть электролита(одной или двух банок)вытекло!!! Вчера я его отогрел и подзарядил дома! Вольтаж после зарядки был 13,4...Постоял 16 часов..Сейчас выдаёт 12.97...Он бы ещё послужил и послужит,если бы не моя глупость..Я его за 4.5 года ни разу не обслуживал(зарядка и т.д.) Нужно было не пытаться крышку открыть,а тупо поставить до полной зарядки.Что в итоге и сделал.И ещё 1.5 откатал..Правда той зимой заряжал. .Жаль,что глупость города не берёт))) P.S. А ведь в руках инет был,не посмотрел,бл*!!! Всем удачи и уверенных запусков!!! И главное,Господа, НЕ ТУПИТЬ)))
Аккумуляторщик оплывание активной массы - это когда осыпаются пластины и темнеет электролит?
6лет это современны срок кирдык.В 80е года на ниве у тестя 2 акб друг за другом по 12лет служили.Правда он был электрик и энергетик по профессии.Я с тойота приус 20 снял 28амп.акб так как он был слаб для сигнализации которая садила за 3дня простоя.Но к слову японская 28амп. После 12лет держит 12.5в.когда она просто стоит в гараже.
2 АКБ друг за другом по 12 лет - это 24 года. И всё это происходило в 80-е? 😂😂😂
PS. Ниву начали выпускать в 1977 году. А в 80-е годы с этого момента у вашего тестя уже 24 года прошло 🤣🤣🤣
Кришку сними ппц мастер .
плюсанул
Здравствуйте. У меня такой вопрос. Акб стоял на авто с включеной сигнализацией 6 месяцев без запуска двигателя. Соответственно умер в ноль. Ореон вымпел 55 пришел в помощь. Но заряд на акб 11.5 индикатор зеленый. Заводит нормально. Почему больше 11.5 заряд не идет. Вымпелом 15А нагрузки боюсь давать. Боюсь взорвется т.к. я на балконе заряжаю его. Спасибо
Здравствуйте всю ночь стоял на зарядке при зарядке банки не кипели чё за причина
Какое напряжение давал?
Аккумулятор не держит нагрузку. После зарятки за сутки зарядилса до 13.7 и потом постепенно падает 13.6 13.5 так до 12.01. Аккумулятору 2 года и 4 мес. В чём проблема и как её побороть?
До 13,7 это мало. АКБ начинает заряжаться от 13,8 и выше. Нужно зарядить правильно. Зарядка должна происходить примерно так - ruclips.net/video/g6JQE-e4dl4/видео.html
Спасибо.
Я сеичас ездию на другом Акб его оставлял в машине на 5 днеи сегодня заводил без проблем завелась а тот свои оставил в сто там его зарежали потом проверили вилкои с нагрузкои вродебы норм но всеравно быстро садится
Сколько плотности должен держать
Спасибо, понятно.
Вот у меня Матиз Акум 42 вольта и за ночь он на 50% разрядился за ночь карл. Вопрос почему. Ему только месяц
Матиз виновен в 90%
Утечка тока есть, это сигнализация высасывает всё!!!
Помогите!!! Разрядился акум полностю,жидкость есть ,и есь у меня зарядка там нужно перекрулючить на режим машини а оно не переключает,пробовал оставьять заряджатся не заряджается,ставил - на + а + - тоже не работает помогите(син слушал музику и посадил)
Попробуйте этот метод - ruclips.net/video/7lhhdmyK9e8/видео.html
У Вас на АКБ очень низкое напряжение и зарядник просто не видит его.
а если заряжает Акум ни куда его не ставишь ,а через неделю он с 12,7 опускает заряд до 9,8
А если не мутные пластины?
Спасибо за видео у меня такои вапрос точно такои же АКБ на киа рио 2011 года но машина 2012 года летом я уезжал в командировки машина стояла 12 днеи заводилась 15 днеи незаводится сеичас -3 граса через полторы сутки уже незаводится скажите пожалуста можно ли востановить или лучше его менять ?
+Нурбол Айболтанов бывает что родные АКБ выхаживают по 7-8 лет. Здесь нужно хорошо зарядить и проверить вилкой. Больше ничего сделать нельзя.
А когда оставляете на длительное время автомобиль лучше снять минусовую клемму.
У меня в аккумуляторе при нагрузке нагрузочной вилкой, начинает кипеть одна банка.в этой банке при проверке плотности можно сказать вода. Аккумулятору год. Как восстановить?
+Артем Левашов с вероятностью 99.9% это классическое замыкание банки. Если АКБ на гарантии то его обменяют. Если нет, то покупка нового.
Спасибо большое
Спасибо за разбор причин. Полезно, но, в моем случае, я не разобрался. Аккумулятор резко сдох. Когда принес в дом, показал 3.6 В. Подключил зарядное импульсное китайское, он его начал заряжать током в 5А 14.2 В, постепенно снижая ток до 1.2 А. Весь процесс занял одну! минуту. Отсоединив зарядное стал замерять напряжение - оно было 10.5 В и падало где-то на 0.1 В каждые 5 секунд. Повторные подключения зарядного приводили к тому же эффекту. Аккум ИСТА, у меня 1.5 года, сколько был до меня не знаю. Зарядное до этого работало норм. В чем причина, наиболее вероятная?