Cappuccino: Der Pfusch ist nun offensichtlich!!
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- Опубликовано: 1 июл 2024
- Es folgt der versprochene Nachtrag zum gestrigen Knaus!
Heute sind die Verkleidungen ab und wir können uns die Fehltritte unseres Vorgängers sowie das eigentliche Problem genau anschauen.
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Ich bin ein paar Jahre ein Produkt aus dem Hause Knaus gefahren, mein erstes Neufahrzeug nachdem ich einen Selbstausbau auf der Basis eines Militärlasters verkauft habe. Ein Selbstausbau mit dem ich nie Probleme hatte, alles mit solider Technik aus dem Bootsbau ausgerüstet, was mir aber am Ende als Fahrzeug einfach zu gross war und mich in meiner Reisefreiheit einschränkte. Der neue Knaus Teilintegrierte war mit dermassen Mängeln belastet dass ich es wohl nicht schaffe sie hier alle auf zu zählen. Von Undichtigkeiten an fast allen Fenstern und Klappen, bis weil falsch verlegt, verschmorte Wasserschläuche und Kabel, zu Elektrik und Elektronik-Problemen. Kaputten Möbeln, durchgebrochene Böden und und und.
Ein Händler hat mir dann obwohl alle Mängel und bereits beseitigten Mängel bekannt waren, das Fahrzeug in Zahlung genommen und ich habe bei ihm einen neuen Hymer Kastenwagen gekauft, mit allem was damals ab Werk an Ausstattung möglich war. Aber auch beim Hymer wieder viele vergleichbare Murksereien und Mängel an denen ich mich bis heute ab arbeite. Auch beim Hymer wieder undichte Fenster, undichtigkeiten an der Wasserinstallation, fehlende Schrauben, unsinnige Möbelkonstruktionen die absolut keinen Sinn machen. Bis heute sind z.b sämtliche Umleimer an Möbelkanten einer nach dem anderen einfach abgefallen, das Schaudtpaneel fällt regelmässig aus seiner Halterung, Wassertankentleerung funktionierte nie und nach dem dritten Wechsel des Ablaufhahns hab ich mich einfach damit abgefunden und eine andere Lösung genutzt. Von den beiden Händlern wo ich jeweils die Neufahrzeug gekauft hatte wurde ich oft abgewimmelt oder einfach hingehalten und durch meine Erfahrungen durch den Selbstausbau, hab ich dann an beiden Fahrzeugen fast alle Reparaturen immer selbst erledigt.
Bei meinem nächsten Fahrzeug muss mich eine Marke/Hersteller schon besonders "verzaubern" damit ich jemals wieder ein Neufahrzeug kaufe, denn mit zimmlicher Sicherheit wird es wieder eher ein Selbstausbau auf einem Neufahrzeug/Kastenwagen. Wenn ich heute in Neufahrzeuge von Knaus oder Hymer schaue und da nach so vielen Jahren, denselben Möbelbau, dieselben Ausstattungsteile usw. sehe, die bei meinen Fahrzeugen schon Mist waren, dann frage ich mich wirklich ob es von den Herstellern so eine Art russisch Roulette mit einer "Wird schon klappen" Mentalität gibt, oder ob es einfach nur eine Rechnung gibt die besagt, so viele Kunden merken nichts, ein paar meckern und da bessern wir oberflächlich nach damit der Kunde Ruhe gibt und das Gefühl bekommt dass man sich kümmert. Laien können das alles ja oft überhaupt nicht einschätzen was da auf sie zukommt und wie sie über den Tisch gezogen werden. Wenn die teuren Fahrzeuge es dann über die Garantiezeit geschafft haben, hat der Hersteller wieder eine Schlacht gewonnen und danach bleibt der Kunde wieder der Dumme.
Ich bin jedenfalls froh dass es Euch und eure Videos gibt. Geschädigte die schon mit ihren Fahrzeugen durch die Händler und Reparateur-Hölle gewandert sind, wissen und verstehen jede Argumentation über Aufwand und Kosten von Reparaturen wenn sie denn ordentlich und gut gemacht sind. Aber auch die Kunden sollten endlich verstehen dass solche Arbeiten nicht ordentlich gemacht werden können wenn ständig um jeden Cent gefeilscht wird und alles nichts oder nur wenig kosten darf. Durch dieses Gefeilsche schreien die Kunden förmlich nach Murks und sollten wissen dass es für wenig Geld keine ordentliche Handwerksleistung geben kann. Macht weiter so, Ihr seid ein toller Betrieb, mit tollen Leuten und einem wirklich coolen Chef 😉
Vielen lieben Dank für Deinen wirklich tollen Kommentar und die netten Worte. Liebe Grüße
Servus,
Deine Ausführungen bzgl. Knaus decken sich mit denen von einem Arbeitskollegen, der im letzten Jahr seinen Knaus nach knapp 2 Jahren Verzögerung und zwischenzeitlichen Preissteigerungen empfangen durfte.
Ich selbst fahre seit 2 Jahren einen GlobeTraveller Voyager X mit Teil-GFK-Dachhaube (Mini Alkoven) und bin bis auf Kleinigkeiten sehr zufrieden. Aber auch hier war eben nicht alles frei von Mängeln, so zum Beispiel hatte das GFK Dach seine Macken, immer wieder kamen Riße im Lack auf, die nach der 3ten erfolglosen Reperatur vom Hersteller in einem neuen Dach mündeten, hier klappte von der Kommunikation (von ein paar wenigen Verzögerungen abgsehen) bis zur Abholung vor der Haustür und wieder Anlieferung beinahe alles reibungslos...inkl. Wiedergutmachen des Ärgers durch kostenlosen Softclose (AST) Nachrüsten an der Schiebetür.
Eine Kleinigkeit habe ich noch, man hat bei der großen Reperatur wohl vergessen, den vorderen Teil der LED (unterhalb der Markise) wieder anzukleben...das werde ich jetzt wohl selbst machen...
Da wäre ich beim Thema, welchen "Kleber" nimmt man da am Besten?
Dir noch viel Glück mit Deinem Hymer ;-)
@@user-uk3ih4ub6p Danke für die Glückwünsche mit dem Hymer. Die guten Erlebnisse die wir mit Ihm auf Tour schon erlebten und die Ducatobasis die noch nie Probleme bereitet hat, versöhnt mich mit jedem Hymerproblem. Das neueste übrigens zeigte sich gestern erst.Ich habe unter zwei Schubladen eine Blende abgemacht weil aus einer der Schubladen etwas herausgefallen war und auf dem Boden landete. In dieser Blende war nur ein Heizungsluftauströmer der mich dort immer genervt hat und den wollte ich dort wegmachen. Einfach das T-Stück im Heizungsschlauch durch ein gerades Verbindungsstück ersetzen und fertig. Da nehme ich also die Blende weg und dahinter verbirgt sich ein kleiner Stauraum der einfach mit einer Blende verbaut war weil es womöglich zu aufwendig war dort einfach eine Klappe hinzubauen oder einfach nur den Ausströmer in die Ecke zu setzen um den kleinen Raum daneben doch noch nutzen zu können. Jetzt hab ich da wieder einen kleinen Stauraum mehr wo einige Paar Schuhe hinpassen oder sonstwelches Zeug wie z.b elementares Werkzeug was man immer dabei haben muss ohne es ständig zu brauchen. Das ist jetzt schon der zweite verlorengegangene Stauraum den ich gefunden habe, weil die die Hersteller aus Kostengründen nur gerade und 90 grad Winkel kennen. Auch nach 7 Jahren in meinem Besitz, es gibt immer wieder Überraschungen.
Wenigstens ein Firmenchef der ruhig und sachlich den Murcks von anderen erklärt - und kein Chef der nur rumschreit und PÖPELT wie bei gewisser anderen großen Firma, der sich dann noch über Kunden lustig macht die sich beschweren!!
Gut so - Weiter so😊👏.
👌👍👍👍👍
Servus ein wichtiges Video. Viele geben ihren letzten € aus für den Traum der großen Freiheit. Aber ein Wohnmobil altert auch. Braucht Pflege und Reparaturen. Sonst gibts Katzenjammer!!
Diese Reparaturen sind aber auch meistens kostenintensiv und das scheuen viele Kunden.
Die Hersteller sind doch nicht ganz dicht, genau wie die Fahrzeuge. Das da oben Wasser/ Feuchtigkeit hinkommt ist doch klar, die T-Hauben werden nie ganz dicht sein. Passend gefräste Kunststoffteile anstelle von Holz wären in der Produktion wohl kam teurer und unverwüstlich. VG Hardy
Was soll man dazu schon sagen, ausser dass du nicht ganz Unrecht hast
Unser Eura 810EB war ebenfalls mit einem größeren Wasserschaden bei der WU. Videos hierzu gibt es auch bei der WU. Kann die WU jedem nur empfehlen.
Mann wird von Anfang an gut beraten und immer auf dem laufenden gehalten.
Das ein Wasserschaden Geld kostet da braucht man nicht drüber zu reden.
Ich hatte bei der WU zu keiner Zeit das Gefühl schlecht beraten oder abgezockt zu werden. Es ist die Werkstatt meines Vertrauens. Danke Günther.
Vielen lieben Dank!
Da sieht man wieder, wer`s billig macht macht`s zweimal. den der das ganze verbrochen hat den würde ich im Nachhinein zur Rechenschaft ziehen.
Das ist häufig so. Ob derjenige zur Rechenschaft gezogen werden kann, ist eher fraglich.
Jedes dritte Wohnmobil ist nass.
Vorwiegend weiße Ware.
Kastenwagen weniger.
Dort gibt es auch Wassereintritt an Dachluken und Fenstern.
Der Schaden ist jedoch geringer, da der Aufbau Holzfrei ist.
Knaus ist früher schon durch Wasserschäden aufgefallen.
Dachte es hat sich gebessert.
Das hat sich nicht nur nicht gebessert, sondern wird immer schlimmer.
Ich besitze einen Forster mit Skyroof und wollte fragen ob das ein allgemeines Konstruktion Problem ist.
Gruß Thomas
Hi Thomas. Mach Dir keine Sorgen. Dein Capuccino ist ganz anders konstruiert.
Ich mag mich täuschen, aber ich glaube, der Wunsch nach einem extra-Video bezog sich tatsächlich auf einen Iveco - nämlich auf Eure Alkoven-Eigenentwicklung auf Iveco-Basis, die hinter dem Knaus zu sehen war.
Über den gibt es nicht wirklich viel zu erzählen. Der sucht im Ist-Zustand einen Käufer.
@@wu-mobilegmbh Ich finde es wirklich schade, dass an diesem Projekt u. a. mangels Zeit nicht weiter gearbeitet werden kann. Ihr habt so tolle, fachkundige Handwerker im Haus - das wäre bestimmt ein erstklassiges und handwerklich in allen Details sauber gefertigtes Fahrzeug geworden.
Kann man diese Holzteile, die durch die Feuchtigkeit zerstört sind nicht durch Kunststoffteile ersetzen, die nicht anfällig sind?
Wenn dort Siebdruckplatte eingesetzt wird, ist außer an den Stosskanten eine Kunsstoffbeschichtung drauf. Und die Kanten werden verklebt.
@@andreasfuhrmann3812darfst halt nicht vergessen Siebdruckplatten sind schwer. Für mich ist die Konstruktion an sich sehr schlecht ausgeführt. Normalerweise müsste es mindestens 7 Jahre auf Dichtigkeit der Konstruktion geben
@@cymess73 Das stimmt.
Ist das Problem bei allen Knaus mit Skyroof. Weil meine Schwester auch so einen Fährt.
Das kann bei allen Knaus mit DIESEM Skyroof passieren
Hi, wie alt ist das Womi denn? Das sind doch Konstruktionsfehler, oder?
Das sind tatsächlich Konstruktionsfehler. Da allerdings die Dichtigkeitsgarantie abgelaufen war, hat es weder Händler noch Hersteller interessiert
@@wu-mobilegmbhtja. Nicht interessieren wird sich irgendwann rächen