Die Camper von heute . Ich weiß es geht mich nichts an und ich bin alt . Wir verstehen unter campen was anderes . Frage : Warum muß der E- Bully mit ? Sagt nicht der Umwelt zur Liebe ! Aber : Mein Haus , mein Pferd , meim Swimmigpool . P.S. Und ne einfache Kaffeemaschine habt Ihr auch nicht mit . Viele Grüße , die Altcamper
Lieber Lothar, es ist einfach herrlich, wie die "Camper" von heute und die Camper von gestern ihre ganz eigenen Vorstellungen vom Camper-Dasein haben. Jeder hat seine eigenen Ansprüche und das ist doch großartig! Jeder soll doch selbst entscheiden können, wie er seine Freizeit oder seinen Urlaub verbringt. Ob im abgenutzten Hippie Van, im Luxus Van, im 4x4 Expeditionsmobil, im Wohnwagen, im Zelt, im Wohnmobil oder sogar im Liner (der so groß ist, dass er Schatten wirft, wenn er neben dir steht) - mir persönlich ist das völlig egal und ich gönne es jedem von Herzen. Das hat auch überhaupt nichts mit meinem Haus, meinen Pferden oder meinem Pool zu tun (an den Pferden und am Pool arbeiten wir noch 😉). Und natürlich muss es ein E-Bully sein! Sonst hätten wir ja nicht die zulässige Gesamtmasse simulieren können! Was die Kaffeemaschine betrifft, gilt dasselbe Prinzip: Wer gerne seinen Kaffee durch einen Filter laufen lässt und die Bohnen von Hand mahlt, wer lieber Kaffeekapseln à la Nespresso benutzt - alles ist prima! Wir bevorzugen eben unsere Siebträgermaschine. Jeder nach seinem Geschmack. Zur Beruhigung: Wir trinken keinen Latte Chai 😉. Nach dem Motto "jeder kann und darf machen, was er will". Alles Gute an die altgedienten Camper und allzeit gute Fahrt! Liebe Grüße Nat & Tim
Wieso habt Ihr auf der Hinterachse 5,15 to? Die ist quasi am Anschlag. Auf der Vorderachse habt ihr noch knapp 900 kg Luft, das bringt nur nichts, da kann man nicht zu laden. Fragt mal beim Morelowerk nach dem Wiegeprotokoll. Jeder Morelo wird gewogen nachdem er vom Band rollt. Die Gewichtsverteilung im Leerzustand wäre interessant. Wir haben unseren Morelo Loft (mit Hubbett) neulich gewogen, reisefertig beladen Alle Tanks waren voll: -> 200 l Diesel -> 300 l Frischwasser -> 120 l Gas Die Heckgarage war voll incl. 300er Vespa, 2 E-Bikes, Strandliegen, Sonnenschirme, etc. -> Gewogen mit 6,92 to Gesamtgewicht - sprich wir hatten immer noch ~500 kg Zuladung ! Gewogene Achslasten: -> VA 2,58 to (zulässig 2,90) -> HA 4,32 to (zulässig 5,24)
Naja, wir fanden es interessant und wollten mal sehen wie so etwas durchgeführt wird und um uns das Gewicht auch noch einmal von offizieller Seite bestätigen lassen. Dafür sind die kostenlosen Wiegeaktionen der Polizei ja da.🤓
@@RalfKugler Hallo Ralf! Die Polizei in Mettmann macht es mehrmals im Jahr kostenlos und ohne Termin. Die Waage in Hitdorf immer ab 16.30 Uhr und ein 5er für die Kaffeekasse😉
@@RalfKugler Das ist eine Frage da müsste ich sehr weit ausholen und es wäre ein Video wert. Insgesamt kann man sagen tolles Auto wenn man gewisse Dinge beachtet. Besonders bei der Händlerwahl und dem immer im Nachgang notwendigen Service. Aber da hätte ich eine tolle Adresse, da wir aktuell den Händler gewechselt haben und top Erfahrungen gemacht haben. LG Nat&Tim
@@RalfKugler BeCamper Patrick Wertz in Baelen/Belgien. Super Werkstatt Team und dieses Jahr auch auf dem Morelo Stand auf der Caravan vertreten. Super Typ und 126 km von Duisburg. LG
Dieselgewicht wird nach diechte und spezifischen gewicht gemessenen....ca . 870 bis 880 Gramm pro Liter . Diesel schwimmt auf Wasser!!! Das seht ihr beim tanken nicht... Gruß der oelfahrer...
Familie? Fahrzeug deutlich kleiner als der Camper um in einer Stadt rum zu fahren und so… Wenn sie halt zufällig einen Bus haben, warum nicht? Es gibt Leute die mit einem klein Wagen Campen fahren, anderen wäre der wieder viel zu eng! Jeder eben wie er mag und was er braucht! Könntest ja auch fragen, wie man mit so einem riesen Auto verreise kann? Und? Egal! Wer es mag, ist doch ok.
@@alessandrowetzel9164 2t Wagenheber bei einem 7,5t Fahrzeug? Wohl eher nicht! Das ist der selbe Mist wie wenn die Leute immer ihre LKWs mit Stempelhebern anheben, keine Böcke drunter stellen, aber dann selber drunter kriechen! Sämtliche hydraulischen Wagenheber können jederzeit nachgeben und tun das schlagartig! Völlig egal ob PKW oder LKW. Und dann hat man null Chancen da noch schnell aus zu weichen. Leider kommt das mit dem nachgeben öfters vor als man denkt! Kann man im Netz genug zu lesen. Also gerade so schwere Fahrzeuge die dann auch richtig kippen können, immer nur mit Böcken absichern bevor man da ein Rad abnimmt! Beim PKW sollte man es auch machen, ansonsten mindestens Blechschäden, wenn es schief geht! 😉 Oder eben schlimmer! Leider! 😳
@@alessandrowetzel9164 👍Wagenheber habe ich rausgeschmissen 🤣Hubstützen reichen mir💪LG ….wenn die Wasseranzeige funktionieren würde wäre es einfacher zu planen.
Ich glaube das die Gewichte deutlich günstiger ausfallen wenn der Anhänger nicht dran ist. Denn mit dem so beladenen Anhänger drücken zusätzliche ca. 75 bis 100 kg Stützlast auf das Heck des Wohnmobils. Das belastet die Hinterachse stark, entlastet (durch den großen Hecküberhang des Zugfahrzeugs) die Vorderachse stark und es verringert die Zuladung des Zugfahrzeugs um die Stützlast.
Da hast du recht! Siehst du auch im nächsten Video. Wir waren nochmal ohne Hänger auf der Waage mit vollem Tank ca. 115 kg/140 l und Natalie und mir an Board waren es 7280 kg. Beim der Wiegeaktion mit Hänger und ohne Diesel waren es 7200 kg ohne Natalie. Wir hatten auch noch ein wenig aufgeräumt. 😉LG Tim
Es wäre schön wenn es einfach gehen würde, aber mit 7280 kg ohne Wasser und 4 Personen die noch dazu kommen und ggf. 60 kg Hunde, keine Fahrräder, ohne Getränke, Kühlschrank leer, ohne Kleidung ….ist es halt ein sehr großes Problem. Liebe Grüße Nat&Tim
@@natontour Ein E-Auto hinter sich her zu zerren ist ja auch nicht wirklich schlau. Aber natürlich schicker als ein popeliger Verbrenner. Dafür halt ein paar hundert Kilo schwerer. Wer's mag.
@@natontour Er ist quasi „neuer“… Und so mancher würde vielleicht sogar gerne… aber zu teuer! Dann hackt man lieber auf den zu verteufelnden e-Autos rum! 😉🤣🙈
Es ist immer wieder traurig mitanzusehen. Morelo Palace 93, Morelo Palace 94 Alkoven und je nach Ausstattung auch der Palace 90. ÜBERLADUNG IST QUASI FEST EINGEBAUT. Große Luxus-Alkoven auf 7,5 t Iveco Daily mit REICHLICH Zuladung, auch bei brutalstmöglicher Vollausstattung mit VOLLEN TANKS: Phoenix Maxi Alkoven (Chassis 72C auf 7,5 t), Concorde Cruiser (7,5t) und natürlich der Globetrotter XXL von Dethleffs (auf 7,2t), wobei letzterer natürlich nicht in der selben Liga. Dringender Rat: Nicht lang ärgern, nicht lang fackeln, verkaufen und durch eines der genannten Modelle ersetzen. Dann habt ihr ein ebenso luxuriöses, hochwertiges Mobil auf dem gleichen Chassis, nur eben ohne Zuladungsprobleme. Beim Phoenix Maxi Alkoven geht das sogar mit 460 Litern Frischwasser (kein Fahrstellung nötig).
Diese Kombinationen sollten eh verboten werden. Erstmal sind die zugfahrzeuge nicht für sowas ausgelegt und den meisten Fahrern mangelt es auch an Erfahrung, mit so gespannen zu fahren. Und wehe es kommt der erste Berg, dann maximal 40 und für uns Lkw überholverbot.
Gibt es kein toleranzbereich? Bis 3% oder so. Fahre einen man tgl mit 7,5t zgm und bin immer 200 oder 300 kg über aber das ist technisch ein 8,5t so das ich keine gefahr laufe oder bin. Nur Östereich hat keine toleranz,aber die meide ich auch Gruss
Ihr müsst euch doch nur einmal anschauen, wie Modelle beim Hersteller, für die Zulassung vorbereitet werden. Die Fahrzeuge, werden quasi nackt gewogen, um das angestrebte zGG zu erreichen. Jetzt kommt Ausstattung dazu, große aufbaubatterien, solar, Wechselrichter, eventuell markiese, hubstützen und noch ein paar nette Dinge. Und schon wird es immer dnger mit der Zuladung. Jetzt noch Klamotten, Geschierr und was man so noch mitnehmen möchte und schwupps, Limit erreicht. Unser alter Bürstner, hatte ein Leergewicht von 2450kg und auf der Waage dann 2730kg. Sobei dann noch Luft bis 3400kg war. Unser jetziger mit 2 Personen und ein wenig Autarkparket, schwupps 4,4t bei zGG von 4,5t. Und eslbst mit LKW Lappen, kann es mit 5 Personen, schnell ans Limit gehen. Man denkt, hey wir können 2,5t da ust ja genug reserve😂😂😂 denjste, vor allem bei Teenager. Gruß Markus
Hallo ihr beiden, vielen Dank fürs mitnehmen. Bin gespannt wie es weitergeht bei euch drück euch alle Daumen die Sache mit dem Gewicht es bleibt spannend. Viele Grüße aus Frankfurt👍🚍🍀
Das ist natürlich alles recht am Limit was ihr da habt,ihr solltet eher lkw Führerschein machen und über 7.5 Tonnen gehen.und euch normalen leichteren Bus kaufen.gruss Gerhard
Das Problem hatten wir letztes Jahr auch ( 3,5t ). 128kg drüber 🙈. Wir haben dann so abgespeckt das es gerade so ging. Für Österreich mit Tank und Wasser so kalkuliert das wir durchkommen würden 😄. Unser neues hat jetzt 4t und das was wir rausgeholt haben bleibt draußen 👍. Ich hoffe Ihr findet eine gute Lösung 🍀.
Es scheinen viele das Problem der Überladung zu haben. Wir haben vielleicht jetzt eine Lösung gefunden…Video folgt natürlich. Es bleibt spannend und wir werden in Kürze berichten, Euch weiterhin eine sichere Fahrt! Liebe Grüße Nat&Tim
Man hört das Blechgeschirr im Hintergrund 🤣 3,5t Anhänger ist vermutlich bei dem E-Auto echt knapp. Straffrei: Das Auto wird nur stillgelegt 🤣 Das Anhänger Leergewicht ist zu hoch. Die ganze Bauart ist zu schwer für ein E-Auto. Wech mit der Kiste und auf Grand Empire umsteigen. Die anderen Kisten sind eh nur Spielerei 🙃
Ein 3,5 Tonnen Anhänger ist für den Tranport des ID-Buzz das einzig richtige, denn das Leergewicht des ID-Buzz beträgt maximal 2.471 Kilo, und der Anhänger selbst wiegt sicher keine Tonne. Zur Reduzierung der Stützlast auf nur 25 Kilo kann man das Fahrzeug auf dem Hänger entweder umdrehen, oder ein bisschen weiter nach hinten laden.
Anfängerfrage: Woher kommt die Begrenzung von 10700kg für Zugfahrzeug und Hänger? Steht das irgendwo im Schein? Warum nicht 11t, sprich 7,5t und 3,5t der Hänger ?
Das steht so in den Papieren, Gesamtmasse 10,7 t oder 7,49 t Fahrzeug only. Das ist ja schon nicht schlecht, das Hauptproblem sind die 7,49 t bei 5 Personen….😩
Hi @@natontour, beim Kauf des Morelo seid ihr auf Grund eurer Angaben falsch beraten worden. 7,49 t ist für eine fünf köpfige Familie und einen gut ausgestatteten Morelo Alkoven einfach zu wenig. Nun auch noch einen ID.BUS hinter hängen und dann ist Schluss mit Jubel, Trubel Heiterkeit. Aber egal, war ja nur ein Test was geht. Mit einen Polo oder ähnlichen sieht die Sache schon wieder etwas freundlicher aus aber auch hart an der Grenze.
Intersantes Video, Danke. Das steht mir noch bevor, allerdings baue ich selbst aus, auf W50 Doka mit LAK II abgelastet auf 7,49t. 1,5t habe ich noch und bin fast fertig. 250l FW, 200l Diesel, 60lGrauwasser, ... ist eigentlich das schwerste. Bin gespannt auf Eure Lösung 🎉
W50 😳coole Kiste, wo hast du den als DOKA her? Ex Militär? 1,5 t sind schnell weg🙈unser Lösung kommt bald als Video, wird aber nichts für die Off-road Fraktion 😏 wünsche dir weiterhin viel Spaß beim Ausbau….wir haben auch schon über den eigenen Bau eines Koffers nachgedacht 😉Liebe Grüße Natalie und Tim
@@natontour ... 1,5t ist nicht viel, aber ich habe im Dorf eine Waage von der Agrar und kann täglich wiegen und optimieren. 30 km von mir ist eine Kiesgrube, da hole ich mir dann eine Wiegeschein wenn der LKW fertig ist ...
Das ist eine gute Frage, habe gerade in das COC geschaut und da steht nur die zulässige Gesamtmasse drin ?!?🧐schaue gleich mal in den Fahrzeugschein…LG
Also Leergewicht ist laut Fahrzeugschein mit 5.725 kg angegeben allerdings ist der Gute vollausgestattet. Warum wird eigentlich nicht das tatsächliche Gewicht angegeben? Man ist doch sonst so kleinlich.....
Eine Überladung bis 5% wird doch im Regelfall "durchgewunken" von den "Freundlichen", bzw. man darf im Normalfall weiterfahren. Mit der Führerscheinklasse hat es nichts zu tun, denn es zählt das ZULÄSSIGE Gesamtgewicht, nicht das TATSÄCHLICHE. Also kein Fahren ohne Führerschein, sondern Bußgeld nur wegen Überladung. Komisch, das der Anhänger nicht einmal getrennt verwogen wurde, evtl. könnte man durch Verschiebung der Ladung noch etwas am Gewicht der 2. Achse verändern da evtl zu hohe Stützlast.
Ja, da hast du recht, man hätte mit der Stützlast noch etwas arbeiten können, aber lass es 50-80 kg gewesen sein. Wir haben jetzt aber eine Lösung 🤓im übernächsten Video zu sehen 😉 liebe Grüße Natalie & Tim
Ich würde mit der Zugmaschine und 3,5 Hänger niemals fahren. Das ist absoluter Schwachsinn. Das Fahrzeug hat 16 Zoll Räder mit hydraulischen Bremsen. Was machen sie wenn sie bremsen müssen. Das ist unverantwortlich. Kauf dir einen Smart das geht dann noch so gerade.
Lieber Siegfried, der Daily fährt sich mit 2,5t Anhänger deutlich angenehmer als ohne. Die Bremse ist kaum mehr belastet, da der Hänger ja eine Auflaufbremse hat. Liebe Grüße Nat&Tim
Kopfschütteln und keine Fragen. Macht das doch nochmal wenn Ihr einen Plan habt. Fahrzeugtechnisch finde ich das mit der Anordnung der Hinterachse und den ellenlangen Überhang eine Fehlkonstruktion. Eine Fähre wird mit dem Ding sicher ein Problem.
Kann man nicht evtl. ein G-Modell vor Ort mieten und auf dem Anhänger 2500kg Proviant und Wasser mitnehmen?😄😅 P.S.: Die Kinder werden jedes Jahr "schwerer"....
Die 3,5 t sind erst einmal eingetragen und ob man sie ausnutzt bleibt jedem selbst überlassen. Meist fahren wir mit ca. 2,4 t Anhänger und das ist angenehm.
Vielen Dank , das war sehr hilfreich zu erfahren. Wir bekommen einen 88 GQ für einen Smart, lt. Berechnung haben wir eine Zuladung von 290 KG. Lösung LKW Führerschein und LKW Wohnmobil. Alles Gute und LG
Herzlichen Glückwunsch, das ist ein sehr schönes Fahrzeug, wir haben letztens beim Händler noch einen Blick reinwerfen können….mit 5 Personen haben wir in Zukunft wahrscheinlich keine andere Möglichkeit auf einen >7,5 t zu gehen….
Zufällig euer Video entdeckt, spontan würde ich sagen alles mit Gas raus und Induktion rein. Ich persönlich würde schon Grundsätzlich kein Gas drin haben wollen. Aber keine Ahnung wofür es bei euch benötigt wird. Ansonsten verwundert es mich immer wieder, das bei dem gesamt Gewicht immer so wenig Luft übrig bleibt. Weiter auflasten ginge wohl nicht, oder? Bei so einem Auto würde ich immer erwarten das sämtliche Tanks voll sein dürften, alle Man an Bord und auch entsprechend Gepäck dabei sein dürfte. Aber wie man sieht, wiedermal nicht möglich! Und das bei 7,5t! Irre! Aber ich denke ihr bekommt das trotzdem in den Griff. Über das Gas würde ich aber trotzdem mal nachdenken, wieviel das eventuell an Gewicht einsparen könnte?
Hi Don! Danke für deine Hinweise, über Gas raus habe ich auch schon mal nachgedacht. Wir fangen mal mit der Satanlage an :-) wir streamen eh nur…was braucht man da eine Schüssel auf dem Dach. Wenn Gas weg, dann müsste man sich über die Heizung noch Gedanken machen. LG Nat&Tim
Camping ist immer individuell und persönliche Ansichtssache. Wir haben einen 7,5m Wohnwagen feststehen im Harz und ein 6,40m Wohnmobil. Dieses Jahr sind meine Frau und ich mit dem Camperbulli unserer Tochter auf Renault Trafic nach Italien zum urbanen Hippiecampen wie früher.
Deshalb haben wir den LKW Führerschein gemacht und fahren einen Liner über 7.5t. Haben somit kein Zuladungsproblem mehr. Ihr bekommt auch in Deutschland Probleme, da ihr quasi Punkte sammelt bei Kontrollen. Weiterhin schöne Reisen, eure Vlogs sind sehr unterhaltsam.
@@Ruma445 wir haben selber ein schönes neues Wohnmobil mit 7.50 +Fahrradträger und haben gemerkt das es für viele Plätze für Länge und Gewicht schon an die Grenze geht deshalb der Kommentar also kein Neid
Auflasten lassen, C Lappen machen und fertig. Unser 3,5to Wohnmobil ließen wir gleich nach dem Kauf auf 4,25to auflasten, weil arg an der Gewichtsgrenze. CE Lappen hatte ich schon.
Die Vorderachse darf noch ca. 300 kg mehr Last haben aber die Hinterachse ist am Limit. Grund: Die Hinterachse USt viel zu weit vorne, etwas mittig unter dem Aufbau. Bei meinem LKW ist das so: Je weiter die Hinterachse hinten um so weniger Achslast hier und um so mehr Achslast auf der Vorderachse! D.h: Dieses Wohnmobil ist eine ganz üble Fehlkonstruktion! Denn zusätzliche Last (Kinder, Wasser, Fahrräder...) geht nahezu voll auf die Hinterachse und kaum auf die Vorderachse, ganz im Gegenteil: Was hinter der Hinterachse geladen wird entlastet die Vorderachse zusätzlich, die nahezu unmöglich maximal belastet werden kann. Wer hat das Auto konstruiert? Ein Designer, der von Fahrzeugtechnik keine Ahnung hat?
@@natontour cool. Das Thema Gesamtzugewicht ist echt nervig. Ich hab nur den Führerschein BE 3.5to Fahrzeug 3.5to Anhänger. Dieses GZGw Kostet mich auch Nerven. Bei manchen Herstellern können die Fahrzeuge theoretisch über 2to an den Haken nehmen.....dann bleibt das fahrzeug aber leer. Bullshit sowas! Die 50 kg Überladung bei euch am Hänger ist ja nicht schlimm. Habt ihr mal den Hersteller gefragt zwecks Auslastung bei eurem Wohnmobil?
Moin Volker! Denen kannst du auch gerne mal einen Schlag vor den Hinterkopf geben seit dem 23.05 keine Antwort mehr, selbst nach mehreren Emails an die Werkstatt und WhatsApp an den Verkäufer. Das ist echt das Hinterletzte, überlege schon an Morelo zu schreiben. Würde ich so mit Kunden umgehen, wäre man schon pleite....oder hätte keinen Service Vertrag mehr. Ich wünsche Dir bei Heck viel Glück & dass es bei dir besser läuft....mir fehlt ja auch noch die Elektrik/Platine für die Außenbeleuchtung die seit Oktober 2023 sprich seit Auslieferung nicht funktioniert. 😤 Liebe Grüße Natalie & Tim
Danke für das tolle Video...das sind die Alltagsfragen, die man sich stellt, wenn man WOMO-Neuling ist...sehr lehrreich Jetzt wäre die Fortsetzung interessant, was Ihr jetzt macht...
Macht einen LKW Führerschein und dann steht euch nichts mehr im Weg. Dann fahrt nach Vario Mobil und lasst euch einen nach Maß bauen auf 16 Tonnen. Da gibt es ein tolles Video wo sich jemand dort einen Alkoven nach seinen Wünschen gebaut wurde .Kosten um die eine Million. Aber einfach super 🥂
Gute Aktion der Polizei. Ich bin mal bei Karlsruhe mit vollem Wassertank in eine BAG Kontrolle geraten und musste auf die Waage. Ich hatte Glück das mir der Beamte erlaubte 60 Liter Wasser abzulassen, so das ich auf das zulässige Gewicht kam. (da war mein Dackelblick sicher eine Hilfe) Vor dem Urlaub immer wiegen (Wertstoff Hof, Kieswerk, u. ä.) ist ein muss. Maßgebend ist die zul. Achslast. Es ist auch wichtig die richtigen Reifen zu fahren, denn die bestimmen das zul. Gewicht pro Rad.
… Ihr braucht definitiv ein größeres Zugfahrzeug 🤣
Die Camper von heute . Ich weiß es geht mich nichts an und ich bin alt . Wir verstehen unter campen was anderes . Frage : Warum muß der E- Bully mit ? Sagt nicht der Umwelt zur Liebe ! Aber : Mein Haus , mein Pferd , meim Swimmigpool . P.S. Und ne einfache Kaffeemaschine habt Ihr auch nicht mit .
Viele Grüße , die Altcamper
Lieber Lothar,
es ist einfach herrlich, wie die "Camper" von heute und die Camper von gestern ihre ganz eigenen Vorstellungen vom Camper-Dasein haben. Jeder hat seine eigenen Ansprüche und das ist doch großartig! Jeder soll doch selbst entscheiden können, wie er seine Freizeit oder seinen Urlaub verbringt. Ob im abgenutzten Hippie Van, im Luxus Van, im 4x4 Expeditionsmobil, im Wohnwagen, im Zelt, im Wohnmobil oder sogar im Liner (der so groß ist, dass er Schatten wirft, wenn er neben dir steht) - mir persönlich ist das völlig egal und ich gönne es jedem von Herzen. Das hat auch überhaupt nichts mit meinem Haus, meinen Pferden oder meinem Pool zu tun (an den Pferden und am Pool arbeiten wir noch 😉). Und natürlich muss es ein E-Bully sein! Sonst hätten wir ja nicht die zulässige Gesamtmasse simulieren können!
Was die Kaffeemaschine betrifft, gilt dasselbe Prinzip: Wer gerne seinen Kaffee durch einen Filter laufen lässt und die Bohnen von Hand mahlt, wer lieber Kaffeekapseln à la Nespresso benutzt - alles ist prima! Wir bevorzugen eben unsere Siebträgermaschine. Jeder nach seinem Geschmack.
Zur Beruhigung: Wir trinken keinen Latte Chai 😉. Nach dem Motto "jeder kann und darf machen, was er will".
Alles Gute an die altgedienten Camper und allzeit gute Fahrt!
Liebe Grüße Nat & Tim
Wieso habt Ihr auf der Hinterachse 5,15 to? Die ist quasi am Anschlag. Auf der Vorderachse habt ihr noch knapp 900 kg Luft, das bringt nur nichts, da kann man nicht zu laden.
Fragt mal beim Morelowerk nach dem Wiegeprotokoll. Jeder Morelo wird gewogen nachdem er vom Band rollt. Die Gewichtsverteilung im Leerzustand wäre interessant.
Wir haben unseren Morelo Loft (mit Hubbett) neulich gewogen, reisefertig beladen
Alle Tanks waren voll:
-> 200 l Diesel
-> 300 l Frischwasser
-> 120 l Gas
Die Heckgarage war voll
incl. 300er Vespa, 2 E-Bikes, Strandliegen, Sonnenschirme, etc.
-> Gewogen mit 6,92 to Gesamtgewicht - sprich wir hatten immer noch ~500 kg Zuladung !
Gewogene Achslasten:
-> VA 2,58 to (zulässig 2,90)
-> HA 4,32 to (zulässig 5,24)
Danke für den Tipp ich werde mal nach der Wiegekarte fragen. Danke. Lg Nat & Tim
Warum fahrt ihr denn mit dem Gespann zur Waage? Ihr habt doch schon im Vorfeld gewusst, dass das nie was werden kann (ist ja auch offensichtlich).
Naja, wir fanden es interessant und wollten mal sehen wie so etwas durchgeführt wird und um uns das Gewicht auch noch einmal von offizieller Seite bestätigen lassen. Dafür sind die kostenlosen Wiegeaktionen der Polizei ja da.🤓
Naja, damit kann man auch RUclips bedienen
und Mutti saß noch nicht drin.....
Hallo ihr zwei ,kann man da immer hin fahren oder nur mit Termin ?Was kostet die Messung
Gruß ralf
@@RalfKugler Hallo Ralf! Die Polizei in Mettmann macht es mehrmals im Jahr kostenlos und ohne Termin. Die Waage in Hitdorf immer ab 16.30 Uhr und ein 5er für die Kaffeekasse😉
@@natontour danke schön und Gruß aus Duisburg
PS seit ihr zufrieden mit dem morelo ich überlege von N&B zu wechseln auf den Loft Liner 100gq
@@RalfKugler Das ist eine Frage da müsste ich sehr weit ausholen und es wäre ein Video wert. Insgesamt kann man sagen tolles Auto wenn man gewisse Dinge beachtet. Besonders bei der Händlerwahl und dem immer im Nachgang notwendigen Service. Aber da hätte ich eine tolle Adresse, da wir aktuell den Händler gewechselt haben und top Erfahrungen gemacht haben. LG Nat&Tim
@@natontour den Händler dürft ihr mir gerne verraten .
Danke im voraus
@@RalfKugler BeCamper Patrick Wertz in Baelen/Belgien. Super Werkstatt Team und dieses Jahr auch auf dem Morelo Stand auf der Caravan vertreten. Super Typ und 126 km von Duisburg. LG
Dieselgewicht wird nach diechte und spezifischen gewicht gemessenen....ca . 870 bis 880 Gramm pro Liter . Diesel schwimmt auf Wasser!!! Das seht ihr beim tanken nicht... Gruß der oelfahrer...
Oh, danke ich hatte nur das Spezifische Gewicht für Benzin mit 720 Gramm im Kopf, Diesel ist ja eine gute 20% schwerer 😳 Danke
Ich frag mich ernsthaft, warum man einen Kleinbus hinter sich her zerren muss. Vollkommen irrsinnig.
Familie?
Fahrzeug deutlich kleiner als der Camper um in einer Stadt rum zu fahren und so…
Wenn sie halt zufällig einen Bus haben, warum nicht?
Es gibt Leute die mit einem klein Wagen Campen fahren, anderen wäre der wieder viel zu eng! Jeder eben wie er mag und was er braucht!
Könntest ja auch fragen, wie man mit so einem riesen Auto verreise kann? Und? Egal! Wer es mag, ist doch ok.
Auf den Punkt gebracht. Danke! LG Nat & Tim
Wasser soweit runter das es nur für die Fahrt reicht. Nur nen kleinen 2 Tonnen Wagenheber usw.
@@alessandrowetzel9164
2t Wagenheber bei einem 7,5t Fahrzeug?
Wohl eher nicht!
Das ist der selbe Mist wie wenn die Leute immer ihre LKWs mit Stempelhebern anheben, keine Böcke drunter stellen, aber dann selber drunter kriechen!
Sämtliche hydraulischen Wagenheber können jederzeit nachgeben und tun das schlagartig! Völlig egal ob PKW oder LKW. Und dann hat man null Chancen da noch schnell aus zu weichen.
Leider kommt das mit dem nachgeben öfters vor als man denkt! Kann man im Netz genug zu lesen.
Also gerade so schwere Fahrzeuge die dann auch richtig kippen können, immer nur mit Böcken absichern bevor man da ein Rad abnimmt!
Beim PKW sollte man es auch machen, ansonsten mindestens Blechschäden, wenn es schief geht! 😉
Oder eben schlimmer! Leider! 😳
@@alessandrowetzel9164 👍Wagenheber habe ich rausgeschmissen 🤣Hubstützen reichen mir💪LG ….wenn die Wasseranzeige funktionieren würde wäre es einfacher zu planen.
Nun ja … eigentlich fällt einem da nicht mehr so viel ein.
Ich glaube das die Gewichte deutlich günstiger ausfallen wenn der Anhänger nicht dran ist. Denn mit dem so beladenen Anhänger drücken zusätzliche ca. 75 bis 100 kg Stützlast auf das Heck des Wohnmobils. Das belastet die Hinterachse stark, entlastet (durch den großen Hecküberhang des Zugfahrzeugs) die Vorderachse stark und es verringert die Zuladung des Zugfahrzeugs um die Stützlast.
Da hast du recht! Siehst du auch im nächsten Video. Wir waren nochmal ohne Hänger auf der Waage mit vollem Tank ca. 115 kg/140 l und Natalie und mir an Board waren es 7280 kg. Beim der Wiegeaktion mit Hänger und ohne Diesel waren es 7200 kg ohne Natalie. Wir hatten auch noch ein wenig aufgeräumt. 😉LG Tim
Die Stützlast wird auch im Gesamtgewicht berechnet !
Warum einfach, wenn's auch umständlich geht? Wer keine Probleme hat macht sich halt welche.
Es wäre schön wenn es einfach gehen würde, aber mit 7280 kg ohne Wasser und 4 Personen die noch dazu kommen und ggf. 60 kg Hunde, keine Fahrräder, ohne Getränke, Kühlschrank leer, ohne Kleidung ….ist es halt ein sehr großes Problem. Liebe Grüße Nat&Tim
@@natontour Ein E-Auto hinter sich her zu zerren ist ja auch nicht wirklich schlau. Aber natürlich schicker als ein popeliger Verbrenner. Dafür halt ein paar hundert Kilo schwerer. Wer's mag.
@@natontour ich korrigiere mal, ein grosses Luxusproblem…
@@washbaer ich wüsste nicht was an einem Elektroauto schicker ist?!
@@natontour
Er ist quasi „neuer“…
Und so mancher würde vielleicht sogar gerne… aber zu teuer!
Dann hackt man lieber auf den zu verteufelnden e-Autos rum! 😉🤣🙈
Camping ist was anderes. Camping und die Freiheit genießen sieht anders aus.
Ich denke das kann jeder für sich selbst entscheiden wie Camping aussieht, uns gefällt es so sehr gut. LG Nat&Tim
Falsches womo gekauft
Es ist immer wieder traurig mitanzusehen. Morelo Palace 93, Morelo Palace 94 Alkoven und je nach Ausstattung auch der Palace 90. ÜBERLADUNG IST QUASI FEST EINGEBAUT. Große Luxus-Alkoven auf 7,5 t Iveco Daily mit REICHLICH Zuladung, auch bei brutalstmöglicher Vollausstattung mit VOLLEN TANKS: Phoenix Maxi Alkoven (Chassis 72C auf 7,5 t), Concorde Cruiser (7,5t) und natürlich der Globetrotter XXL von Dethleffs (auf 7,2t), wobei letzterer natürlich nicht in der selben Liga. Dringender Rat: Nicht lang ärgern, nicht lang fackeln, verkaufen und durch eines der genannten Modelle ersetzen. Dann habt ihr ein ebenso luxuriöses, hochwertiges Mobil auf dem gleichen Chassis, nur eben ohne Zuladungsprobleme. Beim Phoenix Maxi Alkoven geht das sogar mit 460 Litern Frischwasser (kein Fahrstellung nötig).
Phoenix ist unschlagbar.😊
Das ist doch heutzutage normal. Man will alles haben, was eben Gewicht mit sich bringt. Und damit kommt man an die Grenzen.
Ich würde noch mehr mitnehmen. Camping für einfache
Das werden wir tun 😆....siehe die nächsten Videos 😎....Camping für Krasse würden die Kinder sagen....
Geile Frisur 💇♀️
Diese Kombinationen sollten eh verboten werden. Erstmal sind die zugfahrzeuge nicht für sowas ausgelegt und den meisten Fahrern mangelt es auch an Erfahrung, mit so gespannen zu fahren. Und wehe es kommt der erste Berg, dann maximal 40 und für uns Lkw überholverbot.
so wären wir ja auch nicht losgefahren, wir wollten einfach nur mal den Extremfall darstellen.
LG
Gibt es kein toleranzbereich? Bis 3% oder so.
Fahre einen man tgl mit 7,5t zgm und bin immer 200 oder 300 kg über aber das ist technisch ein 8,5t so das ich keine gefahr laufe oder bin.
Nur Östereich hat keine toleranz,aber die meide ich auch
Gruss
Schweiz und Frankreich auch nicht, bei Italien bin ich nicht sicher. Ist in jedem Fall enorm teuer!
Ist die Stützlast des Anhängers seperat berechnet worden? Ansonsten können ca 100 kg von dem Gewicht der Zugmaschine abgezogen werden. 💪👌
Die Stützlast wurde nicht gesondert betrachtet. Ich schätze es waren so ca.50-80 kg.
Nur in Deutschland! In anderen Ländern nicht!
@@mantho69 lch bezog mich auf das Zugfahrzeug ohne Anhänger. Der Anhänger drückt auf die kupplung, erhöht damit die Achslast.
Ihr müsst euch doch nur einmal anschauen, wie Modelle beim Hersteller, für die Zulassung vorbereitet werden.
Die Fahrzeuge, werden quasi nackt gewogen, um das angestrebte zGG zu erreichen.
Jetzt kommt Ausstattung dazu, große aufbaubatterien, solar, Wechselrichter, eventuell markiese, hubstützen und noch ein paar nette Dinge.
Und schon wird es immer dnger mit der Zuladung.
Jetzt noch Klamotten, Geschierr und was man so noch mitnehmen möchte und schwupps, Limit erreicht.
Unser alter Bürstner, hatte ein Leergewicht von 2450kg und auf der Waage dann 2730kg. Sobei dann noch Luft bis 3400kg war.
Unser jetziger mit 2 Personen und ein wenig Autarkparket, schwupps 4,4t bei zGG von 4,5t.
Und eslbst mit LKW Lappen, kann es mit 5 Personen, schnell ans Limit gehen.
Man denkt, hey wir können 2,5t da ust ja genug reserve😂😂😂 denjste, vor allem bei Teenager.
Gruß Markus
Hallo ihr beiden, vielen Dank fürs mitnehmen. Bin gespannt wie es weitergeht bei euch drück euch alle Daumen die Sache mit dem Gewicht es bleibt spannend. Viele Grüße aus Frankfurt👍🚍🍀
Hallo Klaus! Ja es bleibt spannend und eine Lösung ist in Sicht 😉…Video folgt💪 liebe Grüße nach Frankfurt 👋Natalie&Tim
Das ist natürlich alles recht am Limit was ihr da habt,ihr solltet eher lkw Führerschein machen und über 7.5 Tonnen gehen.und euch normalen leichteren Bus kaufen.gruss Gerhard
Das Problem hatten wir letztes Jahr auch ( 3,5t ). 128kg drüber 🙈. Wir haben dann so abgespeckt das es gerade so ging. Für Österreich mit Tank und Wasser so kalkuliert das wir durchkommen würden 😄. Unser neues hat jetzt 4t und das was wir rausgeholt haben bleibt draußen 👍. Ich hoffe Ihr findet eine gute Lösung 🍀.
Es scheinen viele das Problem der Überladung zu haben. Wir haben vielleicht jetzt eine Lösung gefunden…Video folgt natürlich. Es bleibt spannend und wir werden in Kürze berichten, Euch weiterhin eine sichere Fahrt! Liebe Grüße Nat&Tim
Die meisten sind überladen. Viele interessiert es einfach nicht....
Man hört das Blechgeschirr im Hintergrund 🤣 3,5t Anhänger ist vermutlich bei dem E-Auto echt knapp. Straffrei: Das Auto wird nur stillgelegt 🤣 Das Anhänger Leergewicht ist zu hoch. Die ganze Bauart ist zu schwer für ein E-Auto. Wech mit der Kiste und auf Grand Empire umsteigen. Die anderen Kisten sind eh nur Spielerei 🙃
Ein 3,5 Tonnen Anhänger ist für den Tranport des ID-Buzz das einzig richtige,
denn das Leergewicht des ID-Buzz beträgt maximal 2.471 Kilo,
und der Anhänger selbst wiegt sicher keine Tonne.
Zur Reduzierung der Stützlast auf nur 25 Kilo kann man das Fahrzeug auf dem Hänger entweder umdrehen,
oder ein bisschen weiter nach hinten laden.
Unser Palace 85 L ist komplett ausgestattet. Mit allen Tanks voll, 2 Personen, 2 Hunden und 2 E-Bikes hab ich 7,9 to. 😳
What? Das ist aber heftig. Tja, es sollte auch in der Wohnmobilwelt der Leichtbau einziehen….Liebe Grüße Nat&Tim
17:55 die Auffahrrampen werden ebenfalls nicht berücksichtigt bei den Angaben im Schein.
Stimmt die hatte ich ganz vergessen, waren auch extra lange Auffahrrampen. 😩LG
Anfängerfrage: Woher kommt die Begrenzung von 10700kg für Zugfahrzeug und Hänger? Steht das irgendwo im Schein? Warum nicht 11t, sprich 7,5t und 3,5t der Hänger ?
Das steht so in den Papieren, Gesamtmasse 10,7 t oder 7,49 t Fahrzeug only. Das ist ja schon nicht schlecht, das Hauptproblem sind die 7,49 t bei 5 Personen….😩
Danke für die Rückmeldung! Steht das unter Sonstiges? Sprich Ziffer 12? Ich finde bei mir nichts im Schein, also Fahrzeug und Hänger als Gesamtes.
@@oboobo746 Im COC steht es unter 16.1 und 16.4 im Schein muss ich noch schauen
Habe es in der COC gefunden. 16.4. Bei mir ist es Max. WoMo plus Max. Hänger. Bin allerdings auf FIAT Basis unterwegs
Hi @@natontour,
beim Kauf des Morelo seid ihr auf Grund eurer Angaben falsch beraten worden. 7,49 t ist für eine fünf köpfige Familie und einen gut ausgestatteten Morelo Alkoven einfach zu wenig. Nun auch noch einen ID.BUS hinter hängen und dann ist Schluss mit Jubel, Trubel Heiterkeit. Aber egal, war ja nur ein Test was geht.
Mit einen Polo oder ähnlichen sieht die Sache schon wieder etwas freundlicher aus aber auch hart an der Grenze.
Intersantes Video, Danke.
Das steht mir noch bevor, allerdings baue ich selbst aus, auf W50 Doka mit LAK II abgelastet auf 7,49t. 1,5t habe ich noch und bin fast fertig. 250l FW, 200l Diesel, 60lGrauwasser, ... ist eigentlich das schwerste. Bin gespannt auf Eure Lösung 🎉
W50 😳coole Kiste, wo hast du den als DOKA her? Ex Militär? 1,5 t sind schnell weg🙈unser Lösung kommt bald als Video, wird aber nichts für die Off-road Fraktion 😏 wünsche dir weiterhin viel Spaß beim Ausbau….wir haben auch schon über den eigenen Bau eines Koffers nachgedacht 😉Liebe Grüße Natalie und Tim
@@natontour , die Doka war eine Feuerwehr, LF16 und der Koffer ist bzw war ein Werkstattkoffer der NVA .
@@natontour ... 1,5t ist nicht viel, aber ich habe im Dorf eine Waage von der Agrar und kann täglich wiegen und optimieren. 30 km von mir ist eine Kiesgrube, da hole ich mir dann eine Wiegeschein wenn der LKW fertig ist ...
Bitte mal die Technischen Daten Baujahr Reifen Leergewicht neupreis PS höschtgewindigkeit usw von dem Wohnmobilauto
Also bei uns sieht Urlaub anders aus.Wir haben auch unseren Camper auf Luftfederung umrüsten lassen,damit es mit dem Gewicht klappt
90 € und einen Punkt ? Für was ? 50 kg ? Ich hab's wohl nicht verstanden 🤔
Danke Euch, sehr interessantes Thema, was hat euch denn Morelo als mögliche Zuladung ausgewiesen?
Das ist eine gute Frage, habe gerade in das COC geschaut und da steht nur die zulässige Gesamtmasse drin ?!?🧐schaue gleich mal in den Fahrzeugschein…LG
Also Leergewicht ist laut Fahrzeugschein mit 5.725 kg angegeben allerdings ist der Gute vollausgestattet. Warum wird eigentlich nicht das tatsächliche Gewicht angegeben? Man ist doch sonst so kleinlich.....
Eine Überladung bis 5% wird doch im Regelfall "durchgewunken" von den "Freundlichen", bzw. man darf im Normalfall weiterfahren.
Mit der Führerscheinklasse hat es nichts zu tun, denn es zählt das ZULÄSSIGE Gesamtgewicht, nicht das TATSÄCHLICHE.
Also kein Fahren ohne Führerschein, sondern Bußgeld nur wegen Überladung.
Komisch, das der Anhänger nicht einmal getrennt verwogen wurde, evtl. könnte man durch Verschiebung der Ladung noch etwas am Gewicht der 2. Achse verändern da evtl zu hohe Stützlast.
Ja, da hast du recht, man hätte mit der Stützlast noch etwas arbeiten können, aber lass es 50-80 kg gewesen sein. Wir haben jetzt aber eine Lösung 🤓im übernächsten Video zu sehen 😉 liebe Grüße Natalie & Tim
Hat der keine Kamera für die AHK ?
Leider nur die obere Kamera mit einer Auflösung wie ein Röhrenfernseher….😂
Kann man das Wohnmobil noch etwas Auflasten?
Ich würde mit der Zugmaschine und 3,5 Hänger niemals fahren. Das ist absoluter Schwachsinn. Das Fahrzeug hat 16 Zoll Räder mit hydraulischen Bremsen. Was machen sie wenn sie bremsen müssen. Das ist unverantwortlich. Kauf dir einen Smart das geht dann noch so gerade.
Lieber Siegfried, der Daily fährt sich mit 2,5t Anhänger deutlich angenehmer als ohne. Die Bremse ist kaum mehr belastet, da der Hänger ja eine Auflaufbremse hat. Liebe Grüße Nat&Tim
Kopfschütteln und keine Fragen. Macht das doch nochmal wenn Ihr einen Plan habt. Fahrzeugtechnisch finde ich das mit der Anordnung der Hinterachse und den ellenlangen Überhang eine Fehlkonstruktion. Eine Fähre wird mit dem Ding sicher ein Problem.
Das mit der Fähre war kein Problem. 🤣
Kann man nicht evtl. ein G-Modell vor Ort mieten und auf dem Anhänger 2500kg Proviant und Wasser mitnehmen?😄😅 P.S.: Die Kinder werden jedes Jahr "schwerer"....
Lieber Georg, das mit dem Proviant und Wasser kommt im (über) nächsten Video ... mit 2500 kg Proviant kommt man bei 3 Kindern gefühlt 3 Tage aus😝
Mit einem Daily 3,5 to. Ziehen ist nicht möglich. Ich fahre einen MAN und darf nur 2,8 to. ziehen.
Die 3,5 t sind erst einmal eingetragen und ob man sie ausnutzt bleibt jedem selbst überlassen. Meist fahren wir mit ca. 2,4 t Anhänger und das ist angenehm.
Wieviel wiegt denn euer Morelo leer - ohne Sprit, ohne Wasser, ohne Leute, Geschirr etc. Also echt leer.
Hallo Petra, im Schein stehen glaube ich 5,85 t….wenn wir Langeweile haben räumen wir mal aus…hatte ich auch schon drüber nachgedacht….aber Lust 😩
Was sagt uns das? Ihr müsst euch doch den STX kaufen. :) Kannst nix machen.
😅 da ist was dran 🤔…
Vielen Dank , das war sehr hilfreich zu erfahren.
Wir bekommen einen 88 GQ für einen Smart, lt. Berechnung haben wir eine Zuladung von 290 KG.
Lösung LKW Führerschein und LKW Wohnmobil.
Alles Gute und
LG
Herzlichen Glückwunsch, das ist ein sehr schönes Fahrzeug, wir haben letztens beim Händler noch einen Blick reinwerfen können….mit 5 Personen haben wir in Zukunft wahrscheinlich keine andere Möglichkeit auf einen >7,5 t zu gehen….
Zufällig euer Video entdeckt, spontan würde ich sagen alles mit Gas raus und Induktion rein.
Ich persönlich würde schon Grundsätzlich kein Gas drin haben wollen. Aber keine Ahnung wofür es bei euch benötigt wird.
Ansonsten verwundert es mich immer wieder, das bei dem gesamt Gewicht immer so wenig Luft übrig bleibt.
Weiter auflasten ginge wohl nicht, oder?
Bei so einem Auto würde ich immer erwarten das sämtliche Tanks voll sein dürften, alle Man an Bord und auch entsprechend Gepäck dabei sein dürfte.
Aber wie man sieht, wiedermal nicht möglich! Und das bei 7,5t! Irre!
Aber ich denke ihr bekommt das trotzdem in den Griff.
Über das Gas würde ich aber trotzdem mal nachdenken, wieviel das eventuell an Gewicht einsparen könnte?
Hi Don! Danke für deine Hinweise, über Gas raus habe ich auch schon mal nachgedacht. Wir fangen mal mit der Satanlage an :-) wir streamen eh nur…was braucht man da eine Schüssel auf dem Dach. Wenn Gas weg, dann müsste man sich über die Heizung noch Gedanken machen. LG Nat&Tim
@@natontour
Ah, ja, Diesel dann… aber muß man halt auch erstmal umbauen…
Moin, die Polizei macht Achs-/Radverwiegungen.
Meine ich doch! Mit der Radlast war ich noch beim Motorsport hängen geblieben
Bietet Morelo keine Carbonteile an? :D
🤣
Ich würde mir ein tolles großes Zugfahrzeug und einen riesen Wowa kaufen , da habt ihr keine Probleme
Also doch einen STX ;)
Die Karre ist vorne und hinten komplett überladen. Nur Kopfschütteln
Wieso ist er mit 7200 kg überladen? Man kann halt nur weniger mitnehmen :
und das nennt man noch Camping, wow
Nein, mobile homing.
Wer möchte heute noch mit Zelt Campen 😂😂
Camping ist immer individuell und persönliche Ansichtssache.
Wir haben einen 7,5m Wohnwagen feststehen im Harz und ein 6,40m Wohnmobil. Dieses Jahr sind meine Frau und ich mit dem Camperbulli unserer Tochter auf Renault Trafic nach Italien zum urbanen Hippiecampen wie früher.
Deshalb haben wir den LKW Führerschein gemacht und fahren einen Liner über 7.5t. Haben somit kein Zuladungsproblem mehr.
Ihr bekommt auch in Deutschland Probleme, da ihr quasi Punkte sammelt bei Kontrollen.
Weiterhin schöne Reisen, eure Vlogs sind sehr unterhaltsam.
Hallo Karin und Olaf, vielen Dank….wir haben den LKW Führerschein schon in Planung 💪🙈liebe Grüße Natalie&Tim
es wäre schön wenn man sich auf den Verkehr konzentrieren würde!
Also wenn man Shitstorm und Klicks haben möchte macht man so ein Video funktioniert
Warum??? Neidisch???
Warum??? Neidisch???
@@Ruma445 wir haben selber ein schönes neues Wohnmobil mit 7.50 +Fahrradträger und haben gemerkt
das es für viele Plätze für Länge und Gewicht schon an die Grenze geht deshalb der Kommentar also kein Neid
Auflasten lassen, C Lappen machen und fertig. Unser 3,5to Wohnmobil ließen wir gleich nach dem Kauf auf 4,25to auflasten, weil arg an der Gewichtsgrenze. CE Lappen hatte ich schon.
Die Vorderachse darf noch ca. 300 kg mehr Last haben aber die Hinterachse ist am Limit. Grund: Die Hinterachse USt viel zu weit vorne, etwas mittig unter dem Aufbau. Bei meinem LKW ist das so: Je weiter die Hinterachse hinten um so weniger Achslast hier und um so mehr Achslast auf der Vorderachse!
D.h: Dieses Wohnmobil ist eine ganz üble Fehlkonstruktion! Denn zusätzliche Last (Kinder, Wasser, Fahrräder...) geht nahezu voll auf die Hinterachse und kaum auf die Vorderachse, ganz im Gegenteil: Was hinter der Hinterachse geladen wird entlastet die Vorderachse zusätzlich, die nahezu unmöglich maximal belastet werden kann. Wer hat das Auto konstruiert? Ein Designer, der von Fahrzeugtechnik keine Ahnung hat?
Lieber Bernhard, da muss ich Dir leider recht geben, für 5 Personen nur bedingt geeignet. Schöne Grüße Nat & Tim
Aber Ihr seid ja clever! Mit Anhänger geht's!@@natontour
@@bernhardtiedemann6703 😂😉💪
Geiles Gespann
Es geht um das Gesamtzuggewicht? Dann ist der idbuzz etwas zu schwer. 😅 Ein smart auf den Hänger dann geht es. 😂 Ja smart ist kleiner.😊
Wir arbeiten dran und geloben Besserung....LG Nat & TIm
@@natontour cool. Das Thema Gesamtzugewicht ist echt nervig. Ich hab nur den Führerschein BE 3.5to Fahrzeug 3.5to Anhänger. Dieses GZGw Kostet mich auch Nerven. Bei manchen Herstellern können die Fahrzeuge theoretisch über 2to an den Haken nehmen.....dann bleibt das fahrzeug aber leer. Bullshit sowas! Die 50 kg Überladung bei euch am Hänger ist ja nicht schlimm. Habt ihr mal den Hersteller gefragt zwecks Auslastung bei eurem Wohnmobil?
Hi
Bin heute bei Heck, soll ich mal nach eurer SAT Anlage nachfragen 🥳🥳
LG
Volker
Moin Volker! Denen kannst du auch gerne mal einen Schlag vor den Hinterkopf geben seit dem 23.05 keine Antwort mehr, selbst nach mehreren Emails an die Werkstatt und WhatsApp an den Verkäufer. Das ist echt das Hinterletzte, überlege schon an Morelo zu schreiben. Würde ich so mit Kunden umgehen, wäre man schon pleite....oder hätte keinen Service Vertrag mehr. Ich wünsche Dir bei Heck viel Glück & dass es bei dir besser läuft....mir fehlt ja auch noch die Elektrik/Platine für die Außenbeleuchtung die seit Oktober 2023 sprich seit Auslieferung nicht funktioniert. 😤 Liebe Grüße Natalie & Tim
Danke für das tolle Video...das sind die Alltagsfragen, die man sich stellt, wenn man WOMO-Neuling ist...sehr lehrreich
Jetzt wäre die Fortsetzung interessant, was Ihr jetzt macht...
Vielen Dank Hans! Die Fortsetzung folgt😉versprochen 💪bis bald Liebe Grüße Natalie & Tim
Macht einen LKW Führerschein und dann steht euch nichts mehr im Weg. Dann fahrt nach Vario Mobil und lasst euch einen nach Maß bauen auf 16 Tonnen. Da gibt es ein tolles Video wo sich jemand dort einen Alkoven nach seinen Wünschen gebaut wurde .Kosten um die eine Million. Aber einfach super 🥂
LKW Führerschein ist schon geplant .....
1 Million, doch so günstig.
@@karl-heinzackermann8083
Warum nicht 💰🥂👍.
Denke mal mal mit einem Gespräch bei der Bank ist alles erledigt 👍
Gute Aktion der Polizei.
Ich bin mal bei Karlsruhe mit vollem Wassertank in eine BAG Kontrolle geraten und musste auf die Waage. Ich hatte Glück das mir der Beamte erlaubte 60 Liter Wasser abzulassen, so das ich auf das zulässige Gewicht kam. (da war mein Dackelblick sicher eine Hilfe)
Vor dem Urlaub immer wiegen (Wertstoff Hof, Kieswerk, u. ä.) ist ein muss. Maßgebend ist die zul. Achslast. Es ist auch wichtig die richtigen Reifen zu fahren, denn die bestimmen das zul. Gewicht pro Rad.
Spaghetti Köchin leid für die Kinder