Buongiorno , dato che ho motato questo filtro sulla mia Nissan Micra k14 (NSport da 117 cv) dopo molte ricerche (scarse in rete purtroppo) mi domandavo : con quale pressione posso soffiare il filtro ? Domanda scontata ma ... per non fargli danno vorrei essere sicuro . Per il resto , sono soddisfatto di come rimane pulita la scatola filtro . Grazie .
@@Giudipeppe83 Ciao e grazie per la celerissima risposta !!! Sulla pressione esatta avevo ben pochi dubbi che esistesse un valore ben preciso ma pensavo , in virtù del materiale particolare ed in virtù (soprattutto) del fatto che non voglio ASSOLUTAMENTE danneggiarlo , che esistesse una procedura più o meno precisa . Comunque , credo di aver ben capito il concetto . Grazie .
Si ma hai iniziato dal lato esterno, cioè quello sbagliato, poi si deve flettere meno possibile, consiglio di metterlo su una griglia rigida a tavolo, tipo quella del autolavaggio automatico soffiare bene dal lato interno verso l'esterno ( contrario rispetto al flusso del aria ). Se si soffia dal estero verso l'interno spingi le particelle di sporco verso il filtro intasandolo e se ci sono depositi oleosi lo sporco ti si incolla al filtro intasandolo e basta. Cmque operazione che si fa a 10.000 a 20.000 il costruttore consiglia di lavarlo. Acqua tiepida sapone sgrassante emulsionato e successivo risciacquo abbondante, dopo averlo soffiato nella maniera corretta.
Ho appena acquistato questo filtro per la mia auto, guardando un po' di video però sto vedendo che fa passare più sporco rispetto ad altri, mi sta venendo il dubbio se abbia fatto bene ad acquistarlo, come mi puoi dire con la tua esperienza?
Io mi sono sempre trovato bene, sull'altra mia auto, opel Meriva, sempre a benzina, è a 201 mila km, quindi questi filtri su questo punto di vista, sono sicuro non creano problemi di sorta.
Secondo me lo sprint filter fa passare si più aria ma anche impurità non mi fiderei tanto montarlo sulla mia Giulietta 120cv con downpipe libero e mappata sono indirizzato più verso il K&N molto più sicuro x quanto riguarda il filtraggio di impurità ma nello stesso tempo fa la sua parte nel far passare più aria nel motore .mia considerazione comunque.
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Buongiorno , dato che ho motato questo filtro sulla mia Nissan Micra k14 (NSport da 117 cv) dopo molte ricerche (scarse in rete purtroppo) mi domandavo : con quale pressione posso soffiare il filtro ? Domanda scontata ma ... per non fargli danno vorrei essere sicuro . Per il resto , sono soddisfatto di come rimane pulita la scatola filtro . Grazie .
La pressione esatta dell'aria in bar o psi, non penso la sappia nessuno, con il compressore da una distanza adeguata vai tranquillo.
@@Giudipeppe83 Ciao e grazie per la celerissima risposta !!! Sulla pressione esatta avevo ben pochi dubbi che esistesse un valore ben preciso ma pensavo , in virtù del materiale particolare ed in virtù (soprattutto) del fatto che non voglio ASSOLUTAMENTE danneggiarlo , che esistesse una procedura più o meno precisa . Comunque , credo di aver ben capito il concetto . Grazie .
Il soffio di aria compressa va fatto solo da un lato (si soffia nel verso opposto all'aspirazione) mai da entrambi 😉
Si ,per logica va soffiato dalla parte pulita verso quella sporca, e una volta tolto lo sporco,facendolo al rovescio cosa potrebbe succedere ?
Si ma hai iniziato dal lato esterno, cioè quello sbagliato, poi si deve flettere meno possibile, consiglio di metterlo su una griglia rigida a tavolo, tipo quella del autolavaggio automatico soffiare bene dal lato interno verso l'esterno ( contrario rispetto al flusso del aria ). Se si soffia dal estero verso l'interno spingi le particelle di sporco verso il filtro intasandolo e se ci sono depositi oleosi lo sporco ti si incolla al filtro intasandolo e basta. Cmque operazione che si fa a 10.000 a 20.000 il costruttore consiglia di lavarlo. Acqua tiepida sapone sgrassante emulsionato e successivo risciacquo abbondante, dopo averlo soffiato nella maniera corretta.
Ho appena acquistato questo filtro per la mia auto, guardando un po' di video però sto vedendo che fa passare più sporco rispetto ad altri, mi sta venendo il dubbio se abbia fatto bene ad acquistarlo, come mi puoi dire con la tua esperienza?
Io mi sono sempre trovato bene, sull'altra mia auto, opel Meriva, sempre a benzina, è a 201 mila km, quindi questi filtri su questo punto di vista, sono sicuro non creano problemi di sorta.
@@Giudipeppe83 meglio così, la. Cosa mi rincuora
@@Giudipeppe83 come ti stai trovando è performante?? L'ho appena ordinato per una Mito
@@Techale90 Performante, è un buon filtro a pannello.
@@Giudipeppe83 ottimo grazie non vedo l'ora di installarlo e provarlo
Secondo me lo sprint filter fa passare si più aria ma anche impurità non mi fiderei tanto montarlo sulla mia Giulietta 120cv con downpipe libero e mappata sono indirizzato più verso il K&N molto più sicuro x quanto riguarda il filtraggio di impurità ma nello stesso tempo fa la sua parte nel far passare più aria nel motore .mia considerazione comunque.
Ad oggi, non ho mai sentito uno che abbia avuto problemi, e questo tipo di filtro si usa da un decennio ormai.
@@Giudipeppe83 in verità sono in dubbio tra i due ma vedendo video e leggendo commenti mi sono fatto un idea tutto qui .
@@elasticmen76 alla fine Montai un airbox sparco ,, la mia era già mappata comunque.