Серые электромобили из Китая, одна важная особенность

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 фев 2025

Комментарии • 24

  • @adeimius
    @adeimius Год назад +5

    Хорошая мысль у Вас поделиться опытом , за это спасибо. Но форма подачи сильно хромает . Современный зритель привык смотреть ролик не более двух - трех минут. Затем он начинает перематывать быстрее к концу ролика

  • @ИванИванов-ъ6к1й
    @ИванИванов-ъ6к1й Год назад +5

    Поддерживаю автора. Функционал современного электромобиля обязательно, по моему мнению, должен включать работающее мобильное приложение. Ладно китайские видеохостинги, но удалённый контроль над авто с мобильника, включая, прежде всего, батарею и климат-контроль, просто необходим.

  • @dat1155
    @dat1155 Год назад +2

    Привет из Ташкента брат,изучаю электрички уже лет 4-5,увидел ваш контент насчёт ,Neta u pro, машина выпускается с2018 года и услышав вашу проблему хотелбы посоветовать вам скорее от него избавиться,во первых это стартап и Neta сегодня есть а завтра их может и не быть вовсе, лучше купите Byd любой там открытый андроид и можете установить любые программы и язык английский и русский даже сейчас есть, если есть возможность продайте и купите byd и не мучайте себя установкой программ на эту машину,во первых она морально устарела уже а во вторых самый главный минус у электричек,вы одну зиму хотя бы с ней провели,под крыльями зимой будет собираться очень много льда замучаетесь чистить потому что нет двс ,он хотя бы помогает растаять льду а в третьих у Neta у вашей модели как я знаю нет теплового насоса чтобы согреть батарею а зимой у вас в России без насоса он даже 200 км не проедет,так что скорее избавляйтесь от него и если денег хватит купите BYD или Zeekr

    • @proelectric6325
      @proelectric6325  Год назад +2

      Это очень интересный комментарий , спасибо . вы только усилили мой интерес и я не то что не избавлюсь а наоборот с большим интересом жду зимы , чтобы проверить всё на своём опыте и поделиться с ютубопм

    • @proelectric6325
      @proelectric6325  Год назад

      Ну что? Зима в разгаре. Уже до минус 20 было. и знаете что я Вам скажу: пока что, честно говоря, эта тачка ведёт себя в зимних условиях гораздо лучше, чем электромобиль с тепловым насосом . у меня кроме неты есть еще электромазда , и я могу сравнить на практике.

  • @АлександрПетров-з6у6й

    Как же монотонно все. Можно было кратко за 5 минут рассказать. Позор так рассказывать.

  • @denis.korshunov
    @denis.korshunov Год назад +5

    Много воды в тексте, долго ждать суть. Ну и видеоряд унылый... Не смог досмотреть...

    • @proelectric6325
      @proelectric6325  Год назад +1

      Учту, спасибо за мнение. На самом деле, при всем разнообразии , в Ютуб очень сложно найти ответы на конкретные вопросы . отчасти именно потому что много контента никак не мндексировано и не размечено тегами. Так что вы правы. Ролик не идеален

  • @ГеоргийСтупко-е9ц
    @ГеоргийСтупко-е9ц 8 месяцев назад

    Подскажите как на хозоне нета у блокировать зарядное устройства при зарядке електромобиля ,что не украли зарядное устройство

    • @proelectric6325
      @proelectric6325  7 месяцев назад +1

      В меню Зарядка можно блокировать и деблокировать пистолет

  • @geralexgeralex1273
    @geralexgeralex1273 Год назад

    Здравствуйте. Подскажите новичку, сколько стоит конкретно эта машина? Просто Вы говорите, что это не дорогая и сравниваете её со Skywell, а он стоит 5 млн... Я только начинаю погружаться в мир электричек, так сказать, сочувствующий, вот по-этому очень интересно...

    • @proelectric6325
      @proelectric6325  Год назад

      Ну по сегодняшнему курсу , нета У приедет с Китая миллиона за 3,8 - 4

    • @geralexgeralex1273
      @geralexgeralex1273 Год назад

      @@proelectric6325 понял, спасибо...

  • @УльиБел
    @УльиБел Год назад

    🖐Какой у неё клиренс?

  • @РаАбу
    @РаАбу Год назад +1

    На перемотке все смотрел

  • @EksabaiT
    @EksabaiT Год назад

    у нас в Питере есть контора - Xanavi, которая давно занимается перепрошивкой авто. у них большой опыт на японских авто, знаю что сейчас и Китай уже делают. и уже именитые автоблогеры к ним обращаются. не знаю правда какое ПО они разрабатывают и внедряют, но точно китайские авто без анг. меню шьют на английский, может и на русский. узнайте у них, может у них есть решения по вопросу активации или в разработке.

    • @ОлегЛогашев-г5ы
      @ОлегЛогашев-г5ы Год назад

      Xanavi? Упаси бог с ними связываться. Редчайшей души мерзавцы

  • @РашидНурканов-и3с
    @РашидНурканов-и3с Год назад +1

    Столько болтовни. За это время можно было и салон и багажник и под капотом и снаружи показать

  • @baa3939
    @baa3939 Год назад +2

    Ы…ы… тяжело слушать. А…. Ы… и много воды. В общем то говоря….
    Запиши текст заранее зачеркни ненужное 80% и говори грамотно чётко… всё получиться надеюсь… 👍

    • @proelectric6325
      @proelectric6325  Год назад +1

      А ты попробуй без склеек. Сам поймёшь как сложно без Ы. Я просто пишу и сразу выкладываю , без обработки, нет времени

  • @zzxx-xxzz
    @zzxx-xxzz Год назад +1

    Очень много воды, хотя тема интересная.

  • @nurlannur2731
    @nurlannur2731 Год назад +3

    Столько лишних слов

  • @ВадимСтаниславский-р7н

    Всех без исключения. Тут много компоиисво с клтоыми Вы должны мериться. За сови кровные деньги. Суть в том что вы получаете машину с урезнаннм функционалом. Вы движетесь в правильном в правильном направлении по иныормации. А теперь задайте себе вопрос бренды с историии как по гастройки шасси и осталтной инженерной мысли и решении где китайцы. Ответ в жопе. Не надо пиьать иллюзий. Пожтому джили и купида вольво и еще паруб брендов. Так как они поняли что мало продавать машины с красивым салоном. Чтоб выйти на международный рынок надо настраивать шасси и безопасность. И в вашем случае я бы уже смотрел на более имениьые бренды китайские. А так увы чуда не случилось.

  • @gl5400
    @gl5400 Год назад

    Одно м....ние. Где суть?