Узнай больше о портальных мойках от Kärcher по ссылке: www.karcher.ru/ru/professional/sistemy-moiki-avtomobilei/portalnye-ustanovki-dlja-legkovykh-avtomobilei.html?cid=ru-AFF-BNV_kf_crkaIQ6c1QiDW_w
@@evro2011 Как раз таки наоборот, адекватность цены определяется спросом и предложением, которые в рыночной системе работают (да, зачастую монополии, олигополии и другие неэфективные экономические образования влияют на это правило), но сравнивая с другими эк системами, например, плановой там цены вообще ничем не определены кроме плана, который государство разрабатывает еще в начале года, а корректировать его весьма и весьма трудно! Не хотел душнить, но комментаторы - изучите, пожалуйста, хотя бы базу не то что в экономике, а в школьном курсе общетвознания)
За 270-350 я бы купил эту машину. Просто ездить до работы и домой))) Даже живя в маленьком городке. А в каком ни будь СПб или Москве, вообще считаю что надо что бы люди массово на них переходили. Были они у нас по такой же цене, был бы на них большой спрос... Но за 1.5 миллиона, по моему перебор... =(
@@android-play5080 Это же ввозные пошлины, при чем здесь произведенные у нас? Все жадность производителей, в 2008 году, во время кризиса встал автоваз, правительство, чтобы поддержать его, ввело пошлины на иномарки, что сделал автоваз? Все верно, поднял цены....
@@Владимир_ВК именно это ошибка и повела к масштабному росту цен на автомобили. Если бы не поддержали АвтоВАЗ, то машины были бы намного дешевле, почти в 2 раза. Теперь в России почти все довольны ценам АвтоВАЗа говоря - "А что ты купишь лучше за эту цену в России?" Так не должно быть, особенно в стране где средняя зарплата 30тыс рублей с высокими ценами на жизнь, почему в России машины дороже чем в остальных странах? Хотя народ не живëт богато.
А новый аналоговнет видели, типа импортозамещенный кроссовер электрический за 3,5 мульта? В итоге это китайский автомобиль, который там стоит 25к баксов в максималке или 1.5 млн рублей. Импортозамещение это прикрутить к чужому 2млн
При чем тут государство? Автомобиль в топовой комплектации, цена двойная, было же сказано. То есть не 300, а 600. Плюс доставка 4000 долларов, тоже не государство. Уже 900 тысяч. Плюс налог 15%. Тот же НДС который покупатель не платит в Китае при вывозе. Он 13%. Единственное что требует государство это видимо глонас. Лучше бы конечно требовало подушку безопасности. Так что же мы видим? Практически никакого отношения к конечной цене в 1,5 млн государство не имеет. Ввели бы закон что ли какой то, что бы лживых нытиков провокаторов лупили розгами.
@@alexp916 С вас то и начали бы, хотя агрессивных бабуинов желающих всех лупить розгами когда им что-то непонятно, желательно гуманно изолировать и лечить. Пошлина очевидно никак не связана с государством и её размер устанавливается в Ватикане, налоги от балды отдельно по нескольку раз посчитали, хотя хрен с ним, речь по существу не о стоимости у нас, а о какой-нибудь ладе гранте за 700т и сравнении китайца за 270т даже в базе и причинах связанных с этим, тобишь это не есть хорошо, как факт.
@@vittarhaibi2355 и где это я налог посчитал несколько раз? Процитируй ка! Пошлина таможенная у любого государства существует и я тебе скажу как знающий профану: куда выше в среднем чем 15%. НДС как бэ надо заплатить, да и плюс таможенный сбор - называется развитой капитализм. Да откуда тебе об этом знать?! Ты же нытик и провокатор. Надо тебе дать коленом1
От машин и пробок из них уже деваться некуда, а зеленая стратегия это простым людям нечего летать на самолетах и ездить на индивидуальном транспорте, еще немного и его запретят во всем мире.
@@AlexKingBlood и убьёшься на первом склоне☝️👹 а в авто щас, как в квартире - процентов 30 от стоимости стоит сам салон, материалы нынче все дорогие👺👺👺
Это обычная практика везде. Оседает да, в виде бюджета на те же субсидии для покупки ВАЗа, и это правильно. Государство легко может обеспечить прямой поток китайского автопрома по тем же ценам практически. Но после этого можно идти и закрывать все наши автозаводы полностью.
@@Rugerts А много у вас своего выпускается? Наверно кроме ВАЗа больше ничего. А в некоторых странах и ВАЗа нету, а маржа остаётся. Просто карманы у кого то большие.
Стоил бы как в Китае - круть. Опять же в Японии кейкары плюс минус за такие же деньги с салона. А за полторы единицы можно и лифа взять. Но не отрицаю что улин прикольный. За 350к была бы пушка
Смотрел не один и не два канала о кей карах, и показывали цены в салонах Японии на новые машины. База начинается сильно за миллион. То что они б/у дешёвые, так это похоже только у нас осталось с советских времен дефицита машин, что подержанная бывает дороже новой, а у японцев ценится именно когда вы у авто первый владелец. Да в общем-то, доводилось несколько лет владеть машиной купленной мною новой у официального дилера. Совсем другие ощущения. За это можно и заплатить, а за то, что кто-то чужой до вас ёрзал задницей на этих же сиденьях и потными ладошками по рулю, вот непонятно, почему за это надо платить. Потому у них б/у и дёшевые.
@@olegivanov73 Вам бы в Россию такое налогообложение на б.у. авто как в Японии, сами бы на мусорку скидывали свои ведра через 5-10 лет. Ибо дешевле новую купить, чем на старой ездить по деньгам. Вот и все.
@@ЮраПутро да ничего, хватает и у них машин старше десяти лет. Видно и по моделям и по состоянию. Возможно где-то в мегаполисах и жёстче правила, но в небольших городах всякий транспорт ездит. Давно уже мы наслушались этих баек, про то как в "заграницах" содержание старенькой машины делает её содержание совершенно невыгодным. Судя по частным видео из Японии, Европы и пр. разных, новые аато там тоже далеко не всем по карману и ездят на б/у и старых и ничего. Мне тоже говорят- поменяй свою тачку, задолбала же ремонтами. Может быть и задолбала, только все её ремонты в год укладываются месячный платёж по кредиту за новую машину. Неэстетично, да и пофиг пока.
А меня сегодня хозяин именно этой машинки подвозил до метро. Я ехал на заднем сидении. Мой рост 185см. и я там вполне легко уместился !!! из снежной кучи машинка с тремя здоровыми мужиками выбралась без проблем !!!
五( wu) означает "пять", 菱( ling) переводится как "водный орех" или в данном сочетании перевод будет "пяти ромбовый". К примеру Мицубиси переводится на китайский как 三菱 san ling. Произносить нужно "вулин", последний звук более твердо. А кнопка переключения режимов движения показывает режимы: стандартный, спортивный, экономный.
Ну а что по факту это идеальная тачка, какая и должна быть и стоимость владения минимальная. Но вот при перемещении через границу становится в 5 раз дороже, потому что всяким дармоедам отстегнуть приходится, которые не могут создать ничего подобного. А те кто покупают традиционные автомобили за 1,5 лям ещё потом столько же вкладывают в течение пары лет на бензин, запчасти, обслуживание. Так что не всё так однозначно.
Что бы кто не говорил, а Ока для своего времени была очень неплохим поджопником. Я сам успел на такой пару лет покаться. Исключительно теплые воспоминания. Ее бы и сейчас прям с конвеера сметали, будь она в производстве.
@@MrAlexandrDoесли бы продавали сейчас её за реальную цену до 400к, я бы с завода забрал с удовольствием. Но уверен что новая Ока бы стоила сейчас 700, а Матиз под полтора.
Машинка на удивление хороша. Сам передвигаюсь на ДЭУ Матизе . По габаритам в принципе тоже самое. По городу и тесным улицам у меня никогда нет проблем. Парковка всегда есть. На те места где стандартный легковой не может встать на блохе без проблем. Собственно на этом и кончаются преимущества.
Это как купить очень дорогой самокат! Далеко не поедешь, а включив обогрев выясняется, что до гастронома и обратно! Съездий пару раз летом на дачу и на зиму повесь в кладовке.
@@MaBlast ну если конечно залетать как на самолете на парковку тогда да. С каждой стороны минимум по метру. А то что матиз уже той же ваз 2110 на 160 мм. И длинна поменьше будет. И есть решающий момент. Для города как ни крути самое то.
Это если свои мобили делать, то можно и субсидировать в поддержку отечественного производителя, а смысл субсидировать барыг - у них и так всё хорошо👆👆👹
А зимой с печкой, буксуя по снегу, постоянно разгоняясь со светофора дай бог она 60км проедет и аккумулятор не умрёт от холода. Да и расстояния между городами тут огромные...
@@Kart333 Если бы у всех были электромобили, то во-первых зарядка не стоила бы так дешево, а во вторых воздух не стал бы чище, так как их все же нужно заряжать, а электричество в розетке не появляется из ниоткуда). Я уже молчу про их батареи, которые и производятся с выхлопом в воздух и утилизируют их от слова никак. Так что влажные мечты зеленых, так пока и остаются мечтами.
@Malyk Ага и будут эти маленькие мобили шнырять между грузовиками, так точно пробок из-за аварий только прибавится. Хотя что там за авария, грузовик и не заметит, что переехал это чудо.
@@DoxJIUK Во первых, электромобили всё равно не так травят воздух как двс, 2) на счёт того что аварии прибавятся из за компакности это сомнительно мой друг)
@@goldden812 да в любом случае автомобили совершенно разных классов и под разные нужны. Зачем человеку прадик когда он рассматривает такого толка автомобиль
@@goldden812 я понял. Я к тому что даже сравнивать их смысла не имеет (не к вам в огород камень если что) а тем более приводить цену 10 лет назад)))) как сделал человек выше))) с этого я конечно орнул)
Кстати да- модульная схема...))) Ещё придумать пандус, чтобы- на раму УАЗа заехал, прикрутил- вот тебе и грузовичек. Не надо- съехал и вот опять легковая машина)))
А на мотоцикле или скутере безопасней? А на велосипеде? Так что, будем под всеми роликами про мотоциклы писать, что "при дтп пиндец всем" и дружно пересаживаться на 2-х тонные внедорожники? А когда по городу все будут на 2-х тонный, купим для безопасности 4-х тонный броневичок? За хлебушком скататься или на работу - данная тарантайка вполне вариант. На междугородних трассах такой коробченке делать нечего. Безопасность в городе должна обеспечиваться не толщиной брони транспортного средства, а созданием безопасной инфраструктуры и недопущением долбоклювов на ДОПы.
да и тем более тачло под определённые задачи. и это не перевозка рассады на дачу. а перевоз своей жопы с небольшим багажом ну и может ещё 1-2 человека по БОЛЬШОМУ городу, где вопрос парковки беда Бедовая. и по сути конкуренты этой тачке это всякие матизы смарты и прочие букашки. но как я понял эта бричка все таки по меньше их будет все равно , что в данных условиях больше плюс чем минус
@@псевдоним55 пруфы? Так то в китае (откуда эта тачка родом не шибко теплее чем у нас) да и если так антикор в помощь. На сэкономленные топляке и переборке двигла явно на покрытие деньги точно останутся
"За 270-350 я бы купил эту машину." - не обольщайтесь ребята, только одна литиевая батарея будет стоить не менее 200 тыс. руб. Батарея для велосипеда к примеру на Али сейчас стоит от 30-100 тыс. руб в зависимости от напряжения и А/Ч. Тысяча циклов заряд-разряд и батарейку под замену и это в лучшем случае. Кроме того по мере разряда заметно падает мощность.
Конечно купил бы, идеальная машинка, по делам метаться по городу, 60р за 300 км оч хороший результат, 1.5 ляма за електроминимашинку, без удобств, без обслуживания(временно уж точно пока нет сервисов к этому авто) и т.д. Вот 500 т.р. за полную комплектацию ещë куда не шло и то в угоду экономии. А так с нашими налоговыми поборами, такие проекты не рентабельны, просто так заплати налогов и пересыльных на 🍋+ и ни каких тебе сервисных центров, так себе авантюра.
Прикольная тачка, на каждый день самое то, с работы на работу, по городу, большой багажник и не нужен, а в путешествие на электромобиле не поедешь всеравно.
@@serguit впринципи да , хотя это по сути это для США больше характерно , да я бы лично что то побольше на роль второго авто брал , банально из за безопасности
@@ВладБулкин-ы8б по моему ощущению у нас тоже сейчас у многих тачка у жены и тачка у мужа, особенно если дети и живут не в центре. По безопасности согласен, но тут не только на размеры нужно смотреть.
Если все резко начнут на электрички пересаживаться, то цена на электричество вырастет до цены бензина или даже дороже. Уже проходили это с дизелем и газом.
Ребята, вот пролистнула несколько комментариев, и не увидела.. Неужели никто не подумал о том, что у нас в России, попадёшь ты в аварию на этой машинке, и ни от неё, ни от тебя ничего не останется. И уже всё равно сколько она стоит, 270 тыс. или 1,5 ляма.
Машина для работы самое то. Я себе купил например Фиат 600 что бы чисто на работу гонять в дождь вместо мотоцикла. И мне норм, на такой бы с удовольствием катался на работу
Купил матиз за 150 тыс. Третий год катаюсь. Бензин нюхает. Сделали бы какой то аналог за 200-300 тыс кататься по городу и было бы счастье. А ведь совсем недавно был равон на автомате тот же спарк за 400 тыс р.... Сейчас он выше ляма...
Вчера случайно увидел эту тачку на Ютубе. Классная машинка. Если бы нам за 300-400тыс р такую купить можно было бы. Я б купил. Мне на работу катать и по делам 10-30км в самый раз на теплый сезон. А зимой и на кроссовере 4х4 можно ездить с комфортом
Ездил на данном авто и вот что скажу, тянет она далеко не как игрушка. Просто со старта она наказывает жестоко. Кондёр идеален, динамика разгона топ, запас хода вообще хорош 👍 обзор вообще топ, везде поместится.
За 10 лет жизни в Москве я практически ни разу не имел пробега больше 150 км. в день, поэтому с радостью купил бы эту машину, если бы жил в своем доме...
Отвечу сразу всем Как раз в том возрасте, когда понимаешь, что то что тебе действительно нужно проще сделать самому. Например установить на электромобиль генератор и вебасту - в результате ездить как нормальный человек. Особенно зимой. Без головной боли по поводу долгой зарядки, быстрой разрядки, дистанции пробега и пр. При этом иметь возможность использовать преимущества обоих типов двигателей. Экономить энергию за счет использования электротяги, но при этом иметь очень большой пробег и быструю заправку за счет ДВС на борту. А самое главное для настоящих борцов за экологию - уже давно посчитано, что гибриды имеют расход топлива гораздо ниже связки ТЭЦ-электромобиль, т.е. эффективность эго использования гораздо выше за счет меньших потерь при передаче и хранении энергии. И гибрид можно так же использовать как чистый электромобиль, заряжаясь от СЭС, ВЭС, ГЭС и прочих альтернативных источников энергии.
Не понимаю подколов и снисходительного отношения к малым автомобиля. Я как скутерист, воспринимаю только малые машины и если пересяду на 4 колеса, то на что то в этом роде. Но к сожалению маленький автомобиль в России тяжелее купить, чем какой ни будь "автобус" "Патриот".
@@hyppopotamm в городе редко случаются серьёзные аварии. 99% аварий - это поцеловались в пробке. А на трассе такой машине в любом случае делать нечего.
Узнай больше о портальных мойках от Kärcher по ссылке: www.karcher.ru/ru/professional/sistemy-moiki-avtomobilei/portalnye-ustanovki-dlja-legkovykh-avtomobilei.html?cid=ru-AFF-BNV_kf_crkaIQ6c1QiDW_w
у меря такая порталка на Патриоте корф запаски помяла(
😒
не ну откуда у наших терпил БабКИ даже на это ? только ЛоШадка только ХаРДкоР 🤣
Нахуа говорить что машинка стоит 270 тыщ, если она обойдется в 1,5 ляма??? Бред какой- то, для дураков
Так то в Китае, у нас будет стоить сколько надо!
Позор керхеру((( до сих пор работают в стране-террористе.
Руzzкие обезьяны должны мыть свои вазы тряпками
До 300-350 тыс руб это был бы отличный городской автомобильчик. Я бы купил. Но текущие цены не адекватные.
При капитализме ценыникогда небывают адэкватными
@@evro2011 Как раз таки наоборот, адекватность цены определяется спросом и предложением, которые в рыночной системе работают (да, зачастую монополии, олигополии и другие неэфективные экономические образования влияют на это правило), но сравнивая с другими эк системами, например, плановой там цены вообще ничем не определены кроме плана, который государство разрабатывает еще в начале года, а корректировать его весьма и весьма трудно! Не хотел душнить, но комментаторы - изучите, пожалуйста, хотя бы базу не то что в экономике, а в школьном курсе общетвознания)
@@evro2011 у вас в голове совковая экономика, ведущая в СССР. Люди в очереди за жигулями стояли 10-20 лет
@@СергейПетренко-р7й гоните юноша, я захотел и в 1988 году купил себе 2108, без очереди.
её не было, очереди.
@@BaddMann я в том же году купил трехлетний москвич по цене нового
За 270-350 я бы купил эту машину. Просто ездить до работы и домой))) Даже живя в маленьком городке. А в каком ни будь СПб или Москве, вообще считаю что надо что бы люди массово на них переходили. Были они у нас по такой же цене, был бы на них большой спрос... Но за 1.5 миллиона, по моему перебор... =(
А сейчас есть какие-то авто по адекватным ценам?? (Я не про электро)
@@MaxPoloskov это вопросы к государству которые ввели налоги на авто в 40%
@@android-play5080 Это же ввозные пошлины, при чем здесь произведенные у нас? Все жадность производителей, в 2008 году, во время кризиса встал автоваз, правительство, чтобы поддержать его, ввело пошлины на иномарки, что сделал автоваз? Все верно, поднял цены....
@@Владимир_ВК именно это ошибка и повела к масштабному росту цен на автомобили. Если бы не поддержали АвтоВАЗ, то машины были бы намного дешевле, почти в 2 раза. Теперь в России почти все довольны ценам АвтоВАЗа говоря - "А что ты купишь лучше за эту цену в России?"
Так не должно быть, особенно в стране где средняя зарплата 30тыс рублей с высокими ценами на жизнь, почему в России машины дороже чем в остальных странах? Хотя народ не живëт богато.
@@android-play5080 Может быть, однако если есть такие цены, значит по ним покупают.
вроде и норм, но полтора ляма это бред полный.... и в итоге нафиг нужно!
А новый аналоговнет видели, типа импортозамещенный кроссовер электрический за 3,5 мульта? В итоге это китайский автомобиль, который там стоит 25к баксов в максималке или 1.5 млн рублей. Импортозамещение это прикрутить к чужому 2млн
Так три айфона или полтора ляма? Или я пропустил как айфон начал стоить пол ляма?
По твоему это норм ? Можно поинтересоваться на чем ты ездишь ?
@@mightyjedoу нас ещё долго не будет импортозамещения, технологий нет, их не развивали после распада ссср
Ну это цена, с учётом накрутки тех кто привёз
Растаможка делает этот прекрасный авто совершенно непригодным.
ну так в этом весь смысл растаможки
До чего ж у нас жаднючее гос-во!
Китай из ничего делает что то и ценник 270 тыр!
Наши не делают ничего- полтора ляма!
Слов нет, одни эмоции!
При чем тут государство? Автомобиль в топовой комплектации, цена двойная, было же сказано. То есть не 300, а 600. Плюс доставка 4000 долларов, тоже не государство. Уже 900 тысяч. Плюс налог 15%. Тот же НДС который покупатель не платит в Китае при вывозе. Он 13%. Единственное что требует государство это видимо глонас. Лучше бы конечно требовало подушку безопасности. Так что же мы видим? Практически никакого отношения к конечной цене в 1,5 млн государство не имеет. Ввели бы закон что ли какой то, что бы лживых нытиков провокаторов лупили розгами.
@@alexp916 государство пошлину за ввоз берёт в 48% стоимости авто.
@@TaBrus32 ну как поподробнее! В официальных документах 15%. Обоснуй. Или ты пи.з.д обол?
@@alexp916 С вас то и начали бы, хотя агрессивных бабуинов желающих всех лупить розгами когда им что-то непонятно, желательно гуманно изолировать и лечить. Пошлина очевидно никак не связана с государством и её размер устанавливается в Ватикане, налоги от балды отдельно по нескольку раз посчитали, хотя хрен с ним, речь по существу не о стоимости у нас, а о какой-нибудь ладе гранте за 700т и сравнении китайца за 270т даже в базе и причинах связанных с этим, тобишь это не есть хорошо, как факт.
@@vittarhaibi2355 и где это я налог посчитал несколько раз? Процитируй ка! Пошлина таможенная у любого государства существует и я тебе скажу как знающий профану: куда выше в среднем чем 15%. НДС как бэ надо заплатить, да и плюс таможенный сбор - называется развитой капитализм. Да откуда тебе об этом знать?! Ты же нытик и провокатор. Надо тебе дать коленом1
Полтора миллиона - дорогие нынче айфоны. До чего ж ущербное у нас ценообразование на авто в стране
Это полная комплектация, в неполной дешевле. Но дорого его привезти
Это защита наших производителей, ленивых производителей.
Это так наживаются на покупателях авто все кому нелень.
От машин и пробок из них уже деваться некуда, а зеленая стратегия это простым людям нечего летать на самолетах и ездить на индивидуальном транспорте, еще немного и его запретят во всем мире.
Я тут один в здравом уме? Полтора ляма за кусок пластикового говна??? А может крузак не свежий взять. Как то прикольные.
за 1.5 млн нет, за 400 можно было купить))
Да и за 800 зашел бы в люкс комплектации👆👹👹 за 400к щас эндуровские велики продают, а это машина всё-таки👍💩
Оранжевый - новый черный. 1,5 миллиона - это новые 400)
@@hed- кусок металла, два колеса и сварочный аппарат и я сам себе сварю велик, чем буду его за 400 брать😁🤦♂️
прикольная. я бы взял за 100к.
@@AlexKingBlood и убьёшься на первом склоне☝️👹 а в авто щас, как в квартире - процентов 30 от стоимости стоит сам салон, материалы нынче все дорогие👺👺👺
Как в старом анекдоте, «для китайской машины- любые запчасти - всегда оригинальные».
;-) Парадокс: запчасти от Тойоты или Мерседеса для этого автомобиля (а они наверняка есть совместимые) - подделка ;-)
Вообще не анекдокт, оригинальные китайские запчасти не дешевые, дешевле тайвань, пакистан, вьетнам
Всегда прикалывало как новая машина ценой в 4000$, при переезде через границу к примеру в РФ, начинает стоить 25000$ 😱
Интересно, где маржа оседает.
В заводах автотаза и уаза 🤣🤣🤣🤣
в заклггах при ввозе таможня вс едела, надо кормить кое кого и лечить пора давно
Это обычная практика везде. Оседает да, в виде бюджета на те же субсидии для покупки ВАЗа, и это правильно. Государство легко может обеспечить прямой поток китайского автопрома по тем же ценам практически. Но после этого можно идти и закрывать все наши автозаводы полностью.
@@Rugerts так наши заводы производят гавно по ценам квартиры
@@Rugerts А много у вас своего выпускается? Наверно кроме ВАЗа больше ничего. А в некоторых странах и ВАЗа нету, а маржа остаётся. Просто карманы у кого то большие.
Стоил бы как в Китае - круть. Опять же в Японии кейкары плюс минус за такие же деньги с салона. А за полторы единицы можно и лифа взять. Но не отрицаю что улин прикольный. За 350к была бы пушка
Смотрел не один и не два канала о кей карах, и показывали цены в салонах Японии на новые машины. База начинается сильно за миллион. То что они б/у дешёвые, так это похоже только у нас осталось с советских времен дефицита машин, что подержанная бывает дороже новой, а у японцев ценится именно когда вы у авто первый владелец. Да в общем-то, доводилось несколько лет владеть машиной купленной мною новой у официального дилера. Совсем другие ощущения. За это можно и заплатить, а за то, что кто-то чужой до вас ёрзал задницей на этих же сиденьях и потными ладошками по рулю, вот непонятно, почему за это надо платить. Потому у них б/у и дёшевые.
@@olegivanov73 от миллион йен может быть но не рублей
@@18D85A4 нет, именно переводили цены на рубли. Вот уже двух-трёх летние машины стоят значительно дешевле.
@@olegivanov73 Вам бы в Россию такое налогообложение на б.у. авто как в Японии, сами бы на мусорку скидывали свои ведра через 5-10 лет. Ибо дешевле новую купить, чем на старой ездить по деньгам. Вот и все.
@@ЮраПутро да ничего, хватает и у них машин старше десяти лет. Видно и по моделям и по состоянию. Возможно где-то в мегаполисах и жёстче правила, но в небольших городах всякий транспорт ездит. Давно уже мы наслушались этих баек, про то как в "заграницах" содержание старенькой машины делает её содержание совершенно невыгодным. Судя по частным видео из Японии, Европы и пр. разных, новые аато там тоже далеко не всем по карману и ездят на б/у и старых и ничего. Мне тоже говорят- поменяй свою тачку, задолбала же ремонтами. Может быть и задолбала, только все её ремонты в год укладываются месячный платёж по кредиту за новую машину. Неэстетично, да и пофиг пока.
А меня сегодня хозяин именно этой машинки подвозил до метро. Я ехал на заднем сидении. Мой рост 185см. и я там вполне легко уместился !!! из снежной кучи машинка с тремя здоровыми мужиками выбралась без проблем !!!
На руках из сугроба вынесли?
@@ПапаФёдор-о8цНа детских санках вывезли, прямо до работы. 😜😝
В детском кресле сидел привязанный?
@@ОльгаиЯ-ы8л стоял в полный рост
Три мужика просто встали и пошли с машиной
五( wu) означает "пять", 菱( ling) переводится как "водный орех" или в данном сочетании перевод будет "пяти ромбовый". К примеру Мицубиси переводится на китайский как 三菱 san ling. Произносить нужно "вулин", последний звук более твердо.
А кнопка переключения режимов движения показывает режимы: стандартный, спортивный, экономный.
Я хоть китайский и не знаю, но по поводу режимов понял чисто по цвету, но интересно угадал ли я: Зелёный Эко, жёлтый Стандартный, синий Спорт?
стандартный какой цвет?
Зелёный - экономный, жёлтый - спортивный, синий - стандартный
@@ЮлийЦ-ч2с ...чёрный😁
Ока это чудо, грузовик. Я своим весом 125кг загружал 15мешков комбикорма возил коровам. Получалось сомной 800кг. А сама ока весит примерно 600кг.
Проходимость из за маленьких колес не очень хорошая,
Я на "ЗАЗ-968-м больше 500кг картошки возил, нормально только аккуратно
9:09 открыл дверь минус 14% заряда)
завел машину -80% а на оставшиеся 6 % 500 км дороги как на телефонах 1 % пол часа
Закрыл дверь ещё минус 86% заряда, всё, поездка не удалась!
👍👍👍🤣🤣🤣
Спасибо! --- Весь фокус в том , что стоила машинка в Поднебесной 4500 уе-- а приехав в Россию стала 1500 000 рублей!
Ето показует реальный курс рубля а не то што пытаюца искусственно показывать в обменниках
@@bartekostrowski5096 это говорит о монополизме в конкретной отрасли экономике - автомобилестроении. Курс ни при чем.
российское правительство любит нас снова и снова
Ну уговори водилу автовоза
Барыги у власти. Что ж вы хотите ;)
На нём можно в общественном транспорте ездить🤔
Я сразу Кларксона вспомнил)
Неа, нельзя. Затопчут!
Бесплатно нельзя, оплатите багаж .....
@@tatianamaslikova багаж оплачивается только если его размеры превышают установленные нормативы))
Да, в метро спокойно проедет 😂
Надо быть альтернативно одаренным, что б купить ЭТО за 1.5млн
Наверно для сына, чтоб учиться. Подрастёт, купит нормальную.
Для учёбы сына за 1.5млн?
Пусть на девятке за 50к ездит
Ну а что по факту это идеальная тачка, какая и должна быть и стоимость владения минимальная. Но вот при перемещении через границу становится в 5 раз дороже, потому что всяким дармоедам отстегнуть приходится, которые не могут создать ничего подобного. А те кто покупают традиционные автомобили за 1,5 лям ещё потом столько же вкладывают в течение пары лет на бензин, запчасти, обслуживание. Так что не всё так однозначно.
Я думал, нужно быть альтернативно одаренным, чтобы считать чужие деньги
@@Esteps10 да лан, купил хрень, чо ж сделаешь, жаль только что теперь ее и за 100 не продашь, ибо она нафиг никому не нужна)
Что бы кто не говорил, а Ока для своего времени была очень неплохим поджопником. Я сам успел на такой пару лет покаться. Исключительно теплые воспоминания. Ее бы и сейчас прям с конвеера сметали, будь она в производстве.
Ока? Да не смеши мир! Позорная консервная банка, ни удобств, ни дизайна, убожество. Имел глупость купить и тут же продал. Полгода не отъездил.
@@MrAlexandrDoчто глупый, я с вами согласен! Но глупым не будеш, если мозги отсутствуют!
@@MrAlexandrDo😂мб, но едет и работу выполняет, у меня Матиз автомат, не могу нарадоваться
@@MrAlexandrDoесли бы продавали сейчас её за реальную цену до 400к, я бы с завода забрал с удовольствием. Но уверен что новая Ока бы стоила сейчас 700, а Матиз под полтора.
Тепло в ней и бенз не хавала 😂 конечно не майбаш ну а что за 20 норм была
Машинка на удивление хороша. Сам передвигаюсь на ДЭУ Матизе . По габаритам в принципе тоже самое.
По городу и тесным улицам у меня никогда нет проблем. Парковка всегда есть. На те места где стандартный легковой не может встать на блохе без проблем.
Собственно на этом и кончаются преимущества.
Это как купить очень дорогой самокат! Далеко не поедешь, а включив обогрев выясняется, что до гастронома и обратно! Съездий пару раз летом на дачу и на зиму повесь в кладовке.
Не свисти.Паркуется он так же как и все)))
@@MaBlast ну если конечно залетать как на самолете на парковку тогда да. С каждой стороны минимум по метру.
А то что матиз уже той же ваз 2110 на 160 мм. И длинна поменьше будет.
И есть решающий момент.
Для города как ни крути самое то.
Очень сильно не то же самое по габаритам.
Расход наверное меньше у тебя
За покупку таких машин государство должно доплачивать делать субсидии , я бы купил классная , цена 500 что бы в России стоила , тогда можно купить
Это если свои мобили делать, то можно и субсидировать в поддержку отечественного производителя, а смысл субсидировать барыг - у них и так всё хорошо👆👆👹
государство тебе нах ничо не должно
заманали халявщики
езжай в норвегию
Должно , но не в этой стране))) я бы точно купил за адекватные деньги такой поджопник
@@Евгений-й2и7э тыщ за триста до магаза гонять и в центр летом👍👹👹
@@hed- На коньках будешь гонять или в кулак.
Цена абсолютно неадекватна за этот хлам, да еще с нулевой пассивной безопасностью.
С Японии за 1.5 млн можно было бы гибридный микроавтобус или кроссовер привезти
А из Африки двух Львов.
@@hgdhhjc4007 из Индонезии говорящего на восьми языках попугая 😂🤣😂
Болван.
Новый?
@@Kotoslav375 старый
Обидно, когда то, что стоит 250 можно купить за полтора.. 😢
Страна поганая
Это всегда так для тех, кто отказался от развития и продаёт сырьё. Папуасы б- ть!
Уже 3 (((
Все машины должны быть такие маленькие, это решит проблему с пробками и парковками, и даже с понтами😄
А зимой с печкой, буксуя по снегу, постоянно разгоняясь со светофора дай бог она 60км проедет и аккумулятор не умрёт от холода. Да и расстояния между городами тут огромные...
@@Viktor_VVT-I я говорил про размер, я же не сказал что вместо автомобилей должны быть электромобили, хотя это не помешалобы, воздух стал бы чище.
@@Kart333 Если бы у всех были электромобили, то во-первых зарядка не стоила бы так дешево, а во вторых воздух не стал бы чище, так как их все же нужно заряжать, а электричество в розетке не появляется из ниоткуда). Я уже молчу про их батареи, которые и производятся с выхлопом в воздух и утилизируют их от слова никак. Так что влажные мечты зеленых, так пока и остаются мечтами.
@Malyk Ага и будут эти маленькие мобили шнырять между грузовиками, так точно пробок из-за аварий только прибавится. Хотя что там за авария, грузовик и не заметит, что переехал это чудо.
@@DoxJIUK Во первых, электромобили всё равно не так травят воздух как двс, 2) на счёт того что аварии прибавятся из за компакности это сомнительно мой друг)
Подскажите,- от макиты аккумуляторы на18v подходят?😁😁😁
он и есть
Только 21вольтные, к сожалению. И нужны 2шт.
👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вот что нужно собирать на москвиче и ценник сделать до 500к тогда норм. А так собирают у нас и цена 2.2м это конечно не для нашей реальности.
Вы что хотите наших патриотов олигархов и чиновников без штанов оставить.
Так и не объясни ли математику, как из 270т+350т доставка + 15% таможня..... появилось 1,5ляма
В начале ролика вообще говорит что машина по цене 3 айфонов
@@ВячеславКоновалов-ц9г 270к - и есть три айфона 14 из магазина👆👹👹
850к навару еще👆👹👹👹👹
А 20% НДС разве не платят государству?
Все равно не хватает до 1,5млн много очень
начать надо было с цены 1,5 млн, в топку
В деревню по месту передвигаться,тысяч 300-350 т р я бы купил!безопасности думаю нет,в плане дтп....
Идея Отличная!
Но где её заряжать, если вдруг из дому нельзя?
В случае дтп, в ней и похоронят, в стандартную яму поместится без доп работ
У меня была такая 20 лет назад. Называлась Daewoo Tico 😂
Предок Матиза,Спарка...нравился Дамас:при лобовом уже все равно...
Хороший мобиль. Покупал на офис. 5 ступеней, кондер и 5-ть дверей. 12-я резина.
свои 110-125 по трассе на 5-й, легко. До сих пор вижу в городе.
За 270 я бы взял на работу ездить, а за 1,5 ляма уже нет.
Своего нет,а другим нельзя!!!😏
Полтора ляма стоил 10 лет назад новый прадо🔥
какая нахер разница сколько стоит новый Прадо 10 лет назад? оло мы в 2022-ом году живем не в 2012-ом
Да вот не гони, я как раз хотел брать в 2012 прадик, 2006-го... Просили мульт...
@@goldden812 да в любом случае автомобили совершенно разных классов и под разные нужны. Зачем человеку прадик когда он рассматривает такого толка автомобиль
@@ОлегАккуратов-з3ъ я автору поста писал, что в 2012 бу прадик 2006-го года мульт стоил, не мог новый полтора стоить...
@@goldden812 я понял. Я к тому что даже сравнивать их смысла не имеет (не к вам в огород камень если что) а тем более приводить цену 10 лет назад)))) как сделал человек выше))) с этого я конечно орнул)
Благодпрю за обзор. Прикольный автомобиль :) , купил бы такой тысяч за 300 :)
Можно эту машину вместо кабины Буханки делать, на цену Буханки это не сильно повлияет, но красота будет...🤔
Кстати да- модульная схема...))) Ещё придумать пандус, чтобы- на раму УАЗа заехал, прикрутил- вот тебе и грузовичек. Не надо- съехал и вот опять легковая машина)))
УАЗ в два раза шире ;-))) Ставить две кабины, как на ракетовозах...
такая машина ,просто феномен,с удовольствием купил бы 500000 руб
Почему-то мне кажется, что низкая цена проспонсирована правительством Китая. У нас такой цены небыло, нет, и не будет. Но посмотрим. А вдруг.
На али экспресс закажи за 250рублей какие проблемы, наши перекупы и там шустрят по внимательней выбирай
@@30B.predkov. а растаможка? а доставка? В видео четко сказано. Цена выходит больше ляма.
Про подстаканник пассажира я ржала🤣🤣🤣 из развлечений- только ручка и окно🤣🤣 спорт режим 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Пока не зашёл в комментарии думал реально стоит 300-350тыс, а оказалось 1.5млн. Неее, лучше за 500 бензиновую))) А то коляску такую покупать 🤣
спасибо рассии за пошлины и налоги
Если за 270К в базе - купил бы и не одну. И от такой комплектации за 400 не отказался бы. А при цене больше ляма - пусть сами ездят.
Вот бы ещё посмотреть на краштест такой скорлупки))
до чего довели наших людей эффективные иенеджеры
При дтп пиндец всем! +1,5 млн это космос! Тогда уж Ларгус!
А на мотоцикле или скутере безопасней? А на велосипеде? Так что, будем под всеми роликами про мотоциклы писать, что "при дтп пиндец всем" и дружно пересаживаться на 2-х тонные внедорожники? А когда по городу все будут на 2-х тонный, купим для безопасности 4-х тонный броневичок?
За хлебушком скататься или на работу - данная тарантайка вполне вариант. На междугородних трассах такой коробченке делать нечего. Безопасность в городе должна обеспечиваться не толщиной брони транспортного средства, а созданием безопасной инфраструктуры и недопущением долбоклювов на ДОПы.
@ANDREI MIRONOV за полтора ляма - да, тут не поспоришь.
@@URAL-sz4qf по какой причине? Замерзает внутри вода и перекрывает выход газов? Это частая проблема, или единичный случай?
@@URAL-sz4qf а что он глушит?
@ANDREI MIRONOV то есть сидеть возле него ночь и ждать пока зарядится, а потом и поспать можно пойти?
Стоимость 2-х грант)), это же как надо ненавидеть отечественный автопром чтобы купить это))).
А любить за что? Пластик в салоне Гранты хуже, чем в кабине Komatsu HD 785-7.
Китайцы рынок рвут в клочья)
Классная штучка, только пока доедет, уже становится золотой)))
Каждый день вижу китайскую улицу через камеру, таких авто там нет. Напротив, они любят большие автомобили.
Кстати интересный факт , для них даже некоторые модели специально растягивают , а кейкары по сути больше Японии свойственны
270 норм, а полторашка - лютый перебор! За 1.5 млн можно Хонду Везель или Тайоту снr привести из Японии
тоже новую?
покажи что можно нового взять за эти деньги и тогда поговорим
да и тем более тачло под определённые задачи. и это не перевозка рассады на дачу. а перевоз своей жопы с небольшим багажом ну и может ещё 1-2 человека по БОЛЬШОМУ городу, где вопрос парковки беда Бедовая. и по сути конкуренты этой тачке это всякие матизы смарты и прочие букашки. но как я понял эта бричка все таки по меньше их будет все равно , что в данных условиях больше плюс чем минус
@@ОлегАккуратов-з3ъ плюс только в тёплом климате.а в Москве она сгниет от риогентов
@@псевдоним55 пруфы? Так то в китае (откуда эта тачка родом не шибко теплее чем у нас) да и если так антикор в помощь. На сэкономленные топляке и переборке двигла явно на покрытие деньги точно останутся
Серия роликов где Илья пытается втиснуться в машину😅Ferrari теперь Это чудо китайского автопрома 🙌
Жесть самое удобное авто из тех что я видел из современных.подстаканик находится там где он удобно и нужен а не где заводу удобней
"За 270-350 я бы купил эту машину." - не обольщайтесь ребята, только одна литиевая батарея будет стоить не менее 200 тыс. руб. Батарея для велосипеда к примеру на Али сейчас стоит от 30-100 тыс. руб в зависимости от напряжения и А/Ч. Тысяча циклов заряд-разряд и батарейку под замену и это в лучшем случае. Кроме того по мере разряда заметно падает мощность.
Конечно купил бы, идеальная машинка, по делам метаться по городу, 60р за 300 км оч хороший результат, 1.5 ляма за електроминимашинку, без удобств, без обслуживания(временно уж точно пока нет сервисов к этому авто) и т.д. Вот 500 т.р. за полную комплектацию ещë куда не шло и то в угоду экономии. А так с нашими налоговыми поборами, такие проекты не рентабельны, просто так заплати налогов и пересыльных на 🍋+ и ни каких тебе сервисных центров, так себе авантюра.
почти 300км пробега, крутая машинка!!!!! но дороговато(
ДА это звиздёш, не проедет она столько, а через две зимы батарейка вообще отрыгнет...
Хорошая машина, ведущий смотрю вырос за год по опыту. Молодец)
но сколько жрёт зимой
@@melegram1339 Ведущий?! О_о
Упорчик для капотика))) Можно было заказать доставку машинки бандеролью и сэкономить.
3:13 QQ I scream - ля оооооор выше гор!
Понятно что в ориге она Icecream, но игра слов - просто вышка)))
Прикольная тачка, на каждый день самое то, с работы на работу, по городу, большой багажник и не нужен, а в путешествие на электромобиле не поедешь всеравно.
Отдельный авто покупать для путешествий 🤔
@@ВладБулкин-ы8б ну например в семье может быть два авто.
@@serguit впринципи да , хотя это по сути это для США больше характерно , да я бы лично что то побольше на роль второго авто брал , банально из за безопасности
@@ВладБулкин-ы8б по моему ощущению у нас тоже сейчас у многих тачка у жены и тачка у мужа, особенно если дети и живут не в центре. По безопасности согласен, но тут не только на размеры нужно смотреть.
@@serguit по сути в размерах зон деформации основа безопасности, будут они меньше - будут больше перегрузки , следовательно травмы будут серьезнее
Машина будущего))) Ещё не много поднимут цену на бензин и я тоже на ЭТО пересяду)))
Пересядите на табурет, наши чиновники скорее удавятся,чем что то хороше дадут сделать для народа.
Если все резко начнут на электрички пересаживаться, то цена на электричество вырастет до цены бензина или даже дороже. Уже проходили это с дизелем и газом.
Тебе цену поднимут на электричество и будешь платить столько же.
Дорого, за 300к было бы норм
Я новый Дэу Матиз в 2012 году взял за 245 тыров. Во были времена.
Ребята, вот пролистнула несколько комментариев, и не увидела.. Неужели никто не подумал о том, что у нас в России, попадёшь ты в аварию на этой машинке, и ни от неё, ни от тебя ничего не останется. И уже всё равно сколько она стоит, 270 тыс. или 1,5 ляма.
Видел это чудо на Киевке, даже сфоткал находу, чтоб потом название прочитать 🤔😁💪
Машина для работы самое то. Я себе купил например Фиат 600 что бы чисто на работу гонять в дождь вместо мотоцикла. И мне норм, на такой бы с удовольствием катался на работу
Может 500 а не 600?
Покупайте Пежо 106 ,, скетч" 45 л. с. надежнейшая машина.
На дальнем востоке, думаю придумают как в сумках перетащить через таможню)
ВЛАДИВОСТОК НА СВЯЗИ💥
10 помогаек, каждый несёт по 20кг, каждому по 5к+оформление это примерно 430-50 стоить будет)))
Были тут уже люди покупающие оку с алиэкспресса. Дорого она им обошлась
Класс, и машинка, и чувство юмора !!!👌👏
Еще немного и полная эра электромобилей по всей планете!!!!🙌👍🔥✌️
и планете будет пиsda...
Я смотрел и слушал с улыбкой,так было все мило!
Купил матиз за 150 тыс. Третий год катаюсь. Бензин нюхает. Сделали бы какой то аналог за 200-300 тыс кататься по городу и было бы счастье. А ведь совсем недавно был равон на автомате тот же спарк за 400 тыс р.... Сейчас он выше ляма...
Скажи спасибо партии родной, что всем устроила хороший геморрой
@@БоняХренвам не ной.
Шикарная вещь. Еще бы к ней заправки и запчасти. Мой Матиз, конечно, лучше, потому что это все у него уже есть.
Вчера случайно увидел эту тачку на Ютубе. Классная машинка. Если бы нам за 300-400тыс р такую купить можно было бы. Я б купил. Мне на работу катать и по делам 10-30км в самый раз на теплый сезон. А зимой и на кроссовере 4х4 можно ездить с комфортом
1Эта мойка салон приведет в порядок.2за400-450 пошла бы в России для города,пользовалась успехом.,а за1.5.можно взять хорошую машину.
Такая забота о детях. Под их размеры детскую машину выпустили.
Афигеть цена! У нас за 22000 баксов можно взять VW e_lavida или e_bora.
Ездил на данном авто и вот что скажу, тянет она далеко не как игрушка. Просто со старта она наказывает жестоко. Кондёр идеален, динамика разгона топ, запас хода вообще хорош 👍 обзор вообще топ, везде поместится.
В самой нищей стране машины стоят в 5 раз дороже чем в Китае!!
Где самая нищая страна?
Сам выдумал?
Коробок просто огонь!
За 500к взял бы не думая сходу хоть ночью хоть днем.отдал бы супруге чисто по городу кататься с дома до работы.
Зимой, с печкой по снегу дай бог она 60км проедет и акум не сдохнет...
У нас в Узбекистане такая куколка стоит по акции 70 млн сум. Примерно 450 тысяч рублей.
Классная табуретка на колесиках👍🏼👍🏼👍🏼😂
Недавно видил в центре прикольная тачка но блин дороговато чет
За 10 лет жизни в Москве я практически ни разу не имел пробега больше 150 км. в день, поэтому с радостью купил бы эту машину, если бы жил в своем доме...
Удобно- на парковку можно с любой стороны за талончиком подъезжать😁
ему маленький дизель сил 10-20 поставить и супер для лета или для теплого климата, где нет снега
Как всегда весёлый обзор!
в смысле "24 киловатта - 60р макс"? У меня в Московской область 1кв стоит 6.5р, т.е. одна его зарядка выйдет в 150р.
У тебя счётчик какой стоит? У меня Двухтарифный например, по моему с 23 00 до 07 00, свет стоит копейки, поэтому стираем и моем посуду ставя на ночь
Вы же не знаете где живёт владелец. В моем регионе 1кВт стоит 3,68 руб. А к примеру в Иркутской области 1,11 рубля.
Верните нашу Окушку. Доработайте её' поставьте инжекторный мотор' хороший металл. И будет вам СЧАСТЬЕ!!!😂
Если тут стоят колеса с Оки, значит, есть и шипованная резина - модель КАМА-503 (Я больше 7 лет катался на Окушке, и использовал эти шины зимой).
Подозреваю что зимой, после прогрева, на поехать батарейки уже не хватит.
Маленькие колеса, короткая база - позвоночнику капец.
Табуретка на колёсах.
А вот и господа на диванах S - класса подъехали.
А клиренс, зимой что делать.
По стоимости 3х айфонов было бы норм. Но 1.5 ляма дороговато
А где ручки для переноски этого электромобиля?
Обнаглел, в хозтоварах!
Одеваешь себе на шею ремень безопасности, и несёшь.
В общем цена авто: 270 тыс рублей в Китае на Наши деньги.
В России купить и привести уже будет стоит 1.5 миллионов рублей.
Машина для меня (не по цене). Домик в деревне, городской поселок 30км. Дорога асфальт неплохая. Движение транспорта минимальное. Хотела бы такую!
Сезон аккумуляторам по нашим морозам и они вздуются,а потом на выброс)))
Crashtest с Камазом на 50 км/ч снимите пожалуйста....
Сегодня это для всех....вродемашин...
При стоимости 250т.р 1,5 млн. ? За такую цену можно японца купить праворукого полноценного.
Забавная тачка, для передвижения по городу в самый раз, по этому, если бы была возможность, конечно же купил бы, отчасти даже по приколу))
За 250000 интересный вариант.
Вопроса только 2
Как едет зимой?
И есть комплектация с ДВС?
Это исключительно электричка.
Я думал вы выросли из этого возраста.
Отвечу сразу всем
Как раз в том возрасте, когда понимаешь, что то что тебе действительно нужно проще сделать самому.
Например установить на электромобиль генератор и вебасту - в результате ездить как нормальный человек. Особенно зимой.
Без головной боли по поводу долгой зарядки, быстрой разрядки, дистанции пробега и пр.
При этом иметь возможность использовать преимущества обоих типов двигателей.
Экономить энергию за счет использования электротяги, но при этом иметь очень большой пробег и быструю заправку за счет ДВС на борту.
А самое главное для настоящих борцов за экологию - уже давно посчитано, что гибриды имеют расход топлива гораздо ниже связки ТЭЦ-электромобиль, т.е. эффективность эго использования гораздо выше за счет меньших потерь при передаче и хранении энергии.
И гибрид можно так же использовать как чистый электромобиль, заряжаясь от СЭС, ВЭС, ГЭС и прочих альтернативных источников энергии.
@@micaelpetrovih7072 один уже сэкономил миллион на бензине и комфорте, наверно доволен, на всю жизнь хватит.
Не понимаю подколов и снисходительного отношения к малым автомобиля. Я как скутерист, воспринимаю только малые машины и если пересяду на 4 колеса, то на что то в этом роде. Но к сожалению маленький автомобиль в России тяжелее купить, чем какой ни будь "автобус" "Патриот".
Вот это мотоколяска! Дорогущщая! Детей можно возить!
Если дети не родные, то можно.
При ДТП всем пипец будет.
@@hyppopotamm в городе редко случаются серьёзные аварии. 99% аварий - это поцеловались в пробке. А на трассе такой машине в любом случае делать нечего.
Берёшь Вулинг - терпишь буллинг