Jó lett nagyon ez a kis videó, végre nem egy sablon. Azokat már meg sem nézem, de ennek tök jó kis hangulata volt. Pláne így kutyával, spontán szöveggel! Szép volt Adri!
Nagyon jól összeszedett, igényes kis bemutató volt! Eddig tök idegen volt nekem ez a tárgy, mint élvezeti cikk, de most kaptam egy kis rálátást és kezdem megérteni miért imádjátok annyira! köszi a feltöltést! 😊
1:14 2016-ban gyártotta a Mazda a milliomodik MX-5-öt. "Passion, not addiction" - valóban szenvedélyről szól ez az autó, viszont függőséget is okozhat 😊. Nagyon vagány példány 👍.
Ez a videó egy kis megnyugvást adott a lelkemnek, hogy nem csak én költöttem és még költeni is fogok elképesztő összegeket, hogy egy kicsit rendbe rakjam és egyedivé varázsoljam 😅
Vagány kis video lett, szimpatikus tulaj, jó arc, képben van a dolgokkal amint látni 😁 Ahogy mondta “egyébként sem japán, nem venném meg” Ismerős az érzés, japan autón kívül nem fogok mást venni 🤙🏽🔰
6666. megtekintés. :D Nagyon szép kocsi, grat! Nekem egyedül a kerékdőlés nem tetszik, az ilyen autók mindig olyan hatást keltenek számomra, mintha beszart volna a kocsi, pláne ami alatt még zsákok is vannak és leül a parkolóban. Én meg: szegény kocsi jól vagy? :D de amúgy gyönyörű, és bár sok MX-5 van, de mindig jó látni ami ilyen gondossággal és szeretettel van karbatartva és megőrizve. Igazi klasszikus. Gondolom volt alvázvédőzés is, utána mennyire állja a rozsdát?
Szia, hát volt egy erős és drága lakatolás kör, de ha egyszer rendbe szedted és vigyázol rá akkor nem rohad jobban mint bármi más. Arra nagyon kell figyelni, hogy megbízható lakatosmesterhez kerüljön, mert a kókányolást nagyon megsínyli szegény, sajnos az első körben nekem rálemezeltek az ívekre normális pótlás helyett, ezért szószerint körbe zabálta a rozsda ajtókig bezárólag:( Így, hogy minden cserélve van szinte, már nem jelent ez gondot :) Azért hozzá kell tennem, hogy japán autóról beszélünk 20-as évei derekán, nehéz lesz ép állapotút találni:)
Az NB-nek igen! A 2001-es NBFL (face lift) verziótól más...de rá lehet rakni erre a régire az új elejét, így már nem tudod ránézésre megállapítani mikori kiadás
Koszi szepen, de ok csak NB-vel foglalkoznak. Nekem olyan kellene aki be tudja epiteni a BBR 200as kitjet az ND-be. Ugye itt bele kell nyulni a motorba tehat olyan hely kellene aki tudja mit csinal. Ha ilyet is tudsz ajanlani az nagyon jo lenne. En nem talaltam idehaza ilyen helyet. Futomuvel es fekekkel magam is elboldogultam de a motor a mar mas teszta.
@@tamasszilagyi1323 Szia, ebben az esetben talán a hazai mx-5 klub facebook csoportja tudna segiteni! Sajnos nekem az ND atepiteshez nem sok kozom van :)
Kíváncsi lennék rá, hogy ezekhez a JR felnikhez mit szólt a vizsgabiztos ! Ránézésre kilóg a kaszni vonalából, ami tilos. Vagy van egy vizsgázós kerék garnitúra ? Tapasztalat.
Igen csak az a baj hogy nagyon kezdenek eltűnni a hondák legalábbis az 5. és a 6. generáció amik pedig maradtak azok vagy nagyon leharcoltak vagy pedig 1.4 és még csak nem is vtec
Mindenfajta fikázódást félretéve , nekem is cabriom van , egy rohadt nagy pacsit küldenék a csajszinak innen is , mert végre olyan ember ül benne akinek gyártották , NŐ ! A kérdésem annyi lenne , hány mx5 fan tenné fel másnap az autóját hahu-ra ha ha holnaptól ez a modell front hajtásos lenne ???? Full nem értem azokat a palikat akik 195 centivel 120 kilóval lógnak ki ezekből az ici pici autókból ! Tud ez az autó bármit egy megbízható motoron és a hátsókeréken kívűl de őszintén ? Egy spider , megane cc , barchetta , mr2 , vagy amiket a csajszi felsorol 100x autóbbak és nem feltétlen drágábbak ! Miért választják ezt az autót emberek ? Érthetetlen 🤷🏼♂️
Első sorban, ez nem cabrio, hanem roadster. Aztán pedig nem kell 120 kilónak lenni. Én 100kg vagyok 181 centivel és elférek. Nekem 2 is van. Egy játszós és egy patika utcára. Mindkettő kurva jó a maga nemében. Nem cserélném le egyiket sem. Nincs ár érték arányban jobb játék. Megane CC-t ne keverjük már ide. Az vicc ehhez képest. 50/50 %-s súlyelosztás a kanyarodási képesség miatt veszik sokan. Nekem teljesen másodlagos, hogy amúgy levehető a teteje. Egyszer ülj be mellém versenypályán a játszósba és meglátod miért választják sokan :)
@@nyiri7248 esküszöm beülnék ha tudnék ! Próbáltam benne lenni , nem az Én méretem ! Szal azt állítod , hogy kanyar vadász ! Ez mondjuk a felépítéséből logikus , jó a tömege is hozzá , kellően alacsony ezt adom ez szempont nekem is , de egy spider is az ! Kis ráfordítással az a megane cc a 2.0 T motorral kicsit piszkálva meg lepett már pár autót pedig és nem csak egyenesben .
A cabrio nőknek való, ez nem. 191cm vagyok, nevethetsz, de senkit sem fog érdekelni. Ez azoknak való, akik vezetni szeretnek. Mr2 jóval drágább és csúnyább, persze jó a kozepmotor, de akkor is. Front hajtasos autókkal felesleges is egy lapon említeni, de menj ki egyszer Kakucsra, kis pályákon sok "nagyágyú" orrát kifujja a kis szar. Imádom ezt a kocsit, van új mazdank is, amióta a miata megvan szinte nem is vezetem.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Jó lett nagyon ez a kis videó, végre nem egy sablon. Azokat már meg sem nézem, de ennek tök jó kis hangulata volt. Pláne így kutyával, spontán szöveggel! Szép volt Adri!
Kösziiiii 🖤
Nagyon jól összeszedett, igényes kis bemutató volt! Eddig tök idegen volt nekem ez a tárgy, mint élvezeti cikk, de most kaptam egy kis rálátást és kezdem megérteni miért imádjátok annyira! köszi a feltöltést! 😊
Jó videó lett, örülnék ha több "benzinvérű" hölgyet is bemutatnátok, a srácok bemutatóival tele a youtube!
Az auto is szep.....
Bíztam benne, hogy Adri lesz. :)
Szép izléses gép sok boldog km-t hozzá!😆
1:14 2016-ban gyártotta a Mazda a milliomodik MX-5-öt. "Passion, not addiction" - valóban szenvedélyről szól ez az autó, viszont függőséget is okozhat 😊. Nagyon vagány példány 👍.
Pár éve láttam élőben az autót, mellettem gurult az Egér úton egy délutáni dugóban. Igyekeztem az útra is figyelni. :D
Ez a videó egy kis megnyugvást adott a lelkemnek, hogy nem csak én költöttem és még költeni is fogok elképesztő összegeket, hogy egy kicsit rendbe rakjam és egyedivé varázsoljam 😅
Vagány kis video lett, szimpatikus tulaj, jó arc, képben van a dolgokkal amint látni 😁
Ahogy mondta “egyébként sem japán, nem venném meg”
Ismerős az érzés, japan autón kívül nem fogok mást venni 🤙🏽🔰
Sírva írigykedem😭😭😭! Ha tulaja lehetnék egy hasonlónak,boldogan halnék meg!
köszi!
Beautiful mita, I have une question, what size are the jr10 wheels? Maybe 15×8 or 15×7?
hello, its 15x9 :)
Bajna-Héreg szerpentin... Máshol nem is érdemes videózni ezt a remek élményautót. :)
Magyaregregy-Zobákpuszta, Mánfa-Árpádtető pl.🙂
@@zsoltmate7341 Óriás jegyzetelésbe kezdtem! :D
Cool a csaj es az auto ish 🙃☮
6666. megtekintés. :D Nagyon szép kocsi, grat! Nekem egyedül a kerékdőlés nem tetszik, az ilyen autók mindig olyan hatást keltenek számomra, mintha beszart volna a kocsi, pláne ami alatt még zsákok is vannak és leül a parkolóban. Én meg: szegény kocsi jól vagy? :D de amúgy gyönyörű, és bár sok MX-5 van, de mindig jó látni ami ilyen gondossággal és szeretettel van karbatartva és megőrizve. Igazi klasszikus. Gondolom volt alvázvédőzés is, utána mennyire állja a rozsdát?
Szia, hát volt egy erős és drága lakatolás kör, de ha egyszer rendbe szedted és vigyázol rá akkor nem rohad jobban mint bármi más. Arra nagyon kell figyelni, hogy megbízható lakatosmesterhez kerüljön, mert a kókányolást nagyon megsínyli szegény, sajnos az első körben nekem rálemezeltek az ívekre normális pótlás helyett, ezért szószerint körbe zabálta a rozsda ajtókig bezárólag:( Így, hogy minden cserélve van szinte, már nem jelent ez gondot :) Azért hozzá kell tennem, hogy japán autóról beszélünk 20-as évei derekán, nehéz lesz ép állapotút találni:)
Sosem értettem azt aki nem rajong iránta! 😅
Persze rohad, ami szívás, érthető hogy nem kedveled... 😅😂
Bár legalább van munka mindig! 😁
aha AKINA SPEED STAR akkor már ketten vagyunk biztos .
Nagy macera volt kihúzatni a sárvédőket?
Nem egy delutani origami :)
Az 1.8 asnsk ugyan ilyen az eleje? Az első lámpái...?
Az NB-nek igen! A 2001-es NBFL (face lift) verziótól más...de rá lehet rakni erre a régire az új elejét, így már nem tudod ránézésre megállapítani mikori kiadás
@@oneearthtourist a hátsó lámpák is eltérőek...
@@peterkovacs6697 igaz! (...a kérdés az elejére vonatkozott)
@@oneearthtourist jaja, csak a "ránézésre nem tudod megállapítani" mondatra reflektáltam 😉
Első autonak tervezem, angol fórumokon anzt írták nem vészes ha az ember nem vagánykodik benne akkor nem lehet nagy baj
Melyik az az Mx5-re szakosodott szerviz idehaza??
Tobb is van, Budapesten a Ruzsa service-t ajánlom ;) Meg amugy is! :D
Koszi szepen, de ok csak NB-vel foglalkoznak. Nekem olyan kellene aki be tudja epiteni a BBR 200as kitjet az ND-be. Ugye itt bele kell nyulni a motorba tehat olyan hely kellene aki tudja mit csinal. Ha ilyet is tudsz ajanlani az nagyon jo lenne. En nem talaltam idehaza ilyen helyet. Futomuvel es fekekkel magam is elboldogultam de a motor a mar mas teszta.
@@tamasszilagyi1323 Szia, ebben az esetben talán a hazai mx-5 klub facebook csoportja tudna segiteni! Sajnos nekem az ND atepiteshez nem sok kozom van :)
@@tamasszilagyi1323 Roadster Service-t (Lalle) kérdezted?
@@sdzo Még nem, de köszönöm a tippet!
Ez a Rupa Robika huga! Én ismerem!
Sem Robert rokonom nincs, sem pedig engem nem ismersz kedves:) Koszi hogy megnezted a videot! :)
na meg az 'ez' egy tárgyrag
Nyomokban MX5-öt is tartalmaz :))) a rend őreit meg kimosolygod és már gurulsz is tovább :)))
Kíváncsi lennék rá, hogy ezekhez a JR felnikhez mit szólt a vizsgabiztos ! Ránézésre kilóg a kaszni vonalából, ami tilos. Vagy van egy vizsgázós kerék garnitúra ? Tapasztalat.
Toyota MR2 meg talan hasonlatos…
Audi TT,és hasonló ár.
Potenciál van benne mert turbós,jó nem japán,csak gondoltam itt hagyom.
Első kerekes és nehezebb is.
@@richarderdei8 van összkerekes is,és kicsit hozzányúlva 200le+.
Na de mindenki magának veszi,tuti van feelingje,mint nekem mondjuk a bukólámpák.
@@summ60r85 az osszkerekes drágább, meg nehezebb és problémásabb is. Persze, mindenki maga dönti el.
Alternatívák> z3. /. Z4
Magas elmeny faktor elerheto aron---> 6gen vti 😂😂😂
Igen csak az a baj hogy nagyon kezdenek eltűnni a hondák legalábbis az 5. és a 6. generáció amik pedig maradtak azok vagy nagyon leharcoltak vagy pedig 1.4 és még csak nem is vtec
Mindenfajta fikázódást félretéve , nekem is cabriom van , egy rohadt nagy pacsit küldenék a csajszinak innen is , mert végre olyan ember ül benne akinek gyártották , NŐ ! A kérdésem annyi lenne , hány mx5 fan tenné fel másnap az autóját hahu-ra ha ha holnaptól ez a modell front hajtásos lenne ???? Full nem értem azokat a palikat akik 195 centivel 120 kilóval lógnak ki ezekből az ici pici autókból ! Tud ez az autó bármit egy megbízható motoron és a hátsókeréken kívűl de őszintén ? Egy spider , megane cc , barchetta , mr2 , vagy amiket a csajszi felsorol 100x autóbbak és nem feltétlen drágábbak ! Miért választják ezt az autót emberek ? Érthetetlen 🤷🏼♂️
Első sorban, ez nem cabrio, hanem roadster. Aztán pedig nem kell 120 kilónak lenni. Én 100kg vagyok 181 centivel és elférek. Nekem 2 is van. Egy játszós és egy patika utcára. Mindkettő kurva jó a maga nemében. Nem cserélném le egyiket sem. Nincs ár érték arányban jobb játék. Megane CC-t ne keverjük már ide. Az vicc ehhez képest. 50/50 %-s súlyelosztás a kanyarodási képesség miatt veszik sokan. Nekem teljesen másodlagos, hogy amúgy levehető a teteje.
Egyszer ülj be mellém versenypályán a játszósba és meglátod miért választják sokan :)
@@nyiri7248 esküszöm beülnék ha tudnék ! Próbáltam benne lenni , nem az Én méretem ! Szal azt állítod , hogy kanyar vadász ! Ez mondjuk a felépítéséből logikus , jó a tömege is hozzá , kellően alacsony ezt adom ez szempont nekem is , de egy spider is az ! Kis ráfordítással az a megane cc a 2.0 T motorral kicsit piszkálva meg lepett már pár autót pedig és nem csak egyenesben .
A cabrio nőknek való, ez nem. 191cm vagyok, nevethetsz, de senkit sem fog érdekelni. Ez azoknak való, akik vezetni szeretnek. Mr2 jóval drágább és csúnyább, persze jó a kozepmotor, de akkor is. Front hajtasos autókkal felesleges is egy lapon említeni, de menj ki egyszer Kakucsra, kis pályákon sok "nagyágyú" orrát kifujja a kis szar. Imádom ezt a kocsit, van új mazdank is, amióta a miata megvan szinte nem is vezetem.