Ha nem akarsz rettegni a rendőrtől: így tuningolj VR6-os Volkswagen Golfot - Alapjárat
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- István már az elejétől fogva legálisan akarta faragni öreg 3-as Golfját. Amikor nekiállt, az autó állapota miatt a motorcsere tűnt a leglogikusabb lépésnek - ebbe sokak bele sem kezdenek, a papírozás körül keringő horrorsztorik miatt. Itt nem az a baj, hogy bonyolult lenne, hanem egyszerűen nincs iránymutatás azzal kapcsolatban, hogy egyáltalán hogyan álljunk neki. Erről a mizériáról szól most ez a videó, és persze bemutatjuk a két veszedelmes Volkswagen Golfot is.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
alapjarat.hu/a...
#Alapjárat #Volkswagen #VolkswagenGolf #VWGolf3 #GolfVR6 #VR6 #autóbemutató #használtteszt #autóteszt #teszt #promóció
Szégyen az országban ez is., Miért nem lehet egy hozzáértő erre szakosodott, papiros, hivatalos mühelyben vizsgáztatni ezeket a tuning autókat? Hozzáértő továbbképzett vizsgabiztossal... Kibaszott 30 évvel lemaradt országban élünk.
Nézd meg Kroneraff István ilyen témájú videóját... A döntéshozók dilettánsok, félnek döntéseket meghozni!! 😡🤦
@@sheekerz ismerem, lattam.
A németeknél kettes Golfokba is legálisan beleépítik a VR6-ot. Én azon akadtam ki, hogy van egy alig futott Etz motorkerékpárom, aminek nincsenek meg a papírjai, sem az egykori rendszáma (mert a tulaj régen meghalt, az özvegy meg ki tudja hová tette ezeket). És hát kb lehetetlen újra forgalomba helyezni.
3:16-nál a hang alapján azt hittem Anti vette át a műsort. A végén derült ki számomra, hogy nem véletlen.
Kösz a videót :)
Szomorú, de nem meglepő, hogy ezen a téren is Magyarország a legszarabb hely.
Szívesen cáfolnálak, de én sem láttam még szarabb helyet, legalább is ebből a szempontból.
A bürokrácia országa vagyunk. Ez egyszerűen a röhej kategóriát szégyeníti meg. 300 oldalas Mikszáth kötetet kell össze rakni milliókból, miközben többek között az autópályáink is olyan gatya állapotban vannak, hogy külföldről ide jönnek offroad futóművet teszteltetni. De legalább cserébe olcsó itthon az autózás... Ja, nem...
sajnos vannak amugy szarabb helyek autotuningolasra nem jut emszembe pont hogy melyik de jo multkorjában láttam hogy van olyan hely is hogy még csak átfényeztetni se lehet más szinre legálisan
Furcsa, hogy így látjátok, én találkoztam pár átalakítással személyesen és összességében annyit mondanék, hogy legyen az átalkítás műszakilag nem kifogásolható, illetve legyen dokumentált, továbbá szakemberek bevonása szükséges, ami egy ilyen veszélyes üzemű dolognál, mint a közúti közlekedés, úgy gondolom jogos elvárosok. Anyagilag sem veszélyes, hogy az átalakítások költségét 10-15%-al emeli a hivatalossá tétel. Abban az esetben, amikor valaki nem képes megteremteni ennek a feltételeit, biztosak vagytok benne, hogy rábíznátok a többi közlekedő épségét? Futómű, fékrendszer, hajtásrendszer átalakítások azért komoly veszélyeket tudnak hordozni magukban. Áltánosságban igaz, hogy egy társadalom kompetensebb, illetve magasabb intelligenciával rendelkező tagjai nagyságrendekkel könnyebben tudnak jobb anyagi feltételek teremteni, ahol nem jelent problémát megbízni szakembereket és bevonni egy járműmérnököt a folyamatba. Amúgy mi köze a szakszerű és jogszabályi keretek között történő átalakításoknak a közutak botrányos állapotához?
Felesleges volt letakarni a rendszámot, a vágóképeken ott van...
Ja meg ha hivatalos miért kell letakarni? Ugye ugye
Azért hogy a mocsingok ne vadászanak rá
Köszönöm a tartalmat. Pont egy ugyan ilyen 3.6 motor beépítését tervezem egy golf 4-be ;)
abban legalabb volt R32. konnyebb lesz talan...
@@elbowka sajnos nem, ugyan úgy típus idegen. Az R32 technikailag amúgy közelebb áll a VR6-hoz, mint az R36-hoz.
Sokkal jobban menne az tuti, de egy gyári R32 most már nagy érték, én nem faragnàm :)
@@Patapista az mindig is nagy ertek volt. Asszem 15 ezer keszult csak belole
Az autó, ami megfelel a magyar hatóságoknak. És akkor nézzük az utakat, ami szintén megfelel, a videóban van szép számmal. De az ÁFA az 27%, a világon a legmagasabb.
az utastérbe készített felvételt nézve, azt gondoltam, hogy kimentek off-road-ozni valami földútra, úgy mozognak bent, mint a kocsonyák 💯🤣😂 de hát megfelel az agyar szabványnak 🤣 kész vicc az az ország
Azért a roll cage re még szánnék egy kis zsét... just in case.. 🤐Remek autók! Gratula!
Volt benne, de mint a videoban is látszik, legtöbbszőr két gyerekkel együtt utazunk benne. A kettő együtt meg nem megy :(
megmondom öszintén gondoltam hogy egy kb ár listát raktok ki mégis legyen egy kis fogalma az embernek hogy menniybe kerűl egy egy alkatrész és megéri e az illetőnek ebbe bele kezdeni
Nagyon Strucz Anti hangja van a műsorvezetőnek! :D
Tesók között ez előfordul
Rendszámtábla kitakarásnak mi értelme van, ha másik képen meg ott van telibe? :D
Sz elején akartak rendszámtáblát ki takarni, aztán szóltam, hogy nem kell :)
Másik probléma az volt, hogy túlságosan visszaverte a fényt abból a szögből. Inkább technikai oka volt mint a titkolózás.
Üdv, Adam
Jó a téma! Esetleg annak a lengyel cimborának a telefonszámát meg lehetne szerezni? Nekem jól jönne.
Írj bátran, most dolgozunk már a második hasonló ügyön ;)
@@Patapistaengem is érdekelne a száma, ha megoldható. Bár nekem balositás miatt kellene.
Én az én golfomba egy 1.8t motort tervezek belerakni és papírozni, de elképzelésem sincs merre induljak
Van több épített autóm. Az elsö autóm 94-ben egy Golf GTI-vólt. Tehát valahol kötödök hozzájuk. Számomra mégis érthetetlen amikor egy elsökerekes autóba olyan motorokat szerelnek, (vagy turbot akasztanak rá) amivel valójában kihasználhatatlan a teljesitmény. A legújabb 300le körüli elsöklerekesek csak komoly elektronikával képesek levinni az útra a telejsítményt. (Úgy ahogy és ez mindig a kormányzás kárára történik) Miért nem olyan alapból indulnak ki, ami alkalmas a nagyobb teljesitményre? 4wd vagy hátsó kerék a játékhoz. Rengeteg az alternatíva. A 3-as 4-es Golfnál érdektelenebb autó kevés van. Szerintem. Ez csak egy vélemény. 🤷♂️
Az összekerék opció még, szerencsére az alap autó öszskerekes volt, így a kasznin nem kéne modosíani. Amugy első keréken is jó az ilyen teljesítmény. Férfias munka vezeni :D Ami meg a Golfozást illeti, ez nyilván izlés, berögződés kérdése. Én például a japán autókat nem értem, számomra egy marék gaz is izgalmasabb :D
En a szurket vinnem,ha eladna a tulaj 🙃☮️
Pont eladó, nézz fel a HaHu-ra! :)
Egy e36 kupéba szeretnék 330D motort tenni legálisan. Igazából nem tudom ,hogy lehetséges e le papírozni.
Ha volt ebbe az autóba ez a motor akkor semmi probléma ha nem volt akkor már kicsit nehéz lesz
@@czegike itthon nehéz. Értelmes országban nem 😏
golf 3 3.6lityó=175LE
golf 6 gtd 2lityó=175LE
Gusztustalan ez az orszag. Csaknitt ilyen nehez bepapirozni a dolgokat. Egyszerubb egy kinti kocsi amibe mar bevan irva alappbol, es at is irjak
Az egésszel semmi gond :-) és vizsgaállomásonként megegyezik a követelmény ? :-)
Természetesen nem :)
LANCIA THEMA arról írjatok!
Nagyon sok pénz pénz pénz eredménye ez,semmi más.
Meg kell hozzá türelem, tervezés, utánaolvasás, kapcsolatépítés, szerelés, projektmenedzsment, szerencse, d etény, hogy a pénz se mellékes :D
800ft-os benzinárnál nem biztos, hogy a 3600ccm a nyerő...
neked mert te csöves vagy
ne szórakozz, végre lesz hely az utakon használni :D
@ Ja, az ilyen pénzes matyiknak telleni fog rá... Ha rendesen meg kellene érte dolgozniuk, akkor nem az lenne a probléma, hogy milyen fostos tuning futómű meg kipuffogó legyen a kotla alatt...
@@dzsoni5 Miből gondolod, hogy aki megteheti, az nem rendesen dolgozott/dolgozik meg érte? Rendesen izzik a kommented az irigységtől :D
@@dzsoni5 akkor írj ilyeneket amikor szereted is az autódat , és ha úgy van jégbe/fagyba/viharba is megcsinálod csak hogy menjen. Nagyon sok embernek a család mellett van ilyen kocsi, és azért fusizik pluszba , hogy meglegyen amit szeretne. Nagyon sokan nem pénzes matyik, csak tesznek a dolgokért 😉
fekete nem eladó? :DDDD
Agyarország "jobban" teljesít. Éljenek az ingyenélő poszt....komm...-ok :) Vagy inkább...
gyönyörű autók,nagyon igényesek ezek a Golfok. nem csak szépek hanem bivaly erősek is! Nagyon jó teszt lett!
Az ország leg betegebb golfja az fix 😍
Miert van letakarva a rendszam, ha a vagokepeken latszik?
Hát én egy 2003-as évjáratú Golf 4 1.9 TDI ALH motoros baby-t rakok rendbe. Amikor megvettem akkor a gyári 90 paciból megvolt kb. 48. Most már a gyári erő megvan, még elektronikai és esztétikai problémák vannak. Ezekkel is haladok, bár kicsit lassan, mert munka mellett kevesebb az időm rá, és mindent magam csinálok rajta.
ez a lengyel, holland épített és műszakisan behozott majd itthon honosított autó azért mozgatja a fantáziámat rendesen.
Elhangzik a videóban esetleg hogy sperr van e benne?
Valamint fix 4x4 hajtások vannak- e golfba szerelve? Én kevésnek érzem a haldexest ide. Döntően a hátsó hajtásnak kéne fixnek lenni és az elsőnek kapcsolnia alkalmanként.
A golf nekem is szerelem, pont azért mert nem sok különlegesség van benne és olyan megszokott, attól tud nagy meglepetést okozni az ilyen csibész átalakítás
minden tiszteletem a tulajé, hogy végigjárta a dolgokat.
Valami laptimingba szívesen látnám értő kezek között határon a technikát
2.9 syncro passatommal most kezdtem a folyamatot.. KW v1 +végdob beiratás. Hosszú, és drága út lesz de megéri.
Videó elején felkonfnál két autón ott pompázik a két rendszám, 30s múlva garázs előtt letakarva. Sosem értettem ezt, miért félti mindeni ennyire a rendszámát. Elvileg minden papíros, mi baj lehet? Ugyanez autóhirdetéseknél...
Sz elején akartak rendszámtáblát ki takarni, aztán szóltam, hogy nem kell :)
Autóhirdetésben nyilván én sem értem, az mindig kicsit gyanús, de egy tuning vagy egyéb autós talin megértem, ha letakarják a rendszámot. Az, hogy full minden be van papírozva, az sajnos magyarisztánban nem tartja vissza a rendőröket, hogy levegyék a rendszámod vagy csak úgy hobbiból megszivasson, mert kapott egy kis hatalmat. Mivel fogalmuk sincs mihez lenne joguk, vagy mi a feladatuk (a tuning autók basztatása nincs közte) és sajnos nem értenek! az autókhoz se. Aki autós klubokban/körökben mozog tuti tud mesélni számos indokolatlan intézkedést. Sajnos mivel itt semminek nincs következménye és senki se felelős semmiért, amíg ez nem változik addig a Nasa-tól is lehet papírod akkor is leszarják. Simán kiszednek, és elveszik a forgalmit mert SZERINTE túl nagy a GYÁRI kipuffogó ! És mehetsz vizsgára, ahol!!! a vizsgázatató SZERINT, tedd fel az utángyártott szart, majd azzal átmegy. És ez komoly. Elkeserítő maradjunk annyiban.
A wishes sturcz antit lathattuk talan meg gyengébb de legalább ugyan olyan szar minosegben 🤦
nem injektoros?
A 2.8 szivócsőben injektoros, míg a 3.6 közvetlen befecskedezéses.
Na azért az 1.9 tdi az 1.9 tdi
Álomautóm
Átépítve, ugyan így papírozva ;)
Kíváncsi lennék mit megy ezek ellen egy épített pd golf 3😛😂
Semmit :D
Hidd el,esélye sincs
A 174 LE-s VR6-os Golfot egy 200 lovas PD leveri mint brókert a tőzsde krach. De ettől függetlenül én sem vagyok a kormolós autók híve :)
Gyönyörű nézni ahogy pattognak a kocsiban mint kecske szar a deszkán...xDDDDDDDDD biztos élmény lehet az utazás vele hosszútávon :D Párszor mikor vittek ilyen kocsival dolgozni azt hittem a gerincem szétmegy, 5 éve jártam azt az útszakaszt munkába, ismertem minden kátyút az úton, de fedeztem fel újakat, amiket egy hétköznapi lengéscsillapító megold de ez meg nem. Szerencse csak 7 km volt a munkahely. Ha ingyen lenne az ültetés a kocsiba nekem akkor sem kellene. Nem ilyen szar utakra van kitalálva hanem versenypályára. Na most a közút duplásan alkalmatlan erre. Se nem versenypálya, se nem tükör sima...
A műszaki világban az autóknál minden kompromiszsummal jár. Működik a sportos kialakítás közúton is, csak nem kényelmes a midnennapokra!
@@Patapista Szia egy email címet kérhetek?
miért motor rendszám ?
Na ezt én sem értem, mi alapján kerül ilyen autókra. Bár főleg amcsi izomautókon látható ilyen rendszám
Mindkét autó USA specifikus elemeket kapott: csomagtér ajtó kis helyel, sárvédő indexek nélkül, első lökös rendszám hely nélkül stb. Ilyen esetben megadják a kis rendszámot európai autóhoz is.
@@Patapista az U betü kezdésre gondoltam.
@@szabopetya1 valóban igaza van, ez indokolja az U kezdést is, ugye azok eleve moci méretben készülnek. Bár láttam már kis rendszámot nem U kezdéssel autón, meg olyat is, hogy U kezdetű volt, hátul moci métet, elöl hagyományos szabvány autós méret, talàn valami VW Beetle volt a delikvens
@@szabopetya1 Alapból az U betűsök vannak legyártva ebben a méretben, de nem kötelező ilyennek lennie. Kérhetsz sima besorolásút, vagy akár egyedit is, ha van türelmed kivárni, és nem sajnálod rá a pénzt.
A fekete 3.6 nem eladó?
A szürke igen, de a fekete még friss élmény. Persze az egész világ eladó :D
féklámpa fóliázás is le van papírozva? :)
Nincs fóliazva. A szürkén gyári GTI/VR6 lámpa van, a feketén pedig egy Hella Magic Colour Black lámpa, ami teljesen fekete. Elég ritka ;)
@@Patapista ah értem, tényleg ritka akkor :o
@@ebenezernighchipot6579 nekem régen lámpafestékkel volt lefújva. 3 vékony réteget kapott, szép fekete volt, és látszott is rendesen amikor világított. Kb 5 évig jártam úgy az autóval, több közúti ellenőrzés is volt ezalatt, majd egyszer nagyon bele akart kötni valamibe a rendőr, de viszonylag rendes volt, és csak felszólított, hogy mossam le a lámpafestéket ha haza értem, ha mégegyszer meglátja így lefújva, akkor elküld KPM-re 🤪
@@Patapista persze nekem az nkh nem engedte a harlekin polo-ra a kék és zöld gyári hella lámpákat......