Rete tranviaria di Trieste: il tram 1
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- Опубликовано: 26 мар 2018
- Il tram 1, il tram di San Giacomo.. e del Stadio!
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Per ben 40 anni questo tram si inerpicò per la stretta e ripida curva di piazza Sansovino, trainando anche delle rimorchiate strapiene di gente che andava allo stadio.. si dice che alle volte le sue ruote slittassero, ma non è vero perchè, secondo le cronache dell'inverno più terribile del '900, nel '29 ci furono oltre 40 giorni consecutivi di sottozero, neve ghiaccio e bora, ma nessuna linea tranviaria venne neanche temporaneamente sospesa (nonostante l'assenza di circa 1/3 del personale, e non tanto per sindromi da raffreddamento quanto per.. ingessature da scivolamento! ) 
Авто/Мото
Bellissimo video, soprattutto per la ricostruzione storica e per la dimostrazione dell'ottusità della decisione di smantellare una simile rete tramviaria. Veramente bravo e complimenti!
grazie di cuore e complimenti per questo video molto bello interessante e storico un mio grazie di cuore un caro saluto giuseppe
Bellissima città, e bel canale! E certo, sarebbe bello rivedere il tram a Trieste, specialmente ora che tante città se ne stanno di nuovo dotando! Ho qualche video triestino anche io, e tanta Austria; mi sono iscritto, ricambia se puoi, grazie!
Grazie dell'iscrizione, ho ricambiato e credo che mi guarderò tutti i tuoi interessanti video. Mi piace il trasporto su ferro e credo di essere uno degli ultimi che ha viaggiato a vapore sulla Trieste - Draga S.Elia, sopressa nel 1959 ora pista ciclabile dominio di caprioli e capre
ruclips.net/video/3af8Vzw06Kw/видео.html
ruclips.net/video/t6XXrq8b1wA/видео.html
ruclips.net/video/Chk0aCz_q60/видео.html
Per quanto riguarda il ritorno del tram a Trieste beh, ti sembrerà strano ma non lo auspico ormai tutta l'incredibile professionalità di una volta è andata completamente perduta e oggi non si capisce più nulla e non si sa non dico gestire ma neanche guidare nemmeno il tram di Opicina.. e vedo che per i medesimi motivi anche il ritorno del tram nel resto d'Italia è complessivamente assai deludente. Così mi piace vivere soltanto di ricordi ma soprattutto mi piace viaggiare e vedere e documentare il trasporto su ferro nel resto del mondo dove invece funziona molto ma molto bene ciao
quel che me ga piaso del video xe i traciati dell'epoca de via del Istria, le falische sui sezionamenti e tuti i tracciati dele sine. solo trovo ridutivo el discorso che se no fusi stade le coriere alora i polmoni fusi rimasti "bianchi".
cmq cocolo, bravo.
Non so se ho esagerato con il discorso dei polmoni, mi ricordo soltanto che fino a quando c'erano i tram e le filovie anni 50 e 60 la Sandrinelli era bianca de far mal ai oci, l'aria era pura al punto che aprirono ai pedoni la galleria di raccordo che portava al palazzo dell'Inail, ed era molto comoda per andar in citavecia ; ma appena la 1, la 10, la 15 e la 16 diventarono bus l'aria diventò subito così irrespirabile che non solo chiusero la galleria di raccordo ma misero un semaforo pedonale che quando era rosso non si poteva più andare a piedi. Ovviamente era sempre rosso, e l'uscita della galleria eruttava fumo più del Vesuvio: vai a chiedere a quelli che abitano nel palazzo dell'Esatto quando possono aprire le finestre, io conoscevo una collega che abitava lì e ne sapeva
qualcosa