Aí sim, freio motor , pra muitos e só um simples componente do caminhão, mas só um caminhoneiro sabe a importância do freio motor numa serra, os freio a ar não segura, então freio motor indispensável,
Ia perguntar a mesma coisa. Dizem que o uso diminui a vida útil do motor. Já vi empresas de ônibus colocando lacre na tecla de acionamento no painel pra que os motoristas não usem.
Com certeza somaria muito á Mercedes! Mas hoje em dia, infelizmente, as montadoras no geral, não estão interessadas em boas idéias e componentes com boa durabilidade. Estão fazendo componentes propositalmente pra dar problema mesmo.
Esse Fernando é uma figura... KKKKKKKKK... Me divirto com seus vídeo. Já que falou de "cut off" e ensaiou um momento "Professor Pardal" me ocorreu um ideia para aproveitar esse momento dos motores eletrônicos que tentei passar para os engenheiros da Volvo quando estive na fábrica em Curitiba em 2007, mas sinceramente desisti, engenheiro é bicho de outro planeta. O projeto era simples e hj é conhecido como "Híbrido", o plano consistia em acrescentar uma nova função ao motor de partida, claro rebobinado para aguentar o serviço. Ele atuaria sempre que o motor entrasse em marcha lenta e com isso elevaria a rotação até 1000 rpm nos motores de 12Litros B12, com isso entraria em cut off e deixaria de injetar diesel, uma possível melhoria seria um auxiliar de partida com um motor AC mais parrudo com um pequeno banco de bateria, mas aí o projeto ficaria bem mais caro. Para quem não sabe esse B12M da Volvo é equipado com computador de bordo e através dele se enxerga o consumo instantâneo e é possível estimar uma melhora significa, em especial em veículos urbanos como o articulado que trabalhava. Forte abraço professor.
Trabalhei nos EUA e tiver muitas oportunidades de dirigir Peterbilt e Kenworth, pra min o Cat C15 era meu motor preferido, depois os Detroit Deisel 60 séries e por último os Cummins 6nz
11:40 é exatamente assim que funciona o freio dos internacional (Jacobs brake ou jake brake). Por isso faz todo aquele barulho. Pode ilustrar como funciona exatamente o do volvo fh? Sei que ele tem algum mecanismo de descompressao nas valvulas tambem, mas nao sei ao certo como é
nos caminhoes americanos tem esse sistema de corte do efeito mola, a valvula fica fechada até o quase o ponto morto superior e aí ela abre, faz o som bem forte de estouro desse ar sendo liberado
blz Fernando.. tenho um iveco stralis HD 420 motor cursor 13 , sabe me dizer como funciona o freio motor ? sei q é valvula no cabeçote mas ela ñ vai ate a câmara de explosao, segura mto , desço a serra de santos no bitrem 57 ton. bruto , sem pisar nada de freio, só no freio motor, abraço , varzea paulista sp
Essa explicação final acho que define muito bem o Jack brake, por isso é barulhento, abre a válvula no momento da compressão e da aquela pipoqueira no escape.
Ótimo vídeo professor como sempre cheio de informações valiosíssimas, uma sugestão para uma continuação desse vídeo seria desmistificar a questão se o freio motor estraga ou traz algum dano precoce se muito usado, peguei um 1620 e o antigo dono disse que se usar estraga os anéis de segmento! Abraço
Muito bom video no proxima ensinar para seguidores direcao defensiva ao faltar freio o motorista botar ponto neutro assim que embalar dificulta a troca de marcha assolucao e erguer o giro no maximo final e rapidamente engrenar uma marcha longa so pro caminhao assionar o freio motor vai ajudar muitos motorista dessa modalidade
Boa noite meu amigo. Então parabéns por mais uma aula muito bom mesmo agente aprende muito , muito com vc legal . Parabéns. Muito obrigado. Luizao de São Paulo
boa noite. eu acompanho seu trabalho. e aprendo muito vendo seus trabalhos gosto de meter a mão e fazer trabalhos em veículo. seja eles motos carros e caminhão. tenho um vw 7-90. e tudo e qual quer problema eu conserto e o que não sei dou uma pesquisada e
e acerto ou conserto. e não corrigindo o sr. no começo o sr. diz que todos os motores tem reduzida. sim concordo mas em alguns casos aclopado ao trem de força mas existe em alguns casos de que mesmo reduzindo o veículo não reduz a velocidade. que é o caso dos motores das antigas motos (RD) YAMAHA. QUE foi apelidada em viúva negra exatamente por esse fato de não ter reduzida na sua a desaceleração. e tem motos recentes com esses tipos de engenharia a ktm . que segue a mesma engenharia. muito obrigado . aprendo muito com o canal. fica com Deus. ABC.
A um bom tempo, venho pensando em formas de como fazer um sistema Cutoff em motor com Bomba, porém, como não entendo muito bem como é o exato funcionamento da Bomba Injetora, penso que uma alteração no afogador pra cortar o Diesel com o motor em rotação média/alta, possa trazer algum dano para a Bomba, isso é se, de fato, ocorrer o corte do Diesel. Já pesquisei á respeito e não achei nada do tipo. Se poder falar sobre o assunto eu ficaria muito agradecido. Pensei também em algum tipo de eletroválvula soldada em cada um dos Bicos, ligadas á um retorno para o tanque.
Parabéns pelo vídeo Fernando, muito bem explicado, agora gostaria de saber se vc já fez algum vídeo falando sobre pente na turbina, qual sua opinião sobre e se ele estraga o motor, caso tenha feito e puder mandar o link agradeço!!!
Boa noite eu tenho uma dúvida tenho um trator John deere que umedece e as vezes pinga óleo pelo respiro do motor isso é normal o trator tem motor 3 cilindros camisa molhada e com cabeçote interisso. Trator praticamente novo
No motor a gasolina é só tirar o pé porque eles tem a borboleta de aceleração pra segurar no bombeamento de vácuo, me aguçou a curiosidade se ele método de freio motor seria o suficiente pra conter um motor disparado, afinal de contas os gases de escape ficaram presos no escapamento e não abririam espaço pra entrada de ar para permitir a queima do óleo diesel/lubrificante dentro do motor.
Boa tarde Tenho um Fiat Ducato 2.8 que é um motorhome. Por ser um veículo um tanto quanto pesado por causa dos equipamentos internos quando em decidas força muito os freios principalmente o dianteiro. Seria possível adaptar um freio motor elétrico?
Muito bom vídeo, fazia tempo que queria algo a respeito. Esse da Volvo que vc comentou é o mesmo usado atualmente, o VEB, ou é os mais antigos? Acho muito legal o som que esses Volvo mais novos fazem, principalmente alguns ônibus. Falando em ônibus quando era adolescente achava muito andar de ônibus e ficar ouvindo, principalmente os mercedes mais antigos e Scania S112 (motor dianteiro). Os Mercedes O371 então nem se fala! Não curto muito esse som de mangueira de compressor aberta que alguns gostam tanto. Questão de gosto só.
Está perguntando é pro comentário tenho uma ranger máxion 2.5 se eu quiser fazer um freio a motor aumentaria o desgaste prematuro deste motor! Ou prejudicaria alguma peça móvel deste motor? Não que acho que precisa! Seria só pra ver no que aconteceria!
Boa noite, vi uns vídeos o pessoal colocando em caminhonete, Hilux,D20,S10, etc,,.e muita gente falando que danifica o motor com um tempo, vazamento de óleo ,essas coisas!!? , tem alguma explicação sobre isso? Se realmente danificar o motor de alguma forma , ??!
Essa borboleta, pode sofrer desgaste do tempo tambem ? Pois na empresa onde trabalho, percebo q os caminhões que sao mais rodados, o freio motor deles é mais fraco que o meu q tem menos kms...
Boa tarde tudo certo professor ! Eu teria uma dúvida um 1113 com 18t usando o freio motor em alguma decida por ser o motor de uma cubagem menor teria algum problema em forçar o motor pelo peso ?
Bom dia!! Tenho uma curiosidade não sei se óriginal mais ja vir aqueles caminhão 1513 com o freio moto conjugado com o estrangulamento da bomba injetora assim q acionar o freio moto estrangula a bomba injetora e motorista falou q usar normal o freio moto será q e vdd ou mito
Aí sim, freio motor , pra muitos e só um simples componente do caminhão, mas só um caminhoneiro sabe a importância do freio motor numa serra, os freio a ar não segura, então freio motor indispensável,
Fernando, você poderia ter falado sobre as lendas rodoviárias sobre efeito do freio-motor sobre a durabilidade dos motores.
Ia perguntar a mesma coisa. Dizem que o uso diminui a vida útil do motor. Já vi empresas de ônibus colocando lacre na tecla de acionamento no painel pra que os motoristas não usem.
11:55 Pretensão nenhuma, vc merece, muito conhecimento na prática, engenheiro de teoria chora!
#mercedesbenz da uma chance pro cara!
Um alto executivo da Mercedes , uma vez me chamou..me chamou de folgado.
Com certeza somaria muito á Mercedes! Mas hoje em dia, infelizmente, as montadoras no geral, não estão interessadas em boas idéias e componentes com boa durabilidade. Estão fazendo componentes propositalmente pra dar problema mesmo.
Professor, quando eu era cobrador existia um ônibus Mercedes com freio Telma, explica o funcionamento por favor
Esse Fernando é uma figura... KKKKKKKKK...
Me divirto com seus vídeo. Já que falou de "cut off" e ensaiou um momento "Professor Pardal" me ocorreu um ideia para aproveitar esse momento dos motores eletrônicos que tentei passar para os engenheiros da Volvo quando estive na fábrica em Curitiba em 2007, mas sinceramente desisti, engenheiro é bicho de outro planeta. O projeto era simples e hj é conhecido como "Híbrido", o plano consistia em acrescentar uma nova função ao motor de partida, claro rebobinado para aguentar o serviço. Ele atuaria sempre que o motor entrasse em marcha lenta e com isso elevaria a rotação até 1000 rpm nos motores de 12Litros B12, com isso entraria em cut off e deixaria de injetar diesel, uma possível melhoria seria um auxiliar de partida com um motor AC mais parrudo com um pequeno banco de bateria, mas aí o projeto ficaria bem mais caro. Para quem não sabe esse B12M da Volvo é equipado com computador de bordo e através dele se enxerga o consumo instantâneo e é possível estimar uma melhora significa, em especial em veículos urbanos como o articulado que trabalhava. Forte abraço professor.
Aqueles freios motor dos caminhões americanos com motor caterpillar são música para quem curte caminhão...Eu...Abraço professor....
O "Jack Brake" rajada de metralhadora
Trabalhei nos EUA e tiver muitas oportunidades de dirigir Peterbilt e Kenworth, pra min o Cat C15 era meu motor preferido, depois os Detroit Deisel 60 séries e por último os Cummins 6nz
11:40 é exatamente assim que funciona o freio dos internacional (Jacobs brake ou jake brake). Por isso faz todo aquele barulho. Pode ilustrar como funciona exatamente o do volvo fh? Sei que ele tem algum mecanismo de descompressao nas valvulas tambem, mas nao sei ao certo como é
nos caminhoes americanos tem esse sistema de corte do efeito mola, a valvula fica fechada até o quase o ponto morto superior e aí ela abre, faz o som bem forte de estouro desse ar sendo liberado
blz Fernando.. tenho um iveco stralis HD 420 motor cursor 13 , sabe me dizer como funciona o freio motor ? sei q é valvula no cabeçote mas ela ñ vai ate a câmara de explosao, segura mto , desço a serra de santos no bitrem 57 ton. bruto , sem pisar nada de freio, só no freio motor, abraço , varzea paulista sp
Cara, da vontade passar horas aqui assistindo!
Essa explicação final acho que define muito bem o Jack brake, por isso é barulhento, abre a válvula no momento da compressão e da aquela pipoqueira no escape.
O freio motor liberalnato seria muito bom instalar nesse caminhão. Ele segura bastante o caminhão
Ótimo vídeo professor como sempre cheio de informações valiosíssimas, uma sugestão para uma continuação desse vídeo seria desmistificar a questão se o freio motor estraga ou traz algum dano precoce se muito usado, peguei um 1620 e o antigo dono disse que se usar estraga os anéis de segmento! Abraço
Muito bom video no proxima ensinar para seguidores direcao defensiva ao faltar freio o motorista botar ponto neutro assim que embalar dificulta a troca de marcha assolucao e erguer o giro no maximo final e rapidamente engrenar uma marcha longa so pro caminhao assionar o freio motor vai ajudar muitos motorista dessa modalidade
TAMANHO DA CAIXA DE SOM KKKKK 7:23 BRUTA
Bom dia amigo. Aí não é pretensão é conhecimento raiz Profesor.
E esse sistema do top brake poderia ser uma válvula de alívio deve pressão, pra abrir no tempo que vc falou.
Boa noite meu amigo. Então parabéns por mais uma aula muito bom mesmo agente aprende muito , muito com vc legal . Parabéns. Muito obrigado. Luizao de São Paulo
boa noite. eu acompanho seu trabalho. e aprendo muito vendo seus trabalhos gosto de meter a mão e fazer trabalhos em veículo. seja eles motos carros e caminhão. tenho um vw 7-90. e tudo e qual quer problema eu conserto e o que não sei dou uma pesquisada e
Excelente o vídeo.Fernando faz uma série de aulas de mecânica diesel
Comenta sobre o cut off em sistema de bomba injetora... Forte abraço
Gostei muito desse vídeo parabéns
Vc é um ótimo professor vc esabe esplicar parabéns
e acerto ou conserto. e não corrigindo o sr. no começo o sr. diz que todos os motores tem reduzida. sim concordo mas em alguns casos aclopado ao trem de força mas existe em alguns casos de que mesmo reduzindo o veículo não reduz a velocidade. que é o caso dos motores das antigas motos (RD) YAMAHA. QUE foi apelidada em viúva negra exatamente por esse fato de não ter reduzida na sua a desaceleração. e tem motos recentes com esses tipos de engenharia a ktm . que segue a mesma engenharia. muito obrigado . aprendo muito com o canal. fica com Deus. ABC.
Apesar de pouca mas tem tb
A um bom tempo, venho pensando em formas de como fazer um sistema Cutoff em motor com Bomba, porém, como não entendo muito bem como é o exato funcionamento da Bomba Injetora, penso que uma alteração no afogador pra cortar o Diesel com o motor em rotação média/alta, possa trazer algum dano para a Bomba, isso é se, de fato, ocorrer o corte do Diesel. Já pesquisei á respeito e não achei nada do tipo. Se poder falar sobre o assunto eu ficaria muito agradecido. Pensei também em algum tipo de eletroválvula soldada em cada um dos Bicos, ligadas á um retorno para o tanque.
BH MG ligadao no canal
Ótimo dia professor
Mais uma aula riquíssima! Muito obrigado professor Fernando
Obrigado por compartilhar conhecimento.
Amigo tenho uma dúvida, porque não colocam a borboleta de freio motor de motores diesel na admissão igual motores a gasolina não seria mais eficiente?
Vídeo bom em plena segunda-feira. Começamos a semana com grande estilo. 👏🏻👏🏻
Mais uma boa aula contada pelo professor 👏👏👏
Coloca numa F1000 x10 , boa tarde. Muito boa explicação!
que video sensacional, muito conhecimento...
qual a diferença do freio motor e aquele freio motor do que só aciona no pedal de freio?
Nenhuma
Sabe muito, parabéns pelo conteúdo! Ajudou demais!
Sou fã desse seu conhecimento e da sua forma de ensinar.. Abraços aqui de Marabá-PA
Aula de primeira.como sempre 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo Fernando, muito bem explicado, agora gostaria de saber se vc já fez algum vídeo falando sobre pente na turbina, qual sua opinião sobre e se ele estraga o motor, caso tenha feito e puder mandar o link agradeço!!!
Boa noite eu tenho uma dúvida tenho um trator John deere que umedece e as vezes pinga óleo pelo respiro do motor isso é normal o trator tem motor 3 cilindros camisa molhada e com cabeçote interisso. Trator praticamente novo
Existe algum problema em fechar totalmente a passagem? Tenho um cargo e ele tem um furinho na borboleta! Vários fecham, mas fica pior de abrir!
Em relação o freio motor do internacional acho que a pronúncia correta seria Jake brake pelos vídeos norte americanos
Você é sensacional, mais uma aula.
Fala mais sobre o 25-370
Quem sabe faz ao vivo! 😳
Ô lôco, meu! 😉😄
Somos sim amantes dos motores
Aula top perfeita explicação parabéns
Boa Noite qual estado do senhor
No motor a gasolina é só tirar o pé porque eles tem a borboleta de aceleração pra segurar no bombeamento de vácuo, me aguçou a curiosidade se ele método de freio motor seria o suficiente pra conter um motor disparado, afinal de contas os gases de escape ficaram presos no escapamento e não abririam espaço pra entrada de ar para permitir a queima do óleo diesel/lubrificante dentro do motor.
@@lucastavares8082 Bom, acho que a ideia é usar quando não está acelerando.🤔
Legal.
Campinas SP 25/07/22
Boa tarde
Tenho um Fiat Ducato 2.8 que é um motorhome.
Por ser um veículo um tanto quanto pesado por causa dos equipamentos internos quando em decidas força muito os freios principalmente o dianteiro.
Seria possível adaptar um freio motor elétrico?
Existe o perigo de o freio motor ficar travado? Ouvi dizer que alguns Iveco tem esse problema .
Da 1519 e pra mim e o mais "top" principalmente após a descarga de ar , o verdadeiro chocalho da serpente .
Muito bom vídeo, fazia tempo que queria algo a respeito.
Esse da Volvo que vc comentou é o mesmo usado atualmente, o VEB, ou é os mais antigos? Acho muito legal o som que esses Volvo mais novos fazem, principalmente alguns ônibus.
Falando em ônibus quando era adolescente achava muito andar de ônibus e ficar ouvindo, principalmente os mercedes mais antigos e Scania S112 (motor dianteiro). Os Mercedes O371 então nem se fala! Não curto muito esse som de mangueira de compressor aberta que alguns gostam tanto. Questão de gosto só.
Está perguntando é pro comentário tenho uma ranger máxion 2.5 se eu quiser fazer um freio a motor aumentaria o desgaste prematuro deste motor! Ou prejudicaria alguma peça móvel deste motor? Não que acho que precisa! Seria só pra ver no que aconteceria!
Boa noite, vi uns vídeos o pessoal colocando em caminhonete, Hilux,D20,S10, etc,,.e muita gente falando que danifica o motor com um tempo, vazamento de óleo ,essas coisas!!? , tem alguma explicação sobre isso? Se realmente danificar o motor de alguma forma , ??!
Essa borboleta, pode sofrer desgaste do tempo tambem ? Pois na empresa onde trabalho, percebo q os caminhões que sao mais rodados, o freio motor deles é mais fraco que o meu q tem menos kms...
Sim
tenho uma duvida um 1519 nao turbinador pode tem freio motor ! ouvi diser que estraga o motor quando e so aspirado
Pode colocar freio motor em caminhão com motor maçarico? Ajuda nas descida?
Como reinstalar o freio motor Volvo vm 310... desde a tecla até o pistão e borboleta..??
Seria um super vídeo..!!
Qualquer motor diesel, em teoria, poderia receber esse sistema de freio motor no escapamento (2:50)?
Sim
Muito didatico!!! Parabéns!!!
Escapamento aberto em motor bombado aumenta o consumo? Tem algum outro prejuízo?
10:05, no caso de um 1113 por exemplo, se fosse deixar o estrangulador apertado na descida, iria cortar a injeção de combustível?
Sim
E como faz o cutoff no bombado?
Posso colocar freio motor no mb 608D ( no escapamento)?
Tem como melhora o freio motor do Axor
E o Cinegrafista também é Instrumentador, repassando ao Dr. Fernando uma injeção para o motor 😂
É verdade ou é mito que os mercedes mais antigos 1113 1513 se usar muito o freio motor ,queima a junta do cabeçote?
boa noite comente um pouco sobre sua experiencia com o vw 25370, muita gente fala mas será que é tudo isso ?
Boa tarde tudo certo professor ! Eu teria uma dúvida um 1113 com 18t usando o freio motor em alguma decida por ser o motor de uma cubagem menor teria algum problema em forçar o motor pelo peso ?
Não
Bom dia!! Tenho uma curiosidade não sei se óriginal mais ja vir aqueles caminhão 1513 com o freio moto conjugado com o estrangulamento da bomba injetora assim q acionar o freio moto estrangula a bomba injetora e motorista falou q usar normal o freio moto será q e vdd ou mito
Bom dia. Na teoria o freio motor poderia parar um motor diesel disparado?
Também gostaria de saber.
Diminuiu a rotação mas não consegue parar
Tem que tirar a alimentação de combustivel ou a admissão de ar.
Nao, motor disparado só trancando a entrada de ar, quando dispara ele consome o oleo do carter como combustível.
Vc poderia fazer o mesmo sistema, dó freio motor, porém usando a admissão.
Fernando tem alguma forma de melhorar o freio motor do 1620 mecânico? Que quase não faz efeito!
Troca a curva do freio motor por uma nova folgas mínimas já reduzem a eficiência do freio motor
O motor a diesel segura mais que o motor a gasolina? Se sim, por quê?
Sim . Taxa de compressão.
Show.
Bom dia 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
O Jake break do international é considerado freio motor também
Sim.
@@amantes_dos_motores_a_diesel Ele funciona abrindo a válvula de escape logo após a compreensão, como a idéia que você comentou sobre a seringa
E essa Mercedes 300D atrás
Em qual cidade fica a sua oficina?
Criciúma, SC.
O que acontece quando o freio não solta, fica acionado
O freio motor desse tipo não força as guias de válvula e retentor?
Não
Aula top
Difícil vai ficar um susesor pra esse homem ai
Boa tarde Fernando os Volkswagen motor MWM 229 saíram também com freio motor originalmente?
Sim
@@amantes_dos_motores_a_diesel valeu brigado adoro o seu trabalho
Bha vídeo tchê
Uma pergunta MuitoNos caminhões antigos o freio motor era no pé? Um botão que ficava no piso do carro
Professor, qual a diferença de freio motor e retarder?
Retarder é um freio hidráulico acoplado a caixa de câmbio
Top
É verdade que o Freio motor baixa óleo?
Muito bom
Freio motor pode ser usado em motor aspirado?
Sim
👍🏻👍🏻👍🏻
👍 😁 🇫🇷
O veio sabido
🙂
Jake brake, se pronuncia mais ou menos como "Dieique Breik" Segue um vídeo que explica mas em inglês: ruclips.net/video/lQRKGjpu-eo/видео.html
Boa Noite Fernando e Cinegrafista
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