Foi assim que aprendi a dirigir caminhão caixa seca isso é aprendizado pra ó resto da vida ps um FNM D11000 alongado com turbina proporcional ao motor e intercoolado consegue girar está caixa no caso instalada atrás do motor no FNM com a caixa original nó mesmo lugar,,,,????.
Opa Assisti esse video quando postou a 9 meses atras,e hoje 03/06/2020 comssegui meu primeiro emprego com caminhão.um gargo 26 29 6x4 caçamba. Me ajudou muito Obrigado
Aqui no Corpo de Bombeiros de MG existem dois modelos com caixa seca, o VW 31-310 6x4 e o Cavalo Mecânico Ford Cargo 4030. Os dois são uma delícia de dirigir. Quando vc esta bem familiarizado com o caminhão nem embreagem vc usa mais, vai no tempo o câmbio chega a "chupar" a marcha.
Dirijo qq caixa seca e o tal maçarico. Pelo amor de Deus..o 15 19 NÃO..NÃO E 1000X NAOOO. Q CAMIÃO CHATO DO CARALHOOOO. O Engenheiro da Mercedes estava bêbado qdo inventou essa tranquera. 1519 e seu câmbio seco no tempo (insuportável). O Boi Tata e suas 3 caixas fuller; coisa de Americano xarope tb..pqp. Lindo camião; porém essa coisa de 3 caixas..num dá porra!!. Mas é menos insuportável q a porra do 1519.kk
Se não fosse boa não era o padrão dos americanos, e se o cara não tem prática melhor não usar a embreagem, o cara aprende na marra a conduzir o caminhão da maneira correta. Não aceita erro, e depois que acostuma não quer saber de caixa sincronizada. Embreagem só para arrancar o resto no tempo. Uma vez dirigir um cavalinho cargo 4331 e achei essa caixa um doce.
@@autoreisdorfer Aí é questão de gosto. Num troco automático nem fodendo. No passado até encarava, depois q dirigi um automático...pqp. Até nos EUA os Peterbilt, Mack.. Etc usam essa inovação.
Meu grande amigo, ainda não seu seu nome, mas vc. me ajudou com aquecimento da minha l200, obrigado pela a aula da torbina, deu certo. Abraços do amigo Ernani aqui de Santo Antônio do Descoberto Goiás. Haaaa sou amante de motor Diesel.
Muito bom seu vídeo quem já trabalhou com trator Ford ; Mf sabe bem a importância dessas explicações ...Realmente a caixa seca é muito mais durável do que a caixa sincronizada.
Ótimo vídeo.. parabéns... trabalho com caçamba VW 26220 traçado,caixa seca e já dirigi cargo 2422, 2628 ambos caixa seca e traçados,no começo tomei uma surra dos caminhões, agr uso embreagem só para arrancar e parar . muito legal trabalhar com esses caminhões,tem uma força descomunal com esse câmbio,se garrar trepa até em árvore carregado. Amo minha profissão , faço que gosto e que sonhava desde criança quando meus avo e tios me ensinaram nesses caminhões.
Quando tinha uns 13 anos meu pai me deu p guiar um mb1519 cx seca. Experiência incrível ficar bombando a embreagem kkk hj estou com 40 e me veio a memória esse dia..
Só contribuio com LIKE com profissionais que dá atenção as opiniões, sem isso não tem like. Parabéns profissional como vc que dispensa seu tempo pra nós tirar as dúvidas e dividir conosco seus conhecimentos. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Tem cara por ai que só quer like e não responde nada.
Esse e o outro vídeo de como trocar as marchas me ajudaram bastante. Minha f1000 tá equipada com uma caixa Clark 240v que é horrível pra engatar(era horrível) depois das suas dicas melhorei bastante.. já estava quase pra jogar fora😅😅
Gosto demais de assistir os vídeos desse Senhor, porque tem riquezas de detalhes e ele explica bem, ela lembra muito um tio meu que era motorista, também lembra do meu Pai em algumas histórias.
Legal o esclarecimento do porquê de eles instalarem uma caixa não sincronizada... Lembro que a primeira vez que eu tive contato com um FORD Cargo desse tipo, foi na apresentação do Cargo 4331 Max Ton, na festa dos caminhoneiros em Guarulhos-SP... Lá por idos do ano de 2001 ou 2002. Lembro que ele tinha o terceiro botão na alavanca, com a função "freio de caixa", para o engate da primeira.
Excelente ex aplicação e explicação. Esse câmbio pra novatos é triste mesmo!!. Você conhece bem e domina o conceito. Têm canais e motoristas bons...o seu é Ensinamento.. Parabéns.
Fiz essa técnica da dupla embreada no meu golzinho quadrado ano 88, deu super certo! A marcha entra super macia sem arranha, facilita o engate da marcha👍🏻👍🏻
Aprendi com meu pai a trocar marcha sem embreagem em um Scania 112h, que tem cambio sincronizado. Até hoje, mesmo não estando trabalhando com caminhão, ainda faço as trocas no meu carro pra não perder a manha. Uma vez, quando ele trabalhava na Itapemirim (anos 70), deu um problema na embreagem, ele ligou o ônibus já com a primeira engatada, e "tocou" direto, desde o posto Flexa de Itamarajú-BA, até a rodoviária de Vitória-ES (uns 420km). Naquela época, o motorista tinha muita autoridade, e podia fazer quase tudo, desde que chegasse com segurança, inteiro e dentro do horário.
Show de video,peguei um eaton fuller zero em 2014 montado num international durastar 4400,nunca tinha guiado caminhao caixa seca,passei uns ''apuros''com ele carregado com 22,25ton.mas com paciencia e muito treino peguei o jeito,e hj sou grato pela oportunidade que tive,pois depois da caixa seca nao tenho dificuldades em nenhum outro veiculo.
Gosto dos seus videos, não entendo nada de caminhão mas assistindo seus videos começo a aprender mais, parabéns pela apresentação muita sinceridade e profissionalismo sem enrolação. Gostei
Abraço daqui de São Luis/MA.....show suas aulas....sempre que tenho uma folga aqui....tô direto....amantes de motores a diesel....bom final de semana....Fernando.
Trabalhei com Cargo 2422, e 2628, na betoneira, caixas Eaton Fuller..na minha opinião, a melhor para se trabalhar, engates curtos e mais rápidos, do que a ZF 16... excelente vídeo 👍👍👏👏
4 года назад+1
Ainda prefiro a zf 16 sincronizada. E ainda reduz na alta também.
Lembrei-me do International 4900 que trabalhei. Levou um tempinho pra acostumar com as trocas de marchas mas depois já tava debuinhando até 1519. Valeu meu amigo.
Nuca mais tive oportunidade de dirigir um caixa seca .mais e igual andar de bicicleta não desaprende mais .mais como sempre muito bem explicado valeu e obg por nos mostra o caminhão .
Meu amigo quando comecei foi num câmbio assim não tenho saudades nenhuma dor nas costas pula muito não tem conforto na hora de dormir puxava tora no Pará isso é uma zica das braba só trabalhei no mato com ele serviu sim nos top pra arrancar mais não tenho saudades
Cara seus vídeos são muito bons curto demais mesmo, o legal de vc é que vc é um cara humilde e passa todo seu conhecimento cada vídeo seu é um aprendizado pra mim, gostei demais desse vídeo igualmente do vídeo do eixo do HL7 do mercadão valeu mesmo e fica com Deus.
Meu pai tem um cavalinho 1519, ainda usa a caixa seca depois q se familiariza é muito bom de dirigir. Já eu tenho um 2423k ano 2000 com a caixa zf também de 8 marchas já não é tão legal de operar por eu ter q procurar as marchas diferente desse Ford no vídeo. Muito bom seus vídeos sempre acompanho ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Conheço várias caixas Mercedes, ZF, Scania, as próprias Fuller, essa caixa é inigualável, onde eu trabalho tem vários caminhões com essa caixa e nunca quebraram nenhuma, é a melhor.
Excelente explicaçao sobre as caixas Eaton Fuller RT LO / Roadranger Transmission. Eu tambem gosto desses modelos de caixas sem aneis sincronizadores...
Em pleno domingo postando vídeo, você é fera amigão. Valeu pelo vídeo do cargo caixa seca, o cara tem que ser fera para tocar uma máquina dessa. Faz uma do Feneme 180 quando puder, o ronco do Alfa Romeo é único.
Trabalhei com um Ford caixa seca tbm , no começo tive dificuldade em engatar a primeira sem arranhar , depois eu colocava a primeira trator e já em seguida a primeira simples, tentei fazer esse esquema de dar uns segundos na embreagem mais não funcionou, cada caminhão tem sua peculiaridade
Interessante,no 9800 e 9200 e a caixa de 12 eaton tbm,porem reduz na caixa alta,a Caixa baixa fica a sem redução,não sabia dessa msm caixa cm redução só na baixa kkkk show dms
Boa noite cara gosto muito destes vídeos seus tá de parabéns Este caminhão se não me engano era de São Paulo de uma empresa chamada santo Elias que mexe com água potável ele tinha um tanque de 20 mil litros por isso está frente pintada assim e este número no para-brisa vlw
Boa tarde amigo Bom vídeo esse ... Gostaria que você fizesse um vídeo explicando as diferenças entre a Terezona.. a brejeira... e a mula ambas da Mercedes Benz algum dia... Parabéns pelos vídeos..
Que barulheira foi essa na cabine hein? Lindo caminhão! Amo essa cabine antiga do Cargo. Excelentíssima aula professor! De tanto de te chamarem de professor daqui a pouco seu canal vai se chamar La Casa dos amantes a diesel 😆😆😆😆
Melhor cambio que já fizeram embreagem é só pra sair não pode repicar aceleração.. é acelera até 2100 rpm e alivia a aceleração e empurra a outra muito bom
Você sim. É motorista de motorista de caminhão caixa seca conhece quase todos os caminhões caixa seca, um abraço, eu sou motorista de caminhão caixa seca e caixa sincronizada.
@@manoelsilva4905 o mais famoso deles ainda não tive a oportunidade de dirigir. O famoso 1519 kkkk. Atualmente trabalho com um caminhão de motorista Nutella. Trabalho com um axor 3131 semi automático.
Eu trabalhava no 2628 , atualmente Trabalho no cargo 6332 na contrucao civil,passei vários cagaço nas pirambeira mas agora já não uso mais embreagem...Não troco por sincronizado.haha
Opa!! No caso o câmbio do 6332 tem redução em todas as marchas? O 2628 Só reduz na caixa baixa né? Estou perguntando pq um conhecido falou q o cavalinho ford 4532 reduz na caixa baixa e alta também!?!?!?!
4 года назад+1
Talvez mude a trava da alavanca. Que a reduzida tá caixa. Só trava o acionador na caixa alta pelo que o pessoal das betoneiras fala.
Lembro que quando a Ford lançou o Ford Cargo tinha o slogan de “caminhão mais barato do Brasil” Geralmente caminhões com caixa seca é o terror dos motoristas. Dirigir e passar as marchas no tempo correto de acordo com a rotação quando cai a embreagem ou nem precisa usar a embreagem.
Eu saia de ló reduzida ia até a segunda reduzida tirava a redução colocava primeira e segunda simples, reduzia novamente colocava terceira e quarta tirava a redução ia pra terceira simples quarta simples,transferia de caixa colocava a quinta louca depois quinta, sexta, sétima e oitava era bom demais aquele 26-260 VW 2006 com trinta toneladas de pedra saindo de dentro do canal da transposição!
Tooooopppp! Curto demais essa caixa, modéstia parte, faço o caminhão conversar kkk nas minhas experiências com Fuller, embreagem só pra sair, depois é igual vc diz, com a experiência o sincronizado é o chofer! Top! Agora, fale sobre aquela terezona especificamente lá no fundo da oficina! Abraços!
Excelente vídeo amigo. Tenho uma dúvida. Temos um Cargo 1622 que tem o pedal de embreagem muito pesado. Já vi em alguns Cargo e até VW que o pedal é leve como se fosse a de um automóvel? O que pode ser feito? OBrigado.
Eu trabalho com um caminhão que usa esse câmbio Eaton porém na nova geração é sincronizado mas a primeira e a ré não são pois se não der esse tempo na embreagem ele raspa sim porém ele engata a 5° loca a primeira trator na caixa alta falo aqui do Iveco tector 260e28 ótimo caminhão, 6x4 a reduzida continua sendo somente na caixa baixa ótimo câmbio o Iveco 280 motor FPT um tratorsão.
Hahahahaha não QUER ME VER SEM CINTO NAO ASSISTE isso sim é motora raiz kkkk
Raiz total parei minha vida pra agradecer e comentar isso
@@augustomoraes4179 POSITIVO OPERANTE COMANDO TAN TOTAL
Acho que até apagou o infeliz
Augusto Moraes ta certo. esse negocio dos outros ficarem pegando no pé por causa de cinto ja ta chato.
Foi assim que aprendi a dirigir caminhão caixa seca isso é aprendizado pra ó resto da vida ps um FNM D11000 alongado com turbina proporcional ao motor e intercoolado consegue girar está caixa no caso instalada atrás do motor no FNM com a caixa original nó mesmo lugar,,,,????.
Gravando no domingo e postando no mesmo dia, ganhou um like direto de Aracaju
com certeza meu conterrâneo
Opa
Assisti esse video quando postou a 9 meses atras,e hoje 03/06/2020 comssegui meu primeiro emprego com caminhão.um gargo 26 29 6x4 caçamba. Me ajudou muito
Obrigado
Aqui no Corpo de Bombeiros de MG existem dois modelos com caixa seca, o VW 31-310 6x4 e o Cavalo Mecânico Ford Cargo 4030. Os dois são uma delícia de dirigir. Quando vc esta bem familiarizado com o caminhão nem embreagem vc usa mais, vai no tempo o câmbio chega a "chupar" a marcha.
Temos um 3530 caixa seca, so uso enbreagem pra passar 1 primeira e marcha ré, o resto so no tempo.
Esses vw caixa seca tem bastante força? O diferencial e o câmbio e curto?
Dirijo qq caixa seca e o tal maçarico.
Pelo amor de Deus..o 15 19 NÃO..NÃO E 1000X NAOOO. Q CAMIÃO CHATO DO CARALHOOOO.
O Engenheiro da Mercedes estava bêbado qdo inventou essa tranquera.
1519 e seu câmbio seco no tempo (insuportável). O Boi Tata e suas 3 caixas fuller; coisa de Americano xarope tb..pqp. Lindo camião; porém essa coisa de 3 caixas..num dá porra!!. Mas é menos insuportável q a porra do 1519.kk
Se não fosse boa não era o padrão dos americanos, e se o cara não tem prática melhor não usar a embreagem, o cara aprende na marra a conduzir o caminhão da maneira correta. Não aceita erro, e depois que acostuma não quer saber de caixa sincronizada. Embreagem só para arrancar o resto no tempo.
Uma vez dirigir um cavalinho cargo 4331 e achei essa caixa um doce.
@@autoreisdorfer Aí é questão de gosto. Num troco automático nem fodendo. No passado até encarava, depois q dirigi um automático...pqp. Até nos EUA os Peterbilt, Mack..
Etc usam essa inovação.
Meu grande amigo, ainda não seu seu nome, mas vc. me ajudou com aquecimento da minha l200, obrigado pela a aula da torbina, deu certo. Abraços do amigo Ernani aqui de Santo Antônio do Descoberto Goiás. Haaaa sou amante de motor Diesel.
Kkkkkverdade sabe nada puravbuxa
Muito bom seu vídeo quem já trabalhou com trator Ford ; Mf sabe bem a importância dessas explicações ...Realmente a caixa seca é muito mais durável do que a caixa sincronizada.
Ótimo vídeo.. parabéns... trabalho com caçamba VW 26220 traçado,caixa seca e já dirigi cargo 2422, 2628 ambos caixa seca e traçados,no começo tomei uma surra dos caminhões, agr uso embreagem só para arrancar e parar . muito legal trabalhar com esses caminhões,tem uma força descomunal com esse câmbio,se garrar trepa até em árvore carregado. Amo minha profissão , faço que gosto e que sonhava desde criança quando meus avo e tios me ensinaram nesses caminhões.
Quando tinha uns 13 anos meu pai me deu p guiar um mb1519 cx seca. Experiência incrível ficar bombando a embreagem kkk hj estou com 40 e me veio a memória esse dia..
Caixa Eaton seca é a melhor que tem, depois que se aprende a cambiar no tempo, fica igual câmbio semi-automático...
Só contribuio com LIKE com profissionais que dá atenção as opiniões, sem isso não tem like. Parabéns profissional como vc que dispensa seu tempo pra nós tirar as dúvidas e dividir conosco seus conhecimentos. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Tem cara por ai que só quer like e não responde nada.
Esse e o outro vídeo de como trocar as marchas me ajudaram bastante. Minha f1000 tá equipada com uma caixa Clark 240v que é horrível pra engatar(era horrível) depois das suas dicas melhorei bastante.. já estava quase pra jogar fora😅😅
em 96/97 trabalhei na CiBi de Taubaté-sp, fabrica de betoneira, bomba de concreto, tinha muito desse modelo e também VW 24.250, sistema bruto!👊
Gosto demais de assistir os vídeos desse Senhor, porque tem riquezas de detalhes e ele explica bem, ela lembra muito um tio meu que era motorista, também lembra do meu Pai em algumas histórias.
"Careca do conhecimento" esse cara é um monstro,parabéns pelos vídeos!
Legal o esclarecimento do porquê de eles instalarem uma caixa não sincronizada... Lembro que a primeira vez que eu tive contato com um FORD Cargo desse tipo, foi na apresentação do Cargo 4331 Max Ton, na festa dos caminhoneiros em Guarulhos-SP... Lá por idos do ano de 2001 ou 2002. Lembro que ele tinha o terceiro botão na alavanca, com a função "freio de caixa", para o engate da primeira.
Excelente ex aplicação e explicação. Esse câmbio pra novatos é triste mesmo!!. Você conhece bem e domina o conceito. Têm canais e motoristas bons...o seu é Ensinamento..
Parabéns.
Show de bola esses Eaton Fuller!
Sempre com boas explicações a cerca dos cargueiros.
Fiz essa técnica da dupla embreada no meu golzinho quadrado ano 88, deu super certo! A marcha entra super macia sem arranha, facilita o engate da marcha👍🏻👍🏻
É conhecimento nível hard sendo oferecido de graça, obrigado meu amigo. Forte abraço e feliz 2021!
Aprendi com meu pai a trocar marcha sem embreagem em um Scania 112h, que tem cambio sincronizado. Até hoje, mesmo não estando trabalhando com caminhão, ainda faço as trocas no meu carro pra não perder a manha. Uma vez, quando ele trabalhava na Itapemirim (anos 70), deu um problema na embreagem, ele ligou o ônibus já com a primeira engatada, e "tocou" direto, desde o posto Flexa de Itamarajú-BA, até a rodoviária de Vitória-ES (uns 420km). Naquela época, o motorista tinha muita autoridade, e podia fazer quase tudo, desde que chegasse com segurança, inteiro e dentro do horário.
Show de video,peguei um eaton fuller zero em 2014 montado num international durastar 4400,nunca tinha guiado caminhao caixa seca,passei uns ''apuros''com ele carregado com 22,25ton.mas com paciencia e muito treino peguei o jeito,e hj sou grato pela oportunidade que tive,pois depois da caixa seca nao tenho dificuldades em nenhum outro veiculo.
Gosto dos seus videos, não entendo nada de caminhão mas assistindo seus videos começo a aprender mais, parabéns pela apresentação muita sinceridade e profissionalismo sem enrolação. Gostei
Gostei muito eu trabalhei muito com 2219 e não era todos que conseguia. Dirigir ele . PARABÉNS.
Tô gostando muito desse canal parabéns vc está tirando todas as minhas dúvidas
por ignorancia tinha restrições a caixa seca diante desta aula agora penso diferente.
grato professor bom descanso, fique com Deus.
gosto dos seus vídeos assim adquiriu conhecimento . um abraço só Zé Roberto de vitória da conquista Bahia
Muito bom, sou mecânico de Ford essas caixas na minha concepção são as melhores.
Abraço daqui de São Luis/MA.....show suas aulas....sempre que tenho uma folga aqui....tô direto....amantes de motores a diesel....bom final de semana....Fernando.
Mais um vídeo super legal de um excelente profissional. Obrigado pelos teus vídeos que ajudam muito
Boa tarde amigo
Show de bola, essa semana compramos um VW 31260
Tô levando uma surra para aprender rs
Eu tenho um 26260, tenta fazer sem embreagem, eu so uso para arrancar e parar, o resto tudo na manha, entra que e uma blz...
embreagem só para sair e parar depois q pega o jeito
outro macete é acelerar um pouco na hora de engatar a primeira
Trabalhei com Cargo 2422, e 2628, na betoneira, caixas Eaton Fuller..na minha opinião, a melhor para se trabalhar, engates curtos e mais rápidos, do que a ZF 16... excelente vídeo 👍👍👏👏
Ainda prefiro a zf 16 sincronizada. E ainda reduz na alta também.
Lembrei-me do International 4900 que trabalhei. Levou um tempinho pra acostumar com as trocas de marchas mas depois já tava debuinhando até 1519. Valeu meu amigo.
Nuca mais tive oportunidade de dirigir um caixa seca .mais e igual andar de bicicleta não desaprende mais .mais como sempre muito bem explicado valeu e obg por nos mostra o caminhão .
Trabalhei com um cavalinho 4331, caminhão modificado para caçamba.
Caixa Titan e motor Cummins.
Amava aquele carro...
Ainda bem que veio pra explicar e não confundir....coisas tão simples q embaraça quem não tem algum conhecimento
Excelente vídeo, depois que se aprende a "manha" do caixa seca, gostamos mais que o sincronizado. Um abraço.
Eu gosto muito dos caminhões tipos caixa seca as marchas e da configuração 6x4 traçado.
Meu amigo quando comecei foi num câmbio assim não tenho saudades nenhuma dor nas costas pula muito não tem conforto na hora de dormir puxava tora no Pará isso é uma zica das braba só trabalhei no mato com ele serviu sim nos top pra arrancar mais não tenho saudades
Essa nave aí só quem esbanja talento sabe, tudo de bom
Eu sou apaixonado por Ford ja trabalhei com alguns um 16.17. Motor cumins. Um 16.22. E o mais novo 24.28 todos motor cumins são caminhão muito bom.
Cara seus vídeos são muito bons curto demais mesmo, o legal de vc é que vc é um cara humilde e passa todo seu conhecimento cada vídeo seu é um aprendizado pra mim, gostei demais desse vídeo igualmente do vídeo do eixo do HL7 do mercadão valeu mesmo e fica com Deus.
Uma volta ao ano de 1998 na minha juventude quando trabalhei em um ford cargo 2425 caçamba na Empresa Camargo Corrêa.
Boa tarde to comprando 1 desse ano 97 caçamba 12 metros esse cargo da conta o e fraco pra esse tipo de trabalho,
Ai sim da pra ter uma nosao vou fazer teste logo logo se deus quiser vou passar no teste em nome do senhor Jesus Cristo amem
Parabéns Mente, conhecimento extraordinário obrigado por compartilhar.
Vídeo ficou Top tinha muitas dúvidas sobre caminhão caixa seca.
Estou indo quarta fazer um teste.Nunca dirigi um traçado. Mas tenho fé em Deus que vou conseguir.
Meu pai tem um cavalinho 1519, ainda usa a caixa seca depois q se familiariza é muito bom de dirigir.
Já eu tenho um 2423k ano 2000 com a caixa zf também de 8 marchas já não é tão legal de operar por eu ter q procurar as marchas diferente desse Ford no vídeo. Muito bom seus vídeos sempre acompanho ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Trocar marcha nessa caixa se torna uma arte e motivo de orgulho, motorista cabaço passa mal.
Essa caixa diferencia os homens dos meninos.
Orgulhoso!! Ñ é bem assim.
Conheço várias caixas Mercedes, ZF, Scania, as próprias Fuller, essa caixa é inigualável, onde eu trabalho tem vários caminhões com essa caixa e nunca quebraram nenhuma, é a melhor.
Caixa seca é para motorista raíz, saudades de quando aprendi com a 1519 só olhando meu irmão cambiar, ele é fera
Esse câmbio depois que aprende e muito gostoso de trabalhar com ele, melhor ainda e ele carregado, show pelo vídeo like, Ipero SP
Uns dos melhores caminhões que já trabalhei caixa seca
Muito bom tenho um Ford cargo 4532 sou fã desse modelo de câmbio pode assustar no começo mas pra mim é o melhor já fabricado parabéns pelo vídeo
nao quer me ver sem cinto nao assiste kkkkkkkkkkk essa foi boa ... parabens sempre aprendendo muito com seus videos!! grande abraço
Uns dois melhores caminhões que já trabalhei...
Aprendi num 2628 caixa seca prefiro mais esse do q os sincronizado. muito gostoso cambiar essas maquina!
Aí manja , aí tem experiência guardada kk passou certinho as marchas
Sr. Fernando, muito boa a sua explicação.
Por favor, não exclua o vídeo sobre o 2217, aquele vídeo é ótimo.
Parabéns meu amigo,bela aula muito obg ,eu trabalho com um MB 1519 caixa seca
Esse 1519 é bom caminhão?
mt bom o video, eu trabalho com 2628 cx seca, porem la só uso a embreagem pra arrancar, pra mim é mais dificil usando a embreagme doq sem!!
Excelente explicaçao sobre as caixas Eaton Fuller RT LO / Roadranger Transmission. Eu tambem gosto desses modelos de caixas sem aneis sincronizadores...
Parabéns gostei muito ...fala tão bem quanto dirige esse garoto ...👍
Em pleno domingo postando vídeo, você é fera amigão. Valeu pelo vídeo do cargo caixa seca, o cara tem que ser fera para tocar uma máquina dessa. Faz uma do Feneme 180 quando puder, o ronco do Alfa Romeo é único.
Trabalhei com um Ford caixa seca tbm , no começo tive dificuldade em engatar a primeira sem arranhar , depois eu colocava a primeira trator e já em seguida a primeira simples, tentei fazer esse esquema de dar uns segundos na embreagem mais não funcionou, cada caminhão tem sua peculiaridade
Interessante,no 9800 e 9200 e a caixa de 12 eaton tbm,porem reduz na caixa alta,a Caixa baixa fica a sem redução,não sabia dessa msm caixa cm redução só na baixa kkkk show dms
Muito bom seus videos sempre bem explicados sem deixar duvidas te admiro muito
Excelente explicação, tô aq vendo em 2020, vou pegar serviço num exatamente igual esse agr
Quem aprende nunca esquece é igual andar de bicicleta , parabéns aí show de bola
Boa noite cara gosto muito destes vídeos seus tá de parabéns
Este caminhão se não me engano era de São Paulo de uma empresa chamada santo Elias que mexe com água potável ele tinha um tanque de 20 mil litros por isso está frente pintada assim e este número no para-brisa vlw
show..👏👏👏👍👍👍 para mim o melhor canal do RUclips 🚛
Bom caminhão! Durável se for conduzido por um profissional!!
Caixa seca não tem pra ninguém,, sobe subida 3 macha carregado 😊😊
Parabens .vejo sempre seus videos. Ja trabalhei com 1519 .sei bem como é isso.
Boa tarde amigo
Bom vídeo esse ...
Gostaria que você fizesse um vídeo explicando as diferenças entre a Terezona.. a brejeira... e a mula ambas da Mercedes Benz algum dia...
Parabéns pelos vídeos..
Gostei da do lance do cinto .É isso aí. os mala que gostam de pegar no pé dos outros por causa de cinto ja tão chato pra caralho. Ótimo video.
Mais um vídeo top!valeu Fernando tudibao é um bom domingo.
Que barulheira foi essa na cabine hein? Lindo caminhão! Amo essa cabine antiga do Cargo. Excelentíssima aula professor! De tanto de te chamarem de professor daqui a pouco seu canal vai se chamar La Casa dos amantes a diesel 😆😆😆😆
Melhor cambio que já fizeram embreagem é só pra sair não pode repicar aceleração.. é acelera até 2100 rpm e alivia a aceleração e empurra a outra muito bom
Eu acho é massa.
Faz tempo que espero um vídeo do caixa seca. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom suas explicações,e seu conhecimento!!!👏👍
Um abraço Fernando e parabéns pelos vídeos
Vídeo Top! Obrigado meu amigo por compartilhar os conhecimentos.
Tai um Ford cargo que eu não conhecia. Já trabalhei com cargo 2626 2628 e também o vw26260 ambos com a mesma caixa Eaton Fuller
Você sim. É motorista de motorista de caminhão caixa seca conhece quase todos os caminhões caixa seca, um abraço, eu sou motorista de caminhão caixa seca e caixa sincronizada.
@@manoelsilva4905 o mais famoso deles ainda não tive a oportunidade de dirigir. O famoso 1519 kkkk. Atualmente trabalho com um caminhão de motorista Nutella. Trabalho com um axor 3131 semi automático.
Muito bem explicado
Tá de parabéns 👍🏾
Eu trabalhava no 2628 , atualmente Trabalho no cargo 6332 na contrucao civil,passei vários cagaço nas pirambeira mas agora já não uso mais embreagem...Não troco por sincronizado.haha
Opa!!
No caso o câmbio do 6332 tem redução em todas as marchas?
O 2628 Só reduz na caixa baixa né?
Estou perguntando pq um conhecido falou q o cavalinho ford 4532 reduz na caixa baixa e alta também!?!?!?!
Talvez mude a trava da alavanca. Que a reduzida tá caixa. Só trava o acionador na caixa alta pelo que o pessoal das betoneiras fala.
Lembro que quando a Ford lançou o Ford Cargo tinha o slogan de “caminhão mais barato do Brasil”
Geralmente caminhões com caixa seca é o terror dos motoristas.
Dirigir e passar as marchas no tempo correto de acordo com a rotação quando cai a embreagem ou nem precisa usar a embreagem.
Eu saia de ló reduzida ia até a segunda reduzida tirava a redução colocava primeira e segunda simples, reduzia novamente colocava terceira e quarta tirava a redução ia pra terceira simples quarta simples,transferia de caixa colocava a quinta louca depois quinta, sexta, sétima e oitava era bom demais aquele 26-260 VW 2006 com trinta toneladas de pedra saindo de dentro do canal da transposição!
Andei num 4031. No início tive um pouco de dificuldade, mas depois foi só alegria!
Tooooopppp! Curto demais essa caixa, modéstia parte, faço o caminhão conversar kkk nas minhas experiências com Fuller, embreagem só pra sair, depois é igual vc diz, com a experiência o sincronizado é o chofer! Top! Agora, fale sobre aquela terezona especificamente lá no fundo da oficina! Abraços!
Na caçamba aí desse ser bruta já dirigir c seca e difícil mesmo no começo mas e bacana (; minha experiência foi no 2622 .
E o freio motor também ajuda na troca de marcha da eaton fuller.
Kkkkk sai sabe nada
Na fala mais alto do que a experiência parabéns pela explicação
Como sempre,uma puta aula bem explicativa,show,parabéns
Valeu pelas dicas sucesso meu amigo.
Da hora gostei o vídeo seu uma ideia bacana..e nois tamo juntao
Excelente vídeo amigo. Tenho uma dúvida. Temos um Cargo 1622 que tem o pedal de embreagem muito pesado. Já vi em alguns Cargo e até VW que o pedal é leve como se fosse a de um automóvel? O que pode ser feito? OBrigado.
Parabens cara domina muito o caixa seca
Aprendi a dirigir caminhão numa 1519. Até hoje não tem caminhão que me dê mais gosto de dirigir hahaha, caixa seca é vida.
Eu trabalho com um caminhão que usa esse câmbio Eaton porém na nova geração é sincronizado mas a primeira e a ré não são pois se não der esse tempo na embreagem ele raspa sim porém ele engata a 5° loca a primeira trator na caixa alta falo aqui do Iveco tector 260e28 ótimo caminhão, 6x4 a reduzida continua sendo somente na caixa baixa ótimo câmbio o Iveco 280 motor FPT um tratorsão.