Foi assim que aprendi a dirigir caminhão caixa seca isso é aprendizado pra ó resto da vida ps um FNM D11000 alongado com turbina proporcional ao motor e intercoolado consegue girar está caixa no caso instalada atrás do motor no FNM com a caixa original nó mesmo lugar,,,,????.
Opa Assisti esse video quando postou a 9 meses atras,e hoje 03/06/2020 comssegui meu primeiro emprego com caminhão.um gargo 26 29 6x4 caçamba. Me ajudou muito Obrigado
Meu grande amigo, ainda não seu seu nome, mas vc. me ajudou com aquecimento da minha l200, obrigado pela a aula da torbina, deu certo. Abraços do amigo Ernani aqui de Santo Antônio do Descoberto Goiás. Haaaa sou amante de motor Diesel.
Ótimo vídeo.. parabéns... trabalho com caçamba VW 26220 traçado,caixa seca e já dirigi cargo 2422, 2628 ambos caixa seca e traçados,no começo tomei uma surra dos caminhões, agr uso embreagem só para arrancar e parar . muito legal trabalhar com esses caminhões,tem uma força descomunal com esse câmbio,se garrar trepa até em árvore carregado. Amo minha profissão , faço que gosto e que sonhava desde criança quando meus avo e tios me ensinaram nesses caminhões.
Quando tinha uns 13 anos meu pai me deu p guiar um mb1519 cx seca. Experiência incrível ficar bombando a embreagem kkk hj estou com 40 e me veio a memória esse dia..
Gosto demais de assistir os vídeos desse Senhor, porque tem riquezas de detalhes e ele explica bem, ela lembra muito um tio meu que era motorista, também lembra do meu Pai em algumas histórias.
Esse e o outro vídeo de como trocar as marchas me ajudaram bastante. Minha f1000 tá equipada com uma caixa Clark 240v que é horrível pra engatar(era horrível) depois das suas dicas melhorei bastante.. já estava quase pra jogar fora😅😅
Aqui no Corpo de Bombeiros de MG existem dois modelos com caixa seca, o VW 31-310 6x4 e o Cavalo Mecânico Ford Cargo 4030. Os dois são uma delícia de dirigir. Quando vc esta bem familiarizado com o caminhão nem embreagem vc usa mais, vai no tempo o câmbio chega a "chupar" a marcha.
Dirijo qq caixa seca e o tal maçarico. Pelo amor de Deus..o 15 19 NÃO..NÃO E 1000X NAOOO. Q CAMIÃO CHATO DO CARALHOOOO. O Engenheiro da Mercedes estava bêbado qdo inventou essa tranquera. 1519 e seu câmbio seco no tempo (insuportável). O Boi Tata e suas 3 caixas fuller; coisa de Americano xarope tb..pqp. Lindo camião; porém essa coisa de 3 caixas..num dá porra!!. Mas é menos insuportável q a porra do 1519.kk
Se não fosse boa não era o padrão dos americanos, e se o cara não tem prática melhor não usar a embreagem, o cara aprende na marra a conduzir o caminhão da maneira correta. Não aceita erro, e depois que acostuma não quer saber de caixa sincronizada. Embreagem só para arrancar o resto no tempo. Uma vez dirigir um cavalinho cargo 4331 e achei essa caixa um doce.
@@autoreisdorfer Aí é questão de gosto. Num troco automático nem fodendo. No passado até encarava, depois q dirigi um automático...pqp. Até nos EUA os Peterbilt, Mack.. Etc usam essa inovação.
Só contribuio com LIKE com profissionais que dá atenção as opiniões, sem isso não tem like. Parabéns profissional como vc que dispensa seu tempo pra nós tirar as dúvidas e dividir conosco seus conhecimentos. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Tem cara por ai que só quer like e não responde nada.
Show de video,peguei um eaton fuller zero em 2014 montado num international durastar 4400,nunca tinha guiado caminhao caixa seca,passei uns ''apuros''com ele carregado com 22,25ton.mas com paciencia e muito treino peguei o jeito,e hj sou grato pela oportunidade que tive,pois depois da caixa seca nao tenho dificuldades em nenhum outro veiculo.
Gosto dos seus videos, não entendo nada de caminhão mas assistindo seus videos começo a aprender mais, parabéns pela apresentação muita sinceridade e profissionalismo sem enrolação. Gostei
Muito bom seu vídeo quem já trabalhou com trator Ford ; Mf sabe bem a importância dessas explicações ...Realmente a caixa seca é muito mais durável do que a caixa sincronizada.
Excelente ex aplicação e explicação. Esse câmbio pra novatos é triste mesmo!!. Você conhece bem e domina o conceito. Têm canais e motoristas bons...o seu é Ensinamento.. Parabéns.
Fiz essa técnica da dupla embreada no meu golzinho quadrado ano 88, deu super certo! A marcha entra super macia sem arranha, facilita o engate da marcha👍🏻👍🏻
Legal o esclarecimento do porquê de eles instalarem uma caixa não sincronizada... Lembro que a primeira vez que eu tive contato com um FORD Cargo desse tipo, foi na apresentação do Cargo 4331 Max Ton, na festa dos caminhoneiros em Guarulhos-SP... Lá por idos do ano de 2001 ou 2002. Lembro que ele tinha o terceiro botão na alavanca, com a função "freio de caixa", para o engate da primeira.
Aprendi com meu pai a trocar marcha sem embreagem em um Scania 112h, que tem cambio sincronizado. Até hoje, mesmo não estando trabalhando com caminhão, ainda faço as trocas no meu carro pra não perder a manha. Uma vez, quando ele trabalhava na Itapemirim (anos 70), deu um problema na embreagem, ele ligou o ônibus já com a primeira engatada, e "tocou" direto, desde o posto Flexa de Itamarajú-BA, até a rodoviária de Vitória-ES (uns 420km). Naquela época, o motorista tinha muita autoridade, e podia fazer quase tudo, desde que chegasse com segurança, inteiro e dentro do horário.
Abraço daqui de São Luis/MA.....show suas aulas....sempre que tenho uma folga aqui....tô direto....amantes de motores a diesel....bom final de semana....Fernando.
Meu amigo quando comecei foi num câmbio assim não tenho saudades nenhuma dor nas costas pula muito não tem conforto na hora de dormir puxava tora no Pará isso é uma zica das braba só trabalhei no mato com ele serviu sim nos top pra arrancar mais não tenho saudades
Lembrei-me do International 4900 que trabalhei. Levou um tempinho pra acostumar com as trocas de marchas mas depois já tava debuinhando até 1519. Valeu meu amigo.
Nuca mais tive oportunidade de dirigir um caixa seca .mais e igual andar de bicicleta não desaprende mais .mais como sempre muito bem explicado valeu e obg por nos mostra o caminhão .
Trabalhei com Cargo 2422, e 2628, na betoneira, caixas Eaton Fuller..na minha opinião, a melhor para se trabalhar, engates curtos e mais rápidos, do que a ZF 16... excelente vídeo 👍👍👏👏
4 года назад+1
Ainda prefiro a zf 16 sincronizada. E ainda reduz na alta também.
Cara seus vídeos são muito bons curto demais mesmo, o legal de vc é que vc é um cara humilde e passa todo seu conhecimento cada vídeo seu é um aprendizado pra mim, gostei demais desse vídeo igualmente do vídeo do eixo do HL7 do mercadão valeu mesmo e fica com Deus.
Meu pai tem um cavalinho 1519, ainda usa a caixa seca depois q se familiariza é muito bom de dirigir. Já eu tenho um 2423k ano 2000 com a caixa zf também de 8 marchas já não é tão legal de operar por eu ter q procurar as marchas diferente desse Ford no vídeo. Muito bom seus vídeos sempre acompanho ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Conheço várias caixas Mercedes, ZF, Scania, as próprias Fuller, essa caixa é inigualável, onde eu trabalho tem vários caminhões com essa caixa e nunca quebraram nenhuma, é a melhor.
Trabalhei com um Ford caixa seca tbm , no começo tive dificuldade em engatar a primeira sem arranhar , depois eu colocava a primeira trator e já em seguida a primeira simples, tentei fazer esse esquema de dar uns segundos na embreagem mais não funcionou, cada caminhão tem sua peculiaridade
Excelente explicaçao sobre as caixas Eaton Fuller RT LO / Roadranger Transmission. Eu tambem gosto desses modelos de caixas sem aneis sincronizadores...
Boa tarde amigo Bom vídeo esse ... Gostaria que você fizesse um vídeo explicando as diferenças entre a Terezona.. a brejeira... e a mula ambas da Mercedes Benz algum dia... Parabéns pelos vídeos..
Interessante,no 9800 e 9200 e a caixa de 12 eaton tbm,porem reduz na caixa alta,a Caixa baixa fica a sem redução,não sabia dessa msm caixa cm redução só na baixa kkkk show dms
Em pleno domingo postando vídeo, você é fera amigão. Valeu pelo vídeo do cargo caixa seca, o cara tem que ser fera para tocar uma máquina dessa. Faz uma do Feneme 180 quando puder, o ronco do Alfa Romeo é único.
Melhor cambio que já fizeram embreagem é só pra sair não pode repicar aceleração.. é acelera até 2100 rpm e alivia a aceleração e empurra a outra muito bom
Eu saia de ló reduzida ia até a segunda reduzida tirava a redução colocava primeira e segunda simples, reduzia novamente colocava terceira e quarta tirava a redução ia pra terceira simples quarta simples,transferia de caixa colocava a quinta louca depois quinta, sexta, sétima e oitava era bom demais aquele 26-260 VW 2006 com trinta toneladas de pedra saindo de dentro do canal da transposição!
Boa noite cara gosto muito destes vídeos seus tá de parabéns Este caminhão se não me engano era de São Paulo de uma empresa chamada santo Elias que mexe com água potável ele tinha um tanque de 20 mil litros por isso está frente pintada assim e este número no para-brisa vlw
Eu trabalhava no 2628 , atualmente Trabalho no cargo 6332 na contrucao civil,passei vários cagaço nas pirambeira mas agora já não uso mais embreagem...Não troco por sincronizado.haha
Opa!! No caso o câmbio do 6332 tem redução em todas as marchas? O 2628 Só reduz na caixa baixa né? Estou perguntando pq um conhecido falou q o cavalinho ford 4532 reduz na caixa baixa e alta também!?!?!?!
4 года назад+1
Talvez mude a trava da alavanca. Que a reduzida tá caixa. Só trava o acionador na caixa alta pelo que o pessoal das betoneiras fala.
Lembro que quando a Ford lançou o Ford Cargo tinha o slogan de “caminhão mais barato do Brasil” Geralmente caminhões com caixa seca é o terror dos motoristas. Dirigir e passar as marchas no tempo correto de acordo com a rotação quando cai a embreagem ou nem precisa usar a embreagem.
Hahahahaha não QUER ME VER SEM CINTO NAO ASSISTE isso sim é motora raiz kkkk
Raiz total parei minha vida pra agradecer e comentar isso
@@augustomoraes4179 POSITIVO OPERANTE COMANDO TAN TOTAL
Acho que até apagou o infeliz
Augusto Moraes ta certo. esse negocio dos outros ficarem pegando no pé por causa de cinto ja ta chato.
Foi assim que aprendi a dirigir caminhão caixa seca isso é aprendizado pra ó resto da vida ps um FNM D11000 alongado com turbina proporcional ao motor e intercoolado consegue girar está caixa no caso instalada atrás do motor no FNM com a caixa original nó mesmo lugar,,,,????.
Gravando no domingo e postando no mesmo dia, ganhou um like direto de Aracaju
com certeza meu conterrâneo
Opa
Assisti esse video quando postou a 9 meses atras,e hoje 03/06/2020 comssegui meu primeiro emprego com caminhão.um gargo 26 29 6x4 caçamba. Me ajudou muito
Obrigado
Meu grande amigo, ainda não seu seu nome, mas vc. me ajudou com aquecimento da minha l200, obrigado pela a aula da torbina, deu certo. Abraços do amigo Ernani aqui de Santo Antônio do Descoberto Goiás. Haaaa sou amante de motor Diesel.
Kkkkkverdade sabe nada puravbuxa
Ótimo vídeo.. parabéns... trabalho com caçamba VW 26220 traçado,caixa seca e já dirigi cargo 2422, 2628 ambos caixa seca e traçados,no começo tomei uma surra dos caminhões, agr uso embreagem só para arrancar e parar . muito legal trabalhar com esses caminhões,tem uma força descomunal com esse câmbio,se garrar trepa até em árvore carregado. Amo minha profissão , faço que gosto e que sonhava desde criança quando meus avo e tios me ensinaram nesses caminhões.
Quando tinha uns 13 anos meu pai me deu p guiar um mb1519 cx seca. Experiência incrível ficar bombando a embreagem kkk hj estou com 40 e me veio a memória esse dia..
Gosto demais de assistir os vídeos desse Senhor, porque tem riquezas de detalhes e ele explica bem, ela lembra muito um tio meu que era motorista, também lembra do meu Pai em algumas histórias.
Esse e o outro vídeo de como trocar as marchas me ajudaram bastante. Minha f1000 tá equipada com uma caixa Clark 240v que é horrível pra engatar(era horrível) depois das suas dicas melhorei bastante.. já estava quase pra jogar fora😅😅
Aqui no Corpo de Bombeiros de MG existem dois modelos com caixa seca, o VW 31-310 6x4 e o Cavalo Mecânico Ford Cargo 4030. Os dois são uma delícia de dirigir. Quando vc esta bem familiarizado com o caminhão nem embreagem vc usa mais, vai no tempo o câmbio chega a "chupar" a marcha.
Temos um 3530 caixa seca, so uso enbreagem pra passar 1 primeira e marcha ré, o resto so no tempo.
Esses vw caixa seca tem bastante força? O diferencial e o câmbio e curto?
Dirijo qq caixa seca e o tal maçarico.
Pelo amor de Deus..o 15 19 NÃO..NÃO E 1000X NAOOO. Q CAMIÃO CHATO DO CARALHOOOO.
O Engenheiro da Mercedes estava bêbado qdo inventou essa tranquera.
1519 e seu câmbio seco no tempo (insuportável). O Boi Tata e suas 3 caixas fuller; coisa de Americano xarope tb..pqp. Lindo camião; porém essa coisa de 3 caixas..num dá porra!!. Mas é menos insuportável q a porra do 1519.kk
Se não fosse boa não era o padrão dos americanos, e se o cara não tem prática melhor não usar a embreagem, o cara aprende na marra a conduzir o caminhão da maneira correta. Não aceita erro, e depois que acostuma não quer saber de caixa sincronizada. Embreagem só para arrancar o resto no tempo.
Uma vez dirigir um cavalinho cargo 4331 e achei essa caixa um doce.
@@autoreisdorfer Aí é questão de gosto. Num troco automático nem fodendo. No passado até encarava, depois q dirigi um automático...pqp. Até nos EUA os Peterbilt, Mack..
Etc usam essa inovação.
Caixa Eaton seca é a melhor que tem, depois que se aprende a cambiar no tempo, fica igual câmbio semi-automático...
Só contribuio com LIKE com profissionais que dá atenção as opiniões, sem isso não tem like. Parabéns profissional como vc que dispensa seu tempo pra nós tirar as dúvidas e dividir conosco seus conhecimentos. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Tem cara por ai que só quer like e não responde nada.
Show de video,peguei um eaton fuller zero em 2014 montado num international durastar 4400,nunca tinha guiado caminhao caixa seca,passei uns ''apuros''com ele carregado com 22,25ton.mas com paciencia e muito treino peguei o jeito,e hj sou grato pela oportunidade que tive,pois depois da caixa seca nao tenho dificuldades em nenhum outro veiculo.
Gosto dos seus videos, não entendo nada de caminhão mas assistindo seus videos começo a aprender mais, parabéns pela apresentação muita sinceridade e profissionalismo sem enrolação. Gostei
Tô gostando muito desse canal parabéns vc está tirando todas as minhas dúvidas
Muito bom seu vídeo quem já trabalhou com trator Ford ; Mf sabe bem a importância dessas explicações ...Realmente a caixa seca é muito mais durável do que a caixa sincronizada.
Excelente ex aplicação e explicação. Esse câmbio pra novatos é triste mesmo!!. Você conhece bem e domina o conceito. Têm canais e motoristas bons...o seu é Ensinamento..
Parabéns.
Fiz essa técnica da dupla embreada no meu golzinho quadrado ano 88, deu super certo! A marcha entra super macia sem arranha, facilita o engate da marcha👍🏻👍🏻
Legal o esclarecimento do porquê de eles instalarem uma caixa não sincronizada... Lembro que a primeira vez que eu tive contato com um FORD Cargo desse tipo, foi na apresentação do Cargo 4331 Max Ton, na festa dos caminhoneiros em Guarulhos-SP... Lá por idos do ano de 2001 ou 2002. Lembro que ele tinha o terceiro botão na alavanca, com a função "freio de caixa", para o engate da primeira.
em 96/97 trabalhei na CiBi de Taubaté-sp, fabrica de betoneira, bomba de concreto, tinha muito desse modelo e também VW 24.250, sistema bruto!👊
Aprendi com meu pai a trocar marcha sem embreagem em um Scania 112h, que tem cambio sincronizado. Até hoje, mesmo não estando trabalhando com caminhão, ainda faço as trocas no meu carro pra não perder a manha. Uma vez, quando ele trabalhava na Itapemirim (anos 70), deu um problema na embreagem, ele ligou o ônibus já com a primeira engatada, e "tocou" direto, desde o posto Flexa de Itamarajú-BA, até a rodoviária de Vitória-ES (uns 420km). Naquela época, o motorista tinha muita autoridade, e podia fazer quase tudo, desde que chegasse com segurança, inteiro e dentro do horário.
É conhecimento nível hard sendo oferecido de graça, obrigado meu amigo. Forte abraço e feliz 2021!
"Careca do conhecimento" esse cara é um monstro,parabéns pelos vídeos!
Show de bola esses Eaton Fuller!
Sempre com boas explicações a cerca dos cargueiros.
Uns dos melhores caminhões que já trabalhei caixa seca
Mais um vídeo super legal de um excelente profissional. Obrigado pelos teus vídeos que ajudam muito
Essa nave aí só quem esbanja talento sabe, tudo de bom
Gostei muito eu trabalhei muito com 2219 e não era todos que conseguia. Dirigir ele . PARABÉNS.
por ignorancia tinha restrições a caixa seca diante desta aula agora penso diferente.
grato professor bom descanso, fique com Deus.
gosto dos seus vídeos assim adquiriu conhecimento . um abraço só Zé Roberto de vitória da conquista Bahia
Muito bom, sou mecânico de Ford essas caixas na minha concepção são as melhores.
Uns dois melhores caminhões que já trabalhei...
Eu gosto muito dos caminhões tipos caixa seca as marchas e da configuração 6x4 traçado.
Vídeo ficou Top tinha muitas dúvidas sobre caminhão caixa seca.
Abraço daqui de São Luis/MA.....show suas aulas....sempre que tenho uma folga aqui....tô direto....amantes de motores a diesel....bom final de semana....Fernando.
Muito bom seus videos sempre bem explicados sem deixar duvidas te admiro muito
Parabéns Mente, conhecimento extraordinário obrigado por compartilhar.
Parabéns gostei muito ...fala tão bem quanto dirige esse garoto ...👍
Meu amigo quando comecei foi num câmbio assim não tenho saudades nenhuma dor nas costas pula muito não tem conforto na hora de dormir puxava tora no Pará isso é uma zica das braba só trabalhei no mato com ele serviu sim nos top pra arrancar mais não tenho saudades
Trabalhei com um cavalinho 4331, caminhão modificado para caçamba.
Caixa Titan e motor Cummins.
Amava aquele carro...
Lembrei-me do International 4900 que trabalhei. Levou um tempinho pra acostumar com as trocas de marchas mas depois já tava debuinhando até 1519. Valeu meu amigo.
Ainda bem que veio pra explicar e não confundir....coisas tão simples q embaraça quem não tem algum conhecimento
Nuca mais tive oportunidade de dirigir um caixa seca .mais e igual andar de bicicleta não desaprende mais .mais como sempre muito bem explicado valeu e obg por nos mostra o caminhão .
Muito bom suas explicações,e seu conhecimento!!!👏👍
Parabéns meu amigo,bela aula muito obg ,eu trabalho com um MB 1519 caixa seca
Esse 1519 é bom caminhão?
Mais um vídeo top!valeu Fernando tudibao é um bom domingo.
Eu sou apaixonado por Ford ja trabalhei com alguns um 16.17. Motor cumins. Um 16.22. E o mais novo 24.28 todos motor cumins são caminhão muito bom.
Estou indo quarta fazer um teste.Nunca dirigi um traçado. Mas tenho fé em Deus que vou conseguir.
Ai sim da pra ter uma nosao vou fazer teste logo logo se deus quiser vou passar no teste em nome do senhor Jesus Cristo amem
Trabalhei com Cargo 2422, e 2628, na betoneira, caixas Eaton Fuller..na minha opinião, a melhor para se trabalhar, engates curtos e mais rápidos, do que a ZF 16... excelente vídeo 👍👍👏👏
Ainda prefiro a zf 16 sincronizada. E ainda reduz na alta também.
Sr. Fernando, muito boa a sua explicação.
Uma volta ao ano de 1998 na minha juventude quando trabalhei em um ford cargo 2425 caçamba na Empresa Camargo Corrêa.
Boa tarde to comprando 1 desse ano 97 caçamba 12 metros esse cargo da conta o e fraco pra esse tipo de trabalho,
Caixa seca é para motorista raíz, saudades de quando aprendi com a 1519 só olhando meu irmão cambiar, ele é fera
Cara seus vídeos são muito bons curto demais mesmo, o legal de vc é que vc é um cara humilde e passa todo seu conhecimento cada vídeo seu é um aprendizado pra mim, gostei demais desse vídeo igualmente do vídeo do eixo do HL7 do mercadão valeu mesmo e fica com Deus.
Bom caminhão! Durável se for conduzido por um profissional!!
Esse câmbio depois que aprende e muito gostoso de trabalhar com ele, melhor ainda e ele carregado, show pelo vídeo like, Ipero SP
Aí manja , aí tem experiência guardada kk passou certinho as marchas
Aprendi num 2628 caixa seca prefiro mais esse do q os sincronizado. muito gostoso cambiar essas maquina!
Meu pai tem um cavalinho 1519, ainda usa a caixa seca depois q se familiariza é muito bom de dirigir.
Já eu tenho um 2423k ano 2000 com a caixa zf também de 8 marchas já não é tão legal de operar por eu ter q procurar as marchas diferente desse Ford no vídeo. Muito bom seus vídeos sempre acompanho ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Trocar marcha nessa caixa se torna uma arte e motivo de orgulho, motorista cabaço passa mal.
Essa caixa diferencia os homens dos meninos.
Orgulhoso!! Ñ é bem assim.
Como sempre,uma puta aula bem explicativa,show,parabéns
Conheço várias caixas Mercedes, ZF, Scania, as próprias Fuller, essa caixa é inigualável, onde eu trabalho tem vários caminhões com essa caixa e nunca quebraram nenhuma, é a melhor.
Excelente vídeo, depois que se aprende a "manha" do caixa seca, gostamos mais que o sincronizado. Um abraço.
Trabalhei com um Ford caixa seca tbm , no começo tive dificuldade em engatar a primeira sem arranhar , depois eu colocava a primeira trator e já em seguida a primeira simples, tentei fazer esse esquema de dar uns segundos na embreagem mais não funcionou, cada caminhão tem sua peculiaridade
show..👏👏👏👍👍👍 para mim o melhor canal do RUclips 🚛
Excelente explicação, tô aq vendo em 2020, vou pegar serviço num exatamente igual esse agr
Quem aprende nunca esquece é igual andar de bicicleta , parabéns aí show de bola
Explicando melhor do que muitos engenheiros
mt bom o video, eu trabalho com 2628 cx seca, porem la só uso a embreagem pra arrancar, pra mim é mais dificil usando a embreagme doq sem!!
Por favor, não exclua o vídeo sobre o 2217, aquele vídeo é ótimo.
Excelente explicaçao sobre as caixas Eaton Fuller RT LO / Roadranger Transmission. Eu tambem gosto desses modelos de caixas sem aneis sincronizadores...
Muito bem explicado
Tá de parabéns 👍🏾
Eu acho é massa.
Faz tempo que espero um vídeo do caixa seca. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
nao quer me ver sem cinto nao assiste kkkkkkkkkkk essa foi boa ... parabens sempre aprendendo muito com seus videos!! grande abraço
Parabens cara domina muito o caixa seca
Parabens .vejo sempre seus videos. Ja trabalhei com 1519 .sei bem como é isso.
Boa tarde amigo
Bom vídeo esse ...
Gostaria que você fizesse um vídeo explicando as diferenças entre a Terezona.. a brejeira... e a mula ambas da Mercedes Benz algum dia...
Parabéns pelos vídeos..
Valeu pelas dicas sucesso meu amigo.
Ótimo video de caixa seca. Parabéns e obrigado pelo conhecimento
Vídeo Top! Obrigado meu amigo por compartilhar os conhecimentos.
Caixa seca não tem pra ninguém,, sobe subida 3 macha carregado 😊😊
Boa tarde amigo
Show de bola, essa semana compramos um VW 31260
Tô levando uma surra para aprender rs
Eu tenho um 26260, tenta fazer sem embreagem, eu so uso para arrancar e parar, o resto tudo na manha, entra que e uma blz...
embreagem só para sair e parar depois q pega o jeito
outro macete é acelerar um pouco na hora de engatar a primeira
Um abraço Fernando e parabéns pelos vídeos
Interessante,no 9800 e 9200 e a caixa de 12 eaton tbm,porem reduz na caixa alta,a Caixa baixa fica a sem redução,não sabia dessa msm caixa cm redução só na baixa kkkk show dms
Dirigir assim é uma arte!
Em pleno domingo postando vídeo, você é fera amigão. Valeu pelo vídeo do cargo caixa seca, o cara tem que ser fera para tocar uma máquina dessa. Faz uma do Feneme 180 quando puder, o ronco do Alfa Romeo é único.
Gostei da do lance do cinto .É isso aí. os mala que gostam de pegar no pé dos outros por causa de cinto ja tão chato pra caralho. Ótimo video.
Continue,somos dependentes das suas dicas,abraços
Melhor cambio que já fizeram embreagem é só pra sair não pode repicar aceleração.. é acelera até 2100 rpm e alivia a aceleração e empurra a outra muito bom
Caminhão muito top tô estudando tudo valeu!
Eu saia de ló reduzida ia até a segunda reduzida tirava a redução colocava primeira e segunda simples, reduzia novamente colocava terceira e quarta tirava a redução ia pra terceira simples quarta simples,transferia de caixa colocava a quinta louca depois quinta, sexta, sétima e oitava era bom demais aquele 26-260 VW 2006 com trinta toneladas de pedra saindo de dentro do canal da transposição!
Na fala mais alto do que a experiência parabéns pela explicação
Parabéns. ....ótimas explicações como sempre. ....👏👏👏
Um vídeo comparativo entre caixa sincronizada e seca seria uma boa ideia, tipo aquele camisa seca camisa molhada.
Boa noite cara gosto muito destes vídeos seus tá de parabéns
Este caminhão se não me engano era de São Paulo de uma empresa chamada santo Elias que mexe com água potável ele tinha um tanque de 20 mil litros por isso está frente pintada assim e este número no para-brisa vlw
Um dos melhores pra betoneira.
Eu trabalhava no 2628 , atualmente Trabalho no cargo 6332 na contrucao civil,passei vários cagaço nas pirambeira mas agora já não uso mais embreagem...Não troco por sincronizado.haha
Opa!!
No caso o câmbio do 6332 tem redução em todas as marchas?
O 2628 Só reduz na caixa baixa né?
Estou perguntando pq um conhecido falou q o cavalinho ford 4532 reduz na caixa baixa e alta também!?!?!?!
Talvez mude a trava da alavanca. Que a reduzida tá caixa. Só trava o acionador na caixa alta pelo que o pessoal das betoneiras fala.
Lembro que quando a Ford lançou o Ford Cargo tinha o slogan de “caminhão mais barato do Brasil”
Geralmente caminhões com caixa seca é o terror dos motoristas.
Dirigir e passar as marchas no tempo correto de acordo com a rotação quando cai a embreagem ou nem precisa usar a embreagem.
Boa noite, tudo bem? Trabalhei com um MBB 1520 no transporte de ração à granel , cambio 6 marchas secas com GV, tenho saudades.
Muito top esse caminhão mano slv 👏👏👍👍🚛❤
Cara, seu vídeos são show, parabéns.