FAMÍLIA TEM CARRETA... DEZ VEZ EM QUANDO CAMBEIO O CAIXA SECA ...... MAIS SÓ VIM PRA FALAR QUE VC EXPLICANDO É UM PROFESSOR !!!! 👏👏👏👏 Assistindo em 2023
O que atrapalha muita gente é que querem fazer bonito para os outros com o tal pom-pom. É fazer a rotação certa e constante e usar embreagem sem preguiça.
Excelente vudeo , quando eu dirigi nos EUA, meu preferido , não sei se ainda era o super 10, era de 5 posições e todas elas tinha alta e baixa , primeira era na posição e a seguinte no botão , super rapido e facil !!!!
Obrigado cara tá me ajudando muito esse sue vídeo , vou começar agora de 02 de janeiro de 2023 e estou tirando todas as dúvidas que tenho pra começar craque Deus abençoe irmão
Top demais hein Gustavo! Com certeza irá ajudar muitos que irão fazer a prova e que nunca tiveram contato com a Eaton Fuller. Essa dança do pezinho que reprova muita gente, subindo marcha é mais de boa, o descer de mercha que as vezes pode confundkr. Mas a explicação está show. No aguardo dos próximos capítulos.... Vídeo top demais ! Abraço
Passei em um concurso aqui na prefeitra e me mandara messe caminhao, um international durastar, no começo eu apanhava, hoje e sem embreagem e vamo que vamo, cmbio sensacional
Olá Gustavo! Faz um bom tempo desde o ultimo video. Em seus videos tem inspiração, motivação, simplicidade. Um história contada sem montagens. Assisti a tua "live" com o Mivard ( Press Tenssão ) de mais de uma hora ou próximo. Através de tua pessoa cheguei a outros amigos no US e CA, e acredito terem sido de muita importancia a profissão. Hoje pesquisando sobre transmissão EATON o google puxou tua história. Pensei! Por que não dizer um olá! Mas em fim, espero que volte, espero que vença o que precisa ser vencido. O teu conhecimento foi e será importante pra mim e aos demais que planejam e almejam a empreitda de ir para CA ou US. Obrigado! Até breve. Juliano H. Krauzer Sapucaia do Sul - RS
Ensinamento é bom. Se perder a marcha ou tempo, tem que saber velocidade de cada marcha para conseguir engatar um e nao ter que voltar ao inicio. E so uma dica, testem
Lembrete : usar o giro. Geralmente dois mil giros pra reduzir ou se si perder saver a velocidade de cada marcha, para nao se apavorar e colocar a marchaque entra, usando giro np neutro. Nao precisa de embreagem è verdade, mas para nao correr risco, caso tenha carro na frente , ou qualquer obstaculo.use a embreagem
Ola Gustavo, como vc esta irmão! Estamos anciosos em revê-lo nos ótimos vídeos da vida de caminhoneiro no canada. Vc é quem eu me inspirei pela primeira vez, quem primeiro eu conheci na minha busca pela migração para o canada. Te desejo todo sucesso Gustavo. Fala pra a gente como vc esta companheiro! Grande abraço!
Gustavo boa tarde, estou começando a trabalhar com um wolker 26 226 vou abaixar a caixa de 5 simples pra 4 reduzida ele fica neutro tenho que jogar 3 reduzida para o caminhão entrar a marcha o problema está no tempo ou já está com problema na caixa porque me falaram na empresa que esse problema veio a ficar no caminhão devido um mecânico que mexeu e andou danificado alguma coisa séria isso ou tem esse jeito no caixa seca fica a pergunta ❓ aí
Ôpa meu amigo estou chegando a gora no teu canal.trabalhe minha vida inteira na construção civil. Fui do servente a o mestre de obras.mas meu sonho sempre foi trabalhar com carta.hoje estou com CNH E . EAR.mopp .carga indivisível. Mas está difícil uma vaga por que não tenho. tempo de carteira assinada 😂😂😂😂 está difícil
Boa noite companheiro blz .....estou aqui com dificuldade para fazer a ligação das mangueiras pneumática de uma caixa Fuller de um internacional 9600 o Sr tem um esquema de ligação dessa caixa chefe pra mim?
Gustavo tudo bom? Sou Márcio e achei vc aqui a pouco tempo. Estou querendo participar do sistema de imigração que o governo daí de Saskatchewan está fazendo e gostaria de saber o que vc acha sobre e obter mais informações com vc. E também te parabenizar pelos seu vídeos. Desde já agradeço a atenção. Abraços.
Bom gustavo .. nessa empresa que vc trabalha eles tem mecanica própria? Sou mecânico de suspensão de carretas e caminhões tipo molejos, cubos, freios em gerais . Como ea demanda aí. Muito obrigado
Hey man. Tudo joia.? Assisti uns vídeos no RUclips falando que vai facilitar a job offer pra motorista de carreta, você sabe se é verdade? Todo caso, será que a empresa vai pagar a carteira do contratado?
Boa tarde meu amigo, vc poderia me dá uma informação estou querendo imigra para Canadá através de uma job offer de mecânico de caminhão e ônibus tenho 10 anos de experiência comprovada na CLT Aki no Brasil na sua experiência tenho chance de conseguir?
FAMÍLIA TEM CARRETA...
DEZ VEZ EM QUANDO CAMBEIO O CAIXA SECA ......
MAIS SÓ VIM PRA FALAR QUE VC EXPLICANDO É UM PROFESSOR !!!!
👏👏👏👏
Assistindo em 2023
O que atrapalha muita gente é que querem fazer bonito para os outros com o tal pom-pom. É fazer a rotação certa e constante e usar embreagem sem preguiça.
Excelente vudeo , quando eu dirigi nos EUA, meu preferido , não sei se ainda era o super 10, era de 5 posições e todas elas tinha alta e baixa , primeira era na posição e a seguinte no botão , super rapido e facil !!!!
Obrigado cara tá me ajudando muito esse sue vídeo , vou começar agora de 02 de janeiro de 2023 e estou tirando todas as dúvidas que tenho pra começar craque Deus abençoe irmão
Top demais hein Gustavo! Com certeza irá ajudar muitos que irão fazer a prova e que nunca tiveram contato com a Eaton Fuller. Essa dança do pezinho que reprova muita gente, subindo marcha é mais de boa, o descer de mercha que as vezes pode confundkr. Mas a explicação está show. No aguardo dos próximos capítulos.... Vídeo top demais ! Abraço
Gustavo seus vídeos são bons demais. Precisa voltar postar aqui no youtube !!! São verdadeiras aulas seus vídeos. Gratidão !!!
Passei em um concurso aqui na prefeitra e me mandara messe caminhao, um international durastar, no começo eu apanhava, hoje e sem embreagem e vamo que vamo, cmbio sensacional
Bora voltar a gravar vídeo, seu canal ajuda muita gente. Parabéns pelos conteúdos.
Boa tarde Gustavo pra quem aprendeu em um alfa romeu ou um 1519 e mamao com acucar esperamos os proximos capitulos e fique cim Deus.
Parabéns pelos seus vídeos
Boatarde amigão brigado amigo peladia eto aprendendo mais com voser
Olá Gustavo! Faz um bom tempo desde o ultimo video.
Em seus videos tem inspiração, motivação, simplicidade. Um história contada sem montagens.
Assisti a tua "live" com o Mivard ( Press Tenssão ) de mais de uma hora ou próximo.
Através de tua pessoa cheguei a outros amigos no US e CA, e acredito terem sido de muita importancia a profissão.
Hoje pesquisando sobre transmissão EATON o google puxou tua história. Pensei! Por que não dizer um olá!
Mas em fim, espero que volte, espero que vença o que precisa ser vencido.
O teu conhecimento foi e será importante pra mim e aos demais que planejam e almejam a empreitda de ir para CA ou US.
Obrigado!
Até breve.
Juliano H. Krauzer
Sapucaia do Sul - RS
Valeu o vídeo man! Estou bookado pra tirar a carteira de Carreta Non-Synchro aqui na Austrália
Vídeo excelente, parabéns
Ensinamento é bom.
Se perder a marcha ou tempo, tem que saber velocidade de cada marcha para conseguir engatar um e nao ter que voltar ao inicio.
E so uma dica, testem
Lembrete : usar o giro.
Geralmente dois mil giros pra reduzir ou se si perder saver a velocidade de cada marcha, para nao se apavorar e colocar a marchaque entra, usando giro np neutro.
Nao precisa de embreagem è verdade, mas para nao correr risco, caso tenha carro na frente , ou qualquer obstaculo.use a embreagem
Boa tarde Gustavo, e pra voltar marcha tipo de 4 pra 3 qual a faixa correta? Obrigado
Ola Gustavo, como vc esta irmão! Estamos anciosos em revê-lo nos ótimos vídeos da vida de caminhoneiro no canada. Vc é quem eu me inspirei pela primeira vez, quem primeiro eu conheci na minha busca pela migração para o canada. Te desejo todo sucesso Gustavo. Fala pra a gente como vc esta companheiro! Grande abraço!
pra serve os botões da alavanca de marcha do caminhão vw traçado ano 2007
Muito boa a explicação
Excelente explicação mas faltou a parte 2 trocando sem a embreagem. Abraço
Excelente
vídeo muito bom parabéns !
Adorei as dicas estou pra fazer um teste muito obrigado
Muito bom amigo gostei
Eu aprendi e no caixa seca
Parabéns, conhece bem!
Obrigado cara! Top ! Faz tempo Que eu queria saber como é na prática.
Freio de caixa é conjugado com a embreagem quando pisa até o final igual Mercedes-Benz ls1519
Adorei muito bom
Eu trabalho com caixa seca e pra mim não tem segredo nenhum
Você é fodão.
Gustavo boa tarde, estou começando a trabalhar com um wolker 26 226 vou abaixar a caixa de 5 simples pra 4 reduzida ele fica neutro tenho que jogar 3 reduzida para o caminhão entrar a marcha o problema está no tempo ou já está com problema na caixa porque me falaram na empresa que esse problema veio a ficar no caminhão devido um mecânico que mexeu e andou danificado alguma coisa séria isso ou tem esse jeito no caixa seca fica a pergunta ❓ aí
Oi vc está bem, faz tempo que não faz vídeo, Deus te abençoe sempre sua vida ❤❤
Muito bom
Torcendo pra você voltar com os vídeos ❤
Ôpa meu amigo estou chegando a gora no teu canal.trabalhe minha vida inteira na construção civil. Fui do servente a o mestre de obras.mas meu sonho sempre foi trabalhar com carta.hoje estou com CNH E . EAR.mopp .carga indivisível. Mas está difícil uma vaga por que não tenho. tempo de carteira assinada 😂😂😂😂 está difícil
Sumiu do Instagram, ta tudo certo ai!
Gustavo, vim pelo American Truck Simulator, para entender a caixa de macha do jogo. Kkkkkkkkkk
Trnho trauma do 1519 qnd nao conseguir passar a marcha numa subida carregado com uma escavadeira de 20tn tranquei a rodoviaa 😂😂😂😂😂
Boa noite companheiro blz .....estou aqui com dificuldade para fazer a ligação das mangueiras pneumática de uma caixa Fuller de um internacional 9600 o Sr tem um esquema de ligação dessa caixa chefe pra mim?
Gustavo, boa noite - no BR...
A idade é a barreira pra quem deseja trabalhar no Canadá?
Boa
Gustavo tudo bom? Sou Márcio e achei vc aqui a pouco tempo. Estou querendo participar do sistema de imigração que o governo daí de Saskatchewan está fazendo e gostaria de saber o que vc acha sobre e obter mais informações com vc. E também te parabenizar pelos seu vídeos. Desde já agradeço a atenção. Abraços.
Bom gustavo .. nessa empresa que vc trabalha eles tem mecanica própria? Sou mecânico de suspensão de carretas e caminhões tipo molejos, cubos, freios em gerais . Como ea demanda aí. Muito obrigado
Hey man. Tudo joia.? Assisti uns vídeos no RUclips falando que vai facilitar a job offer pra motorista de carreta, você sabe se é verdade? Todo caso, será que a empresa vai pagar a carteira do contratado?
Não ouvi nada sobre isso, bem pouco provavel e se eles pagarem de alguma forma irão cobrar.
Show.
Boa aula , muito obrigado.
Cadê a parte 2?
Onde está o segundo vídeo?
Top
Fala aew Gustavo, blza...Chofer??!! sumiu do YT....tah só na correria no "tapetão canadense" estamos sentidos falta de seus vídeos....meu brother!!!!
07:00
Boa tarde meu amigo, vc poderia me dá uma informação estou querendo imigra para Canadá através de uma job offer de mecânico de caminhão e ônibus tenho 10 anos de experiência comprovada na CLT Aki no Brasil na sua experiência tenho chance de conseguir?
Vem aqui para o mato grosso que você ganhar dinheiro
Sei que já passou um tempo desse vídeo mas o Eatone o ZF são os que equipam melhor as montadoras.
E a a banguela?
😍😍😍
KD os vídeos meu amigo?
Goto muito de dirigir caminhõe caixa seca ele so trabalha na alta é so garda o tempo de do motor.
Nem precisa aperta depois de sair com caminhao .
Cara, não dá, a gente aceita tecnologia dos anos 50 hj em dia.
Pois é, barba envelhece uns 10 anos rsrs
👏👏🚚💨💨🇧🇷🇨🇦🍁💵
nada a ver o fabricante pde sempre prá usar embreagem caso contrário VC pode danificar a caixa de marcha.
Falo falo falo pra caraio explico bosta nem uma kkkk caixa seca e ate criança dirige kkk o cara acha que ta num aviao kk que ninguem sabe dirigir
Muito bom o vídeo parabéns
Muito bom
show