Um dos melhores serviços que fiz aqui em SP nesses 43 anos de polícia, foi quando recebemos pelo rádio a informação de que havia um crime em andamento: eram uns bandidos que sequestraram um caminhoneiro. Amarraram a vítima, colocaram-no atrás dos bancos e o estava levando junto com o caminhão e a carga. Tínhamos que correr porque o caminhoneeiro corria alto risco de se dar mal. Nós, da Rota, alcançamos os meliantes na Dutra. Eles reagiram e fomos obrigados a zerar os bandidos. Soltamos o caminhoneiro e ele saiu feliz e ileso com seu caminhão e a carga de volta .... Fizemos um B.O. para justificar nossa ação e ficou tudo bem. O caminhoneiro saiu feliz da vida e se tornou amigo nosso.... Graças a Deus!!!
Tenho um amigo na PRF em minha cidade e de vez em qdo ouço relatos semelhantes ao que vc nos apresentou aqui, por isso voces merecem nosso respeito e admiração. Excelente trabalho em favor de todos nós que vivemos nas rodovias.
🇦🇷Meus parabéns a vcs. E saudações gremistas. Pq como Kiko e vc, tbm sou Gremista. Um amigo de uma ex empresa tbm passou por uma situação este ano na FERNÃO DIAS. Mas ótimos policiais e o setor de inteligência já estavam no encalço dos meliantes . E conseguiram evitar o roubo do FH w libertaram o HILÁRIO q estava em pode dos bandidos. O meu obrigado a vcs. Contamos com Vcs 🇦🇷ARG DIAS D'ÁVILA BAHIA
Não sou caminhoneiro. Mas sou motorista AD. Essa foi umas das explicações mais simples e com precisão que eu já vi aqui no RUclips. Parabéns por passar o conhecimento.
Economia de comentário! Já ia falar isso msmo rsrsrs tbm sou A/D e correndo atrás desse sonho desde criança, eu super entendi sua explicação por completa vlw obrigado +1 subscrito KB.
Truck Simulator da vida real... kkkkkk.... Kiko, aí muito mais legal que no simulador... apesar que no simulador é legal também!! Quanto as marchas, aqui tá dominado... qualquer caixa "nóis" destrói!! Grande abraço Amigo Kiko!!
Show de bola Kiko. Esse caminhão é fera. Essa cabine foi montada aqui na cidade de POUSO ALEGRE MG. Na fábrica da antiga Brasinca hj com o nome de Flamma Automotiva. E trabalhei na montagem dessa cabine, como vc falou é inteirinha de alumínio e os rebites tbm são de alumínio. Conheço todas as peças dessa cabine e todos os passos de montagem. Famosa Navistar International
Uma das melhores coisas da vida ,é poder trabalhar naquilo que gosta,vejo a satisfação do caminhoneiro ,a alegria de trabalhar.Parabéns caminheiros do Brasil ,que faz esse país mover ,mas não são volorizados.
Câmbio fuller? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aí vc cai no 26 260 ou no 310 ,duas embreagem toda vez ,embreada tira marcha ,outra embreada coloca marcha ,depois que pegou o jeito muda até no tempo do motor .
Buenas Kiko! Trabalhei por um tempo em transportadoras a anos atras, no pátio da empresa tinha 3 International e alguns Ford cargo com este modelo de câmbio. Na época os motoristas apelidaram este modelo de câmbio de " Alegria do Muriçoqueiro" pois os novatos faziam questão de botar todas as marchas só pra ouvir o Ronco do bruto ! *mesmo o instrutor da empresa passando o método que tu mostrou no vídeo*
Não tinha visto esse vídeo ainda. Melhor explicação que já vi sobre esse câmbio até hj. Mudou totalmente a visão que eu tinha desse câmbio. É bem mais simples. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pulou perfeitamente, notamos até mesmo que o motor não reclama... Já vi caminhoneiros teimarem em fazer todas as marchas mesmo vazios, dizendo que estavam economizando... estavam era gastando mais combustível ao elevar o giro a cada troca.. Você está tão certo que nos automatizados, em que o câmbio é inteligente ao utilizar a marcha mais adequada, ele pula sempre, tanto pra cima, quanto pra baixo, e o giro é sempre correto.. Abraços, de Betim\MG!
Bom dia kiko eu sou o Olivio já fui carreteiro no Norte América e eu usei muito o câmbio Eston Fuller e o melhor câmbio para os verdadeiros profissionais como você , o caminhão que eu usei foi o Peterbilt o 357 e o Kenwort W900 e o Kenwort T800 todos com motor Cummins de 550 cavalos são caminhões que chega fácil a 290 km por hora carregado e nas serra o freio motor desses Cummins chega a para o vehiculo descendo serras de 9%, eu quando eu guiava eu usava o câmbio de 18 marchas da Eaton Fuller e eu só usava a embreagem pra sair das docas depois trocava todas as marchas do no conta giros de 1500 a 2.150 giros , a diferença entre esse câmbio e o que eu uso Sao 5 marchas na caixa baixa com altas e baixas e depois da 20 levantar pra caixa alta e até a 18 eu fazia também sem embreagem do no conta giros de as marchas simples são 175 rpm e as duplas 350 e se você quiser pular 3 marchas são de 500 a 515 rpm só no acelerador nada de embreagem, como eu escrevi Kiko esse caminhão e pra profissional, esses novatos apanham mais que bebado em saída de bar kkkkkkkkkk e tem uns que não tem como aprender mesmo , tem uns que em uma semana aprendia rápido , acho que os que amam a profissão esses e que aprende rápido, abraços vai com Deus.
Parabéns meu amigo nunca nem passei perto desse caminhão mais depoís dessa aula perfeita que vc deu só não aprende quem não quer ,vc é mais que motorista sim um (professor) OBG.
Scania caixa de 10 marchas tds, um bom profissional, já trabalhava deste Jeito! Porém uma bela aula, trabalho, sempre trabalhei, deste maneira, este câmbio em tela trabalhando como mostrado no vídeo, é o correto. Parabéns!!
5 лет назад+7
Ja trabalhei com esse tipo de caminhão e raramente usava as macha impar ,agora o problema é o barulho kkkk, os caminhões como VOLVO,MERCEDES,IVECO,DAF e SCANIA são uns verdadeiro tecnologia embarcada que o motorista tem que se aperfeiçoar a cada dia ..abraço abençoado belas dica de manuseio do internacional .....abraço
Boa noite Kiko, me identifico com a tocada do Boi Tata , pois com o 113 no treminhão, tínhamos que pular machas se não o bruto parava e não mais arrancavam, pois o peso era grande de cem toneladas para frente. Seus vídeos são uma verdadeira aula para moçada que tem vontade de aprender corretamente.
Pra mim q sou apaixonado pela marca/modelo desse caminhão, esse vídeo foi um verdadeiro presente!!!! Obg Kiko!!!!!!! Deus continue abençoando sempre!!!!!!
Senhor Kiko venho assistindo seus vídeos o senhor e um exemplo de motorista responsável sabe oque faz explica com muita sabedoria sem palavras para o senhor parabéns
Vc que um motorista de verdade raiz,não sabe como é bom cambiar marcha,sentido o torque do caminhão,o prazer de volta às marchas e cruzá-lãs novamente,eu me sinto assim. Rodrigo de Teresina no Piauí compartilhando sonhos e momentos únicos 👏🏻👏🏻💚💚
E o tar do boitatá nós 30 MTS ... E o Kiko fazendo o coração do urso veio bate mais forte pelo seu blindado que logo estará em ação. Abraço nos aqui de Fraiburgo SC.
Bom dia Kiko bonesi e a todos aqui neste canal, gostei da aula foi pra mim uma aula internacional, assistindo em 2021, que DEUS esteja no coração de cada um de vocês
Boa noite kikooo, é muito bom ver vc de 30 metros q maravilha que espetáculo kikooo o 30 metros e a sua cara,q Deus abençoe vc irmão, um dia vou lhe conhecer pessoalmente, enquanto esse dia não chega eu estou de carona com vc , Kiko não conheço vc pessoalmente más vc é um grande amigo e também um irmão virtual, um abraço de Tingó MT de SANTANÓPOLIS BAHIA 🤝🤝👏👏🙏
BOM dia AMIGO excelente explicações você deu uma AULA de PRIMEIRA, infelizmente o RISCO que o caminhoneiro passa nao é fácil, temos leis muito brandas , se tivessemos leis duras , teriamos99% de tranquilidade para trabalhar , PARABÉNS Pelo seu PROFISSIONALISMO um a ABRAÇO
Melhor canal youtuber caminhoneiro, vc é o cara Kiko . Eu já vi muitos vídeos seu vc procura entender e passar seu conhecimento eu também sempre estou pesquisando aprendendo principalmente sobre fazer média de consumo
Sou um dos que veio pq pela thumbnail achava que era euro truck simulator e achei muito mais legal o fato de não ser, me inscrevi e assisto e curto todos os vídeos. Valeu Kiko !!
Aos 36:26 do vídeo, o caminhão vermelho e bicudo é um Freightliner Cascadia!.....o Marcão já mostrou vários deles rodando nos EUA!....o caminhão é top mesmo!....
Parabéns Kiko, quem sabe faz e mostra como se faz, por isso vc é o professor, em pouco tempo vc conseguiu entender o que muitos não entende em anos com o internacional, tem que entender a máquina prestando atenção no que ela te pede.
Meus Parabéns Motorista, Não sou Caminhoneiro/ Carreteiro mas Aprecio muito dirigir , Viajar, gostei d suas Orientações, este seu Caminhão é muito Bonito, Um Painel d. Destaque , muito Top. 👏👏👏👏👏👍👍👍
Kiko vc me deu uma aula magnífica sobre a condução do Internacional e as trocas de cx e mudança das marchas muito obrigado vc é um grande professor e mestre.
Grande Kiko, boa viagem de volta aqui pro Rio Grande do Sul, agora engatado no trintão, tendo como tração esse boi tata kkk, você domina qualquer um, grande abraço, Claudemir aqui de Cachoeirinha, mas sou natural de Sorocaba SP, manda um salve aí, vlw e tudibao
A melhor explicação sobre a Eaton Fuller que vi até hj, trabalhei com um Freightliner 1994 motor Cummins N14 420 hp com uma Fuller igual a essa, é exatamente esse o modo de utilizo delas, sem contar que essas transmissões são indestrutíveis !!!! Parabéns pelo vídeo Kiko !!!!
Parabens... por isso kiko tu eh chamado de o professor. Que boi tata danado de bom. Um video desse, agente nao cansa de assistir. Boa viagem de retorrno. Que aula. Aracaju
Top sua explicação, sempre achei q esse caminhão era difícil de dirigir! Mas agora entendi como funciona... Top Kiko ganhou mais um inscrito no seu canal!!! Tudo baum
Mto top, profissão que admiro mto, meu pai foi caminhoneiro por 40 anos infelizmente um AVC levou sua habilidade com o caminhão, vendo esses vídeos posso imaginar como fica o coração dele sem poder dirigir. Que Deus abençoe sempre vocês e proteja de todos os perigos das estradas.
Hola recién después de 10 meses veo el vídeo .... Excelente explicación de conducir..... Buenísimo lo re disfruté .... muchas gracias un abrazo grande para todos.. soy Daniel chófer de camión Buenos Aires
Tks Kiko, faz um vídeo sobre os procedimentos de Pegar a Carga, o Transporte e a Entrega, a parte Burocrática documentação, Nota Fiscal, CTE, DACTE e Canhotos.
Olá Kiko! Da para notar que é valente este equipamento aí. Se ele pesa 28 ton qual é o máximo? Não sei se o amigo pode fazer este tipo de comentário, mas se puder, nos diga quais são os comparativos em relação aos demais caminhões. Forte abraço!
São Paulo, são 0.45 de domingo e eu estava acompanhado essa aventura maravilhosa que você nós mostrou muito linda a represa do Rio Capivari pois não conheço mas um dia quem sabe ,mas você está de parabéns por conduzir essa bela máquina gostei muito da sua explicação na mudança dessas caixas
O melhor vídeo, muito bem explicado, eu que olhava pra esses câmbio e não entendia, agora aprendi kkkk (não sou motorista de caminhão, apenas observava o câmbio. Meu sonho ser motorista de caminhão) grande kiko bonesi Deus abençoe!!
Gostei kiko isso é paixão desde a infância aqui em salvador Bahia eu sempre vejo internacional desse na BR-324, Br 101 o bichão é bonito se colocar um pente na turbina vai piar bonito. Truck simulator é um jogo bem legal.
O melhor vídeo que vi a respeito do boi Tata...Carro muito criticado pelo cambio mas com essa explicação bem simplificada foi top.....Parabéns que Deus nos abençoe sempre...
Bom dia Kiko o quê posso dizer maravilha de estrada amo ver essas belezas de estradas, porque sobre marcha não entendo nada kkkk amei o ronco e o caminhão tenha um bom descanso meu amigo que Deus venha tá guardar sempre um abraço pra você e sua família 😘🥰🥰🙏🙏
Boas noites professor tudo blz!!! Depois de uma explicação dessas não tem quem não aprenda positiva!!! Só não gostei do volante do bicho podia se mais bonito kkkkkkkkkk e esses marcadores de RPM e Velocidade. Há é caixa é sincronizada????
Parabéns aí parceiro gostei da explicação o meu piá tem 35 anos e já trabalhou com um desse aí é desse jeito que ele tocava , ele puchava caçamba valeu um abraço pra ti 🙏🏼👍
Motora profissional é outro nível! Show de explicação! Deu até vontade de pilotar esse bruto! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Oi Kiko boa tarde Acabei de assistir vc dirigindo o boi Tatá. Vc fazendo macha é muito massa vc e professor do professores muito legal, um abraço fica com Deus
Um dos melhores serviços que
fiz aqui em SP nesses 43 anos de polícia, foi quando recebemos pelo rádio a
informação de que havia um crime em andamento: eram uns bandidos que
sequestraram um caminhoneiro. Amarraram a vítima, colocaram-no atrás dos bancos
e o estava levando junto com o caminhão e a carga. Tínhamos que correr porque o
caminhoneeiro corria alto risco de se dar mal. Nós, da Rota, alcançamos os
meliantes na Dutra. Eles reagiram e fomos obrigados a zerar os bandidos.
Soltamos o caminhoneiro e ele saiu feliz e ileso com seu caminhão e a carga de
volta .... Fizemos um B.O. para justificar nossa ação e ficou tudo bem. O
caminhoneiro saiu feliz da vida e se tornou amigo nosso.... Graças a Deus!!!
Parabéns pelo belíssimo trabalho da corporação,, muito obrigado pelo trabalho que fazem em defesa da população.
Tenho um amigo na PRF em minha cidade e de vez em qdo ouço relatos semelhantes ao que vc nos apresentou aqui, por isso voces merecem nosso respeito e admiração. Excelente trabalho em favor de todos nós que vivemos nas rodovias.
🇦🇷Meus parabéns a vcs.
E saudações gremistas.
Pq como Kiko e vc, tbm sou Gremista.
Um amigo de uma ex empresa tbm passou por uma situação este ano na FERNÃO DIAS.
Mas ótimos policiais e o setor de inteligência já estavam no encalço dos meliantes .
E conseguiram evitar o roubo do FH w libertaram o HILÁRIO q estava em pode dos bandidos.
O meu obrigado a vcs.
Contamos com Vcs
🇦🇷ARG DIAS D'ÁVILA BAHIA
polícia uma profissão de respeito pelos serviços prestados a população
Parabens pelo trabalho. Que todos confiem e apoiem o trabalhos de vocês Policiais
esse é o tipo de cara que passa tranquilidade e vc percebe que ele é um excelente profissional da estrada...
Não sou caminhoneiro. Mas sou motorista AD. Essa foi umas das explicações mais simples e com precisão que eu já vi aqui no RUclips. Parabéns por passar o conhecimento.
Economia de comentário! Já ia falar isso msmo rsrsrs tbm sou A/D e correndo atrás desse sonho desde criança, eu super entendi sua explicação por completa vlw obrigado +1 subscrito KB.
Eu tenho o (ETS2) Euro Truck Simulator tbm rsrsrs, nesse caso é o (ATS) Américan Truck Simulator.
GUSTAVO JG
Truck Simulator da vida real... kkkkkk.... Kiko, aí muito mais legal que no simulador... apesar que no simulador é legal também!! Quanto as marchas, aqui tá dominado... qualquer caixa "nóis" destrói!! Grande abraço Amigo Kiko!!
Daria pra usar só as impas??
No ETS não faz muito diferença, mais eu falo em não forçar o bruto.
KK
Show de bola Kiko.
Esse caminhão é fera. Essa cabine foi montada aqui na cidade de POUSO ALEGRE MG. Na fábrica da antiga Brasinca hj com o nome de Flamma Automotiva. E trabalhei na montagem dessa cabine, como vc falou é inteirinha de alumínio e os rebites tbm são de alumínio. Conheço todas as peças dessa cabine e todos os passos de montagem.
Famosa Navistar International
Esta cabine é uma obra de arte construtiva. Não tem nada parecido no Brasil hoje.
Sou de Pouso também!
Hrhcy9
Uma das melhores coisas da vida ,é poder trabalhar naquilo que gosta,vejo a satisfação do caminhoneiro ,a alegria de trabalhar.Parabéns caminheiros do Brasil ,que faz esse país mover ,mas não são volorizados.
Show de explicação! Eu teoricamente aprendi a dirigir esse caminhão kkkkk
Mosso o cara sabe mesmo....
_😂😂😂😂😂😂😂_
Gostei professor Kiko dá ora Tou a perdendo muito com você tou pensando em ir pra estrada só em a sistido céus vidio
Câmbio fuller?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aí vc cai no 26 260 ou no 310 ,duas embreagem toda vez ,embreada tira marcha ,outra embreada coloca marcha ,depois que pegou o jeito muda até no tempo do motor .
Gostaria de saber é Caixa seca..esse caminhão.
Buenas Kiko!
Trabalhei por um tempo em transportadoras a anos atras, no pátio da empresa tinha 3 International e alguns Ford cargo com este modelo de câmbio.
Na época os motoristas apelidaram este modelo de câmbio de " Alegria do Muriçoqueiro" pois os novatos faziam questão de botar todas as marchas só pra ouvir o Ronco do bruto ! *mesmo o instrutor da empresa passando o método que tu mostrou no vídeo*
Kiko, sou teu fã, quero te dizer uma coisa, isso foi uma aula. Fique na páz do SENHOR , pois sem ele nada somos. Um grande abraçooooo!
Não tinha visto esse vídeo ainda. Melhor explicação que já vi sobre esse câmbio até hj. Mudou totalmente a visão que eu tinha desse câmbio. É bem mais simples. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pulou perfeitamente, notamos até mesmo que o motor não reclama... Já vi caminhoneiros teimarem em fazer todas as marchas mesmo vazios, dizendo que estavam economizando... estavam era gastando mais combustível ao elevar o giro a cada troca.. Você está tão certo que nos automatizados, em que o câmbio é inteligente ao utilizar a marcha mais adequada, ele pula sempre, tanto pra cima, quanto pra baixo, e o giro é sempre correto.. Abraços, de Betim\MG!
Muito bom esse vídeo. Essa carreata e super potente chou de bola
Lindas paisagens.
Bom dia kiko eu sou o Olivio já fui carreteiro no Norte América e eu usei muito o câmbio Eston Fuller e o melhor câmbio para os verdadeiros profissionais como você , o caminhão que eu usei foi o Peterbilt o 357 e o Kenwort W900 e o Kenwort T800 todos com motor Cummins de 550 cavalos são caminhões que chega fácil a 290 km por hora carregado e nas serra o freio motor desses Cummins chega a para o vehiculo descendo serras de 9%, eu quando eu guiava eu usava o câmbio de 18 marchas da Eaton Fuller e eu só usava a embreagem pra sair das docas depois trocava todas as marchas do no conta giros de 1500 a 2.150 giros , a diferença entre esse câmbio e o que eu uso Sao 5 marchas na caixa baixa com altas e baixas e depois da 20 levantar pra caixa alta e até a 18 eu fazia também sem embreagem do no conta giros de as marchas simples são 175 rpm e as duplas 350 e se você quiser pular 3 marchas são de 500 a 515 rpm só no acelerador nada de embreagem, como eu escrevi Kiko esse caminhão e pra profissional, esses novatos apanham mais que bebado em saída de bar kkkkkkkkkk e tem uns que não tem como aprender mesmo , tem uns que em uma semana aprendia rápido , acho que os que amam a profissão esses e que aprende rápido, abraços vai com Deus.
290km/h pescador?
Parabéns meu amigo nunca nem passei perto desse caminhão mais depoís dessa aula perfeita que vc deu só não aprende quem não quer ,vc é mais que motorista sim um (professor) OBG.
Isso que chamo de motorista raiz, verdadeira aula de direção, show!!!!!!!!!
Scania caixa de 10 marchas tds, um bom profissional, já trabalhava deste Jeito! Porém uma bela aula, trabalho, sempre trabalhei, deste maneira, este câmbio em tela trabalhando como mostrado no vídeo, é o correto. Parabéns!!
Ja trabalhei com esse tipo de caminhão e raramente usava as macha impar ,agora o problema é o barulho kkkk, os caminhões como VOLVO,MERCEDES,IVECO,DAF e SCANIA são uns verdadeiro tecnologia embarcada que o motorista tem que se aperfeiçoar a cada dia ..abraço abençoado belas dica de manuseio do internacional .....abraço
Boa noite Kiko, me identifico com a tocada do Boi Tata , pois com o 113 no treminhão, tínhamos que pular machas se não o bruto parava e não mais arrancavam, pois o peso era grande de cem toneladas para frente. Seus vídeos são uma verdadeira aula para moçada que tem vontade de aprender corretamente.
Aí da mais vontade de ser camioneiro sô!!!pelas passadas de macha virou foi musica pro meus ouvidos, chego eu penso dirigindo esse internacional
Pra mim q sou apaixonado pela marca/modelo desse caminhão, esse vídeo foi um verdadeiro presente!!!! Obg Kiko!!!!!!! Deus continue abençoando sempre!!!!!!
Mestre-Kiko! Vc é craquissimo em sua função! Parabéns! 👏👏👏👏
Senhor Kiko venho assistindo seus vídeos o senhor e um exemplo de motorista responsável sabe oque faz explica com muita sabedoria sem palavras para o senhor parabéns
Ahí kimo, saludos desde Uruguay yo por pegar un inter aquí Brigada por sus ajuda, tu e top mesmo, basta cLonado desde Uruguay un abraco
Baita máquina comecei andar faz una semana muito legal dirigir ese.boitata
Vc que um motorista de verdade raiz,não sabe como é bom cambiar marcha,sentido o torque do caminhão,o prazer de volta às marchas e cruzá-lãs novamente,eu me sinto assim.
Rodrigo de Teresina no Piauí compartilhando sonhos e momentos únicos 👏🏻👏🏻💚💚
E o tar do boitatá nós 30 MTS ... E o Kiko fazendo o coração do urso veio bate mais forte pelo seu blindado que logo estará em ação. Abraço nos aqui de Fraiburgo SC.
Graças esse vídeo e seus ensinamentos eu trabalho com um caixa seca e ficou mais fácil entender como funciona e trabalhar bem as operações
E muinto lindo o internciona e voceis camioneiros sao os herois da estrada e que Deus os protejas estou ligado no seu canal vai com Deus conpanheiro
Bom dia Kiko bonesi e a todos aqui neste canal, gostei da aula foi pra mim uma aula internacional, assistindo em 2021, que DEUS esteja no coração de cada um de vocês
Boa noite kikooo, é muito bom ver vc de 30 metros q maravilha que espetáculo kikooo o 30 metros e a sua cara,q Deus abençoe vc irmão, um dia vou lhe conhecer pessoalmente, enquanto esse dia não chega eu estou de carona com vc , Kiko não conheço vc pessoalmente más vc é um grande amigo e também um irmão virtual, um abraço de Tingó MT de SANTANÓPOLIS BAHIA 🤝🤝👏👏🙏
Parabéns professor ótima explicação sobre a troca das marchas seus vídeos são ótimos!!!! Parabéns!!!!
Kiko cada vez que vc passava uma marcha eu arrepiava e olha que eu venho do o ônibus . gostei muito!!!!!
BOM dia AMIGO excelente explicações você deu uma AULA de PRIMEIRA, infelizmente o RISCO que o caminhoneiro passa nao é fácil, temos leis muito brandas , se tivessemos leis duras , teriamos99% de tranquilidade para trabalhar , PARABÉNS Pelo seu PROFISSIONALISMO um a
ABRAÇO
Ficou babando pelo vermelho só alegria. Kiko Deus te abençoe você e família.
Melhor canal youtuber caminhoneiro, vc é o cara Kiko . Eu já vi muitos vídeos seu vc procura entender e passar seu conhecimento eu também sempre estou pesquisando aprendendo principalmente sobre fazer média de consumo
Sou um dos que veio pq pela thumbnail achava que era euro truck simulator e achei muito mais legal o fato de não ser, me inscrevi e assisto e curto todos os vídeos. Valeu Kiko !!
você é duro, você ensina e quem não aprende é porque não quer, parabéns e obrigado pela contribuição
Aos 36:26 do vídeo, o caminhão vermelho e bicudo é um Freightliner Cascadia!.....o Marcão já mostrou vários deles rodando nos EUA!....o caminhão é top mesmo!....
foi o melhor video de explicação de marchas
Parabéns Kiko, quem sabe faz e mostra como se faz, por isso vc é o professor, em pouco tempo vc conseguiu entender o que muitos não entende em anos com o internacional, tem que entender a máquina prestando atenção no que ela te pede.
Esse foi o jeito mais simples e mais fácil de entender como essa alavanca de câmbio funciona! Obrigado Kiko!
Salve Kiko, sensacional a aula de cambio do International! Muito legal ver o cruzamento de marchas. Eduardo - Indaiatuba/SP
Meus Parabéns Motorista, Não sou Caminhoneiro/ Carreteiro mas Aprecio muito dirigir , Viajar, gostei d suas Orientações, este seu Caminhão é muito Bonito, Um Painel d. Destaque , muito Top. 👏👏👏👏👏👍👍👍
Boa noite para você. Kiko você é o mestre dos mestres. São José dos Campos SP.
Grande Sr. Milton, um grande abraço, admiramos nosso amigo Kiko.
Kiko vc me deu uma aula magnífica sobre a condução do Internacional e as trocas de cx e mudança das marchas muito obrigado vc é um grande professor e mestre.
Grande Kiko, boa viagem de volta aqui pro Rio Grande do Sul, agora engatado no trintão, tendo como tração esse boi tata kkk, você domina qualquer um, grande abraço, Claudemir aqui de Cachoeirinha, mas sou natural de Sorocaba SP, manda um salve aí, vlw e tudibao
Muito bem explicado poucos motoristas sabem explicar assim.parabens
Perfeito exemplo kiko... Certinho mermao sangue bom 👊
Parabéns 👏👏👏 ótimo vídeo.
Ass Helber São José dos Campos SP
A melhor explicação sobre a Eaton Fuller que vi até hj, trabalhei com um Freightliner 1994 motor Cummins N14 420 hp com uma Fuller igual a essa, é exatamente esse o modo de utilizo delas, sem contar que essas transmissões são indestrutíveis !!!! Parabéns pelo vídeo Kiko !!!!
Agora sim!!!!!
Não tinha nem idéia de como trabalhava com esse bicho!!!! Kkkk
Abraço.
Você é show indo e voltando viu Kiko boneze obrigado por nos passar mais esse conhecimento!
domingo vendo Kikobonesi bom demais vlw kiko
Parabens... por isso kiko tu eh chamado de o professor.
Que boi tata danado de bom.
Um video desse, agente nao cansa de assistir. Boa viagem de retorrno. Que aula.
Aracaju
Top sua explicação, sempre achei q esse caminhão era difícil de dirigir! Mas agora entendi como funciona... Top Kiko ganhou mais um inscrito no seu canal!!! Tudo baum
Parabéns amigo passando parte da tua história de vida um muito obrigado tchê
Kiko..... Você passou por um Freightliner Cascadia vermelho....
Que Top!! :)
Isso mesmo.
Onde?
Pode me dizer que altura do vídeo?? Procurei e não encontrei 😂😂
@@oguincheirousa2568 foi no minuto 36:27 segundos, positiva....
Abimaél sim eu já vi, de fato um 😂😂😂😂 freightliner mesmo!!
Grande ganho. Em conhecimento pra mim uma aula de primeiríssima qualidade.valeu professor
Gosto muito do seu canal cara! Valeu pelos vídeos eu tambem pretendo ser caminhoneiro um dia se Deus quizer 🙏
Mto top, profissão que admiro mto, meu pai foi caminhoneiro por 40 anos infelizmente um AVC levou sua habilidade com o caminhão, vendo esses vídeos posso imaginar como fica o coração dele sem poder dirigir.
Que Deus abençoe sempre vocês e proteja de todos os perigos das estradas.
Acabei de me inscrever..... Ótimos vídeos. ..passando por Campinas SP fica um abraço.
Hola recién después de 10 meses veo el vídeo .... Excelente explicación de conducir..... Buenísimo lo re disfruté .... muchas gracias un abrazo grande para todos.. soy Daniel chófer de camión Buenos Aires
Tks Kiko, faz um vídeo sobre os procedimentos de Pegar a Carga, o Transporte e a Entrega, a parte Burocrática documentação, Nota Fiscal, CTE, DACTE e Canhotos.
E também como engatar sem erro o cavalinho na carreta e tal.
@@itallothayson7081 ele tem esse vídeo assiti esses dias, da uma olhada na Playlist dele.
@@GabrielPereiraHTC Blz valeu amigo vou dar uma olhada la 👍✌
Bom dia, professor Kiko Bonesi. Que espetáculo, que maravilha. Grande abraço meu amigo, que Deus te abençoe hoje e sempre.
Olá Kiko! Da para notar que é valente este equipamento aí. Se ele pesa 28 ton qual é o máximo?
Não sei se o amigo pode fazer este tipo de comentário, mas se puder, nos diga quais são os comparativos em relação aos demais caminhões. Forte abraço!
São Paulo, são 0.45 de domingo e eu estava acompanhado essa aventura maravilhosa que você nós mostrou muito linda a represa do Rio Capivari pois não conheço mas um dia quem sabe ,mas você está de parabéns por conduzir essa bela máquina gostei muito da sua explicação na mudança dessas caixas
E aí kiko blz! Que explicação top!! O Zezinho ficou no retrovisor!Kkk... É mesmo kiko lugar bonito! Valeu!!!
Aos camioneiro vcs tem meu respeito.sou João pessoa PB manda um alô prá nós aí
Show show show um abraço professor
As suas aulas é muito boa Kiko você é um grande professor está sempre ensinando uma coisa nova para alguém que não sabe tá de parabéns fica com Deus
kiko tiro chapeu pra ti amigo esse caminhao e uma arma so proficional pra comandar uma maquina dessa amigo parabems amigo
Bom dia KIKÃO. Mestre é mestre. Obrigado pela aula. Parabéns quem doma uma máquina dessas. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Vai com DEUS sempre na proteção. 🙏🙏🙏🙏🙏
Kkk...q legal muito interessante ....nao sabia q podia fazer isso em caminhões...pois eu só dirijo veiculo pequeno....kkk
Kiko você manja bem de volante e também desenrola bem nesse caixa seca aí meias parabéns 🎉
Kiko, eu não sabia como funciona essa caixa de marcha Eaton Fuller, aprendi hoje, se um dia eu precisar agora já sei... hehehe.
O melhor vídeo, muito bem explicado, eu que olhava pra esses câmbio e não entendia, agora aprendi kkkk (não sou motorista de caminhão, apenas observava o câmbio. Meu sonho ser motorista de caminhão) grande kiko bonesi Deus abençoe!!
Professor Kiko sempre dando show
L homme et la machine super vidéo
não é atoa que o cara é o professor .
Gostei kiko isso é paixão desde a infância aqui em salvador Bahia eu sempre vejo internacional desse na BR-324, Br 101 o bichão é bonito se colocar um pente na turbina vai piar bonito. Truck simulator é um jogo bem legal.
Porq na viagem ele dá uma urrada e para? Oq é esse barulho?
Freio motor
Ventoinha viscosa acoplando e desacoplando, ciclo normal de temperatura do motor
MESTRE KIKO B SHOW DE PILOTAGEM NO BOI TATA AMIGAO VALEU ABRACO DE JABOTICABAL SP.
Urso veio é rato desse tipo de caminhão, além de roer, ele mesmo concerta.✌️👍😎🤣
O melhor vídeo que vi a respeito do boi Tata...Carro muito criticado pelo cambio mas com essa explicação bem simplificada foi top.....Parabéns que Deus nos abençoe sempre...
*Salve Kiko , 1° a Dar Like e 1° Comentário !!*
Bom dia Kiko o quê posso dizer maravilha de estrada amo ver essas belezas de estradas, porque sobre marcha não entendo nada kkkk amei o ronco e o caminhão tenha um bom descanso meu amigo que Deus venha tá guardar sempre um abraço pra você e sua família 😘🥰🥰🙏🙏
Boas noites professor tudo blz!!! Depois de uma explicação dessas não tem quem não aprenda positiva!!! Só não gostei do volante do bicho podia se mais bonito kkkkkkkkkk e esses marcadores de RPM e Velocidade. Há é caixa é sincronizada????
Que maravilha, Que espetáculo, belo vídeo uma aula de aprendizado, e a hora q você começa a fazer as marcha ouvir o barulho do caminhão e muito top.
quem bota pressão e o Kiko ce tá doido
O ronco desse caminhão é muito bonito, é primeira vez que o vejo pilotando um caminhão manual.
Dá na mesma quantidade de marcha da Scania no volvo,6 marchas reduzida!
Vazio usa as de baixos as pares!
Parabéns aí parceiro gostei da explicação o meu piá tem 35 anos e já trabalhou com um desse aí é desse jeito que ele tocava , ele puchava caçamba valeu um abraço pra ti 🙏🏼👍
Boa noite, Kiko. Em 36:28 é impressão minha ou vc ultrapassou um Freightliner Cascadia? Abraço e uma semana abençoada a vc.
Cardif1965 isso, eh chileno, da Tulio Diaz transportes.
Eu acho que foi um volvo VNL
Pelo que eu vi no retrovisor não foi um VNL.
Positivo. Cascadia.
Natanael Santos é um VNL não é um Freightliner chileno de 530 CV da empresa Tulio Diaz, tem varios vídeos no youtube dele
Parabéns Kiko gostei muito das explicações sobre as marchas do 9800
Bom dia!
A empresa tem ainda esses caminhões, vc acha que vale apena comprar um para por no 9 eixo graneleiro?
Motora profissional é outro nível!
Show de explicação!
Deu até vontade de pilotar esse bruto!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
36:25 é um volvo VNL, maldito brasil, por nao poder vende-los aqui.
Esse aí não é VNL não, parece ser um freightliner
Boa noite Kiko Bonesi hoje estava te acompanhando no Internacional 30trintão vlw Patrão 👍😉
Só eu q acho o painel desse caminhão igual aos do MAD MAX..?😂😂
Oi Kiko boa tarde
Acabei de assistir vc dirigindo o boi Tatá.
Vc fazendo macha é muito massa vc e professor do professores muito legal, um abraço fica com Deus
Boa noite a todos do canal ✌️👏👍
Olá, não sou caminhoneiro mas sigo e gosto de ver seus vídeos. Parabéns pelas explicações!!!