Vc é anormal!! Excelente aula . Mesmo não possuindo caminhão, não perco um vídeo seu exatamente pela sua excelência em passar conhecimento. Sua dicção e didática são de tirar o chapéu
Certo dia um caminhoneiro tradicional, aqueles das antigas me disse que as melhores coisas que já inventaram para caminhão foi o ar condicionado e principalmente o pneu sem câmara.
Explica melhor do que os representantes dos fabricantes....já aprendi um monte de coisas interessantes nos poucos vídeos que ja assisti... Vc tá de parabéns!!
Seus vídeos sao na maioria de 14 min... dai falo caraca... vai enrolar... mas nao... vc mostra tudo e mais um pouco... parabéns to aprendendo contigo mtas informações ..... MESTRE DO DIESEL
Pro pessoal que não entendeu bem sobre o "abraçar" o chão,uma forma mais simplificada de explicar, é como se o diagonal fosse um pneu murcho,ou seja,ele tem uma área de contato com o chão muito maior,do que o radial. Ps.: Tenho 28 anos e conheço bem o diagonal kkkk Ótimo canal,parabéns
Nunca soube nada de caminhão, caí no seu canal não sei como, faz tempo já, e não saí mais, super legal aprender mais com o Sr. Hoje até me perguntam como sei tanto de motores e mecânica, mostro o seu canal pra eles. Muito obrigado por dedicar um pouco do seu tempo distribuindo conhecimento que tenho certeza que é de uma vida inteira de vivência e experiência. Um abraço aqui de Bento Gonçalves RS.
Eu não entendo nada de caminhão, não tenho nenhuma ligação com caminhão, mas seus vídeos são muuuito bons, sua didática natural, original, coisa de quem sabe o que está falando é formidável, já aprendi muito sobre diesel. Parabéns!
Queria ter a experiência que vc tem os macetes e essa sabedoria das coisas que faz a diferenca na lida, n tenho cabelo branco kkkk mas trabalho com os dois tipos de pneus e sabia pra que se usa cada um hoje em dia, mas n sabia explicar o pq e como, mas sei que um sábio se destaca por onde passa 👍👍 like
eu nao sabia que existia tanta diferença entre os pneus de caminhoes ... e fale sobre os pneus single usado nas gringas ... parece um pneu balao das bikes ...
Acompanho varios vídeos de youtubers estradeiros,experientes no trcho,bem conhecidos,porém eu não lembro de tsr visto um vídeo de um assunto tão importante e completo sobre pneus. Essa é a diferença de canais com quem quer apenas fama e os que tem bagagem. Parabéns mais uma vez Fernando,um canal para quem quer realmente aprender.
Show de bola Fernando, sempre acompanho seus vídeos, sou mecânico de automóveis leves e quero ter a oportunidade de trabalhar com semi pesados e pesados meus parabéns. sempre aprendo mais com seus vídeos.
Isso aí Fernando! Meu pai fez a troca de pneus radiais pelo comum no jogo traseiro da MB 710. Aqui a gente roda 80% do tempo em estrada de terra, e os pneus originais da 710 eram muito duros, não tracionavam bem. Aí trocamos os quatro pneus radiais, por 4 pneus goodyear CT 160, ele tem redução, (trocamos os aros também, os originais eram 17,5 e agora tá aro 16) pneus ótimos para estrada de terra, agora como a borracha é muito macia, ela não aguenta tanto peso quanto os radiais, no máximo levo 6 toneladas, já os pneus 17,5 levam 8 toneladas tranquilo.
Olá, boa tarde. Primeiramente o parabenizo por esta série e também pelos demais videos sempre muito explicativos. A questão, muito bem citada por você, em que utilizávamos o pneu "comum" na frente realmente procede, principalmente nos caminhões sem assistência hidráulica, os populamente conhecidos "queixo duro" e até mesmo nos popularmente chamados de "semi-hidráulico. Nesses casos, aquele desnivel muito comum nas estradas brasileiras, entre a pista de rolamento e o acostamento, com o pneu radial na dianteira, passavamos um sufoco consideravel para estabilizar o caminhão. Se me permite um adendo, com a implantação mais constante da assistência hidráulica nos caminhões, esse problema foi consideravelmente sanado. Aproveitando o encejo, peço sua atenção para essa questão: alguns colegas me questionam sobre eu utilizar pneu "friso liso" na tração, uma vez que até mesmo as próprias fabricantes os indicam para a dianteira, evidentemente, e para o eixo livre, ou seja, no truck. Vale ressaltar que em 90% ou mais das minhas viagens se dão em pista pavimentada. Obrigado pela atenção e mais uma vez, parabéns pelo canal.
Boa tarde! já tinha ouvido varias teorias sobre pneus.... Mas esta explicação, deu fim a todas as lendas e contos de fadas sobre pneus. esta sem duvida é uma video aula.
Perfeito, adorei esse vídeo, não conhecia as diferenças,pois sou das gerações mais novas kkkkkkk,mas sempre é bom mais conhecimento,suas explicações lembra muito meu pai,q tem muitos anos de estrada, parabéns pela paciência e humildade de nos ensinar as coisas
Show de bola gostei muito do vídeo e agora já entendi qual é a diferença de um para o outro e a vantagem de um para o outro também um abraço e tudo de bom
Boa noite meu parceiro,eu já sabia algumas coisas sobre pneus menos a calibragem entre o radial e o comun valeu pelas dicas, um abraço meu amigo fica na paz e tudo de bom (Marcos Antônio de Goianinha RN)
Excelente vídeo; você esclareceu estas duvidas que eu tinha sobre estes tipos de pneu, e acredito que de muita gente! No aguardo de um vídeo sobre rodoar.
Muito bom eu conheço um pouco do pneu comum muito bom nas caçamba o comum foi feito pro chão os 7 lonas os 14 lonas kkkk eu conheço um pouco e rodas 8 furo 10 explica aí também
Eu tenho 26 anos eu trabalhei muito com MB 608 eu usava radial na frente e diagonal na traseira por conta que eu andava na estrada de terra aí os radicais não era muito bons muito obrigado!
Algumas desvantagens do pneu radial: na tração se vc deslizar ele alisa rápido, se cortar, furar com algo maior, á era, o comum vc mete um manchao e ele tá pronto pra luta.
Obrigado!! Esclareceu muita coisa para mim sobre pneus! Se for possível faça um vídeo explicando sobre as diferenças de um caminhão com bug leve e com bug pesado?! Um abraço e obrigado!
Bela explicação amigo ,tenho um cargo 2013 só coloco comum na minha área de serviço é o que me atendeu super bem pela aderência que ele tem na terra e lama que no radial já sisca muito e da roda livre .mas no asfalto com toda certeza radial já supera muito cada um tem que escolher o que melhor atende o seu serviço
Vc é anormal!! Excelente aula . Mesmo não possuindo caminhão, não perco um vídeo seu exatamente pela sua excelência em passar conhecimento. Sua dicção e didática são de tirar o chapéu
O vídeo tem 14 minutos mais nem parece . Muito bom o vídeo .
Tem muitos q se dizem borracheiro q não sabem nem 10% dessa explicação ,parabéns!!!!!
Certo dia um caminhoneiro tradicional, aqueles das antigas me disse que as melhores coisas que já inventaram para caminhão foi o ar condicionado e principalmente o pneu sem câmara.
Explica melhor do que os representantes dos fabricantes....já aprendi um monte de coisas interessantes nos poucos vídeos que ja assisti... Vc tá de parabéns!!
Seus vídeos sao na maioria de 14 min... dai falo caraca... vai enrolar... mas nao... vc mostra tudo e mais um pouco... parabéns to aprendendo contigo mtas informações
..... MESTRE DO DIESEL
Quem não assiste vídeo deste cara, só tem a perder, as explicações são sensacionais!
Emanuel Mathias verdade muito construtivo esse canal a gente aprende muito macete aqui
Pro pessoal que não entendeu bem sobre o "abraçar" o chão,uma forma mais simplificada de explicar, é como se o diagonal fosse um pneu murcho,ou seja,ele tem uma área de contato com o chão muito maior,do que o radial.
Ps.: Tenho 28 anos e conheço bem o diagonal kkkk
Ótimo canal,parabéns
Umas das melhores explicações que vi aqui no youtube
O mano e pica das galaxias em td de caminnhao q pena q n e do rj mais parabens!!!
Rapaz não tem como assistir seus vídeos e não se lembrar das aulas do Senai... excelentes explicações! Abraço
Nunca soube nada de caminhão, caí no seu canal não sei como, faz tempo já, e não saí mais, super legal aprender mais com o Sr. Hoje até me perguntam como sei tanto de motores e mecânica, mostro o seu canal pra eles. Muito obrigado por dedicar um pouco do seu tempo distribuindo conhecimento que tenho certeza que é de uma vida inteira de vivência e experiência. Um abraço aqui de Bento Gonçalves RS.
Parabéns pelo canal, muito bom conteúdo, você tem conhecimento e compartilha com a gente!
Passei um dia todinho querendo saber a diferença entre os pneus e vc com menos de 2 minutos me explicou tudo que eu queria saber sobre isso obrigado
Eu não entendo nada de caminhão, não tenho nenhuma ligação com caminhão, mas seus vídeos são muuuito bons, sua didática natural, original, coisa de quem sabe o que está falando é formidável, já aprendi muito sobre diesel. Parabéns!
Parabéns pelo video, concordo plenamente com vc e sao pouco que entendem que o comum foi criado quando nao havia estradas pavimentadas
Não sou mecânico e nem camioneiro, simplesmente um apaixonado por caminhões. Vou te falar que você é MESTRE ! Cara não perco um vídeo do canal !
Uma frase: excelente professor, corrigindo: mestre.
Pura verdade
Melhor canal pra aprender mecânica!
Essa Terezona ja veio agradando a todos, você em primeiro lugar pela aquisição e nós espectadores pelo conteúdo que ela gerou.
Instrução, conhecimento, é disso que precisamos. Saúde sempre!
Queria ter a experiência que vc tem os macetes e essa sabedoria das coisas que faz a diferenca na lida, n tenho cabelo branco kkkk mas trabalho com os dois tipos de pneus e sabia pra que se usa cada um hoje em dia, mas n sabia explicar o pq e como, mas sei que um sábio se destaca por onde passa 👍👍 like
Caramba, muito mais complexo do que a gente imagina, muito bom,👊
eu nao sabia que existia tanta diferença entre os pneus de caminhoes ... e fale sobre os pneus single usado nas gringas ... parece um pneu balao das bikes ...
Mesmo com as exelentes explicações que fazem sentido alguém vai comentar alcontrario...🤦🏻♂️🤦🏻♂️
É verdade tem gente qui nao aceita explicação do outro, só vale a dele !
Rs
O melhor canal do ramo sem dúvidas
ótima aula sobre pneus,muito bom.Hoje aprendi muito sobre pneu,obg...👏👏
Acompanho varios vídeos de youtubers estradeiros,experientes no trcho,bem conhecidos,porém eu não lembro de tsr visto um vídeo de um assunto tão importante e completo sobre pneus.
Essa é a diferença de canais com quem quer apenas fama e os que tem bagagem.
Parabéns mais uma vez Fernando,um canal para quem quer realmente aprender.
Eu uso preferencialmente o comum no meu 2013, principalmente por causa da sensação de escorregamento nas curvas.
Voce sabe me dizer quanto mil km ele duro o pneu comum em relação ao sem camera? Mais ou menos
Tenho essa duvida
Show de bola Fernando, sempre acompanho seus vídeos, sou mecânico de automóveis leves e quero ter a oportunidade de trabalhar com semi pesados e pesados meus parabéns. sempre aprendo mais com seus vídeos.
Muito bom as instruções, valeu pelas as dicas. A terezona é show!
Parabéns pelo trabalho. Estou curtindo muito os vídeos e aprendendo coisas realmente novas e relevantes.
Valeu.. pra mim foi um ótimo aprendizado eu nem tinha noção da tamanha diferença de rádial para diagonal.
So tenho que te agradecer por compartilhar todo o seu conhecimento com todos nos !!! Abraços
Fera esse canal muito bom aprende muito ! legal fica com Deus.
Esperando pra vê a reforma do mulão.
Informações técnicas, muito bom !
Isso aí Fernando! Meu pai fez a troca de pneus radiais pelo comum no jogo traseiro da MB 710.
Aqui a gente roda 80% do tempo em estrada de terra, e os pneus originais da 710 eram muito duros, não tracionavam bem. Aí trocamos os quatro pneus radiais, por 4 pneus goodyear CT 160, ele tem redução, (trocamos os aros também, os originais eram 17,5 e agora tá aro 16) pneus ótimos para estrada de terra, agora como a borracha é muito macia, ela não aguenta tanto peso quanto os radiais, no máximo levo 6 toneladas, já os pneus 17,5 levam 8 toneladas tranquilo.
Esses videos a gente tem que baixar e colocar em um pendriver, pra nunca perder essas explicações tops.
É verdade, só os amantes das macnas a diesel assiste e gosta do canal 👍 um abraço. Mecanica mix Maranhão.
Muito bom meu amigo , muito instrutivos seus vídeos , como sempre parabéns .
Gostei muito
Sou vendedora de pneus e confesso que tinha minhas dúvidas sobre o comum e o radial 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns professor, a Toyota bandeirante motor om314 saia com esse pneu Nylon, diagonal.
Olá, boa tarde.
Primeiramente o parabenizo por esta série e também pelos demais videos sempre muito explicativos.
A questão, muito bem citada por você, em que utilizávamos o pneu "comum" na frente realmente procede, principalmente nos caminhões sem assistência hidráulica, os populamente conhecidos "queixo duro" e até mesmo nos popularmente chamados de "semi-hidráulico. Nesses casos, aquele desnivel muito comum nas estradas brasileiras, entre a pista de rolamento e o acostamento, com o pneu radial na dianteira, passavamos um sufoco consideravel para estabilizar o caminhão.
Se me permite um adendo, com a implantação mais constante da assistência hidráulica nos caminhões, esse problema foi consideravelmente sanado.
Aproveitando o encejo, peço sua atenção para essa questão: alguns colegas me questionam sobre eu utilizar pneu "friso liso" na tração, uma vez que até mesmo as próprias fabricantes os indicam para a dianteira, evidentemente, e para o eixo livre, ou seja, no truck. Vale ressaltar que em 90% ou mais das minhas viagens se dão em pista pavimentada.
Obrigado pela atenção e mais uma vez, parabéns pelo canal.
Obrigado pelas dicas, Marcus carvalho. Lisboa
Parabéns pelo seu trabalho e pelo seu conhecimento ...
Bom trabalho vídeo carregado de informação legal demais 👏👏👏
O homem e bom mesmo viu. Ate de pneu ele entende. Obrigado p aula amigo. Espetacular
Boa tarde! já tinha ouvido varias teorias sobre pneus.... Mas esta explicação, deu fim a todas as lendas e contos de fadas sobre pneus. esta sem duvida é uma video aula.
Belas explicações, parabéns!
Obrigado pelos vídeos. Esses dos pneus já me tiraram muitas dúvidas. Abraço 😊👍
Vídeo muito top valeu
Agora este vídeo sanou minhas dúvidas sobre o fato de caminhões betoneiras usarem com mais frequência pneus comuns do que radiais,!
Melhor explicação sobre os tipos de pneus q já vi até hj.
Valeu Professor, muito proveitoso seus vídeos, cultural agora ja não fico como peixe fora dagua quando o assunto for pneus não vão me passar a perna
Depois de uma aula dessa no conforto do lar e 0800 👏👏👏👏👏👏👏👏🤔👏👏👏👏
Agora entendo porquê as caçambas fora de estrada usam pneus comum!bela explicação
Perfeito, adorei esse vídeo, não conhecia as diferenças,pois sou das gerações mais novas kkkkkkk,mas sempre é bom mais conhecimento,suas explicações lembra muito meu pai,q tem muitos anos de estrada, parabéns pela paciência e humildade de nos ensinar as coisas
Sempre conteúdo top
Grande professor
Show de bola gostei muito do vídeo e agora já entendi qual é a diferença de um para o outro e a vantagem de um para o outro também um abraço e tudo de bom
Show de vídeo parabéns 👍
Parabéns pelos vídeos sobre pneus!!sou borracheiro e vi q vc tem um bom conhecimento sobre o assunto!!!Swol e parabéns
Boa noite meu parceiro,eu já sabia algumas coisas sobre pneus menos a calibragem entre o radial e o comun valeu pelas dicas, um abraço meu amigo fica na paz e tudo de bom (Marcos Antônio de Goianinha RN)
Vc tem belo conhecimento.,,,
Muito obrigado bem expricado
Ja começando o dia bem com mais uma aula!!
Uma verdadeira aula obrigado
Seu conhecimento é absurdo. Parabéns!
Excelente vídeo; você esclareceu estas duvidas que eu tinha sobre estes tipos de pneu, e acredito que de muita gente! No aguardo de um vídeo sobre rodoar.
Parabéns, muito bem explicado show de bola
Você é o cara. Belo vídeo!
Excelente explicação,parabéns!
Valeu, aprendi um pouco só falta ter um caminhão ou passar o conhecimento adquirido aqui para alguém
Melhor canal que eu conheço!
parabéns muito bom pelo canal
parabens otimo video !!!!
Parabéns pelo vídeo, muito conhecimento... pessoal costuma generalizar o pneu 1,100 como se tudo fosse a mesma coisa, mais tem muita diferença.
Muito bom eu conheço um pouco do pneu comum muito bom nas caçamba o comum foi feito pro chão os 7 lonas os 14 lonas kkkk eu conheço um pouco e rodas 8 furo 10 explica aí também
Parabéns pela aula sobre pneus, nunca tinha visto uma explicação tão detalhada.
Muito massa!
👏👏👏👏👏👏👏
Muitobom vídeo parabéns 👍
Belo vídeo
Mais um vídeo top!
Boa noite. Sempre uma aula, desconhecia essas informações. Abraços!
Eu tenho 26 anos eu trabalhei muito com MB 608 eu usava radial na frente e diagonal na traseira por conta que eu andava na estrada de terra aí os radicais não era muito bons muito obrigado!
Parabéns e Obrigado pelas explicações 👏👏👏
Sempre aprendo e repasso suas dicas, muito obrigado 👍🏼
Sabe muito !
Bom dia muito boa a explicação sobre pneus. Valeu! Bom final de semana pra todos.
Eu mesmo novo conheço o pneu comum haha
Meu avô tinha uma F4000 toda calçada de pneu comum kk
Show de bola...
Muito bom, como sempre explicação simples de fácil entendimento, parabéns e rumo as 100mil.
Gosto muito de suas explicações
Algumas desvantagens do pneu radial: na tração se vc deslizar ele alisa rápido, se cortar, furar com algo maior, á era, o comum vc mete um manchao e ele tá pronto pra luta.
Boa noite, parabéns pelos vídeos
Deus abençoe
Obrigado!! Esclareceu muita coisa para mim sobre pneus! Se for possível faça um vídeo explicando sobre as diferenças de um caminhão com bug leve e com bug pesado?! Um abraço e obrigado!
bom dia gostei do seu canal, ele é bem exclarecedor, e tira muitas duvidas. abraço.
Bela explicação amigo ,tenho um cargo 2013 só coloco comum na minha área de serviço é o que me atendeu super bem pela aderência que ele tem na terra e lama que no radial já sisca muito e da roda livre .mas no asfalto com toda certeza radial já supera muito cada um tem que escolher o que melhor atende o seu serviço
ÓTIMA EXPLICAÇÃO.👏👏👏👏👍
Bom dia professor tudo que falaste valeu mesmo pela ajuda fica com Deus