Переменял себе и знакомым кучу насос-форсунок. Настройка, указанная в видео практически ни на что не влияет. Если только совсем ослаблен нажим. В 13 и 23 группе смотреть надо на 1800 - 2000 об/мин. (самые ходовые обороты при эксплуатации авто). И если в 23 группе показания доходят до 127, то форсунку на выброс. В редких случаях ремонт. И не должно быть большого разброса (например 30, 40, 20, 80). Если показания стремятся к -100 или +100, то форсунку на выброс.
у меня пассат как на видео. тоже уходит в аварию. у меня недодув и форсунки выше верхнего предела.не слушай никого,просто подключи программу как здесь и все узнаешь даже датчик температуры может влиять на работу, он дает показания на приборку и отдельно на мозги
Привет подскажи форд галакси 1.9tdi насос форсунки заводится с пол пинка не троит добавляешь газу раскручивается до 1200 и все больше не крутится дым густой типа коричневый ошибок серьезных нет перечисли что в голову придет СПАСИБО
Не заводится Хонда- СРВ 2.2 дизель у нас в Костанае нет спецов 6 месяцев назад заменил одну форсунку КомРойл Денсо поездил почти 4тыс км советуют с буксировки или эфиром...Посоветуйте пожалуйста как мне быть...Заранее благодарен
Приветствую! Классный видос. У меня такая же проблема. Поменял распредвал, гидрокомпенсаторы, и резинки на форсунках. ПО началу на холодную машина троила при заводе и был белый дым, а на гарячую нормально, но при нажатии газа резко вылетало облако черного дыма. Снова открыл крышку посмотрел что льет первая форсунка. Поменял резинки на новые. Теперь при заводе как на холодную так и на гарячую троит. А при нажатии газа по трассе резко вылетает черный дым. Что это может быть????? Куда смотреть??? Помоги пожалуйста
приветствую - у меня автомобиль - ауди А6 1.9 дизель - есть проблема не могу решить, может ты сталкивался - в общем на трассе при обгоне резко пропадает тяга - или отключается турбина или уменьшается топливо - говорят что двигатель при оборотах 3000/мин переходит в аварийный режим ---- на скорости выключаю зажигание и снова включаю это позволяет лихо завершить обгон -- но стоит продолжить ехать на большой скорости 130 и оборотах в 3000 ... проблема возникает снова и снова приходится пере запускать двигатель ........... на дальних расстояниях это бесит -------------------------- и так - ошибок не показывает, клапан магнитный промыт, вакуумные трубки заменены, геометрия турбины промыта ---- 2 года мучений уже .... спасибо с Уважением Валерий омск
@@Ризавди-ъ9ю Привет,тоже долго мучились,около 2х лет,отвезли мастеру он проверил фарсунки,не одна не работала нормально,почистил проблема ушла,не лей колхозную саляру!
Здравствуйте Гольф 4 1.9tdi 2002год двигатель axr с насос форсунками(не комон раил) обычные насос форсунки. Подскажите при замене двигателя на контрактный токойже axr 1.9 надо ли прописывать форсунки в компьютере авто или возможно ещё надо что-то определенное делать будет ???
Регулировка.... Маленькое сопротивление было только когда доходило до контргайки)))) насосфорсунки срабатывают при определенном давлении, как их можно отрегулировать без стенда на глаз?))) что вообще в видео регулируется????
Максим Цветков плунжер должен переместиться чтобы создать давление в камере высокого давления,а также наполнить своим обратным ходом новую порцию соляры. И перемещение его должно быть не очень,но строго в своей дельте,а остальное делает електрическая часть + распылитель.
Здравствуйте у меня гольф 4 дизель 1.9 раньше турбина сробатывала выше 2000 оборотов отвёз дизелисту теперь турбина сробатывает 1600 оборотов может ли это влиять на расход топлива если ответите буду благодарен
при всем уважении, ваши манипуляции это развод клиентов на деньги. Вы бы хоть, перед тем как крутить в 4ю группу глянули, авось такой же спец там ремень менял...
а динамометрический ключ где?) и с этой регулировки толку 0. в васе даже погрешность написано от-2,8 до 2,8. А в 23 группе да там погрешность должна составлять от 100 до -100. Удали видио и не морочь людям голову.
Спасибо за обзор, а вот за то что ещё раз проверил свою работу, отдельный лайк , сразу видно, что настоящий спец.
Спасибо !
Стал в стопор...Нашол Ваше видео. За что вам очень благодарен..Будте всегда здоровы....
Спасибо
Он все делает правильно. Регулировать надо потому что винты изнашиваются. Руки должны быть чистыми здесь вы правы поэтому я проварачиваю колесо ногой.
Молодец пацан. рассказал и показал видос как надо. А руки можно и помыть.
Переменял себе и знакомым кучу насос-форсунок. Настройка, указанная в видео практически ни на что не влияет. Если только совсем ослаблен нажим. В 13 и 23 группе смотреть надо на 1800 - 2000 об/мин. (самые ходовые обороты при эксплуатации авто). И если в 23 группе показания доходят до 127, то форсунку на выброс. В редких случаях ремонт. И не должно быть большого разброса (например 30, 40, 20, 80). Если показания стремятся к -100 или +100, то форсунку на выброс.
скажи, а заменой распылителя можно обойтись?
А регулировать на холодную?
у меня пассат как на видео. тоже уходит в аварию. у меня недодув и форсунки выше верхнего предела.не слушай никого,просто подключи программу как здесь и все узнаешь даже датчик температуры может влиять на работу, он дает показания на приборку и отдельно на мозги
Игорь вы еще тут? Есть вопросы по ватсапу
@@MrPistolet24 Нет ватсапа. Может вайбер?
Или на электронку
igor24653@yandex.ru
И так 90% нашых рукожопых мастеров. Покрутил повертел давай бабло все хорошо. А в итоге нихрена не изменилось!!!!
Так в Польше
Артур Лемешко
😂😂обычно так и бывает
Когда докапываешся до сути.потом людишки воют что дорого
Да,он сам офигел что ничего не изменилось!!!😅
Это коррекция форсунки , может в первом цилиндре компрессия слабее и поэтому такой разбег.
Мне показалось что он назад делает 90 градусов , но не 180
Зачёт бро, тоже надо шайбы менять под форсунками и заодно регулировать. Привет из Испании бро тебе.
ну хотя бы после ремонта головы теперь я знаю как выстовить форсунки !!!!!!!!!!!!
Класс , молодец, что помогаешь решить проблемы, а то что пишут белоручки не обращай внимание ОК..
Всё так, но затягивая контргайку ,надо болт держать, иначе он может провернуться.
Все нормально
странная регулеровка на ощуп и на глаз ! раз-раз и гайка упёрлась в коромысло всё хорош готово)) что крутил что нет не хера не изменилось.
После прокручивания колеса с песком руками в двигатель?
Anatoliy Yachenko он же ключом прокручивал)
Если слепой, то не пиши ерунды, после прокручивания, вытирает красной тряпкой.
@@ЭгидиюсПушинис И тряпка прям чистая чистая после таких протираний рук - наверное на видно все видно прям каждую пещинку
А то, что распредвал в этих двигателях изнашивается, ни слова не сказал. Поменяй распредвал и будет тебе счастье.
Через какой пробег надо регулировать форсунки?
Привет подскажи форд галакси 1.9tdi насос форсунки заводится с пол пинка не троит добавляешь газу раскручивается до 1200 и все больше не крутится дым густой типа коричневый ошибок серьезных нет перечисли что в голову придет СПАСИБО
Не заводится Хонда- СРВ 2.2 дизель у нас в Костанае нет спецов 6 месяцев назад заменил одну форсунку КомРойл Денсо поездил почти 4тыс км советуют с буксировки или эфиром...Посоветуйте пожалуйста как мне быть...Заранее благодарен
скажите, регулировка форсунок осуществляется на холодном двигателе или нет?
Приветствую
Вы в каком городе?
Хотел обратиться Вам...
У моей машине такой же диагноз...
А как провернуть разпред вал на акпп, не снимая морды?
Ключом крутишь шкив распредвала на нетралке
Вот такие Васи на станции работают.
у меня такая херня была - помогла чистка и замена рем комплекта насос форсунок
китайские брал?
Приветствую! Классный видос. У меня такая же проблема. Поменял распредвал, гидрокомпенсаторы, и резинки на форсунках. ПО началу на холодную машина троила при заводе и был белый дым, а на гарячую нормально, но при нажатии газа резко вылетало облако черного дыма. Снова открыл крышку посмотрел что льет первая форсунка. Поменял резинки на новые. Теперь при заводе как на холодную так и на гарячую троит. А при нажатии газа по трассе резко вылетает черный дым. Что это может быть????? Куда смотреть??? Помоги пожалуйста
Ремнаборы все надо переделывать и хорошо просаживать форсунки , медные шайбы не уплотнились и пропускают Газы в полость входа насос форсунки .
@@diezelist4221 мотор 1.9 tdi avf как правильно настроить форсунки на 180 или 225 градусов?
Привет всем. Подскажите пожалуйста,у меня ТНВД на фольце электрона, как правило зделать чтоб была механика, и что надо менять? 1.9 sdi .
и до регулировки было в допуске
Что надо делать если воздух дует от форсунок.
*А где скачать " васю диагноста" чтоб не кончалась там " лицензия"?*
В интернете есть Вася или у дилера скачать
где вы находитесь какой город
приветствую - у меня автомобиль - ауди А6 1.9 дизель - есть проблема не могу решить, может ты сталкивался - в общем на трассе при обгоне резко пропадает тяга - или отключается турбина или уменьшается топливо - говорят что двигатель при оборотах 3000/мин переходит в аварийный режим ---- на скорости выключаю зажигание и снова включаю это позволяет лихо завершить обгон -- но стоит продолжить ехать на большой скорости 130 и оборотах в 3000 ... проблема возникает снова и снова приходится пере запускать двигатель ........... на дальних расстояниях это бесит -------------------------- и так - ошибок не показывает, клапан магнитный промыт, вакуумные трубки заменены, геометрия турбины промыта ---- 2 года мучений уже .... спасибо с Уважением Валерий омск
monomah58
Клапан EGR под замену !
не согласен - меняли - разбирали всю систену промывали - не повлияло !
передув турбы
проверь форсунки, у меня так же сейчас стало.. купил форсунки были плохие поменяю скажу!
такая проблема может быть связана с клапаном EGR
Что может быть? Из за чего может быть что завоздушивает топливную систему? Из за распылителей? Двигатель BVK.
а4б6 1.9тди AVB, дергается при резком ускорении, при плавном такой проблемы нет. Может ли быть причина в уплотнительных кольцах?
У меня было такое когда топливный фильтр был забит.
Такой же движок,была такая же проблема,проблема решилась чисткой фарсунок!
Решил проблему? У меня тоже саммое, после бодяжной саляры.
@@counterhelix1456 можете дать инфу, что да как?
@@Ризавди-ъ9ю Привет,тоже долго мучились,около 2х лет,отвезли мастеру он проверил фарсунки,не одна не работала нормально,почистил проблема ушла,не лей колхозную саляру!
Из за плохой работы насос фарсунки на пассате б5+ 1.9дизель. Мотор может уходить в афарийный режим?
Может уходить не только в аварийный режим, но и уйти на хуй😂😂😂
96kw??
Здравствуйте
Гольф 4 1.9tdi 2002год двигатель axr с насос форсунками(не комон раил) обычные насос форсунки.
Подскажите при замене двигателя на контрактный токойже axr 1.9 надо ли прописывать форсунки в компьютере авто или возможно ещё надо что-то определенное делать будет ???
Простым языком обьяснил.Здоровски.
Автор подскажите пожалуйста. А какие симптомы если не правильная регулировка? У меня плохо заводиться и дымит сзади. В дизелях не разбираюсь просто (
у тебя прокладка может умерла под ГБЦ!
Я дико извиняюсь , но у вас похоже , легкий упорчик ,происходит когда затирает контргайка. возможно выработаны шайбы ,
Так и есть , регулировочные болты изношены , их бы помень и отрегулировать заново
Совершенно верно.Болты нах,сухарики на форс. нах.Такое редко бывает,что неправильно кто-то установил.Прблема в другом.Надо искать.
Регулировка.... Маленькое сопротивление было только когда доходило до контргайки)))) насосфорсунки срабатывают при определенном давлении, как их можно отрегулировать без стенда на глаз?))) что вообще в видео регулируется????
Максим Цветков плунжер должен переместиться чтобы создать давление в камере высокого давления,а также наполнить своим обратным ходом новую порцию соляры.
И перемещение его должно быть не очень,но строго в своей дельте,а остальное делает електрическая часть + распылитель.
А с какого города вы?
Волгодоск
Здравствуйте, я удовольствием посмотрел
Здравствуйте у меня гольф 4 дизель 1.9 раньше турбина сробатывала выше 2000 оборотов отвёз дизелисту теперь турбина сробатывает 1600 оборотов может ли это влиять на расход топлива если ответите буду благодарен
жрать меньше будет и тяга лучше
Конечно влияет
хорошее видео , лайк. Не подскажите тандемный насос имеет метки? Снял его а теперь не знаю ,мож он по меткам выставляется
Нет там меток
А какие цыфры вы считаете при нормальной работе форсунке ,0,? не плюс не минус Я имеюи ввиду какой допуск при измерении считаете в норме
Привет ! по таблице в проге допуск +2.8 и -2.8 а работать будет и при 3 + или _
спасибо
при всем уважении, ваши манипуляции это развод клиентов на деньги. Вы бы хоть, перед тем как крутить в 4ю группу глянули, авось такой же спец там ремень менял...
@@GromerSN а он не знает что там и где смотреть и в 4 и 18 и ещё много где смотреть надо
@@diezelist4221на основу=
2 значи бити
Извеняюсь за вопрос ,При включении обнаружил надписи по допуску
Регулировать нужно и это правильно ! это то же самое что и регулировка клапанов!!!!! (то что руки грязные и в песке , тогда стойте при ремонте авто)
а динамометрический ключ где?) и с этой регулировки толку 0. в васе даже погрешность написано от-2,8 до 2,8. А в 23 группе да там погрешность должна составлять от 100 до -100. Удали видио и не морочь людям голову.
Их менять все надо.
Главное комп ещё вроди виндовс 97 года
а хто знає де той прилад вася дістати можна
Скачати)
@@Вячеслав-с4б6б знаешь где бесплатно?
Жесть, первая форсунка мертвая, а он что-то регулирует.
Все норм , проверка , потом принимается решение
скачати програму а сам прилад
Чувак перепутал 180 градусов на 90😂
Может быть
Херня вся эта регулировка, 127 в 23 гр. И 2.8 в 13й это форсунку в ремонт или замена из собственного опыта
Маловато у вас опыта .
молодец
а сам прилад
и в 23 группе должен быть минус а не плюс
Ебать а на штаере не так там прибор надо
В другому відео 270 ⁰
180 градусов
1 форсунку под замену
Да есть такое
Если хотите угробить мотор в своем Пассате делайте как вам советует автор видео. Хотя он даже понятия не имеет как это надо делать.
если такой умный запеши видео.
Капец гонево, дядя кто тебе ключи дал вообще!!!
Во во нихера не изменилось от слова совсем
Может быть
Ето не 1.9 тд
насос форсунка. параша