Toyota Camry 2.4 2AZ-FE ремонт двигателя
HTML-код
- Опубликовано: 15 ноя 2024
- На ремонт двигателя приехала Toyota Camry 40 с двигателем 2.4 2AZ-FE. Причина ремонта стал расход масла. Но при вскрытии выяснилось что у этого авто уже была не одна попытка ремонта которая была неудачная. Вот и предстоит разгадка ребуса что и где пошло не так....
Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
#ремонтдвигателя #двс #toyota #camry #2az-fe #toyotacamry
Спасибо Вам огромное и за ремонт, и за видос🤗 Я видоса походу ждал больше чем машинку с ремонта😂Когда смотришь как делают твой аппарат, то смотрится на одном дыхании. В общем всё супер, полёт отличный🙏 Я доволен результатом и очень рад что отдал свою малышку в надёжные руки🤗
Спасибо большое! И ещё большое спасибо за доверие и возможность нового опыта!))))
Это да.
А потом смотришь видео, что б вспомнить какие ремни и помпу брал.
на будущее по этим моторам: обязательно рассверлить и маслоканалы в поршне (под кольцом масл.которые) они тоже быстро коксуются , маловаты. Такое у себя проделал на 30-ке........ 80 тыс после ремонта ..... расход масла ни грамма. 280 тыс.был пробег жрала 2л на 8000км. Решил вскрыть и эти каналы были просто "забетонированы". Цилиндры не трогал. Кольца/вкладыши - и все, даже поршня оставили. Так что дело не только в тонких кольцах, маслоканалы тоже беда. Сейчас расход НОЛЬ. Хотя эти моторы все маслице любят поджирать.
Вроде ТОЙОТА 2AZ-FE !!!! тоже грешков хватало - на 30-ах тянуло резьбы блока (короткая резьба в блоках ) и жрала масло,
на 40-ках - резьбу удлинили (вроде резьбы перестало вытягивать), кольца утоньшили - просто повально жрали масло из-за тонких колец
Приветствую. Да , с резьбами в блоке крепления головки блока , могут и бывают засады . Жор , эти резьбы есть чем проверить , думаю для тебя было бы не плохо , даже очень , что бы себя обезопасить по претензиях (типа что это твоя вина что сорвал резьбу) , обзаведись резьбовыми калибр-пробками нужных ходовых резьб. С одной стороны проход , с другой не проход , и все , будешь спокоен и сможешь заказчика предупреждать об этом при дефектовке. Не проход закручивается , значит резьба прослаблена , коротко и ясно. Удачи!
Так дело в том что материал сам не выдерживает. Проверяешь все хорошо а потом затягиваешь и резьба ниткой остаётся на болту. У чугуна такого эффекта не бывает
Привет. Только хотел написать ,что не правильно выставил балансиры. И вы сами исправили и признались. ВСЕ ПРОСТО... СТАВИМ ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР ПОРШЕНЬ В ВМТ И ТУТ У КОГО КАК ДВС СТОИТ ...ЕСЛИ КАК У ВАС К ВЕРХ НОГАМИ ТО САМИМИ БАЛАНСИРАМИ В ВЕРХ. А МЕТКИ НА ФЛЯНЦЕ ВАЛА БАЛАНСИРА (ЧЕТКО ВЫСВЕРЛЕННЫЕ их четко видно КОТОРЫЕ КРУПНЫМ ПЛАНОМ На вашем видео они должны быть в низ. Вся проблема что одни объясняют на двс который стоит на авто ,другие применяют к перевернутому двс. РЕЗЮМИРУЮ. ЕСЛИ КОРОТКО.... Поршень 1ц в вмт-яйца балансира смотрят на поддон😂
Привіт, хороший відос, корисний і цікавий. Визнання помилок - справжній чоловічий вчинок, красава! Більшість ушльопків - майстрів цього не визнають, нажаль.
маслоуправляюшего кольца. какой луче каробчытый или нарборное? для х20хев
Наборное. Если есть возможность поставить наборное всегда отдаю предпочтение ему!
@@Boks60 спасибо
Та ну. Тойота ж не ламається))
100%
👍👍👍🔥
Лайкос
Не повредит ли этому мотору 4 часа работы на холостых?
Так это в общем он проработал. Его заводили он нагревался потом глушили чтобы остыл потом опять запускали
Нет не повредит. Это нужно чтобы проверить его системы
Думаю краще було б проїхати 15-20км а потім все перепровірити.
Не варто їздити поки не впевнився що нормально працює система охолодження і немає проблем з тиском оливи
со звуком не так. У меня тридцатка 300 тысяч родного пробега с таким же двигателем. Он работает приятнее
Тут что то прям от трактора
Просто видос с первым запуском снимался перед тем как перевернули балансиры. Там звук и ощущение были как у вертолёта😂 После перестановки движок не узнать…песня🤗 При 110 его не слышно😉
Де Ви знаходитесь?
Київ
@@Boks60 як з Вами зв'язатись?
0967085668
Надеюсь клиент адекватный был и чисто сердечное о признании касяка воспринял нормально и без пены со рта. 😊
Да все отлично. И вообще если бы не он то может я бы и не разобрался что к чему)))) он как очень много полезной информации рассказал по этим моторам... Я же говорил что ранее опыта не имел с ними это первый опыт))))
@ ну тоетаводы они такие😉
Хорошая работа
Я хотел приехать всю капиталку помогать делать😂 Но мне не разрешили🤷🏻♂️
@@Женя-у7г там наверно тесно было, да и вдруг несчастный случай на производстве 😆
Нечего под ногами путаться
Дякую за відео! Цікаво, познавательно!
Дякую
Мотор не для ГБО….
Ну клапана там регулируется достаточно просто))) вот на mr20de отрегулировать тот ещё квест
@ Просто для тех кто умеет регулировать без снятия боковой крышки, что бы ослабить цепь и достать распредвалы) Но так мало кто делает, и разбирает все) и задирают цены на регулировку)
И стаканы эти, максимум 2 раза насколько я знаю можно торцануть)
Зависит не сколько раз ты торцуешь а как глубоко. На практике на 0.6 ходит без проблем. А вот на Субару на 0.2 не ходят
@@Boks60 Субару машина - не дай Бог
@@Boks60 глубина, да, но оно в среднем и получается 2 раза.
Регулировка стаканчиками при езде на ГБО это каждые 50-60 тысяч км. Если эти пробеги проезжаются 5-7 лет, то в принципе нормально. Но в такси это не выгодно)
Може б говорив би людською мовою...
А по суті відео є що сказати?
Не іпи мозхи , достали з мовами , кому на які зручно на тій і розмовляє людина. Із за таких розумників і проблем море. Слухай радіо державного мовлення !
Навчись спілкуватися з людьми, розумник
у меня жрет 3 литра на 10000 км.пробег 290000 км киа оптима.думаете это масложер?кто то говорит что это вообще нормально что многие двигателя немного поджирают.литр масла 250 гривен.а кипиталка?
2900000?
3 литра это уже заметно.
Вопрос кудой оно уходит? Через камеры сгорания? Тогда многовато. Вытекает или ВКГ сосет, ну это другое.
Точно два миллиона девятьсот тысяч? Не 290ткм?
Попробуйте клапан pcv заменить. Может поможет уменьшить расход масла. А так люди сами решают для себя приемлем ли им такой расход масла или нет
@@Hi---There 290 не правильно написал
@
👍 я так и подумал.
к Георгию на 466 попал на ремонт, своим ходом, так что 290 норм еще.
У знакомой Оптима, 500+ и едет нормально. Хотя казалось бы, на 150 должна была превратится в тыкву, но скрипт не сработал.
Да и в принципе тут клуб, кому за 500. А масло не факт что через кольца, там много вариантов.