да сидушки коротковаты, и стеклянная крыша над головой уверенности не добавляет, те кто кувыркался понимают о чем речь. Зимой из за стеклянной крыши будет большой расход электричества, Шумоизоляция по определению не может быть хорошей из за стекол и пластика. Короче сяоми сэкономили на том, на чем нельзя было экономить. На фиг кому нужна жесткость на кручение 54т ньютонов)) атаманку бы лучше сделали и сидушки с рулем подлинней. Мужик надо было зикр брать
@@АлексейБеляев-т1д поэтому первый автомобиль от xiaomi расхватали как горячие пирожки, при лютой конкуренции на рынке, наверное потому что они на всём сэкономили
@@tonyb5312 это прикольная машинка чисто погонять, я не думаю что ее можно брать как основную, слишком она однобокая, спорткар по сути, а зикр универсален, и практичный и мягкий и салон отделан богаче и больше, клиренс высокий, и при этом гоняет почти так же
У сяоми две вариации акума и каждая из вариаций это самая крупная компания в мире по производству батарей. Их батареи использованы во всех электрокарах мира. Поэтому стоит лишь переживать за то как сильно будет машина загружать акум
@@TRIPLEnVEVO Если авто будет использоваться в семье, то 100% Лисян! Если соло, то можно посмотреть в сторону Сяоми! Ну и если будут дальние поездки, то тем более Лисян!
@@kitauto-export разница в разгоне колоссальная,в том то и дело. Если одна машина едет 10.8 а другая 10,тогда это незначительная разница. Если одна едет 2 а вторая 2,8 это пропасть между ними. Это практически в ПОЛТОРА раза быстрее разгон.
Легко, у SU7 Max не топовые моторы и давно гуляет табличка, где топовая версия будет выезжать из 2 секунд, они еще обкатываются, это будет V8, а здесь V6.
Чего FR за 42000 долларов? На какой планете? 😄 И справедливости ради, надо всегда измерять прибором, а не по ощущениям, а там будет не 2,78 а больше 3+ сек.
Дак Алиса тоже самое может сказать и не надо крутую тачку покупать, хоть в ОКУ поставь планшет от сяоми например ))) Но тачка крутая, вот реально слюнки текут )) Как городской транспорт, прям идеально, но в соседние города, км за 300 тоже легко можно кататься судя по батарее, это я про Россию конечно же, про глубинку.
Ну , со знанием китайского языка ей можно прекрасно пользоваться ! Подождем пока прилетит обновление с русским языком , вот тогда можно призадуматься, но , нет дилера , его вроде даже в Китае нет ! И наконец - запчасти , это думаю главная беда, точнее их отсутствие , из-за отсутствия дилера...
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Безрамочные зеркала заднего вида. Производство смартфонов не прошло даром .😀
Ну вообще они во многом опустили зажравшихся и консервативных авто производителей
Хороший аппарат. Подписка лайк
ценник тоже "хороший")
Еще не встретил ни одного видео отвечающего на вопрос - как там снизу под машиной, как защита батареи, как выглядит подвеска и пр.
Также как и двигатель под капотом
Когда мне было совсем мало лет, и я играл дома в машинки на ковре, так они точно так же ускорялись и тормозили...
2.78 это по ощущениям? Замеры интересные )
По факту 3.5
@@electro48383.2*
многое взято за основу но по своему по дизайну
да сидушки коротковаты, и стеклянная крыша над головой уверенности не добавляет, те кто кувыркался понимают о чем речь. Зимой из за стеклянной крыши будет большой расход электричества, Шумоизоляция по определению не может быть хорошей из за стекол и пластика. Короче сяоми сэкономили на том, на чем нельзя было экономить. На фиг кому нужна жесткость на кручение 54т ньютонов)) атаманку бы лучше сделали и сидушки с рулем подлинней. Мужик надо было зикр брать
Из троллейбуса пишешь?
@@tonyb5312 нет с зоны, машинки гонял туда сюда
@@tonyb5312 да какая разница откуда, все верно пишет
@@АлексейБеляев-т1д поэтому первый автомобиль от xiaomi расхватали как горячие пирожки, при лютой конкуренции на рынке, наверное потому что они на всём сэкономили
@@tonyb5312 это прикольная машинка чисто погонять, я не думаю что ее можно брать как основную, слишком она однобокая, спорткар по сути, а зикр универсален, и практичный и мягкий и салон отделан богаче и больше, клиренс высокий, и при этом гоняет почти так же
надеюсь акб там не хуже тесловких...со временем узнаем данный факт)
特斯拉用的电池电机都是中国生产的
У сяоми две вариации акума и каждая из вариаций это самая крупная компания в мире по производству батарей. Их батареи использованы во всех электрокарах мира. Поэтому стоит лишь переживать за то как сильно будет машина загружать акум
нормальный там аккум
В базовой комплектации стоит BYD Blade, таковую ставят и на Теслу и еще много на что
@@DK23504 крупнее только Catl
постоянно говоришь 56.1 дюйма экран . ты вообще что это у тебя телевизор был бы с лобовое стекло от камаза
У меня телефон хлаоми , батарея за 2 года сильно деградировала , вопрос : что будет с машиной?
Авто не для вас, проходите мимо
😅😅😅
Звук похож на двс
Он лучше 007 Или li 6? В этом ценовом диапозоне присматриваюсь
SU7 только в макс версии интересна, но она дороже L6. Что касается, 007, то можно подумать насчет Zeekr 001 You. Сопоставимая цена, авто класом выше
Li6 авто совсем другого типа и класса! Сравнивать их ну просто нельзя!
Сяоми это буджетное авто. Зикр и лисян будут дороже на 2-4 милиона
@@Maksim.Parshelist ну их как б не сравниваю как одного типа, тут вопрос в том что лучше взять))
@@TRIPLEnVEVO Если авто будет использоваться в семье, то 100% Лисян! Если соло, то можно посмотреть в сторону Сяоми!
Ну и если будут дальние поездки, то тем более Лисян!
Подскажите пожалуйста в Украину можно привезти ? Сможете помочь ?
А в армию тебя не берут? Ты, по ходу, не простой человек.
@@АндрейКовальчук-щ2цдавай подтягивайся в курск, там тебя не хватает
Один из первых один из последний
Ей цена не больше $20к
В каком смысле такой же разгон как у fr?? Fr 1,9 заявленный разгон.
У Zeekr 001 FR заявленный разгон до сотни - 2,02. «За эти деньги можно получить почти такой же разгон как у FR”
@@kitauto-export почти такой же это в 0.8 сек разница ?) ого.
@@ЕвгенийРезвин купи byd han там тоже разгон почти такой же как у FR. Разница всего лишь 1,8 секунд.
@@ЕвгенийРезвиночевидно, что это сказано в контексте цены. Авто в 2.5 раза дешевле FR , а разница в разгоне незначительная
@@kitauto-export разница в разгоне колоссальная,в том то и дело. Если одна машина едет 10.8 а другая 10,тогда это незначительная разница. Если одна едет 2 а вторая 2,8 это пропасть между ними. Это практически в ПОЛТОРА раза быстрее разгон.
какие 2,78))) автор жжет)
Что не так?
Сука как можно это сравнивать с FR у которого разгон 2.07? Между ними пропасть. Вам бы поумнеть сначала а потом делать обзоры.
Легко, у SU7 Max не топовые моторы и давно гуляет табличка, где топовая версия будет выезжать из 2 секунд, они еще обкатываются, это будет V8, а здесь V6.
Классная Машина❤600 километров вот что важно❤
Хороший обзор, все по теме.
у Сяоми готовится мощностью вроде 1280 лошадок короче будет очень быстрый в районе 2 секунд
Чего FR за 42000 долларов? На какой планете? 😄 И справедливости ради, надо всегда измерять прибором, а не по ощущениям, а там будет не 2,78 а больше 3+ сек.
У вас плохо со слухом, он говорит, что SU7 стоит 42000
Дак Алиса тоже самое может сказать и не надо крутую тачку покупать, хоть в ОКУ поставь планшет от сяоми например )))
Но тачка крутая, вот реально слюнки текут )) Как городской транспорт, прям идеально, но в соседние города, км за 300 тоже легко можно кататься судя по батарее, это я про Россию конечно же, про глубинку.
Похоже на тесла...и чем лучше обновленной тесла
Давайте заглянем под капот , произнес чел. и открыл крышку багажника...
никого не смутило "экран 56.1 дюйма"?хаха
Я так понял что до 100 она в реале за 3,5 разгоняется😅
Ну , со знанием китайского языка ей можно прекрасно пользоваться ! Подождем пока прилетит обновление с русским языком , вот тогда можно призадуматься, но , нет дилера , его вроде даже в Китае нет ! И наконец - запчасти , это думаю главная беда, точнее их отсутствие , из-за отсутствия дилера...
красава) оба)
Это копия порше😂
Красивая)