Спасибо за советы. Срывало шланг дренажа на основном гидронасосе. И была плохая тяга груза.. Заменил на новый насос разница в разы. Вопрос. Нужно ли заново регулировать гидрозамки???
Подскажите пожалуйста, после замены нескольких шлангов в кму начались вибрации и удары, пузырьки в масле присутствуют, воздух должно выгнать само или надо развоздушивать ? А может это подсос воздуха?
Проверь уровень масла в баке,поменяй фиььтр,проведи процедуру прокачки чтоб выгнать воздух из системы и цилиндров. Только в такой последовательности а не наоборот.
Добрый день, подскажите пожалуйста, кран Клинцы, 25 тонн, 2014 года, 6000 часов наработка, на холостых оборотах не делает ни одной операции, кроме лап, проверил насос вашим способом, вытекло за минуту 300 грамм.
Предохранительный клапан на главном гидрораспределителе за кабиной должен быть включен и реально сработать,сам предохранительный выкрутить и проверить его целостность и полное закрытие и исправное состояние уплотнений. Потом нужно проверить величину его настройки по давлению. Видео о этом есть на канале,смотри.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня на урале насос 112 начал выключаться прям при работе и не подавать давление я поменял на бу сказали рабочий с крана тоже с урала сам снимал точно такой же с виду и он не работает
В КОМе шестерни могут не равномерно снашиваться или подшипник рассыпался сепаратор,апл перекашивается и шестерня выскакивает из зацепления. Это механическая проблема и выбивание шестерни визуально видно,прекращается вращение насоса. Если насос перестаёт качать масло это потребует проверки,аутригера если работают то насос рабочий а проблема в электроклапане,сгорела катушка соленоида на гидрораспределителе или его предохранительного клапана,может пружина лопнуть внутри. Может выйти из строя уплотнения в гидрошарнире,вращающемся гидросоединении под токосьёмником. Всё нужно разбирать и проверять.
Бак как раз и является местом где попавший воздух в масло и отделиться и иасло отстоявшись вернётся в первоначальное состояние. Если в масле воздух то это проблема и её нужно устранять. Сам бак по конструкции может спо обствовать насыщению воздухом,это называется аэрацией. Масло должно сливаться в бак ниже минимального уровня,не течь струёй сверху а вытекать изтрубы или корпуса фильтра уже в масле ниже уровня. К тому же завоздушивание масла возможно кохда циркуляция масла очень большая,а трубопроводы тонкие и масло расжижается и проходя через зауженые места в такихместах то расширяется то сжимается из за малого диаметра штуцера. Сопротивление трубопроводов должно быть минимальным,протекание масла должно быть с плавными закруглениями и по возможности исключить пустотелые болты с бочко образными головками.
здравствуйте,а если другой какой нибудь насос с другими характеристиками,то необходимо смотреть на то сколько литров он качает или на сколько литров по паспорту насоса идёт в дренаж на слив
Сам факт утечки из дренажного отверстия означает что между не подвижной распределительной шайбой и вращающимся блоком плунжеров есть значительные утечки. Причины этого разные обсолютно,все их нет смысла перечислять,если есть утечки значит насос не исправен,критерии для каждого насоса свои,велечина индивидуальна. Крепление и привод приспособлен на определённый размер и тип насоса,вышел из строя,просто поменять на новый.
У меня на лебёдке 112/32 гидромиотор стоит . На ускоритель масло подаётся а ускоритель не работает. При включении устроителя и операции лебёдка поддёргивается а не ускоряет. В чём причина?
Возможно закручен винт ограничения минимального обьёма,толстый сбоку. Возможно нарушена регулировка механизма изменения угла наклона плунжерного блока. Возможно забиты внутрение каналы управления механизма ускорителя.
@@СергейЛамехов-р7щ настройка механизма изменения обьёма гидромотора очень тонкая процедура. Не маловажную роль играет и обороты дизеля и достаточный крутящий момент он развивает на определённых оборотах,какое передаточное число в КОМ,и настройка топливной аппаратуры дизеля. Смотреть и оценивать нужно всё.
Бак выше насоса подача почти прямая длинна до насоса см 80 вчем может быть дело у меня фискарь 2 распределителя один на лапы второй на установку оба не работают
Какие то ремонты,манипуляции с патрубками производил,мог перепутать местами подвод от бака и выход в силовую магистраль,или после ремонта кран аварийный на патрубке запитки насоса мог забыть открыть. Или как вариант,такое реально было и это не анекдот,на баке не было крышки,чтоб грязь и пыль не попадали заткнули куском толстого целофана. После вывешивания перестал работать насос, не кран не аутригера не работали. Не вдаваясь в подробности,перепад давления,после вывешивания уровень масла в баке упал,возникшее разрежение засосало кусок целофана и он попал в заборник насоса и перекрыл проход масла напрочь. Пока не отсоединили патрубки с флянцами от насоса и не выколупали по кускам целофан,точнее то что от него осталось,толку не было.😭😭😭 Повезло что без смазки насос не остался и не задрало его плунжера. Пртверь реальное поступление масла к самому входу в насос,если нужно то отпусти болты чтоб масло потекло как перед насосом так и после,убедись что нет воздушной или механической пробки.
Доброго времени суток. У меня автокран Силач 4574А. Такая проблема. Шланг на обратки рвёт под давлением. Шланг находится возле врашайки. Не подскажете проблему. Спасибо за ранее.
Типичная проблема для старых моделей кранов. Вязкость при нагреве теряется и операции замедляются,радиаторов охлаждения нет,только за счёт циркуляции через бак,где частично охлаждается,объём бака маловат,плохо отрегулированны рычаги,не полное включение операций,частая работа на малых скоростях выдвижения и вира майна стрелы и гака. Проходя через тормозные клапана масло дросселирует и разогревается. Выход один установка маслоохладителя на обратке после распределителя с электро обдувом.
По логике в дренаж собираются возможные утечки,возростающие по мере износа блока плунжеров и самих плунжеров,между вращающемся блоком и распределительной шайбой,стоящей на месте. Большое давление,взаимное вращение и как следствие износ,а значит увеличение обьёма этих утечек в дренажный канал и это значит что требуеться ремонт или замена всего агрегата. Величина этих потерь прописана должна быть в паспорте к агрегату,я озвучил данные из паспортов к гидромоторам и насосам,и он разный и зависит от обьёма агрегата.
Если большая утечка из рабочей полости во внутрь гидро насоса или мотора значит ему пипец,дренаж не успевает отвести масло из полости,возростающим давлением и вырывает сальник. Требуется ремонт,после реальной проверки тех,состояния,как на видео.
@@sergeysamodelkin6032 вот думаю сделать бетоносмеситель. Нашёл гидромотор по выгодной цене. Решил узнать для себя, перед тем как купить. Спасибо за совет 👍
Какой из них центральный я не знаю но на лебёдке и повороте аксиальнопоршневой плунжерный 310.112.00 ,гидронасос 310.112.03 ,обрати внимание при покупке и заказе на диаметр вала и количество шлицов на нём,сначала замерь и посчитай у себя а потом заказуй.
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Самый классный канал!!!Респект!!!
Спасибо за видео..Добрый Человек!!!
Спасибо за видео!!!)))
Попробую как раз завтра с насосом 😊спасибо инфы очень мало по ремонту
Молодец!
Спасибо за советы.
Срывало шланг дренажа на основном гидронасосе. И была плохая тяга груза..
Заменил на новый насос разница в разы.
Вопрос. Нужно ли заново регулировать гидрозамки???
Если есть рывки при майна гак,стрела и втягивание секций то можно подрегулировать,если нареканий нет то после замены насоса регулировка не требуется.
Подскажите пожалуйста, после замены нескольких шлангов в кму начались вибрации и удары, пузырьки в масле присутствуют, воздух должно выгнать само или надо развоздушивать ? А может это подсос воздуха?
Проверь уровень масла в баке,поменяй фиььтр,проведи процедуру прокачки чтоб выгнать воздух из системы и цилиндров. Только в такой последовательности а не наоборот.
Добрый день, подскажите пожалуйста, кран Клинцы, 25 тонн, 2014 года, 6000 часов наработка, на холостых оборотах не делает ни одной операции, кроме лап, проверил насос вашим способом, вытекло за минуту 300 грамм.
Предохранительный клапан на главном гидрораспределителе за кабиной должен быть включен и реально сработать,сам предохранительный выкрутить и проверить его целостность и полное закрытие и исправное состояние уплотнений. Потом нужно проверить величину его настройки по давлению. Видео о этом есть на канале,смотри.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня на урале насос 112 начал выключаться прям при работе и не подавать давление я поменял на бу сказали рабочий с крана тоже с урала сам снимал точно такой же с виду и он не работает
В КОМе шестерни могут не равномерно снашиваться или подшипник рассыпался сепаратор,апл перекашивается и шестерня выскакивает из зацепления. Это механическая проблема и выбивание шестерни визуально видно,прекращается вращение насоса. Если насос перестаёт качать масло это потребует проверки,аутригера если работают то насос рабочий а проблема в электроклапане,сгорела катушка соленоида на гидрораспределителе или его предохранительного клапана,может пружина лопнуть внутри. Может выйти из строя уплотнения в гидрошарнире,вращающемся гидросоединении под токосьёмником. Всё нужно разбирать и проверять.
Добрый день Сергей можете подсказать как выгнать воздух из гидробака мтз?
Бак как раз и является местом где попавший воздух в масло и отделиться и иасло отстоявшись вернётся в первоначальное состояние. Если в масле воздух то это проблема и её нужно устранять. Сам бак по конструкции может спо обствовать насыщению воздухом,это называется аэрацией. Масло должно сливаться в бак ниже минимального уровня,не течь струёй сверху а вытекать изтрубы или корпуса фильтра уже в масле ниже уровня. К тому же завоздушивание масла возможно кохда циркуляция масла очень большая,а трубопроводы тонкие и масло расжижается и проходя через зауженые места в такихместах то расширяется то сжимается из за малого диаметра штуцера. Сопротивление трубопроводов должно быть минимальным,протекание масла должно быть с плавными закруглениями и по возможности исключить пустотелые болты с бочко образными головками.
здравствуйте,а если другой какой нибудь насос с другими характеристиками,то необходимо смотреть на то сколько литров он качает или на сколько литров по паспорту насоса идёт в дренаж на слив
Сам факт утечки из дренажного отверстия означает что между не подвижной распределительной шайбой и вращающимся блоком плунжеров есть значительные утечки. Причины этого разные обсолютно,все их нет смысла перечислять,если есть утечки значит насос не исправен,критерии для каждого насоса свои,велечина индивидуальна. Крепление и привод приспособлен на определённый размер и тип насоса,вышел из строя,просто поменять на новый.
@@sergeysamodelkin6032 Благодарю Вас за ответ
Здравствуйте как с вами связаться по телефону
У меня на лебёдке 112/32 гидромиотор стоит . На ускоритель масло подаётся а ускоритель не работает. При включении устроителя и операции лебёдка поддёргивается а не ускоряет. В чём причина?
Возможно закручен винт ограничения минимального обьёма,толстый сбоку. Возможно нарушена регулировка механизма изменения угла наклона плунжерного блока. Возможно забиты внутрение каналы управления механизма ускорителя.
Заменил гидромотор. Ускоритель появился,но при подъёме груза с ускорителем и без так же поддёргивается. Как это исправить?
@@СергейЛамехов-р7щ настройка механизма изменения обьёма гидромотора очень тонкая процедура. Не маловажную роль играет и обороты дизеля и достаточный крутящий момент он развивает на определённых оборотах,какое передаточное число в КОМ,и настройка топливной аппаратуры дизеля. Смотреть и оценивать нужно всё.
Бак выше насоса подача почти прямая длинна до насоса см 80 вчем может быть дело у меня фискарь 2 распределителя один на лапы второй на установку оба не работают
Какие то ремонты,манипуляции с патрубками производил,мог перепутать местами подвод от бака и выход в силовую магистраль,или после ремонта кран аварийный на патрубке запитки насоса мог забыть открыть. Или как вариант,такое реально было и это не анекдот,на баке не было крышки,чтоб грязь и пыль не попадали заткнули куском толстого целофана. После вывешивания перестал работать насос, не кран не аутригера не работали. Не вдаваясь в подробности,перепад давления,после вывешивания уровень масла в баке упал,возникшее разрежение засосало кусок целофана и он попал в заборник насоса и перекрыл проход масла напрочь. Пока не отсоединили патрубки с флянцами от насоса и не выколупали по кускам целофан,точнее то что от него осталось,толку не было.😭😭😭 Повезло что без смазки насос не остался и не задрало его плунжера. Пртверь реальное поступление масла к самому входу в насос,если нужно то отпусти болты чтоб масло потекло как перед насосом так и после,убедись что нет воздушной или механической пробки.
А можно как-то вам позвонить я бы объяснил как и что а то спросить негде а всё кого нахожу они глупее меня хотя фирмы занимающиеся гидравликой
Может ватсап
@@Константин-и6э4м вацап +380672658849.
Доброго времени суток. У меня автокран Силач 4574А. Такая проблема. Шланг на обратки рвёт под давлением. Шланг находится возле врашайки. Не подскажете проблему. Спасибо за ранее.
Фильтр забитый или не работает предохранительный клапан в фильтре.
@@sergeysamodelkin6032 Я фильтра снял.всеровно разбухает шланг. Можно ваш вадцап номер.
@@ЕлдосАбдрахман-р6к вацап +380672658849
Спасибо завидео ,а у меня на 35-75 стрела как масло холодное поднимает а нагривается ели ели тянет
Типичная проблема для старых моделей кранов. Вязкость при нагреве теряется и операции замедляются,радиаторов охлаждения нет,только за счёт циркуляции через бак,где частично охлаждается,объём бака маловат,плохо отрегулированны рычаги,не полное включение операций,частая работа на малых скоростях выдвижения и вира майна стрелы и гака. Проходя через тормозные клапана масло дросселирует и разогревается. Выход один установка маслоохладителя на обратке после распределителя с электро обдувом.
@@sergeysamodelkin6032 спасибі за совет буду шосто химичить
51v250 по логике должен не больше 45 литров за минуту сливать в дренаж?
По логике в дренаж собираются возможные утечки,возростающие по мере износа блока плунжеров и самих плунжеров,между вращающемся блоком и распределительной шайбой,стоящей на месте. Большое давление,взаимное вращение и как следствие износ,а значит увеличение обьёма этих утечек в дренажный канал и это значит что требуеться ремонт или замена всего агрегата. Величина этих потерь прописана должна быть в паспорте к агрегату,я озвучил данные из паспортов к гидромоторам и насосам,и он разный и зависит от обьёма агрегата.
Скажите пожалуйста можно ли дренаж с насоса пустить в подачу насоса.Или строго в обратку в бак..
Строго в обратку.
@@sergeysamodelkin6032 В общую или отдельной магистралью.купили манипулятор там колхоз и как должно быть не знаем..
@@АндрейАндрей-ф9о2р должно быть отдельно без сопротивления прямо в бак,даже фильтр даёт сопротивление.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо!!
Доброго времени кран Ульяноввец выдавливает сальник гидромотора лебедки .не сразу
Если большая утечка из рабочей полости во внутрь гидро насоса или мотора значит ему пипец,дренаж не успевает отвести масло из полости,возростающим давлением и вырывает сальник. Требуется ремонт,после реальной проверки тех,состояния,как на видео.
Потянит ли нш32 гидромотор 210.112 на бетоносмесительный ковш?
Потянет,обьём даёт скорость вращения а давление увеличивает мощность на валу гидромотора.
@@sergeysamodelkin6032 вот думаю сделать бетоносмеситель. Нашёл гидромотор по выгодной цене. Решил узнать для себя, перед тем как купить. Спасибо за совет 👍
У меня мини погрузчик в рабочем дне перестал работать стрело и ковши цветит датчик гидро масло думайте сгарел гидро матор?
Просто так сгореть не может,может клапан залёг,может пружина лопнула,можпт масло долить в бак надо.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо вам огромное что не оставили мой вопрос без ответа, унисил на мастерская посмотреть что с ней
Скажи пожалуйста какой гидроматор, центральный стоит на кс 3575, марка
Какой из них центральный я не знаю но на лебёдке и повороте аксиальнопоршневой плунжерный 310.112.00 ,гидронасос 310.112.03 ,обрати внимание при покупке и заказе на диаметр вала и количество шлицов на нём,сначала замерь и посчитай у себя а потом заказуй.
@@sergeysamodelkin6032 который стоит внизу под гидро баком
@@СашаБалабанов-щ7у 310.112.03 но главное вал,диаметр и шлицы.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо
Нужна консультация слома голову уже
Вацап +380672658849.
Двенадцать цифр в номере это правильно
@@сергейгламоздин-ш2й правильно.
@@sergeysamodelkin6032 незнаю плохо в нет ориентируюсь не могу вас найти в вацапе может номер не правильно
@@сергейгламоздин-ш2й правильно,сбрось свой.
Спасибо за видео..Добрый Человек!!!